分析：BAT包辦的婚姻能幸福嗎？

并購年年有，今年特別多。攜程牽手去哪兒，美團聯姻大眾點評，58同城收購趕集網，滴滴快的合并，單單2015年，消費者便喝了四場巨頭們的喜酒。但婚后生活是否幸福，錢鐘書先生早有點評：城內人想出來，城外人想進來。這四場婚姻所涉及的都是生活離不開的吃穿住行領域，主人公看起來皆是門當戶對，但聯姻未必是自由戀愛，包辦婚姻能否使得這些夫妻實現1+1>2的效應，更是難說。今天且來推開這四大家族的大門，看看這些豪門婚姻的“恩怨情仇”。攜程牽手去哪兒，燒錢競爭不如燒錢合作攜程看上去哪兒不是一天兩天了，今年5月，攜程便向去哪兒送上要約收購的定情物，但去哪兒高冷拒絕，還向商務部舉報攜程收購“小三”藝龍涉嫌違法。不過現在看來，攜程和去哪兒的別扭更像是秀恩愛，解除別扭的還是去哪兒的“親爹”百度。攜程和去哪兒都想當一家之主，這事還得家長出面，百度選擇“犧牲”了去哪兒。10月26日，攜程和去哪兒宣布聯姻，百度將擁有攜程普通股可代表約25%的攜程總投票權，攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權。這一役，攜程和百度成為贏家，攜程CEO梁建章更是彰顯霸主氣質，將在線旅游領域姿色不錯的公司一一“納妾”后，最終拿下了僅次于自己的去哪兒。從布局來看，攜程收購藝龍，入股了途牛、同程等其他在線旅游網站，牢牢把握住了在線旅游領域龍頭座椅?；ヂ摼W圈有句名言：老大老二打架，老三死了。這次少了老大老二之爭，途牛、同程專注做細分市場的在線旅游網站實則少了燒錢競爭的壓力，安心做好細分市場服務亦可分得一杯羹。唯一位置尷尬的是去哪兒，去哪兒一直著力于縱深，增長迅速，只是燒錢速度同樣驚人，據報道，從去年第三季度到今年第二季度，去哪兒燒錢達27.6億元。若金主百度和其他資本方愿意繼續支持，依照去哪兒CEO莊辰超的個性和布局，去哪兒未來可能很美好。但百度選擇了盡快撮合攜程和去哪兒，并包辦了這場婚事，就百度的選擇來看，攜程和去哪兒燒錢競爭不如燒錢合作效益更大。不過百度的推進為何如此倉促？還要從10月初的另一樁婚事說起。美團聯姻大眾點評，阿里騰訊一起逼急了百度十一長假過后，美團和大眾點評猝不及防地拜了天地，正式宣布合并。這家人又是誰說了算？據報道，新公司將實施Co-CEO制度，美團CEO王興和大眾點評CEO張濤將同時擔任聯席CEO和聯席董事長，重大決策將在聯席CEO和董事會層面完成。這次的推手是兩者共同的家長紅杉，布局賽道是紅杉的一貫作風，在美團、大眾點評和百度糯米的三國殺中，對于資本方紅杉來說，合并兩家“自己人”對抗外人，無疑是寒冬中的最佳策略。不過兩者之間難分上下，聯姻后所設立的新公司，兩者將各自占比5:5。一家人有兩個當家的？自古一山難容二虎，兩者婚后誰將成為真正的當家人，這是美團和大眾點評關起門來商量的事了。三國殺突然局勢逆轉，真正慌了神的是另一位主角百度糯米。今年7月，百度還大手筆拿出200億給百度糯米，結果行業老大老二突然牽手了，這事可并非老三靠燒錢便可追趕的了。更為微妙的是，美團背后有阿里參股，大眾點評則背靠騰訊，這場聯姻實則為阿里和騰訊聯手在O2O領域夾擊百度。本來指望著百度糯米和去哪兒能形成協同效應的百度，當機立斷拉攏了攜程，如此一來，這一局面展開混站之勢。美團、大眾點評抓緊餐飲電影等市場，攜程去哪兒百度糯米則抓緊酒店旅游市場，接下來的戰役，將變成巨頭聯手的跨領域之戰，有看頭了。58同城收購趕集網，老三百姓網趁機上位58和趕集網的聯姻帶火了一個詞“D輪合”，挺過了“C輪死”，同一垂直領域的巨頭們紛紛婚了，美團和大眾點評亦是如此，這背后更多是重疊的資本方的推動，同質企業整合從來降低燒錢成本，加強壟斷。58和趕集網背后的共同資本方是老虎基金，兩邊下注后推進兩者合并，享受賽道布局之樂。今年4月，58同城宣布入股趕集網43.2%的股份，成了一家人，一個家只能有一個主導方的局面很快有了定論。今年8月，58同城間接全盤收購售趕集網，坐實了家族同盟和主導者。這個家族背后的金主則是騰訊，在這次聯姻中，騰訊也適時加碼成為了58同城最大的機構股東。在這一領域的三國殺中，百度再次看中了老三百姓網的機會，參與了百姓網E輪融資。百姓網也頗為敏捷，趁著58和趕集網解決家庭內部問題之際，百姓網僅用了20天時間迅速拆除VIE架構，完成超22億元融資，并將在新三板上市。更為重要的是，百姓網的融資時機是資本市場寒冬尚未到來之際，于是便有了7億美元的靚麗估值。只是數據顯示58趕集市場份額高達81.6%，尚未形成壁壘的百姓網能否在老大老二合并之后謀求到更多機會，就要看背后的金主百度愿意給多大的支持了。滴滴快的合并，招來國際巨頭Uber對戰當消費者不亦樂乎享受著滴滴、快的競賽式的補貼時，兩者突然宣布，我們不打了?？斓腃EO呂傳偉說：“合并是雙方所有投資人共同的強烈期望；除了財務因素外，合并后可以避免更大的時間成本和機會成本，新公司可以馬上加速開展很多新的業務?！苯衲?月14日，滴滴快的宣布合并，公開消息稱兩家公司在人員架構上保持不變，將保留各自的品牌和業務獨立性。但誰知，滴滴快的合并只是第一幕，背后金主阿里和騰訊牽手后還沒喘口氣，便迎來了國際巨頭Uber的“入侵”。在征服美國、歐洲市場后，Uber聲勢浩大地進入中國市場，并迎來躥升期。滴滴快的CEO程維說，原以為滴滴快的之間的競爭就是總決賽了，合并之后就可以好好建設家園了，原來只是亞洲區的小組賽。這一次，真正的征戰者依舊是BAT，Uber入主中國少不了國內資本的支持，面對阿里和騰訊的聯手，百度和Uber互相看上了眼