標準解讀

《GB/T 25014-2010 船用隔艙傳動裝置》是中國國家標準之一，主要針對船舶上使用的隔艙傳動裝置的技術要求、試驗方法、檢驗規則以及標志、包裝、運輸和儲存等方面進行了規定。該標準適用于各種類型船舶上的隔艙傳動裝置設計與制造，旨在確保這類裝置的安全性、可靠性和互換性。

根據標準內容，船用隔艙傳動裝置是指安裝在兩個或多個不同艙室之間用于傳遞動力的機械系統。這些裝置通常由驅動端（如發動機）、從動端（如螺旋槳軸）及連接兩者的中間部件組成。為了保證整個系統的正常運行，《GB/T 25014-2010》對材料選擇、結構設計、尺寸公差、表面處理等都有明確的要求。例如，在材料方面，強調了應選用具有良好耐腐蝕性能且能滿足強度需求的材質；而在設計階段，則需充分考慮密封性、潤滑條件等因素，以適應海上復雜多變的工作環境。


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....

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  • 2010-09-02 頒布
  • 2010-12-01 實施
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GB/T 25014-2010船用隔艙傳動裝置_第1頁
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文檔簡介

ICS4702050

U47..

中華人民共和國國家標準

GB/T25014—2010

船用隔艙傳動裝置

Marinebulkheadgearing

2010-09-02發布2010-12-01實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布

中國國家標準化管理委員會

中華人民共和國

國家標準

船用隔艙傳動裝置

GB/T25014—2010

*

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北京復興門外三里河北街號

16

郵政編碼

:100045

網址

電話

:6852394668517548

中國標準出版社秦皇島印刷廠印刷

各地新華書店經銷

*

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880×12301/160.7516

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201012201012

*

書號

:155066·1-40762

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:()

GB/T25014—2010

前言

本標準由中國船舶重工集團公司提出

。

本標準由全國船用機械標準化技術委員會歸口

(SAC/TC137)。

本標準起草單位中國船舶重工集團公司第七〇四研究所江蘇華陽重工科技股份有限公司

:、。

本標準主要起草人丁郁華盛偉群奚崇德汪國君

:、、、。

Ⅰ

GB/T25014—2010

船用隔艙傳動裝置

1范圍

本標準規定了船用隔艙傳動裝置以下簡稱傳動裝置的產品分類要求檢驗方法檢驗規則標

()、、、、

志包裝和運輸

、。

本標準適用于運輸原油石油產品及液體化學品船舶的泵艙與機艙之間的隔艙轉速不大于

、(3000r/min)

的傳動裝置的設計制造試驗和驗收

、、。

2規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內容或修訂版均不適用于本標準然而鼓勵根據本標準達成協議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標準

。,。

優質碳素結構鋼

GB/T699

碳素結構鋼

GB/T700(GB/T700—2006,ISO630:1995,Structuralsteels—Plates,wideflats,

bars,sectionsandprofiles,NEQ)

鑄造銅合金技術條件

GB/T1176(GB/T1176—1987,neqISO1338:1977)

機電產品包裝通用技術條件

GB/T13384

密封元件為彈性體材料的旋轉軸唇形密封圈第部分性能試驗程序

GB/T13871.44:

(GB/T13871.4—2007,ISO6194-4:1999,Rotaryshaftliptypeseals—Part4:Performancetest

procedures,MOD)

旋轉軸唇形密封圈兩半軸式徑向力測定技術條件

HG/T2069

旋轉軸唇形密封圈橡膠材料

HG/T2811

壓桿式油槍

JB/T7942.1

3產品分類

31結構型式

.

按傳動裝置的冷卻方式分為下列兩類

:

船用水冷卻傳動裝置型見圖

a)———S,1;

船用空氣冷卻傳動裝置型見圖

b)———K,2。

32基本參數

.

型隔艙傳動裝

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