AUDIA6產品技術知識生產廠家：一汽-大眾汽車有限公司股份結構：一汽60%大眾40%其中：奧迪10%VW30%一汽-大眾成立于1991年2月6日，1996年12月正式建成投產。其中奧迪A6于1999年9月30日正式投產，2000年1月1日正式向全國投放。針對服務站的一汽-大眾上級領導銷售服務部下屬：1—售后服務科2—備件科售后服務科下屬：1—捷達現場組2—奧迪現場組3—服務組織組4—技術支持組5—索賠組6—內部服務站7—技術培訓組國產奧迪A6全稱：AUDIA6LC5型

L：中國產、C：C級車、5：第5代

奧迪車型分類：A級系統：A3（97）、S3（2000）、TT（99）B級系統：80/90（76-95）、A4（95）、S4（2000）C級系統：100（68-95）、A6（95）D級系統：V8（89-92）、A8（94）、S8（99）奧迪的更新換代以95年為分界：B級奧迪80/90——奧迪A4C級奧迪100——奧迪A6；D級奧迪V8——奧迪A8A級的奧迪A3從97年起到99年換代為奧迪TT，至2000年換代為S3S：Sport（運動型），底盤不同，發動機匹配不一樣，多數為渦輪增壓，少部分為雙渦輪增壓。奧迪A6的前身為奧迪100C3、奧迪100C4，目前為奧迪A6C5。奧迪A6設計概念—外觀1、外形：流線型（拋物線型）設計—美觀、減少風阻系數及噪音；后部設計—階背式與溜背式的組合（捷達+富康），原裝A6的風阻系數：0.28，國產A6的風阻系數：0.32—中國型加長加高。中國型軸距加長90mm（后車門長90）空載時加高52mm，因中國路況不好，對減振系統進行了改造，所以加高52mm。即整車長：4796+90mm=4886、高：1423+52mm=1475。奧迪A6設計概念—車身2、車身：引擎蓋采用高強度鋼，原裝為鋁合金；無天窗，大燈罩為撓性塑料，能抵抗飛石撞擊；前杠：通過管狀元件的變形而吸收部分沖擊能量，后杠：受到沖擊時SRS不起作用。油箱：70L奧迪A6設計概念—電氣—儀表3、電氣——儀表顯示17：儀表背光：紅色為德國產、白色為中國產；時鐘：國產為電子時鐘，原裝為電子和模擬時鐘同時生產；EPC燈：發動機電控系統指示燈（說明書有誤），KEY-ON，亮3秒后熄滅——系統正常；ASR警告燈（驅動防滑系統）：當把副儀表臺上的ASR按鈕按下去時，表示斷開ASR功能，此時ASR燈常亮；行駛中ASR有故障，此燈連續閃亮；行駛中ABS有故障時，此燈連續閃亮。防盜指示燈：用未經授權的鑰匙起動車輛時，此燈閃爍，然后鎖定發動機電控系統。奧迪A6設計概念—電氣—儀表AirBag燈：Key-On，4~5秒熄滅，用1551/1552斷開前排副氣囊后，此燈先亮4秒，然后再閃亮15秒。故障現象：燈不亮、亮但不熄滅、行駛中亮。ABS燈：亮2秒，熄滅；P—手制動警告燈電瓶標志：發電機警報燈—KEY-ON亮，起動后熄滅。室外溫度指示：在-5℃~+5℃時，會有一個*雪花符號，提醒司機季節變換，路上有可能要結冰。0~23：59h駕駛時間警告。奧迪A6設計概念—電氣儀表調整檢測按鈕（轉速表右側的按鈕），功能：調整時間、儀表自診斷、設定限速警報。1、調整時間：1）拉出一下小時開始閃爍，左右旋轉可以調整小時；2）再拉一下分鐘閃爍；3）拉第三下日期閃爍；4）拉第四下月份閃爍；5）拉第五下年份閃爍；6）繼續拉此按鈕直到全屏閃爍，此時向左旋轉按鈕—日、月、年就沒了；7）如果再連續拉動，直至全閃，再向右旋轉按鈕，日期就會再次出現。2、自診功能：1）每次打開點火開關，按一下檢測按鈕，則顯示到下一次保養的剩余里程數；2）每次打開點火開關，按兩下檢測按鈕，則可以檢查警示符號的功能是否正常。奧迪A6設計概念—電氣儀表在發動機轉速表內有一個不亮的警報燈，是柴油機警報燈，中國沒有。在車速表內有兩個不亮的警報燈，一個是國外在車后拖有房車時的系統警報燈，當房車斷開時會報警；另一個是安全帶警報燈，當未按規定使用安全帶時，會始終報警。奧迪A6設計概念—電電氣—儀表日里程清零按按鈕（車速表表左邊的按鈕鈕）：當日行行駛里程表上上出現“def”字樣時，說明明組合儀表壞壞了，需更換換總成。當日行駛里程程表上出現：：“FUSE”字樣時，說明明儀表保險絲絲熔斷或者是是儀表本身內內部燒壞。車載計算機的的顯示模式：：瞬間油耗、、行駛時間（（最長23小小時59分））、平均油耗耗、剩余燃油油可行駛里程程、平均車速速奧迪A6設計概念—電電氣—

轉向向巡航系統帶巡航定速的的轉向開關：：巡航定速系系統英文簡稱稱GRA，也叫車速控制制系統，40km/h以上時才可啟啟動此功能。。EIN（德語）=ONAUS（德語）=OFFAUFN（德語）=RESTORE設定：到達目目標車速后，，按B鍵，即可使車車輛以此車速速持續行駛；；恢復：將A鍵拉向AUFN；儲存：將開關關A向左拉到頭，，然后再將其其繼續向左撥撥并保持，直直至達到所需需設定的車速速，松開開關關，即可將設設定車速儲存存。奧迪A6設計概念—電電氣—

轉向向巡航系統在B鍵上有一個““-”號，按按一下車速減減少1.5km/h在A鍵上有一個““+”號，按按一下車速增增加1.5km/h在當前車速超超過目標車速速10km/h并保持5分鐘鐘，則自動取取消巡航6缸車沒有車車速控制單元元，由發動機機電腦控制4缸車（如果果帶巡航功能能的話）：有有車速控制單單元轉向開關手柄柄如果處于任任何閉合位置置時，拔出鑰鑰匙后，一旦旦打開司機門門，蜂鳴器立立即報警。奧迪A6設計概念—電電氣—

雨刷刷多功能雨刷操操縱桿：1、、0、2、3、4檔，5檔向懷里拉拉動，為噴水水清洗功能2檔為間歇刮刮水檔，能根根據車速自動動改變刮水速速度，在2檔檔時，撥動A鍵，可以改變變間歇時間功能選擇開關關（B鍵）：KEY-ON時，可以調出出車載計算機機的所有信息息并能設定極極限報警車速速復位開關（C鍵）：1）可可以調出自檢檢信息，如車車外溫度平均均油耗等；2）關閉/打打開小顯示屏屏；3）按C鍵1秒鐘以上上，即可將““行駛時間、、平均油耗、、平均車速””的顯示值清清零，輕按一一下C鍵，還可以關關閉行駛時間間警報功能。。奧迪A6設計概念—電電氣—

雨刷刷雨刷的限速警警報功能：分分兩種，臨時時限速警報1、、永久性限速警警報2說明：如果設設定了100KM/H，行駛中超過了了設定車速，，顯示屏顯示示上述圖標，，提醒司機。。Km/hKm/h奧迪A6設計概念——電氣—雨雨刷設定和刪除除臨時性限限速警報：：設定：必須須在行駛狀狀態時，達達到目標車車速后，立立即按下調調整檢測按按鈕，即可可設定。刪除：有兩兩種，1、、關閉點火火開關；2、在行駛駛中按檢測測按鈕1秒秒以上，顯顯示屏顯示示出在臨時時限速標志志上打“X”，表示刪除奧迪A6設計概念——電氣—雨雨刷設定和刪除除永久性限限速警報：：設定：1、、車輛原地地不動時Key-On，2、、按下檢測按按鈕，此時時里程表開開始點亮，，3、再按按檢測按鈕鈕2秒鐘，，則顯示出出上次設定定的警報車車速，4、、按一下雨雨刷B鍵，每按一一下設定為為10km/h刪除：1、、Key-Off，2、按檢測按鈕鈕，此時里里程表開始始點亮，3、按住雨雨刷C鍵，顯示屏屏在永久性性警報上顯顯示出“X”，表示已刪除除。奧迪A6設計概念——電氣—電電動門窗門窗開關單單觸功能：：每次斷電電后必須恢恢復此功能能（拆下開開關、拆下下電瓶、更更換保險等等）。設置：車窗窗完全升起起時，拉起起某個門窗窗開關保持持2秒，然然后向下點點擊開關，，車窗會自自動全部下下落，表示示此電動窗窗的單觸功功能已經生生效——四四個門必須須全部啟動動。奧迪A6設計概念——電氣—大大燈調整前大燈的照照程調整只只能調整近近光（99—2001車型））；○檔—前排排2個人，，行李箱空空載；Ⅰ檔—車內內滿員（5人），行行李箱空載載；Ⅱ檔—車內內滿員（5人），行行李箱滿載載；Ⅲ檔—駕駛駛員一個人人，行李箱箱滿載。奧迪A6設計概念——電氣—內內部監控控45內部監控系系統切換按按鈕，在左左側B柱內側。按下此按鈕鈕，系統此此次關閉，，第二次打打開車門時時，此鈕又又恢復至初初始狀態。。超聲波發生生器傳感器器：在兩B柱與車頂交交匯處；ECU在后備箱左左側；奧迪A6設計概念——隨車鑰匙匙99—2001（老老款）車型型，有四把把隨車鑰匙匙，2002/03（新款）車車型有三把把隨車鑰匙匙。老款有兩把把主鑰匙（（帶遙控器器），一把把維修用鑰鑰匙（帶扳扳手標記））—行李箱箱和雜物箱箱打不開，，能起動；；副鑰匙——由高分子子聚合物制制造，此鑰鑰匙也叫““錢包鑰匙匙”—能打打開所有車車門，能起起動。新款三把鑰鑰匙，兩把把主鑰匙（（帶尋車功功能），一一把副鑰匙匙（錢包鑰鑰匙）。。所有隨車鑰鑰匙都有芯芯片。奧迪A6設計概念——轉向系統統兩種：普通通的液壓助助力轉向（（標準）隨速液壓助助力轉向（（選裝）隨速轉向在在2.8L及2.4L技術領先型型上進行裝裝備。轉向柱—安安全轉向柱柱（出現碰碰撞事故后后，可以從從中間斷開開）。奧迪A6設計概念——懸掛系統統前懸掛：四四連桿機構構。后橋：扭力力梁式，此此種設計可可以使最大大承載寬度度超過1米米。奧迪A6設計概念——發動機系系統ANQ型發動機：1.8L發動機、手動變速箱AWL型發動機：1.8T發動機、手動或自動變速箱APS型發動機：2.4LV6發動機，自動變速箱ALG型發動機：2.4LV6發動機，自動變速箱ATX型發動機：2.8LV6發動機，自動變速箱BBG型發動機：2.8LV6發動機，CVT變速箱奧迪A6設計概念——發動機奧迪A61.8T發動機與奧奧迪2001.8T發動機不一一樣。目前所有1.8T發動機電腦腦都由Bosch公司改成了了Simos公司的電腦腦，但是繼繼續貼Bosch公司的商標標。所有發動機機都采用凸凸輪軸調整整技術，即即可變相位位的凸輪軸軸。ECU通過凸輪軸軸調節閥N205，，調節凸輪軸軸調整器的的液壓缸的的位置，從從而改變進進排氣門開開啟關閉的的時間，進進而獲得額額外的功率率。奧迪A6設計概念——發動機所有發動機機都采用單單缸五氣門門技術，三三進兩排，，其中排氣氣門充鈉：：鈉在970℃時仍仍為液態，，具有良好好的熱傳導導性，可比比以前下降降100℃℃。處理充充鈉氣門不不能簡單扔扔掉，而要要割開以后后放入水桶桶中，產生生反應后再再扔掉。單缸五氣門門的優點：：1、排量量小、功率率大；2、、發動機功功率高，油油耗低；3、扭矩特特性好，牽牽引力大；；4、結構構小巧，發發動機重量量小。奧迪A6設計概念——發動機可變進氣道道（渦輪增增壓發動機機除外）：：切換過程程由發動機機電腦控制制。長進氣道：：低速時，，進氣道加加長，使氣氣缸充氣量量達到最佳佳，且扭矩矩增大。短進氣道：：高速時，，進氣道變變短，可以以提高效率率。奧迪A6設計概念——傳動器012型手手動傳動器器，手動5檔，齒輪輪傳動，前前驅01V型自動傳動動器，手動動/自動一一體，帶Tiptronic換檔程序，，片傳動，，前驅01J型無級傳動動器，無級級變速傳動動器，帶Multitronic換檔程序，，鏈傳動，，前驅奧迪A6設計概念——傳動器通過顯示屏屏顯示的狀狀況來判斷斷故障：1、如果顯顯示檔位全全亮，而倒倒檔可以掛掛入，變速速桿鎖止有有效，自診診斷可查詢詢故障，說說明是個別別零件或傳傳感器失效效。2、如果果顯示檔檔位全不不亮，倒倒檔可以以掛入，，變速桿桿鎖止無無效，自自診斷不不可查詢詢故障，，說明變變速箱電電腦有故故障（斷斷路、插插頭松動動、ECU本身損壞壞）。說明：變變速桿鎖鎖止有效效指只要要踩下制制動踏板板時，變變速桿才才能移動動至其他他檔位的的功能。。奧迪A6設計概念念—安全全系統1、主動動安全技技術：盡盡量避免免事故發發生的技技術，ABS（（EBV）、EDS、、ASR2、被動安全全技術：：一旦事事故發生生，盡量量減少事事故對乘乘員傷害害的技術術，安全全車身、、安全轉轉向柱、、SRS、、三點式爆爆炸安全全帶、頭頭枕標準型：：ABS（（EBV）、安全車身身、安全全轉向柱柱、SRS、、三點式安安全帶、、頭枕選裝型：：EDS、、ASR奧迪A6設計概念念—安全全系統——

主動動安全系系統ABS：：防抱死制制動系統統，在保保證足夠夠的制動動力時，，具有良良好的轉轉向能力力；EBV：：制動壓力力分配系系統（集集成在ABS系統內部部），調調整各個個車輪的的制動壓壓力，減減少后輪輪的制動動壓力，，防止甩甩尾，EBV——德文縮寫寫=EBPD—英文縮寫寫；ASR：：驅動防滑滑裝置，，英文縮縮寫TCS，，在驅動輪輪打滑時時，推遲遲點火提提前角，，間歇關關閉噴油油器（即即減小噴噴油量）），實現現降速增增扭，進進而使加加速平穩穩。EDS：：電子差速速鎖，英英文縮寫寫：EDL電子差速速鎖。用于車輛輛在光滑滑的路面面起步，，可使打打滑的車車輪停轉轉，把扭扭矩傳給給不打滑滑的車輪輪。奧迪A6設計概念念—安全全系統——

被動動安全系系統安全車身身：前后后杠、四四個門內內有加強強筋；安全轉向向柱：發發生碰撞撞時能夠夠斷開，，不會向向上沖擊擊傷害駕駕駛員。。安全氣囊囊15：：發生碰碰撞后，，氣囊打打開，中中央門鎖鎖打開，，車內燈燈點亮——由SRSECU給中央門門鎖ECU一個信號號，使中中央門鎖鎖打開。。SRSECU點燃安全全帶的爆爆炸裝置置，通過過爆炸的的能量，，推動凸凸輪轉動動收緊安安全帶。。A6主氣囊容容積：70L副氣囊容容積：120L奧迪A6設計概念念—被動動安全系系統—安安全氣氣囊如果離地地90cm時，氣囊囊發生器器掉到地地上，氣氣囊就會會自動炸炸開，所所以搬運運氣囊發發生器時時一定要要小心謹謹慎；另另外，千萬不要要企圖用用萬用表表測量氣氣囊發生生器的電電阻值。。安全氣囊囊電腦必必須更換換的條件件：1、、司機或或副司機機氣囊觸觸發一次次（只要要有一個個），此此時ECU鎖死，用用1551/1552進不去去；2、、前排乘乘員安全全帶張緊緊器觸發發三次，，即安全全帶每次次觸發都都須更換換，更換換到第三三次，就就要更換換氣囊電電腦。中國型A6安全帶漲漲緊器不不論出現現事故時時系安全全帶與否否，漲緊緊器都產產生作用用，但必必須滿足足理論上上的非常常苛刻的的條件。。碰撞傳感感器在氣氣囊電腦腦內部。。奧迪A6設計概念念—舒適適系統——

中控控鎖中控門鎖鎖系統35———電腦：：在司機機腳下；；每個門有有兩個電電機，一一個閉鎖鎖電機一一個安全全防盜電電機。關關閉鑰匙匙十分鐘鐘內，延延時功能能起動，，可以上上升車窗窗，一旦旦打開司司機門，，延時功功能自動動取消。。如果想從從內部打打開車門門，則要要用鑰匙匙連續順順時針擰擰兩下，，同時還還應該把把內部監監控系統統切斷。。如果不想想從內部部打開車車門，則則先切斷斷內部監監控系統統，再用用遙控器器或鑰匙匙關閉車車門一次次。奧迪A6設計概念念—舒適適系統——

座椅椅記憶座椅及后后視鏡記記憶36——ECU在車內鼓鼓風機處處用鑰匙的的遙控器器呼喚記記憶功能能：一、設置置：1、Key-On；；2、找好座椅椅及后視視鏡的位位置；3、按按“M+1””鍵盤1秒秒鐘。二、儲存存：1、、按“1”或““2”或或“3””鍵，同同時按鑰鑰匙上遙遙控器的的“開鎖鎖”鍵，，保持2秒；2、此此時座椅椅及后視視鏡就會會回到所所記憶的的位置；；3、、如果不不想用鑰鑰匙回憶憶，則按按下“STOP”，就會斷開開鑰匙的的記憶功功能。三、刪除除：同時時按“M”和鑰匙的的“開鎖鎖”鍵2秒鐘。。奧迪A6設計概念念—收音音機收音機面面板上有有一個““MONO”鍵—單聲聲道防盜功能能：在斷斷開電源源3~5秒鐘內內，收音音機還有有一個延延時功能能，超過過時間，，就會啟啟動防盜盜狀態解除防盜盜：1、、同時按按“FM2+MONO”，，H此時屏幕幕會出現現“1000””字樣；；2、用用“1、、2、3、4””鍵輸入入密碼；；3、再再同時按按“FM2+MONO”，，如果密碼碼正確，，即解除除防盜；；4、如如果三次次輸入錯錯誤，則則收音機機進入鎖鎖定狀態態。奧迪A6設計概念念—收音音機—CD一、CD碟不播放放：1、、如果顯顯示屏顯顯示“CDHOT””，正常，此此時處于于過熱保保護狀態態，說明明CD機內部溫溫度過高高；2、、屏幕顯顯示的錯錯誤信息息：1））“CD1ERR1””因為碟片片不正確確裝入或或表面臟臟；2））“CD1ERR2””碟片表面面劃傷嚴嚴重；3）“CD1ERR3”CD機內部有有嚴重的的機械故故障。3、沒有有CD的顯示信信息，揚揚聲器無無聲，用用1551或5051檢測無無連接，，可能的的故障有有：1））CD機內部有有故障，，造成CD機與收音音機通訊訊有困難難，用更更換法判判斷；2）CD機線束接接口與線線束插頭頭有連接接問題，，可反復復插拔判判斷；3）收音音機線束束接口與與插頭未未接實；；4）收收音機內內部有問問題；5）線束束本身故故障。4、屏屏幕顯示示有CD信息，有有VAG信息連接接，揚聲聲無聲：：可能的的故障，，同上奧迪A6設計概念念—舒適適系統——

收音音機二、顯示示屏有照照明，但但是沒有有文字信信息，說說明收音音機內部部損壞，，需更換換；三、當顯顯示“PHONE”時，說明明此時接接上了車車載電話話，收音音機不工工作，揚揚聲器無無聲，如如果關閉閉后再次次打開收收音機還還是無法法工作，，說明收收音機或或電話電電腦有故故障。四、密碼碼輸入故故障：進進行解除除防盜的的第一步步后，屏屏幕不顯顯示“1000”，說說明：1、用戶戶可能已已連續輸輸錯密碼碼，1小小時后可可重新輸輸入（此此時收音音機和鑰鑰匙必須須打開1小時））；2、、如果1小時后后仍然無無法輸入入—更換換收音機機五、在收收音機杜杜比鍵的的左邊有有一個光光線強度度傳感器器，可使使屏幕亮亮度隨外外界亮度度自動調調節。奧迪A6設計概念念—舒適適系統——

自動動空調空調面板板08=電腦：：華氏與攝攝氏的轉轉換：同同時按““內循環環”和““+”鍵鍵可實現現互相切切換，并并可同時時切換儀儀表顯示示屏的溫溫度切換換。ECON—節油按鈕鈕開關，，按下此此開關即即可關閉閉壓縮機機，節省省燃油，，但此時時不能能完全控控制車內內溫度，，如果車車內溫度度過高或或車窗有有霧氣，，則應再再次按動動此開關關，啟動動壓縮機機，或者者按下AUTO鍵。奧迪A6設計概念念—舒適適系統——

倒車車輔助76可用1551/5051使掛掛入倒檔檔時的““嘟”的的聲音取取消，并并可調節節警告喇喇叭的聲聲音強度度。VAG1551/1552的使用接口：引引擎蓋拉拉線手柄柄的右側側—完成成快速數數據傳遞遞連接線：：1551/3大眾集團團：大眾眾+西雅雅特+斯斯柯達+奧迪地址碼：：各控制制單元（（電腦））的代號號功能碼：完成成具體操作的的代號WSC：服務站代碼758：進口商（（中國）0351：服服務站代碼VAS5051：診斷、檢測故故障及信息查查詢系統功能：診斷——自診斷、檢檢測—萬用表表和DSO（示波器）數字字式存儲示波波器、故障查查詢指南—實實現了人機對對話，指導技技術人員一步步步地如何查查詢故障。硬件：1、屏屏幕—觸摸屏屏式；2、打打印機—由紅紅外接口傳遞遞信息（由紅紅外接口控制制的激光打印印機），打印印鼓由上海西西門子公司訂訂購，怕熱——最好用風扇扇散熱；使用用A4型紙，手動/自動送紙；；3、內置電電池—充足電電后大約能用用40分鐘；；4、VGA接口—連接其其他顯示器的的接口；5、、串聯接口與與鍵盤接口——與服務站無無關，只在對對儀器維修時時使用；VAS5051—硬件6、PC卡接口—功能能擴展時使用用，如接上調調制解調器，，接上電話線線，就可實施施遠程診斷；；7、軟驅——打開新機器器時第一次有有一個軟盤，，內有語言轉轉換等功能，，以后沒有用用了；8、光光驅—軟件升升級時使用；；9、DSO測量頭1/2—波形采集集器，1/2可以互換，，并可以同時時測量兩個傳傳感器。在測測頭上有一個個按鈕，按一一下可以采集集瞬時的波形形；10、波波形采集鉗——用感應測量量波形，選裝裝件；11、、電流采集電電纜夾—用感感應測量電流流值，有兩種種，50A/500A（選裝件-可測測起動電流）），50A的能測大電流流，小電流不不能測。VAS5051—硬件12、KV傳感器（千伏伏傳感器）——測量次級感感生電壓值的的波形，可以以卡在分缸線線上；13、、U/R/D測量頭—電壓壓、電阻、二二級管測量頭頭，也能測小小電流（10A以內），有按按鈕，按下去去可得到瞬間間測量值；14、COM測量頭—接地地；15、保保險絲—12A，允許測量最大大在線電流12A，每次測過電流流后必須把插插頭插回U/R/D接口，如果沒沒有插回原位位置，保險絲絲立即熔斷，，且是歐洲標標準，中國極極難配置。VAS5051—硬件16、發光二二極管（LED），從上往下看：：第一個LED：使用交流電時時發綠光，使使用電池時發發桔紅色光；；第二個LED：充電指示燈；；第三個LED：過熱保護指示示燈；VAS5051—軟件一、Administrator—管理ChangeDealershipIdentifier—改變經銷商名名稱InstallUpdate—安裝升級Self-test—對儀器本身自自檢Signergenerator—信號發生器（（儀器本身的的）772HZDate/time—日期/時間Expandedfunction—擴展功能（遠遠程維修診斷斷功能）Selectinitialgraphic—選擇初始畫面面Contents—指5051的的硬盤的內安安裝有哪些軟軟件VAS5051—軟件Printformat—打印模式：A4紙或信紙（Usletter）ESISInstallationupdate—遠程安裝及升升級Activatetelediagnosis—啟動遠程分析析診斷二、自診斷33-OBDⅡ—應用于美標大大眾車系，此此時可手動動輸入地址碼碼從33以下的的地址碼都是是卡車系統使使用的VAS5051—軟件注意：在屏幕幕上有一個Saveresult存儲結果，此此時如果需要要打印的話，，應先保存一一下存儲結果果，用于覆蓋蓋上一次的存存儲結果，否否則打印的將將是上一次的的存儲結果。。三、萬用表Freezeframe—凍結測量結果果，與測量頭頭的按鈕功能能一樣Calibrate—清零按鈕（其其實每切換一一種測量狀態態時，儀器可可自動清零，，無需按動此此按鈕）VAS5051—軟件DSO—示波儀，按此此按鈕可切換換到示波儀狀狀態Inlinecurrent—測量在線電流流（串聯，最最大10A），應首先變換插插頭位置，否否則燒保險Continuetest(U/R/D)——用來測量導線線的通斷及二二極管的通斷斷，如果處于于閉合狀態，，儀器會發出出聲音，在交交直流切換鍵鍵的下邊是選選擇量程按鈕鈕每次測量結束束后，應把測測試線換回原原處，否則燒燒保險Current50Acurr.pick-up—50A安培電流鉗VAS5051—示波儀觀看VCDPDI—奧迪轎車交車車前檢查PDI—Per-DeliveryInspection—交車前檢查PDI分為三級，第第一級：總裝裝線至儲運部部；第二級：：儲運部至經經銷商；第三三級：經銷商商至用戶。第第三級的PDI是需服務站做做的工作；目的：零缺陷陷奧迪A6的PDI共有32項工工作，以下做做主要說明售前檢查—PDI一、檢查電瓶瓶靜態電壓，，也稱空載電電壓：≥12.5VOK＜＜12.5VNO條件：不得開開車或起動發發動機，不得得接通用電器器；不得對電電瓶充電；如如果短時間存存放后電壓小小于12.5V，可以進行充電電；如果存放放一年以上，，需更換新電電瓶。二、檢查電瓶瓶線緊固情況況（后附電瓶瓶/發電機測測試儀使用說說明）三、發動機艙艙內—拆下發發動機罩蓋，，檢查是否有有滲漏及損壞壞，檢查燃油油、冷卻液、、助力油、制制動系統等軟軟管及接頭，，再從下面將將車輛舉起，，檢查同上的的地方四、冷卻液，，冷態時應在在MAX處，如缺，應應補加G12電瓶/發電機機測試儀使用用說明—轉換換表~序號EN/SAEIECDIN113595802180125105322515513042701851555315215180636024520574052752308450305255949533528010540365305電瓶/發電機機測試儀使用用說明—轉換換表~序號EN/SAEIECDIN115853953301263042535513650440370146704553851569047040016710485415177305004301875051544519770530460電瓶/發電機機測試儀VAS5056使用說明—轉轉換表說明明此測試儀是按按DIN（德國工業標準準）標準設計計的有的電瓶非DIN標準，需轉換換DIN標準后，再進進行測試EN/SAE：歐洲標準/美美國機動車學學會標準IEC：國際電器電子子委員會標準準轉換說明：如如IEC標準為470A，查轉換表得知知，對應的DIN標準為400A電瓶/發電機機測試儀VAS5056使用說明—測測試電瓶控制面板：有有左右兩個旋旋鈕左邊的稱為微微調旋鈕：外外側有兩圈讀讀數，測量電電瓶時先看電電瓶的電流標標準，如果在在350A之內，則直接接從微調旋鈕鈕進行調整至至相應檔位，，此時要看內內圈的讀數；；右邊的是大電電流調整旋鈕鈕：365A~460A，如果電瓶的標標稱電流大于于350A，則先調整右側側的電流調整整旋鈕至接近近標稱檔位的的位置，然后后再調整左側側的微調旋鈕鈕，此時要看看左側外圈的的讀數，直到到調整至標準準位置。測試電瓶一、關閉點火火開關，關閉閉測試儀的電電源開關二、調整好測測試電流、電電壓三、連接好之之后打開測試試儀的電源開開關四、進行測試試，此時需觀觀察控制面板板上的LED燈的閃爍情況況：五、LED燈共分三列，，電瓶測試要要觀察左側和和中間的LED含義，如下：：左：綠色—Testlauft表示測試正在在進行中左：紅色—Verpolt極性接反，此此時關閉電源源開關，再調整整測試鈕左：紅色—nichttestfahig電瓶無測試能能力測試電瓶—測測試結果中間LED燈的含義：Sehrgut—電瓶狀態很好好gur—好schlecht—較差，說明低低溫冷起動有有困難defekt—很差，任何情情況下起動都都有困難測試發電機（（調節器）的的步驟關閉點火開關關斷開測試儀電電源開關連接好測試電電纜夾將控制面板的的右邊旋鈕調調至最右邊（（YEGLER）檔，左邊旋鈕鈕無需調整。。閉合測試儀電電源開關起動發動機，，觀察控制面板板右側的LED燈的閃爍情況況測試發電機（（調節器）發電機調節器器的測試結果果要觀察右側側的LED燈的閃爍情況況：Zuhoch—調節電壓過高高，充電過度度，易造成電電瓶液位下降降，用電器受受傷害normal—調節器正常Zutief—調節器調節電電壓過低，充充電不足售前檢查—PDI五、前風檔清清洗液面高度度—應在壺的的第二個臺階階處（MAX）六、檢查機油油油面高度：：暖機，油溫溫不低于60℃；拔出油油尺應在A區，如果在B區，可加注機機油達A區；如果在C區，必須加注注達A區七、檢查制動動液面高度，，應在上限處處，如果不足足，應檢查是是否有滲漏以以后再添加（（注意腐蝕性性）；如果多多，則吸出部部分售前檢查—PDI八、檢查助力力油面高度，，在冷態時，，擺正前輪，，擰下油尺，，應在上限及及下限以上2mm；熱態時（50℃以上）擺擺正前輪應在在上下限之間間。九、從下面目目視檢查—拆拆下底護板，，目視各總成成、轉向、萬萬向節及防塵塵套、制動系系統、軟管及及儲液罐、車車底板等十、檢查輪胎胎氣壓—先量量取五條輪胎胎的壓力，應應在2.5~3.0bar左右；然后卸卸壓：冷態，，按半載值卸卸壓—四輪為為2.5bar，，備胎胎不不卸卸壓壓（（3.0bar左右右））售前前檢檢查查——PDI十一一、、重重新新緊緊固固車車輪輪螺螺栓栓，，力力矩矩：：120N··m，，按對對角角線線擰擰十二二、、檢檢查查車車輛輛所所有有照照明明設設施施的的狀狀態態十三三、、檢檢查查開開關關及及其其他他控控制制元元件件功功能能：：——儀儀表表板板上上的的所所有有開開關關；；駕駕駛駛員員信信息息系系統統；；風風窗窗刮刮水水/清清洗洗系系統統（（含含大大燈燈清清洗洗））；；前前后后點點煙煙器器；；車車外外后后視視鏡鏡；；門門窗窗升升降降器器（（開開啟啟單單觸觸功功能能））；；中中央央門門鎖鎖、、遙遙控控裝裝置置、、自自動動鎖鎖（（60秒秒后后無無人人自自動動閉閉鎖鎖））功功能能；；電電動動座座椅椅、、安安全全帶帶高高度度調調節節；；加加熱熱座座椅椅；；音音響響系系統統等等售前前檢檢查查——PDI十四四、、時時鐘鐘——調調整整至至當當前前的的時時間間和和日日期期十五五、、檢檢查查空空調調功功能能：：檢檢查查空空調調所所有有功功能能，，設設定定為為22℃℃（（注注意意攝攝氏氏與與華華氏氏的的切切換換））十六六、、收收音音機機，，用用AS鍵存存儲儲6個個當當地地臺臺十七七、、查查詢詢所所有有故故障障存存儲儲——使使用用VAG1551的00功功能能——接接通通電電源源及及接接頭頭，，起起動動運運轉轉，，短短時時踩踩一一下下制制動動踏踏板板（（因因為為ABS是標標準準裝裝備備，，踩踩一一下下踏踏板板即即啟啟動動了了ABS系統統，，使使儀儀器器可可以以檢檢測測））售前前檢檢查查——PDI十八八、、保保養養周周期期顯顯示示復復位位——如如果果復復位位完完畢畢，，則則打打開開點點火火開開關關，，按按一一下下檢檢測測按按鈕鈕，，儀儀表表顯顯示示““14985km””；復復位位：：17——Q——右箭箭頭頭——10——Q——02——Q——00000——Q——Q——Q——右箭箭頭頭十九九、、風風檔檔清清洗洗裝裝置置：：用用3125A調整。A=400±50mm、B=190±50mm、C=420±±50mm二十、清除除車內保護護膜/座椅椅保護罩二十一、安安裝腳踏墊墊—在后備備箱內二十三、檢檢查車內清清潔狀況售前檢查——PDI二十三、安安裝—車輪輪裝飾蓋（（有定位點點）99--2001款奧迪迪A6還需安裝電電話天線二十四、拆拆除運輸保保護膜—拆拆掉白膜（（可在我公公司銷售部部同意的情情況下拆除除）二十五、檢檢查車輛外外觀清潔程程度，是否否有缺陷——漆面、裝裝飾件、玻玻璃、雨刷刷等二十六、檢檢查全部鑰鑰匙的功能能及標牌——齒形碼及及底盤號是是否完整齊齊全，遙控控及起動功功能是否正正常。二十七、檢檢查隨車文文件—《整整車使用說說明書》、、《收音機機使用說明明書》、《《保養手冊冊》、《15000公里免費費保養憑證證》售前檢查——PDI二十八、試試車—發動動機的功率率、點火連連續性、怠怠速、加速速、冷熱起起動性能；；離合器的起起步特性、、踏板力、、有無燒焦焦味；變速器的變變速桿位置置、換檔桿桿鎖止、點點火鑰匙鎖鎖止、換檔檔特性、儀儀表板上的的顯示腳制動和手手制動的自自由行程和和作用，制制動時是否否跑偏、抖抖動、噪音音、ABS功能轉向間隙、、方向盤是是否在中間間位置，能能否直線行行駛車速控制裝裝置、駕駛駛員信息系系統及空調調系統收音機的接接收情況、、外觀、干干擾噪音售前檢查——PDI整車直線行行駛時是否否跑偏（水水平路面））車輪、傳動動軸、萬向向節是否平平衡車輪軸承是是否有噪音音維修保養一、更換機機油—新車車首次3000公里更換機機油機濾，，第二次8000公里，第三三次15000公里保養一一次，根據據本省的氣氣候條件，，建議用戶戶以后每5000公里做一次次保養。ANQ、AWL添加量：大大約4升；；APS、ALG、BBG、ATX添加量：大大約5.7升。注意意事項：1、更換前前要起動，，使發動機機達到正常常工作溫度度；2、擰擰下濾清器器和放油螺螺塞；3、、擦凈接觸觸面，更換換密封圈，，擰上放油油螺塞，擰擰緊力矩30N·m（包括捷達））；4、注注意機油冷冷卻器底座座是否移位位，機濾密密封圈是否否粘接在底底座上；5、用手擰擰緊濾清器器；機油桶桶上標識——API：美國石油學學會的縮寫寫，目前國國際上用來來代表機油油質量標準準；SJ—S：：汽油機系列列，指本機機油適用于于汽油發動動機，如果果是C：表示柴油機機系列；J：機油質量分分級的標號號，A、B·········J，越向后，機機油的特性性越好維修保養SAE—美國汽車工工程師學會會的英文縮縮寫，目前前被國際上上采用做為為機油粘度度標準。5W—40：：多級機油，，適用于不不同溫度范范圍內；本機油不能能做為齒輪輪油使用，，嚴禁互換！！！！維修保養二、冷卻液液備件號為：：LG012A8DA1—原液LG012A8DA1WAT—廠家已配比比好的冷卻卻液。冷卻液量：：上下限之之間，總共共約8升防凍能力的的檢查：專專用工具——T10007對備件提供供的原液，，有時需要要匹配濃度度——看《《維修保養養要點》第第42頁絕對不允許許用水代替替原車冷卻卻液。維修保養排放冷卻液液：第一步：先先排放散熱熱器內（即即水箱）內內的冷卻液液—拆下前前杠左霧燈燈護柵，擰擰下放水螺螺塞第二步：再再排放發動動機內的冷冷卻液：四四缸—拆下下機油冷卻卻器的出水水管（下面面的水管））；六缸——擰下油底底殼(中殼殼）后部的的銅質放水水螺塞（內內六角，6mm）加注冷卻液液——專用用工具VAG1274/8/10維修保養專用工具的的作用，加加高100mm，如果沒有專專用工具，，則拆下膨膨脹水箱，，抬高100mm，目的：利用用壓力原理理。放氣：：1、四缸車車：拆下電電瓶頂護蓋蓋，用魚嘴嘴鉗松開暖暖風水箱上上水管，并并向后拔，，直至把橡橡膠管上的的孔與金屬屬管上的孔孔對齊。最最后加注冷冷卻液，直直至孔內溢溢出冷卻液液為止———放氣。六缸車：擰擰下點火模模塊下方鐵鐵水管銅質質內六角螺螺塞—放氣氣螺栓（5mm內六角），，加注冷卻卻液直至溢溢出為止。。維修保養冷卻系密封封性的檢查查：使用專用工工具VAG1274以及VAG1274/81、先等待發動動機至冷機機狀態2、打壓至至1.0bar3、觀察壓力表表，10分分鐘內應無無下降。維修保養膨脹水箱蓋蓋密封性的的檢查：專用工具：：VAG1274/91、將膨脹箱蓋蓋擰入1274/92、裝上氣氣壓表1274，打打壓至1.4~1.6bar3、觀察壓力表表，壓力應應總保持在在1.6bar