ICS47.020.30U52中華人民共和國國家標準GB/T：19699-—2005/ISO15364:2000船崩與海上技術貨油艙壓力/真空閥Shipsandmarinetechnology-Pressure/vacuumvalvesforcargotanks（ISO15364:2000,IDT)2005-03-21發布2005-08-01實施中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布中國國家標準化管理委員會

GB/T19699—2005/IS015364:2000前本標準等同采用ISO15364:2000《船舶與海上技術貴貨油艙壓力/真空閥》(英文版）為便于使用，本標準做了下列編輯性修改：“本國際標準"一詞改為"本標準"；b）用小數點"."代替作為小數點的迎號"，”,C刪除國際標準的前言和引言：將真空安全閥統稱為真空閥：e）增加了注1)對《國際海上人命安全公約2000年修正案》的有關內容進行說明：f）正文中補充對附錄B的提及(見5.1)。本標準的附錄八為規范性附錄·附錄B和附錄（為資料性附錄。本標準由中國船舶工業集團公司提出。本標準由全國船用機械標準化技術委員會（SAC/TC137)歸口本標準起草單位：中國船舶工業綜合技術經濟研究院本標準主要起草人：羅春燕、王俊，

GB/T19699—2005/IS015364:2000船舶與海上技術貨油艙壓力/真空閥范圍本標準規定了壓力/真空閥的性能與試驗的最低要求·強調了安裝在液貨船貨油艙(見附錄A)中的壓力/真空閥的材料選擇、內部加工和表面要求。本標準適用于當船舶系統（包括貨油艙)中存在超出系統/艙設計參數的氣體/蒸氣壓力或真空時起保護作用的壓力/真空閥。本標準不涉及阻止火焰進入的裝置。在國際海事組織(IMO)的《1997國際海上人命安全公約（SOLAS)》第Ⅱ-2章59條"和IMO海上安全委員會（MSC)第677號通函（MSC/Cire.677）阻止火焰進入液貨船貨油艙的裝置設計、試驗和安裝的修訂標準》中可得到有關裝置的建議本標準詳細說明了壓力/真空閥的設計和日常操作準則、運行試驗及維護要求2規范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。國際海事組織海上安全委員會第677號通函(MSC/Cire.677）《阻止火焰進入液貨船貨油艙的裝置設計、試驗和安裝的修訂標準》國際海事組織大會決議A.746(18）《檢驗與發證協調系統檢驗導則》國際海事組織《1997國際海上人命安全公約(SOLAS)》第Ⅱ-2章59條3術語和定義下列術語和定義適用于本標準主管機關administration船旗國行政管理機構阻焰器Mlamearrester符合規定的性能標準·能阻止火焰進入的裝置注：其阻焰元件是基于使火熄滅的原理。3.3防火網fiamescreen符合規定的性能標準,利用金屬網阻止自由火焰進入的裝置。3.4被動防火裝置passiveFlamestopper符合規定的性能標準·使用后可阻止自由火焰進入的