目錄1.編制原則與依據 61.1編制原則 61.2編制依據 62.工程總體說明 72.1工程概況 7項目概況 72.1.2主要技術標準 72.1.3自然特征 72.2施工組織機構與管理職責 8施工組織機構 8管理職責 82.3任務劃分及隊伍安排 112.4總體施工方案 122.5施工組織及管理措施 12施工組織措施 13施工管理措施 152.6臨時工程及施工總平面布置 16施工便道 16施工用電 16施工用水 17洞外排水系統 17通訊聯絡 17生產、生活房屋 17砼拌合站與鋼構件加工廠 17隧道棄碴 17環境保護設施 182.7技術標準 193.施工進度安排 193.1總工期 193.2分項工程施工進度計劃安排 193.3主要進度指標的確定 19工程進度安排 19隧道進度指標計算 194.確保工程質量和工期的措施 224.1確保工程質量的措施 22隧道施工質量保證 224.2確保工期的措施 28工期目標 28工期管理組織機構 28保證工期的措施 29工期控制方法 305.重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法、工藝及其措施 315.1工程概況 31水文地質條件 31特殊地質概況 315.2施工安排 315.3施工方案、方法 32進洞方案 32開挖、出碴及支護方案 32隧道防排水方案及襯砌方案 32隧道棄碴利用和棄置方案 32洞內臨時設施 325.4施工方法及施工工藝 33地質預測預報 33洞口工程 36開挖 43支護 61施工輔助措施 68結構防排水 69仰拱（填充）及底板 72拱墻二次襯砌 73襯砌背后回填注漿 75鋼筋施工 75二次襯砌監控量測 77隧道控制測量與施工測量 77隧道監控量測 805.5隧道施工技術措施 91控制超欠挖的技術措施 91保護隧道基底的技術措施 92保證隧道快速施工技術措施 92大斷面軟巖隧道控制變形技術及防坍塌措施 94保證隧道一級防水標準的技術措施 96防止隧道襯砌開裂的措施 98隧道測量控制的技術措施 985.6特殊和不良地質段施工的技術措施 99斷層破碎帶及其影響帶施工 996.冬季和雨季的施工安排 1006.1冬季施工措施 1006.2雨季施工措施 100洞口施工和洞口場地防洪措施 1007.質量目標和保證措施及已完工程和設備的保護措施 1017.1質量目標 1017.2質量保證體系 101質量保證體系的建立 101質量管理組織機構 1017.3工程質量保證措施 101組織保證 101意識和能力的保證 102材料、機械設備保證 103質量管理保證 104測量、試驗檢測保證 105施工技術保證 1067.4預防及控制質量通病措施 107隧道工程 107防護工程 1077.5已完工程和設備的保護措施 108推行文明施工教育，落實已完工程和設備保護責任制 108加強現場管理，科學組織作業 1098.安全目標和安全保證體系及措施 1098.1安全目標 1098.2安全管理組織機構 1098.3安全保證體系 110建立安全生產責任制 110安全生產保證體系 1108.4安全生產保證措施 111建立健全各項安全制度 111安全生產教育與培訓 111加強現場管理，促進安全生產 111安全生產檢查 112危險性較大工程的安全技術方案的編制審批 113積極推行安全質量標準工地建設 114注重技術安全，抓好方案論證 114防洪渡汛、防臺風安全生產措施 114防火措施 115施工安全保證措施 1158.5安全應急救援預案 115可能出現的應急事故 117應急管理措施 1189.架子隊施工組織管理 1189.1采用架子隊組織施工的優越性和重要性 1299.2架子隊的組建及其管理 1299.3架子隊各崗位職責 130專職隊長崗位職責 130技術主管崗位職責 130技術員崗位職責 130質檢員崗位職責 131安全員崗位職責 131試驗員崗位職責 131材料員崗位職責 132領工員崗位職責 132工班長崗位職責 1339.4梓山隧道進出口分部架子隊施工組織管理 13310.施工環保、水土保持措施 13410.1環保、水保目標 13410.2施工環保、水土保持保證體系 134建立專職的環保、水保管理組織機構 134建立健全環保、水保管理體系，強化環保管理 135嚴格執行有關環保的法律、法規，以及施工合同關于環境保護的相關條款 13510.3施工環境保護措施 136臨時工程環保措施 136廢水、廢碴處理措施 136防止空氣污染和揚塵措施 136施工噪音控制措施 13710.4水土保持措施 13711.職業健康安全保障措施 13811.1職業健康安全目標 13811.2職業健康安全管理體系 13811.3勞動保護措施 13811.4醫療衛生保障措施 13811.5職業病防治措施 140作業人員防護措施 140工作場所防護措施 14012.勞動力組織計劃 14112.1勞動力素質構成及特點 14112.2勞動力配置計劃 14113.主要施工機械設備、試驗、質量檢測設備配備 14313.1配備原則 143設備配備與工程規模相適應 143設備配備與施工方案相適應 143設備配備與施工管理相適應 14313.2主要施機械設備配備及調配計劃 14314.臨時用地與施工用電計劃 14514.1臨時工程用地計劃 14514.2外部電力需求計劃 14615.主要材料供應計劃 14615.1招標采購初步設想 14615.2供應計劃及組織方案 14615.3保證材料供應的措施 14715.4材料供應的應急預案 14716.文明施工、文物保護 14716.1文明施工措施 147創建文明工地規劃及承諾 147文明施工措施 148確保不發生影響社會治安案件的承諾 15216.2文物保護措施 152文物保護目標 152保護措施 15317梓山隧道施工階段風險評估實施細則 15317.1風險管理小組及職責 15317.1.1風險管理小組 15317.1.2風險管理小組的職責： 15317.2風險管理目標 15417.3施工階段風險評估的風險識別 15417.4梓山隧道風險評估及對策措施 15417.4.1總體工程地質條件 15417.5風險清單表 15417.6風險評估內容 15417.7風險對策措施 15517.8梓山隧道風險應對專項施工方案 15517.8.1監控量測方案 15517.8.2地質預報方案 15817.8.3突水地段施工 16317.8.4突泥地段施工 16617.8.5大變形地段施工方案 166梓山隧道實施性施工組織設計1.編制原則與依據1.1編制原則（1）堅持“質量、安全、工期、投資效益、環境保護、技術創新”六位一體及和諧鐵路建設理念。（2）堅持“總體布局、全面開工，分段組織、快速推進，均衡生產、確保重點和運輸生產安全”的原則。（3）運用平行、交叉、流水等科學手段組織施工，站前、站后各專業交叉施工組織有機結合，合理安排；工期安排遵循“合理可行、留有余地、又好又快”的原則。（4）本著先進性與適用性相結合的原則，采用成熟可靠的技術，加強工序控制，確保優質、安全、快速、高效建成該工程；并以先進可靠的施工方法和工藝控制投資，降低成本。（5）堅持“高標準、高質量、科研先行”的原則，以“高、精、尖”為要求，配置與選擇施工設備、施工技術、施工工藝，關鍵特殊工序遵循先試驗、后實施，做到安全可靠。（6）遵循臨永結合，減少過渡，力爭一次到位的原則。（7）選擇優良的施工隊伍、投入精干的管理人員，通過科學嚴格的管理，按期、優質、高效建成本工程，服務社會。（8）以機械化、工廠化、專業化、信息化等為支撐手段，深入推行鐵路建設標準化管理。1.2編制依據（1）贛龍復線鐵路公司籌備組發布的《施工總價承包招標招標文件》（招標編號JS2010-115）。（2）贛龍復線鐵路公司籌備組發布的《關于贛州至龍巖鐵路擴能改造（GL-1～GL-5標）工程施工總價承包招標文件補遺、答疑書》、設計說明及工程數量表及工程量清單等。（3）中鐵第四勘察設計院集團編制的改建鐵路贛州至龍巖鐵路擴能改造工程初步設計咨詢圖。（4）現場調查報告；近年來鐵路、高速公路等類似工程施工經驗、施工工法、科技成果；國內外相關鐵路的施工工藝及科研成果。（5）國家及鐵道部現行施工規范、工程質量檢驗評定標準，《高速鐵路工程測量規范》（TB10601-2009）。（6）中鐵二十五局集團通過質量體系認證中心認定的ISO9001：2000《質量手冊》和《程序文件》。（7）項目經理部為完成本標段工程擬投入的施工管理、專業技術人員、機械設備等資源。2.工程總體說明2.1工程概況贛龍鐵路梓山隧道位于江西省贛州市于都縣梓山鎮鏡內，為I級雙線鐵路隧道，是贛龍鐵路重點控制工程之一，采用雙線軌道設計，施工時分二個口同時掘進（進口、出口）。通過地質調查和物探測試結果此段隧道處于第四系殘坡積層粗角礫土上，下伏全風化砂巖。主要采用上下臺階開挖為主，三臺階開挖為輔的基本指導原則，安全穩定可靠的掘進。進口工區里程DK63+560～DK65＋248，施工任務1688米，其中II級圍巖593米、III級圍巖1020米、Ⅳ級圍巖775米、Ⅴ級圍巖207米；出口工區里程DK65+248～DK66＋937，施工任務1688米，其中III級圍巖880米、Ⅳ級圍巖620米、Ⅴ級圍巖734米。主要技術標準鐵路等級：Ⅰ級正線數目：雙線路段旅客列車設計行車速度：200km/h；最小曲線半徑：一般地段3500m，困難地段2800m；限制坡度：6‰；牽引質量：4000t；牽引種類：電力；到發線有效長度：850m、雙機地段880m；閉塞類型：自動閉塞丘陵區地勢起伏較大，自然坡度30度至50度，植被較發育，多辟為叢樹林及灌木，種植少量喬木，小型沖溝較發育。未見明顯構造跡象及不良地質現象。地下水為基巖裂隙水，較發育。地表水、地下水無化學侵蝕，僅根據氯離子含量判定，無氯鹽侵蝕性。地震動峰值加速度值<0.05g，地震動反應譜特征周期值為0.35s。本線GL-1標段在江西省境內，屬于亞熱帶濕潤季風氣候區，溫暖、濕潤，受季風環流影響。江西境內屬亞熱帶季風濕潤氣候區，多年平均氣溫18.9℃，冬春低，夏秋高。一月最冷，氣溫6.7～8.5℃，7月最熱，氣溫26.9～29.6℃，極端最高氣溫39.9℃，極端最低氣溫-4.5℃；多年平均濕度77％，最大年份81％，最小年份73％。流域內受季風影響明顯。1～4月，9～12月，盛行偏北風，5～8月盛行西南風，全年平均風速1.1m/s，最大風速22m/s。2.2施工組織機構與管理職責施工組織機構為了加強建設項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保工程建設工期、質量、安全、保護生態環境，全面實現建設目標，針對本工程的意義和特點，由我公司按照項目法組建指揮部，承擔本項目的施工任務。指揮部主要工程技術和管理人員選派抽調具有豐富的國內鐵路干線施工經驗、專業技術能力強、綜合素質高，曾參與過國內大型鐵路干線建設、國家重點鐵路制架梁工程及營業線施工經驗等施工任務的工程技術和管理人員。按照發包人的要求組建和管理“架子隊”、設置勞務管理機構和人員、培訓使用勞務作業人員。施工組織機構設置到架子隊一級，架子隊按照“管理有效、監控有力，運作高效”的原則組建。架子隊設置專職隊長、技術負責人，配備技術、質量、安全、試驗、材料、領工員、工班長等架子隊主要組成人員。架子隊由項目部直接管理和領導，嚴格施工管理，從各個環節控制施工質量，確保本工程施工質量達到目標要求。管理職責項目經理部、職能部門及主要人員的管理職責見“管理職責表”。圖2.1施工組織機構圖管理職責表序號崗位部門管理職責一指揮部對本工程實施組織、指揮、協調與監控，處理一切與本工程相關的事務，對建設單位全面負責。二指揮長項目經理在有關本工程的實施、完成與缺陷修復等方面執行與此有關的事務。對本工程安全保證、質量保證、工期保證、環境保護、水土保持、勞動衛生等工作負責。認真貫徹落實中央提出的有關科學發展觀和鐵路跨越式發展的總體要求，以人為本、協調發展，做好本工程的建設。三總工程師項目總工程師對本工程質量、施工技術、計量測試等負直接技術責任，帶領并指導所有技術人員開展扎實有效的技術管理工作；提出并貫徹改進工程質量的技術措施。負責組織圖紙會審，組織重大技術方案的審查，組織對施工組織設計的審查及批準，負責質量計劃的編制，檢測標準方案的制定。負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。具體負責組織對本工程項目施工方案、施工組織設計及質量計劃進行編制及批準后的實施。對施工中出現的質量通病及其糾正、預防措施進行審核。組織科研攻關項目，解決工程施工中的關鍵施工技術和重大技術難題。負責本工程項目的驗工計價。對本工程的環境保護、勞動保護和安全生產的技術工作負責，結合本工程的作業環境和施工特點，科學周密地制定并下達安全生產的技術方案、勞動保護措施和環境保護的具體措施，并認真貫徹落實。四副指揮長項目副經理協助項目經理管理施工生產。在施工中嚴把安全質量生產關，抓好施工中安全質量工作，把安全質量責任落實到位；抓好施工生產計劃的落實，處理施工中出現的具體問題；并負責處理現場的一些日常工作。五指揮部各職能部門職責1施工管理部負責本工程的施工技術工作；編制實施性施工組織設計和施工方案；對測量控制室進行指導并檢查工作。負責對設計圖紙進行核對、技術交底、過程監控，解決施工技術疑難問題；負責編制竣工資料和進行技術總結，組織實施工程竣工后保修和后期服務；組織推廣應用“四新”技術，開發新成果。按照合同規定，與業主協作配合，協調各工區做好與其他各承包單位、前后專業工序之間的聯系與配合。詳細編制路基和橋梁的沉降觀測方案、保護試驗元器件的措施，并負責實施。主要解決施工中的關鍵、難點項目，為工程的順利進展提供技術保障。針對本標段內的工程項目進行攻關，對重點項目進行研究、試驗，制訂穩妥的施工方案，提供技術支持，確保工程建設的順利進行。2安全質量部依據安全目標制定本標段的安全管理規劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案等具體的安全措施，并認真貫徹落實。組織定期安全檢查和安全抽查，發現事故隱患，及時監督整改。負責安全檢查督促，對危險源提出預防措施，制定救險預案。定期組織對所有參建員工進行安全教育。依據質量方針和質量目標，制定質量管理規劃，負責質量綜合管理，行使質量監察職能。按照質量檢驗評定標準，對本項目全部工程質量進行檢查指導；負責全面質量管理，指導工程項目的QC小組活動，對試驗技術工作進行指導。負責組織本項目貫徹GB/T19001—2000標準。3物資設備部根據工程特點及工程量完成物資設備采購和管理，并制定本標段的設備物資管理辦法。聯系廠家完成重大型機械設備的操作與維修保養培訓工作，檢查指導和考核各工區的物資采購和管理工作。負責本工程全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度。根據業主的物資供應方案，積極配合做好“統一采購、集中配送”的物資采購工作，按時上報主要物資申請計劃，按招標結果和配送中心的分配數量與中標廠商簽訂供貨合同，在現場進行物資的驗收、現場物資信息的反饋。確保施工生產需要。4計劃財務部依照合同法負責與各施工隊進行勞務合同、內部承包合同的制定、簽定和管理。負責本工程進度目標的分析和論證、編制進度計劃、定期跟蹤進度計劃的執行情況、采取糾偏措施，并根據施工進度計劃和工期要求，適時提出計劃修正意見報項目經理批準執行。負責驗工計價工作，指導各工區開展責任成本核算工作。負責按時向業主報送有關報表和資料。對本工程各工序進行定額測定及分析，適時算出各工序定額并分析各項目定額單價。負責本工程項目的財務管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。按照財務法負責本工程的資金管理，確保項目建設資金的專款專用。5綜合管理部負責處理項目經理部一切日常工作，負責黨政、文秘、接待及對外關系協調等工作。下設治安室配合當地公安部門做好本工程的安全保衛工作；衛生所負責工地的消毒、員工醫療、事故救治及流行病的預防。負責本工程環境保護和水土保持及征地拆遷工作。建立健全環境保護責任體系。依據國家、省及當地環保部門的有關規定，針對本工程環境特點，制定具體詳細的環保、水保規劃與措施，并督促各工區抓好貫徹落實，確保施工不對當地環境造成任何損害。完成本工程的征地拆遷、臨時用地，并配合業主完成永久征地拆遷工作，確保本工程的順利進行和如期完成。負責本標段施工過程中的文物保護工作。2.3任務劃分及隊伍安排本隧道工程根據施工情況采取進口單向掘進組織施工。施工隊伍安排見表2-1。施工任務安排表2-1序號施工隊伍主要施工任務位置1隧道施工進口架子隊負責DK63+560～DK65＋248，施工任務1688米。DK63+560洞口2隧道施工出口架子隊負責DK65+248～DK66＋937，施工任務1689米。DK66+937洞口2.4總體施工方案隧道按從進出口雙向掘進組織施工。Ⅴ級圍巖采用六步CD法、三臺階臨時仰拱法、三臺階七步流水法施工，Ⅳ級圍巖采用三臺階臨時仰拱法、短臺階預留核心土法、三臺階七步流水法施工，Ⅲ級圍巖和Ⅱ級圍巖采用臺階法或全斷面法施工。鉆孔采用鉆孔臺車加風腿式鑿巖機鉆孔，爆破采用導爆管非電微差起爆和光面爆破技術。出碴采用無軌運輸方式，采用CAT320挖掘機組合ZL50C側卸式裝載機裝碴。錨桿安裝采用鑿巖機在鉆爆或噴錨臺車上鉆孔。噴射混凝土采用泵式濕噴機配合噴射混凝土機械手、TK961混凝土濕噴機作業。復合防水板采用移動工作平臺掛設。仰拱及填充施工采用仰拱棧橋全幅整體澆筑，底板混凝土待二襯完成后，由內向外逐段整幅施工。二次襯砌采用全斷面液壓鋼模襯砌臺車先墻后拱法施工。混凝土采用自動計量拌和站集中生產，混凝土運送車運輸，泵送入模。施工通風采用大功率通風機壓入式通風。本隧道施工坡度為人字坡，采用開挖集水井抽水機抽排地下水。在淺埋和斷層破碎地段堅持“先預報、管超前、短進尺、控（不）爆破、早支護、快封閉、勤量測”的原則，分部開挖，快速支護，及早閉合，仰拱先行，加強量測，及時襯砌。在整體性較好的硬巖地段，優化鉆爆掏槽與光面爆破設計，提高掏槽與光爆效果。提高機械化作業程度，加強工序銜接，縮短循環時間，加快隧道施工進度。隧道內接觸網支座、電纜槽、綜合洞室、連通管道、綜合接地等設施與隧道同步修建完成。2.5施工組織及管理措施施工組織措施施工準備階段組織措施建立精干高效的項目經理部，組織具有豐富的隧道施工管理經驗的管理人員，曾經參加過長大隧道等方面的主要技術力量和設備，以及曾參加過國內大型鐵路項目施工的專業化隊伍，并抽調整體素質高、施工能力強、有突出業績的專業隊伍擔負重點工程的施工任務。迅速組織人員和機械設備上場，全面展開征地拆遷工作，嚴格按照圖紙所示，清理工程用地范圍內妨礙施工的各種構筑物、障礙物，為臨時工程和主體工程施工創造條件。修建施工運輸便道等臨時工程，做好各項施工準備，迅速展開施工。施工隊伍和機械設備進場做到“三快”：進場快、安家快、準備快，迅速掀起施工生產高潮，確保工期目標的實現。通過各種方式，積極宣傳建設本項目的深遠意義，使當地民眾家喻戶曉，從而贏得社會的理解、關注與支持。自覺遵守與維護當地政府的有關條例、規定，規范行為、遵章守紀。同有關行政單位、公益企事業單位保持較密切的聯系，維護當地群眾的利益，創建和諧、寬松的外部施工環境。施工階段組織措施⑴精心編制實施性施工組織設計。科學組織施工，建立信息管理系統，強化計劃管理，明確總工期要求，運用網絡計劃技術，實施動態管理，及時調整各分項工程進度計劃和生產要素，實現均衡高產，保證計劃完成，確保總工期目標的實現。⑵優化施工方案，合理布置隊伍，科學配置機械設備，提高設備利用率和機械化作業程度，為工程施工贏得時間，確保工期。⑶建立工程信息管理系統，全面收集工程測量、工程地質、施工調度、施工進度、生產要素、工序質量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態，針對問題，采取有效措施，實現施工過程有序、可控。⑷抓質量、保安全、促進度，確保不出現任何安全質量事故，質量嚴要求，確保工程順利進展。⑸強化管理，加強考核，加大獎懲力度，落實各項責任制。⑹積極推行“四新”成果的應用，采用先進設備，以科學的管理和技術手段加快施工進度。⑺強化機械設備維修保養，定期檢修，備足易損部件和零配件，提高設備的完好率和利用率。⑻定期和及時對施工便道進行維修養護，提高車輛運行速度，加快進度，為正常的施工爭取時間。保持后續工程場地清潔，廢棄工程材料及其它垃圾棄至永久性碴場。⑼嚴密組織施工，合理安排施工順序，實行分段平行流水作業，加強工序銜接以獲取時間的最佳利用。對施工進度實行動態管理，根據工程實際情況及當地氣候情況及時調整施工方案，根據各項工程的進度情況及時調整生產要素，保證全線均衡施工，穩產高產，以日進度保月進度，月進度保年進度，年進度保總工期目標的實現。⑽配備發電機并在重點工地建立自發電站，滿足外部電源停電時施工用電需求，保證重點工程施工的連續性。⑾合理安排對施工時間有特別要求的項目，通過調整生產要素，增強施工能力，保證按時完成。⑿工程所需各種物資和設備按計劃提前組織進場，并有一定的儲備量。⒀定期召開施工調度例會，強化施工調度指揮與協調工作，超前布局謀策，強化監控落實，及時解決問題，避免擱置延誤；重點項目或工序采取垂直管理，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。⒁按要求對隧道凈空進行認真檢查，排除隧道兩側上空的一切障礙，確保后續鋪軌設備安全通過。隧道內提供足夠的照明。⒂臨時或永久性溝渠考慮與現場給排水相結合，協調統一，避免后續施工時拆建或改移。⒃加強內業資料的管理與完善，內業資料主要包含工程日志、自檢資料、監控量測資料、檢驗批及隱蔽工程檢查資料等，要求各種資料真實、可靠、齊全，簽字手續齊全。竣工驗收階段組織措施驗收階段組織包括：組成行政、技術、施工、保障各階層在內的竣工驗收領導小組，學習最新鐵路路基、隧道等各專業驗標，準備資料、完善現場，為運營開通做充分準備，確保驗交一次成功。施工管理措施為確保本項目鐵路工程質量，在本工程施工組織管理上，突出技術、質量管理，優化施工隊伍組織方式；建立健全質量管理體系，更加明晰目標責任制，協調落實各項職責。成立專家組從集團公司內部抽調鐵路施工業績和管理經驗豐富的專家組，抓好設計圖紙審查、重點、難點工程技術措施、重大技術方案的編制與審查。制定內部技術質量內控標準，制定施工作業指導書。制定技術、質量應急處置預案。實行信息化管理施工中使用鐵路建設項目管理信息系統軟件，實行信息化管理。包括對人員、設備、物資、進度、質量評價、設計圖紙、合同、成本、驗工、辦公管理等。對每一個部位采用材料的廠家、批次、檢驗人員、施工人員等多信息進行管理，實現可追溯性；對每個項目計劃進度、實際進度、資源配置實行網絡化管理；對各類技術資料、往來信息實現檔案化管理。根據需要，最基本信息可以直接通過網絡傳輸給建設、監理等單位及有關領導。建立完善的檢測試驗系統設立各級檢測試驗機構，制定詳細的檢測計劃，明確檢測項目、檢測方法、檢測標準及使用的檢測儀器。配齊儀器設備、配足人員，使施工全過程處于監控狀態，能定量評價的絕不定性評價，一切用數據說話，使質量的評價方法更加細化、更加數據化。強化內部質量監督機制在項目經理部按程序化建立內部質量監督機制，同時由本投標人內部專家組成質量督導組，充分授權在質量管理方面為本投標人直接負責，對工程質量進行全面監督檢查；對所有施工作業實行技術質量人員二十四小時旁站制度。優化隊伍組織方式調集精干的主力軍參與本項目鐵路建設；全部組織自己的專業化隊伍及高素質的技術工人，聘用部分長期技術合同工；將安排有一定專業技術職稱的人員擔任作業隊的領導。建立維護管理制度工程竣工后規定的時間內對工程實施監測，監測工作做到有組織、人員、有設備、有資金，并對監測信息進行收集、整理、分析、歸檔；加強對各部位的監測維護，包括隧道、路基、涵洞等，一旦發現存在缺陷，對缺陷產生的原因進行分析并及時修復。成立物資供應管理專門機構本工程將配置專職的物資管理機構和人員，分級負責物資采購供應和現場管理工作；負責對外來物資的計劃、倉儲、運輸供應工作，并按照年度、季度做好倉儲和供應計劃，確保整個施工期間不因物資供應而影響正常施工。鋼筋和鋼結構加工工廠化針對本隧道特點，組建鋼筋和鋼結構加工廠，實現鋼筋的集中加工運輸、標準化管理控制、流水作業；現場解決工程所用的鋼拱架、鋼構件、部分模具、施工臺架和結構零配件。2.6臨時工程及施工總平面布置施工便道經過實地勘查、尋問當地村民及谷歌地圖里搜索，有兩個路口通往梓山隧道進口。經運距、安全、經濟、工程量、不擾民、不可預見因素少等綜合比選后，我們選擇從國道G323邊潭頭圩引入到洞口，此便道長1.5公里，大部分為3－4.5米寬的水泥鄉道，約0.8公里為3米寬的土路，新修便道2.7公里。為了達到我們工程車（最長13米，最重60噸）順利通行，本次便道規劃需在既有便道的基礎上進行必要的優化設計，優化措施有：便道局部加寬、修建會車道、加固既有拓寬路面、硬化路面等。自大陂村引入梓山隧道出口，計劃新修便道1.6公里。為保證便道的正常運行，同時考慮盡可能的圓順線性設計，平曲線采用圓曲線接直線的型式，兩段縱坡間設置豎曲線，最小轉彎半徑為18米或取經驗值（在直線段路基寬3－4.5米，在直角轉變處路面有郊寬度6－8米），縱坡最大坡度為8％，為保證車輛的爬坡，需用厚30厘米的泥結石硬化路面，其它地段路面設計總寬5.5米，有效寬4.5米，兩側為50厘米的硬路肩，設置1－2％的單向橫坡，路面采用厚度為20cm、摻量10%水泥穩定層，穩定層下鋪15cm的級配碎石墊層，墊層以下須用級配好的河卵石或質地好的風化石分層填筑和夯實，便道兩側全線進行厚度不小于50厘米的M7.5漿砌墻，漿砌墻以外修建土質排水溝，挖方邊坡不能陡于1：0.75。施工用電施工用電：采用永臨結合電力系統，永久供電系統接入隧道口附近，隧道進口根據現場大臨設施布置安排臨時電力系統。考慮不可預見的因素，在洞口位置配備250KW的發電機。施工用水根據現場勘查，地下水資源豐富，臨時供水的水源從打井取水獲得。隧道施工用水一般采取管道供水方式，通過供水管道將水引入施工現場。洞外排水系統在隧道邊仰坡外5～10m設截水天溝。在生活、生產區四周均設置漿砌片石排水溝。在洞口和砼拌合站建污水處理站，所有廢水經處理站處理，達標后排放。通訊聯絡工區安裝程控并接入互聯網，主要工作人員配移動，通過中國電信和中國移動網絡實現對上，對外及相互間的聯絡。生產、生活房屋生產房屋包括空壓機房、配電房、水泥房、物資房、發電機房、炸藥庫等，生活房包括管理人員、工人宿舍、會議室、廚房等。生活用房與生產用房分開布置，互不影響，且宜集中，行列整齊，結構形式為活動板房和磚結構。生活區房屋面積應按施工高峰期所需人數590名來修建。管理人員住房每人14m2，工人住房每人6m2，辦公用房按照每人1m2考慮，食堂按照每人1m2考慮，廚房按照每人0.6m2考慮。砼拌合站與鋼構件加工廠隧道進口所需混凝土由5#拌和站提供，在洞口只建設一臺JS750攪拌機供應洞內噴射混凝土。在洞口附近設鋼構件加工廠和混凝土預制廠，集中加工各種鋼結構件和預制件，實現工廠化管理，保證加工、生產的質量。在施工現場設設備維修間，進行各種機械設備的日常維修保養工作，保證各種機械的正常運轉，保障施工生產的正常進行。隧道棄碴隧道碴棄于線路DK63+850右側320m處山坳內，運距約0.7km,占地約50畝，容砟量約33萬方。棄砟場采用C20片石砼擋墻護腳，擋墻高度不大于6米，塹頂平臺寬度不小于2m；擋墻基底埋深不小于1.5m，基底換填0.5m厚的碎石墊層。擋砟墻施作時應做好地基處理，基底承載力不小于250kpa；為防止墻趾被水沖刷，在墻趾外5m范圍內用M10漿砌片石鋪砌，鋪砌厚35cm。棄砟填筑邊坡坡率不得陡于１：，填筑分級高度不得大于６m，分級平臺寬度不小于３m；棄砟場最大填筑邊坡高度不得大于２０m，特殊條件下最大填筑邊坡高度不得大于３０m。棄砟應分層進行，分層厚度不大于２m；棄砟場底部填筑硬質巖砟，填筑厚度不小于２m。棄砟邊坡２０m寬度范圍內的棄砟應碾壓密實；棄砟場基底應進行清除表層不少于０.５m的軟弱土層，斜坡地段應順坡面挖臺階，臺階寬度不小于２m。碴場底整平后平行設置2根Ф200mm打孔波紋管外包無紡布（≥350g/m2），2根Ф200mm波紋管兩側連接Ф100打孔波紋管外包無紡布（≥350g/m2），間距10m，樹枝狀布置。Ф200mm波紋管在管周上半部打孔，安裝時打孔側朝上，無孔部分埋設水泥砂漿保護層上（并位于地面下，施工中應先挖槽），Ф100mm波紋管同Ф200mm波紋管的連接在Ф200mm的波紋管中部連接。棄砟場頂向外作3‰的排水坡，溝寬3m，高1.5m，排水溝采用C25混凝土。隧道竣工后棄砟場表面和邊坡采用清淤棄土或清除的地表種植土、表土等覆蓋，覆土厚度不少于０.５m，復耕或撒播草籽、喬灌結合綠化。2.6.9環境保護設施配備灑水車，施工場地和運輸道路經常灑水，避免揚灰起塵。現場空地內種花植草，創造良好施工環境。2.7執行標準本標在合同履行過程中,執行中華人民共和國強制性標準及現行的行業標準、規范；在合同履行過程中,工程實施所引用的標準或規范如有修改或新頒，除國家及鐵道部強制性標準必須執行外，其他新頒標準或規范將在業主或監理監督下執行。3.施工進度安排3.1總工期梓山隧道：工期１9個月，即2010年12月21日至2012年8月15日。3.2分項工程施工進度計劃安排隧道工程施工進度安排見表3-1。3.3主要進度指標的確定工程進度安排表3-1梓山隧道工程進度安排表工程項目工期(月)開工時間完工時間梓山隧道隧道施工準備22010.12.212011.02.21開挖支護172011.02.212012.07.21混凝土襯砌172011.03.022012.08.02水溝電纜槽142011.07.012012.08.15底板混凝土172011.03.012012.08.01隧道進度指標計算開挖進度指標分析Ⅲ級圍巖施工循環時間計算表見表3-2，Ⅳ級圍巖施工循環時間計算表見表3-3，Ⅴ級圍巖施工循環時間計算表見表3-4，進度指標表見表3-5。表3-2Ⅲ級圍巖臺階法掘進循環時間圖工序時間min循環時間（min）60120180240300360420480540600660720840施工測量及地質預報30鉆眼210裝藥聯線30通風30清危初噴30出碴120初期支護90表3-3Ⅳ級圍巖兩臺階橫撐法掘進循環時間圖工序時間min循環時間（min）60120180240300360420480540600超前地質預報30測量放樣及圍巖量測30超前支護60開挖出碴180支護120表3-4Ⅴ級圍巖六步CD法掘進循環時間圖（循環進尺0.6m）工序名稱時間（h）123456789101112備注超前地質探測超前鉆孔一次超前鉆深40m，每月超前鉆孔等地質預測影響作業循環按5個循環計。測量放線0.5臺車就位0.5鉆眼3.5裝藥連線起爆1.5通風0.5清除危石0.5初期支護4.5出碴3.5合計12每個作業循環留1h作機動時間，每天2個循環，每月按30天計，可完成55個循環，減去超前鉆孔等地質探測影響的5個循環，實際完成50個循環，考慮長期有效率70%，實際月進尺55×0.6×0.70=23.1m。表3-5隧道進度指標表圍巖級別循環進尺（m）循環時間min日循環數日進尺（m）月進尺（m/月）計劃月進尺（m/月）Ⅲ2.55402.56.25156150Ⅳ1.04203.53.587.580Ⅴ0.64203.51.852.550明洞30考慮超前地質預報、工序轉換等每月預留5-6天機動時間，進度按25天計,施工中采用不間斷循環。隧道洞身襯砌施工在開挖后適當時候開始，開挖同步施工。仰拱超前施工（不占用施工時間）。拱、墻襯砌臺車月進度指標分析：襯砌施工各工序作業循環時間及月進度指標見表3-7。表3-7拱、墻襯砌循環施工進度分析表項目臺車脫模、走行到位測量及臺車就位臺車加固、預埋件、擋頭板等安裝混凝土澆筑合計時間(min)1201503060014402430投入襯砌臺車為10m一個循環。根據上表分析，平均每月襯砌可確保150m/月。4.確保工程質量和工期的措施4.1確保工程質量的措施4.1.1隧道施工質量保證⑴開挖質量技術保證措施針對不同開挖斷面、圍巖級別及圍巖破碎程度采用不同炮眼布置、深度、裝藥量等進行光爆參數設計，并根據開挖后的爆破效果及時調整爆破參數。采用復合式掏槽，掘進眼間距布置合適，保證爆破塊度大小適中，并采用炮泥機廠制炮泥加強炮眼堵塞，提高炮眼利用率，確保爆破效果。嚴格控制周邊眼間距、光爆層厚度、鉆孔中控制鉆桿角度及利用空氣間隔裝藥和小直徑藥卷，減少對圍巖的擾動和超挖量，提高炮眼殘痕率，確保硬巖殘痕率達到80%，中硬巖殘痕率達到60%，實現光爆效果。按設計施作底眼角度、深度和裝藥量，以保證隧道底板不欠挖和減少超挖量。在富水地段采用乳化炸藥裝藥。爆破后及時通風和水幕除塵，保證作業環境。及時清危排險，封閉巖面，保證施工安全。⑵初期支護質量技術保證措施①鋼架工程其原材料和焊接質量必須符合設計要求和施工規范規定。鋼架在構件加工廠統一加工，經檢驗合格后運至施工現場。鋼架的加工制作在大樣臺上進行，保證鋼架加工精度。鋼架用于工程前進行試拼，架立符合設計要求，連接螺栓必須擰緊，數量符合設計要求，節點板密貼對正，鋼架拼裝連接圓順。鋼架試拼和架設允許誤差見表4-1和表4-2所示。表4-1鋼架試拼允許偏差表序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1周邊允許偏差±30尺量2平面翹曲20尺量②噴射混凝土所用材料的品種和質量必須符合設計要求和施工規范的規定，其中水泥需先進行復試符合有關規定后方可使用。表4-2鋼架安裝允許偏差表序號項目允許偏差檢查頻率檢驗方法1間距±100mm每榀鋼架用鋼尺2橫向±50mm用鋼尺3高程±50mm用水平儀4保護層厚度-5mm用鋼尺5垂直度±2°垂球、鋼卷尺噴射混凝土原材料配合比、計量、攪拌、噴射符合施工規范規定。纖維噴射混凝土中纖維投料前浸泡分解，拌合過程中攪拌分解均勻。噴射混凝土強度必須符合設計要求。噴射混凝土結構不得出現脫落和露筋現象。仰拱基槽不得有積水、淤泥和虛土雜物，噴射混凝土結構不得夾泥夾碴，嚴禁出現夾層。噴射混凝土厚度應滿足設計要求，無大的起伏凹凸，表面應平整圓順。噴射混凝土允許誤差見表4-3。⑶仰拱和襯砌質量技術保證措施仰拱襯砌施工前，對中線、高程、斷面尺寸和凈空大小進行仔細檢查核對，必須準確無誤符合設計要求后，方可灌注混凝土。施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基礎部位的浮碴、積水必須清理干凈，襯砌混凝土必須在無水情況下進行施作。混凝土灌注前，對鋼模臺車、鋼筋和預埋件進行仔細檢查，符合要求后方能灌注。表4-3噴射混凝土允許偏差表序號項目允許偏差㎜檢查頻率檢驗方法范圍點數1厚度平均厚度大于設計厚度每作業循環環向1點/2m鉆孔量測2強度符合設計要求三組大板切割法3平整度±100mm測量儀器施工中嚴格控制混凝土坍落度，坍落度誤差控制在±2cm以內，超過者立即調整；嚴禁在現場隨意加水，以確保混凝土的密實度及抗裂性。配合比必須進行試驗研究，經科學比選確定。襯砌配筋安裝時，使用自制移動鋼筋臺架，防止搬運和安裝鋼筋時碰破防水板，并注意預埋件安裝正確牢固。混凝土應按設計采用摻外加劑的防水混凝土。防水混凝土應連續灌注，施工縫按設計留設，盡量不留或少留施工縫。混凝土結構內的預埋件，應采取切實有效措施，仔細施工，確保預埋件準確牢固。混凝土中摻入粉煤灰和減水劑，控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，從而增加混凝土的密實性并減小因水化熱引起的混凝土溫度應力和收縮。⑷隧道“不滲不漏不裂”質量保證技術措施本隧道覆蓋層較薄，地表水①結構防水質量保證措施由專業的防水作業隊施作防水層，所有防水施工人員經專門培訓，經考核合格后上崗。作業隊配備專業防水工程技術人員，負責技術指導、施工組織、監督及質量把關。建立防水施工質保體系，嚴格把好工序關，跟隨施工過程經常檢查防水施工質量，發現問題及時糾正。做到上道工序質量不合格，不準進行下道工序作業，以確保防水施工達到技術標準。各種原材料符合國家現行和行業標準的規定，并符合設計要求，使用前向監理工程師上報質量證明文件和試驗資料，得到同意后再用于施工，并在施工過程中經常進行檢驗試驗。混凝土混合料的配比成份和配制方法，保證符合設計要求和有關技術標準，并通過試驗確定。混凝土和防水層施工時，不得帶水、帶泥作業。防水層施工過程中，當下道工序或相鄰工程同時施工時，對已完成部分加強防護，防止破壞。未采取防護措施，質檢工程師有權要求停止其下一工序或相鄰工程施工。現場焊接襯砌鋼筋時，在鋼筋接頭與防水層之間用移動保護板隔開，防止焊接火花將防水層燒壞。襯砌鋼筋安裝完成后，再次對防水層進行檢查，發現問題，及時處理，確保混凝土灌注前防水層的施工質量。防水工程完成后，嚴禁在其上鑿眼打洞，不得已時則采取穩妥可靠的防水措施，并會同設計、監理單位確定后實施。防水工程的施工工藝嚴格遵守現行國家及行業規范，并符合設計及招標文件規定。②結構混凝土質量保證措施A混凝土配合比根據本投標人類似工程施工經驗及設計，噴射混凝土擬采用速凝早強型混凝土，襯砌混凝土擬采用低水化熱的抗裂緩凝防水型混凝土。噴射混凝土摻入減水劑、速凝劑，以保證最終強度。襯砌及主體混凝土除摻入減水劑外，還要摻適量粉煤灰，以減小水泥用量，降低水化熱，防止混凝土的開裂。各標號混凝土拌合前，要先進行試配拌合，并進行抗壓強度試驗，防水混凝土需進行抗滲試驗，根據試驗結果，逐步調整修改，直至混凝土強度等各項指標達到設計要求，經監理工程師批準后方可作為理論配合比，施工時再根據材料的含水量，調整混凝土施工配合比進行混合料的拌制。混凝土的水膠比以骨料在干燥狀態下的混凝土單位用水量對單位膠凝材料用量的比值為準，最大水膠比和最小水泥用量符合規定，以保證混凝土的密實度和耐久性。粗骨料級配及砂率的選用，應考慮骨料的生產平衡、混凝土和易性及最小單位用水量的要求，并進行綜合分析才能確定。混凝土的坍落度應根據結構部位的性質、含筋率、運輸與灌注方法和振搗條件等決定，并盡可能采用小坍落度。密切注視環境條件的變化，及時采集施工現場信息，實行