第五章現代物流配送技術

第一節現代物流配送概述

第二節配送中心

第三節配送運輸技術

第五章作業1第一節現代物流配送概述

一、物流配送的形成與發展

二、配送的定義及其基本形式

三、配送的合理化

四、配送的現代化趨勢

2一、物流配送的形成與發展1．物流配送產生的背景二戰后，由于經濟的快速發展和迅速增長，在發達國家的產業界發生了許多新的變化：首先，新型的生產方式被普遍被采用。其次，生產者和需求者對后勤服務日益重視，對后勤服務的要求日趨提高，不但要求減少后勤服務的費用支出，而且要求提高其服務質量。3一、物流配送的形成與發展物流合理化的內容：（1）物流結構合理化。物流結構即指物流網點的布局構成，也泛指物流各個環節的組合。（2）物流過程優質化。物流過程優質化既包括物流單項運動的優質化，也包括物流整體運動的優質化。（3）物流體制科學化。物流體制科學化，一方面指更新觀念；另一方面指采取有效的措施改變傳統的物流運作方式和組織形式。4一、物流配送的形成與發展2．配送制的形成和配送的發展（1）配送制的形成

（2）配送的發展物流配送大體上經歷了三個發展階段：A．配送的萌芽階段B．配送的發育階段C．配送的成熟階段5二、配送的定義及其基本形式

1．配送的定義2．配送的構成要素3．配送的基本流程4．物流配送業務的基本形式61．配送的定義配送的英語原詞為Delivery，不能將它理解為交貨、送貨，也不能理解為“批發+送貨”。日本“最終將物品按指定的日期安全準確交貨的輸送活動”；“面向城市和區域范圍內，對需要者進行的運輸”；“把貨物從物流結點交到收貨人處”的交貨行為。中國指在經濟合理區域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。

71．配送的定義配送概念可以從以下幾個方面進行分析：（1）配送幾乎包括了所有的物流功能要素，但配送的主體活動與一般物流有所不同，一般物流是運輸及保管，而配送則是運輸、分揀及配貨。（2）物流是商物分離的產物，而配送則是商物合一的產物。（3）配送是以現代送貨形式實現資源最終配置的經濟活動。（4）配送是按客戶訂貨要求，在配送中心或其他物流結點進行物品配備，并以最合理方式送交客戶。一般送貨是生產什么、有什么送什么，配送則是企業需要什么送什么。82．配送的構成要素（1）集貨：將分散的或小批量的物品集中起來，以便進行配送作業。（2）分揀：將物品按品種、出入庫先后順序進行分門別類堆放的作業。（3）配貨：就是將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送入指定發貨地點。（4）配裝：集中不同客戶的貨物，進行搭配裝載以充分利用運力。（5）配送運輸：運輸中的末端運輸。和一般運輸的區別：短距離、小規模、頻度高，路線選擇比干線運輸復雜得多。（6）送達：貨物的移交、處理相關手續并完成結算。（7）配送加工：就是按照配送客戶的要求所進行的流通加工。93．配送的基本流程

進貨揀貨儲存流通加工

配貨

分揀

配裝

送貨

104．物流配送送業務的基本本形式（1）按配送送商品的種類類和數量分類類（2）接配送送時間和數量量分類（3）按配送送組織者分類類（4）按經營營形式分類（5）按配送送專業化程度度分類11（1）按配送送商品的種類類和數量分類類A．少品種或或單品種、大大批量配送B．多品種、、少批量、多多批次配送C．設備成套套、配套配送送12（2）接配送送時間和數量量分類A．定量配送送B．定時配送送：當日配送、準準時方式、C．時定量配配送D．定時定量量定點配送E．定時定線線配送F．即時配送送：按照客戶提出出的時間和商商品品種、數數量要求，隨隨即進行配送送。13（3）按配送送組織者分類類A．商店配送送：配送組織者是是商業零售網網點的配送：：兼營配送、、專營配送B．配送中心心配送：配送組織者是是專職從事配配送的配送中中心。C．倉庫配送送：倉庫配送是以以一般倉庫為為結點進行配配送的形式。。D．生產企業業配送：組織者是生產產企業，尤其其是進行多品品種生產的生生產企業，直直接由本企業業開始進行配配送而無需將將產品發運到到配送中心再再進行配送。。14（4）按經營營形式分類A．銷售配送送：配送企業是銷銷售性企業。。B．供應配送送：企業為了自己己的供應需要要所采取的配配送形式。C．銷售———供應一體化化配送D．代存代供供配送：客戶自己的貨貨物委托配送送企業代存、、代供，然后后組織對本身身的配送。15（5）按配送送專業化程度度分類A.綜合配送送：指配送商品種種類較多，不不同專業領域域的產品在一一個配送結點點中組織對客客戶的配送。。B.專業配送送：指按產品性狀狀不同適當劃劃分專業領域域的配送方式式。C.共同配送送(Jointdistribution)：由多個企業聯聯合組織實施施的配送活動動。分為以貨貨主為主體的的共同配送和和以物流業者者為主體的共共同配送兩種種類型。16三、配送的合合理化1．配送合理理化的判斷標標志2．不合理配配送的表現形形式3．配送合理理化的措施171．配送合理理化的判斷標標志（1）庫存標標志A.庫存總量量：是一個動態的的量，所謂合合理量是在經經營量前提條條件下來定的的。B.庫存周轉轉：以低庫存保持持高供應能力力，庫存周轉轉就要快。（2）資金標標志A.資金總量量：用于資源籌措措所占用流動動資金總量，，盡可能低。。B.資金周轉轉：節奏快，資金金充分發揮作作用。C.資金投向向的改變：資金從分散投投入改為集中中投入，能增增加調控作用用。181．配送合理理化的判斷標標志（3）成本和和效益宏觀效益、微微觀效益（配配送企業利潤潤、用戶企業業成本降低））、資源籌措措成本都是判判斷配送合理理化的重要標標志。（4）保證供供應A.缺貨次數數:實行配送后，，客戶因到貨貨不及時影響響生產及經營營的次數下降降。B.配送企業業集中庫存量量:其數量所形成成的保證供應應能力高于配配送前單個企企業保證程度度。C.即時配送送的能力及速速度:在客戶出現特特殊情況時，，對客戶的配配送能力及反反應速度高于于未實行配送送前。191．配送合合理化的判判斷標志（5）社會會運力節約約A.社會車車輛總數減減少，而承承運量增加加。B.社會車車輛空駛減減少。C.企業運運輸減少，，社會化運運輸增加。。201．配送合合理化的判判斷標志（6）物流流合理化標標志A.是否降降低了物流流費用。B.是否減減少了物流流損失。C.是否加加快了物流流速度。D.是否發發揮了各種種物流方式式的最優效效果。E.是否有有效銜接了了干線運輸輸和末端運運輸。F.是否不不增加實際際的物流中中轉次數。。G.是否采采用了先進進的技術手手段。212．不合理理配送的表表現形式（1）資源源籌措的不不合理不能實現保保證服務、、降低成本本的資源籌籌措。（2）庫存存決策不合合理不能實現集集中庫存總總量低于各各客戶分散散庫存總量量。（3）價格格不合理配送價格不不能低于客客戶產品購購買價格加加上自己提提貨、運輸輸、進貨之之成本總和和。222．不合理理配送的表表現形式（4）配送與直直達的決策策不合理配送增加環環節，如果果客戶使用用批量大，，直接送貨貨，比通過過配送更節節約費用。。（5）送貨貨中不合理理運輸配送是車輛輛不滿載、、空駛等。。233．配送合合理化的措措施（1）推行行專業化配配送（2）推行行加工配送送（3）推行行共同配送送（4）實行行雙向配送送（5）推行行準時配送送系統（6）推行行即時配送送24四、配送的的現代化趨趨勢1．配送的的集約化、、共同化發發展2．配送的的區域化3．配送的的產地直送送化4．配送的的信息化5．配送的的自動化、、機械化以以及組合化化25第二節配送中心一、配送中中心的定義義二、配送中中心的功能能及分類三、配送中中心作業流流程四、配送中中心的現代代化管理26一、配送中中心的定義義日本《市場場用語詞典典》：一種物流結結點，它不不以貯藏倉倉庫的這種種單一的形形式出現，，而是發揮揮配送職能能的流通倉倉庫，也稱作基地地、據點或或流通中心心。《物流手冊冊》：從供應者手手中接受多多種大量的的貨物，進進行倒裝、、分類、保保管、流通通加工和情情報處理等等作業，然然后按照眾眾多需要者者的訂貨要要求備齊貨貨物，以令令人滿意的的服務水平平進行配送送的設施。。《現代物流流手冊》：：從事配送業業務的物流流場所或組組織，它應應符合如下下要求，主主要為特定定的客戶服服務；配送送功能健全全；完善的的信息網絡絡；輻射范范圍小；多多品種、小小批量；以以配送為主主，儲存為為輔。27二、配送中中心的功能能及分類1.配送送中心的基基本功能2．配送中中心主要類類別3．配送中中心案例281.配送送中心的基基本功能（1）備貨。。包括籌集貨貨源、訂貨貨或購貨、、集貨、進進貨及有關關的質量檢檢查、結算算、交接等等。（2）儲存存。配送中的儲儲存有儲備備及暫存兩兩種形態。。儲備是按按一定時期期的配送經經營要求，，形成的對對配送的資資源保證。。暫存，是是具體執行行日配送時時，按分揀揀配貨要求求，在理貨貨場地所做做的少量儲儲存準備。。（3）分揀揀及配貨。。（4）配裝裝。在單個客戶戶配送數量量不能達到到車輛的有有效載運負負荷時，就就需要集中中不同客戶戶的配送物物品，進行行搭配裝載載以充分利利用運能、、運力。291.配送送中心的基基本功能（5）配送送運輸。配送運輸由由于配送客客戶多，城城市交通路路線又較復復雜，如何何組合成最最佳路線，，如何使配配裝和路線線有效搭配配等，是配配送運輸的的特點，也也是難點。。（6）送達達服務。要圓滿地實實現運到之之貨的移交交，并有效效地、方便便地處理相相關手續并并完成結算算，還應講講究卸貨地地點、卸貨貨方式等。。（7）配送送加工。通過配送加加工，可以以大大提高高客戶的滿滿意程度。。302．配送中中心主要類類別（1）專業業配送中心心配送對象、、配送技術術是屬于某某一專業范范疇，或是是以配送為為專業化職職能。（2）柔性性配送中心心不是向固定定化、專業業化方向發發展，而向向能隨時變變化，對客客戶要求有有很強適應應性，不固固定供需關關系，向不不斷發展配配送客戶和和改變配送送客戶的方方向發展。。（3）供應應配送中心心312．配送中中心主要類類別（4）銷售售配送中心心A.生產企企業為本身身產品直接接銷售給消消費者的配配送中心。。B.流通企企業建立的的配送中心心。C.流通企企業和生產產企業聯合合的協作型型配送中心心。（5）城市市配送中心心（以城市作作為配送區區域范圍的的配送中心心）。（6）區域域配送中心心（7）儲存存型配送中中心322．配送中中心主要類類別（8）流通通型配送中中心（基本上沒沒有長期儲儲存功能，，僅以暫存存或隨進隨隨出方式進進行配貨、、送貨的配配送中心））（9）加工工配送中心心（10）其其他配送中中心A.依配送送中心的擁擁有者分類類:制造商商型、零售售商型、批批發商型、、專業、轉轉運型。B.按配送送貨物種類類分類:食食品、日用用品、醫藥藥品、化妝妝品、家電電、電子產產品、書籍籍、服飾產產品、汽車車零件等。。333．配送中中心案例（美國連鎖鎖店配送中中心AmericanchainstoreDC））從20世紀紀60年代代起，商品品配送合理理化在美國國企業中普普遍受到重重視。為了了向流通領領域要效益益，美國企企業采取了了以下措施施：一是將將老式的倉倉庫改為配配送中心；；二是引進進計算機管管理網絡，，對裝卸、、搬運、保保管實行標標準化操作作，提高作作業效率；；三是為了了促進商品品配送合理理化，各連連鎖店共同同組建配送送中心，促促進連鎖店店效益的增增長。（1）配送送中心類型型：批發型型、倉儲型型。（2）配送送中心的運運作經驗：：A.以托盤盤為主，4組集裝箱箱為一貨架架。B.商品的的堆放分為為儲存的商商品和配送送的商品。。C.品種配配貨是數量量多的整箱箱貨，用叉叉車配貨；；店配貨是是細分貨，，用傳送帶帶配貨。D.輕質商商品，用叉叉車配貨；；重質商品品，用傳送送帶配貨。。E.設立特特殊商品存存放區。34三、配送中中心作業流流程1．配送中中心的一般般作業流程程2．配送中中心的特殊殊作業流程程351．配送中中心的一般般作業流程程（1)訂單單處理在配送中心心規劃建設設、開展配配送活動之之前，必須須根據訂單單信息，對對顧客分布布、商品特特性及品種種數量、送送貨頻率等等資料進行行分析，以以此確定所所要配送的的貨物的種種類、規格格、數量和和配送時間間等。（2）進貨貨A.訂貨。。配送中心收收到和匯總總用戶的訂訂單以后，，首先要確確定配送商商品的種類類和數量，，然后查詢詢現有存貨貨數量是否否滿足配送送需要。B.接貨。。供應商根據據配送中心心的訂單要要求組織供供貨，配送送中心組織織人力、物物力接收貨貨物。C.驗收。。驗收的內容容包括品類類、數量、、質量、包包裝。驗收收合格的商商品即辦理理有關登帳帳、錄入信信息及貨物物入庫手續續，組織貨貨物入庫。。361．配送中中心的一般般作業流程程（3）儲存存在儲存階段段主要任務務是保證商商品在儲期期間質量完完好，數量量準確。（4）分揀揀分揀作業即即根據客戶戶訂單要求求，從儲存存的貨物中中揀出用戶戶所需商品品的一種活活動。（5）流通通加工A.初級加加工：如按照用戶戶的要求下下料、套裁裁、改制等等；B.輔助性性加工：如給商品加加貼條碼、、拴標簽、、簡單包裝裝等；C.深加工工：如把蔬菜、、水果等食食品進行沖沖洗、切割割、過秤、、分級和裝裝袋等。371．配送中中心的一般般作業流程程（6）配裝裝出貨A.按送貨貨點到達的的先后順序序組織裝車車；B.按貨物物輕、重裝裝車。（7）送貨貨38進貨儲存揀貨分類集中檢查與流通加工出貨配送運輸訂單供應商訂單顧客入庫單揀貨單庫存管理揀貨信息處理采購管理訂單處理出貨單392．配送中中心的特殊殊作業流程程（1）轉運運型配送中中心的作業業流程（2）加工工型配送中中心的作業業流程（3）分貨貨型配送中中心的作業業流程進貨分揀暫存挑選配貨配裝送貨進貨儲存加工配貨配裝送貨接貨儲存裝貨送貨40四、配送中中心的現代代化管理1.信息管管理計算機機化2.商品儲儲存立體化化3.商品分分揀自動化化4.作業組組織方式科科學化41第三節配送運輸技技術一、配送運運輸概述二、車輛集集裝技術三、配送運運輸技術42一、配送運運輸概述1.配送運運輸2.配送運運輸的基本本作業流程程431.配送運運輸1）概念配送運輸是是指將被訂訂購的貨物物使用汽車車或其他運運輸工具從從供應點送送至顧客手手中的活動動。2）影響配配送運輸的的因素動態因素如如車流量變變化、道路路施工、配配送客戶的的變動、可可供調動的的車輛變動動等；靜態態因素如配配送客戶的的分布區域域、道路交交通網絡、、車輛運行行限制等。。3）配送運運輸的特點點（1）時效效性（（2）安全全性（（3）溝通性性（4）方便便性（（5）經濟濟性442．配送運運輸的基本本作業流程程貨物特征客戶分布地點選擇配送路線車輛安排確定配送先后順序（暫定）車輛配載劃分基本配送區域確定配送順序完成車輛積載交通狀況客戶的具體位置送貨時間限制性質形狀體積貨物重量圖5-7配配送運輸基基本作業流流程452．配送運運輸的基本本作業流程程1）劃分基基本配送區區域2）車輛配配載3）暫定配配送先后順順序4）車輛安安排5）選擇配配送線路6）確定最最終的配送送順序7）完成車車輛積載費用A運輸輸量量（（t??km））圖5-8外外雇雇車車輛輛和和自自有有車車輛輛費費用用比比較較2.自自有有車車輛輛1.外外雇雇車車輛輛46二、、車車輛輛集集裝裝技技術術1.配配送送車車輛輛的的裝裝貨貨問問題題2.配配裝裝理理貨貨的的注注意意事事項項471.配配送送車車輛輛的的裝裝貨貨問問題題設車車輛輛的的額額定定載載重重量量為為G，，可可用用于于配配送送n種種不不同同的的貨貨物物，，貨貨物物的的重重量量分分別別為為W1，W2，……，，Wn。每每種種貨貨物物分分別別對對應應一一個個價價值值系系數數，，用用P1，P2，……，，Pn表示示（（可可用用貨貨物物價價值值、、運運費費等等指指標標表表示示））。。設設XK表示示第第K種種貨貨物物的的裝裝入入數數量量，，則則裝裝貨貨問問題題可可表表示示為為：：=≤G≥0（（=1，，2，，3，，……n））481.配配送送車車輛輛的的裝裝貨貨問問題題可以以用用動動態態規規劃劃思思想想求求解解上上述述問問題題，，即即把把每每裝裝入入一一件件貨貨物物作作為為一一個個階階段段，，把把裝裝貨貨問問題題轉轉化化為為動動態態規規劃劃問問題題。。具具體體步步驟驟如如下下：：第一一步步，，裝入入第第一一種種貨貨物物X1件，，其其最最大大價價值值為為：：F1（W））=maxP1X1其中中，，0≤≤X1≤[G/W1]，，方方括括號號表表示示取取整整數數。。第二二步步，，裝入入第第2種種貨貨物物X2件，，其其最最大大價價值值為為：：F2（W））=max{P2X2+F1（W-W2X2）}其中中，，0≤≤X2≤[G/W2]。。第n步步，，裝入入第第n種種貨貨物物Xn件件，，其其最最大大價價值值為為：：Fn（W））=max{PnXn+Fn-1（W-WnXn）}其中中，，0≤≤Xn≤[G/Wn]491.配配送送車車輛輛的的裝裝貨貨問問題題例：：載載重重量量為為8t的的載載貨貨汽汽車車,運運輸輸4種種機機電電產產品品,其其重重量量分分別別為為3,3,4,5t,見見下下表表，，試試問問如如何何配配裝裝才才能能充充分分利利用用貨貨車車的的運運載載能能力力?貨物編號重量(t)價值系數133233344455四種種貨貨物物的的重重量量和和價價值值系系數數本例例中中的的價價值值系系數數即即貨貨物物重重量量。。501.配配送送車車輛輛的的裝裝貨貨問問題題解:按按上述述方方法法,分分成成四四個個階階段段進進行行求求解解,計計算算結結果果列列成成四四個個表表格格。。W012345678X1000111222F(W)000333666第一一階階段段計計算算表表511.配配送送車車輛輛的的裝裝貨貨問問題題第二二階階段段計計算算表表WX2W-W2X2P2X2+F1（W-W2X2）F2（W）0000+001010+002020+003030+3=3*3103+0=3*4040+3=3*3113+0=3*5050+3=3*3123+0=3*6060+6=6*6133+3=6*206+0=6*7070+6=6*6143+3=6*216+0=6*8080+6=6*6153+3=6*226+0=6*521.配送送車輛的的裝貨問問題第三階段段計算表表WX3W-W3X3P3X3+F2（W-W3X3）F3（W）0000+0=001010+0=002020+0=003030+3=334040+3=34104+0=4*5050+3=34114+0=4*6060+6=6*6124+0=47070+6=67134+3=7*8080+6=68144+3=7208+0=8*8531.配送送車輛的的裝貨問問題第四階段段計算表表WX4W-W4X4P4X4+F3（W-W4X4）F4（W）8080+8=8*8135+3=8*尋找最優優解方案案的次序序與計算算順序相相反，由由第四階階段到第第一階段段進行。。在第四階階段計算算表中，，價值（（本例為為載重量量）最大大值F4（W）=8，對對應兩組組數據，，其中，，一組中中X4=0，另另一組中中X4=1。當當X4=1時，，即第四四種物品品裝入1件。表表中第3列數字字表示其其余種類類貨物的的載重量量。當X4=1時，，其他三三種貨物物裝載重重量為3；按相反方方向，在在第三階階段計算算表中，，查W=3時得得裝載重重量最大大值F3（W）=3對應應X3=0，查查表中第第3列數數字，當當W=3，X3=0時，，其余兩兩類貨物物裝入重重量為3；541.配送送車輛的的裝貨問問題在第二階階段計算算表中，，查W=3，F2（W）=3，對對應兩組組數據：：X2=0或X2=1，其其余量為為3或0，即其其他（第第一種））貨物裝裝入量為為3或0；再查第一一階段計計算表，，當W=3時，，X1=1；當當W=0時，X1=0。因此得到到兩組最最優解：：（1）X1=1，X2=0，X3=0，X4=1；（2）X1=0，X2=1，X3=0，X4=1裝載重量量為：F（X））=1××3+1×5=8如果在第第四階段段計算表表中取X4=0，則則余項W-W4X4=8；在在第三階階段計算算表中，，查W=8一欄欄，F3（W）=8對應應X3=2，因因此得到到第3組組最優解解：（3）X1=0，X2=0，X3=2，X4=0裝載重量量為：F（X））=2××4=8這三組解解，都使使裝載重重量達到到汽車的的最大載載重量。。552.配裝裝理貨的的注意事事項1）為了了減少或或避免差差錯，盡盡量把外外觀相近近，容易易混淆的的貨物分分開裝卸卸；2）重不不壓輕，，大不壓壓小，輕輕貨應放放在重貨貨上面，，包裝強強度差的的貨物應應放在包包裝強度度好的貨貨物上面面；3）不將將散發臭臭味的貨貨物與具具有吸臭臭性的食食品混裝裝；4）盡量量不將散散發粉塵塵的貨物物與清潔潔貨物混混裝；5）切勿勿將滲水水貨物與與易受潮潮貨物一一同存放放；6）包裝裝不同的的貨物應應分開裝裝載，如如板條箱箱貨物不不要與紙紙箱、袋袋裝貨物物堆放在在一起；；562.配裝裝理貨的的注意事事項7）具有有尖角或或其他突突出物的的貨物應應和其他他貨物分分開裝載載或用木木板隔離離；8）易滾滾動的卷卷狀、桶桶狀貨物物，要垂垂直擺放放；9）貨與與貨之間間，貨與與車輛之之間應留留有空隙隙并適當當襯墊，，以防貨貨損；10）裝裝貨完畢畢，應在在門處采采取適當當的穩固固措施，，以防開開門卸貨貨時，因因貨物傾傾倒造成成貨損或或人身傷傷亡；11）盡盡量做到到“后送送先裝””。57三、配送送運輸技技術1.直送送式配送送運輸2.分送送式配送送運輸3.配送送式配送送運輸581.直送送式配送送運輸直送式配配送運輸輸，是指指由一個個供應點點對一個個客戶的的專門送送貨。直直送問題題的物流流優化，，主要是是尋找物物流網絡絡中的最最短線路路問題。?？捎梦粍輨莘ㄇ蠼饨庾疃叹€線路問題題。592.分送送式配送送運輸分送式配配送是指指由一個個供應點點對多個個客戶的的共同送送貨。1）配送送車輛調調度問題題的構成成要素2）配送送車輛調調度問題題的分類類3）配送送車輛調調度問題題的現有有求解方方法4）硬時時間窗單單向配送送車輛調調度問題