目錄TOC\o"1-5"\h\z\u目錄 ⑨鉆機鉆頭直徑的磨損量不得大于1cm，樁長應比設計樁長50cm，并在粉噴樁施工完成后，整理施工原始記錄并上報監理工程師，經檢測樁體的完整性符合要求后方可進行下一步施工。養護7天，強度達到規范要求后，清理路基頂的表土，再用人工挖設計高，進行平整。然后將粉樁頭鑿至設計標高，鋪設碎石墊層。碎石墊層中粘土含量不應大于5%，墊層厚度和安全寬度均應滿足設計圖紙或技術規范要求。10.2、擬投入的主要物資計劃：由于本次投標處于《預可》后，施工圖設計尚未進行，故準確的工程數量還難以知曉，但不論數量如何變化，投入的物質按設計數量加一定的損耗確定采購量，資金嚴格按資金計劃籌措。10.3、擬投入的主要機械、設備計劃：見《機械、設備計劃表》10.4、勞動力安排計劃：見《勞動力曲線表》10.5、確保工程質量的技術措施：“百年大計、質量第一”這是我們每個從事建筑行業人員的口頭禪，真正要做到就得從以下方面入手：加強質量管理意識和領導力度，樹立質量檢驗人員權威，建立獎罰分明的質量獎懲措施并嚴格執行，建立嚴格的質量監控體系和科學的檢測手段。正確處理安全、質量、進度、效益之間的關系，當它們之間發生矛盾時，如何將質量擺在突出的位置是確保質量的決定因素。它們之間的關系即相輔相成，又互相沖突，沒有質量的進度是無用功，所以施工必須在確保質量的基礎上追求進度，而不是片面地求進度而犧牲質量。如何才能從技術措施上確保質量，首先要充分理解設計意圖，熟悉規范條文，選取適宜的施工方法、施工機械，重要的工序做試驗段，通過試驗取得符合本工程的一些經驗數據指導以后的施工。聘用有經驗的技術磚家指導施工，反復研讀路橋施工通病等方面文獻，針對這些通病發生的原因進行研究并指導工程施工，同時應走出去，學習兄弟單位的施工經驗和做法，從工法、模具、材料、配方等方面加以改進，不斷追求卓越。充分理解規范和技術文件的字的含義，對“必須”“確保”“應該”“宜”等區別對待，特別是強制性條文，在施工中必須不折不扣地落實。本工程的質量難點是如何確保基樁施工質量，一旦基樁出現質量問題，則進度無從談起，如何確保基樁施工順利進行并100%合格是本工程進度目標的關鍵。要達到目的，首先要從設計的詳勘開始，將區域內地質情況盡可能地搞準確，在沖孔中要嚴格控制沖程大小、調制好泥漿各項性能，隨時觀測地層變化，準備足夠的防漏漿材料和備用泥漿，預偏孔時要認真找出偏孔原因并加以克服，當達到終孔標高可以終孔時，還應用小沖程將孔內巖渣沖細改小，以加快清孔時間和清孔效果，二次清孔必須確保灌注前泥漿指標合格，沉渣厚度小于設計值等。水下混凝土的初凝時間應不小于灌注時間，同時應有較好的和易性，確保灌注順利，所用導管，第一次用前須做氣密性試驗。本工程路基的質量控制要點是新舊路基的搭接，極易形面路基縱向開裂，因舊路基已趨于穩定，新填的路基不可避免地會出現沉降，這些沉降包括但不限于路基下臥層沉降、填筑體自然沉降等。要確保新路基的工后沉降不影響路基使用功能，要加強以下工作：做好軟基處理工作，它的成敗是路基質量最大的決定因素，因為復合地基是有沉陷需求的，持別是高填方地帶，建議采用剛性地基處理，即用預制管樁加樁帽。第二是確保填料質量和壓密度，這是減小自然沉落的不二法門。第三就是在交接面舊路基邊坡上開挖臺階，整個舊路基的邊坡范圍為新舊路基變形的緩沖區。10.6、確保安全生產的技術措施：本項目的最大危險源是交通安全，其次才是施工安全。交通安全包括行車安全，行人安全等，施工安全包涵機械安全、用電安全，高空作業安全，墜落安全、支架安全、起重安全、防護安全等。為此我們將用以下技術措施加以確保：1、充分和交通主管部門溝通，了解地區的交通特點和當民老百姓的出行習慣等交通知識，從技術上編制好疏導方案并附注實施。加強參建人員本身的交通安全意識。2、對施工中的重大安全源如機械安全、墜落安全和防護等安全只有通過加強參建人員安全意識，制訂比較嚴歷的獎懲措施，加強安全隱患排查和安全生產巡查等措施加以克服。3、施工的用電安全只有落實用電保護條例，不私拉亂接，制訂臨時用電方案并按方案架設臨時供電線路，用電負荷不得超出線路設計值，經常保持線路的完好特別是托電纜的完好程度，發現有破皮等現象立即處理或更換。4、要確保支架安全，技術措施是從技術上分析出支架的正確受力模式，建立正確受力模型并加以認真計算和驗算，要留足一定的安全儲備，對支架所用材料應認真驗收，對不合格的材料堅決清場。支架搭設人員必須是熟練工，并有較強的責任心，支架搭設好后不但須驗收，還要進行預壓，預壓的目的一是檢驗支架剛度，再就是消除支架的非彈性變形。5、對起重作業，一是要做到設備合格，不使用帶病機械，所有進場作業機械必須有年檢合格證，比較可靠的機況，對龍門吊等大型特殊設備，還要向當地特檢所報檢和驗收，取得合格證等手術后方可作業，對鋼絲繩等易損件要經常檢查，破損嚴重必須及時更換，鋼絲繩的安全系數一定要取夠，要區分不向捻向、不同工況鋼絲繩其安全儲備是不同的，對重大構件起吊前應試吊并驗算關鍵參數。10.7、確保工期的技術措施：本工程突出特點是工期特別緊，其中交叉口更甚，工期最緊的是進場時不具備改道條件，即有道路兩邊的填土高度又比較高的如K10+984.067橋；K11+360林橋江橋；K13+640橋；K15+353.965橋及K17+221橋，這里最復雜的是林橋江，該處即為跨水橋梁，有水中墩作業，還有就是要把舊橋上部構造換掉，將原來的兩柱墩加長為叁柱墩，比建新橋更復雜。還有就是鯉魚江大橋，該橋大部分為水中墩，且需租地引入便道方可進行鋼平臺搭設，還要對舊橋進行檢測和加固。交叉路口段的施工牽涉到的工序較多，交通疏導壓力又大，所以確保了交叉口的施工即是確保了整個工程的進度，擬采取如下措施加以確保：1、加強同設計溝通及早開始交叉路口的路基填筑，軟基處理采用較快速的行之有效的處理方案，不惜加大投入，盡早創造條件，讓橋梁盡早開工。2、能進行交通改導和疏導的盡量想辦法疏導，見縫插針式地開創作業面，技術、管理人員應經常深入工地調查研究，提供所有可提供的方案措施，為開創工作面掃清一切障礙。3、認真編制施工計劃，并留有一定的富余量，隨時或在工序轉序時對照原計劃進對比，及時修正計劃，尋找延期原因，制訂追趕計劃，確保總工期如期實現。4、充分做好施工準備，這是一項工程能順利開展的主要因素，施工準備包含對方案的準備、對工、料、機的準備、對可能出現的困難和安全癮患的思想準備，對資金的準備等，只有做到了這些，工作才能有條不紊在開展，進度才能和計劃相吻合。5、技術人員深入施工現場，對發生的技術問題及時解決，加快質檢速度，在過程中即對質量進行控制，讓監理驗收一次性通過，避免發生返一現象等。6、根據總體進度計劃網絡圖編制詳細的設備、材料、人員和資金使用計劃，強調計劃的嚴肅性和周密性，將業主和監理的要求進一步完善，優化施工方案設計，加強工序之間的銜接，精心組織，精心施工，確保施工計劃的如期實現。10.8、確保文明施工的技術措施：10.8.1、實現文明施工目標的技術措施：我公司文明施工的目標是：受當地政府部門通報批評率為零，爭創“文明樣板”施工工地。我們將嚴格按照招標文件有關章節具體要求和我單位有關文明施工的具體規定，制定嚴格的項目經理部文明施工管理條例和計劃，全體進場員工必須認真遵守、嚴格執行，堅決做到文明施工，充分體現出我單位現代化施工企業的精神風貌。進場后統一圍蔽材料，統一宣傳繪畫，美化辦公、生活環境，讓全體參建人員有一個良好的心情，統一文明用語，統一文明用詞，在緊張的施工中不忘精神文明建設。加強和周邊單位、百姓間的聯系，減少摩擦，真正做到“建一項工程，交一方朋友，樹一座豐碑、贏一片市場”嚴格執行報檢制度，所有工序都必須經得監理認可，杜絕野蠻施工。10.8.2、實現環保施工目標的技術措施：環保目標：受地方政府部門書面投訴率為零。整個施工過程中，環境保護措施如下：①項目經理部建立相應機構及規章制度，專人專項隨時檢查和定期組織大檢查，環境保護工作與項目經理部及各作業隊效益掛鉤，獎優罰劣。②施工中，密切與當地政府聯系，并取得工作上的支持，注意使用的鄉村道路及施工便道的養護，及時灑水養護，減少粉塵對環境和周圍居民生活的影響。③在施工期間，對易飛揚的粉塵材料在運輸和堆放時進行覆蓋，防止粉塵對環境造成污染。④加強施工現場管理，保持施工現場整潔，做到材料堆放整齊，機械設備停放有序，特殊施工地段有明顯標志。⑤注意保護自然資源。生活污水、生活垃圾按規定排放或堆放，糞便集中處理，防止污染水源。鉆孔施工過程中的泥漿采取集中處理，以免污染周圍的環境和水源。⑥認真了解施工區域內可能存在的電信、電力、自來水等管線，并在施工中給予高度重視與保護，發現不明的管線及時上報駐地監工程師并記錄在檔，按監理工程師指令進行管線保護并開展后續工作。⑦泥漿經過處理后排放。泥漿排放嚴格按照環境、水利部門的具體要求執行，陸地上的泥漿經沉淀后用汽車運到指定位置，水上泥漿排放采用泥漿船運輸到環保、水利部門指定的位置。⑧施工場地區域內的生活區、施工區等場地以城市標準按環保部門的要求進行垃圾、污水、糞便等雜物處理，糞便修筑化糞池進行處理，并做好綠化工作。⑨所有臨時工程、臨時設施及臨時棄土都要在工程全部完工后清除并恢復原貌。10.9、工程施工的重點和難點及保證措施：本工程的重點是如何確保工期，如何比較好地控制投資不超過估算。因為《預可》是按工期17個月進行工程建設費估算的，隨著工期的壓縮（7個月的施工期，中間還有一個雨季），材料周轉由N次降為一次，這部分費用增大N倍，機械特別是樁機只能施工2~3條就要退場，設備、人員的進退場費成倍增加，還有就是為了縮短路基沉降時間，有些措施不得不采取，如軟基處理方式的改變等。本工程的難點是如何在工期內組織施工？如何在交通干繞很大的條件下井然有序地開展施工？如何加快進度？如何確保在溶巖地區基樁快速完成且合格率100%？如何提供后勤保障特別是資金保障。10.9.1、工程施工的重點保證措施：10.9.1.1、工期保證措施：1）實現工期目標的技術措施我們的工期目標是確保本工程在計劃工期7個月內完成的前提下，力爭提前完成計劃任務。確保工期的措施如下：工前期準備施工進場的前期準備工作是控制工期的重要環節，是保證各施工作業面順利開展的前提條件。我單位承諾，中標后將立即組建精干、高效的項目管理機構進駐工地，各職能部門各司其職，有計劃、有目標的共同完成施工前期的準備工作，以確保工程的順利開工。前期要開展的工作即設計的詳勘，交通疏導方案經市交通行政主管部門審批，基樁通用圖。施工方面各種方案的編寫，材料采購，組織專業隊伍進場，資金準備等。②施工計劃的保證施工計劃是確保本工程按期完成的前提和基礎，如我單位中標，公司將嚴格按照本投標文件所確定的設備、人員進駐現場，組建項目部，項目部根據總體進度計劃網絡圖編制詳細的設備、材料、人員和資金使用計劃，強調計劃的嚴肅性和周密性，將業主和監理的要求進一步完善、優化施工方案設計，加強工序之間的銜接，精心組織，精心施工，確保施工計劃的如期實現。③資金的保證充分利用業主的材料預付款，做到專款專用，且我單位將充分調動本單位內部流動資金支持項目的建設工作，如若需要采取在銀行信貸的方式，確保項目運轉資金。④人員的保證調遣本單位最優秀的管理人員和最優秀的技術工人來參加建設，信守合同，保證質量。10.9.1.2、工程建設費的控制：構成工程成本的主要部分是材料，為了控制工程建設費用不超過估算，首先應從材料采購入手，充分了解市場行情，貨比三家，大宗材料采購借助公司的采購平臺，通過大批量采購有議價空間的有利條件，盡量降低材料成本。從設計方面降低成本：充分利用設計與施工捆幫在一起的優勢，在不降低安全儲備，滿足現行規范標準和業主的要求的前提下，優化設計，找到方案最優和最經濟的結合部。從施工方案的比選上降低造價，要做到這一點，就要要求方案設計者有比較豐富的施工經驗，有可比較的方案儲備，同時對各種方案的經濟性有比較清晰認識，所以我們將在全公司內選派有豐富閱歷的施工技術人員擔鋼本項目的技術負責人和工程部經理。10.9.2、工程施工難點的保證措施：本工程從施工的角度對于我們來說不夠難度，沒有出現高、長、特等技術復雜的橋隧。從技術的角度，只有溶巖地區施工樁基這一項稍有困難，但對于像我們這種大型施工企業應該說是完成可以克服，只是可能耗費時間和資源，但本工程由于工期的原因，要克服還真有點難度，因為溶巖地區基樁施工由于基巖面起伏較大，巖面傾斜較大，巖洞、土洞分布情況要完全搞清楚十分耗時（本工程沒有時間去進行該項工作），所以在施工過程中將不可避免地會發生偏孔、漏漿、卡錘、塌陷等現象，只要這些現象發生，處理起來十分耗時，而本工程就是時間十分緊迫。所以，在詳勘階段，盡可能摸清地質狀況，盡可能排除不良地質對工程進度大的影響因素，盡量將不可避免的困難提前預告。第二就是選派有豐富灰巖經驗的基樁施工人員從事基樁施工，并加強施工人員責任心，加強技術管理、服務力度，配備先進的施工機械，通過這些措施加以確保。為了加快進度，前期的工作開展尤為重要，我們要充分利用開始的時間，分秒必爭地展開工作，也就是說在臨時設施沒有完成的情況下，我們要不等不靠，那怕是租住賓館，也要將人員拉上去，設計人員搶攻設計，施工人員一邊施工調查，一邊做施工準備，同時還要和各方特別是和交通主管部門溝通，盡快改道疏導交通，爭取早目開工工期較緊的交叉口節點，同時要與地方征地主管部門溝通征地事宜，這些工作的開展都有賴于項目班子的堅強領導和分