分析吊艇機電氣控制過程。起艇放艇分析吊艇機電氣控制過程。起艇放艇1教學內容

二、錨機電氣控制線路的組成、工作過程。

一、錨機調速的方法。教學內容二、錨機電氣控制線路的組成、工作過程。2學習目標學習重、難點2.闡述錨機電氣控制線路的組成及工作原理。錨機電氣控制線路的工作原理。1.說出錨機調速的方法。學習目標學習重、難點2.闡述錨機電氣控制線路的組成及3錨設備錨設備4電力拖動實習室電力拖動實習室5錨機拖動電機錨機拖動電機6錨機電氣控制箱錨機電氣控制箱7錨機的電氣控制課件8一、錨機概述(一)錨設備第六章艦艇電力拖動控制第四節錨機電氣控制安全可靠定點停泊1.作用安全迅速離靠碼頭第一章艦艇電力拖動控制與檢修一、錨機概述(一)錨設備第第四節錨機電氣控制安全可靠定點9第六章艦艇電力拖動控制第四節錨機電氣控制錨設備錨機錨鏈錨(一)錨設備2.組成第一章艦艇電力拖動控制與檢修第第四節錨機電氣控制錨設備錨機錨鏈錨(一)錨設備2.10(二)錨機1.作用：起錨或拋錨第六章艦艇電力拖動控制第四節錨機電氣控制2.特性：由起錨或拋錨的工作狀態決定第一章艦艇電力拖動控制與檢修(二)錨機1.作用：起錨或拋錨第第四節錨機電氣控制2.11（1）拋錨過程（1）拋錨過程12（2）起錨過程（2）起錨過程13二、錨機電力拖動的要求第六章艦艇電力拖動控制第四節錨機電氣控制能夠正反轉完備的安全保護措施可以準確的停車制動轉向控制制動控制失壓欠壓保護過流過載保護防止誤操作具備兩種以上的速度調速控制第一章艦艇電力拖動控制與檢修二、錨機電力拖動的要求第第四節錨機電氣控制能夠正反轉14三、錨機的電氣控制線路(一)線路組成三、錨機的電氣控制線路(一)線路組成15(一)線路組成(一)線路組成162對磁極（頭尾順向串聯）1對磁極（頭頭或尾尾反相串聯）NNSSSNSNSNSNS2對磁極（頭尾順向串聯）1對磁極（頭頭或尾尾反相串聯）NNS17(a)三角形順向串聯(b)反向串聯(c)雙星形定子繞組Δ/YY變極接線圖磁極對數減少一半，轉速增加一倍。(a)三角形順向串聯(b)反向串聯(c)雙星形定子繞組Δ/Y18U1U2V1V2W1W2U1V1W1U2V2W2L1L2L3YY連接△連接調速基本原理（中速）（低速）U1U2V1V2W1W2U1V1W1U2V2W2L1L2L319改變定子繞組的接線方式，只能得到２種轉速，如果需要多種轉速，該怎么辦？例如，錨機有低速、中速和高速3個速度檔位，如何用變極調速的方法實現？思考

采用多套定子繞組的方法，使定子繞組有多個不同的磁極對數。改變定子繞組的接線方式，只能得到２種轉速，如果需要多種轉20Y形連接U1U2V1V2W1W2U1V1W1U2V2W2L1L2L3YY連接△連接調速基本原理（中速）（低速）（高速）W3U3V3L2L3L1Y形連接U1U2V1V2W1W2U1V1W1U2V2W2L121制動基本原理制動基本原理22錨機的電氣控制課件23錨機的電氣控制課件24(二)工作過程低速(二)工作過程低速251.合上QS；2.電動機低速三角形運行；(二)工作過程起錨1KM1線圈得電KM3線圈獲電KM1自鎖點閉KM1主觸頭閉KM1聯鎖點斷KM3聯鎖點斷KM3主觸頭閉KM3自鎖點閉起錨繞組△連接，電機低速運行1.合上QS；2.電動機低速三角形運行；(二)工作過程起26(二)工作過程中速低速(二)工作過程中速低速273.電動機中速運行；KM1線圈得電KM3線圈失電KM4KM5得電KM1自鎖點閉KM1主觸頭閉KM1聯鎖點斷KM3聯鎖點閉KM3主觸頭斷KM3自鎖點斷KM4、KM5自鎖點閉KM4、KM5主觸頭閉繞組接線端U1、V1、W1短接繞組YY連接，電機中速運行KM4、KM5聯鎖點斷起錨2起錨3.電動機中速運行；KM1線圈得電KM3線圈失電KM4KM28(二)工作過程高速中速低速(二)工作過程高速中速低速294.電動機高速運行；KM1線圈得電KM4KM5失電KM6線圈得電KM1自鎖點閉KM1主觸頭閉KM1聯鎖點斷KM4、KM5聯鎖點閉KM4、KM5主觸頭斷KM4、KM5自鎖點斷KM6自鎖點閉KM6主觸頭閉繞組Y連接，電機高速運行KM6聯鎖點斷起錨34.電動機高速運行；KM1線圈得電KM4KM5失電KM6線30(二)工作過程停機高速中速低速(二)工作過程停機高速中速低速315.電動機停止運轉；6.斷開電源開關QS。所有接觸器線圈斷電所有接觸器自鎖點斷開所有接觸器主觸頭斷開所有接觸器互鎖點閉合電動機斷電制動停止運轉5.電動機停止運轉；6.斷開電源開關QS。所有接觸器線圈32(三)保護措施(三)保護措施33失壓欠壓保護2.過流過載保護3.防止誤操作零壓繼電器KV熱繼電器FR過電流繼電器KI時間繼電器KT1、KT2(三)保護措施失壓欠壓保護2.過流過載保護3.防止誤操作零壓繼電器KV熱繼34作業1.簡述錨機拋錨的工作過程。2.錨機控制線路中有哪些保護措施？作業1.簡述錨機拋錨的工作過程。2.錨機控制線路中有哪些35分析吊艇機電氣控制過程。起艇放艇分析吊艇機電氣控制過程。起艇放艇36教學內容

二、錨機電氣控制線路的組成、工作過程。

一、錨機調速的方法。教學內容二、錨機電氣控制線路的組成、工作過程。37學習目標學習重、難點2.闡述錨機電氣控制線路的組成及工作原理。錨機電氣控制線路的工作原理。1.說出錨機調速的方法。學習目標學習重、難點2.闡述錨機電氣控制線路的組成及38錨設備錨設備39電力拖動實習室電力拖動實習室40錨機拖動電機錨機拖動電機41錨機電氣控制箱錨機電氣控制箱42錨機的電氣控制課件43一、錨機概述(一)錨設備第六章艦艇電力拖動控制第四節錨機電氣控制安全可靠定點停泊1.作用安全迅速離靠碼頭第一章艦艇電力拖動控制與檢修一、錨機概述(一)錨設備第第四節錨機電氣控制安全可靠定點44第六章艦艇電力拖動控制第四節錨機電氣控制錨設備錨機錨鏈錨(一)錨設備2.組成第一章艦艇電力拖動控制與檢修第第四節錨機電氣控制錨設備錨機錨鏈錨(一)錨設備2.45(二)錨機1.作用：起錨或拋錨第六章艦艇電力拖動控制第四節錨機電氣控制2.特性：由起錨或拋錨的工作狀態決定第一章艦艇電力拖動控制與檢修(二)錨機1.作用：起錨或拋錨第第四節錨機電氣控制2.46（1）拋錨過程（1）拋錨過程47（2）起錨過程（2）起錨過程48二、錨機電力拖動的要求第六章艦艇電力拖動控制第四節錨機電氣控制能夠正反轉完備的安全保護措施可以準確的停車制動轉向控制制動控制失壓欠壓保護過流過載保護防止誤操作具備兩種以上的速度調速控制第一章艦艇電力拖動控制與檢修二、錨機電力拖動的要求第第四節錨機電氣控制能夠正反轉49三、錨機的電氣控制線路(一)線路組成三、錨機的電氣控制線路(一)線路組成50(一)線路組成(一)線路組成512對磁極（頭尾順向串聯）1對磁極（頭頭或尾尾反相串聯）NNSSSNSNSNSNS2對磁極（頭尾順向串聯）1對磁極（頭頭或尾尾反相串聯）NNS52(a)三角形順向串聯(b)反向串聯(c)雙星形定子繞組Δ/YY變極接線圖磁極對數減少一半，轉速增加一倍。(a)三角形順向串聯(b)反向串聯(c)雙星形定子繞組Δ/Y53U1U2V1V2W1W2U1V1W1U2V2W2L1L2L3YY連接△連接調速基本原理（中速）（低速）U1U2V1V2W1W2U1V1W1U2V2W2L1L2L354改變定子繞組的接線方式，只能得到２種轉速，如果需要多種轉速，該怎么辦？例如，錨機有低速、中速和高速3個速度檔位，如何用變極調速的方法實現？思考

采用多套定子繞組的方法，使定子繞組有多個不同的磁極對數。改變定子繞組的接線方式，只能得到２種轉速，如果需要多種轉55Y形連接U1U2V1V2W1W2U1V1W1U2V2W2L1L2L3YY連接△連接調速基本原理（中速）（低速）（高速）W3U3V3L2L3L1Y形連接U1U2V1V2W1W2U1V1W1U2V2W2L156制動基本原理制動基本原理57錨機的電氣控制課件58錨機的電氣控制課件59(二)工作過程低速(二)工作過程低速601.合上QS；2.電動機低速三角形運行；(二)工作過程起錨1KM1線圈得電KM3線圈獲電KM1自鎖點閉KM1主觸頭閉KM1聯鎖點斷KM3聯鎖點斷KM3主觸頭閉KM3自鎖點閉起錨繞組△連接，電機低速運行1.合上QS；2.電動機低速三角形運行；(二)工作過程起61(二)工作過程中速低速(二)工作過程中速低速623.電動機中速運行；KM1線圈得電KM3線圈失電KM4KM5得電KM1自鎖點閉KM1主觸頭閉KM1聯鎖點斷KM3聯鎖點閉KM3主觸頭斷KM3自鎖點斷KM4、KM5自鎖點閉KM4、KM5主觸頭閉繞組接線端U1、V1、W1短接繞組YY連接，電機中速運行KM4、KM5聯鎖點斷起錨2起錨3.電動機中速運行；KM1線圈得電KM3線圈失電KM4KM63(二)工作過程高速中速低速(二)工作過程高速中速低速644.電動機高速運行；KM1線圈得電KM4KM5失電KM6線圈得電KM1自鎖點閉KM1主觸頭閉KM1聯鎖點斷KM4、KM5聯鎖點閉KM4、KM5主觸頭斷KM4、KM5自鎖點斷KM6自鎖點閉KM6主觸頭閉繞組Y連接，電機高速運行KM6聯鎖點斷起錨34.電動機高速運行；KM1線圈得電KM4KM5失電KM6線65(二)工作過程停機高速中速低速(二)工作過程停機高速中速低速665.電動機停止運轉；6.斷開電源開關QS。所有接觸器線圈斷電所有接觸器自鎖點斷開所有接觸器