簡述自動售檢票監控子系統緒言自動售檢票系統，簡稱AFC，是實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動處理。自動售檢票系統是國際化大城市軌道交通運行中普遍應用的現代化聯網收費系統，隨著自動售檢票系統的啟用，乘客可以通過各入口處的自動售票機購買電子票。上海、北京、廣州、天津、深圳、南京等大城市的軌道交通地鐵站都廣泛使用了AFC系統。

AFC系統是國際化大城市軌道交通運行中普遍應用的現代化聯網收費系統，隨著自動售檢票系統的啟用，乘客可以通過各入口處的自動售票機購買電子票。第一章AFC系統結構AFC的結構進行了層次劃分，共分為車票、車站終端設備、車站計算機系統、線路中央計算機系統、清分系統五個層次。層次結構是按照全封閉的運行方式，以計程收費模式為基礎，采用非接觸式IC卡為車票介質的組成原則，根據各層次設備和子系統各自的功能、管理職能和所處的位置進行劃分的。已經確定的五層結構型式，是根據我國國情和城市發展現狀，綜合考慮了軌道交通建設的特點(如線路多而復雜、建設周期長、多個業主單位等情況)而設置的，具有一定的可伸縮性。對各層次必須實現的功能和要求做出如下規定：

第一層——車票，乘客所持有的車費支付媒介；

第二層——車站終端設備安裝在各車站的站廳，直接為乘客提供售檢票服務的設備，規定了車站終端設備及其運營管理的技術要求；

第三層——車站計算機系統，其主要功能是對第二層車站終端設備進行狀態監控、以及收集本站產生的交易和審計數據，規定了系統的數據管理、運營管理及系統維護管理的技術要求；

第四層——線路中央計算機系統，其主要功能是收集本線路AFC系統產生的交易和審計數據，并將此數據傳送給城市軌道交通清分系統，以及與其進行對帳，規定了對該線路的車票票務管理、運營管理及系統維護的技術要求；

第五層——清分系統，其主要功能是統一城市軌道交通AFC系統內部的各種運行參數、收集城市軌道交通AFC系統產生的交易和審計數據并進行數據清分和對帳、同時負責連接城市軌道交通AFC系統和城市一卡通清分系統，規定了對車票管理、票務管理、運營管理和系統維護管理的技術要求。

在自動檢票閘機系統中，需要多串口應用，例如車票自動吞吐口、非接觸式IC卡、用于顯示提示信息的顯示屏、阻擋裝置控制器、中心控制器、報警器等等，同時需要網口、USB接口與系統終端進行信息通訊。

第二章AFC設備監控子系統的分類與功能1.線路監控

線路監控包括事件管理、狀態管理和客流顯示的功能。狀態管理以車站為單位，顯示

各車站的運行狀態，能直觀地判斷線路中各站的運行情況，對運行中出現故障的站點按級

別進行顯示。

事件管理對所有線路中上報的事件信息進行匯總，了解所有設備的運轉情況，對緊急

事件的及時上報能夠幫助監控人員迅速、準確地定位到某個或某類設備，并對其進行

處理。

客流顯示通過客流的實際情況和客流預測對運營情況進行調整，以達到地鐵客流的優

化，保證地鐵的最大收益和最好的社會效益。實時調整和引導車站客流，設置設備的常開/

常關模式和進/出/雙向模式。客流數據是提供制訂運營計劃的基礎數據，準確顯示出本系統

各類設備處理各類客流的情況，對運營計劃的制訂及以后新系統的建設具有指導意義。

2.車站監控

車站監控實時地動態顯示車站內所有設備的狀態，車站監控功能主要包括車站模式，

車站命令、設備命令，上傳數據等功能，設備在車站的中央區域擺放，并且按照設備類型

進行分組。所有設備的擺放位置由其物理擺放位置決定，要么水平擺放在中央區域的上邊

或下邊（或上下邊都擺放)，或垂直擺放在左側或右側（或左右側都擺放)。

設備狀態顯示正常、警告、報警、離線和停止服務等描述設備運行情況的狀態，各狀

態顯示時由顏色進行區分，簡單、直觀、明了。在所有的車站模式中，緊急模式擁有最高

優先級。如果當前模式是緊急模式，車站和設備不能被改變成其他的模式。

車站具有正常關站、臨時關站、緊急和退出緊急等命令，車站除響應自身的命令外，

還對設備發送命令，設備接收的命令包括：停止服務、通道模式、下載黑名單、設置扇

門、時鐘同步，設備控制和設備狀態等命令。

3.設備監控

設備分為閘機、半自動售票機和自動售票機

3

類，設備動態顯示實時設備事件，包括

模塊綜合狀態事件和設備詳細事件。模塊綜合事件顯示的是設備全部模塊的綜合狀態。設

備詳細事件根據需求顯示設備的全部事件或某個模塊相關的全部事件。

設備監控可對單設備或多設備發送命令，接到命令的設備需要立即響應，并做出與命

令相關的物理動作，并對需要反饋的信息進行上傳。命令發送時需要做到安全發送，對不

符合標準的命令進行過濾或者攔截，保證設備運行的安全性和可靠性。

對閘機、半自動售票機和自動售票機的設備狀態監控包括：設備信息、部件綜合狀態

信息、設備圖示信息和閘機事件信息。設備信息包括：設備名稱、設備邏輯編號、設備總

體狀態。部件綜合狀態信息包括：設備部件名稱及綜合狀態。圖示信息包括：設備的圖示、部件位置、部件狀態。設備事件信息包括：設備上報的事件詳細信息。部件綜合狀態包括；一卡通票卡綜合狀態、一票通票卡綜合狀態、設備操作參數綜合狀態、電源模塊綜臺狀態、扇門控制綜合狀態、票箱綜合狀態等。事件信息包括：發生時間、標記名、標志、級別和說明。第三章車站AFC監控子系統及主要功能城市軌道交通在每個車站都設有車站計算機系統

SC，與車站所有的終端設備連接，包括自動售票機（TVM)、半自動售/補票機（BOM/EFO）、加值驗票機（TCM）、自動檢票機(Gae)，實現車站終端設備的狀態監控、收集本站車站終端設備產生的交易、審計車站終端設備數據、控制車站終端設備。AFC的主要功能：(1)采集本車站的所有終端設備的原始交易數據、設備機（2)實時監控本車站的所有終端設備和客流情況，并顯示設備運行狀態、故障、通信等信息。（3）實現本車站的票務管理，自動處理當天的所有數據和文件，并生成定期的統計報表，提供與本車站運營業務有關的統計分析報告（4）接收線路中央計算機系統

CC

下傳的票務數據、運行參數運行模式、黑名單等，并下傳到車站終端設備。（5）接收線路中央計算機系統

CC

下傳的設備更新軟件并通過車站網絡下傳以更新車站終端設備的軟件。（6）車站的收益管理、設備維護管理、數據管理、電源管理等功能。（7）緊急情況下，車站管理人員可按下緊急按鈕或通過車站計算機，控制所有的進出站檢票機打開閘門，便于緊急疏散乘客，同時，所有自動售票機、加值驗票機等自動道出服務，并做好報警記錄。（8）保存7

天以上的業務數據、系統數據、系統操作日志，并有數據備份。結論城市軌道交通自動售檢票系統是指基于計算機、通信、網絡、自動控制等技術，實現城市軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動化系統。在城市軌道交通運營中，高效、安全、可靠的售檢票系統有著舉足輕重的作用，是為乘客提供方便、快捷、優惠出行的保障，也是運營商運營收人的保證。AFC系統以其高度的智能化設計，扮演著售票員、檢票員、會計、統計、審計等角色，數據收集和控制系統實現了票務管理的高度自動化。每個城市軌道交通車站都設有

AFC

系統設備，其分布范圍遍歷了車站站廳乘客活動的主要區域，它不但為乘