2023車輛管理人員年終總結20xx年已經過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由xx年月被公司委派治理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，準時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作作工作總結如下：

一、20xx年，依據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，準時為主業效勞的原則，在車輛有限、人員緊急的狀況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，準時高效確實保了分行各處室工作的順當開展。

二、雖然工作緊急，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平常的工作中，我把與交管部門的溝通、溝通也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進展各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程到達萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的治理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平常主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、沖突，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的酬勞，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費xx元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊急的狀況下，為了能更好地為公司節省每一分錢，針對車輛的.維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進展溝通、洽談、摸底，在備件允許的狀況下，盡量節省每一筆費用，避開各種鋪張和重復花銷的狀況發生。

通過近一年的工作，雖然取得了肯定的成績，但也存在著缺乏。在新的一年里，我會連續在公司領導的正確領導和大力支持下，克制困難，連續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建立成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分別的大局，努力為公司創收節支，特制定了xx年的工作目標：

1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業效勞的信念和決心。

2、加強學習，提高車管質量，限度的發揮后勤保障的頑強后備作用。

3、抓好根底治理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素養教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加標準化、制度化，用制度標準駕駛行為，增加效勞意識。

5、積極協作公司領導做好對基層車輛收回后的各項治理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體效勞水平，提升公司效勞形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿足的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的盼望，為公司的進展盡我微薄之力，請各位領導對我xx年的工作提出珍貴意見和建議。

車輛治理人員年終總結2

車輛治理是對車輛及駕駛員的技術監視和安全治理。治理范圍包括：登記檢驗車輛信息，考核審驗駕駛員，核發車輛號牌、行車證和駕駛證，監視車輛的制造、保養、修理和駕駛員的培訓工作，治理非機動車。目的在于提高運輸效率，保證交通安全，預防犯罪分子利用車輛進展犯罪活動，維護社會治安秩序。車輛治理對企業而言，應當包括車輛檔案治理、駕駛員檔案治理、行車安全治理、車輛定位治理、用車記錄治理、加油治理、修理治理和費用治理等幾大方面，目的在于增加車輛安全行駛，提高車輛使用效率。

忙勞碌碌中絲毫未覺時間的消逝，轉瞬間新的一年又將降臨，在過去的一年中，由于公司進展了機構調整，因此我的崗位由司機調整為車輛治理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在勞碌中，我有收獲，同時也發覺了自身存在的缺乏，現將我一年的工作狀況總結如下：

一、車輛治理方面

做為一名車輛治理員，車輛治理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數、停車費等都具體記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進展匯總，為精確地做出車輛費用報表打下良好的根底。此外，每輛車的修理費用，修理狀況及修理時間我也做了具體的記錄，一方面可以提高我的業務水平，另一方面也是為車輛費用報表做預備。應公司領導要求，在xx年月底，我將公司全部車輛全年發生費用進展匯總，并以表格形式上報，同時，依據xx年費用發生狀況制定xx年度車輛費用規劃。車輛治理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而馬虎大意，總是急躁地、仔細細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛治理員，但我并未因不熟識業務而對工作得過且過，我會抓住任何時機向老同志求教，積極地將每項任務完成好?，F在，我的業務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉變成了各項業務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我肯定要加倍努力，提高自己的業務力量。

二、車輛行駛方面

身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗潔凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養，而且還節約出了洗車的費用。司機崗位的工作性質與其它崗位的工作性質不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經受使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節假日的休息時間，還要時常擔當出差的任務。不過我對此毫無怨言，由于我是一名司機，為各業務部門及公司效勞是我的職責。

三、日常工作方面

除了履行車輛治理員及司機的崗位責任外，我還幫助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，幫助組織各項集體活動等