經典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網絡整理，如有侵權，請聯系刪除，謝謝！實用標準文案A.0.4XXXXXXXXXX工程監理實施細則（塔吊安全）內容提要：專業工程特點監理工作流程監理工作要點監理工作方法及措施專業監理工程師：日期：精彩文檔實用標準文案XXXXX（XXXXXX一、工程概況：工程名稱：xxxxxxx（文化創意）項目（xxxxxx地塊項目）建設單位：xxxxxxx設計單位：xxxxx勘察單位：xxxxx監理單位：xxxxx施工單位：xxxxx建筑地點：xxxxxx二、編寫依據：1、安全生產管理條例2、《危險源較大的分部分項工程安全管理辦法》建設部（09）年87號文（專項施工方案編制與專家論證）3、建筑起重機械安全監督管理規定建設部08年第166號令4、建筑施工安全檢查標準JGJ59-20115、施工單位編制的專項施工方案6、審核通過的監理規劃三、監理工作流程：監理安全責任落實流程圖精彩文檔實用標準文案四、監理工作的控制目標及控制要點（一）力距限制器1.分析許多倒塔事故，主要原因是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規定；二是由于重物的水平距離超過了作業半徑所致，安裝力矩限制器后，當發生重量超重或作業半徑過大，而導致力矩超過該塔吊的技術性能時，即自動切斷起升或變幅動力源，并發生報警信號，防止發生事故。2.目前力矩限制器為電子型，電子型在顯示屏上可以同時讀到力矩、作業半徑及重量數據，當接近塔吊的允許力矩時，由預警信號、使用方便，但是受作業條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；3.塔吊在轉換場地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都必須調整力矩精彩文檔實用標準文案限制器，電子型的超載報警點也必須以實際作業半徑和實際重量試吊重新進行標定。對小車變幅的塔吊，選用機械型力矩限制器時，必須和該塔吊相適應，(應選擇同一種廠型)。4.裝有機械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時對超載限位的噸位，按照作業半徑的允許荷載進行調整。5.進行安全檢查時，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該機安裝后進行的試運轉記錄進行檢查，確認該機當時對力矩限制的測試結果符合要求，和力矩限制器系統綜合精度滿足±5％的規定。6.當荷載達到額定起重量的應切斷上升方向的電源，機構可作下降方向運動。進行安全檢查時，應同時進行試驗確認。（二）限位器1.超過限位器。也稱上升級限位置限制器，即當塔吊吊鉤上升到極限位置時，驗驗證。2.變幅限位器。包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時應做試驗驗證。（1）水平移動實現變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個行程開關及緩沖裝置，對小車運行位置進行限定。（2）的。通過裝置觸點的變化，將燈光信號傳遞到司機室的指示盤上。并指示仰角讀數，當控制起重臂的仰角分別到了上下限位時，則分別壓下限位開關切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩?，F場做動作驗證時，應由有經驗的人員作監護指揮，防止發生事故。（三）保險裝置1.吊鉤保險裝置。主要防止當塔吊工作時，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續下降而造成的索具脫鉤事故。吊鉤開口處裝設一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止索具從開口處脫出。2.卷筒保險裝置。主要防止當傳動機構發生故障時，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發生咬繩事故。精彩文檔實用標準文案3.爬梯護圈1)當爬梯的通道高度大于5m2m持完好，不能出現過大變形和少圈、開焊等現象。2)當爬梯設于結構內部時，如爬梯與結構的間距小于1.2m，可不設護圈。（四）附墻裝置1.自升塔的自由高度應按照說明書要求，當超過規定時，應與建筑物進行附著，以確保塔吊的穩定性。2.附墻裝置(1)附著建筑物時其受力強度滿足設計要求。(2)附著時應用經緯異檢查塔身垂直度，并進行調整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應按照說明書規定。（3）剛度和穩定性進行驗算，確保不低于原設計的安全度。（4）在附著框架和附著支座布設時，附著桿傾斜角不得超過10度；（5）應加固；（6）高出錨固裝置的自由端高度，應符合出廠規定；（7）即停止作業，故障未排除，不得繼續作業；（8）之前拆錨固裝置；（9）遇有六級以上大風時，嚴禁安裝或拆卸錨固裝置；（10）錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整，均應有專人負責，工作時應系安全帶和戴安全帽，并應遵守高處作業有關安全操作的規定。（五）安裝與拆卸1精彩文檔實用標準文案升步驟及禁止回轉作業的可靠措施。2起重機的拆裝必須取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊伍進行，并應有技術和安全人員在場監護。3起重機安裝過程中，必須分階段進行技術檢驗。整機安裝完畢后，應進行整機技術檢驗和調整，各機構動作應正確、平穩、無異響，制動可靠，各為4/1000，經分階段及整機檢驗合格后，應填寫檢查記錄，經技術負責人審查簽證后，方可交付使用。4起重機塔身升降時，應符合下列要求：(1)升降作業過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統，專人拆裝螺栓。非作業人員不得登上頂升套架的操作平臺。操作室內應只準一人操作，必須聽從指揮信號；(2)升降應在白天進行，特殊情況需在夜間作業時，應有充分的照明；(3)風力在四級及以上，不得進行升降作業。在作業中風力突然增大達到四級時，必須立即停止，并應緊固上、下塔身各連接螺栓；(4)下降是應適時收緊電纜；(5)升降時，必須調整好頂升套架滾輪與塔身標準節的間隙，并應按規定使起重臂處于平衡狀態，并將回轉機構制動住，當回轉臺與塔身標準節之間的(6)升降時，頂升撐腳（爬爪）就位后，應插上安全銷，方可繼續下一動作；(7)升降完畢后，各連接螺栓應規定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構電源。（六）塔吊指揮1培訓考核內容，必須與司機所駕駛吊車類型相符。2塔吊的信號指揮人員應正式培訓考核并取得合格證書，其信號應符合國家相關標準的規定。3當結構上升后的干擾，或高塔作業司機不能清晰的聽到信號指揮人員的笛聲和看到手勢時，應結合現場實際改用旗語或對講機進行指揮。精彩文檔實用標準文案（七）塔吊基礎1起重機的混凝土基礎應符合下列要求：(1)混凝土強度等級不低于C35；(2)基礎表面平整度允許偏差1/1000；(3)埋設件的位置、標高和垂直度以及施工工藝符合出場說明書要求。2起重機的混凝土基礎驗收合格后，方可使用。3起重機的混凝土基礎周圍應修筑邊坡和排水設施，并應與基坑保持一定安全距離。（八）電氣安全1起重機的任何部位或被吊物邊緣10kV以下架空線路邊線最小水平距離不得小于當小于此距離時，應按要求搭設防護架，夜間施工應有36V起重機作業半徑在架空線路上方經過時，其線路的上方也應有防護措施。2當現場采用TTTN系統時，除作保護接零外，還應按臨時用電規范規定作重復接地，其電阻不大于10Ω。3作業中，當停電或電壓下降時，應立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應稍松稍緊反復使用制動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。4采用渦流制動調速系統的起重機，不得長時間使用低速擋或慢就位速度作業。5作業中，操作人員臨時離開操縱室，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。6作業完畢后，起重機應停放在軌道中間位置，起重臂應轉到順風方向，并松2~3m處。7檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。8在寒冷季節，對停用起重機的電動機、電器柜、變阻器箱、制嚴密遮蓋。（九）安裝驗收動器等，應1塔吊的試運轉及驗收分為三種情況：出廠前、大修后和重復使用安裝后，這里主要重復使用安裝后及加節時試運轉與驗收。應包括下面幾個部分：（1）技術檢查。檢查塔吊的堅固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過千分之三。（2）空載試驗。按提升、回轉、變幅、行走機構分別進行動作試驗，并提升、行精彩文檔實用標準文案走、回轉聯合動作試驗。試驗過程中碰撞各限位器，檢驗其靈敏度。（3）額定載荷試驗。吊臂在最小幅度，提升額定最大起重量，重物離地20cm，保別在最大、最小、中間工作幅度進行提升、行走、回轉動作試驗及聯合動作試驗。最后確認合格可以投入運行。符合要求。（4）起動前重點檢查項目應符合下列要求：1金屬機構和工作機構的外觀情況正常；2各安全裝置和各指示儀表齊全完好；3各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規定；4主要部位連接螺栓無松動；5鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規定；6供電電纜無破損。（5）送電前，各控制器手柄應在零位。當接通電源時，應采用試電筆檢查金屬結構部分，確認無漏電后，方可上機。（6）作業前，應進行空載運轉，試驗各工作機構是否運轉正常，有無噪音及異響，各機構的制動及安全防護裝置是否有效，確認正常后方可作業。（7）（8）應根據起吊重物和現場情況，選擇適當的工作速度，操縱各控制器時應從停止點（零點）開始，依次逐級增加速度，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將控制器手柄扳到零位，待電動機停轉后再轉向另一方向，不得直接變換運轉方向、突然變速或制動。（9）在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1m，行走輪不得小于嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。（10）幅后應對變幅部位進行檢查。允許帶載變幅的，當載荷達到額定起重量的90％精彩文檔實用標準文案及以上時，嚴禁變幅。（11）（12）提升重物作水平移動時，應高出其跨越的障礙物0.5m以上。得順一個方向連續回轉。（13）（14）裝有上、下兩套操縱系統的起重機，不得上、下同時使用。業。（15）轉機構完全松開，起重臂應能隨風轉動。對輕型俯仰變幅起重機，應將起重臂落下并與塔身機構鎖緊在一起。（16）動臂時和尚未附著的自升式塔吊起重機，塔身上不得懸掛標語牌。五、監理工作的方法及措施5.1監理工作方法5.1.1巡視、旁站：根據現場文明施工作業特點，對現場文明施工作業進行全過程監理跟蹤巡視或旁站。5.1.2嚴格檢查驗收程序5.1.3監理指令：。5.1.4安全例會：每周召開的工程例會一并討論安全事宜；針對重要質量安全問題召開專題會議。5.1.5影像資料記錄：包括施工現場、“五小”設施、違規現象等。5.2安全監理措施5.2.1人員分工（安全監理工程師）1.專職安全監理工程師根據總監理工程師的規劃和安排具體開展施工現場的安全監理工作；2.根據總監理工程師確定的范圍和重點編寫專項安全監理實施細則；精彩文檔實用標準文案3.題報告和項目監理工作總結，并上報總監理工程師審核；4.檢查工作的落實，建立本工程安全文明施工監理臺帳，負責記錄和報告；5.組織指導各段安全監理員及時開展各項控制工作，組織并參加各項檢查評比工作。6.編寫各專項安全監理實施細則；7.協助專業監理工程師及時開展各項控制工作，組織并參加各項檢查評比工作。資料員1.負責圖紙資料保管及技術檔案的管理，制定收發文件編號及存盤辦法。2.等有關資料的編號整理及登記工作。5.2.3安全監理措施實施程序（1）發出口頭通知在日常的現場巡視、檢查工作中，若發現存在違反“強制性條文規定”的現象，或安全事故隱患，應首先及時口頭通知施工方，要求立即采取措施整改（事后應及時（2）簽發書面通知、指令工程師應及時向施工方實施簽發書面通知、指令的措施。在簽發書面通知、指令時應注意文件的時效性。書面通知應采用“監理通知書”或“監理工作聯系單”的形式。（3）召開專題監理例會當簽發書面通知、指令后，仍未采取措施整改時，應當組織建設單位、施工單位及其他有關單位召開專題監理例會，對書面通知、指令中