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文檔簡介
目 錄一、編制依據....................................................
1二、工程概況....................................................
1三、工程地質情況
................................................
1四、水文情況....................................................
2五、試樁目的驗證情況
............................................
2六、施工過程控制
................................................
3七、試驗樁施工工藝控制
..........................................
3八、CFG
樁施工質量檢驗
...........................................
7九、試驗總結....................................................
8十、質量保證措施
................................................
9十一安全及環保措施
.............................................
11十、附件.......................................................
13CFG
根據設計文件和技術指南的相關要求,我單位于
2014
年
8
月
15
日進行了
CFG
樁工藝性試驗,目的為確定施工參數后方可開展CFG
樁的大規模施工,在
DK565+800
線路右側路基進行了
3
根
CFG
樁工藝性試驗,該試驗樁已按照既定方案順利完成。現將該工藝試驗施工情況總結如下:一、編制依據《高速鐵路路基工程質量驗收標準》TB10751-2010《高速鐵路路基工程施工技術指南》鐵建【2010】241《鐵路工程地基處理技術規程》TB10106-2010《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》TB10424-2010《鐵路工程樁基檢測技術規程》TB10218-2008二、工程概況DK565+796.86~DK565+900、DK565+960~DK566+260、大巴大橋京方臺錐樁間距1.6m。單樁承載力設計值不小于290KN.三、工程地質情況為種植土,含植物根系。厚度1.6-5.2m
該層呈層狀,分布于整個工點區,地基承載力σ0=140kPa。粉土:褐黃色-灰褐色,稍密-密實,稍濕,局部含少量銹斑。層厚
0.6-4.9m
,呈層狀,分布于整個工點區表層,地基承載力σ0=140kPa。中砂:褐黃色,松散,稍濕,主要礦物成分為石英和長石,局部含少量細角礫及黏性土。層厚 0.8m
,該層呈尖滅體狀,地基承載力σ0=150kPa。中砂:褐黃色-灰褐色,中密,稍濕-飽和,主要礦物成分為石英和長石,含少量的黏性土,地基承載力σ0=370kPa。礫砂:褐黃色、灰褐色、松散,稍濕-潮濕,含少量的細角礫,其中0-0.4m為種植土含少量植物根系,稍密,稍濕-飽和,主要顆粒成分為石英和長石,呈棱角狀,以黏性土填充,一般粒徑2-20mm
,最大50mm
。層厚1.8m
,該層呈尖滅體狀,地基承載力σ結構構造已破壞,巖芯呈砂土狀及碎塊狀,層厚 1.2-8.8m,地基承載力σ0=350kPa。混合巖青灰色-灰褐色,強風化,變余結構,塊狀構造,巖心呈塊狀夾柱狀,層厚8.6-46m,地基承載力σ0=700kPa。四、水文情況地下水為第四系孔隙潛水及基巖裂隙水,主要由大氣降水補給,排泄方式以地下水徑流為主,勘測期間地下水位埋深3.2~9.5m(高程99.33~109.58m),地下水季節性變化幅度為1.0~6.0m。土壤最大凍結深度1.4m,土壤標準凍結深度1.4m。五、試樁目的驗證情況⑴工藝試驗的施工設備、施工工藝和方法、施工順序滿足施工需要。⑵混合料配合比經試驗結果印證滿足施工需要⑶混凝土坍落度設置160mm~200mm,現場實際測量為180mm、185mm。⑷工藝試驗擬定的混凝土攪拌時間為120s,滿足施工需要。⑸混凝土灌注過程中按照1.2m~1.5m/min
進行拔管,可保證樁身質量。⑹
振動沉管樁機的終孔電流為170
A~180A。
CFG樁的設計參數及樁身的完整性。試驗結論見后附試驗報告。六、施工過程控制1、施工用原材料及施工配合比水泥:
遼寧恒威集團有限公司42.5
水泥;砂:阜新蒙古族自治縣招束溝北太平砂場;碎石:
采購于阜新蒙古族自治縣蒼土泰山采石場,規格為5~25
㎜;粉煤灰:
阜新鑫源粉煤灰建筑材料有限責任公司;水:經檢測合格的施工用水。試驗室配合比準備:混合料配合比為:水泥:粉煤灰:砂:碎石:水:外加劑=1:0.67:4.51:5.08:0.90:0.014;出廠坍落度控制在
㎜。現場坍落度為
180
㎜、185
㎜。2、人員、機械設備現場管理人員
2
名,現場技術人員
1
名,機長
1
名,操作人員
3
名,破樁土雜工
2
名。采用
CFG-25
型號液壓步履式螺旋鉆孔機
1
臺、HBT80
型混凝土泵
1
臺、DSM250
柴油發電機
1
臺、罐車
3
臺、挖機破樁設備1
臺。七、試驗樁施工工藝控制1、施工準備地面高程測量,并報監理驗收。測量隊放出樁位,用木樁標記,并撒上白灰點。2、施工工藝流程:
、施工方法CFG
樁施工采用長螺旋鉆機施工。鉆機就位后,啟動馬達,螺旋鉆桿鉆入地下,鉆孔過程做好記錄,進入持力層時記錄鉆壓電流值。鉆至設計標高后,開始泵壓混合料,混合料下到孔底后開始均勻提鉆。
放線施工前按照樁位平面布置圖統一進行測放樁位線,樁位中心點用釬子插入地下,并用白灰明示,樁位偏差小于50mm。
鉆機就位鉆機就位必須平整、穩固,確保在施工中不發生傾斜、移動。就位后校正好鉆桿的位置和垂直度,在鉆機兩側吊垂球校正、調整鉆桿垂直度,并且在鉆桿或鉆架上標記控制鉆孔深度的標尺,以便在施工中觀測記錄,垂直度的容許偏差不大于
,在以上步驟經檢查各項偏差符合要求后開始鉆孔。
混凝土攪拌及運輸(根據設計好的配合比,
水泥:砂:碎石:水:粉煤灰)(加入碎石、砂、水泥、水攪拌時間
,保證混凝土的實測坍落度為
~。混凝土采用拌合站集中拌制,砼罐車運送到工地。
成孔長螺旋鉆機成孔,一般先慢后快,在施工時做好記錄,避免形成螺旋孔,成孔鉆孔深度至設計樁低高程為至,電流表讀數達
,施工樁頂標高應高出設計樁頂標高不少于,垂直度偏差小于
%。
拔管、砼灌注成孔至設計深度后,現場指揮員應通知鉆機停鉆提升鉆桿,等鉆桿中孔
~
控制,認真做好施工記錄,并同時通知司泵開始灌注砼并保持連續灌注。灌注砼至
均符合設計要求。
移機CFG
樁施工采用縱退橫移的順序施作,防止損壞成樁。
樁間土清除CFG
樁施工過程中應及時清運排出棄土,棄土清運盡量采用人工清運或機械和人工聯合清運方式,清運時不可對設計樁頂標高以下的樁身造成損害;不可擾動樁間土;不可破壞工作面未施工的樁位。樁體強度達到設計強度的得擾動基底土,防止形成橡皮土,不得碰撞樁體。施工時,嚴格控制標高,不得超挖。
樁頭處理及樁帽施工保護土層清除后,用截樁機截除樁頂設計標高以上樁頭,樁頂允許偏差~+20mm。如果在基槽開挖和截樁頭時造成樁體斷至樁頂設計標高以下,必須接樁至設計樁頂標高,剔平鑿毛樁頂,用
豆石混凝土接樁,并擴大樁徑
。樁頭處理完成后,按圖紙要求進行樁帽施工,樁帽采用
鋼筋混凝土。
成樁驗收對灌注的混合料,制作試件,進行
28
天抗壓強度檢驗;對每根樁總體混合料質量進行檢驗,確保混合料灌注量不小于設計標示應灌注總質量;確認樁長能夠保障有效樁體設計高程且有不少于30
厘米保護樁體。八、CFG
樁施工質量檢驗施工質量驗收標準見表1。①過程檢測:a.施工過程質量檢驗主要應檢查施工記錄、混合料坍落度、樁數、樁位偏差、樁頂標高及其質量和樁體試塊抗壓強度。1%、樁體有效直徑不小于設計值。表1 施工質量驗收標準
②施工后質量檢測:施工結束,成樁
7d
后進行樁身完整性、28d
后進行單樁地基承載力檢測。a.CFG
樁身檢測
×150mm×150mm
的試塊,標準養護,測定28d
抗壓強度。b.樁身完整性檢測:采用低應變動力檢測樁身的完整性。九、試驗總結試樁記錄具體情況如下:成孔時間
灌注時間
樁位編號
通過在
DK565+800
處組織實施
CFG
樁試樁試驗,使我們更深入地了解了CFG
樁的施工工藝流程及需要注意的問題,檢驗了我們的施工工藝的可行性、施工準備的可靠性、施工組織的合理性,為我們提供了有價值的技術參數,也為我們以后
CFG
樁的大規模施工積累了經驗,提供了一個良好的鋪墊。并確定最佳機械、人員配置及最佳施工工藝。⑴確定最佳機械配置
CFG-25
型號液壓步履式螺旋鉆孔機
1
臺、HBT80
型混凝土泵
1
臺、DSM250
柴油發電機
1
臺、罐車
3
臺、挖機破樁設備1
臺。⑵確定最佳人員現場管理人員2
1
1名,機長
1
名,操作人員
3
名,破樁土雜工
2
名。⑶確定最佳施工工藝①工藝試驗的施工設備、施工工藝和方法、施工順序滿足施工需要。②混合料配合比經試驗結果印證滿足施工需要③混凝土坍落度設置160mm~200mm,現場實際測量為180mm、185mm。④工藝試驗擬定的混凝土攪拌時間為120s,滿足施工需要。⑤混凝土灌注過程中按照1.2m~1.5m/min
進行拔管,可保證樁身質量。⑥振動沉管樁機的終孔電流為170
A~180A。十、質量保證措施10.1
質量標準及控制要點(1)混凝土超灌:混凝土超灌是指CFG
樁使用的混凝土量超出設計CFG
樁的體積。灌筑前計算準確混凝土用量,灌筑過程中嚴格控制混凝土用量。(2)縮頸:縮頸是指施工完成后樁身直徑小于設計直徑。出現縮頸的原因有兩種:一是在灌注混凝土過程中鉆桿提升速度過快,造成混凝土灌注不連續,導致縮頸;二是由于鉆頭長時間磨耗嚴重造成樁頸縮小。施工中嚴格按照工藝性試驗確定的鉆桿提升速度,并定期檢查鉆頭,如發現鉆頭磨損嚴重,及時更換。(3)竄孔:竄孔現象是指在灌注完前一根CFG
樁后,鉆相鄰一根樁時,由于前一根樁的混凝土未凝固而塌落至正在鉆的孔樁內。嚴格按照打樁順序施工,嚴禁在前一根樁混凝土未凝固前鉆孔。(4)堵管:堵管是指在CFG
樁灌注過程中,混凝土凝固在輸送泵管中,是混凝土不能正常輸送,堵管后需要大量人工拆除并疏通管道,然后重新安裝,堵管不僅影響施工進度,還影響
CFG
樁的灌注質量,甚至損壞鉆機。嚴格控制混凝土質量,避免堵管現象發生。10.2
控制要點、檢查方法及指標(1)所用的水泥和粗細骨料品種、規格及質量符合設計要求;檢驗數量:同一產地、品種、規格、批號的水泥,每500t
為一批,不足500t
時也按一批計。同一產地、品種、規格且連續進場的粗、細骨料,分別每
400m3
為一批,當不足
400m3
時也按一批計。同一產地、品種、規格且連續進場的粉煤灰,分別每
200t
為一批,當不足
200t
時也按一批計。各種原材料每批抽樣檢驗
1
組。檢驗方法:檢查產品質量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結時間,在料場抽樣檢驗粗細骨料含泥量、篩分試驗顆粒級配,粉煤灰的細度、燒失量、需水量比、三氧化硫。(2)CFG
樁混合料坍落度按工藝性試驗確定并經監理工程師批準的參數進行控制;檢驗數量:每臺班抽樣檢驗3
次。檢驗方法:現場坍落度試驗。(3)樁體強度檢測檢測數量:施工單位每臺班一組(3
塊)試塊。檢測方法:每臺班制作混合料試塊,進行
28d
標準養護試件抗壓強度檢測。設計要求:CFG
單樁承載力不小于
(4)樁身完整性檢測檢測數量:檢測總樁數的
10%,且不少于
3
根。總樁數
5717
根,檢測樁數
572
根。檢測方法:低應變檢測。(5)單樁承載力及復合地基承載力檢測檢測數量:總樁數的
2‰,且每檢測批不少于
3
根。總樁數
5717
根,總檢測樁數
11
根。檢測方法:平板載荷試驗。(6)CFG
樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差符合下表的規定。
十一安全及環保措施11.1
安全保證措施(1)施工區域設警示標志。(2)施工中對機械設備進行定期檢查、養護、維修。(3)為保證施工安全,現場有專人統一指揮,并設一名專職安全員負責現場的安全工作,堅持施工前進行安全教育制度。(4)所有人員必須帶安全帽,高空作業必須系安全帶。(5)加強施工安全用電管理,所有電器設備必須是正規廠家的合格產品,并規范安裝和操作,避免用電安全事故的發生
。(6)對參加施工人員經安全培訓合格后才能上崗。都有可靠的絕緣接地。(8)鉆機啟動前檢查各部件連接情況,啟動后作空運轉試驗,檢查儀表、溫度、制動等各項正常后方可作業,鉆進中如機架出現異常的搖晃、移動、偏斜或發出異常響聲時,立即停鉆,經處理后方可開鉆,嚴禁直接用手清除螺旋片中的泥土,發現緊固螺栓松動時,立即停機,緊固后方可繼續作業。(9)由專人負責輸送泵與鉆機的配合,并隨時檢查連接軟管及接頭情況。(10)機械移位時根據行走裝置的操作規程,由專人指揮,協調
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