----白云巖類可溶巖為主，相間分布板巖、泥巖、砂巖、頁(yè)巖及煤系地層，局部地段有玄武巖分布。玉屏至為元古界震旦系、前夸張旦系變質(zhì)巖和古生界寒武系碳酸鹽巖、碎屑巖相間地層；至段以古生界武系至新生界三疊系碳酸鹽巖為主相間出露碎屑巖地層；至盤縣段以三疊、二疊系碳酸鹽巖為主相間出地質(zhì)特別發(fā)育，地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生頻繁，類型眾多。沿線主要的工程地質(zhì)問(wèn)題有-其余為零星分布。崩塌、落石多發(fā)生在久晴逢雨或久晴暴雨后，落石直徑多程的溶洞、落水洞、溶蝕洼地、隱伏溶洞、暗河等巖形態(tài)眾多，主要發(fā)育于三疊系灰?guī)r中，除有較多的小溶洞、落水洞外，尚發(fā)育有多條暗河；至黃果-樹(shù)，大片分布著三疊系灰?guī)r，地貌已呈溶蝕殘丘，巖溶發(fā)育較淺，形態(tài)多見(jiàn)小溶洞、落水洞、豎井、漏斗、溶蝕洼地等；黃果樹(shù)至盤縣，大片分布著三漏斗等，多沿巖層走向和構(gòu)造線方向呈串珠狀發(fā)育，尤其盤縣一帶地表巖溶不穩(wěn)定或?qū)颖　①|(zhì)劣。龍?zhí)督M、吳家坪組含煤豐富，煤層厚度大，變質(zhì)程度高，具工業(yè)價(jià)值，是地區(qū)的主要可采煤，屬高瓦斯煤層，局部層次具煤與瓦期突出危險(xiǎn)。瓦斯對(duì)工程的主要危害是其可燃性和爆炸性，其次為其窒息性和毒性，直接威脅隧道施工和運(yùn)營(yíng)平安。根據(jù)收集資料及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查訪問(wèn)，對(duì)線路影響較大的煤礦采空區(qū)主要分布于至富源段，尤其是、盤縣一帶采空區(qū)除煤窯采空區(qū)外，沿線還分布有金屬礦采空區(qū)，線路已根本繞避，局部地段-供了物質(zhì)條件。沿線既有泥石流溝雖較少，但這些松散固體物質(zhì)開(kāi)展為泥石流的可能性較大，尤其沿線煤系地層及金屬礦分布廣泛，礦藏開(kāi)采了大量礦碴，局部礦碴堆棄于溝槽上游，潛在威脅大，如貴定鉛鋅礦礦碴、富源、盤縣一帶煤礦棄碴等。線路跨越這些溝槽時(shí)，應(yīng)采取加固防護(hù)措施，防止對(duì)鐵布于沿線的下第三系、白堊系、侏羅系、三疊系、志留系、寒武系等地層碎屑巖段。設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)高邊坡，除采取支擋加固措施外，坡面亦應(yīng)考慮防護(hù)處-設(shè)計(jì)以隧道通過(guò)起伏較大的剝蝕丘陵及丘陵間谷地區(qū)的山丘，隧道占線水較為富集，涌水量較大；在隧道進(jìn)口附近有采石場(chǎng)遺留巖壁、斷裂帶爆破塊石堆，可能崩塌滾落，以及附近采石場(chǎng)生產(chǎn)爆破影響圍巖穩(wěn)定等，對(duì)隧道據(jù)地理位置，分屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)、亞熱帶溫和氣候區(qū)、亞熱帶高原-序序號(hào)12345678DK421+305DK422+050DK437+105.5D1K442+385.5D1K445+212.5D1K448.038D1K495+100.5D1K498+551.5DK421+140DK421+940DK436+498D1K441+808D1K443+385D1K447+225D1K448+886D1K451+530DK421+470DK422+160DK437+713D1K442+963D1K447+040D1K448+851D1K541+315D1K545+573序序號(hào)1D1K455.692DK459+857.5D1K454+892DK459+721D1K456+492DK459+9943456789-DK461+467DK462+930DK463+3.8DK468+868DK470+692.5D2K471+535D2K472+242D2K473+135D2K473+709.5D2K474+304D2K475+195D2K476+.5D2K477+271DK460+525DK462+672DK463+219DK467+841DK470+335D2K471+371D2K471+928D2K472+940D2K473+469D2K474+945D2K475+583D2K476+888DK462+409DK463+188DK463+397DK469+895D2K471+050D2K471+699D2K472+556D2K473+330D2K473+950D2K474+550D2K475+445D2K476+520D2K477+654-D2K478+271D2K479+265.5D1K480+178D1K480+500D1K480+922.5D1K481+374.5D1K481+935D1K482+368.5D1K483+141D1K484+005D1K486+862D2K477+943D2K478+740D1K479+996D1K480+401D1K480+635D1K481+311D1K481+754D1K482+276D1K482+905D1K483+508D1K486+699D2K478+599D2K479+791D1K480+360D1K480+599D1K481+210D1K481+438D1K482+116D1K482+461D1K483+377D1K484+502D1K487+025-D1K487+381D1K488+548D1K489+649D1K490+197.5D1K491+851D1K494+289.5D1K496+896D1K487+151D1K487+666D1K489+563D1K490+030D1K491+402D1K492+600D1K493+541D1K495+080D1K487+611D1K489+430D1K489+735D1K490+365D1K492+300D1K493+442D1K495+038D1K498+712-面高程700-928m。隧址最高點(diǎn)三岔坡，海拔920m；最低點(diǎn)位于隧道左側(cè)邛水字形，山脊呈尖棱狀，山體兩側(cè)坡麓自然斜坡陡峻，坡腳達(dá)25-30°。針對(duì)滬昆鐵路隧道工程的施工特點(diǎn)，監(jiān)理將依據(jù)“保護(hù)圍巖〞，“實(shí)外控制測(cè)量、洞口開(kāi)挖及洞門工程，地質(zhì)預(yù)報(bào)及特殊地層隧道開(kāi)挖，平安防護(hù)路基與橋涵連接是路基施工的薄弱環(huán)節(jié)，為確保整體剛度平順過(guò)渡，對(duì)軌道根底豎向剛度出現(xiàn)突變的路基與橋臺(tái)、路基與橫向構(gòu)造物連接處及路堤與路塹分界處等地段設(shè)置過(guò)渡段。過(guò)渡段數(shù)量大、工點(diǎn)多，是路基填筑質(zhì)量控發(fā)育，隧址區(qū)共發(fā)育七條斷裂，其中有四條穿過(guò)隧道，斷裂破碎帶寬度一般-圍巖。隧道具有跨度大、埋深淺、地下水較豐富等特點(diǎn)，同時(shí)運(yùn)營(yíng)后受高速客運(yùn)列車沖擊荷載作用，對(duì)隧道變形控制及基底變形要求嚴(yán)格；隧道施工中123456-斷面大隧道防坍別的圍巖采取CRD、臺(tái)階法及全斷面開(kāi)挖法，淺埋段塌-度方案安排；堅(jiān)持以日保旬、以旬保月、以月保季，保建制制容及投資控制報(bào)工段施工階工驗(yàn).-組織質(zhì)量等級(jí)認(rèn)證竣工驗(yàn)收--整改改是否是-否是否否是-否是否是-否是否-提出新方案質(zhì)量事故處理報(bào)告報(bào)審單-定-監(jiān)理工程師在開(kāi)工以前，向承包人提出關(guān)于對(duì)所有工程工程進(jìn)展質(zhì)量控制的程序及相應(yīng)表格說(shuō)明，以供所有監(jiān)理人員、承包人的自檢人員和施工人人員等項(xiàng)的準(zhǔn)備情況，并提供放線測(cè)量、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工圖及施工方案等必和提出的工藝檢查程序，在每道工序〔工藝〕完工后首先進(jìn)展自檢，自檢合工序〔工藝〕完工后的檢查驗(yàn)收，對(duì)不合格的工序〔工藝〕應(yīng)指令承包人進(jìn)-工后，承包人的自檢人員應(yīng)再進(jìn)展系統(tǒng)的自檢，匯總各道工序的檢查記錄及系統(tǒng)的檢查驗(yàn)收，必要時(shí)作測(cè)量或抽樣試驗(yàn)，檢查合格后提請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程工程質(zhì)量控制強(qiáng)調(diào)“文字為憑、數(shù)字為據(jù)〞，工程質(zhì)量是由各工序質(zhì)量組成的，因此，必須強(qiáng)化工序施工過(guò)程中跟蹤檢查，工序交接檢查，隱蔽工程檢查，開(kāi)工復(fù)工前的檢查及分部、分項(xiàng)工程完工后檢查，對(duì)重點(diǎn)和關(guān)鍵工和檢查的重要手段。開(kāi)工前駐地測(cè)量監(jiān)理人員要對(duì)施工放線進(jìn)展檢查、測(cè)量不合格不準(zhǔn)開(kāi)工。驗(yàn)收時(shí)，要對(duì)驗(yàn)收部位各項(xiàng)幾何尺寸進(jìn)展測(cè)量，不符合要求的要進(jìn)展整修，無(wú)法整修的要進(jìn)展返工。同時(shí)在施工過(guò)程中也要進(jìn)展測(cè)量工程監(jiān)理以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，用數(shù)據(jù)說(shuō)話。工程施工過(guò)程中的每道工序，包括材料的性能，各種混合料的配比，成品的強(qiáng)度等都要有試驗(yàn)數(shù)據(jù)，沒(méi)有試驗(yàn)數(shù)據(jù)-種方式。通常工程總監(jiān)〔副總監(jiān)〕應(yīng)經(jīng)常到各主要施工現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)自己所管轄區(qū)段的現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)展巡視檢查，為了便于有方案有重點(diǎn)的安排巡視工作，承包人應(yīng)提交詳細(xì)的月、旬施工進(jìn)度方案。為保證重點(diǎn)工程和關(guān)鍵工程的質(zhì)量，根據(jù)對(duì)各種報(bào)表、申請(qǐng)等分析結(jié)果，決定抽工程施工過(guò)程中監(jiān)理人員在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)見(jiàn)證或旁站，檢查施工過(guò)程，及早監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理工程師的各種指令都有文件記載，并作為主要技術(shù)資口頭指令等，用以提出施工中各種問(wèn)題，提請(qǐng)承包商注意，以到達(dá)控制質(zhì)量⑥嚴(yán)格按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程進(jìn)展驗(yàn)收確保工程質(zhì)量。認(rèn)真審核竣工圖及其它技術(shù)文件資料。及時(shí)組織對(duì)單位、單項(xiàng)工程進(jìn)展驗(yàn)收；及時(shí)對(duì)工程工程進(jìn)展質(zhì)量評(píng)定和中間交工工作，符合施工程序，工程質(zhì)量合格的工程方可進(jìn)展-①在材料或商品購(gòu)件訂貨之前，由承包人提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)報(bào)告，必要時(shí)駐地監(jiān)理人員還應(yīng)對(duì)生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)設(shè)備、工藝及產(chǎn)品的合格率進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解，或由承包人提供樣品進(jìn)展試驗(yàn)，以決定同意采合格的材料或商品購(gòu)件不準(zhǔn)用于工程，不準(zhǔn)入庫(kù)并在監(jiān)理規(guī)定的時(shí)間由承包③在施工進(jìn)展中，對(duì)用于工程的材料或商品購(gòu)件，進(jìn)展符合性的隨機(jī)抽-標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是對(duì)各項(xiàng)工程的在品質(zhì)進(jìn)展施工前的數(shù)據(jù)采集，它是控制和指在各項(xiàng)工程開(kāi)工前按合同規(guī)定或在試驗(yàn)監(jiān)理工程師指定的合理時(shí)間，由試驗(yàn)監(jiān)理工程師派出試驗(yàn)監(jiān)理人員參加承包人試驗(yàn)的全過(guò)程，并進(jìn)展有效地工藝試驗(yàn)是依據(jù)技術(shù)規(guī)的規(guī)定，在開(kāi)工之前對(duì)路基、路面及其它需要通抽樣試驗(yàn)是對(duì)各項(xiàng)工程實(shí)施中的實(shí)際在品質(zhì)進(jìn)展復(fù)核性檢查，容應(yīng)包括-②在承包人的工地試驗(yàn)室按技術(shù)規(guī)的頻率抽樣試驗(yàn)的根底上試驗(yàn)監(jiān)理工程師按規(guī)要求頻率獨(dú)立進(jìn)展抽樣試驗(yàn)，以鑒定承包人的抽樣試驗(yàn)結(jié)果是否在各項(xiàng)工程施工過(guò)程中或完工以后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員如發(fā)現(xiàn)工程工程存在判斷不能使承包人的施工人員所承受，應(yīng)立即通知材料、測(cè)量或試驗(yàn)等有關(guān)監(jiān)理人員并會(huì)同承包人的自檢及試驗(yàn)人員，進(jìn)展檢驗(yàn)測(cè)試，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果-將對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響時(shí)，拒絕檢查驗(yàn)收或工程計(jì)量，并要求承包人進(jìn)應(yīng)及時(shí)制定監(jiān)理工作質(zhì)量保證體系，承包商的質(zhì)量平安保證體系應(yīng)報(bào)監(jiān)理部審批。總監(jiān)理工程師根據(jù)各級(jí)質(zhì)量平安保證體系制定出具體質(zhì)量抽檢和平安檢查方案。各級(jí)監(jiān)理人員在工程施工中巡回檢查承包人質(zhì)量平安保證體系的落實(shí)情況，對(duì)違背質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的施工行為及時(shí)制止，對(duì)有缺陷或有平安隱應(yīng)及時(shí)制定監(jiān)理工作質(zhì)量保證體系，明確質(zhì)量目標(biāo)、方針，制定工作程-平安保證體系制定出具體質(zhì)量抽檢和平安檢查方案。監(jiān)理人員在工程施工中巡回檢查承包人質(zhì)量平安保證體系的落實(shí)情況，對(duì)違背質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的施工行為及時(shí)制止，對(duì)有缺陷或有平安隱患的工程通知承包人工程經(jīng)理部及時(shí)要求承研究區(qū)域地質(zhì)、工程地質(zhì)資料，必要時(shí)要求施工單位進(jìn)展地表補(bǔ)充測(cè)繪和勘探，對(duì)整個(gè)地區(qū)地質(zhì)情況做到比擬全面和深刻的認(rèn)識(shí)，分析主要工程地質(zhì)問(wèn)題，主要地質(zhì)災(zāi)害隱患及其分布圍、在隧道提示的大致里程，制定預(yù)報(bào)方根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害對(duì)隧道施工平安的危害程度和工程設(shè)計(jì)資料，對(duì)不同地段地-監(jiān)理工程師按以下容對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)展審核，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題應(yīng)及時(shí)報(bào)3〕熟悉技術(shù)規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收用表監(jiān)理工程師對(duì)工程中涉及的施工規(guī)、設(shè)計(jì)規(guī)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)用表、試驗(yàn)檢測(cè)-規(guī)程方法、工程量計(jì)算方法等應(yīng)充分熟悉和掌握，以便在監(jiān)理工作中貫徹執(zhí)監(jiān)理工程師檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，工程占地圍建筑物和障礙物拆遷情況，施工1〕監(jiān)理工程師參加現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交樁工作，審核施工單位提交的導(dǎo)線網(wǎng)和水有關(guān)人員參加。設(shè)計(jì)交底應(yīng)有記錄，會(huì)后由施工單位負(fù)責(zé)整理，與會(huì)各方會(huì)④施工方案、施工方法、施工工藝滿足設(shè)計(jì)文件的要求以及施工方案的-⑾平安、環(huán)境保護(hù)、水土保持、消防和文明施工的措施是否符合有關(guān)規(guī)計(jì)單位及有關(guān)方面參加的審查會(huì)議。對(duì)標(biāo)段工程或重難點(diǎn)工程，在正式批復(fù)-2〕監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)施工單位的投標(biāo)承諾和批準(zhǔn)的工程進(jìn)度方案、施工-施工單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交總體工程開(kāi)工申請(qǐng)，總監(jiān)理工程師應(yīng)依據(jù)投標(biāo)合同規(guī)定的日期，按時(shí)向施工單位發(fā)開(kāi)工令并報(bào)建立單位備案。如無(wú)特-(1)隧道平、縱斷面圖等文件容是否符合技術(shù)要求，能否滿足需要。熟悉隧-2:參加設(shè)計(jì)技術(shù)交底。要認(rèn)真熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙，吃透設(shè)計(jì)意圖，有些設(shè)3:復(fù)核交樁復(fù)測(cè)資料。監(jiān)理要嚴(yán)格檢查施工復(fù)測(cè)情況，特別陡坡地段和兩相鄰施工標(biāo)段的接頭處的共用樁厥，要求兩相鄰施工單位共同鑒認(rèn)。因?yàn)樵?:審批施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。要嚴(yán)格審查施工方案：由于本線地形地質(zhì)復(fù)雜，擬定施工方案時(shí)要慎重研究，充分發(fā)揮各單位優(yōu)勢(shì)。特長(zhǎng)隧道對(duì)模應(yīng)審批鉆爆設(shè)計(jì)。平安重點(diǎn)審查以下容：平安管理制度及機(jī)構(gòu)設(shè)置、上崗人-7:監(jiān)視施工單位工地試驗(yàn)室按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的頻次取樣，并按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的頻次采用管棚、超前小導(dǎo)管注漿等超前支護(hù)措施時(shí)，應(yīng)對(duì)超前支護(hù)的材料、規(guī)格和設(shè)備詳細(xì)核對(duì)；假設(shè)有預(yù)注漿時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)注漿配合比，注漿步驟，注漿量進(jìn)展詳細(xì)記錄，必要時(shí)，應(yīng)對(duì)注漿效果進(jìn)展檢查。洞口段開(kāi)挖應(yīng)按設(shè)計(jì)做好加強(qiáng)支護(hù)，及時(shí)施作噴射砼、錨桿、敷設(shè)鋼筋或鋼支撐等。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)--2〕檢查開(kāi)挖斷面的中線、高程測(cè)量記錄，抽測(cè)中線、高程、斷面尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，并根據(jù)圍巖級(jí)別，隧道寬度，埋置深度，施工方法等考5〕超挖控制與處理：催促施工單位對(duì)連續(xù)較大超挖情況查明原因并采取有效措施加以控制；同時(shí)監(jiān)視施工單位對(duì)已超挖的地段按實(shí)際開(kāi)挖斷面進(jìn)物的平安，施工單位在設(shè)計(jì)指定的棄渣場(chǎng)集中存放，按設(shè)計(jì)要求修筑棄渣擋-做好超前預(yù)控的前提下，應(yīng)對(duì)帷幕注漿的各要素進(jìn)展詳細(xì)的核對(duì)檢查，并做好詳細(xì)的記錄，并在開(kāi)挖過(guò)程中隨時(shí)檢查注漿的堵水效果。如遇圍巖中發(fā)現(xiàn)巖-7)、一般情況下，應(yīng)采用先墻后拱法施工。在地質(zhì)不良地段應(yīng)征得設(shè)計(jì)和監(jiān)理觸帶，軟弱、破碎、富水、導(dǎo)水性良好的斷層破碎帶，特殊地質(zhì)地段，重大物探異常地段，大型、特大型突水突泥地段，誘發(fā)重大環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的地段-法相結(jié)合、多種物探方法相結(jié)合、地球物理方法與超前水平鉆探相結(jié)合，輔助導(dǎo)坑與主洞探測(cè)相結(jié)合，開(kāi)展多層次、多手段的綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并貫地ABCD物探異力-度--必須編制地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)實(shí)施預(yù)案，確定組織方式、預(yù)報(bào)手段、方法、資源配-施工方案和防災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)籌安排，避開(kāi)雨季嚴(yán)寒季節(jié)，盡早完成洞口工程；邊、仰坡及偏壓明洞支護(hù)工程、地表排水溝系統(tǒng)、洞由外監(jiān)測(cè)〔地表下沉、地中位移、邊仰坡水平位移、拱頂下沉、收斂等〕系統(tǒng)、超前支護(hù)和預(yù)地表排水系統(tǒng)和超前支護(hù)〔錨桿、導(dǎo)管〕預(yù)加固〔注漿等〕已完成，監(jiān)測(cè)信息正常前方能進(jìn)洞施工；洞身施工必須遵循“管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤承包人及時(shí)進(jìn)展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，對(duì)于可能出現(xiàn)破碎帶等不良地質(zhì)地段，預(yù)先-先采取預(yù)加固、超前支護(hù)等技術(shù)方案，同時(shí)做好坍方和涌水的應(yīng)急措施、救援措施，物資和組織、人員的充分準(zhǔn)備，到達(dá)隨時(shí)能啟動(dòng)應(yīng)急、救援，以期能防止大坍方、大涌水的發(fā)生，以及萬(wàn)一發(fā)生災(zāi)害時(shí)能應(yīng)急、逃生，防止事描情況，各專業(yè)工程師巡檢工地時(shí)，關(guān)注掌子面的圍巖狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)反映，及時(shí)組織相關(guān)技術(shù)部門或?qū)＜业浆F(xiàn)場(chǎng)研究對(duì)策，防患于未如注漿效果、超前錨桿和導(dǎo)管的施質(zhì)量、排水溝和集水坑、抽水泵站逃生方-根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、掌子面巖體動(dòng)態(tài)特征、地堪資料，結(jié)合工程地質(zhì)類①微弱巖爆地段，可直接在開(kāi)挖面上灑水，軟化表層，促使應(yīng)力釋放和④對(duì)于巖爆強(qiáng)烈的開(kāi)挖面，可采用超前錨桿，對(duì)開(kāi)挖面前方的圍巖進(jìn)展⑤當(dāng)用臺(tái)車鉆眼，巖爆的強(qiáng)度在中等以下時(shí)，可在臺(tái)車及裝砟機(jī)械、運(yùn)-輸車輛上加裝防護(hù)鋼板，防止巖爆彈射出的塊體傷及作業(yè)人員和砸壞施工設(shè)對(duì)于沖溝段可能形成的淺埋或超淺埋、松軟圍巖及地下水發(fā)育等困難工施，要求對(duì)沖溝段的軟弱、破碎巖體的防水、加固措施、淺埋和超淺埋段的-在瓦斯隧道施工中如防治不當(dāng)則給施工帶來(lái)危害與災(zāi)難。其主要危害是瓦斯?jié)舛鹊竭_(dá)一定程度后能導(dǎo)致人窒息和發(fā)生燃燒或爆炸。這種災(zāi)害直接摧毀隧道各種設(shè)施、設(shè)備或坑道，爆炸產(chǎn)生的有害氣體蔓延后將造成更多人員的傷亡。更嚴(yán)重的是高濃度、高壓力的瓦斯在隧道施工接近或穿過(guò)煤層時(shí)會(huì)在瞬加強(qiáng)檢測(cè)、加強(qiáng)通風(fēng)、加強(qiáng)機(jī)械防爆與供配電平安，加強(qiáng)管理，方能使瓦斯①對(duì)照勘測(cè)地質(zhì)資料及預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)地質(zhì)條件的變化情況，及時(shí)研究評(píng)價(jià)對(duì)施工的影響程度。對(duì)可能出現(xiàn)塌方、滑動(dòng)影響施工時(shí)，要求承包人根據(jù)其巖變形速度增加時(shí)，承包人均應(yīng)預(yù)報(bào)隧道的穩(wěn)定和施工的影響程度，并提出-①在隧道施工時(shí)如遇塌方，應(yīng)立即組織撤出施工的多余人員，組織搶險(xiǎn)⑥如塌方體較大或塌方體堵塞，救援人員無(wú)法進(jìn)展救援支護(hù)時(shí)，可先注⑦“穿〞過(guò)坍體，宜采用先超前支護(hù)再開(kāi)挖的方法在坍體進(jìn)展開(kāi)挖、支-④做好隧道洞口周圍及生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)的防排水設(shè)施，必須形成完善通⑤汛期要設(shè)專人值班、巡視，檢查，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)汛情立即報(bào)告及時(shí)組織搶且較開(kāi)闊，平安的地帶，立即啟動(dòng)救護(hù)車輛和救護(hù)相關(guān)用品、藥品，如遇人④封堵隧道洞口，阻止洪水灌入洞中，假設(shè)洪水已局部灌進(jìn)洞，要及時(shí)啟動(dòng)抽水設(shè)備立即向外排水，阻止洞的水位繼續(xù)上升，同時(shí)抬高加固洞門外⑤災(zāi)后催促承包人組織生產(chǎn)、生活的恢復(fù)工作，力爭(zhēng)盡快恢復(fù)到正常的部加深炮眼，中等巖爆段采用局部增設(shè)鋼筋網(wǎng)，強(qiáng)巖爆采用超前鉆孔預(yù)爆破-施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)及試驗(yàn)，并根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)判定地應(yīng)力的影響，以便設(shè)計(jì)應(yīng)策；平安第一，確保進(jìn)度的原則;對(duì)滲滴水、線狀滲水和高壓集中涌水采取超型-大的情況下，采用分層泄水減壓、分層注漿的方式，逐層抬水把水排擠到拱頂以上規(guī)定的止水固結(jié)圈以外。做好注漿效果的檢查工作，按規(guī)定實(shí)施檢查-措施與平安措施。監(jiān)理應(yīng)對(duì)噴錨支護(hù)施工中的噴錨支護(hù)施工記錄、噴射砼的強(qiáng)度、厚度、外觀尺寸等檢查和試驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)控量測(cè)記錄等進(jìn)展抽查和實(shí)地錨桿、砂漿錨桿和摩擦型錨桿時(shí)應(yīng)對(duì)錨桿的型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度、注漿形式等--不少于設(shè)計(jì)厚度的2/3，且其平均厚度不小于設(shè)計(jì)厚度，鋼筋網(wǎng)的噴射砼保-作，在噴射混凝土到達(dá)初凝時(shí)方能噴射下一層。首先噴射混凝土厚度不少于錨桿支護(hù)實(shí)測(cè)工程按錨桿數(shù)1%且不小于3根-監(jiān)控量測(cè)應(yīng)作為施工組織設(shè)計(jì)一個(gè)重要組成局部，為施工管理及時(shí)提供以-序序號(hào)1234567洞口段與路基過(guò)渡段不均勻沉降觀測(cè)度隧道凈空變化測(cè)定儀0-力1mmH＞2b時(shí)0物0-b在節(jié)理、裂隙發(fā)育的鑲嵌狀、塊狀脆性硬巖地段應(yīng)重視觀察圍巖的節(jié)理、裂隙走向及發(fā)育程度，對(duì)易引起坍塌的巖塊及時(shí)進(jìn)展錨桿支護(hù)或ⅣⅢ-地表下沉量測(cè)應(yīng)在開(kāi)挖工作面前方，隧道埋深與隧道開(kāi)挖高度之和處開(kāi)-2)對(duì)初期的時(shí)態(tài)曲線應(yīng)進(jìn)展回歸分析，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的最大值和變化速3)數(shù)據(jù)異常時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況及時(shí)采取加厚噴層、加密或加長(zhǎng)錨桿、增00ⅢⅡⅠ-據(jù)具體情況及時(shí)調(diào)整或增加量測(cè)的容。量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析處理，并將結(jié)果預(yù)先對(duì)擬鋪設(shè)的防水卷材的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)展檢查，防水卷材主要技術(shù)指標(biāo)％；-大于該比值的凹坑應(yīng)用細(xì)石砼填平，太大處要抹平后補(bǔ)噴砼，確保噴射砼外面上，專用熱熔襯墊及射釘按梅花型布置，環(huán)向間距拱部越往上越小，至0.4~0.6m，邊墻往下可增至1米，鋪設(shè)要松緊適度，能緊貼在噴射砼外表，不致過(guò)緊而撕裂或過(guò)松而褶皺堆積，造成人為的蓄水點(diǎn)。無(wú)紡布幅搭接處的寬-上的灰塵后將其置與破損處，然后用手動(dòng)電熱容器熔焊，熔接質(zhì)量用真空檢監(jiān)理各個(gè)環(huán)節(jié)的檢查落實(shí)，把好每道施工縫、變形縫的止水帶、排水管-6：審核隧道施工是否滿足“