配送管理09批發(fā)零售業(yè)配送管理一般零售業(yè)的配送管理連鎖業(yè)企業(yè)的配送管理通過(guò)本章的學(xué)習(xí)使讀者了解目前國(guó)內(nèi)外批發(fā)零售業(yè)配送管理的基本狀況和特點(diǎn)；熟悉批發(fā)零售業(yè)配送管理的模式選擇和管理方法；掌握批發(fā)零售企業(yè)的配送作業(yè)流程；掌握連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理模式和策略。主要內(nèi)容2統(tǒng)一配送在商貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的作用統(tǒng)一配送就是商貿(mào)企業(yè)在建立配送中心的基礎(chǔ)上（有時(shí)利用社會(huì)化配送中心），對(duì)各企業(yè)及所屬的銷(xiāo)售終端（如超市零售店等）實(shí)行統(tǒng)一備貨和送貨的過(guò)程，它代表的貨物流通的總體發(fā)展趨勢(shì)。9.1一般批發(fā)零售業(yè)的配送管理3物流設(shè)施和資源的有效利用物流設(shè)施和資源的利用率提高存儲(chǔ)空間轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)售空間貨物庫(kù)存的有效控制統(tǒng)一配送制通過(guò)集中庫(kù)存、統(tǒng)籌規(guī)劃庫(kù)存和統(tǒng)一利用庫(kù)存，使貨物的庫(kù)存得到有效的控制。強(qiáng)化了批發(fā)零售業(yè)的銷(xiāo)售功能保證銷(xiāo)售店鋪不缺貨；減少或合理限制零售店的貨物庫(kù)存，減少資金積壓，加快庫(kù)存貨物的周轉(zhuǎn)。

統(tǒng)一配送的作用4批發(fā)企業(yè)配送特點(diǎn)現(xiàn)代批發(fā)業(yè)配送系統(tǒng)的機(jī)能就是在流通過(guò)程中起中介作用，減少單個(gè)廠商與零售商間的交易次數(shù)，在降低流通整體成本的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)零售業(yè)一定程度的多樣化進(jìn)貨要求。現(xiàn)代批發(fā)業(yè)開(kāi)始從原來(lái)作為廠商銷(xiāo)售代理人的地位轉(zhuǎn)向零售購(gòu)買(mǎi)代理人的地位。總體上來(lái)看，現(xiàn)代批發(fā)業(yè)的配送特點(diǎn)表現(xiàn)為：備貨范圍廣泛化、配送行為快速化建立高度自動(dòng)化的配送系統(tǒng)配送中心的機(jī)能分化向零售支持型發(fā)展批發(fā)業(yè)的組織再生批發(fā)零售業(yè)的配送特點(diǎn)5零售企業(yè)的配送是在百貨商店、連鎖商店、超級(jí)市場(chǎng)、大賣(mài)場(chǎng)、郵購(gòu)商店等商業(yè)企業(yè)的物流過(guò)程中產(chǎn)生的。零售企業(yè)的物流形態(tài)：從生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)企業(yè)等購(gòu)進(jìn)貨物的采購(gòu)；貨物通過(guò)配送中心轉(zhuǎn)運(yùn)到各個(gè)連鎖店和分銷(xiāo)店的貨物直接送到消費(fèi)者手中的直銷(xiāo)物流從現(xiàn)代零售業(yè)配送系統(tǒng)革新的發(fā)展?fàn)顩r，主要體現(xiàn)為如下特點(diǎn)：通過(guò)配送中心實(shí)現(xiàn)效率化貨物配送的計(jì)劃化與集約化配送系統(tǒng)設(shè)置成本的合理分擔(dān)零售企業(yè)配送特點(diǎn)6批發(fā)零售業(yè)配送作業(yè)流程可分為一般作業(yè)流程、中轉(zhuǎn)型作業(yè)流程、加工型作業(yè)流程和批量轉(zhuǎn)換型作業(yè)流程。一般作業(yè)流程批發(fā)零售業(yè)配送作業(yè)流程7中轉(zhuǎn)型作業(yè)流程中轉(zhuǎn)型作業(yè)流程專以暫存貨物的配送為職能。這種類(lèi)型配送中心的主要場(chǎng)所都用于理貨、配貨。許多采用“即時(shí)制”的商貿(mào)企業(yè)都采用這種配送中心，前門(mén)進(jìn)貨后門(mén)出貨，它要求各方面做好協(xié)調(diào)，而且對(duì)技術(shù)，尤其是信息技術(shù)要求較高。加工型作業(yè)流程批發(fā)零售業(yè)配送作業(yè)流程8典型的加工型作業(yè)流程批量轉(zhuǎn)換型作業(yè)流程采用批量轉(zhuǎn)換型作業(yè)流程，貨物以單一品種、大批量方式進(jìn)貨，在配送中心內(nèi)轉(zhuǎn)換成小批量貨物。批發(fā)零售業(yè)配送作業(yè)流程9批量轉(zhuǎn)換作業(yè)流程連鎖商業(yè)企業(yè)配送的特點(diǎn)連鎖企業(yè)的實(shí)質(zhì)是五個(gè)統(tǒng)一，即統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一配送、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一管理。而統(tǒng)一配送是連鎖企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要部分。連鎖商業(yè)配送的特點(diǎn)有：變價(jià)快，即貨物的進(jìn)貨價(jià)格變動(dòng)快訂單頻繁拆零退貨更換頻率高保質(zhì)期管理連鎖商業(yè)企業(yè)的配送管理10零售企業(yè)的的配送中心心將增加或或加強(qiáng)冷凍凍生鮮食品品的配送功功能以批發(fā)為主主導(dǎo)型的食食品配送中中心將出現(xiàn)現(xiàn)隨著配送送的社會(huì)會(huì)化趨勢(shì)勢(shì)，連鎖鎖企業(yè)將將引入第第三方物物流物流信息息系統(tǒng)的的升級(jí)連鎖企業(yè)業(yè)物流的的發(fā)展趨勢(shì)11連鎖商業(yè)業(yè)企業(yè)的的主要配配送模式式企業(yè)自營(yíng)營(yíng)型配送送模式單項(xiàng)服務(wù)務(wù)外包型型配送模模式由具有一一定規(guī)模模的物流流設(shè)施設(shè)設(shè)備(庫(kù)房、站站臺(tái)、車(chē)車(chē)輛等)及專業(yè)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)、技技能的批批發(fā)、儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)或其其他物流流業(yè)務(wù)經(jīng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)業(yè)，利用用自身業(yè)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)勢(shì)，承擔(dān)擔(dān)其他生生產(chǎn)性企企業(yè)在該該區(qū)域內(nèi)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)開(kāi)拓、貨貨物營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)而開(kāi)展展的純服服務(wù)性的的配送。。社會(huì)化的的中介型型配送模模式在這種模模式中，，從事配配送業(yè)務(wù)務(wù)的企業(yè)業(yè)，通過(guò)過(guò)與上家家(生產(chǎn)、加加工企業(yè)業(yè))建立廣泛泛的代理理或買(mǎi)斷斷關(guān)系，，與下家家(零售店鋪鋪)形成較穩(wěn)穩(wěn)定的契契約關(guān)系系，再將將生產(chǎn)、、加工企企業(yè)的貨貨物或信信息進(jìn)行行統(tǒng)一組組合、處處理后，，按客戶戶訂單的的要求，，配送到到店鋪。。共同配送送模式連鎖企業(yè)業(yè)配送模模式選擇12各種模式式的優(yōu)劣劣？配送中心心對(duì)連鎖鎖企業(yè)的的重要作作用在連鎖企企業(yè)管理理運(yùn)作中中處于樞樞紐地位位是流通企企業(yè)連接接生產(chǎn)和和消費(fèi)，，化解供供給和需需求矛盾盾，使時(shí)時(shí)間和空空間產(chǎn)生生經(jīng)濟(jì)效效益的主主要設(shè)施施。通過(guò)合理理的貨物物配送，，既提高高了連鎖鎖企業(yè)的的規(guī)模效效益，也也降低了了流通費(fèi)費(fèi)用。配送被視視為商業(yè)業(yè)企業(yè)的的第三利利潤(rùn)源泉泉，它的的運(yùn)營(yíng)狀狀況和工工作效率率將直接接決定和和影響著著連鎖企企業(yè)的生生存與發(fā)發(fā)展。連鎖企業(yè)業(yè)配送中心13配送中心心集采購(gòu)購(gòu)、儲(chǔ)存存、加工工、編配配、運(yùn)送送和信息息溝通為為一體，，在連鎖鎖經(jīng)營(yíng)中中起到了了后勤保保障的作作用，具具有多樣樣化的功功能:采購(gòu)儲(chǔ)存貨物集散散檢驗(yàn)加工組配信息連鎖商業(yè)業(yè)企業(yè)中中配送中心心的功能14配送中心心重要的的作用的的具體表表現(xiàn)：適應(yīng)客戶戶需求，，及時(shí)反反饋信息息；加速貨物物流轉(zhuǎn)，，降低流流通費(fèi)用用；提高了經(jīng)經(jīng)營(yíng)靈活活性和工工作效率率；密切了連連鎖企業(yè)業(yè)與供貨貨商的關(guān)關(guān)系。連鎖經(jīng)營(yíng)營(yíng)企業(yè)內(nèi)內(nèi)部的配配送中心心，按權(quán)權(quán)限的大大小來(lái)劃劃分，有有三種模模式：物流模式式貨物經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策（（如貨物物組合、、貨物采采購(gòu)、貨貨物定價(jià)價(jià)、批發(fā)發(fā)銷(xiāo)售等等）由公公司總部部的貨物物部負(fù)責(zé)責(zé)，配送送中心只只是根據(jù)據(jù)總部的的要求進(jìn)進(jìn)行物流流作業(yè)。。這種模模式適用用于小規(guī)規(guī)模的連連鎖企業(yè)業(yè)。授權(quán)模式式公司總部部授權(quán)配配送中心心設(shè)立采采購(gòu)部，，代表總總部行使使接收連連鎖門(mén)店店的訂單單，并向向供貨者者采購(gòu)貨貨物和確確定貨物物價(jià)格的的權(quán)力，，公司總總部的貨貨物部保保留貨物物組合、、貨物批批發(fā)銷(xiāo)售售以及對(duì)對(duì)配送中中心進(jìn)行行業(yè)務(wù)監(jiān)監(jiān)督的權(quán)權(quán)利。這這種模式式適用于于大規(guī)模模的連鎖鎖企業(yè)。。配銷(xiāo)模式式：配送作為為一個(gè)相相對(duì)獨(dú)立立的利潤(rùn)潤(rùn)中心，，即物流流事業(yè)部部，不僅僅負(fù)責(zé)貨貨物采購(gòu)購(gòu)及貨物物配送的的作業(yè)，，而且也也可以向向客戶直直接批發(fā)發(fā)銷(xiāo)售貨貨物。這這種模式式適用于于跨地區(qū)區(qū)、跨國(guó)國(guó)經(jīng)營(yíng)的的連鎖企企業(yè)。配送中心心的模式15依其承擔(dān)擔(dān)職能的的不同，，可分為為三種：：轉(zhuǎn)送模式式即供貨者者根據(jù)總總店的訂訂貨單，，將貨物物依門(mén)店店組配或或按貨物物類(lèi)別，，送到配配送中心心(一般稱為為轉(zhuǎn)送中中心，簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱TC)，再由TC依門(mén)店分分揀、組組配和送送貨。發(fā)貨模式式配送中心心(一般稱為為發(fā)貨中中心，簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱DC)，根據(jù)總總部的決決策預(yù)先先大量采采購(gòu)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速度快快的生活活日用品品、加工工食品，，并儲(chǔ)存存起來(lái)，，再依照照各門(mén)店店的訂貨貨要求進(jìn)進(jìn)行貨物物配送。。加工模式式配送中心心(一般稱生生鮮食品品處理中中心，簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱PC)，根據(jù)各各門(mén)店對(duì)對(duì)生鮮食食品的訂訂貨需求求，對(duì)生生鮮原材材料進(jìn)行行加工、、解凍、、分割、、包裝后后，分送送到各門(mén)門(mén)店。配送中心心的貨物物分配體系16配送中心心的組建建方法大大體上有有三種：：貨物功能能法即按照貨貨物類(lèi)別別建立分分中心。。集散結(jié)合合法即按照貨貨物類(lèi)別別建立分分支倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)中心，，并建立立統(tǒng)一的的分揀、、配組、、送貨中中心，儲(chǔ)儲(chǔ)存分散散，配送送集中。。適當(dāng)比例例法即按照商商圈顧客客分布、、分店數(shù)數(shù)量與配配送中心心的適當(dāng)當(dāng)比例，，來(lái)決定定配送中中心的位位置、規(guī)規(guī)模與數(shù)數(shù)量。配送中心心的組建建方法17合理選擇擇送貨方方式，確確定配送送區(qū)域配送直送連鎖店分分布位置置的分類(lèi)類(lèi)連鎖企業(yè)業(yè)的配送送管理方法18工廠、配配送中心心和連鎖鎖店地理理位置分分布圖要確定哪哪些連鎖鎖店應(yīng)由由工廠直直送，哪哪些連鎖鎖店應(yīng)由由配送中中心進(jìn)行行配送。。加強(qiáng)配送送的計(jì)劃劃性在配送中中，臨時(shí)時(shí)配送，，緊急配配送和無(wú)無(wú)計(jì)劃的的隨時(shí)配配送是降降低配送送效率和和配送經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益的主要要因素。。正確選擇擇配送模模式，合合理設(shè)置置配送中中心連鎖企業(yè)業(yè)配送模模式的選選擇，直直接關(guān)系系到企業(yè)業(yè)的投資資回報(bào)、、經(jīng)營(yíng)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益，是一一個(gè)重大大的決策策問(wèn)題。。連鎖企業(yè)業(yè)自建或或合建配配送中心心時(shí)，合合理地設(shè)設(shè)置配送送中心，，正確地地進(jìn)行配配送中心心的規(guī)劃劃，加強(qiáng)強(qiáng)配送中中心的作作業(yè)管理理，提高高配送中中心的運(yùn)運(yùn)作水平平是提高高配送經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益的重要要條件。。連鎖商業(yè)業(yè)企業(yè)的的配送管理19以批發(fā)商商為主導(dǎo)導(dǎo)型的配配送中心心如美國(guó)加加州食品品配送中中心以零售業(yè)業(yè)為主導(dǎo)導(dǎo)型的配配送中心心如美國(guó)沃沃爾瑪公公司以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)為為主導(dǎo)型型的配送送中心如福來(lái)明明（Fleming）公司美國(guó)連鎖鎖店的貨貨物配送送管理20電子商務(wù)務(wù)配送的的特點(diǎn)及及發(fā)展趨趨勢(shì)配送管理理對(duì)電子子商務(wù)發(fā)發(fā)展的意意義配送是實(shí)實(shí)現(xiàn)電子子商務(wù)的的保證物流是實(shí)實(shí)現(xiàn)“以以顧客為為中心””理念的的根本保保證配送是電電子商務(wù)務(wù)企業(yè)提提高市場(chǎng)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力力的關(guān)鍵鍵電子商務(wù)務(wù)配送的的特點(diǎn)效性要求求高訂單數(shù)量量大、批批量小客戶地域域分布廣廣泛物流與資資金流相相融合配送人員員素質(zhì)要要求高9.3電子商務(wù)務(wù)配送管管理21電子商務(wù)務(wù)環(huán)境下下物流一一體化發(fā)發(fā)展電子商務(wù)務(wù)環(huán)境下下配送網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)發(fā)展電子商務(wù)務(wù)環(huán)境下下配送柔柔性化發(fā)發(fā)展電子商務(wù)務(wù)配送發(fā)發(fā)展的新新趨勢(shì)22第三方配配送模式式優(yōu)點(diǎn)企業(yè)集中中精力做做自己的的核心業(yè)業(yè)務(wù)，減少用于于配送相相關(guān)的固固定資產(chǎn)產(chǎn)投資缺點(diǎn)企業(yè)對(duì)第第三方物物流公司司管理困困難，企業(yè)的信信息外泄泄風(fēng)險(xiǎn)較較大，容易受制制于第三三方物流流公司等等自建物流流模式優(yōu)點(diǎn)加速B2C電子商務(wù)務(wù)企業(yè)的的資金周周轉(zhuǎn)；提提高B2C電子商務(wù)務(wù)企業(yè)對(duì)對(duì)物流的的控制力力；提高高B2C電子商務(wù)務(wù)企業(yè)的的物流服服務(wù)質(zhì)量量滿足客客戶個(gè)性性化需求求；提高高企業(yè)品品牌價(jià)值值創(chuàng)造新新的利潤(rùn)潤(rùn)源等。。缺點(diǎn)如投入大大、回報(bào)報(bào)周期長(zhǎng)長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)高、對(duì)對(duì)企業(yè)的的能力和和資金要要求也高高。電子商務(wù)務(wù)的配送送模式23物流聯(lián)盟盟配送模模式物流聯(lián)盟盟是指物物流需求求企業(yè)或或物流企企業(yè)之間間為了提提高配送送效率以以及實(shí)現(xiàn)現(xiàn)配送合合理化所所建立的的一種功功能上互互補(bǔ)的配配送聯(lián)合合體。這種模式式之下，，兩個(gè)或或兩個(gè)以以上的企企業(yè)為實(shí)實(shí)現(xiàn)各自自的目標(biāo)標(biāo)，在雙雙方簽訂訂合作協(xié)協(xié)議基礎(chǔ)礎(chǔ)之上開(kāi)開(kāi)展聯(lián)合合配送，，建立配配送聯(lián)合合體或互互用彼此此配送資資源的配配送模式式。聯(lián)盟各方方，可以以是B2C企業(yè)與傳傳統(tǒng)企業(yè)業(yè)之間的的合作，，也可以以是B2C企業(yè)與物物流企業(yè)業(yè)之間的的合作，，還可以以是B2C企業(yè)與B2C企業(yè)之間間的合作作。這種模式式價(jià)值的的發(fā)揮是是以聯(lián)盟盟的穩(wěn)定定性為前前提的。。因而要要注重聯(lián)聯(lián)盟伙伴伴的選擇擇以及聯(lián)聯(lián)盟合同同的簽訂訂，從而而保證聯(lián)聯(lián)盟各方方實(shí)現(xiàn)““共贏””。電子商務(wù)務(wù)的配送送模式24體制壁壘壘專業(yè)人才才匱乏基礎(chǔ)設(shè)施施不完善善信息化程程度不高高企業(yè)或政政府應(yīng)做做好以下下工作加強(qiáng)對(duì)電電子商務(wù)務(wù)物流體體系建設(shè)設(shè)的支持持力度。。大力培育育高層次次的電子子商務(wù)物物流人才才。建設(shè)和完完善與電電子商務(wù)務(wù)物流相相適應(yīng)的的基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施。建立基于于Web的物流信信息管理理系統(tǒng)。。電子商務(wù)務(wù)配送管管理的問(wèn)問(wèn)題25退貨物流流退貨物流流就是指指在電子子商務(wù)模模式下,由于產(chǎn)品品的質(zhì)量量或顧客客其他不不滿意因因素導(dǎo)致致商品從從消費(fèi)者者重返零零售商或或者供應(yīng)應(yīng)商的實(shí)實(shí)際流動(dòng)動(dòng)過(guò)程。。退貨物流流在電子子商務(wù)中中的作用用提高顧客客滿意度度，提升升服務(wù)水水平。節(jié)約資源源，降低低成本。。改進(jìn)生產(chǎn)產(chǎn)工藝和和技術(shù)，，提高產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量電子商務(wù)務(wù)模式下下退貨物物流成因因分析網(wǎng)絡(luò)的虛虛擬性商家的主主觀性消費(fèi)喜好好的不穩(wěn)穩(wěn)定性電子商務(wù)務(wù)配送管管理中值值得關(guān)注注的問(wèn)題題26電子商務(wù)務(wù)模式下下的退貨貨物流特特點(diǎn)分析析分布地域域廣表現(xiàn)形式式個(gè)性化化驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)復(fù)雜化化退貨物流流27最后一公公里配送送是物流流企業(yè)的的配送人人員把貨貨物從收收貨人所所在地的的網(wǎng)點(diǎn)直直接配送送到客戶戶的工廠廠倉(cāng)庫(kù)或或者家中中的過(guò)程程。這個(gè)階段段是配送送的最終終端，直直接服務(wù)務(wù)于客戶戶“最后一一公里””的配送送模式自助提貨貨基本思路路是采用用集中投投遞、自自助提貨貨的方式式來(lái)完成成“最后后一公里里”配送送。主要用于于解決““最后一一公里””配送中中存在的的因投遞遞失敗、、投遞單單過(guò)于分分散等因因素造成成的投遞遞成本過(guò)過(guò)高等問(wèn)問(wèn)題。根據(jù)提貨貨點(diǎn)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)形式的的不同，，分為兩兩種:一是與便便民門(mén)店店合作，，二是建建立專門(mén)門(mén)的提貨貨點(diǎn)。“最后一一公里””配送28共同配送送的基本思思路是:貨物進(jìn)入入目的城城市后，，各物流流企業(yè)不不再各自自派件，，而是通通過(guò)專門(mén)門(mén)的末端端配送公公司通過(guò)過(guò)對(duì)整個(gè)個(gè)城市待待配送貨貨物的統(tǒng)統(tǒng)籌和整整合，實(shí)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一一配送降低物流流企業(yè)的的總體成成本，緩緩解由各各物流公公司獨(dú)立立配送造造成的交交通壓力力、環(huán)境境污染等等問(wèn)題。。共同配送送的本質(zhì)質(zhì)是城市市物流，，仍然以以送貨上上門(mén)為主主要服務(wù)務(wù)方式。。切斷了電電商或物物流公司司與最終終客戶的的直接聯(lián)聯(lián)系，依依然存在在難于獲獲得客戶戶的反饋饋信息、、客戶流流失等問(wèn)問(wèn)題。“最后后一公公里””的配配送模式29電子商商務(wù)客客戶數(shù)數(shù)量巨巨大、、分布布范圍圍廣，，在城城市相相對(duì)集集中，，在農(nóng)農(nóng)村分分散度度高；；90%以上電電子商商務(wù)客客戶為為平民民大眾眾，對(duì)對(duì)支付付方式式的靈靈活性性要求求高、、對(duì)價(jià)價(jià)格敏敏感，，至少少有一一半的的客戶戶希望望貨到到付款款，很很多電電商不不得不不既提提供在在線支支付也也提供供貨到到付款款等多多種支支付方方式，，這對(duì)對(duì)電子子商務(wù)務(wù)商及及物流流服務(wù)務(wù)提供供商都都提高高了要要求。。對(duì)送貨貨上門(mén)門(mén)的需需求比比較強(qiáng)強(qiáng)烈承擔(dān)““最后后一公公里””物流流的公公司眾眾多，，不便便于統(tǒng)統(tǒng)一整整合我國(guó)““最后后一公公里””配送送存在在的問(wèn)題30Amazon的Locker儲(chǔ)物柜柜服務(wù)務(wù)和““Collect+””計(jì)劃美國(guó)的的亞馬馬遜公公司推推出了了一項(xiàng)項(xiàng)儲(chǔ)物物柜服服務(wù)，，旨在在解決決城市市公寓寓樓住住戶由由于錯(cuò)錯(cuò)過(guò)了了送貨貨時(shí)間間而無(wú)無(wú)法取取貨或或放在在自家家門(mén)口口的物物品被被盜的的擔(dān)憂憂。“Collect+””計(jì)劃，，即街街頭小小店和和報(bào)刊刊經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商的的“包包裹暫暫存服服務(wù)””。消消費(fèi)者者可以以更輕輕松的的將不不滿意意的網(wǎng)網(wǎng)購(gòu)物物品通通過(guò)街街頭小小店或或者報(bào)報(bào)刊經(jīng)經(jīng)銷(xiāo)商商寄回回商家家。國(guó)外最最后一一公里里配送送模式式的創(chuàng)新31加拿大大的BufferBox一家專專門(mén)針針對(duì)于于包裹裹配送送服務(wù)務(wù)的企企業(yè)BufferBox。BufferBox與零售售商以以及UPS等大型型快遞遞服務(wù)務(wù)商建建立合合作關(guān)關(guān)系，，用戶戶只需需在BufferBox上注冊(cè)冊(cè)即可可獲得得在自自己工工作地地點(diǎn)公公司或或住宅宅附近近的一一個(gè)BufferBox箱子的的特別別地址址，然然后根根據(jù)這這個(gè)地地址收收取包包裹。。包裹裹寄送送到后后，BufferBox就會(huì)寄寄一封封帶有有取包包裹唯唯一密密碼的的電子子郵件件。用用戶便便可到到指定定的BufferBox面前輸輸入儲(chǔ)儲(chǔ)物柜柜密碼碼，取取回包包裹。。在每每次包包裹成成功交交付后后，會(huì)會(huì)向已已集成成服務(wù)務(wù)的