標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 33014.4-2016 道路車輛 電氣/電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法 第4部分: 大電流注入(BCI)法》是針對(duì)汽車及其零部件在面對(duì)特定頻率范圍內(nèi)的外部電磁干擾時(shí),其性能保持不變的能力進(jìn)行評(píng)估的一份國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)特別關(guān)注的是通過(guò)大電流注入(BCI)技術(shù)來(lái)模擬實(shí)際使用環(huán)境中可能遇到的電磁干擾情況。
根據(jù)這份標(biāo)準(zhǔn),測(cè)試對(duì)象主要是安裝于車輛上的各種電氣和電子設(shè)備或系統(tǒng)。這些裝置在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)受到來(lái)自外部環(huán)境中的電磁波影響,比如無(wú)線通信基站、雷達(dá)設(shè)施等產(chǎn)生的無(wú)線電頻率能量。為了確保這些設(shè)備能夠在存在此類干擾的情況下正常工作,采用大電流注入的方法來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)是非常有效的方式之一。
在執(zhí)行測(cè)試時(shí),首先需要確定待測(cè)樣品的工作狀態(tài)以及預(yù)期的功能表現(xiàn);接著按照規(guī)定的程序?qū)⒏哳l電流直接施加到被測(cè)件上,同時(shí)監(jiān)控其反應(yīng);最后依據(jù)事先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)判斷是否達(dá)到了預(yù)定的抗擾度水平。整個(gè)過(guò)程中需要注意控制好實(shí)驗(yàn)條件,如信號(hào)強(qiáng)度、頻率范圍等因素,以保證結(jié)果的有效性和可比性。
此標(biāo)準(zhǔn)適用于所有類型的乘用車及商用車輛,并且對(duì)于提高整車電磁兼容性設(shè)計(jì)水平、保障行車安全具有重要意義。通過(guò)遵循該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試,可以幫助制造商識(shí)別并解決潛在的問(wèn)題點(diǎn),從而提升產(chǎn)品的整體質(zhì)量和可靠性。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2016-10-13 頒布
- 2017-11-01 實(shí)施



下載本文檔
GB/T 33014.4-2016道路車輛電氣/電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法第4部分: 大電流注入(BCI)法-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS4304010
T36..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T330144—2016
.
道路車輛電氣/電子部件對(duì)窄帶輻射
電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法
第4部分大電流注入BCI法
:()
Roadvehicles—Componenttestmethodsforelectrical/electronicdisturbances
fromnarrowbandradiatedelectromagneticenergy—
Part4BulkcurrentinectionBCI
:j()
[ISO11452-4:2005,Roadvehicles—Componenttestmethodsforelectrical
disturbancesfromnarrowbandradiatedelectromagneticenergy—
Part4:Bulkcurrentinjection(BCI),MOD]
2016-10-13發(fā)布2017-11-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T330144—2016
.
前言
道路車輛電氣電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法包括以下幾部分
GB/T33014《/》:
第部分一般規(guī)定
———1:;
第部分電波暗室法
———2:;
第部分橫電磁波小室法
———3:(TEM);
第部分大電流注入法
———4:(BCI);
第部分帶狀線法
———5:;
第部分射頻功率直接注入法
———7:(RF);
第部分磁場(chǎng)抗擾法
———8:;
第部分便攜式發(fā)射機(jī)模擬法
———9:;
第部分?jǐn)U展音頻范圍的傳導(dǎo)抗擾法
———10:;
第部分混響室法
———11:。
本部分為的第部分
GB/T330144。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分使用重新起草法修改采用道路車輛窄帶輻射電磁能引發(fā)的電騷擾的
ISO11452-4:2005《
零部件試驗(yàn)方法第部分大電流注入法
4:(BCI)》。
本部分與的技術(shù)性差異及原因如下
ISO11452-4:2005:
按規(guī)定對(duì)第章進(jìn)行規(guī)范編寫
———GB/T1.1—20091;
將原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)引用的改為修改采用的
———ISO11452-1ISO11452-1GB/T33014.1;
原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的人工網(wǎng)絡(luò)采用附錄本部分改為與其內(nèi)容等效的
———7.2C,GB/T33014.2—2016
中的附錄避免相同內(nèi)容的重復(fù)規(guī)定以及原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的不完全統(tǒng)一
A,;
原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的遠(yuǎn)端近端接地采用附錄本部分改為與其等效的
———7.2/D,GB/T33014.2—2016
中的附錄避免相同內(nèi)容的重復(fù)規(guī)定以及原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的不完全統(tǒng)一
B,;
在規(guī)范性引用文件中增加
———GB/T33014.2—2016;
為實(shí)現(xiàn)和第部分理解及表示方法的一致將表原文的的對(duì)應(yīng)改為
———1,C.1(E.1)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
等將等理解為狀態(tài)等
L1、L2,Ⅰ、Ⅱ、ⅢⅠ、Ⅱ、Ⅲ。
本部分還進(jìn)行了下列編輯性修改
:
刪除了原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言和引言
———。
刪除原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的附錄和附錄本部分將原國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的附錄改為附錄
———CD,EC;
本部分由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出
。
本部分由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本部分起草單位中國(guó)汽車技術(shù)研究中心深圳市航盛電子股份有限公司華測(cè)檢測(cè)技術(shù)股份有限
:、、
公司上海汽車集團(tuán)乘用車公司蘇州泰思特電子科技有限公司中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究所上海大眾
、、、、
汽車有限公司長(zhǎng)春汽車檢測(cè)中心深圳市比亞迪汽車有限公司寶馬中國(guó)汽車貿(mào)易有限公司電裝
、、、()、
中國(guó)投資有限公司
()。
本部分主要起草人許秀香丁一夫汪錫斌李運(yùn)紅馬謙孫成明崔強(qiáng)劉新亮林艷萍鄧湘鴻
:、、、、、、、、、、
周旭光張悅朱艷
、、。
Ⅰ
GB/T330144—2016
.
道路車輛電氣/電子部件對(duì)窄帶輻射
電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法
第4部分大電流注入BCI法
:()
1范圍
的本部分規(guī)定了電氣電子部件對(duì)車外連續(xù)窄帶輻射電騷擾的抗擾試驗(yàn)方法大
GB/T33014/———
電流注入法
(BCI)。
本部分適用于類車輛不限定車輛動(dòng)力系統(tǒng)例如火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)
M、N、O、L(,、、
機(jī)用電氣電子部件
)/。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
道路車輛電氣電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法第部分一
GB/T33014.1/1:
般規(guī)定
(GB/T33014.1—2016,ISO11452-1:2005,MOD)
道路車輛電氣電子部件對(duì)窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗(yàn)方法第部
GB/T33014.2—2016/2
分電波暗室法
:(ISO11452-2:2004,MOD)
3術(shù)語(yǔ)和定義
界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
GB/T33014.1。
4試驗(yàn)條件
大電流注入法適用的頻
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