1ISO/TS16949系列培訓(xùn)教材之一ISO/TS16949基礎(chǔ)知識1ISO/TS16949系列ISO/TS16949基礎(chǔ)知識2目錄第一章、ISO/TS16949的產(chǎn)生背景第二章、ISO/TS16949的發(fā)展歷程第三章、各大汽車制造廠對ISO/TS16949的態(tài)度第四章、ISO/TS16949的適用范圍第五章、ISO/TS16949的目標(biāo)第六章、推行ISO/TS16949的好處第七章、ISO/TS16949的內(nèi)容構(gòu)成第八章、ISO/TS16949質(zhì)量體系文件的結(jié)構(gòu)第九章、推行ISO/TS16949參考的相關(guān)手冊第十章、如何實施ISO/TS16949第十一章、ISO/TS16949輔導(dǎo)步驟和推行進度2目錄第一章、ISO/TS16949的產(chǎn)生背景3(一)、世界汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系說明美國：QS9000德國：VDA6.1法國：EAQF

意大利：AVSQ第一章：ISO/TS16949的產(chǎn)生背景3(一)、世界汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系說明美國：QS9000法41.美國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：QS9000是美國三大汽車公司通用、福特、克萊斯勒及一些貨車制造公司所制定的供應(yīng)商基本質(zhì)量體系要求。

QS9000是美國克萊斯勒汽車公司供方質(zhì)量保證手冊、福特汽車公司Q-101質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)

和通用汽車公司北美創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)

及貨車制造公司基本要求的協(xié)調(diào)產(chǎn)物。41.美國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：QS9000是美國三大汽車公司52.德國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：VDA：德國汽車工業(yè)聯(lián)合會，包含奔馳、大眾、奧迪、保時捷、以及數(shù)以百計的供應(yīng)商所組成。在1991年發(fā)布了第一版的VDAVDA6.1是以ISO9004為基礎(chǔ)，并參考了QS9000標(biāo)準(zhǔn)，但它亦有一些額外的要求，例如產(chǎn)品安全以及財務(wù)考慮。VDA6.1要求主要有二大部份：管理部份、制造部份。管理部份有七個要素，制造部份有十六個要素。52.德國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：VDA：德國汽車工業(yè)聯(lián)合會，包63.法國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：法國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系是EAQF，是以94年版的ISO9001為基礎(chǔ)所建立的。主要適用的汽車廠有：標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾等。63.法國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：法國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系是EAQ74.意大利的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：意大利的汽車工業(yè)質(zhì)量體系是以AVSQ為代表，是以94年版的ISO9001為基礎(chǔ)所建立的。主要的車廠有FIAT、IVECO等74.意大利的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：意大利的汽車工業(yè)質(zhì)量體系是以8(二)、中國大陸工業(yè)概況和供應(yīng)商的困境1.大陸汽車工業(yè)概況:

目前以中外合資為主，自身的汽車工業(yè)相對弱小。

主要的合資對象有：德國大眾德國奧迪美國通用、福特、克萊斯勒法國雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾意大利:IVECO日本：豐田、本田、鈴木8(二)、中國大陸工業(yè)概況和供應(yīng)商的困境1.大陸汽車工業(yè)概況92、中國供應(yīng)商的困境一汽大眾、上海大眾要求VDA6.1上海通用、沈陽金杯、江鈴福特、長安福特要求QS9000二汽雪鐵龍、標(biāo)致、三江雷諾要求EAQFFIAT、IVECO可能要求AVSQ92、中國供應(yīng)商的困境一汽大眾、上海大眾要求VDA6.1上海10AVSQ+++=$$$$

是否可以有一個汽車工業(yè)通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)？

讓我們可以面對：

QS9000

+VDA6.1+EAQF+AVSQ10AVSQ+++=$$$$是否可以有一個汽車工業(yè)111、ISO/TS16949的發(fā)展

BS5750ISO9000:1994QS9000AVSQVDAEAQFISO/TS16949：1999ISO/TS16949：2002ISO9001：2000第二章：ISO/TS16949的發(fā)展歷程111、ISO/TS16949的發(fā)展BS5750ISO122、IATF的成立

1996年，世界知名汽車制造廠（寶馬、戴-克、菲亞特、福特、通用、PSA標(biāo)致-雪鐵龍,雷諾、大眾

andtheirrespectivetradeassociations-AIAG(U.S.),ANFIA(Italy),FIEV(France),SMMT(U.K.)ANDVDA(Germany).

）組成(theInternationalAutomotiveTaskForce)國際汽車工作小組，簡稱為IATF。

122、IATF的成立1996年，世界知名汽車制造廠（13

1996年，IATF開始協(xié)調(diào)和制定汽車工業(yè)通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)；

ISO/TS16949是以一個以ISO9001、AVSQ(Italian)、EAQF(French)、QS

9000(U.S.)andVDA6.1

(German)

為基礎(chǔ)的共同的汽車工業(yè)質(zhì)量體系要求。

1999年10月，IATF正式提交ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和發(fā)布ISO/TS16949第一版；2002年03月，IATF正式提交ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和發(fā)布ISO/TS16949第二版；131996年，IATF開始協(xié)調(diào)和制定汽車工業(yè)通用的14ISO/TS16949：2002ISO/TS16949:2002已于2002/03/01正式發(fā)布,其名稱是：質(zhì)量管理體系—

汽車行業(yè)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品的組織

實施ISO9001：2000的特殊要求ISO/TS16949:2002是由國際汽車工作小組（IATF）和日本汽車制造協(xié)會（JAMA）在ISO/TC176質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會的支持下共同制定的。14ISO/TS16949：2002ISO/TS16949:15第三章：

各大汽車制造廠對

ISO/TS16949：2002的態(tài)度

15第三章：

各大汽車制造廠對

ISO/TS16949：20161、目前承認TS16949的汽車主機廠美國GMFORDDAIMLER-CHRYSLER法國雷諾標(biāo)致雪鐵龍德國BMWVWAUDIOPEL意大利FIAT日本JAMA協(xié)會

詳細資料可查看以下網(wǎng)址：161、目前承認TS16949的汽車主機廠美國德國詳細資料可17通用（GM）：1999年11月30日聲明：同時接受QS9000和ISO/TS16949。不接受VDA6.1、EAQF或AVSQ作為ISO/TS16949或QS9000的等同標(biāo)準(zhǔn)。2002年8月聲明：對于目前已通過QS9000認證的供應(yīng)商，強烈推薦在QS9000認證證書到期前升級為ISO/TS16949：2002，但最遲不能超過2006年12月14日或各OEM顧客要求的更早的期限。福特（FORD）:1999年10月7日聲明，認可ISO/TS16949為QS9000的等同標(biāo)準(zhǔn)。2002年8月聲明同通用公司！戴姆勒·克萊斯勒（Daimler-Chrysler）:要求所有供應(yīng)商在2004年7月1日前通過ISO/TS16949注冊認證。

2、各大汽車制造廠對ISO/TS16949的態(tài)度17通用（GM）：2、各大汽車制造廠對ISO/TS1694918寶馬BMW：作為VDA6.1的另一種選擇被接受；要求供應(yīng)商符合ISO/TS16949的要求；德國大眾汽車：作為VDA6.1的另一種選擇被接受；要求獲得ISO/TS16949的注冊認證；雪鐵龍/雷諾：作為EAQF的另一種選擇被接受；要求供應(yīng)商2006年12月14日前完成ISO/TS16949的注冊認證；菲亞特Fiat：任何新的認證必須是TS16949的認證，并在下一次換證時將AVSQ的證書轉(zhuǎn)換為TS16949的證書；博世(Bosch)：要求內(nèi)部工廠和所有供應(yīng)商采用ISO/TS16949。18寶馬BMW：作為VDA6.1的另一種選擇被接受；要求供應(yīng)19第四章：ISO/TS16949

的適用范圍ISO/TS16949適用于汽車行業(yè)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品的組織，如提供下述產(chǎn)品或服務(wù)的組織：a)生產(chǎn)材料；b)生產(chǎn)零件和維修零件；c)熱處理、噴漆、電鍍或其它表面處理服務(wù)；d)工模具和生產(chǎn)設(shè)備。19第四章：ISO/TS16949的適用范圍IS20第五章：ISO/TS16949

的目標(biāo)

建立汽車行業(yè)基本質(zhì)量體系；持續(xù)改善；預(yù)防缺陷；減少在供應(yīng)鏈中的變差與浪費。20第五章：ISO/TS16949的目標(biāo)建立汽車行業(yè)21第六章：推行ISO/TS16949的好處建立通用的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，滿足不同客戶的要求;改善產(chǎn)品和過程質(zhì)量;減少變異和提高效益;增加全球采購的信心;對供應(yīng)商的開發(fā)有共同的質(zhì)量體系;減少第二方審核;減少重復(fù)第三方注冊。21第六章：推行ISO/TS16949的好處建立通用的汽車22第七章：ISO/TS16949:2002的構(gòu)成

TS

的組成

ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系要求ISO/TS16949:2002檢查表IATF的ISO/TS16949:2002指南AIAG共7本VDA共14本通用的顧客手冊(共41本)ANFIA共9本FIEV共11本22第七章：ISO/TS16949:2002的構(gòu)成ISO23TS16949:2002質(zhì)量管理體系的內(nèi)容整合QS9000VDA6.1其他汽車體系汽車業(yè)共同質(zhì)量體系要求特定顧客的特定要求共同部分特殊部分顧客的特殊要求可在以下網(wǎng)站獲得：23TS16949:2002質(zhì)量管理體系的內(nèi)容整合QS924國際標(biāo)準(zhǔn)ISO9000ISO/TS16949要求零件和過程批準(zhǔn)程序手冊程序作業(yè)指導(dǎo)書其他文件規(guī)定國際質(zhì)量體系要求國際汽車質(zhì)量體系要求顧客支持的相關(guān)手冊AdvancedQualityplanningControlplanToolsandTechniques第一層次確定途徑和職責(zé)第二層次確定誰、做什么、何時做第三層次回答如何做第四層次信息的及時記錄諸如表格、表單、標(biāo)簽顧客特定要求顧客相關(guān)質(zhì)量體系要求第八章、TS16949質(zhì)量體系文件結(jié)構(gòu)24國際標(biāo)準(zhǔn)ISO9000ISO/TS16949要求手冊程25重要的顧客手冊-AIAG產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃（APQP&CP）潛在失效模式和后果分析參考手冊（FMEA）測量系統(tǒng)分析參考手冊（MSA）--第三版2001年7月-第三版2002年3月統(tǒng)計過程控制參考手冊（SPC）--第一版1992年生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）--第三版2000年2月--第一版1994年6月第九章：推行TS16949時參考的相關(guān)手冊25產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃潛在失效模式和后果分析參考手冊26第十章、如何實施ISO/TS16949:2002了解與識別汽車業(yè)COP（CustomerOrientedProcess）

市場研究、合同投標(biāo)、產(chǎn)品/過程設(shè)計、產(chǎn)品制造、交付、收付款、服務(wù)等；了解與識別汽車業(yè)SP

（SupportProcess）

產(chǎn)品檢驗、設(shè)備管理、工裝管理、培訓(xùn)、采購、監(jiān)控和測量裝置管理、倉庫管理等；了解與識別汽車業(yè)MP

（ManagementProcess）

管理評審、內(nèi)部審核、糾正預(yù)防措施、持續(xù)改進等26第十章、如何實施ISO/TS16949:2002了解27QualityManagementProcessModel

ISO9001:2000質(zhì)量管理體系模式圖：顧客要求管理職責(zé)測量、分析、改進資源管理產(chǎn)品實現(xiàn)顧客滿意產(chǎn)品質(zhì)量管理體系的持續(xù)改進27QualityManagementProcessM28ISO/TS16949:2002的實施使用章魚圖分析法分析三種過程；使用龜形圖分析法分析每項過程。28ISO/TS16949:2002的實施使用章魚圖分析法分29章魚圖分析法—Octopus29章魚圖分析法—Octopus30流程,活動

過程名稱誰主導(dǎo)？、誰配合？輸出產(chǎn)品、服務(wù)…等效率績效測量時間成本…等指標(biāo)硬件軟件環(huán)境…等輸入材料、需求、顧客及法規(guī)要求…等怎么做方法、程序過程分析-龜形圖分析法WHOOUTPUTMEASUREMENTWHATINPUTHOW30流程,活動

過程名稱輸出效率績效測量輸入怎么做過程分析-31ISO/TS16949體系輔導(dǎo)模式：導(dǎo)入準(zhǔn)備階段體系建立階段體系執(zhí)行階段體系認證階段第十一章：TS16949輔導(dǎo)步驟和推行進度31ISO/TS16949體系輔導(dǎo)模式：導(dǎo)入準(zhǔn)備階段體系建立321、導(dǎo)入準(zhǔn)備階段：導(dǎo)入準(zhǔn)備階段體系診斷診斷報告成立推行委員會推行委員名單基礎(chǔ)知識培訓(xùn)培訓(xùn)考試過程識別和分析體系過程展開圖321、導(dǎo)入準(zhǔn)備階段：導(dǎo)體系診斷診斷報告成立推行委員會推行委332、體系建立階段：體系建立階段方針、目標(biāo)制訂方針、目標(biāo)程序文件制訂程序文件手冊制訂管理手冊作業(yè)指導(dǎo)書制訂作業(yè)指導(dǎo)書表格表單整理表格表單332、體系建立階段：體方針、目標(biāo)制訂方針、目標(biāo)程序文件制訂343、體系執(zhí)行階段：體系執(zhí)行階段體系試運行體系運行報告期中檢查檢查報告內(nèi)審員培訓(xùn)演練內(nèi)審員合格證書內(nèi)審及問題改進內(nèi)審報告協(xié)助申請認證認證公司管理評審管理評審報告343、體系執(zhí)行階段：體體系試運行體系運行報告期中檢查檢查報354、體系認證階段：體系認證階段認證前準(zhǔn)備預(yù)評審及改進正式評審及改進頒發(fā)證書預(yù)審改進報告認證前準(zhǔn)備培訓(xùn)正審改進報告ISO/TS16949證書354、體系認證階段：體認證前準(zhǔn)備預(yù)評審及改進正式評審及改進36推動ISO/TS16949成功的要素:最高管理者的決心與支持、授權(quán)、關(guān)心、鼓勵、參與以及激勵;中層管理者的責(zé)任、全力支持，如期完成推行配合工作;全體員工的配合與積極參與;建立并徹底落實管理體系;持續(xù)改進。36推動ISO/TS16949成功的要素:最高管理者的決心與37ISO/TS16949系列培訓(xùn)教材之一ISO/TS16949基礎(chǔ)知識1ISO/TS16949系列ISO/TS16949基礎(chǔ)知識38目錄第一章、ISO/TS16949的產(chǎn)生背景第二章、ISO/TS16949的發(fā)展歷程第三章、各大汽車制造廠對ISO/TS16949的態(tài)度第四章、ISO/TS16949的適用范圍第五章、ISO/TS16949的目標(biāo)第六章、推行ISO/TS16949的好處第七章、ISO/TS16949的內(nèi)容構(gòu)成第八章、ISO/TS16949質(zhì)量體系文件的結(jié)構(gòu)第九章、推行ISO/TS16949參考的相關(guān)手冊第十章、如何實施ISO/TS16949第十一章、ISO/TS16949輔導(dǎo)步驟和推行進度2目錄第一章、ISO/TS16949的產(chǎn)生背景39(一)、世界汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系說明美國：QS9000德國：VDA6.1法國：EAQF

意大利：AVSQ第一章：ISO/TS16949的產(chǎn)生背景3(一)、世界汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系說明美國：QS9000法401.美國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：QS9000是美國三大汽車公司通用、福特、克萊斯勒及一些貨車制造公司所制定的供應(yīng)商基本質(zhì)量體系要求。

QS9000是美國克萊斯勒汽車公司供方質(zhì)量保證手冊、福特汽車公司Q-101質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)

和通用汽車公司北美創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)

及貨車制造公司基本要求的協(xié)調(diào)產(chǎn)物。41.美國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：QS9000是美國三大汽車公司412.德國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：VDA：德國汽車工業(yè)聯(lián)合會，包含奔馳、大眾、奧迪、保時捷、以及數(shù)以百計的供應(yīng)商所組成。在1991年發(fā)布了第一版的VDAVDA6.1是以ISO9004為基礎(chǔ)，并參考了QS9000標(biāo)準(zhǔn)，但它亦有一些額外的要求，例如產(chǎn)品安全以及財務(wù)考慮。VDA6.1要求主要有二大部份：管理部份、制造部份。管理部份有七個要素，制造部份有十六個要素。52.德國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：VDA：德國汽車工業(yè)聯(lián)合會，包423.法國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：法國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系是EAQF，是以94年版的ISO9001為基礎(chǔ)所建立的。主要適用的汽車廠有：標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾等。63.法國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：法國的汽車工業(yè)質(zhì)量體系是EAQ434.意大利的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：意大利的汽車工業(yè)質(zhì)量體系是以AVSQ為代表，是以94年版的ISO9001為基礎(chǔ)所建立的。主要的車廠有FIAT、IVECO等74.意大利的汽車工業(yè)質(zhì)量體系：意大利的汽車工業(yè)質(zhì)量體系是以44(二)、中國大陸工業(yè)概況和供應(yīng)商的困境1.大陸汽車工業(yè)概況:

目前以中外合資為主，自身的汽車工業(yè)相對弱小。

主要的合資對象有：德國大眾德國奧迪美國通用、福特、克萊斯勒法國雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾意大利:IVECO日本：豐田、本田、鈴木8(二)、中國大陸工業(yè)概況和供應(yīng)商的困境1.大陸汽車工業(yè)概況452、中國供應(yīng)商的困境一汽大眾、上海大眾要求VDA6.1上海通用、沈陽金杯、江鈴福特、長安福特要求QS9000二汽雪鐵龍、標(biāo)致、三江雷諾要求EAQFFIAT、IVECO可能要求AVSQ92、中國供應(yīng)商的困境一汽大眾、上海大眾要求VDA6.1上海46AVSQ+++=$$$$

是否可以有一個汽車工業(yè)通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)？

讓我們可以面對：

QS9000

+VDA6.1+EAQF+AVSQ10AVSQ+++=$$$$是否可以有一個汽車工業(yè)471、ISO/TS16949的發(fā)展

BS5750ISO9000:1994QS9000AVSQVDAEAQFISO/TS16949：1999ISO/TS16949：2002ISO9001：2000第二章：ISO/TS16949的發(fā)展歷程111、ISO/TS16949的發(fā)展BS5750ISO482、IATF的成立

1996年，世界知名汽車制造廠（寶馬、戴-克、菲亞特、福特、通用、PSA標(biāo)致-雪鐵龍,雷諾、大眾

andtheirrespectivetradeassociations-AIAG(U.S.),ANFIA(Italy),FIEV(France),SMMT(U.K.)ANDVDA(Germany).

）組成(theInternationalAutomotiveTaskForce)國際汽車工作小組，簡稱為IATF。

122、IATF的成立1996年，世界知名汽車制造廠（49

1996年，IATF開始協(xié)調(diào)和制定汽車工業(yè)通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)；

ISO/TS16949是以一個以ISO9001、AVSQ(Italian)、EAQF(French)、QS

9000(U.S.)andVDA6.1

(German)

為基礎(chǔ)的共同的汽車工業(yè)質(zhì)量體系要求。

1999年10月，IATF正式提交ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和發(fā)布ISO/TS16949第一版；2002年03月，IATF正式提交ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和發(fā)布ISO/TS16949第二版；131996年，IATF開始協(xié)調(diào)和制定汽車工業(yè)通用的50ISO/TS16949：2002ISO/TS16949:2002已于2002/03/01正式發(fā)布,其名稱是：質(zhì)量管理體系—

汽車行業(yè)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品的組織

實施ISO9001：2000的特殊要求ISO/TS16949:2002是由國際汽車工作小組（IATF）和日本汽車制造協(xié)會（JAMA）在ISO/TC176質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會的支持下共同制定的。14ISO/TS16949：2002ISO/TS16949:51第三章：

各大汽車制造廠對

ISO/TS16949：2002的態(tài)度

15第三章：

各大汽車制造廠對

ISO/TS16949：20521、目前承認TS16949的汽車主機廠美國GMFORDDAIMLER-CHRYSLER法國雷諾標(biāo)致雪鐵龍德國BMWVWAUDIOPEL意大利FIAT日本JAMA協(xié)會

詳細資料可查看以下網(wǎng)址：161、目前承認TS16949的汽車主機廠美國德國詳細資料可53通用（GM）：1999年11月30日聲明：同時接受QS9000和ISO/TS16949。不接受VDA6.1、EAQF或AVSQ作為ISO/TS16949或QS9000的等同標(biāo)準(zhǔn)。2002年8月聲明：對于目前已通過QS9000認證的供應(yīng)商，強烈推薦在QS9000認證證書到期前升級為ISO/TS16949：2002，但最遲不能超過2006年12月14日或各OEM顧客要求的更早的期限。福特（FORD）:1999年10月7日聲明，認可ISO/TS16949為QS9000的等同標(biāo)準(zhǔn)。2002年8月聲明同通用公司！戴姆勒·克萊斯勒（Daimler-Chrysler）:要求所有供應(yīng)商在2004年7月1日前通過ISO/TS16949注冊認證。

2、各大汽車制造廠對ISO/TS16949的態(tài)度17通用（GM）：2、各大汽車制造廠對ISO/TS1694954寶馬BMW：作為VDA6.1的另一種選擇被接受；要求供應(yīng)商符合ISO/TS16949的要求；德國大眾汽車：作為VDA6.1的另一種選擇被接受；要求獲得ISO/TS16949的注冊認證；雪鐵龍/雷諾：作為EAQF的另一種選擇被接受；要求供應(yīng)商2006年12月14日前完成ISO/TS16949的注冊認證；菲亞特Fiat：任何新的認證必須是TS16949的認證，并在下一次換證時將AVSQ的證書轉(zhuǎn)換為TS16949的證書；博世(Bosch)：要求內(nèi)部工廠和所有供應(yīng)商采用ISO/TS16949。18寶馬BMW：作為VDA6.1的另一種選擇被接受；要求供應(yīng)55第四章：ISO/TS16949

的適用范圍ISO/TS16949適用于汽車行業(yè)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品的組織，如提供下述產(chǎn)品或服務(wù)的組織：a)生產(chǎn)材料；b)生產(chǎn)零件和維修零件；c)熱處理、噴漆、電鍍或其它表面處理服務(wù)；d)工模具和生產(chǎn)設(shè)備。19第四章：ISO/TS16949的適用范圍IS56第五章：ISO/TS16949

的目標(biāo)

建立汽車行業(yè)基本質(zhì)量體系；持續(xù)改善；預(yù)防缺陷；減少在供應(yīng)鏈中的變差與浪費。20第五章：ISO/TS16949的目標(biāo)建立汽車行業(yè)57第六章：推行ISO/TS16949的好處建立通用的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，滿足不同客戶的要求;改善產(chǎn)品和過程質(zhì)量;減少變異和提高效益;增加全球采購的信心;對供應(yīng)商的開發(fā)有共同的質(zhì)量體系;減少第二方審核;減少重復(fù)第三方注冊。21第六章：推行ISO/TS16949的好處建立通用的汽車58第七章：ISO/TS16949:2002的構(gòu)成

TS

的組成

ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系要求ISO/TS16949:2002檢查表IATF的ISO/TS16949:2002指南AIAG共7本VDA共14本通用的顧客手冊(共41本)ANFIA共9本FIEV共11本22第七章：ISO/TS16949:2002的構(gòu)成ISO59TS16949:2002質(zhì)量管理體系的內(nèi)容整合QS9000VDA6.1其他汽車體系汽車業(yè)共同質(zhì)量體系要求特定顧客的特定要求共同部分特殊部分顧客的特殊要求可在以下網(wǎng)站獲得：23TS16949:2002質(zhì)量管理體系的內(nèi)容整合QS960國際標(biāo)準(zhǔn)ISO9000ISO/TS16949要求零件和過程批準(zhǔn)程序手冊程序作業(yè)指導(dǎo)書其他文件規(guī)定國際質(zhì)量體系要求國際汽車質(zhì)量體系要求顧客支持的相關(guān)手冊AdvancedQualityplanningControlplanToolsandTechniques第一層次確定途徑和職責(zé)第二層次確定誰、做什么、何時做第三層次回答如何做第四層次信息的及時記錄諸如表格、表單、標(biāo)簽顧客特定要求顧客相關(guān)質(zhì)量體系要求第八章、TS16949質(zhì)量體系文件結(jié)構(gòu)24國際標(biāo)準(zhǔn)ISO9000ISO/TS16949要求手冊程61重要的顧客手冊-AIAG產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃（APQP&CP）潛在失效模式和后果分析參考手冊（FMEA）測量系統(tǒng)分析參考手冊（MSA）--第三版2001年7月-第三版2002年3月統(tǒng)計過程控制參考手冊（SPC）--第一版1992年生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）--第三版2000年2月--第一版1994年6月第九章：推行TS16949時參考的相關(guān)手冊25產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃潛在失效模式和后果分析參考手冊62第十章、如何實施ISO/TS16949:2002了解與識別汽車業(yè)COP（CustomerOrientedProcess）

市場研究、合同投標(biāo)、產(chǎn)品/過程設(shè)計、產(chǎn)品制造、交付、收付款、服務(wù)等；了解與識別汽車業(yè)SP

（SupportProcess）

產(chǎn)品檢驗、設(shè)備管理、工裝管理、培訓(xùn)、采購、監(jiān)控和測量裝置管理、倉庫管理等；了解與識別汽車業(yè)MP

（ManagementProcess）