第7章企業(yè)物流管理7.1企業(yè)物流概述7.2企業(yè)供應物流管理7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理7.4企業(yè)銷售物流與逆向物流管理第7章企業(yè)物流管理7.1企業(yè)物流概述17.1企業(yè)物流概述7.1.1企業(yè)物流含義1．企業(yè)物流概念企業(yè)物流是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供應，經(jīng)過生產(chǎn)和服務加工，到產(chǎn)成品和服務產(chǎn)品的銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費過程中所產(chǎn)生的廢氣物的回收及再利用逆向的完整循環(huán)活動過程。企業(yè)物流是從企業(yè)角度研究與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程有關的物流活動。企業(yè)物流是具體、微觀領域的物流活動。企業(yè)物流是對企業(yè)經(jīng)營活動的支持和保障，是企業(yè)創(chuàng)造“第三利潤”的源泉。下一頁返回7.1企業(yè)物流概述7.1.1企業(yè)物流含義下一頁返回27.1企業(yè)物流概述企業(yè)系統(tǒng)的基本結構是投入—轉(zhuǎn)換—產(chǎn)出—反饋，對于生產(chǎn)類型的企業(yè)來講，是原材料、人力、資金等的投入，經(jīng)過制造加工過程使之轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品或服務；對于服務類型的企業(yè)來講則是設備、人力、管理和運營的投入，轉(zhuǎn)換為用戶的服務?？傊髽I(yè)物流活動是伴隨著企業(yè)的投入—轉(zhuǎn)換—產(chǎn)出而發(fā)生的。相對于投入的是企業(yè)外供應物流，相對于轉(zhuǎn)換的是企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)物流，相對于產(chǎn)出的是企業(yè)外銷售物流。同時，企業(yè)通過銷售物流流入市場的產(chǎn)品或服務還需要逆向的反饋過程，伴隨著逆向物流活動形成的物流，叫回收物物流和廢氣物物流。企業(yè)物流過程示意圖見圖7-1。上一頁下一頁返回7.1企業(yè)物流概述企業(yè)系統(tǒng)的基本結構是投入—轉(zhuǎn)換—產(chǎn)出—反37.1企業(yè)物流概述2．企業(yè)物流演變與發(fā)展企業(yè)物流的發(fā)展，大體經(jīng)歷了五個發(fā)展階段。第一階段是分割的物流階段。這是在物流觀念確立之前企業(yè)的普遍狀況。企業(yè)沒有整體的物流觀念，物流的實際活動分散在企業(yè)不同部門和不同領域，各自獨立運作，相互之間也缺乏銜接。第二階段是物流功能集合階段。系統(tǒng)的物流觀念確立后，企業(yè)管理從物流系統(tǒng)觀念出發(fā)，將組成物流系統(tǒng)的各項功能進行整合，確認了企業(yè)中原來互不相關的許多活動，可以由“物流”統(tǒng)一起來。第三階段是集合功能的組織化階段。企業(yè)在將物流功能整合后，系統(tǒng)化整體的物流觀念對于改進企業(yè)生產(chǎn)流程、降低庫存、增加銜接的準確性以及降低成本等方面發(fā)揮了重要的作用。企業(yè)組織結構為了適應物流系統(tǒng)化趨勢，組成了獨立的物流組織，對企業(yè)內(nèi)部物流活動進行管理。上一頁下一頁返回7.1企業(yè)物流概述2．企業(yè)物流演變與發(fā)展上一頁下一頁返回47.1企業(yè)物流概述第四階段是過程集合階段。企業(yè)依靠信息手段把供應、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)的不同領域和部門進行協(xié)調(diào)和橫向銜接，實現(xiàn)物流過程的一體化管理。第五階段是透明化的虛擬組織階段。企業(yè)在已經(jīng)實現(xiàn)了信息化的基礎上，在信息技術的強大支持下，形成了一種正規(guī)組織之外的“準管理組織”狀態(tài)。這種組織是虛擬的，但是可以發(fā)揮整合資源、優(yōu)化過程、輔助管理的作用?？傊?，傳統(tǒng)企業(yè)物流只包括將生產(chǎn)的商品送交消費者的過程中所發(fā)生的各種活動，以銷售物流作為主要對象，而現(xiàn)代企業(yè)物流是將供應、生產(chǎn)、銷售等物流活動加以綜合考慮，是從原材料采購開始到最后將商品送交消費者這一全過程進行一體化管理。上一頁下一頁返回7.1企業(yè)物流概述第四階段是過程集合階段。企業(yè)依靠信息手段57.1企業(yè)物流概述7.1.2企業(yè)物流的分類按照企業(yè)性質(zhì)不同，企業(yè)物流可以分為工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流、流通企業(yè)物流、服務企業(yè)物流和其他企業(yè)物流等。1．工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流是對應生產(chǎn)經(jīng)營活動的物流，有供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物和廢棄物物流四個子系統(tǒng)。工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)種類很多，物流活動存在差異，按照主體物流活動區(qū)別，可大體分為：1）供應物流突出型在供應物流突出型企業(yè)的經(jīng)營活動中，供應物流突出而其它物流簡單，供應物流組織和操作十分復雜，難度大。例如，大型機械、汽車、飛機等機械制造企業(yè)。一架飛機的生產(chǎn)可能需要幾萬個零部件，需要由若干不同地域的供應商供應。而銷售物流相對簡單，甚至沒有。上一頁下一頁返回7.1企業(yè)物流概述7.1.2企業(yè)物流的分類上一頁下一頁返67.1企業(yè)物流概述2）生產(chǎn)物流突出型生產(chǎn)物流突出型企業(yè)在經(jīng)營活動中，生產(chǎn)物流突出而供應、銷售物流相對簡單。例如鋼鐵、冶金、電力、熱力等企業(yè)。典型的生產(chǎn)化工產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè)，供應的是品種相對簡單的化工原料，而從原材料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程復雜，內(nèi)部物流環(huán)節(jié)多。3）銷售物流突出型銷售物流突出型企業(yè)在經(jīng)營活動中，銷售物流突出，難度大。如小商品、小五金等企業(yè)。它們大宗原材料進貨，加工也不復雜，但產(chǎn)品品種繁多，銷售遍及很大地域范圍。此外，如水泥、玻璃、化工危險品等，雖然生產(chǎn)物流也較為復雜，但其銷售時物流難度更大，有時會出現(xiàn)大事故或花費大代價，因而也包含在銷售物流突出的類型中。上一頁下一頁返回7.1企業(yè)物流概述2）生產(chǎn)物流突出型上一頁下一頁返回77.1企業(yè)物流概述4）回收物和廢棄物物流突出型有些企業(yè)在經(jīng)營活動中會產(chǎn)生很多廢氣物，例如，制藥、造紙、印染、制塘等工業(yè)企業(yè)。由于企業(yè)在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量無害或有害環(huán)境的廢棄物，所以要對廢氣物進行回收和再處理，企業(yè)才能獲得運營的資格，回收物和廢氣物物流組織得如何幾乎決定企業(yè)能否生存。2．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)中農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的性質(zhì)及物流與工業(yè)企業(yè)是相同的。農(nóng)業(yè)種植企業(yè)的物流是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流的代表，其物流的四個子系統(tǒng)也體現(xiàn)在供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢棄物物流。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的供應物流主要是以組織農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料如化肥、種子、農(nóng)藥、農(nóng)業(yè)機械等作為主要內(nèi)容，除了物流對象不同外，這種物流和工業(yè)企業(yè)供應物流類似，沒有大的特殊性。上一頁下一頁返回7.1企業(yè)物流概述4）回收物和廢棄物物流突出型上一頁下一頁87.1企業(yè)物流概述農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)物流體現(xiàn)出與工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)很大的特殊性，表現(xiàn)在：第一，農(nóng)業(yè)企業(yè)種植生產(chǎn)對象在種植時不發(fā)生生產(chǎn)過程位移，因此，農(nóng)業(yè)種植業(yè)生產(chǎn)物流對象不需要反復裝卸、搬運、儲存，進行物流活動的是勞動手段，如化肥、水等；第二，種植業(yè)生產(chǎn)物流停滯時間長而運動時間短，但工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)物流幾乎是不停滯的；第三，種植業(yè)生產(chǎn)物流周期長且有季節(jié)性，而一般工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)物流周期較短。農(nóng)業(yè)企業(yè)的銷售物流以組織如棉花、糧食等農(nóng)業(yè)產(chǎn)品為主要內(nèi)容。其銷售物流的一個很大特點是，儲存功能的需求較高，儲存量大，并且儲存時間長。而一般工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品以周轉(zhuǎn)為主，儲存時間越短越好。農(nóng)業(yè)企業(yè)種植生產(chǎn)的廢棄物物流的重量遠高于銷售物流，而工業(yè)企業(yè)通過生產(chǎn)活動，將大部分的消耗轉(zhuǎn)化為最終產(chǎn)品的有用部分，廢氣物占有較少的比例。上一頁下一頁返回7.1企業(yè)物流概述農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)物流體現(xiàn)出與工業(yè)生產(chǎn)企97.1企業(yè)物流概述3．流通企業(yè)物流流通企業(yè)物流從制造商的角度都屬于銷售物流，但從流通企業(yè)本身來看，也包括供應物流。不同類型的流通企業(yè)，其物流也各有特點。1）批發(fā)企業(yè)物流批發(fā)企業(yè)物流既包括供應物流，又包括銷售物流。對于一些將自身核心能力集中在新產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)的制造企業(yè)來說，可能將產(chǎn)品委托或直接銷售給其下游的批發(fā)企業(yè)，由批發(fā)企業(yè)為其銷售產(chǎn)品。上一頁下一頁返回7.1企業(yè)物流概述3．流通企業(yè)物流上一頁下一頁返回107.1企業(yè)物流概述現(xiàn)代批發(fā)業(yè)既面臨挑戰(zhàn)又面對機遇。首先，隨著供應鏈管理模式在現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展，制造商自建銷售網(wǎng)絡及零售商開展連鎖化經(jīng)營，傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)面臨前所未有的危機和挑戰(zhàn)，無論是發(fā)達國家還是包括中國在內(nèi)的發(fā)展中國家都是如此。在這種背景下，現(xiàn)代批發(fā)業(yè)開始從原來作為制造商的銷售代理人的地位，轉(zhuǎn)向零售商購買代理人的地位，而強化物流功能以及信息系統(tǒng)現(xiàn)代化正是實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的主要手段。同時，現(xiàn)代批發(fā)業(yè)又面臨機遇。隨著消費者需求的多樣化、個性化以及產(chǎn)品的生命周期縮短，零售商的經(jīng)營風險和成本上升。零售商為了減少風險、降低成本、實現(xiàn)即時配送的目標，要求上游企業(yè)能夠提供多品種、少批量的配送。而制造商在積極從事多品種少批量產(chǎn)品生產(chǎn)的同時，很難滿足這種配送的要求。這種制造商與零售商在物流配送上的分歧為批發(fā)企業(yè)提供了生存、發(fā)展的空間。上一頁下一頁返回7.1企業(yè)物流概述現(xiàn)代批發(fā)業(yè)既面臨挑戰(zhàn)又面對機遇。首先，隨117.1企業(yè)物流概述2）零售企業(yè)物流零售企業(yè)物流主要是供應物流?，F(xiàn)代零售企業(yè)主要包括百貨商店、連鎖超市等商業(yè)企業(yè)。連鎖零售企業(yè)一般設有配送中心，由配送中心組織貨源并進行配送和送貨。獨立的零售企業(yè)則由具備物流功能的批發(fā)企業(yè)送貨或自行組織貨源的運輸、儲存等物流業(yè)務。隨著電子商務的發(fā)展，網(wǎng)上購物將成為趨勢，零售企業(yè)直接向消費者配送的功能也會得到發(fā)展。4．服務企業(yè)物流服務企業(yè)向顧客提供實物產(chǎn)品的同時，更多的是提供無形的服務。很多第三方物流企業(yè)，都屬于物流服務業(yè)。面對日益激烈的國際、國內(nèi)競爭和消費者價值取向的多元化，加強物流管理，改進顧客服務是創(chuàng)造持久競爭優(yōu)勢的有效手段之一。5．其他企業(yè)物流其他各種企業(yè)物流各有其特點。如建筑與房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的物流主要是供應物流，林業(yè)、海洋捕撈業(yè)等企業(yè)則以銷售物流為主，等等。上一頁返回7.1企業(yè)物流概述2）零售企業(yè)物流上一頁返回127.2企業(yè)供應物流管理

7.2.1供應物流概述1．供應物流的概念供應物流又稱輸入物流，是企業(yè)為保障自身的生產(chǎn)與經(jīng)營活動，不斷組織原材料、零配件、燃料、輔助材料供應的物流活動，是企業(yè)經(jīng)營所需要的物質(zhì)要素輸入。供應物流從原材料、零部件的訂貨、采購開始，通過運輸?shù)戎虚g環(huán)節(jié)，直至收貨人收到貨物入庫，并在倉庫中保管原材料，最后根據(jù)生產(chǎn)需要將原材料發(fā)送到所需場所。它可以分為對外采購物品，原材料庫存管理以及輸送到生產(chǎn)場所三個階段。下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理7.2.1供應物流概述下一頁返回137.2企業(yè)供應物流管理2．供應物流的作用供應物流的基本作用表現(xiàn)在兩個方面。1）保障供給供應物流是保證企業(yè)順利進行生產(chǎn)經(jīng)營活動的先決條件。供應物流是企業(yè)物流過程的起始階段。在物流快速反應的要求下，經(jīng)采購、保管后的物品應按生產(chǎn)流程和物品需求計劃準確地輸送到生產(chǎn)或工作場所。能否提供合乎生產(chǎn)要求的物資，直接關系到產(chǎn)品的質(zhì)量、新產(chǎn)品的開發(fā)和勞動生產(chǎn)率的提高。企業(yè)的供應物流有兩種形式：一種是從各供貨廠商外購原材料、協(xié)作件等的采購物流；另一種是同一企業(yè)所屬各分廠之間相互提供零部件的調(diào)撥物流。美國通用汽車公司裝配一輛汽車，需要13000多種零部件，由20000多家供貨廠商和本公司所屬的100多家配件制造分廠供應給30余家汽車裝配工廠，才組裝成為汽車。所以，有效計劃和組織供應物流，保證企業(yè)不間斷生產(chǎn)，是一項復雜而十分重要的工作。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理2．供應物流的作用上一頁下一頁返回147.2企業(yè)供應物流管理2）節(jié)省成本供應物流除了保證生產(chǎn)所需物料這一目標外，更重要的是必須以最低的成本和資金占用來實現(xiàn)這一目標。加強供應物流的科學管理，是保證完成企業(yè)各項技術經(jīng)濟指標、取得良好經(jīng)濟效果的重要環(huán)節(jié)。美、英等國工業(yè)企業(yè)年生產(chǎn)成本中用于采購原材料、外協(xié)件等支出款所占比例為40%--60%，因此，合理組織供應物流活動，如采購、運輸、搬運等，對降低產(chǎn)品成本有著重要的意義。其次，在現(xiàn)代化大生產(chǎn)中，企業(yè)的儲備資金在流動資金中占有較大的比例，一般為50%-60%，因此，合理儲備，對壓縮儲備資金、節(jié)約占用資金、加快流動資金的周轉(zhuǎn)起著重要的作用。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理2）節(jié)省成本上一頁下一頁返回157.2企業(yè)供應物流管理3．供應物流合理化既然供應物流對于企業(yè)管理具有重要的作用，因此，供應物流合理化可以為企業(yè)創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟效益。合理組織供應物流的基本工作包括以下幾個方面。1）準確預測需求這里所指的需求，是以工廠生產(chǎn)計劃為依據(jù)對各類物資的需求制定的物資供應需求量。生產(chǎn)計劃是根據(jù)市場對產(chǎn)品的需求量來制定的，而供應計劃則依據(jù)生產(chǎn)計劃下達的產(chǎn)品品種、結構、數(shù)量、時間的需求，以及各種原材料的消耗定額和生產(chǎn)工藝路線來制定。供應計劃要做到對各種原材料、零部件的需求量和供貨日期的準確需求預測，才能保證生產(chǎn)正常進行，加速資金周轉(zhuǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。因此，制定切實可行的生產(chǎn)計劃，確定合理的物資消耗定額，是做到準確預測需求的關鍵。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理3．供應物流合理化上一頁下一頁返回167.2企業(yè)供應物流管理2）合理控制原材料庫存供應物流一旦中斷，將會使生產(chǎn)陷于停頓，所以必須有一定數(shù)量的儲備，以保證生產(chǎn)的正常進行。這種儲備包括兩個方面：一方面是正常儲備，因為采購是批量進行的，而生產(chǎn)是連續(xù)進行的，由于這種節(jié)奏的不一致，要保證生產(chǎn)，必須有正常的庫存；另一方面是安全庫存，為了防止發(fā)生意外情況和不可知因素的影響，供應活動受到阻礙時，需要有安全庫存，以保證生產(chǎn)的正常進行。庫存控制是實現(xiàn)合理儲存的重要手段，運用這種手段來解決物資供應計劃中的合理數(shù)量問題，將改變物流供應狀態(tài)。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理2）合理控制原材料庫存上一頁下一頁返177.2企業(yè)供應物流管理3）科學采購科學采購是從供應源頭上對物流實施合理化管理的重要方面，其關鍵是做好采購決策，包括深入開展市場調(diào)查、掌握市場信息，慎重選擇與評估供應商，制定正確的采購策略。采購管理的內(nèi)容將在本章第三節(jié)內(nèi)容詳細介紹。4）強化供應保障強化供應保障包括運輸、倉儲管理、服務等方面。5）控制供應物流成本利用先進的信息技術，并結合先進的物流管理方法，對供應物流進行綜合管理，降低供應物流成本。例如為了降低供應物流成本，美、日等發(fā)達國家發(fā)展了MRP（物料需求計劃）、看板管理、準時制（JIT）等先進的管理模式。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理3）科學采購上一頁下一頁返回187.2企業(yè)供應物流管理7.2.2采購管理1．采購的含義及作用1）采購的含義采購(Purchasing)是企業(yè)在一定的條件下向供應商購買產(chǎn)品或服務的一種商業(yè)行為，即企業(yè)根據(jù)需求提出采購計劃、審核計劃、選好供應商、經(jīng)過商務談判確定價格、交貨及相關條件、最終簽訂合同并按要求收貨付款的過程。采購行為由采購部門執(zhí)行，采購員完成采購活動。企業(yè)生產(chǎn)或經(jīng)營活動所需的貨物都是通過采購獲得，是企業(yè)物流管理的起點。采購的含義包括5個方面：上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理7.2.2采購管理上一頁下一頁返回197.2企業(yè)供應物流管理（1）采購是到有形的市場里直接購物，強調(diào)購買的一次性作用。（2）采購是選擇與尋找供應商的過程，強調(diào)與供應商的經(jīng)濟關系。（3）采購關注的是采購物品的所有權總成本，通過一個合理的總成本優(yōu)勢而獲得資源。（4）采購關注與供應商的合作，強調(diào)的是供應商管理。（5）采購的最終目的在于使企業(yè)具有競爭力的同時增加供應商的價值，強調(diào)雙贏與供應鏈協(xié)作關系，本質(zhì)是采購競爭力。2）采購的作用采購工作具有重要的地位和作用，具體表現(xiàn)在：（1）采購是企業(yè)成本管理的核心資源。企業(yè)的采購資金約占銷售額40%-60%，采購成本對企業(yè)利潤有很大影響，降低采購成本可以體現(xiàn)杠桿作用。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（1）采購是到有形的市場里直接購物，207.2企業(yè)供應物流管理（2）采購是工廠供應鏈管理過程中的主導力量。企業(yè)的利潤是同制造及供應過程中的物流和信息流的流動速度成正比例的。從整體供應鏈的角度來看，企業(yè)為了獲取盡可能多的利潤，都會想方設法加快物料和信息的流動，這樣就必須依靠采購的力量、充分發(fā)揮供應商的作用，因為占成本60%以上的物料以及相關的信息都發(fā)生或來自于供應商。供應商提高其供應可靠性及靈活性、縮短交貨周期、增加送貨頻率可以極大地改進工業(yè)企業(yè)的企劃表現(xiàn)，如縮短生產(chǎn)總周期、提高生產(chǎn)效率、減少庫存、加快資金周轉(zhuǎn)、增強對市場需求的應變力等等。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（2）采購是工廠供應鏈管理過程中的主217.2企業(yè)供應物流管理（3）采購是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的基本保證。產(chǎn)品中價值60%是經(jīng)過采購由供應商提供，毫無疑問產(chǎn)品“生命”的60%應在來貨質(zhì)量控制中得到確保，也就是說企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不僅要在企業(yè)內(nèi)部控制好，更多的應控制在供應商的質(zhì)量管理過程中，這也是“上游質(zhì)量控制”的體現(xiàn)。供應商上游質(zhì)量控制得好，不僅可以為下游質(zhì)量控制打好基礎，同時可以降低質(zhì)量成本，減少企業(yè)來貨檢驗費（降低檢驗頻次甚至免檢）等。經(jīng)驗表明，一個企業(yè)要是能將1/4到1/3的質(zhì)量管理精力花在供應商的質(zhì)量管理上，那么企業(yè)自身的質(zhì)量水平至少可以提高50%以上。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（3）采購是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的基本保證。227.2企業(yè)供應物流管理（4）采購是促進產(chǎn)品開發(fā)的重要因素。通過采購將供應商納入早期開發(fā)的過程。盡早讓供應商參與企業(yè)自身的產(chǎn)品開發(fā)不僅可以利用供應商的專業(yè)技術優(yōu)勢大大地縮短產(chǎn)品開發(fā)時間、降低開發(fā)費用及制造成本，還可更好地滿足產(chǎn)品功能性的需要，提高產(chǎn)品的競爭力。許多大公司都將供應商看作成自身產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)的延伸，與供應商建立“伙伴關系”。自己不用直接投資，充分利用供應商的能力為自己開發(fā)生產(chǎn)產(chǎn)品。隨著采購范圍的擴大，越來越多的企業(yè)不僅僅將供應商的利用局限于原材料和零部件領域，還擴大到總成甚至于成品，甚至有些企業(yè)根本就停止自己的生產(chǎn)、完全依靠供應商進行OEM或外發(fā)供應。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（4）采購是促進產(chǎn)品開發(fā)的重要因素。237.2企業(yè)供應物流管理2．采購的分類從不同的角度對采購進行分類，可以有不同的采購類型。1）按照企業(yè)采購支出水平和采購風險程度分這種形式的采購分類見圖7-2。（1）常規(guī)項目采購。如果采購的貨物采購支出水平低，標準化程度高，采購風險低，具有多個供應商且服務較容易獲得，這種物品的采購就是常規(guī)項目的采購。例如辦公用品、標準化軸承等物品的采購。日常項目采購的管理重點是減少管理精力并降低成本。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理2．采購的分類上一頁下一頁返回247.2企業(yè)供應物流管理（2）瓶頸項目采購。如果采購的貨物采購支出水平低，企業(yè)采購成本少，但是該貨物只有少數(shù)供應商能夠提供，而且是非標準化產(chǎn)品，這種物品的采購是瓶頸項目的采購。例如機械產(chǎn)品中價值低但是技術含量很高的非標準化螺栓、墊片，或者是具有專利保護的某些物品的采購。瓶頸項目采購的管理重點是降低風險。（3）杠桿項目采購。如果采購的貨物采購支出水平高，采購成本大，但是該貨物有較多的供應商能夠提供，是標準化產(chǎn)品，這種物品的采購是杠桿項目的采購。例如企業(yè)建筑廠房的項目采購，購買汽車等設備的采購。杠桿項目采購的管理重點是降低成本。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（2）瓶頸項目采購。上一頁下一頁返回257.2企業(yè)供應物流管理（4）關鍵項目。如果采購的貨物采購支出水平高，采購成本大，并且能夠提供該貨物供應商數(shù)量很少，是非標準化產(chǎn)品，這種物品的采購是關鍵項目的采購。例如電腦中CPU的采購，構成企業(yè)產(chǎn)品核心零部件的采購。關鍵項目采購的管理重點是在降低風險的同時，降低成本。2）按采購地分（1）國內(nèi)采購。采購的物品和行為是在本國的內(nèi)部進行的。如果采購物料在價格、品質(zhì)及功能等方面與國外相比無明顯差距，應選擇國內(nèi)采購，這樣采購過程將大為簡便。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（4）關鍵項目。上一頁下一頁返回267.2企業(yè)供應物流管理（2）國外采購采購的物品和行為是在本國之外的其他國家進行的。如果國外采購的貨物比國內(nèi)采購的貨物更能顯示生產(chǎn)或銷售的優(yōu)勢，可以考慮國外采購。3）按采購環(huán)節(jié)分（1）直接采購。企業(yè)直接從制造商或原料企業(yè)進行采購。（2）調(diào)撥采購。在制造商與客戶之間，對貨物進行調(diào)撥，滿足需要。（3）委托采購。企業(yè)委托某采購代理商向制造商組織采購管理。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（2）國外采購上一頁下一頁返回277.2企業(yè)供應物流管理4）按采購政策分（1）集中采購。由企業(yè)采購部門統(tǒng)一進行采購，完成采購任務。（2）分散采購。由企業(yè)下層各部門采購機構分別按生產(chǎn)或銷售需要自行獨立采購。5）按采購時間分（1）固定采購。采購的時間或數(shù)量因素基本保持不變。（2）非固定采購。采購行為不隨時間變化，需要時就采購。（3）緊急采購。急需貨物時，毫無計劃而緊急作出的采購行為。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理4）按采購政策分上一頁下一頁返回287.2企業(yè)供應物流管理6）按采購性質(zhì)分（1）秘密采購。采購行為不為其他企業(yè)所知。（2）公開采購。采購計劃公開。（3）投機性采購。由于采購價格或數(shù)量等因素變化，直接影響企業(yè)利潤的增減，通過采購帶來投機利潤。（4）正常性采購。按照時常正常需求有計劃進行的采購。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理6）按采購性質(zhì)分上一頁下一頁返回297.2企業(yè)供應物流管理7）按采購形式分（1）口頭電話采購。通過當面口頭或電話形式進行洽談，完成采購。（2）書信電報采購。雙方通過書面信件、電報形式，達成一致，完成采購。（3）簽約采購。雙方根據(jù)各自要求以書面形式，訂立雙方權利和義務的合約，嚴格履行其內(nèi)容。3．采購的原則采購工作在具體執(zhí)行過程中，必須根據(jù)一定的原則。采購的原則包括適質(zhì)、適價、適量、適時、適地，稱為“五適”原則。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理7）按采購形式分上一頁下一頁返回307.2企業(yè)供應物流管理1）適質(zhì)采購貨物的質(zhì)量非常重要，直接影響最終產(chǎn)品的質(zhì)量。如果貨物的質(zhì)量太低，不能符合生產(chǎn)或銷售的需要，會發(fā)生經(jīng)常性退貨，管理費用增加，還會影響成交期，降低企業(yè)信譽和競爭能力。但是貨物質(zhì)量也不是越高越好，質(zhì)量水平高的貨物的采購成本高，又會增加采購成本。因此采購貨物的質(zhì)量原則是“適質(zhì)”。2）適價貨物的采購價格是決定企業(yè)采購成本的主要因素之一，以何種水平的價格從供應商處獲得貨物對企業(yè)很重要。同時采購價格的高低又是供應商利潤的主要決定因素。因此，以合適的價格完成采購行為，保證企業(yè)和供應商雙方都獲利，實現(xiàn)雙贏是采購的重要原則之一。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理1）適質(zhì)上一頁下一頁返回317.2企業(yè)供應物流管理3）適量一般而言，采購貨物的數(shù)量與價格有一定的關系，在一定范圍內(nèi)，采購數(shù)量越多，價格會越低；但是采購數(shù)量過多，又會增加儲存成本，占壓企業(yè)過多的流動資金，增加庫存的風險。因此應綜合考慮各種因素，計算出最佳經(jīng)濟采購量。4）適時為了適應客戶多變的、個性化的需求，現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)是多品種、少批量的生產(chǎn)模式，企業(yè)在采購過程中應盡量減少庫存。因此，企業(yè)必須充分掌握進貨時間，既能保證生產(chǎn)有序進行，又能保證貨物流暢，只有這樣，才能合理節(jié)約采購成本，提高市場競爭力。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理3）適量上一頁下一頁返回327.2企業(yè)供應物流管理5）適地由于貨物的獲得，需要經(jīng)過一定的采購周期，采購周期過長，企業(yè)為保持持續(xù)生產(chǎn)所需要的庫存量越大。因此，供應商離企業(yè)位置越近，采購周期越短，采購工作的其他事宜溝通也會越方便，企業(yè)的成本越低。4．采購的方式1）公開招標公開招標是采購方事先規(guī)定招標之標的有關規(guī)范，包括貨物品質(zhì)、品牌、報價方式、投票手續(xù)、運輸方式、交貨日期、品質(zhì)檢驗等，公開征求供應商交貨、承制。凡符合資格規(guī)定的供應商，均可參加競標，以當眾開標為原則。符合各項規(guī)定報價最低者，優(yōu)先得標。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理5）適地上一頁下一頁返回337.2企業(yè)供應物流管理（1）公開招標的適用條件。供應商不明或分布廣，必須以公開的方式通知所有可能的供應廠商，在某一時間內(nèi)前來報價。不必追求供應商過去交貨和服務業(yè)績，對所有參與竟標的供應商一視同仁。采購貨物的采購支出較大。（2）公開招標的程序。招標是企業(yè)采購工作的一個標準化流程，其工作程序見圖7-3。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（1）公開招標的適用條件。上一頁下一347.2企業(yè)供應物流管理①招標。招標工作包括編制招標文件以及發(fā)布招標通告。招標文件是供應商準備投標的依據(jù)，也是采購方實行評標的重要依據(jù)。標書編制完成后，就要選擇一定的媒體進行招標通告的發(fā)布。招標通告的內(nèi)容因項目而異，一般包括：采購實體的名稱和地址，資金來源，采購內(nèi)容簡介，獲取招標文件辦法和地點，希望或要求供應貨物的時間或工程竣工的時間或提供服務的時間表，采購實體對招標文件收取的費用及支付方式，提交投標書的截止日期，投標保證金的金額要求和支付方式，開標日期、時間等。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理①招標。上一頁下一頁返回357.2企業(yè)供應物流管理②投標。投標工作包括投標準備、編制投標文件和報價。企業(yè)發(fā)布招標書后，有興趣的供應商開始投標準備工作，主要包括熟悉投標文件、申請資格預算、調(diào)查現(xiàn)場和考察投標環(huán)境，進而對投標的必要性、投標取勝的可能性進行分析，決定是否進行投標。如果供應商決定投標，就要編制投標文件和進行報價，在投標截止日期前，由投標商將投標單送至指定地點。③開標。開標必須在緊接著截標時間之后進行，防止間隔時間內(nèi)出現(xiàn)窺竊、涂改等現(xiàn)象。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理②投標。上一頁下一頁返回367.2企業(yè)供應物流管理④評標。投標書一經(jīng)開標，即轉(zhuǎn)送到評標委員會進行評標。評標委員會成員由招標企業(yè)代表和有關技術、經(jīng)濟等方面的專家組成。成員人數(shù)為5人以上單數(shù)，其中技術、經(jīng)濟等方面專家不得少于成員總數(shù)2/3。評標委員會成員名單在中標結果確定前應當保密。⑤授標。評標結束后，招標方開始授標。評標委員會選定授標公司后，發(fā)給該公司臨時授標通知書，書面告之將招標項目臨時授給該中標公司。一般來說，只要臨時授標的公司在授標后不出現(xiàn)重大經(jīng)營問題，該公司就能得到授標的項目。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理④評標。上一頁下一頁返回377.2企業(yè)供應物流管理⑥簽約。授標確認后，投標方所投的投標書中標，進入簽訂合同階段。雙方聯(lián)系合同事宜，就合同的有關內(nèi)容進行協(xié)商或談判，雙方就合同條款達成一致意見后，招標方將合同送交有關部門進行審批，得到同意后雙方即可簽署合同。（3）公開招標的優(yōu)點和缺點。公開招標方式的優(yōu)點包括：①公平。在符合規(guī)定的政策和范圍內(nèi)，投標者在公平競爭的條件下，享有最低得標價格的權利和機會。②價格合理。各投標者完全公開價格組成，并根據(jù)各自實力爭取合約。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理⑥簽約。上一頁下一頁返回387.2企業(yè)供應物流管理③改進貨物品質(zhì)。由于公開招標，各投標者為了競爭得標，會不斷提供最先進或最優(yōu)貨物，從而使貨物品質(zhì)不斷改進。④減少干擾。公開招標和投標為實際業(yè)務操作帶來公正性，可以避免人情關，減少各種作業(yè)干擾。⑤可正確掌握貨物來源。公開招標可以提供更多的供應商，提高貨物來源渠道，選擇和了解貨物也隨之擴大。公開招標的缺點包括：①招標費用高。登報、制作招標文件、評標、選標等過程均需較高的費用和人力支出，如果發(fā)生流表，費用更大。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理③改進貨物品質(zhì)。由于公開招標，各投標397.2企業(yè)供應物流管理②可能造成搶標。各供應商為了獲得標的，可能有意低于合理價格進行報價，帶來惡意搶標，以致造成偷工減料、延期交貨等風險，造成損失。③可能串通投標。如果供應商之間有意串通，提供不實報價或哄抬報價，可能造成相應損失。2）比價比價又稱為限定廠商公開招標，即已知少數(shù)廠家供應商具有供應能力，事先擬定有關政策和規(guī)范條款并通知其參加投標和競標。此方式與公開招標方式除供應商數(shù)目不同外，其余均無差異。（1）比價的適用條件。①供應商數(shù)量有限，并且對供應商相當或十分了解，將其中能力不佳者予以剔除，選定若干供應商參加投標。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理②可能造成搶標。各供應商為了獲得標的407.2企業(yè)供應物流管理②對貨物品質(zhì)要求很高，價格不是唯一最重要的因素。③采購機密性高或急需貨物時。④供應商技術能力或貨物品質(zhì)相當，僅需比較價格。（2）比價的優(yōu)點和缺點。比價的優(yōu)點包括：①節(jié)約費用及時間。因不必公開或登報，可以減少招標環(huán)節(jié)，贏得時間；又因?qū)逃幸欢ǖ牧私?，同樣減少費用支出。②公平。比價雖然不及公開招標有透明性，但不失公平競爭之本性，只是競爭程度降低而已。③減少干擾。比價通過有限數(shù)量的廠商合理競爭，并且實行公開原則，因此人為因素可以避免。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理②對貨物品質(zhì)要求很高，價格不是唯一最417.2企業(yè)供應物流管理比價的缺點包括：比價采購方式與公開招標在具體操作上有很多相似之處，因此可能造成搶標、串通投標。3）議價議價是基于貨物專利或特定條件，與個別供應商進行接觸洽談，不公開當眾競標，純系買賣雙方面對面就貨物價格討價還價，最終確定貨物供應商的。（1）議價適用的條件。①認定個別供應商，以邀約的方式接洽，就貨物價格或其他交易條件進行協(xié)商，選擇最合適供應商。②各供應商在貨物材料、技術能力、品質(zhì)等方面存在差距，在價格表現(xiàn)方面也存在不一致。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理比價的缺點包括：上一頁下一頁返回427.2企業(yè)供應物流管理③貨物需求存在連續(xù)性，不是一次性的需求。④采購制度嚴密，其執(zhí)行過程中，不存在營私舞弊的可能。（2）議價的程序。①發(fā)放詢單，邀請報價。向可能的供應商分別寄發(fā)詢價單，要求供應商提出報價，采購方根據(jù)報價依次排序，并一對一進行討價還價，取得雙方滿意價格。②簽約。一旦取得合理價格后，雙方即可簽署書面協(xié)議，辦理訂購手續(xù)。（3）議價的優(yōu)點和缺點。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理③貨物需求存在連續(xù)性，不是一次性的需437.2企業(yè)供應物流管理議價的優(yōu)點包括：①節(jié)約費用和時間。議價不必事先公開登報和制作標單，只須提出規(guī)范及要求，因此可以減少相應費用；同時，由于開標、選標等環(huán)節(jié)省略，所以采購所耗費的時間可以大大縮短。②減少失誤。議價是雙方面對面的業(yè)務談判，在談判中雙方均可不斷修正各自的目標和利益，彈性空間比較大，這樣可以達到減少失誤和不利因素。議價的缺點包括：①信息不暢。因沒有公開招標，各種采購信息只局限于談判雙方。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理議價的優(yōu)點包括：上一頁下一頁返回447.2企業(yè)供應物流管理②價格可能偏高。雙方談判只限于兩者之間，不存在供應商之間的市場競爭現(xiàn)象，供應商為維護自己利益可能采取較高價格策略，因而采購方很難得到滿意貨物。③缺乏公平競爭。采購方僅向個別供應商詢價，選擇范圍較小，同時未被詢價的供應商失去一次公平競爭的機會。5．采購的一般流程采購過程往往因采購貨物來源、采購方式以及采購對象等不同，在具體細節(jié)上存在若干差異或不同，但是基本作業(yè)流程是相同的。一般的采購流程如下：上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理②價格可能偏高。雙方談判只限于兩者之457.2企業(yè)供應物流管理1）接受申請，編制采購計劃采購申請可以來自計劃部門，也可以來自采購所需所需部門。采購部門收到采購申請書后，編制相應的采購計劃。收到的正式請求的內(nèi)容包括：所需物料細項說明；必需的質(zhì)量與數(shù)量；期望交貨日期；采購申請人等。2）進行采購活動（1）選擇供應商。采購部門必須根據(jù)貨物的品種、價格、品質(zhì)以及服務現(xiàn)狀識別出能夠供應所需商品的供應商。如果在當前企業(yè)合格供應商名單中找不到合適的，就應該尋找新的供應商。（2）與供應商進行洽談。要根據(jù)產(chǎn)品的不同類別將供應商進行分類，建立與供應商談判的制度。與供應商洽談的內(nèi)容包括：采購產(chǎn)品、采購數(shù)量、送貨、退貨、促銷、價格、付款條件、售后服務等條款。有時在與供應商談判時，可以要求供應商提供產(chǎn)品的實物樣品，作為今后進貨的標準。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理1）接受申請，編制采購計劃上一頁下一467.2企業(yè)供應物流管理（3）采購價格談判。采購價格是采購合同中最重要的要素之一。采購人員在接到供應商報價后，還要親自到市場上進行同類價格的比較，并通過各種途徑了解供應商向其他企業(yè)的實際供貨價，具體分析本企業(yè)的競爭優(yōu)勢和劣勢，爭取獲得最佳的談判結果。（4）簽約或簽發(fā)采購訂單。采購雙方對合同的各項條款達成一致意見后，就要簽訂采購合同，確定雙方的權利和義務。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（3）采購價格談判。上一頁下一頁返回477.2企業(yè)供應物流管理3）采購訂單跟蹤（1）監(jiān)督訂單。在采購訂單的執(zhí)行過程中，采購人員的一項重要工作就是監(jiān)督采購訂單的有效執(zhí)行，督促供應商按規(guī)定交貨。同時在交貨過程中難免會發(fā)生各種意外事件，雙方應加強溝通，積極采取有效措施，減免損失。（2）接收供貨。供應商在將貨物送到采購方指定地點后，采購方根據(jù)貨物質(zhì)量檢驗標準檢驗貨物，接收貨物。（3）采購結算。采購活動結束，采購方應及時結付貨款，保障供應方的合法權益。（4）產(chǎn)品跟蹤管理。產(chǎn)品銷往客戶后，采購人員同樣要繼續(xù)對其跟蹤管理，了解其銷售狀況，分析其市場潛力，適時調(diào)整該產(chǎn)品的結構及供應狀況，確保經(jīng)營目標的實現(xiàn)。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理3）采購訂單跟蹤上一頁下一頁返回487.2企業(yè)供應物流管理6．采購的策略1）選擇供應商策略供應商是企業(yè)的戰(zhàn)略資源。一個好的供應商除了擁有足夠的生產(chǎn)能力外，還必須對采購企業(yè)做好全面優(yōu)質(zhì)的供貨工作。供應商的選擇、評價是供應商管理的重要內(nèi)容，而供應商管理又構成企業(yè)采購管理的重要內(nèi)容。（1）供應商分類。根據(jù)供應商與企業(yè)采購業(yè)務關系的重要程度可以對供應商進行如下分類，見圖7-4。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理6．采購的策略上一頁下一頁返回497.2企業(yè)供應物流管理①商業(yè)型供應商。對于價值低、標準化程度高的常規(guī)項目采購，企業(yè)可以很方便地選擇和更換供應商，這些供應商被稱為“商業(yè)型供應商”。②合作伙伴型供應商。對于價值低、非標準化的、只有少數(shù)供應商能夠提供的瓶頸項目采購，成本不是企業(yè)首要考慮的因素。為了降低風險，企業(yè)要考慮與供應商建立長期穩(wěn)定的合作伙伴關系，在長期合作中實現(xiàn)雙贏。這些供應商被稱為“合作伙伴型供應商”。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理①商業(yè)型供應商。上一頁下一頁返回507.2企業(yè)供應物流管理③合同型供應商。對于價值高、標準化程度高的杠桿項目采購，企業(yè)雖然可以很方便地選擇和更換供應商，但是為了降低采購成本，企業(yè)一般與供應商簽訂較長期限的合同，雙方關注在一定合同期限內(nèi)的較長期的合作，這些供應商被稱為“合同型供應商”。④聯(lián)盟型供應商。對于價值高又非標準化的關鍵項目采購，企業(yè)既要關注降低采購風險，又要降低采購成本，企業(yè)一般與供應商構成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)強強聯(lián)合的戰(zhàn)略，這些供應商被稱為“聯(lián)盟型供應商”。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理③合同型供應商。上一頁下一頁返回517.2企業(yè)供應物流管理（2）供應商選擇的目標。①獲得符合企業(yè)總體質(zhì)量和數(shù)量要求的產(chǎn)品和服務。②確保供應商能夠提供最優(yōu)質(zhì)的服務、產(chǎn)品及最及時的供應。③力爭以最低的成本獲得最優(yōu)的產(chǎn)品和服務。④淘汰不合格的供應商，開發(fā)有潛質(zhì)的供應商，不斷推陳出新。⑤維護和發(fā)展良好的、長期穩(wěn)定的供應商合作關系。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（2）供應商選擇的目標。上一頁下一頁527.2企業(yè)供應物流管理（3）供應商選擇的步驟。①分析市場競爭環(huán)境。②建立供應商選擇目標。③建立供應商評選標準。④建立供應商評選小組。⑤考察供應商。⑥評估與確定合格供應商。⑦實施供應鏈合作關系。2）貨物品質(zhì)策略所謂貨物品質(zhì)是指在一定生產(chǎn)標準范圍內(nèi)，滿足買方使用需求的目的。采購企業(yè)在決定采購某種貨物時，必須對該種貨物的品質(zhì)有全面的了解，才能獲得滿意的貨物。貨物品質(zhì)的構成要素一般包括：上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（3）供應商選擇的步驟。上一頁下一頁537.2企業(yè)供應物流管理（1）材料。材料是貨物品質(zhì)優(yōu)劣的最直接因素，采購商在生產(chǎn)之前就應該根據(jù)產(chǎn)品要求選用相應材料，避免因材料差異造成品質(zhì)高低，導致不必要的需求與采購的矛盾。（2）功能。功能是貨物的最基本要素。一般情況下，采購企業(yè)在采購前，必須認真描述貨物功能的表現(xiàn)形式，然后選擇其相應供應商。（3）壽命。貨物品質(zhì)的高低與其壽命有一定的聯(lián)系。一般而言，壽命長短與貨物使用頻率呈反比。壽命周期的確定應考慮技術創(chuàng)新、品質(zhì)材料、生產(chǎn)水平、市場消費需求等因素。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（1）材料。上一頁下一頁返回547.2企業(yè)供應物流管理（4）穩(wěn)定性。貨物品質(zhì)的穩(wěn)定性包括內(nèi)在穩(wěn)定性和外觀穩(wěn)定性。內(nèi)在穩(wěn)定性包括貨物所有功能表現(xiàn)情況，外觀穩(wěn)定性包括貨物的形狀結構、顏色搭配等。采購方往往根據(jù)各自要求向供應商提出。（5）安全性。安全性表現(xiàn)在消費者最終使用產(chǎn)品時安全可靠，同時不對環(huán)境造成污染。（6）流行性。貨物的流行是消費者需求的直接體現(xiàn)。由于市場快速發(fā)展變化，以及科學技術的不斷創(chuàng)新，采購企業(yè)往往選擇新材料、新工藝、新款式作為采購對象，以滿足市場流行性的需求。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（4）穩(wěn)定性。上一頁下一頁返回557.2企業(yè)供應物流管理3）采購價格策略采購價格通常是指貨物的成本和采購過程中所耗用的各種費用總和。采購價格直接影響采購企業(yè)的經(jīng)營利潤與資金利潤。所以，對采購價格的管理具有重要作用。采購價格的組成包括請購成本、采購過程成本、驗收成本、運輸及搬運成本、貨物成本等。采購企業(yè)應該不斷降低采購價格。降低采購價格的基本途徑有：（1）積極尋找多家貨物供應商。（2）合理使用采購方式及方法。（3）對原有貨物設計作重新修正或改進。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理3）采購價格策略上一頁下一頁返回567.2企業(yè)供應物流管理（4）尋找原有貨物的替代品。（5）選擇合理運輸方式。（6）加強采購過程標準化管理。（7）運用現(xiàn)代化計算機網(wǎng)絡技術。4）采購時間策略采購時間是指從請購貨物檢驗入庫完畢所花費的時間。一般包括：處理訂購單時間、供應商制造貨物時間或提供貨物時間、運輸交貨時間、檢驗入庫時間等。為了適應現(xiàn)代企業(yè)多品種、少批量的生產(chǎn)模式，采購最有效的采購是JIT準時采購。JIT采購知識見本章第三節(jié)內(nèi)容。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（4）尋找原有貨物的替代品。上一頁下577.2企業(yè)供應物流管理5）采購數(shù)量策略采購數(shù)量過多會增加占用資金和庫存成本，采購數(shù)量太少又存在缺貨風險，降低企業(yè)的客戶服務水平。關于采購數(shù)量的確定在第四章《倉儲管理》中已有介紹，這里不在重復。7.2.3準時化采購1．準時化采購的基本思想準時化采購，即JIT采購法，是一種先進的采購模式，是一種管理哲理。它的基本思想是：在恰當?shù)臅r間、恰當?shù)牡攸c、以恰當?shù)臄?shù)量、恰當?shù)馁|(zhì)量提供恰當?shù)奈锲贰Ｋ菑臏蕰r生產(chǎn)發(fā)展而來的，是為了消除庫存和不必要的浪費而進行持續(xù)性改進。要進行準時化生產(chǎn)必須有準時的供應，因此準時化采購是準時化生產(chǎn)管理模式的必然要求。它和傳統(tǒng)的采購方法在質(zhì)量控制、供需關系、供應商的數(shù)目、交貨期的管理等方面有許多不同，其中關于供應商的選擇（數(shù)量與關系）、質(zhì)量控制是其核心內(nèi)容。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理5）采購數(shù)量策略上一頁下一頁返回587.2企業(yè)供應物流管理準時采購包括供應商的支持與合作以及制造過程、貨物運輸系統(tǒng)等一系列的內(nèi)容。準時化采購不但可以減少庫存，還可以加快庫存周轉(zhuǎn)、縮短提前期、提高購物的質(zhì)量、獲得滿意交貨等效果。2．準時化采購的特點準時化采購和傳統(tǒng)的采購方式有許多不同之處，其主要表現(xiàn)在如下幾個方面。1）采用較少數(shù)量的供應商，甚至單源供應傳統(tǒng)的采購模式一般是多頭采購，供應商的數(shù)目相對較多。從理論上講，采用單供應源比多供應源有許多優(yōu)勢，一方面，管理少數(shù)量供應商比較方便，也有利于降低采購成本；另一方面，有利于供需之間建立長期穩(wěn)定的合作關系，質(zhì)量上獲得較高的保證。但是，采用單一的供應源也有風險，比如供應商可能因意外原因中斷交貨，以及供應商缺乏競爭意識等。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理準時采購包括供應商的支持與合作以及制597.2企業(yè)供應物流管理在實際工作中，許多企業(yè)也不是很愿意成為單一供應商的。原因很簡單，一方面供應商是具有獨立性較強的商業(yè)競爭者，不愿意把自己的成本數(shù)據(jù)披露給用戶；另一個原因是供應商不愿意成為用戶的一個產(chǎn)品庫存點。實施準時化采購，需要減少庫存，但庫存成本原來是在用戶一邊，現(xiàn)在轉(zhuǎn)移到了供應商。因此用戶必須意識到供應商的這種憂慮。2）供應商選擇的標準不同在傳統(tǒng)的采購模式中，供應商是通過價格競爭而選擇的，供應商與用戶的關系是短期的合作關系，當發(fā)現(xiàn)供應商不合適時，可以通過市場競標的方式重新選擇供應商。但在準時化采購模式中，由于供應商和用戶是長期的合作關系，供應商的合作能力將影響企業(yè)的長期經(jīng)濟利益，因此對供應商的要求比較高。在選擇供應商時，需要對供應商進行綜合的評估，在評價供應商時，價格不是主要的因素，質(zhì)量是最重要的標準，這種質(zhì)量不僅是指產(chǎn)品的質(zhì)量，還包括工作質(zhì)量、交貨質(zhì)量、技術質(zhì)量等多方面內(nèi)容。高質(zhì)量的供應商有利于建立長期的合作關系。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理在實際工作中，許多企業(yè)也不是很愿意成607.2企業(yè)供應物流管理3）對交貨準時性的要求不同準時采購的一個重要特點是要求交貨準時，這是實施精益生產(chǎn)的前提條件。交貨準時取決于供應商的生產(chǎn)與運輸條件。作為供應商來說，要做到交貨準時，可從以下幾個方面著手：一是不斷改進企業(yè)的生產(chǎn)條件，提高生產(chǎn)的可靠性和穩(wěn)定性，減少延遲交貨或誤點現(xiàn)象。作為準時化供應鏈管理的一部分，供應商同樣應該采用準時化的生產(chǎn)管理模式，以提高生產(chǎn)過程的準時性。另一方面，為了提高交貨準時性，運輸問題不可忽視。在物流管理中，運輸問題是一個很重要的問題，它決定準時交貨的可能性。特別是在全球的供應鏈系統(tǒng)中，不僅運輸路程長，而且可能要先后經(jīng)過不同的運輸方式和工具，需要中轉(zhuǎn)運輸?shù)龋虼艘M行有效的運輸計劃與管理，使運輸過程準確無誤。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理3）對交貨準時性的要求不同上一頁下一617.2企業(yè)供應物流管理4）對信息溝通的需求不同準時化采購要求供應與需求雙方信息高度共享，保證供應與需求信息的準確性和實時性。由于雙方的戰(zhàn)略合作關系，企業(yè)在生產(chǎn)計劃、庫存、質(zhì)量等各方面的信息都可以及時進行交流，以便出現(xiàn)問題時能夠及時處理。5）制定采購批量的策略不同小批量采購是準時化采購的一個基本特征。準時化采購和傳統(tǒng)的采購模式的一個重要不同之處在于，準時化生產(chǎn)需要減少生產(chǎn)批量，實現(xiàn)"一個流生產(chǎn)"，因此采購的物資也應采用小批量。當然，小批量采購自然增加運輸次數(shù)和成本，對供應商來說，這是很為難的事情，特別是供應商在國外等遠距離的情形下，實施準時化采購的難度就更大。解決的辦法可以通過混合運輸、代理運輸?shù)确绞?，或盡量使供應商位置靠近用戶等。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理4）對信息溝通的需求不同上一頁下一頁627.2企業(yè)供應物流管理3．準時采購的原理與方法由于準時化采購的優(yōu)勢，它在采購管理中被越來越多的企業(yè)所采用。要實施準時化采購法，以下3點是十分重要的：（1）選擇最佳的供應商，并對供應商進行有效的管理是準時化采購成功的基石。（2）供應商與用戶的緊密合作是準時化采購成功的鑰匙。（3）卓有成效的采購過程質(zhì)量控制是準時化采購成功的保證。如何有效地實施準時采購法呢？下面的幾個方法可以作為參考。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理3．準時采購的原理與方法上一頁下一頁637.2企業(yè)供應物流管理（1）創(chuàng)建準時化采購班組。世界一流企業(yè)的專業(yè)采購人員有3個責任：尋找貨源、商定價格、發(fā)展與供應商的協(xié)作關系并不斷改進。因此專業(yè)化的高素質(zhì)采購隊伍對實施準時化采購至關重要。為此，首先應成立兩個班組，一個是專門處理供應商事務的班組，該班組的任務是認定和評估供應商的信譽、能力，或與供應商談判簽訂準時化訂貨合同，向供應商發(fā)放免檢簽證等，同時要負責供應商的培訓與教育。另外一個班組是專門從事消除采購過程中浪費的班組。這些班組人員對準時化采購的方法應有充分的了解和認識，必要時要進行培訓，如果這些人員本身對準時化采購的認識和了解都不徹底，就不可能指望供應商的合作了。

上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（1）創(chuàng)建準時化采購班組。上一頁下一647.2企業(yè)供應物流管理（2）制定計劃，確保準時化采購策略有計劃、有步驟地實施。要制定采購策略，改進當前的采購方式，減少供應商的數(shù)量、正確評價供應商、向供應商發(fā)放簽證等內(nèi)容。在這個過程中，要與供應商一起商定準時化采購的目標和有關措施，保持經(jīng)常性的信息溝通。（3）精選少數(shù)供應商，建立伙伴關系。選擇供應商應從這幾個方面考慮：產(chǎn)品質(zhì)量、供貨情況、應變能力、地理位置、企業(yè)規(guī)模、財務狀況、技術能力、價格、與其他供應商的可替代性等。上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（2）制定計劃，確保準時化采購策略有657.2企業(yè)供應物流管理（4）進行試點工作。先從某種產(chǎn)品或某條生產(chǎn)線試點開始，進行零部件或原材料的準時化供應試點。在試點過程中，取得企業(yè)各個部門的支持是很重要的，特別是生產(chǎn)部門的支持。通過試點，總結經(jīng)驗，為正式實施準時化采購打下基礎。（5）搞好供應商的培訓，確定共同目標。準時化采購是供需雙方共同的業(yè)務活動，單靠采購部門的努力是不夠的，需要供應商的配合。只有供應商也對準時化采購的策略和運作方法有了認識和理解，才能獲得供應商的支持和配合，因此需要對供應商進行教育培訓。通過培訓，大家取得一致的目標，相互之間就能夠很好地協(xié)調(diào)，做好采購的準時化工作。

上一頁下一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（4）進行試點工作。上一頁下一頁返回667.2企業(yè)供應物流管理（6）向供應商頒發(fā)產(chǎn)品免檢合格證書。準時化采購和傳統(tǒng)的采購方式的不同之處在于買方不需要對采購產(chǎn)品進行比較多的檢驗手續(xù)。要做到這一點，需要供應商做到提供百分之百的合格產(chǎn)品，當其做到這一要求時，即發(fā)給免檢手續(xù)的免檢證書。（7）實現(xiàn)配合準時化生產(chǎn)的交貨方式。準時化采購的最終目標是實現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)準時化，為此，要實現(xiàn)從預測的交貨方式向準時化適時交貨方式的轉(zhuǎn)變。（8）持續(xù)改進，擴大成果。準時化采購是一個不斷完善和改進的過程，需要在實施過程中不斷總結經(jīng)驗教訓，從降低運輸成本、提高交貨的準確性和產(chǎn)品的質(zhì)量、降低供應商庫存等各個方面進行改進，不斷提高準時化采購的運作績效。上一頁返回7.2企業(yè)供應物流管理（6）向供應商頒發(fā)產(chǎn)品免檢合格證書。677.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理7.3.1生產(chǎn)物流概述1．生產(chǎn)物流的概念生產(chǎn)物流是指按照生產(chǎn)工藝流程的要求組織和安排物品在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間進行流轉(zhuǎn)的內(nèi)部物流活動，是指各種外來料、半成品投入生產(chǎn)之后，按照規(guī)定的工藝過程進行加工、儲存，借助一定的裝卸搬運設備，以在制品的形態(tài)，從一個生產(chǎn)場所流入另一個生產(chǎn)場所，直到生產(chǎn)加工結束，再進入生產(chǎn)成品倉庫，實現(xiàn)最終成為客戶需要的產(chǎn)成品的生產(chǎn)物流過程。在企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)中，物料流轉(zhuǎn)貫穿加工制造過程的始終。無論是在廠區(qū)內(nèi)，庫區(qū)內(nèi)、車間內(nèi)、工序之間、機床之間，都存在著原材料、零部件、半成品和成品的流轉(zhuǎn)運動，都離不開物料的裝、卸、運等活動，也就必然產(chǎn)生各種費用支出。下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理7.3.1生產(chǎn)物流概述下一頁返回687.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理2．生產(chǎn)物流的特點生產(chǎn)物流具有以下幾個方面的特點。1）生產(chǎn)物流與生產(chǎn)過程的伴生性生產(chǎn)物流是伴隨著生產(chǎn)制造過程的物料活動，與生產(chǎn)過程平行交叉。平行是指相同的物品同時在不同的生產(chǎn)線上加工流動；交叉是指前期的在制品在前道工序未完成時，將已完成部分的在制品轉(zhuǎn)到后道工序加工。物料平行與交叉流動作業(yè)，減少了產(chǎn)品的生命周期。2）生產(chǎn)物流的連續(xù)性企業(yè)生產(chǎn)是按照工藝要求，一道道工序地進行的，這就要求物料能夠順暢、快速、省時地走完各個工序，直至成為成品。整個生產(chǎn)過程是連續(xù)、順延、有組織地按進度保質(zhì)保量地進行，因此物流過程也就有著延續(xù)性。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理2．生產(chǎn)物流的特點上一頁下一頁返回697.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理3）生產(chǎn)物流的節(jié)奏性企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品是分階段進行的，從投料開始到產(chǎn)成品完工入庫，生產(chǎn)過程是按計劃、有節(jié)奏、均衡地進行的，使物流過程也具有節(jié)奏性。4）生產(chǎn)物流的應變性企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的型號和種類發(fā)生變化時，生產(chǎn)過程具有較強的應變能力，物流過程也具備相應的應變能力。5）生產(chǎn)物流的時間性企業(yè)生產(chǎn)要按照客戶的時間要求和數(shù)量要求，生產(chǎn)所需要的零部件。只有保證準時性，才有可能推動物流過程的連續(xù)性和節(jié)奏性。3．生產(chǎn)物流的作用生產(chǎn)物流的組織與生產(chǎn)過程的組織是同步進行的，企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)物流系統(tǒng)連接企業(yè)外部的供應物流系統(tǒng)和銷售物流系統(tǒng)，在制造企業(yè)的物流過程中，生產(chǎn)物流是核心環(huán)節(jié)。生產(chǎn)物流的作用表現(xiàn)在以下兩個方面。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理3）生產(chǎn)物流的節(jié)奏性上一頁下一頁返回707.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理1）保障生產(chǎn)過程的連續(xù)進行在企業(yè)的生產(chǎn)加工過程中，物流對生產(chǎn)秩序和生產(chǎn)環(huán)境有著決定性的影響。物流在生產(chǎn)空間中始終處于運動狀態(tài)。如果物流路線不合理，運行節(jié)奏不協(xié)調(diào)，都會造成生產(chǎn)秩序的混亂，使生產(chǎn)過程發(fā)生停滯。因此，在現(xiàn)代化生產(chǎn)制造高技術、大規(guī)模、快速化的狀態(tài)下，要求以生產(chǎn)物流的系統(tǒng)化、柔性化提供暢通無阻的物料流轉(zhuǎn)，以保證生產(chǎn)過程順利、高效地進行。2）降低生產(chǎn)制造成本加工制造花費的時間與物流活動占用的時間有一定的比例。原材料制造型的制造加工時間與物流活動各占50%；物品加工型的加工時間占10%-20%，物流活動時間占80%-90%。由于物流活動的時間消耗比制造加工時間消耗還多，故生產(chǎn)物流對總體生產(chǎn)成本影響大。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理1）保障生產(chǎn)過程的連續(xù)進行上一頁下一717.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理在技術先進、生產(chǎn)流程復雜的大規(guī)模制造企業(yè)中，將按照規(guī)模經(jīng)濟的原則，增加生產(chǎn)物流的投資，在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中采用自動化立體倉庫，配置順暢與快速物料運行路線，自動上下傳輸設備等，減少物料搬運的時間和距離，減少無效搬運的費用，降低總生產(chǎn)成本。7.3.2生產(chǎn)物流管理1．企業(yè)生產(chǎn)物流的主要環(huán)節(jié)企業(yè)生產(chǎn)物流的過程大體為：原材料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)原材料倉庫開始，進入到生產(chǎn)線開始端，再進一步隨生產(chǎn)加工過程各個環(huán)節(jié)運動，在運動過程中，本身被加工，同時產(chǎn)生一些廢料、余料，直到生產(chǎn)加工終結，再運動至成品倉庫便終結了企業(yè)生產(chǎn)物流過程。由此，將企業(yè)生產(chǎn)物流分為三個主要環(huán)節(jié)：上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理在技術先進、生產(chǎn)流程復雜的大規(guī)模制造727.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理1）生產(chǎn)物料儲存生產(chǎn)物流開始于生產(chǎn)所需原材料的生產(chǎn)前儲存，它保證了生產(chǎn)工序?qū)υ牧系倪B續(xù)性消耗。生產(chǎn)物料的儲存地點越接近加工地點，生產(chǎn)物流的時間成本越低。2）生產(chǎn)流轉(zhuǎn)過程該過程是生產(chǎn)物料到產(chǎn)成品的轉(zhuǎn)換過程，也是企業(yè)生產(chǎn)工藝流程的全過程。在這一過程中，生產(chǎn)物流系統(tǒng)需要進行生產(chǎn)物料的出庫、裝卸、搬運和產(chǎn)成品的入庫。生產(chǎn)物料及在制品的流動與企業(yè)生產(chǎn)的工藝流程有關，不同的生產(chǎn)工藝對應不同的物料流動。企業(yè)的共同目標是追求物料運行的高效率和低成本。3）產(chǎn)成品儲存產(chǎn)成品在進入銷售環(huán)節(jié)之前需要進行短暫的儲存，其目的是實現(xiàn)產(chǎn)成品的時間效用，調(diào)整產(chǎn)品供給與需求的時間差。按訂單生產(chǎn)的企業(yè)，在準時供應制生產(chǎn)模式下的企業(yè)，也要對產(chǎn)品進行短暫的停留，獲得產(chǎn)品銷售前的集中運輸和大批量包裝的規(guī)模效應。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理1）生產(chǎn)物料儲存上一頁下一頁返回737.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理2．企業(yè)不同生產(chǎn)模式的管理要點企業(yè)的生產(chǎn)模式是企業(yè)制造戰(zhàn)略的集中體現(xiàn)。生產(chǎn)環(huán)境不同，企業(yè)的制造戰(zhàn)略不同，于是采用的生產(chǎn)模式也不同?；仡欀圃鞓I(yè)的發(fā)展過程，企業(yè)生產(chǎn)模式經(jīng)歷了三個階段，即手工生產(chǎn)（作坊式生產(chǎn)）、大批量生產(chǎn)（流水線生產(chǎn)）、多品種少批量生產(chǎn)（精益生產(chǎn)）。生產(chǎn)模式不同，對生產(chǎn)物流管理的側(cè)重點也不同。1）手工生產(chǎn)（作坊式生產(chǎn)）模式（1）產(chǎn)生的背景。這種模式產(chǎn)生于16世紀的歐洲，隨著技術的發(fā)展大致可分為3個階段：第一階段的特征是按每個用戶的要求進行單件生產(chǎn)模式，即按照每個用戶的要求，每件產(chǎn)品單獨制作，產(chǎn)品的零部件完全沒有互換性，制作產(chǎn)品依靠是手工業(yè)者自身高度嫻熟的技藝。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理2．企業(yè)不同生產(chǎn)模式的管理要點上一頁747.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理第二階段的特征是第二次社會的大分工，即手工業(yè)與農(nóng)業(yè)相分離，形成了專職工匠。手工業(yè)者完全依靠制造謀生，制造工具的目的不是為了自己使用而是為了同他人交換。第三階段是以瓦特蒸汽機的發(fā)明為標志，近代制造體系開始形成，但使用的是手動操作的機床。從業(yè)者在產(chǎn)品設計、機械加工和裝配方面都有較高的技藝，大多數(shù)從學徒開始，最后成為制作整臺機器的技師或作坊業(yè)主。（2）管理的要點。手工生產(chǎn)模式下的生產(chǎn)物流管理一般是憑借個人的勞動經(jīng)驗和師傅定的行規(guī)進行管理，因此個人的經(jīng)驗智慧和技術水平起了決定性的作用。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理第二階段的特征是第二次社會的大分工，757.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理2）大批量生產(chǎn)（流水線生產(chǎn)）模式（1）產(chǎn)生的背景。大批量生產(chǎn)（流水線生產(chǎn)）模式產(chǎn)生于19世紀末，并在20世紀上半葉得到了迅速發(fā)展。第一次世界大戰(zhàn)結束后，市場對產(chǎn)品數(shù)量的需求劇增，以美國企業(yè)為代表的大批量生產(chǎn)方式逐步取代了以歐洲企業(yè)為代表的手工單件生產(chǎn)方式。幾個美國人（泰勒、甘特、福特）在推動手工單件生產(chǎn)模式向大批量生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)化中起了重要作用。1903年，費雷德里克，泰勒首先研究了刀具壽命和切削速度的關系，在工廠進行實踐研究，制定工序標準于1911年提出了以勞動分工和計件工資制為基礎的科學管理方法——《科學管理原理》從而成為制造工程學科的奠基人。亨利，甘特用一張事先準備好的圖表（甘特圖）對生產(chǎn)過程進行計劃和控制，使得管理部門可以看到計劃執(zhí)行的進展情況，并可以采取一切必要行動使計劃能按時或在預期范圍內(nèi)完成。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理2）大批量生產(chǎn)（流水線生產(chǎn)）模式上一767.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理1913年亨利·福特認為，使用大量的專用設備進行專業(yè)化的大批量生產(chǎn)是降低成本、提高競爭力的主要方式。他在泰勒的單工序動作研究基礎之上，提出作業(yè)單純化原理和產(chǎn)品標準化原理（包括產(chǎn)品系列化、零件規(guī)格化、工廠專業(yè)化、機器于工具專業(yè)化、作業(yè)專門化等）并進一步對如何提高整個生產(chǎn)過程的效率進行了研究，規(guī)定了各個工序的標準時間定額，使整個生活過程在時間上協(xié)調(diào)起來（移動裝配法），最終創(chuàng)造性地建立起大量生產(chǎn)廉價的T型汽車的第一條專用流水線——福特汽車流水生產(chǎn)線。與此同時全面質(zhì)量管理在美國等先進的工業(yè)化國家開始嘗試推廣，并在實踐中體現(xiàn)出一定的效益。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理1913年亨利·福特認為，使用大量的777.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理大批量生產(chǎn)（流水線生產(chǎn)）模式以流水線形式生產(chǎn)大批量、少品種的產(chǎn)品，以規(guī)模效應帶動勞動生產(chǎn)率提高和成本降低，由此帶來價格上的競爭力。因此在當時，它代表了先進的管理思想與方法，并成為各國企業(yè)效仿的目標。這一過程的完成，標志著人類實現(xiàn)了制造業(yè)生產(chǎn)模式的第一次大轉(zhuǎn)換，即由手工生產(chǎn)模式發(fā)展成為以標準化、通用化、集中化為主要特征的大批量生產(chǎn)模式。這種模式推動了工業(yè)化的進程和世界經(jīng)濟的高速發(fā)展，為社會提供了大量的物質(zhì)產(chǎn)品，促進了市場經(jīng)濟的形成。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理大批量生產(chǎn)（流水線生產(chǎn)）模式以流水線787.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理（2）管理的要點。大批量生產(chǎn)模式下的生產(chǎn)物流管理是建立在科學管理的基礎上，即事先制定科學標準--物料消耗定額，然后編制各級生產(chǎn)進度計劃，對生產(chǎn)物流進行控制，并利用庫存制度（庫存管理模式）對物料的采購及分配過程進行相應的調(diào)節(jié)。生產(chǎn)中對庫存控制的管理與優(yōu)化是基于外界風險因素而建立的，所以要強調(diào)風險管理，即面對生產(chǎn)中不確定因素（主要包括設備與供應的不確定因素），應保持適當?shù)膸齑?，用以緩沖各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的矛盾，避免風險，從而保證生產(chǎn)連續(xù)進行。物流管理的目標在于追求物流子系統(tǒng)（供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流）的最優(yōu)化。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理（2）管理的要點。上一頁下一頁返回797.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理3）多品種少批量生產(chǎn)（精益生產(chǎn)）模式（1）產(chǎn)生的背景。多品種少批量生產(chǎn)（精益生產(chǎn)）模式產(chǎn)生于20世紀70年代。第二次世界大戰(zhàn)結束后，雖然以大批量生產(chǎn)方式獲利頗豐的美國汽車工業(yè)已處于發(fā)展的頂點，但是以日本豐田公司為代表的汽車業(yè)卻開始醞釀一場制造史上的革命。相對于第二此世界大戰(zhàn)前的市場，當時環(huán)境已發(fā)生了巨大變化：一方面，交通、通訊技術的發(fā)展以及各國對貿(mào)易限制的減少使得市場延地域合并，生產(chǎn)競爭全球化；另一方面制造業(yè)面臨一個被消費者偏好分化、變化迅速且無法預測的買方市場，表現(xiàn)為消費者的價值觀念發(fā)生了根本的變化，需求日趨主體化、個性化和多樣化。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理3）多品種少批量生產(chǎn)（精益生產(chǎn)）模式807.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理相應地，市場出現(xiàn)了以下幾個特征：產(chǎn)品品種日益增多，產(chǎn)品成本結構發(fā)生變化（直接勞動成本降低，間接勞動成本和原材料、外購件成本增加），產(chǎn)品生命周期明顯縮短，產(chǎn)品交貨期縮短。企業(yè)為了贏得競爭必須按客戶的不同要求進行新產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)。而傳統(tǒng)的大量生產(chǎn)方式由于產(chǎn)品的單一化，以及因過分要求提高生產(chǎn)率而形成的配置企業(yè)內(nèi)部資源和社會資源的剛性系統(tǒng)，很難適應變化迅速的市場環(huán)境而不能實現(xiàn)制造資源的動態(tài)優(yōu)化整合等方面的原因，顯示出衰落的跡象。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理相應地，市場出現(xiàn)了以下幾個特征：產(chǎn)品817.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理豐田汽車公司在考察、分析美國汽車制造業(yè)的生產(chǎn)模式后認為，豐田應結合自己的國情，考慮一種更能適應市場需求的生產(chǎn)組織策略。公司副總裁大野耐一先生從美國的超級市場受到啟迪，形成了看板系統(tǒng)的構想，提出了準時生產(chǎn)制（JustinTime，簡稱JIT），并最終形成了多品種、小批量、高質(zhì)量和低消耗的生產(chǎn)模式。而1973年的石油危機，給日本的汽車工業(yè)帶來了前所未有的機遇，并由此拉開了豐田汽車公司與世界其他汽車制造企業(yè)的距離。與此同時單品種、大批量的流水生產(chǎn)模式的弱點日漸明顯，多品種、小批量生產(chǎn)逐漸取代了大批量生產(chǎn)。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理豐田汽車公司在考察、分析美國汽車制造827.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理20世紀80年代美國人研究豐田生產(chǎn)模式后得出結論：豐田的指導思想是通過生產(chǎn)過程整體優(yōu)化，改進技術，理順物流，杜絕超量生產(chǎn)，消除無效勞動與浪費，有效利用資源，降低成本，改善質(zhì)量，達到用最少的投入實現(xiàn)最大產(chǎn)出的目的，是一種真正提高企業(yè)競爭力的精益生產(chǎn)模式。（2）管理的要點。精益生產(chǎn)下的生產(chǎn)物流管理有兩種模式：推動式（Push）和拉動式（Pull）。①推動式模式。該模式是在美國發(fā)達的計算機信息技術和美國制造業(yè)大批量生產(chǎn)基礎上提出的以MRPⅡ（制造資源計劃）技術為核心的生產(chǎn)物流管理模式，它的長處在多品種、小批量生產(chǎn)類型的加工裝配企業(yè)得到了最有效的發(fā)揮。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理20世紀80年代美國人研究豐田生產(chǎn)模837.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理推動式模式的基本思想是：生產(chǎn)目標應該圍繞著物料轉(zhuǎn)化來組織制造資源，即在計算機、通訊技術控制下制訂和調(diào)節(jié)產(chǎn)品需求預測、主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、能力需求計劃、物料采購計劃、生產(chǎn)成本核算等環(huán)節(jié)。信息流往返于每道工序和每個車間，而生產(chǎn)物流要嚴格按照反工藝順利確定的物料需要數(shù)量、需要時間（物料清單所表示的提前期），從前道工序的“推進”到后道工序或下游車間，而不管后道工序或下游車間當時是否需要，信息流與生產(chǎn)物流完全分離。信息流控制的目的是要保證按生產(chǎn)作業(yè)按計劃要求完成物料加工任務，見圖7-5。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理推動式模式的基本思想是：生產(chǎn)目標應該847.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理推動式模式物流管理的特色是：a.在管理標準化和制度方面，能重點處理突出事件。b.在管理手段上，大量運用計算機管理。c.在生產(chǎn)物流方式上，以零件為中心，強調(diào)嚴格執(zhí)行計劃，維持一定量的在制品庫存。d.在生產(chǎn)物流計劃編制和控制上，以零件需求為依據(jù)，計算機編制主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃、生產(chǎn)作業(yè)計劃。執(zhí)行中以計劃為中心，工作的重點在管理部門。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理推動式模式物流管理的特色是：上一頁下857.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理e.在對待在制品庫存的態(tài)度上，認為“風險”是外界的必然，因此必要的庫存是合理的。為了防止計劃于實際的差異所帶來的庫存短缺現(xiàn)象，編制物料需求計劃時，往往采用較大的安全庫存和留有余地的固定提前期，而實際生產(chǎn)時間又往往低于提前期，于是不可避免地會產(chǎn)生在制品庫存。一方面這些安全儲存量可以用于調(diào)節(jié)生產(chǎn)和需求之間、不同工序之間的平衡；另一方面，過高的存儲也會降低物料在制造系統(tǒng)中的流動速度，使生產(chǎn)周期加長。②拉動式模式拉動式模式是以日本制造業(yè)提出的JIT（準時制）技術為核心的生產(chǎn)物流管理模式，也稱“現(xiàn)場一個流”生產(chǎn)方式，表現(xiàn)為物流始終處于不停滯、不堆積、不超越的狀態(tài)，且這種狀態(tài)貫穿于從原材料、毛坯的投入到輸出產(chǎn)成品的全過程。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理e.在對待在制品庫存的態(tài)度上，認為“867.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理拉動式模式的基本思想是強調(diào)物流同步管理，包括：第一，必要的時間將必要數(shù)量的物料送到必要的地點。理想狀態(tài)是整個企業(yè)按同一節(jié)拍有比例性、節(jié)奏性、連續(xù)性和協(xié)調(diào)性地工作，根據(jù)后道工序的需要決定投入和產(chǎn)出。第二，必要的生產(chǎn)工具、工位器具要按位置擺放掛牌明示，以保持現(xiàn)場無雜物。第三，從最終市場需求出發(fā)，每道工序、每個車間都按照當時的需要由看板向前道工序、上游車間下達生產(chǎn)指令，前道工序、上游車間只生產(chǎn)后道工序、下游車間需要的數(shù)量。信息流與物流完全結合在一起，但信息流（生產(chǎn)指令）與（生產(chǎn)）物流方向相反。信息流控制的目的是要保證按后道工序要求準時完成物料加工任務，見圖7-6。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理拉動式模式的基本思想是強調(diào)物流同步管877.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理拉動式模式物流管理的特色是：a.在管理標準化和制度方面，重點采用標準化作業(yè)。b.在管理手段上，把計算機管理與看板管理相結合。c.在生產(chǎn)物流方式上，以零件為中心，要求前一道工序加工完的零件立即進入后一道工序，強調(diào)物流平衡而沒有在制品庫存，從而保證物流與市場需求同步。d.在生產(chǎn)物流計劃編制和控制上，以零件為中心，利用計算機編制物料生產(chǎn)計劃，并運用看板系統(tǒng)執(zhí)行和控制。以實施為中心，將工作的重點放在制造現(xiàn)場。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理拉動式模式物流管理的特色是：上一頁下887.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理e.在對待庫存的態(tài)度上，（與傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)方式相比較），認為基于整個生產(chǎn)系統(tǒng)而言，“風險”不僅來自于外界的必然，更重要的是來自于內(nèi)部的在制品庫存。正是庫存掩蓋了生產(chǎn)系統(tǒng)中的各種缺陷，所以應將生產(chǎn)中的一切庫存視為“浪費”，要“消滅一切浪費”。在庫存管理中一方面強調(diào)供應對生產(chǎn)的保證，但另一方面強調(diào)對零庫存的要求，以不斷暴露生產(chǎn)中基本環(huán)節(jié)的矛盾并加以改進，以消滅庫存產(chǎn)生的“浪費”，為終極目標不斷降低庫存。上一頁下一頁返回7.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理e.在對待庫存的態(tài)度上，（與傳統(tǒng)的大897.3企業(yè)生產(chǎn)物流管理3．生產(chǎn)物流合理化生產(chǎn)物流的作用表現(xiàn)在對產(chǎn)品價值提升的時間效用和空間效用。生產(chǎn)物流的時間效用主要通過生產(chǎn)物流過程中的儲存功能體現(xiàn)，而空間效用主要通過裝卸搬運的合理化實