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文檔簡介
本文格式為Word版,下載可任意編輯——違章檢討書900字違章檢討書。
我們經常會在不知道的處境下犯錯,要想苦求別人的原諒檢討書必不成少,檢討書的作用是為了促進人熟悉錯誤,進而提升,你的檢討書寫了多少字呢?或許"違章檢討書900字通用"是你正在探索的內容,不妨參考一下。夢想你熱愛!
違章檢討書篇1
敬愛的領導:
我懷著萬分懊喪、自責之情寫下這份檢討書。在此,我莊重對自己沒有實時舉行車輛年檢、交通違章的錯誤行為舉行深刻反思,挖掘思想上存在的問題,專心分析犯錯的理由,并積極探索杜絕錯誤行為的方法。我確保以后絕不會再犯類似錯誤,向組織和領導說明更正自新、努力進步的決心。我將以全新的面貌回報組織和領導對我的培育和關切。我誠實向組織作出如下檢討和保證。
一、正視、坦白錯誤
首先,我本該負責所屬車輛的用車保障、保養維護、車輛年檢等事務,但是在20xx年8月份該車應舉行年檢時,我卻抱著幸運的態度拖延檢查,甚至還在駕駛。其次,我在駕車過程中,受主觀因素影響造成了11條違章。直到20xx年7月20日我處理完全體違章并承受全部罰款費用、完成年檢。
二、對錯誤性質與影響的熟悉
學法懂法尚法守法,是每一位公民應盡的責任和義務,任何時候都不應突破這道底線。從性質上講,不管是回避年檢還是交通違章,都已經違反了交通規矩。作為一名小班車駕駛員,這也有悖于我的職業操守和準那么。從影響上講,車輛不經過年檢上路,有著極大的安好隱患和,違反規矩也有著巨大的交通風險。雖沒有造成實質性的交通事故,但確極易導致事故發生,對自己和他人的生命和財產安好造成嚴重要挾,也會對單位、同事的形象和社會造成巨大的負面影響。對此,我深深感到特別愧對單位領導對我的關切、栽培和信任,我對此感到深深的自責,并深表誠實的歉意和悔過。
三、對錯誤的自我反思與成因剖析
惜余錯之所出,每為恨兮之不淺。事情發生依一來,我內心有著巨大的歉疚和悔過。同時,我也借此機遇,以刀刃向內的士氣,深刻的刨析問題根源:一是規矩意識不夠猛烈。沒能時時刻刻將交通法規放在第一位,嚴格遵守。二是對自己要求不夠嚴格,對自己的管理失之于寬、失之于嚴,個別時刻的沖動、疏忽與松懈導致犯了這種有失原那么、有損形象的錯誤。三是責任意識和安好意識不夠猛烈,幸運心理的存在讓我有了拖延、回避年檢的想法。我既沒有盡好養護車內人員和車輛零風險的責任,也辜負了單位對我的信任,沒盡好養護單位名譽和社會影響的責任。四是日常的學習不到位、熟悉不深刻。這次錯誤暴露了我平日對于駕駛員行為模范等規章制度學習的疏忽,沒有做到學思踐悟、知信行相統一,轉化為日常工作中的思想自覺和行動自覺。
四、整改措施和自我承諾
我熟悉到了錯誤的嚴重性,并且誠實做出以上檢討和一下整改承諾:
一、我將牢牢樹立規矩意識,時刻牢記交通法律法規、再也不鉆任何空子、觸碰任何邊界。時刻“自重、自省、自警、自勵”,帶頭守法律、遵規章。
二、我將更加嚴格要求自己,時刻保持清楚理智,心懷敬畏之心,全心全意養護乘客、自己和車輛的安好無傷。我深知,車輛年檢合格、駕駛員模范駕駛是安好上路的前提和保障。同時,我將謹記單位給我的信任,把責任意識永遠懸于肩上,永遠維護單位的名譽,給社會帶來正面影響。
三、我將專心學習并牢記公司組織的安好與法規培訓,并將之內化于心、外化于行,以其指導我的駕駛實踐行為。進一步加強自我約束、自我監視和自我管理。
違章檢討書篇2
敬愛的老師:
您好!
我是xxx寢室x號床的學生,本人于今日20xx年9月21日學校的寢室安好檢查中被察覺了一個卷發棒,對于使用違規電器所產生的巨大安好的隱患,我在這深感歉意和懊喪。我明顯地認知了到此次行為的嚴重性,我的錯誤不但是對自己的不負責任,更是為室友及整幢寢室同學的帶來了安好隱患。
犯錯理由及過程:
本周二我從自己本地家里把這個卷發棒帶來學校,計劃在本周六回老家時一起帶回去,由于接下來每天都有很滿的課程,所以今天中午我籌劃提前整理回家的行李,就把卷發棒順手放在矮柜上,打定理到箱子里去。后來到了午睡的時間,我就沒有整理完就去午睡了,卷發棒也就放在矮柜上忘卻收起來了。后來樓長在我在睡覺的時候進寢室檢查,于是收走了我的卷發棒。
剖析錯誤及理由:
一、作為一名大四的學生,對于《學生寢室規矩》卷發棒這種大功率的用電器在寢室里嚴禁使用的明文規定的我是了解的,學校也一而再、再而三的強調宿舍內不能展現違章電器。但我卻沒有對此有足夠的重視,認為放在學校一下沒有關系,雖然我并沒有使用卷發棒,但是我自己回想了一下覺得違規電器我就不理應帶到學校來,或者至少我也理應做到一開頭就把它收到我要帶回家去的行李箱里去,是我對學校規定的不以為意使我犯下了這次錯誤。
二、沒有顧及他人的利益。我把卷發棒帶到寢室唾手放在矮柜上,便當了自己,卻沒有考慮到其他同學的利益,為了自己的一時便利,讓寢室里展現了違章電器,影響到了我整個寢室,導致平日特別遵守紀律的同寢室的室友也受到確定影響,對此我感到特別的慚愧以及歉意。這些錯誤不僅給我自己,給同學,給學校的人身及財產安好帶來了確定程度的危害,也給老師的管理造成極大不便。
我想造成這些錯誤有以下幾個理由:
第一:自己的惰性;
其次:欠缺對私人財物的保管意識;
第三:欠缺對學校和以及室友的責任心;
第四:報有確定的幸運心理。
自我校正的措施:
在深刻的自我反思之后,我抉擇有如下個人整改措施:
首先,按照要求上交內容深刻的檢討書一份,對自己犯錯的根源舉行深挖細找的整理,并認清其可能造成的嚴重后果,我重新閱讀了學生手冊,做到熟記并打響警鐘今后違反絕不學校規章制度;其次,要加強公私物保管意識,時刻指點自己不要貪一時的便利縱容自己的惰性,精心抑制生活懶散、莽撞大意的缺點;然后,要培養自己對集體的責任心,以集體的利益為重;結果,我向老師保證不會再犯同樣的錯誤:不會再置學校的規章制度于不顧;不會再置寢室整體的榮譽不顧!
此次經過深刻地反省,我已經意識到錯誤了,而且熟悉到了此次錯誤的嚴重性。我知道自己理應專心檢討自己的行為,舉行深刻的反思,理應通過這件事清楚地熟悉自己的錯誤,積極改正。今后我確定不再把違章電器帶來寢室,不得已時也會專心收好,保證十足十足不在宿舍內使用!我更要將以此為戒,自覺遵守全體相關規定,防患于未然。夢想學校學院老師能夠原諒我,讓我再本周末把違章電器帶回家中再也不帶到學校來,賦予我一個更正自新的機遇。
此致
敬禮!
檢討人:xxx
20xx年xx月xx日
違章檢討書篇3
敬愛的交警同志:
由于本人駕車亂停、亂靠違反了交通第xxx條法規給正常行駛的車輛及行人造成不便,雖然沒發生什么交通事故.但也構成了嚴重的交通安好隱患。假設發生交通事故那后果將不堪設想。重那么危及他人及自己的生命安好.輕那么也會造成確定的經濟損失影響了城市風貌。
雖然這種行為不只一次,但我知道這種行為終有一天會挨捉。那是必然的結果,一向都有預感。可能是幸運心里作怪.每每犯錯卻不知悔改。直到當天挨現場捉,當時交警同志正在查處亂停車。每當顧及此次,便悔不開初。無視國家安好法規而且還在交警同志眾目之下違反交通法,現在想起來還真想給自己兩耳刮子!
我知道這世上沒有懊喪藥.現在錯已經犯了再怎么懊喪也沒有用的。經過此次教訓我會深刻地反思自己。抉擇以后會肅穆、專心的態度對付交通法規。
此次的教訓,在交警同志的教導下已深刻的烙印在我腦海里,讓我深刻的熟悉到遵守交通法規的重要性。
結果感謝交警同志對我的指導。
鞠躬致謝
XXXX年XX月XX號
違章人:xxx
違章檢討書篇4
敬愛的交通警察同志:
分外可惜地遞交檢討書,我的車輛___在___路上由于違章停車遭到了罰款。我的車輛違章停車,嚴重地占用了機動車道路,給來往行人造成了不便當,給城市市容市貌抹黑,也讓您為此勞累悲傷。
面對錯誤,我真的感到分外的悲傷憂傷。對此,我表示容許采納領導與群眾們的批評教導。此時此刻,我深刻地意識到了我這種行為的惡劣性。我這樣占用馬路的行為是不道德,不文明,不提倡的。
經過交警同志的深刻教導,我更加意識到了自身行為的嚴重后果,我這樣隨意占用機動車道的違章停車很可能會帶來嚴重的交通隱患。
現在我真是悔不開初,在此我向交警同志保證,我以后堅決不會這么干了。
檢討人:
20__年_月_日
違章檢討書篇5
敬愛的交警同志:
由于本人于20XX年5月11日早上10點駕駛車牌號晉xxxx行駛至臨汾市堯都區臨汾火車站處時亂停、亂靠,違反了交通法規,給正常行駛的車輛及行人造成不便,雖然沒發生什么交通事故,但也構成了嚴重的交通安好隱患。假設發生交通事故后果將不堪設想,重那么危及他人及自己的生命安好,輕那么也會造成確定的經濟損失,影響了城市風貌。
在此我做出深刻的檢討:
臨汾火車站鄰近的道路不寬大,車流大,人來人往對比密集,很輕易就會形成擁堵,我卻為了圖一時的省事而不顧交通法規,違章停車長達20分鐘,無視國家安好法規而且還在交警同志眾目之下違反交通法規,此行為真是惡劣之極,都是我平日不留神交通法規和社會公德的表現,經過交警同志苦口婆心的批評教導后,我深刻熟悉到了這種行為的不道德和交通隱患危害性,極易造成他人或車輛的安好隱患,導致意想不到的、本該完全制止的事故或意外發生。
以后我不光是從自己做起,杜絕隨處亂停的壞毛病,還要勸導其他像我這種行為的同志們,大家共同遵守和維護好交通秩序。
特別感謝交警同志對我的批評教導,充分表達了警民和諧,讓我變更了以往對交警敬禮只會罰款扣分的印象,對于我違章停車的行為再次感到可恥。
此致
敬禮
違章人:xxx
20XX年5月12日
違章檢討書篇6
各位領導、同事們:
我懷著無比愧疚的心情,為新MP8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經理劉超駕駛車輛新MP8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來巨大的災難,也給沙運司、油服司造成了很大的損失。事故的發生正值年末安好環保工作的重要時期,同時又是在“百日安好無事故”的收官階段;所以造成的影響分外惡劣,極大地損壞了沙運司和油服司的形象、聲譽。事故造成油服司安好進展形勢受到嚴重損壞,危害極其嚴重,影響了沙運司的正規化創辦,也給沙運司領導的工作添了亂。
幾天來,我專心反思,深刻自剖,在此,我謹向各位領導和同事們做出深刻檢討,并將我幾天來的思想反思結果向領導匯報如下:
一、安好教導針對性不強,車勤人員安好意識淡薄,疏忽了安好預防事故工作的經常性。雖然單位的安好預防事故教導是逢會必講,但只提防教導時間和內容的落實而疏忽了教導的效果;一是教導時間上只提防利用每天早班會會議時間泛泛而講,缺乏對概括違章、違規事情概括說教的隨機性教導,針對性不強。二是教導內容上只側重于學習各種安好規章制度,不能結合單位實際任務舉行說教,總認為只要開會講過了就不會有問題發生,疏忽了教導的實效性。盡管教導舉行的不少,但收效并不是很大,大片面人缺乏對經常性安好工作的熟悉,總認為經常性安好工作瑣碎,婆婆媽媽,事無巨細,缺乏持之以恒的經常性安好工作的細心;個別駕駛員對車輛安好工作自身要求的時好時壞,斷斷續續,開會要求了就留神一陣兒,領導察覺了就重視一會兒,平日根本處于“停工”狀態。更加是對一些老駕駛員和職工,認為駕駛閱歷豐富,安好意識強,不會發生問題,只提防完成任務,輕視了安好。人員的遵章守紀、警鐘長鳴的安好意識沒有得到很好的樹立;因此這種安好意識不強,自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發因素。
二、任務多,隨機性強,制度落實不堅決。油服司的各項規章制度規定的對比多,但落實到概括事務上就大打折扣。一是車輛派遣有規定,但落實起來很困難,主要是由于油服司是一個搶險性質的單位,需要24小時待命處理生產中的突發處境,隨機性任務對比多,按出車審批程序層層請示、按級辦手續耽延搶險速度,影響任務的完成;因此出車根本上是以領導的電話通知為主;這就輕易形成夜間出險司機輕易疲乏駕駛。二是在車場調度的管理上缺乏正規性,由于每天執行的任務多,肆意性強,每天每臺車進出的次數也相對較多,因此不能嚴格按照沙運司車場歸廠檢查管理制度去執行。三是人員管理規定的多,執行的少。油服司平日任務多,隨機性強,由于任務多的理由有早起晚睡的現象,不能嚴格執行一日生活制度,這給人員的管控帶來了確定的難度。四是與甲方關系緊密,人情多、交往多,存在著請客多、聚會多;輕易造成酒后開車等嚴重違章現象;這些不好的現象都嚴
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