2023年春運工作情況匯報春運工作辦公室：

2023年春運自1月14日開頭以來截止2月5日,在為期23天春運工作中，全旗共投放營運車輛1090輛次,運送旅客2286萬人次，比去年同期增長5.7%。今年元旦、春節相隔時間較長，民工返鄉、學生放假、職工探親等分開出行，節前總體客流比擬平穩，未消失大的頂峰。春節黃金周期間，全旗旅游出行人數比往年增加，節日7天共運送旅客3433人次，增長7.9%。節后客流頂峰消失早、持續時間長，2月3日（正月初六）即形成節后第一個頂峰，當日客運量1990人次，較上年同期相比增長710%，突破春運歷史最高紀錄。

交通系統各部門根據春運工作的指導原則，加強領導，細心組織，注意安全，提高效勞，實現了旅客“走得安全、走得準時、走得有序、走得滿足”的目標。今年春運工作的特點有以下幾個方面。

一、領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵

根據盟交通局《關于仔細做好2023年春節運輸工作的通知》（錫交發[2023]7號）要求，高度重視今年春運工作，成立了由主要領導掛帥、有關單位負責同志參與的春運領導機構，建立了日常辦事機構和值班制度，結合本部門的實際狀況，專題討論、部署春運工作。春運期間，交通局主要領導屢次親赴車站檢查工作，慰問一線職工，現場辦公解決問題。

二、細心組織、運力充裕是做好春運工作的根底

春運之前，運管部門在科學猜測客貨運量，分析客流規律的根底上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，預備了較為充裕的運力，根本上滿意了旅客的出行需要。

為實現旅客走得安全、走得準時、走得有序、走得滿足的工作目標，依據運量猜測，安排運力和班線，平均每天開行8個班次，共組織投放大、中型客車輛，同比增長%。為做好進出我旗的旅客疏運工作，我們在組織充分的運力參與春運的根底上，預備完好客貨機動運力，以備應對突發客流和緊急物資的運輸需求，滿意了旅客乘車出行的需要。

三、實行措施、嚴格治理是做好春運安全的保障

運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開頭前，運輸部門對投入春運的運輸工具、設施進展全面檢查，嚴禁不符合技術條件的車輛參與運營。同時加強了對司乘人員的教育，增加安全意識；實行有效措施，嚴防駕駛員疲憊駕駛和超速行駛，對長途客車配備2名駕駛員，并對駕駛時間作了明確規定；為防止爆炸、燃燒事故，汽車站加大檢查力度，嚴禁攜帶三品上車。運管部門對參與春運的車輛實施臨檢措施，加強對客運車輛特殊是臥鋪車安全狀況的檢查，對過度疲憊的駕駛員實施強制休息，加大查控和違章懲罰力度，嚴禁客車超員。由于客車嚴峻超載的現象得到有效遏制，我旗春運期間沒有發生群死群傷的特大惡性事故。

四、轉變觀念、改善效勞是提高春運質量的根本

為提高效勞質量，運輸部門轉變了春運期間客流量大、效勞工作難的傳統觀念，以開展“效勞旅客、奉獻社會、誠懇守信”活動為契機，把春運作為展現行業風貌、檢驗行業效勞水平的機遇。在實行各種措施便利旅客購票外，還加強了站車效勞，堅持衛生清掃和效勞制度，引導旅客有序上下車，效勞水平又有新的提高，客車始發正點率為100%、與去年持平，終到正點率為97.9%、同比提高0.7個百分點。

春運期間，我們實行領導24小時帶班制度、準時核實、查處消失的狀況，較好地維護了旅客的合法權益。

五、輿論引導、廣泛宣傳是做好春運工作的條件

春運期間，我們利用播送、電視、板報等形式，向旅客介紹春運狀況和乘車常識，同時對國家安法及有關運輸生產安全進展了宣傳，并以春運