物流管理概論

淮海工學院

張成考教授

聯系電一章物流管理導論一、教學目的：首先，通過本章的教學，可以讓同學們熟練掌握物流與物流管理的定義以及物流的基本職能；其次，在熟悉物流發展過程與現代物流產業構成的基礎上，能夠熟練掌握物流管理與供應鏈管理的區別和聯系；再次，在了解現代物流管理任務和物流管理研究方法的同時，能夠熟練掌握現代物流管理的研究內容和研究范圍。二、教學重點：物流的發展歷程及其定義、物流的基本職能和物流產業的構成。三、教學難點：物流管理與供應鏈管理的區別和聯系。四、教學內容：1.物流及物流管理的概述；2.現代物流的性質與特點；3.現代物流管理的任務與內容。五、教學要求：要求同學們在課余時間，緊緊圍繞本章的教學重點和難點，認真復習鞏固，不僅要將本章所學知識與物流實踐緊密聯系起來，而且要做到融會貫通。六、教學目標：培養同學們能夠運用本章所學的知識，分析與解決物流活動中相關實際問題。第一節物流及物流管理的概述1.物流概念的發展歷程及其定義2.物流的基本職能3.物流的分類4.物流的發展趨勢5.物流管理的內涵1.物流概念的發展歷程及其定義物流概念的產生與發展經歷了四個階段：第一階段（從20世紀初到20世紀40年代末）是物流概念的產生階段。該階段的特點有：1.影響范圍小（主要是在美國）；2.研究物流的人員少（僅有幾個人）；3.研究者的觀點不統一。該階段關于物流概念的研究主要有兩種觀點：第一種是市場營銷學派關于物流的定義。早在1915年，美國學者阿奇.蕭（ArchShaw)在哈佛大學出版社出版的《市場流通中的若干問題》（SomeProblemsinMarketDistribution)一書中研究了市場流通中存在的一些問題，將企業的流通活動明確分為創造需求的活動和物流活動，并且指出“物流（thePhysicalDistributionofGoods)是與創造需求不相同的一個問題”。1922年，著名市場營銷學者弗萊德.克拉克在《市場營銷的原則》一書中也論述了物流PhysicalDistribution概念。還有少數市場營銷專家研究“PhysicalDistribution”。直到1935年，美國市場營銷學會（AmericanMarketingAssociation)在其編寫的《市場營銷用語集》中將物流定義為：“物流（PhysicalDistribution）是銷售活動中所伴隨的物質資料從生產地到消費地的種種企業活動，并且包括服務過程。”第二種是從軍事后勤角度提出的物流（Logistics)概念。早在1905年，美軍少校瓊西.貝克就曾在他所著的《軍隊和軍需品運輸》中指出“作戰藝術的一個部分——關于軍隊調度和保障供給的工作稱為物流”。第二次世界大戰中，美國作為同盟國的大后方，為同盟國提供了種類繁多、數量驚人的軍用物資。所有這一切對戰爭的勝利起到了決定性作用。PhysicalDistribution，直譯應該是“實體分配”，按照我們的語言習慣應該譯成“分銷物流”；而Logistics是“后勤”的意思。應該說，在這一階段是市場營銷學和軍事后勤學“孕育”了物流學。第二階段（從20世紀50年代到80年代中期）是分銷物流階段。這一階段的基本特征是：分銷物流（PhysicalDistribution）的概念占據了統治地位，從美國走向全世界，得到世界各國的一致公認，在世界范圍內形成了物流學的理論體系，從而促使物流學派的出現。1961年，斯馬凱伊（EdwardW.Smakay)、鮑爾素克斯（DonaldJ.Bowersox)和莫斯曼（FrankH.Mossman)撰寫了《物流管理》，這是世界上第一部物流管理的教科書。20世紀60年代初期，密歇根州立大學和俄亥俄州立大學分別在大學部和研究生院開設物流課程。1963年美國物流管理協會（theNationalCouncilofPhysicalDistributionManagement:NCPDM)正式成立，該協會聚集了各方面的物流專家，為企業提供教育和培訓活動。隨著企業內部物流理論和技術的發展，分銷物流（PhysicalDistribution）的概念已經不能完全表明當時物流活動的內涵，人們開始認識到更換物流概念已勢在必行。這已經反映在1976年美國物流管理協會（NCPDM)的物流定義中：物流是以對原材料、半成品和產成品從生產地到消費地的有效移動進行計劃、設施和統管為目的，并且將兩種或三種以上活動集成。這些活動不僅包括顧客服務、需求預測、流通信息、庫存管理、裝卸、接受訂貨和零部件供應，而且還提供工廠及倉庫選址、采購、包裝、廢棄物回收處理、退貨業務、搬運和運輸、倉庫保管等服務活動。第三階段（20世紀80年代中期到90年代中期）是現代物流（Logistics）階段。這一階段的基本特征是：物流并不僅僅局限于分銷領域，而且涉及到企業的物資供應、生產、銷售和廢棄物再生等在內的全過程。原來的分銷物流（PhysicalDistribution）的內涵已經不能適應這種形勢。因此，人們決定放棄PhysicalDistribution，而采用Logistics作為物流的概念。1985年美國物流管理協會（NCPDM)改名為theCouncilofLogisticsManagement(CLM)。從此以后，Logistics正式替代了PhysicalDistribution，并且提出了新的物流概念物流的概念所謂物流(Logistics)就是為了滿足顧客需要，而對原材料、半成品和產成品從生產地到消費地有效率或有效益的移動和保管進行計劃、設施和統管的過程。該過程不僅包括顧客服務、包裝、搬運和運輸、倉庫保管、工廠及倉庫選址、庫存管理、接受訂貨、采購、裝卸和零部件供應，而且還提供退貨業務、廢棄物回收處理和需求預測等服務活動。第四階段（從20世紀90年代中期到現在）是供應鏈物流（SupplyChainLogistics)階段。該階段具有以下幾個新特征：1.在新經濟環境下，物流與供應鏈聯系在一起，物流的作用得到充分發揮；2.在現代信息技術支撐下，使得供應商、制造商、分銷商、零售商乃至終端客戶結合成一個同步反應的系統，物流、商流、信息流和資金流實現了有機集成；3.物流已成為供應鏈的有機組成部分；4.企業之間的競爭已演變成了圍繞核心企業構成的供應鏈之間的競爭。1998年美國物流管理協會（theCouncilofLogisticsManagement：CLM)給出最新的物流定義為：物流是供應鏈的一部分，以滿足客戶需要為目的，對貨物、服務和相關信息在生產地和銷售地之間實現高效率、低成本的正向與反向流動及儲存所進行的計劃、執行和控制過程。我國物流概念的引進與研究1979年我國物資工作者代表團參加了在日本舉行的第三屆國際物流會議，并在回國后的報告和研究中直接引用了日本的“物流”一詞。我們知道，美國的PhysicalDistribution概念是在50年代中期傳到日本，它的愿意是“物的分撥”。然而，日本將其譯為“物的流通”，由于日本也使用漢字，到了20世紀60年代中期，他們才將“物的流通”改稱為“物流”。所以，在中國改革開放初期，日本的“物流”詞匯也就被我國直接引用過來了。隨著國際交流的不斷深入和國內相關研究的進展，我國學者對西方的物流理論進行了全面學習和深入研究，也一致認為我國的“物流”概念應該等同于“Logistics”。在2001年4月我國頒布了關于物流的國家標準《中華人民共和國國家標準物流術語》中對物流的定義為：物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機結合（明確規定“物流”一詞對應的英文為：Logistics）。國內具有代表性的物流定義1.物流（logistics）是為物品及其信息流動提供相關服務的過程。2.物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機結合。[GB/T18354-2001.4.2]“物流”中的兩個基本要素物流是由“物”和“流”兩個基本要素構成的，這兩個基本要素以其獨立形態存在時，有其一般性的解釋，兩者結合在一起之后，其解釋便有了特定的含義，不再完全遵循原來的解釋。“物”的概念物流中“物”的概念是指一切可以進行物理性位移的物質資料。這類物質資料可以是固體的，也可以是液體或氣體的；固體的諸如鋼材、水泥；液體的諸如石油、水等；氣體的諸如天然氣、煤氣等。它包含了以固、液、氣三種狀態存在的全部可以進行物理性位移的物質資料。物流中所指的“物”有一個重要持點，就是其必須可以發生物理性位移，而這一位移的參照系是地球。正確理解有關

“物”的五個概念1、物資2、物料3、貨物4、商品5、物品1.物資物資在我國專指生產資料，有時也泛指全部物質資料，較多指工業品生產資料。其與物流中“物”的區別在于：“物資”中也包含一部分不能發生物理性位移的生產資料，這一部分不屬于物流學研究的范疇，例如基礎建筑設施、土地等。另外，屬于物流學研究對象的各種生活資料，又不能包含在作為生產資料理解的“物資”概念之中。2.物料生產企業習慣將最終產品之外的，在生產領域流轉的一切材料(不論其來自生產資料還是生活資料)、燃料、零部件、半成品、外協件以及生產過程中必然產生的邊角、余料、廢料及各種廢棄物統稱為“物料”。3.貨物交通運輸領域將其經營的對象分為兩大類：一類是人；另一類是物，除人之外，凡是“物”都統稱為“貨物”。4.商品商品與物流學中“物”的概念是互相包含的。商品中的一切可發生物理性位移的物質實體，也就是商品中凡具有可運動要素及物質實體要素的，都是物流學研究中的“物”。因此,物流學中的“物”有可能是商品，也有可能是非商品。商品實體僅是物流中“物”的一部分。5.物品物品是生產、辦公、生活領域中常用的一個概念，在生產領域中，一般指不參加生產過程，不進入產品實體，而僅在管理、行政、后勤、教育等領域中使用的與生產相關的或有時完全無關的物質實體；在辦公、生活領域中則泛指與辦公、生活消費有關的所有物件。在這些領域中，物流學中所指的“物”，就是通常所稱的“物品”“流”的概念物流學中的“流”，指的是物理性運動。“流”的范圍可以是空間性的大范圍。如在國際、洲際、國內、省際、市際甚至是星際之間，屬于中觀、宏觀、甚至宇宙觀的“流”，也可以是在同一地域、同一環境中的微觀運動，屬于小范圍位移。不同領域中的表現形式為：流通領域中的“流”和生產領域中的“流”。在流通領域中“流”的概念和“流通”的概念。聯系在于流通過程中，物的物理性位移常常伴隨交換而發生，這種物的物理性位移是最終實現流通中不可缺少的物的轉移過程。物流中“流”的一個重點領域就是流通領域。區別有兩點：一是涵蓋的領域，“流”不但涵蓋流通領域也涵蓋生產、生活等領域，凡是有物發生物理性運動的領域，都是“流”的領域。而流通中的“流”從范疇來看只是全部“流”的一個局部；另一個區別是“流通”并不以其整體作為“流”的一部分，而是以其物理性運動的局部構成“流”的一部分。比如說：流通領域中商業活動中的交易、談判、分配、結算等所謂“商流”活動和貫穿于之間的信息流等，都不能納入到物理性運動之中。在生產領域中物流中的“流”也可以理解為生產“流程”中物的流動。生產領域中“流程”的概念也是很寬廣的，例如，它不僅反映物流運動，也反映技術裝備和設備的銜接；還反映管理和調度等問題。因此，生產領域中物的“流”動，僅僅是“流程”中的一個局部。

思考：下列哪些是物流設施或設備，哪些不是？

（1）（2）（3）（4）2.物流的基本職能（1）包裝職能（2）裝卸搬運職能（3）運輸職能（4）儲存保管職能（5）流通加工職能（6）配送職能（7）廢舊物的回收與處理職能（8）信息情報職能包裝（package/packaging）包裝就是為了在流通過程中保護商品、方便儲運、促進銷售，按照一定技術方法并且使用容器、材料和輔助物等，對商品采取綜合性技術措施的操作活動。注:包裝單元化是實現物流現代化的基礎。裝卸（loadingandunloading）物品在指定地點以人力或機械設備裝入運輸設備或卸下。

——摘自《中華人民共和國國家標準物流術語》

（GB/T18354-2001）

概念的核心：物品以垂直方向為主的空間位移。搬運（handing/carrying）

在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業。

——摘自《中華人民共和國國家標準物流術語》

（GB/T18354-2001）概念的核心：物品以水平方向為主的空間位移。儲存保管（storing）儲存保管：就是保護、管理、貯藏物品。

——摘自《中華人民共和國國家標準物流術語》

（GB/T18354-2001）概念的核心：（1）按照一定原則，將物品存放在適宜的場所和位置。（2）按照一定要求，對物品進行必要的保養和維護。流通加工（distributionprocessing）物品在從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業的總稱。

——摘自《中華人民共和國國家標準物流術語》

（GB/T18354-2001）物流信息處理

（logisticsinformationmanagement）

物流信息處理：是對反映物流各種活動內容的知識、資料、圖象、數據、文件等進行收集、整理、儲存、加工、傳輸和服務的

活動。3.物流的分類物流可分為宏觀物流與微觀物流3.1宏觀物流指在社會再生產過程中，帶有總體性的物流活動，其主要特點是綜觀性和全局性。3.1.1從物流活動所屬產業的角度第一產業物流農業物流第二產業物流制造業物流、建筑業物流第三產業物流批發、零售業物流、飲食服務業物流和教育業物流3.1.2從物流活動地域范圍的角度國際物流國內物流區域物流城鄉物流行政區域物流經濟區域物流城鎮物流鄉村物流

3.2微觀物流

微觀物流是指消費者、生產者所從事的具體的物流活動，其主要特點是具體性和局部性。3.2.1從物流作業執行者的角度1.企業自營物流;2.第三方物流;第三方物流——由供方和需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。3.2.2從物流活動在企業中地位的角度1.供應物流——為生產企業提供原材料、零部件或其它物品時，物品在提供者與需求者之間的實體流動。2.生產物流——生產過程中，原材料、在制品、半成品、產成品等，在企業內部的實體流動。3.銷售物流——生產企業、流通企業出售商品時，物品在供方和需方之間的實體流動。4.回收物流——不合格產品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的實體流動。5.廢棄物物流——將經濟活動中失去原有使用價值的廢棄物，根據實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所時,所形成的實體流動。物流體系的構成現代物流體系從再生產過程角度供應物流生產物流銷售物流回收物流從社會化角度劃分社會物流企業物流從地域角度劃分區域物流城市物流國際物流國內物流從產業角度劃分物流產業產業物流4現代物流的發展趨勢

現代物流的發展呈現以下新趨勢：

1.物流規模擴大化：隨著人類生活水平的不斷提高，社會再生產過程中的商品率也在提升，市場也不斷擴大，這就導致現代物流業的發展規模逐漸擴大；例如：物流從業人數、倉庫設施、運輸工具、貨物流量等方面發展速度都超出了各生產要素的發展速度。從總的發展趨勢來看，生產社會化程度越高，物流規模的發展速度越快，物流業在社會再生產中的地位就越重要，占GDP的比例就越大。

2.物流服務社會化：在互聯網時代，物流業得到迅速發展，原來由企業自己承擔的運輸、包裝、儲存、裝卸等物流活動，通過社會化服務網絡而得到滿足的比例在不斷提高，第三方物流成為現代物流的主力軍，它是物流服務社會化的必然結果，在國民經濟中發揮著重要作用。

3.物流過程系統化：物流過程不是運輸、包裝、儲存、裝卸等活動的簡單疊加，而是通過彼此之間的內在聯系，為了實現共同的目標而形成的一個系統，構成系統的各要素之間相互聯系、相互作用、相互促進。4.物流業務信息化：現代物流信息技術、通信技術以及網絡技術廣泛應用于物流業務的信息處理和傳輸過程，保證了物流與信息流的高度統一；通過對物流信息的實時把握，使得物流的各項功能實現有機結合，從而控制物流系統按照預定目標運行。5.物流技術現代化：主要表現在以下幾個方面：第一，運輸工具的大型化、高速化和專用化；第二，裝卸設備的自動化；第三，包裝的單元化與生態化；第四，倉庫的立體化與智能化；第五，信息處理的電子化與網絡化。6.物流反應敏捷化：在現代物流信息系統、作業系統和網絡系統的支撐下，物流適應市場變化的反應速度加快了。例如：及時配送、快速補充訂貨和迅速調整庫存結構的能力在不斷加強。7.物流通道網絡化：隨著現代流通業的發展，生產過程與流通過程相互滲透、相互融合，從而導致生產與流通的范圍不斷擴大，最終形成了流通與生產一體化。為了保證物流網絡具有最優的庫存水平與合理的庫存量分布，必須將干線運輸與支線末端配送結合起來，形成快速靈活的物流網絡通道。8.物流體系標準化：隨著世界經濟一體化的日益發展，國際化大生產、大流通、大貿易、大循環的經濟格局逐步形成，各國與世界經濟接軌、與國際慣例同步，已成不可逆轉的大趨勢。因此，各國都非常重視本國物流與世界物流的銜接，以國際物流標準為基礎制定本國物流標準，力求本國物流標準與世界物流標準相統一。現代物流標準化體系是由物流通用基礎標準、物流作業標準、物流管理標準、物流信息技術標準、物流服務標準和物流系統建設標準等部分構成。9.物流活動合理化：根據現代社會化大生產的要求，不僅要推動企業、行業內部物流合理化，而且要致力于整個社會物流合理化。它主要表現在以下幾個方面：（1）物流設施合理化。一般是指物流設施（港口、物流中心等）設置在鐵路、水路、公路和機場等交通輸紐附近，便于貨物流通，加快周轉。（2）物流環節合理化。一般是指各物流環節高度重視時間管理，合理使用物流設備，防止迂回運輸和相向運輸，以最少的時間、最省的費用、最短的路徑，將貨物及時、準確地運達消費地（或用戶），實現高效率、低費用的物流服務目標。（3）物流作業柔性化。就是要以客戶的物流需求為中心，對客戶的需求變化能夠做到快速反應，并且能夠及時調整物流作業方案，有效地控制物流總成本。（4)物流成本最小化。物流管理追求的是物流系統最優化與物流總成本最小化，這是物流活動合理化的重要標志。5.物流管理的內涵5.1物流管理的概念與目標(1)從管理職能的角度來定義：物流管理就是在社會再生產過程中，根據社會物質實體流動的一般規律，應用管理的基本原理與方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調和控制的過程。物流管理的根本目的就是實現物流活動的優化與協調，以便降低物流成本，提高物流效率與效益，滿足顧客需求。(2)從系統論的角度來定義：物流管理就是對物流企業或企業物流的物流系統進行分析、設計以及對物流系統的運作進行管理。（3）2004年美國物流管理協會(CLM)的執行委員會經過投票表決，決定再一次將其更名為美國供應鏈管理協會（theCouncilofSupplyChainManagementProfessionals:CSCMP).CSCMP給出最新的物流管理定義為：物流管理是供應鏈管理過程中的一部分，以滿足客戶需要為目的，對產品、服務和相關信息，從起始點到消費點的正反向流動和儲存進行計劃、執行和控制，并且使其更加有效率和效益.（英文原文為：LogisticsmanagementisthatpartoftheSupplyChainManagementprocessthatplans,implements,andcontrolstheefficient,effectiveforwardandreverseflowandstorageofgoods,services,andrelatedinformationbetweenthepointoforiginandthepointofconsumptioninordertomeetcustomers’requirements.)

物流管理是對系統(企業、地區、國家、國際）中的物料流及有關信息流進行研究、規劃與管理的科學理論。國外有關物流管理的定義[德]R.尤尼曼

物流管理是供應鏈管理過程中的一部分，以滿足客戶需要為目的，對產品、服務和相關信息，從起始點到消費點的正反向流動和儲存進行計劃、執行和控制，并且使其更加有效率和效益.注：2004年給出的物流管理定義美國供應鏈管理協會（CSCMP）

物流管理是通過組織的營銷渠道進行戰略性地管理原材料、零部件和產成品（包括相關信息流）而獲得運輸和儲存，以有效成本來完成定單，并且達到當前和未來盈利能力最大化。【英】馬丁.克里斯托弗（4）物流管理的目標：就是追求合適的質量（RightQuality)、合適的數量（RightQuantity）、合適的時間（RightTime）、合適的地點（RightPlace）、合適的服務（RightService）、合適的價格（RightPrice).如果用一句話概括之，那么物流管理的目標就是：物流企業或物流服務部門在合適的時間、合適的地點，以合適的價格、質量和服務向顧客提供合適的物品。5.2物流管理與供應鏈管理的區別與聯系

（1）物流管理與供應鏈管理的區別表現在兩個方面：第一，物流管理與供應鏈管理的范圍不同。物流管理是對供應鏈中具體物流模塊的運作進行管理，而供應鏈管理除了對物流活動進行管理之外，還涉及到對采購、供應、生產以及合作伙伴關系等方面的管理。第二，物流管理與供應鏈管理的重點不同。物流管理的核心是供應鏈中的物流活動，而供應鏈管理的重點是在物流管理的基礎上，通過強化供應鏈成員之間的合作關系，建立戰略聯盟，實現優勢互補，最終目標是提高整個供應鏈的競爭力。（2）物流管理與供應鏈管理的聯系體現在三個方面：第一，物流管理是供應鏈管理的重要組成部分。供應鏈中的物流價值（采購與分銷之和）在不同行業中均占到整個供應鏈價值的一半甚至一半以上，是供應鏈價值形成的重要組成部分。第二，供應鏈管理是物流管理的延伸與發展。供應鏈管理是在物流管理的基礎上誕生并得到發展。它是在物流管理的基礎上，將跨企業的管理范圍擴展到營銷、財務、制造等各項職能，并且向一體化方向發展。同時，供應鏈管理不僅關注企業內部的競爭優勢，而且特別重視打造企業外部的競爭優勢，從供應鏈整體角度上改善競爭模式，將物流管理提升到企業戰略管理層面。第三，物流管理與供應鏈管理相互依存、相互促進。只有在供應鏈環境下進行物流管理，實現供應鏈物流系統的協調運作，才能對顧客的物流需求做出快速反應，才能降低物流成本，創造更大的物流價值。

第二節物流的性質與特點1.物流的性質

2.物流的特點3.物流的作用

1.物流的性質（1）物流的生產性：第一，從流通領域來看，它是流通的有機構成，是社會再生產過程中的必要環節。雖然物品的運輸、儲存等物流環節不創造物品的使用價值，但是它能夠保持其已有的使用價值不受損失，從而為物品使用價值的最終實現創造了條件。所以，物流活動是社會必要勞動，同樣創造物品的價值。第二，從生產過程來看，它與產品的生產過程直接相關。比如說，半成品、在制品儲存是產品生產過程順利進行的必備條件，還有產成品的包裝、裝卸、搬運等物流活動，是企業生產過程中不可缺少的部分。因此，物流的生產性就顯而易見了。第三，無論是流通過程還是生產過程，物流功能的實現，與產品的直接生產一樣，都由相同的生產要素構成。為了充分發揮物流的功能，必須具備相應的物流設施和設備。例如：儲存物品，需要倉庫；輸送物品，需要運輸工具；提高物流效率，需要裝卸搬運機械；防止物品損壞，需要維護保養；等等。顯然，這一過程與產品生產過程，在本質上是雷同的。（2）物流管理的二重性：物流管理與物流的目的是一致的，都是為了實現物品在流通過程中的時間效用和空間效用。物流管理和其它管理活動一樣，都具有管理的兩重性，即自然屬性和社會屬性。自然屬性是指物流管理具有合理組織生產力的一般職能，不受社會意識形態的影響，屬于生產力范疇，反映人與自然的關系；而社會屬性是指物流管理具有維護和完善一定社會意識形態下生產關系的特殊職能，反映了人與人的關系，是由一定社會意識形態所決定的特殊屬性。（3）物流職能的獨立性：隨著科學技術和現代管理理論的發展，使得管理者能夠從商品流通的全過程來考察和研究流通活動的合理性問題，其結果發現：物流和商流渠道的完全一致，存在著經濟上的不合理性。為了獲得較好的經濟、技術效果，我們認為物流與商流必須分離，將物流作為獨立的經濟過程進行管理，選擇最短的運輸路線、最少的裝卸次數和最低的庫存水平，不斷提高物流效率。物流與商流分離之后，物流在管理形式和應用技術等方面獲得了迅速發展，物流職能也充分顯現出它的相對獨立性。尤其是20世紀70年代，世界石油危機之后，物流專業化、社會化程度得到突飛猛進的發展。商品流通的四要素

物流、商流、資金流、信息流是商品流通的四大要素。

商流物流物流物流物流信息流資金流商品流通過程示意圖

對商流、物流、資金流和信息流的理解在商品流通中，消費者取得商品所有權的過程，簡稱商流。在商品流通中，通過包裝、運輸、儲存、裝卸、搬運等活動，將商品送達目的地的過程，簡稱物流。在商品流通中，信用證、匯票、現金等，在各個交易方之間的流動，簡稱資金流。在商品流通中，所有信息的流動過程，簡稱信息流。

2.物流的特點物流的特點表現在以下四個方面：（1）物流活動雖然不創造物品的使用價值，但是創造價值。物流活動雖然不直接生產產品，但是它具有生產性，都要耗費一定量的人力、物力和財力，即在一定程度上創造了商品的價值。事實上也是如此，在流通過程中，物流將生產領域中創造的使用價值轉化為現實的使用價值。如果沒有這種轉化，物品的使用價值就不能最終實現。（2）物流活動具有服務性。物流活動的目標就是創造物品的時間效用和空間效用。這種效用的實現，依賴于物流活動能否及時、準確、保質、保量、安全、可靠地滿足消費者對物質資料的需要。因此，物流活動應從滿足生產和消費出發，為社會再生產和提高人們生活水平服務。（3）物流與商流比較顯現出的特性有三點：第一，物流是商品流通過程中真正的“實體流通”；第二，物流是商品交換的媒介和手段，保證了商品使用價值的實現；第三，物流活動的深度和廣度影響著商流發揮作用的范圍和程度；這是因為物流的范圍、規模和能力在一定程度上制約著商流活動的界限。（4）市場經濟條件下物流的特性是：必須遵循物流過程的客觀規律，根據市場對物流的需求，加強物流基礎設施的建設，并且運用國家宏觀調控的職能，在全國范圍內統籌規劃，有計劃、有步驟地建立現代信息中心、商流中心、物流中心、配送中心，以便形成全國統一開放的、布局合理的現代物流網絡。物流的作用3.1物流在微觀經濟中的作用物流在微觀經濟中的作用主要表現在三個方面：第一，物流是企業生產連續進行的前提條件。某個企業的生產要想連續不斷地進行，一方面必須根據生產的需要，保質保量，均衡不斷地及時供給原材料、零部件、工具和設備等；另一方面還必須將產成品及時銷售出去。無論是企業的供應物流、生產物流，還是銷售物流，如果有一個環節出了問題，將嚴重影響企業生產經營系統的正常運營。第二，物流是保證商流順利進行，實現商品使用價值的物質基礎。在商品流通過程中，一方面要發生商品所有權的轉移，即實現商品的價值；另一方面還要完成商品從生產地到消費地的空間轉移，以便實現商品的使用價值。由此可知，商流引起物流，物流為商流服務。第三，物流信息是企業經營決策的依據。隨著世界經濟一體化的發展，市場競爭異常激烈，誰能及時、準確地掌握市場信息和物流信息，誰就掌握了市場的主動權。目前，許多企業都建立了先進的物流信息中心，以便及時掌握企業內外部的物流信息，為3.2物流在宏觀經濟中的作用（1）物流不僅是社會經濟大系統的“動脈、靜脈系統”，而且是聯系國民經濟其它產業的重要紐帶。（2）物流的發展對經濟發展速度、商品生產規模和產業結構變化具有制約作用。（3）物流技術的改進與物流管理水平的提高是增加經濟效益的重要源泉。第三節現代物流管理的任務與內容1.現代物流產業的形成與構成2.現代物流管理的任務3.現代物流管理的研究內容和范圍4.現代物流管理的研究方法1.現代物流產業的形成與構成(1)現代物流產業的形成隨著物流技術的不斷發展，物流在社會中的地位和作用顯得越來越重要。同時，由于物流科學的形成，世界各國都建立了相應的組織和研究機構來從事物流業務和進行物流問題的研究，使得物流成為一種獨立的產業，并且成為社會經濟的重要組成部分。物流產業是以物流活動為基礎的行業群體，其主要特點是：在非生產領域中，為社會提供具有生產特性的服務。物流產業的形成對推動物流的大發展具有重要作用。(2)物流產業的構成物流產業主要有交通運輸業、儲運業、通運業和配送業等行業構成。a.交通運輸業:不僅包括各種不同運輸形式（鐵路、公路、水路和航空等）的行業，而且還包括對主體交通運輸起到支撐、保證和銜接作用的其它行業。b.儲運業：在我國儲運業中，按物品屬性可分為軍隊儲運業、物資儲運業、糧食儲運業、商業儲運業、油