國(guó)際貨物買賣合同

形式與內(nèi)容

（2）1國(guó)際貨物買賣合同

形式與內(nèi)容

（2）1（四）價(jià)格（Price）出口合同中的價(jià)格條款通常包括的要素有各貨號(hào)單價(jià)（UnitPrice）和總值（TotalAmount／TotalValue）及合同總金額的大小寫(xiě)等欄目。商品的單價(jià)由計(jì)價(jià)貨幣、金額、計(jì)價(jià)的數(shù)量單位、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)四個(gè)部分組成。在合同中，單價(jià)的各個(gè)組成部分必須表述明確。總值是單價(jià)和數(shù)量的乘積?？傊邓褂玫呢泿疟仨毰c單價(jià)所使用的貨幣一致，合同的數(shù)量單位和單價(jià)中的數(shù)量單位必須吻合才能得出正確的合同總額（在合同的總值欄下有時(shí)也同時(shí)列明貿(mào)易術(shù)語(yǔ)）。許多出口合同中還將合同總金額的大寫(xiě)列為專門(mén)的欄目。合同總金額的大寫(xiě)（Totalamount

inwords）應(yīng)與小寫(xiě)（Totalamount

infigures）保持一致。大寫(xiě)金額前一般應(yīng)冠以“SAY”并加上貨幣名稱的復(fù)數(shù)形式，句末以“ONLY”結(jié)尾。2（四）價(jià)格（Price）2例如：USD14,860.00。大寫(xiě)金額：SAYU.S.DOLLARSFOURTEENTHOUSANDEIGHTHUNDREDANDSIXTYONLY.若金額元以下有尾數(shù)，例如：USD14,860.70。大寫(xiě)金額有兩種寫(xiě)法：SAYU.S.DOLLARSFOURTEENTHOUSANDEIGHTHUNDREDANDSIXTYANDCENTSSEVENTYONLY.或SAYU.S.DOLLARSFOURTEENTHOUSANDEIGHTHUNDREDANDSIXTYAND70/100ONLY3例如：USD14,860.00。3如果在合同的價(jià)格中包含了支付給中間商因介紹買賣而取得的報(bào)酬，也就是傭金（commission），這樣的價(jià)格就稱為含傭價(jià)。含傭價(jià)格可以在所使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中間加列傭金的英文字母縮寫(xiě)(C)及所付傭金的百分率來(lái)表示。例如：

US＄125PERPC．CIFC3％NEWYORK或US＄125PERPC．CIFC3NEWYORK

每件125美元成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)至紐約港含3％傭金傭金一般是在賣方收到全部貨款之后，再另行付給中間商的。關(guān)于傭金的計(jì)算，根據(jù)國(guó)際貿(mào)易的習(xí)慣做法，通常是按交易金額的百分比來(lái)計(jì)算的，即無(wú)論采用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，一般均以發(fā)票的總值作為計(jì)算傭金的基數(shù)。價(jià)格中不包括傭金的稱為凈價(jià)（NetPrice）。有時(shí)為了說(shuō)明成交價(jià)格是凈價(jià)，可以在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中間插入“凈價(jià)”字樣。例如：US＄125PERPC.CIFNETNEWYORK每件125美元成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)至紐約港凈價(jià)4如果在合同的價(jià)格中包含了支付給中間商因介紹買賣而取得的報(bào)酬，此外，在出口貿(mào)易中，有時(shí)賣方會(huì)按照原價(jià)給買方一定的減讓，稱為折扣（Discount），通常用文字說(shuō)明，例如：

US＄125PERPC.CIFNEWYORKLESS2％DISCOUNT

每件125美元成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)至紐約港減2％折扣折扣一般可在合同中列項(xiàng)扣除。例如:

5此外，在出口貿(mào)易中，有時(shí)賣方會(huì)按照原價(jià)給買方一定的減讓，稱為T(mén)ips:1．單價(jià)條款由四個(gè)部分組成，即計(jì)價(jià)的數(shù)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)等。四者缺一不可，且前后左右順序不能隨意顛倒。2.單價(jià)與總值的金額要吻合，且?guī)艅e保持一致。3．如果數(shù)量允許增加，則合同中的總金額也應(yīng)有相應(yīng)的增減。6Tips:1．單價(jià)條款由四個(gè)部分組成，即計(jì)價(jià)的數(shù)量單位、單位翻譯以下價(jià)格條款每公噸200美元成本加保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)至舊金山，含2%的傭金。USD200.00perM/TCIFSanFrancisco,including2%commission.OrUSD200.00perM/TCIFC2SanFrancisco.每套150歐元成本加運(yùn)費(fèi)至倫敦EUR150.00persetCFRLondon.每打75000日元湛江港船上交貨之凈價(jià)J￥75000.00perdozenFOBZhanjiangNet.7翻譯以下價(jià)格條款每公噸200美元成本加保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)至舊金山，含例1．每公噸500港元CIFC5香港(或CIF香港包含5％的傭金)

HK￥500PERM／TCIFC5HONGKONG(OrCIFHongKongincluding5％commission例2．每紙箱800美元FOB南通，以毛作凈

USD800PERCARTONFOBNANTONG，GROSSFORNET例3．每件85美元成本加運(yùn)保費(fèi)至紐約港減1％的折扣

USD85PERPC．CIFNEWYORKLESS1％DISCOUNT8例1．每公噸500港元CIFC5香港(或CIF香港包含5％（五）裝運(yùn)／交貨（Shipment／Delivery）貨物的裝運(yùn)和交貨從嚴(yán)格意義上講是兩個(gè)完全不同的概念，裝運(yùn)通常是指出口商將貨物裝上指定的運(yùn)輸工具，而交貨則是指出口商將貨物交給買方或置于買方的控制之下。裝運(yùn)應(yīng)當(dāng)在出口商所在地，而交貨則發(fā)生在買方所在地。然而，出口交易中因較多地使用FOB/FCA、CFR/CPT和CIF/CIP六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，交易的雙方采用的是推定交貨的概念，賣方在裝運(yùn)港或裝運(yùn)地將經(jīng)出口清關(guān)的貨物裝到船上或交付給承運(yùn)人，就算完成了交貨義務(wù)。因此，在采用上述六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交易時(shí)，裝運(yùn)亦可視為等同于交貨，而出口合同中通常也只規(guī)定裝運(yùn)條款。9（五）裝運(yùn)／交貨（Shipment／Delivery）9通常，出口合同中裝運(yùn)條款包括的要素有裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)（港）地、目的（港）地、貨物運(yùn)輸方式以及裝運(yùn)的附加條件等方面的內(nèi)容。例如：shipmentduringJuly/August2011fromShanghaitoPortNollothintwoequallotswithtransshipmentallowed.2011年7/8月份分兩批等量裝運(yùn)，從上海至諾洛斯港，允許轉(zhuǎn)運(yùn)。?裝運(yùn)時(shí)間1．裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定是合同裝運(yùn)條款的核心，其規(guī)定方法有：規(guī)定最遲裝運(yùn)期限，例如：Shipmentonorbefore／notlaterthan／LatestonOct．25th2011

不得遲于2011年10月25日裝運(yùn)不遲于2011年10月底裝運(yùn)。ShipmentatorbeforetheendofOctober2011.ShipmentbytheendofOctober2011.10通常，出口合同中裝運(yùn)條款包括的要素有裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)（港）地、規(guī)定一段期限內(nèi)裝運(yùn)，例如：2011年3月裝運(yùn)。ShipmentduringMarch2011.

ShipmentduringNov.／Dec.20112011年11／12月間裝運(yùn)規(guī)定收到信用證后一定時(shí)間內(nèi)裝運(yùn)，例如：Shipmenttobeeffectedwithin30daysafterreceiptofL／C收到信用證后30天內(nèi)裝運(yùn)在對(duì)買方資信了解不夠或防止買方可能因某些原因不按時(shí)履行合同的情況下，可采用此種方法規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間，以保障賣方利益。一般，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸規(guī)定不少于一個(gè)月，近洋運(yùn)輸不得少于20天。11規(guī)定一段期限內(nèi)裝運(yùn)，例如：11?裝運(yùn)（港）地和目的（港）地裝運(yùn)（港）地通常由出口商根據(jù)便利貨物出口的原則提出經(jīng)進(jìn)口商同意后確定。一般裝運(yùn)港只規(guī)定一個(gè)，但在成交數(shù)量大而貨源又分散幾處，或在達(dá)成合同時(shí)出口商還無(wú)法確定在何處發(fā)運(yùn)貨物的情況下，也可以規(guī)定幾個(gè)港口和地點(diǎn),必要時(shí)還可以作籠統(tǒng)規(guī)定，裝運(yùn)時(shí)由出口商決定后通知進(jìn)口商。目的（港）地通常由買方根據(jù)便利貨物使用或轉(zhuǎn)售的原則而提出經(jīng)賣方同意后確定。目的（港）地通常也只規(guī)定一個(gè)，必要時(shí)也可以規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期前若干天由買方確定并通知賣方或由買方在其申請(qǐng)開(kāi)立的信用證中作出明確規(guī)定。進(jìn)出口合同中表示裝運(yùn)港、目的港的方式如下：

ShipmentduringJuly2010fromGuangzhoutoLondon。

2010年7月間由廣州裝運(yùn)至倫敦

Portofloading：Shanghai／Guangzhou／Zhanjiang

裝運(yùn)港：上海／廣州／湛江PortofDestination：London／Hamburg／Rotterdam

目的港：倫敦／漢堡／鹿特丹12?裝運(yùn)（港）地和目的（港）地12?運(yùn)輸方式出口貨物運(yùn)輸?shù)姆绞酱笾驴梢苑譃楹＿\(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)以及將兩種或兩種以上運(yùn)輸方式結(jié)合在一起使用的聯(lián)合運(yùn)輸方式。而其中海洋運(yùn)輸所占的比重最大。合同的裝運(yùn)條款中，運(yùn)輸方式可以訂在裝運(yùn)港和目的港之后，例如：ShipmentfromSanFranciscotoShanghaibyairtransportation

貨物由舊金山空運(yùn)至上海ShipmentfromNanjingtoHongKongbytrain貨物由火車自南京運(yùn)往香港如果交易雙方在合同中未明確規(guī)定采用何種運(yùn)輸方式時(shí)，一般則理解為使用海運(yùn)方式。13?運(yùn)輸方式13?裝運(yùn)附加條件合同中的裝運(yùn)附加條件包括：（1）分批裝運(yùn)貨物是否可以分批裝運(yùn)，對(duì)交易雙方都有影響，因此往往需要在合同中加以明確規(guī)定。例如：ShipmentfromGuangzhoutoGenoaduringJu1y2011withpartialshipmentsallowed（permitted）／notallowed（notpermitted）2011年7月問(wèn)由廣州裝運(yùn)至熱那亞并允許分批／不允許分批裝運(yùn)ShipmentduringJune／July／August2011inthreeequalmonthlylots。2011年6月／7月/8月間，每月裝一批且數(shù)量相等。14?裝運(yùn)附加條件合同中的裝運(yùn)附加條件包括：14（2）轉(zhuǎn)運(yùn)有的情況下，如從裝運(yùn)港至目的港沒(méi)有直達(dá)船或無(wú)固定船期，或是為了防止趕不上直達(dá)船而造成遲延裝運(yùn)，賣方會(huì)在合同中作出允許轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定。但是，由于轉(zhuǎn)運(yùn)會(huì)增加費(fèi)用并且容易造成貨損貨差，通常買方不希望貨物經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)而會(huì)在合同中規(guī)定不允許轉(zhuǎn)運(yùn)。當(dāng)然，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，也有買方出于某種需要在合同中指定轉(zhuǎn)運(yùn)港及第二程船公司的做法，賣方只是在有充分把握的情況下方可滿足買方的這種特殊要求。合同中有關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定有transshipmentpermitted／prohibited

允許／禁止轉(zhuǎn)運(yùn)

ShipmentfromShanghaitoLosAngeleswithtransshipmentatHongKongbyAPLShippingCompany.貨物自上海經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)并由美國(guó)總統(tǒng)輪船公司將貨物運(yùn)往洛杉磯。15（2）轉(zhuǎn)運(yùn)15（3）關(guān)于裝運(yùn)期的附加條件在出口貿(mào)易中，有時(shí)賣方為了防止因某些特殊情況延誤裝運(yùn)而產(chǎn)生的違約行為，會(huì)在合同中對(duì)裝運(yùn)期限提出一些附加條件以保障其利益。例如：ShipmentduringAugust20111subjecttoshippingspace(orvessel)available.2011年8月間裝運(yùn)但以獲得艙位（或租到船）為準(zhǔn)。ShipmenttobeeffectedbyApril30th2011subjecttobuyer’sL/CreachingsellerbeforeMarch15th2011.買方信用證如在2011年3月15日前到達(dá)賣方，貨物則在2011年4月30日前裝運(yùn)。ShipmentbytheendofMay2011subjecttoexportlicenseavailablebytheseller.不遲于2011年5月底裝運(yùn)，但以賣方取得出口許可證為準(zhǔn)。16（3）關(guān)于裝運(yùn)期的附加條件16翻譯練習(xí)ShipmentfromGuangzhoutoSanFranciscoduringJuly/August2010intwoequalmonthlylotsandallowingtransshipment.2010年7，8月間由廣州裝運(yùn)至舊金山，每月各裝一批，每批數(shù)量相等并允許轉(zhuǎn)運(yùn)。17翻譯練習(xí)ShipmentfromGuangzhouto（六）保險(xiǎn)（Insurance）

出口合同，尤其是以CIF作為成交貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的合同中，保險(xiǎn)條款是合同中的主要條款之一，必須訂得明確、合理。保險(xiǎn)條款必須明確由何方辦理保險(xiǎn)、保險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額的確定方法、按什么保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)并要注明保險(xiǎn)條款的生效日期。如在FOB術(shù)語(yǔ)達(dá)成的交易中，買方委托賣方代辦保險(xiǎn)，則應(yīng)在合同中明確規(guī)定保險(xiǎn)金額投保險(xiǎn)別以及保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。18（六）保險(xiǎn)（Insurance）

出口合同，尤其是以CIF作保險(xiǎn)條款

保險(xiǎn)條款一般包括四個(gè)方面的內(nèi)容，即：

由何方辦理保險(xiǎn)、投保金額、投保險(xiǎn)別及以哪一個(gè)保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)等。19保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)條款一般包括四個(gè)方面的內(nèi)容，即：由何以FOB、CFR或FCA、CPT術(shù)語(yǔ)達(dá)成交易時(shí)，應(yīng)由買方自行辦理保險(xiǎn)，故保險(xiǎn)條款可訂為：

INSURANCE：TobecoveredbytheBuyer

保險(xiǎn)：由買方負(fù)責(zé)辦理如在FOB術(shù)語(yǔ)達(dá)成的交易中，買方委托賣方代辦保險(xiǎn)，則應(yīng)在合同中明確規(guī)定保險(xiǎn)金額、投保險(xiǎn)別以及保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。20以FOB、CFR或FCA、CPT術(shù)語(yǔ)達(dá)成交易時(shí)，應(yīng)由買方自行以CIF或CIP術(shù)語(yǔ)成交的合同，保險(xiǎn)條款是合同中的主要條款之一，必須訂得明確、合理。通常，保險(xiǎn)條款包含的要素有：何方辦理保險(xiǎn)、保險(xiǎn)金額（確定方法）、保險(xiǎn)險(xiǎn)別、按什么保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)，并要注明保險(xiǎn)條款的生效日期。例如：INSURANCE：Tobecoveredbythesellerfor110％oftotalinvoicevalueagainstAllRisksandWarRisksasperandsubjecttotherelevantoceanmarinecargoclausesofthePeople’sInsuranceCompanyofChinadated1/1/1981保險(xiǎn)：由賣方按發(fā)票金額的110％投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)并按照中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日的海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款辦理。INSURANCE：Tobecoveredbythesellerfor110％oftotalinvoicevalueagainstICC（A）andICCwarclausesasperInstituteCargoClausesdated1／1／1982.保險(xiǎn)：由賣方按發(fā)票金額的110％投保協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)中的A險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款，根據(jù)1982年1月1日的協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款辦理。以CIF或CIP術(shù)語(yǔ)成交的合同，保險(xiǎn)條款是合同中的主要條款之21保險(xiǎn)條款☆以F組、E組和C組中的CFR和CPT等術(shù)語(yǔ)成交的合同，保險(xiǎn)條款可訂為：“保險(xiǎn)由買方自理”（Insurance:Tobecoveredbythebuyer）；☆以D組術(shù)語(yǔ)成交的合同，保險(xiǎn)條款可訂為：“保險(xiǎn)由賣方自理”（Insurance:Tobecoveredbytheseller）；☆以CIF或CIP術(shù)語(yǔ)成交的合同，若在海洋運(yùn)輸下，其保險(xiǎn)條款可訂立為：“保險(xiǎn)由賣方按發(fā)票金額的

%投保

險(xiǎn)、

險(xiǎn)，以中國(guó)人民保險(xiǎn)公司年月日的有關(guān)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)22保險(xiǎn)條款22海運(yùn)貨物保險(xiǎn)常見(jiàn)的保險(xiǎn)條款有兩種：1.海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款（OceanMarineCargoClauses)。該保險(xiǎn)條款由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司(thePeople’sInsuranceCompanyofChina)于1981年1月1日修訂，規(guī)定了3種基本險(xiǎn)別：平安險(xiǎn)(freefromparticularaverage,FPA)、水漬險(xiǎn)(withaverage,WA或稱withparticularaverage，WPA)及一切險(xiǎn)(allrisks)，以及若干項(xiàng)附加險(xiǎn),如戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（warrisks）、罷工險(xiǎn)(strikerisks)等。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，本保險(xiǎn)按照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定，負(fù)賠償責(zé)任。海運(yùn)貨物保險(xiǎn)常見(jiàn)的保險(xiǎn)條款有兩種：23由于該保險(xiǎn)條款與PICC制訂的陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（OverlandTransportationCargoInsuranceClauses）、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（AirTransportationCargoInsuranceClauses）和郵包保險(xiǎn)條款（ParcelPostInsuranceClauses）一起被稱為“中國(guó)保險(xiǎn)條款”（ChinaInsuranceClauses,C.I.C.）,所以也可以表述為asperandsubjecttoC.I.C.dated1/1/1981。由于該保險(xiǎn)條款與PICC制訂的陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（Over242.協(xié)會(huì)貨物條款（InstituteCargoClauses,I.C.C.）。該保險(xiǎn)條款由倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)于1982年1月1日修訂，并于1983年4月1日起正式實(shí)行。其中適用于海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的有6種險(xiǎn)別，它們是：（1）協(xié)會(huì)貨物條款（A)InstituteCargoClausesA)簡(jiǎn)稱ICC（A）（2）協(xié)會(huì)貨物條款（B）(InstituteCargoClausesB)簡(jiǎn)稱ICC（B）（3）協(xié)會(huì)貨物條款（C）(InstituteCargoClausesC)簡(jiǎn)稱ICC（C）（4）協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款（貨物）(InstituteWarClauses(Cargo))（IWCC）；（5）協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（貨物）(InstituteStrikesClauses(Cargo))（ISCC）；（6）惡意損害險(xiǎn)（MaliciousDamageClause）。2.協(xié)會(huì)貨物條款（InstituteCargoClau25因此，若按協(xié)會(huì)貨物條款保險(xiǎn)則可表述為：保險(xiǎn)：由賣方按發(fā)票金額的110％投保協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)中的A險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款，根據(jù)1982年1月1日的協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款辦理。INSURANCE：TobecoveredbythesellerforCIFvalueplus10％againstInstituteCargoClausesA

andInstituteWarClauses(Cargo)dated1／1／1982.因此，若按協(xié)會(huì)貨物條款保險(xiǎn)則可表述為：26PutthefollowingintoEnglish11月份裝運(yùn)，由廣州至紐約。允許轉(zhuǎn)船，不允許分批，賣方應(yīng)在裝運(yùn)后及時(shí)通知買方。由賣方按發(fā)票金額的110%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。ShipmentduringNov.fromGuangzhoutoNewYork.Transshipmentallowed,partialshipmentnotallowed.ThesellersshalladvicetheBuyersimmediatelyaftershipment.TobecoveredbytheSellersfor110%oftheinvoicevalueagainstallrisksandwarRisks.27PutthefollowingintoEnglishThanksforyourattention!28Thanksforyourattention!28國(guó)際貨物買賣合同

形式與內(nèi)容

（2）29國(guó)際貨物買賣合同

形式與內(nèi)容

（2）1（四）價(jià)格（Price）出口合同中的價(jià)格條款通常包括的要素有各貨號(hào)單價(jià)（UnitPrice）和總值（TotalAmount／TotalValue）及合同總金額的大小寫(xiě)等欄目。商品的單價(jià)由計(jì)價(jià)貨幣、金額、計(jì)價(jià)的數(shù)量單位、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)四個(gè)部分組成。在合同中，單價(jià)的各個(gè)組成部分必須表述明確?？傊凳菃蝺r(jià)和數(shù)量的乘積?？傊邓褂玫呢泿疟仨毰c單價(jià)所使用的貨幣一致，合同的數(shù)量單位和單價(jià)中的數(shù)量單位必須吻合才能得出正確的合同總額（在合同的總值欄下有時(shí)也同時(shí)列明貿(mào)易術(shù)語(yǔ)）。許多出口合同中還將合同總金額的大寫(xiě)列為專門(mén)的欄目。合同總金額的大寫(xiě)（Totalamount

inwords）應(yīng)與小寫(xiě)（Totalamount

infigures）保持一致。大寫(xiě)金額前一般應(yīng)冠以“SAY”并加上貨幣名稱的復(fù)數(shù)形式，句末以“ONLY”結(jié)尾。30（四）價(jià)格（Price）2例如：USD14,860.00。大寫(xiě)金額：SAYU.S.DOLLARSFOURTEENTHOUSANDEIGHTHUNDREDANDSIXTYONLY.若金額元以下有尾數(shù)，例如：USD14,860.70。大寫(xiě)金額有兩種寫(xiě)法：SAYU.S.DOLLARSFOURTEENTHOUSANDEIGHTHUNDREDANDSIXTYANDCENTSSEVENTYONLY.或SAYU.S.DOLLARSFOURTEENTHOUSANDEIGHTHUNDREDANDSIXTYAND70/100ONLY31例如：USD14,860.00。3如果在合同的價(jià)格中包含了支付給中間商因介紹買賣而取得的報(bào)酬，也就是傭金（commission），這樣的價(jià)格就稱為含傭價(jià)。含傭價(jià)格可以在所使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中間加列傭金的英文字母縮寫(xiě)(C)及所付傭金的百分率來(lái)表示。例如：

US＄125PERPC．CIFC3％NEWYORK或US＄125PERPC．CIFC3NEWYORK

每件125美元成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)至紐約港含3％傭金傭金一般是在賣方收到全部貨款之后，再另行付給中間商的。關(guān)于傭金的計(jì)算，根據(jù)國(guó)際貿(mào)易的習(xí)慣做法，通常是按交易金額的百分比來(lái)計(jì)算的，即無(wú)論采用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，一般均以發(fā)票的總值作為計(jì)算傭金的基數(shù)。價(jià)格中不包括傭金的稱為凈價(jià)（NetPrice）。有時(shí)為了說(shuō)明成交價(jià)格是凈價(jià)，可以在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中間插入“凈價(jià)”字樣。例如：US＄125PERPC.CIFNETNEWYORK每件125美元成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)至紐約港凈價(jià)32如果在合同的價(jià)格中包含了支付給中間商因介紹買賣而取得的報(bào)酬，此外，在出口貿(mào)易中，有時(shí)賣方會(huì)按照原價(jià)給買方一定的減讓，稱為折扣（Discount），通常用文字說(shuō)明，例如：

US＄125PERPC.CIFNEWYORKLESS2％DISCOUNT

每件125美元成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)至紐約港減2％折扣折扣一般可在合同中列項(xiàng)扣除。例如:

33此外，在出口貿(mào)易中，有時(shí)賣方會(huì)按照原價(jià)給買方一定的減讓，稱為T(mén)ips:1．單價(jià)條款由四個(gè)部分組成，即計(jì)價(jià)的數(shù)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)等。四者缺一不可，且前后左右順序不能隨意顛倒。2.單價(jià)與總值的金額要吻合，且?guī)艅e保持一致。3．如果數(shù)量允許增加，則合同中的總金額也應(yīng)有相應(yīng)的增減。34Tips:1．單價(jià)條款由四個(gè)部分組成，即計(jì)價(jià)的數(shù)量單位、單位翻譯以下價(jià)格條款每公噸200美元成本加保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)至舊金山，含2%的傭金。USD200.00perM/TCIFSanFrancisco,including2%commission.OrUSD200.00perM/TCIFC2SanFrancisco.每套150歐元成本加運(yùn)費(fèi)至倫敦EUR150.00persetCFRLondon.每打75000日元湛江港船上交貨之凈價(jià)J￥75000.00perdozenFOBZhanjiangNet.35翻譯以下價(jià)格條款每公噸200美元成本加保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)至舊金山，含例1．每公噸500港元CIFC5香港(或CIF香港包含5％的傭金)

HK￥500PERM／TCIFC5HONGKONG(OrCIFHongKongincluding5％commission例2．每紙箱800美元FOB南通，以毛作凈

USD800PERCARTONFOBNANTONG，GROSSFORNET例3．每件85美元成本加運(yùn)保費(fèi)至紐約港減1％的折扣

USD85PERPC．CIFNEWYORKLESS1％DISCOUNT36例1．每公噸500港元CIFC5香港(或CIF香港包含5％（五）裝運(yùn)／交貨（Shipment／Delivery）貨物的裝運(yùn)和交貨從嚴(yán)格意義上講是兩個(gè)完全不同的概念，裝運(yùn)通常是指出口商將貨物裝上指定的運(yùn)輸工具，而交貨則是指出口商將貨物交給買方或置于買方的控制之下。裝運(yùn)應(yīng)當(dāng)在出口商所在地，而交貨則發(fā)生在買方所在地。然而，出口交易中因較多地使用FOB/FCA、CFR/CPT和CIF/CIP六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，交易的雙方采用的是推定交貨的概念，賣方在裝運(yùn)港或裝運(yùn)地將經(jīng)出口清關(guān)的貨物裝到船上或交付給承運(yùn)人，就算完成了交貨義務(wù)。因此，在采用上述六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交易時(shí)，裝運(yùn)亦可視為等同于交貨，而出口合同中通常也只規(guī)定裝運(yùn)條款。37（五）裝運(yùn)／交貨（Shipment／Delivery）9通常，出口合同中裝運(yùn)條款包括的要素有裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)（港）地、目的（港）地、貨物運(yùn)輸方式以及裝運(yùn)的附加條件等方面的內(nèi)容。例如：shipmentduringJuly/August2011fromShanghaitoPortNollothintwoequallotswithtransshipmentallowed.2011年7/8月份分兩批等量裝運(yùn)，從上海至諾洛斯港，允許轉(zhuǎn)運(yùn)。?裝運(yùn)時(shí)間1．裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定是合同裝運(yùn)條款的核心，其規(guī)定方法有：規(guī)定最遲裝運(yùn)期限，例如：Shipmentonorbefore／notlaterthan／LatestonOct．25th2011

不得遲于2011年10月25日裝運(yùn)不遲于2011年10月底裝運(yùn)。ShipmentatorbeforetheendofOctober2011.ShipmentbytheendofOctober2011.38通常，出口合同中裝運(yùn)條款包括的要素有裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)（港）地、規(guī)定一段期限內(nèi)裝運(yùn)，例如：2011年3月裝運(yùn)。ShipmentduringMarch2011.

ShipmentduringNov.／Dec.20112011年11／12月間裝運(yùn)規(guī)定收到信用證后一定時(shí)間內(nèi)裝運(yùn)，例如：Shipmenttobeeffectedwithin30daysafterreceiptofL／C收到信用證后30天內(nèi)裝運(yùn)在對(duì)買方資信了解不夠或防止買方可能因某些原因不按時(shí)履行合同的情況下，可采用此種方法規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間，以保障賣方利益。一般，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸規(guī)定不少于一個(gè)月，近洋運(yùn)輸不得少于20天。39規(guī)定一段期限內(nèi)裝運(yùn)，例如：11?裝運(yùn)（港）地和目的（港）地裝運(yùn)（港）地通常由出口商根據(jù)便利貨物出口的原則提出經(jīng)進(jìn)口商同意后確定。一般裝運(yùn)港只規(guī)定一個(gè)，但在成交數(shù)量大而貨源又分散幾處，或在達(dá)成合同時(shí)出口商還無(wú)法確定在何處發(fā)運(yùn)貨物的情況下，也可以規(guī)定幾個(gè)港口和地點(diǎn),必要時(shí)還可以作籠統(tǒng)規(guī)定，裝運(yùn)時(shí)由出口商決定后通知進(jìn)口商。目的（港）地通常由買方根據(jù)便利貨物使用或轉(zhuǎn)售的原則而提出經(jīng)賣方同意后確定。目的（港）地通常也只規(guī)定一個(gè)，必要時(shí)也可以規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期前若干天由買方確定并通知賣方或由買方在其申請(qǐng)開(kāi)立的信用證中作出明確規(guī)定。進(jìn)出口合同中表示裝運(yùn)港、目的港的方式如下：

ShipmentduringJuly2010fromGuangzhoutoLondon。

2010年7月間由廣州裝運(yùn)至倫敦

Portofloading：Shanghai／Guangzhou／Zhanjiang

裝運(yùn)港：上海／廣州／湛江PortofDestination：London／Hamburg／Rotterdam

目的港：倫敦／漢堡／鹿特丹40?裝運(yùn)（港）地和目的（港）地12?運(yùn)輸方式出口貨物運(yùn)輸?shù)姆绞酱笾驴梢苑譃楹＿\(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)以及將兩種或兩種以上運(yùn)輸方式結(jié)合在一起使用的聯(lián)合運(yùn)輸方式。而其中海洋運(yùn)輸所占的比重最大。合同的裝運(yùn)條款中，運(yùn)輸方式可以訂在裝運(yùn)港和目的港之后，例如：ShipmentfromSanFranciscotoShanghaibyairtransportation

貨物由舊金山空運(yùn)至上海ShipmentfromNanjingtoHongKongbytrain貨物由火車自南京運(yùn)往香港如果交易雙方在合同中未明確規(guī)定采用何種運(yùn)輸方式時(shí)，一般則理解為使用海運(yùn)方式。41?運(yùn)輸方式13?裝運(yùn)附加條件合同中的裝運(yùn)附加條件包括：（1）分批裝運(yùn)貨物是否可以分批裝運(yùn)，對(duì)交易雙方都有影響，因此往往需要在合同中加以明確規(guī)定。例如：ShipmentfromGuangzhoutoGenoaduringJu1y2011withpartialshipmentsallowed（permitted）／notallowed（notpermitted）2011年7月問(wèn)由廣州裝運(yùn)至熱那亞并允許分批／不允許分批裝運(yùn)ShipmentduringJune／July／August2011inthreeequalmonthlylots。2011年6月／7月/8月間，每月裝一批且數(shù)量相等。42?裝運(yùn)附加條件合同中的裝運(yùn)附加條件包括：14（2）轉(zhuǎn)運(yùn)有的情況下，如從裝運(yùn)港至目的港沒(méi)有直達(dá)船或無(wú)固定船期，或是為了防止趕不上直達(dá)船而造成遲延裝運(yùn)，賣方會(huì)在合同中作出允許轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定。但是，由于轉(zhuǎn)運(yùn)會(huì)增加費(fèi)用并且容易造成貨損貨差，通常買方不希望貨物經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)而會(huì)在合同中規(guī)定不允許轉(zhuǎn)運(yùn)。當(dāng)然，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，也有買方出于某種需要在合同中指定轉(zhuǎn)運(yùn)港及第二程船公司的做法，賣方只是在有充分把握的情況下方可滿足買方的這種特殊要求。合同中有關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定有transshipmentpermitted／prohibited

允許／禁止轉(zhuǎn)運(yùn)

ShipmentfromShanghaitoLosAngeleswithtransshipmentatHongKongbyAPLShippingCompany.貨物自上海經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)并由美國(guó)總統(tǒng)輪船公司將貨物運(yùn)往洛杉磯。43（2）轉(zhuǎn)運(yùn)15（3）關(guān)于裝運(yùn)期的附加條件在出口貿(mào)易中，有時(shí)賣方為了防止因某些特殊情況延誤裝運(yùn)而產(chǎn)生的違約行為，會(huì)在合同中對(duì)裝運(yùn)期限提出一些附加條件以保障其利益。例如：ShipmentduringAugust20111subjecttoshippingspace(orvessel)available.2011年8月間裝運(yùn)但以獲得艙位（或租到船）為準(zhǔn)。ShipmenttobeeffectedbyApril30th2011subjecttobuyer’sL/CreachingsellerbeforeMarch15th2011.買方信用證如在2011年3月15日前到達(dá)賣方，貨物則在2011年4月30日前裝運(yùn)。ShipmentbytheendofMay2011subjecttoexportlicenseavailablebytheseller.不遲于2011年5月底裝運(yùn)，但以賣方取得出口許可證為準(zhǔn)。44（3）關(guān)于裝運(yùn)期的附加條件16翻譯練習(xí)ShipmentfromGuangzhoutoSanFranciscoduringJuly/August2010intwoequalmonthlylotsandallowingtransshipment.2010年7，8月間由廣州裝運(yùn)至舊金山，每月各裝一批，每批數(shù)量相等并允許轉(zhuǎn)運(yùn)。45翻譯練習(xí)ShipmentfromGuangzhouto（六）保險(xiǎn)（Insurance）

出口合同，尤其是以CIF作為成交貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的合同中，保險(xiǎn)條款是合同中的主要條款之一，必須訂得明確、合理。保險(xiǎn)條款必須明確由何方辦理保險(xiǎn)、保險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額的確定方法、按什么保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)并要注明保險(xiǎn)條款的生效日期。如在FOB術(shù)語(yǔ)達(dá)成的交易中，買方委托賣方代辦保險(xiǎn)，則應(yīng)在合同中明確規(guī)定保險(xiǎn)金額投保險(xiǎn)別以及保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。46（六）保險(xiǎn)（Insurance）

出口合同，尤其是以CIF作保險(xiǎn)條款

保險(xiǎn)條款一般包括四個(gè)方面的內(nèi)容，即：

由何方辦理保險(xiǎn)、投保金額、投保險(xiǎn)別及以哪一個(gè)保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)等。47保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)條款一般包括四個(gè)方面的內(nèi)容，即：由何以FOB、CFR或FCA、CPT術(shù)語(yǔ)達(dá)成交易時(shí)，應(yīng)由買方自行辦理保險(xiǎn)，故保險(xiǎn)條款可訂為：

INSURANCE：TobecoveredbytheBuyer

保險(xiǎn)：由買方負(fù)責(zé)辦理如在FOB術(shù)語(yǔ)達(dá)成的交易中，買方委托賣方代辦保險(xiǎn)，則應(yīng)在合同中明確規(guī)定保險(xiǎn)金額、投保險(xiǎn)別以及保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。48以FOB、CFR或FCA、CPT術(shù)語(yǔ)達(dá)成交易時(shí)，應(yīng)由買方自行以CIF或CIP術(shù)語(yǔ)成交的合同，保險(xiǎn)條款是合同中的主要條款之一，必須訂得明確、合理。通常，保險(xiǎn)條款包含的要素有：何方辦理保險(xiǎn)、保險(xiǎn)金額（確定方法）、保險(xiǎn)險(xiǎn)別、按什么保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)，并要注明保險(xiǎn)條款的生效日期。例如：INSURANCE：Tobecoveredbythesellerfor110％oftotalinvoicevalueagainstAllRisksandWarRisksasperandsubjecttotherelevantoceanmarinecargoclausesofthePeople’sInsuranceCompanyofChinadated1/1/1981保險(xiǎn)：由賣方按發(fā)票金額的110％投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)并按照中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日的海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款辦理。INSURANCE：Tobecoveredbythesellerfor110％oftotalinvoicevalueagainstICC（A）andICCwarclausesasperInstituteCargoClausesdated1／1／1982.保險(xiǎn)：由賣方按發(fā)票金額的110％投保協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)中的A險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款，根據(jù)1982年1月1日的協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款辦理。以CIF或CIP術(shù)語(yǔ)成交的合同，保險(xiǎn)條款是合同中的主要條款之49保險(xiǎn)條款☆以F組、E組和C組中的CFR和CPT等術(shù)語(yǔ)成交的合同，保險(xiǎn)條款可訂為：“保險(xiǎn)由買方自理”（Insurance:Tobecoveredbythebuyer）；☆以D組術(shù)語(yǔ)成交的合同，保險(xiǎn)條款可訂為：“保險(xiǎn)由賣方自理”（Insurance:Tobecoveredbytheseller）；☆以CIF或CIP術(shù)語(yǔ)成交的合同，若在海洋運(yùn)輸下，其保險(xiǎn)條款可訂立為：“保險(xiǎn)由賣方按發(fā)票金額的

%投保

險(xiǎn)、

險(xiǎn)，以中國(guó)人民保險(xiǎn)公司年月日的有關(guān)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)50保險(xiǎn)條款22海運(yùn)貨物保險(xiǎn)常見(jiàn)的保險(xiǎn)條款有兩種：1.海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款（OceanMarineCargoClauses)。該保險(xiǎn)條款由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司(thePeople’sInsuranceCompanyof