㈥回收液壓支架：液壓支架的回收順序為：加強1號支架落山側的支護→工作面利用運巷端頭1、3號架做掩護支架→回收2號、4～103號中間支架→回收1號、3號、104號支架。為預防頂板來壓，確保支架回撤順利進行，用2個端頭架邁步前移做掩護架。1、回收支架：（1）用錨鏈將2#支架固定連接裝置和掩護架固定連接裝置配合滑輪聯接好，然后降架，將2#支架拉出并調向裝車。（2）在2#支架原位置處的落山側支設帶帽的單體液壓戧柱和點柱，間距750mm，數量6～9根，或者是打設單體液壓支柱π梁棚，π梁使用2.6m或3.2m長的，一梁三柱，架設三排，落山側壓力大時，視工作面情況縮小間、排距，以確保頂板支護安全可靠。（3）在掩護架所挑π梁落山側梁端補加點柱，然后降下掩護架，用調向絞車將掩護架前移1.5m，挑住待回收支架前梁上方π梁，升架接頂。（4）從機頭落山側起逐步回收戧柱和單體支柱和π梁進行放頂，直至與掩護架切頂線齊。（5）按上述方法回收其它支架。（6）回收地點距裝車平臺不足10m時移一次平臺，平臺移動后距回收點距離不超過30m為宜，依照底板情況及工作面坡度可適當增大拖架距離。調向絞車距調向支架保持15～30m的距離，用6根單體液壓支柱做壓、戧柱固定在支架前梁下，嚴格做到四壓兩戧。2、支架上方π梁的回收（1）正常回收支架后，加強落山側的支護，即用單體液壓支柱在落山側相鄰的兩根鋼絲繩下各打3～4根帶帽點柱，在掩護架靠落山側各π梁下維護點柱，使回收地點至少有三排點柱支護，或者是打設單體液壓支柱π梁棚，π梁使用2.6m或3.2m長的，一梁三柱，架設三排，支柱的間距0.8m，排距1m，頂板壓力大時，補加點柱或棚子進行加強支護，，支架回出后頂板的維護要由有經驗的老工人及跟班領導現場指揮作業。（2）將掩護支架靠落山側待回收的π梁下的支柱進行放液，然后用回柱絞車的鋼絲繩通過40型鏈子綁住掩護支架后方的π梁，其次再將掩護支架靠煤幫側待回收的π梁下的支柱進行放液，然后用回柱絞車拉出，如拉π梁時碰到落山側的支柱時，及時停止回柱絞車，然后替換將要碰倒的支柱，直至將π梁回出，回收支柱時要從里向外逐根回收。3、用同樣的方法回收2號、4—103號支架。4、回收完1號、104號支架后，把掩護支架降下，用回柱絞車或導鏈拉上裝車平臺而后裝車固定出井，并把掩護支架后的三架棚子架好，一梁四柱。5、回收104號支架時，先用兩根π型梁維護支架上兩根π梁，一梁四柱，支柱支在實底上，同時檢查狗窩支護，確保每根支柱支撐有效。架設好雙抬棚后，降低支架，并使用22kw回柱絞車拖拽的方式將支架牽出并裝車出井，必要時需在狗窩處架設木剁，木剁數量視現場情況而定。6、其他工作：（1）小絞車及回柱絞車壓柱嚴格執行汾西礦業集團礦井運輸設備、設施安裝技術要求中第五條的規定，即使用期限在六個月以內的臨時小絞車，可采納四壓兩戧木質壓柱固定。四根壓柱打在絞車前后各兩根，且垂直于頂板，戧柱打在絞車前部兩側，并前傾底板75°～80°，各柱下部均要支在絞車底座上，柱頂要有不小于100mm的柱窩（假頂除外）。壓柱及戧柱的規格應采納直徑不小于180mm以上的優質木材，同時要打緊背牢。絞車的壓柱、戧柱距軌道外沿距離不得小于0.5米（其余嚴格執行汾西礦業集團礦井運輸設備、設施安裝技術要求中的其他規定）。所打壓、戧柱，要迎山有力，角度方向正確。操作按鈕線不小于5m，鋼絲繩的固定及電氣設備的安裝要符合機電設備安裝要求。固定絞車前，必須把浮煤清潔凈，底板整平。（2）在工作面裝車絞車前5米處安設裝車平臺，用四根支柱壓緊。裝車時，要用40型鏈子把平板車與平臺連好，以防裝車時支架移動。拉運支架過程中，帶到平臺附近的煤要及時清理潔凈以免阻礙裝車。（3）將所有一通三防設施、標準化設施及供、排水管路礦壓監測設施、單體液壓支柱、π型梁及監測監控設施全部回收，不得隨意丟棄。（4）工作面回完后由里向外依次回收材巷的梁棚，放頂至材巷密閉位置，運巷超前維護段待運巷轉載機大件回收完后即可進行回收，回收至離運切巷口3m時安設掩護架，掩護架安設好后回收運巷剩余支護材料。（5）回收支柱放頂時，要先打好替柱，然后將棚梁、棚腿及單體液壓支柱拉出。（6）回收期間，嚴格按照通風區下發的“柳灣煤礦井下傳感器拆除和布置通知單”對工作面各類傳感器進行布置和拆除，確保各類傳感器靈敏、可靠。施工隊組負責回收期間傳感器的正確吊掛，傳感器及線纜的回撤、盤留。其他事宜嚴格執行《柳灣煤礦安全監測監控系統治理制度》第五章運輸系統一、運輸路線及運輸設備：1、設備出（入）井路線：工作面切巷（152m）→31025工作面材巷端頭（87m）→31025材（運）巷→（390m）三盤區后期進風配巷→（250m）三盤區后期進風巷→（70m）三盤區后期二馬背平臺→（25m）三盤區后期第二聯絡斜巷→（170）三盤區二馬背→880大巷→井底車場→西溝材料斜井→地面。工作面物料出井路線與入井路線相同，方向相反。工程公司搬遷工區將物料拉運至三盤區二馬背下部車場，之后盤點完畢移交給運搬隊。從切巷到三盤區二馬背下部車場運輸設備、物料共用15部絞車（無極繩絞車、回柱絞車、調度絞車）。二、行人系統在回收支架時工作面行人要走液壓支架頂梁底下。行人路線：地面→2#副斜井→井底車場→880大巷→三盤區后期石門→三盤區后期第二聯絡斜巷→三盤區后期二馬背平臺→三盤區后期進風巷→三盤區后期進風配巷→31025材（運）巷→31025工作面。行人嚴格執行“行人不行車，行車不行人”制度。三、各地點絞車選型、計算及掛車數量規定=1\*GB4㈠絞車技術特征31025工作面至三盤區第二聯絡斜巷沿路所用無極繩絞車和調度絞車的要緊技術特征如下：絞車型號牽引力電機功率繩速繩經JWB-8/1.2740/80kN55kW0.5-1.27m/s24.5mmJD-11.4型10kN11.4kW0.43-1.03m/s18.5mmJD-25型18kN25kW0.6-1.2m/s18.5mmJD-2.5型25kN40kW1.115-1.632m/s21.5mmSDJ-20型200/29.1kN22kW7.756-11.56m/min（慢速）53.31-80.1m/min（快速）28mm=2\*GB4㈡絞車牽引力計算及各地點掛車數量的規定=1\*Arabic1、絞車牽引力計算：=1\*GB2⑴JD-25調度絞車牽引計算=1\*GB3①差不多數據31025切巷使用JD—25絞車拉運地點最大坡度為5°，長度L=156m；拉運的最大物件為：液壓支架重+平板車重=13000kg絞車牽引力：18kN礦車與軌道之間的摩擦阻力系數：f1=0.015鋼絲繩與地面、枕木的摩擦阻力系數：f2=0.2繩重（φ18.5mm）：P=1.2184kg/m鋼絲繩破斷拉力：F1=183600N=2\*GB3②牽引力計算F2=［Q（sin5°+f1cos5°)+PL(sin5°+f2cos5°)］g=［13000×0.102103+156×1.2184×0.2864］×9.8N=13542N25kW絞車額定牽引力為18kN，大于所需的13542N，能夠滿足運輸需要。=3\*GB3③鋼絲繩安全系數驗算M=F1/F2=183600/13542=13.55＞6.5故在運輸線路的JD-25型調度絞車滿足運輸要求。=2\*GB2⑵無極繩絞車牽引力計算31025材巷無極繩絞車（JWB-8/1.27型）牽引計算=1\*GB3①差不多數據使用JWB-8/1.27型無極繩絞車拉運地點：31025材巷，最大坡度為4°，運輸距離L=140m：拉運的最大物件為：（M+M0）液壓支架重+平板車重=13000kg絞車牽引力：40/80kN繩重（φ24.5mm）：qR=2.11kg/mμ—鋼絲繩摩擦阻力系數鋼絲繩破斷拉力：F1=320500N=2\*GB3②牽引力計算F1=（M+M0）（0.02cosβ+sinβ）g+2μqQgL=［13000×0.0897］×9.8+2×0.2×2.11×9.8×140=12585.748N通過計算所需實際牽引力為12585.748N，小于無極繩絞車額定最大牽引力80kN。=3\*GB3③鋼絲繩安全系數驗算M=F1/（F2+/Sc）=320500/（12585.748+1000）=23.5＞4.2故運輸路線的JWB-8/1.27型無極繩絞車滿足拉運要求。=3\*GB2⑶JD-25調度絞車牽引計算=1\*GB3①差不多數據從31025材巷至三盤區第二聯絡斜巷使用JD—25絞車拉運地點最大坡度為6°，長度L=100m；拉運的最大物件為：液壓支架重+平板車重=13000kg絞車牽引力：18kN礦車與軌道之間的摩擦阻力系數：f1=0.015鋼絲繩與地面、枕木的摩擦阻力系數：f2=0.2繩重（φ18.5mm）：P=1.2184kg/m鋼絲繩破斷拉力：F1=183600N=2\*GB3②牽引力計算F2=［Q（sin6°+f1cos6°)+PL(sin6°+f2cos6°)］g=［13000×0.119445+100×1.2184×0.3034］×9.8N=15579.562N25kW絞車額定牽引力為18kN，大于所需的15579.562N，能夠滿足運輸需要。=3\*GB3③鋼絲繩安全系數驗算M=F1/F2=183600/15579.562=11.79＞6.5故在運輸線路的JD-25型調度絞車滿足運輸要求。=4\*GB2⑷JD-2.5調度絞車牽引計算=1\*GB3①差不多數據使用JD—2.5絞車拉運地點：三盤區后期進風配巷斜坡段，平均坡度為7°；長度L=90m；拉運的最大物件為：液壓支架重+平板車重=13000kg絞車牽引力：25kN礦車與軌道之間的摩擦阻力系數：f1=0.015鋼絲繩與地面、枕木的摩擦阻力系數：f2=0.2繩重（φ21.5mm）：P=1.74kg/m鋼絲繩破斷拉力：F1=233000N=2\*GB3②牽引力計算F2=［Q（sin7°+f1cos7°)+PL(sin7°+f2cos7°)］g=［13000×0.13676+90×1.74×0.3204］×9.8N=17914.94NJD-2.5絞車額定牽引力為25kN，大于所需的17914.94N，能夠滿足運輸需要。=3\*GB3③鋼絲繩安全系數驗算M=F1/F2=233000/17914.94=13.006＞6.5故在運輸線路的JD-2.5型調度絞車滿足運輸要求。=5\*GB2⑸三盤區第二聯絡斜巷上SDJ-20絞車牽引計算=1\*GB3①差不多數據絞車拉運地點的最大坡度為18°，長度L=50m；拉運的最大物件為：液壓支架重+平板車重=13000kg絞車牽引力：200kN（慢速）、29.1kN（快速）礦車與軌道之間的摩擦阻力系數：f1=0.015鋼絲繩與地面、枕木的摩擦阻力系數：f2=0.2繩重（φ28mm）：P=3.23kg/m鋼絲繩破斷拉力：F1=525000N=2\*GB3②牽引力計算F2=［Q（sin18°+f1cos18°)+PL(sin18°+f2cos18°)］g=［13000×0.323+50×3.23×0.499］×9.8N=41940N絞車額定牽引力為200kN，大于所需的41940N。=3\*GB3③鋼絲繩安全系數驗算M=F1/F2=525000/41940=12.5＞6.5故SDJ-20絞車滿足拉運要求。=2\*Arabic2、各地點掛車數規定：=1\*GB2⑴三盤區第二聯絡斜巷拉運車數規定：22kW（慢速絞車）=1\*GB3①拉運煤機大件：每次拉運2輛=2\*GB3②拉運前后溜槽：每次拉運3輛=3\*GB3③煤機、轉載機機頭、機尾及支架等專門大件只同意拉運1輛=4\*GB3④拉運混合車輛（雜車）時拉運車輛數為3輛=5\*GB3⑤1噸空車4個，空平板車4個。=2\*GB2⑵后期進風（配）巷拉運車數規定：（25kW和40kW調度絞車）=1\*GB3①拉運煤機大件：每次拉運1輛=2\*GB3②拉運前后溜槽：每次拉運3輛=3\*GB3③煤機、轉載機機頭、機尾及支架等專門大件只同意拉運1輛=4\*GB3④拉運混合車輛（雜車）時拉運車輛數為3輛=5\*GB3⑤1噸空車4個，空平板車4個。=3\*GB2⑶31025材巷無極繩絞車拉運數量嚴格按照如下規定執行：=1\*GB3①拉運煤機大件：每次拉運3輛=2\*GB3②拉運前后溜槽：每次拉運3輛=3\*GB3③煤機、轉載機機頭、機尾及支架等專門大件只同意拉運1輛=4\*GB3④拉運混合車輛（雜車）時拉運車輛數為4輛=5\*GB3⑤其他具體牽引數量按照《31025材巷無極繩絞車作業規程》中的有關條例執行。=4\*CHINESENUM3四、軌道質量檢查和維護：待回收完工作面刮板輸送機以后，及時對工作面進行平坦底板并釘道，用于運輸轉載機及支架。拉運支架前，必須對31025工作面到三盤區二馬背下部車場運輸路線及設備進行全面檢查，檢查運輸設施、軌道質量、巷道高度、彎度、道岔等是否符合規定要求，保證支架運輸過程中的安全暢通。五、運輸安全注意事項：1、所有絞車司機穿戴整齊，持證上崗，并在安全地點操作。開車前先檢查周圍的頂板支護情況、絞車固定和運行情況、開關、按鈕、操作手把、鋼絲繩、信號等均正常完好后方可開車。聽見絞車聲音異常及時停車，待查明緣故處理后方可啟動絞車。使用絞車時絞車鋼絲繩在滾筒上排列有序，拉運過程中，不得急開急剎車，繩未張緊，不得加速。2、運送綜采設備的平板車必須保證完好符合裝車要求，支架、大件車輛嚴禁偏載，捆綁牢固，大件嚴禁使用鐵絲捆綁必須使用雙道鋼絲繩同時用絞棒絞緊牢固。3、運輸安裝所需輔助設備必須保證性能良好，安全可靠，通訊、信號系統清晰、靈敏、可靠。4、捆綁設備時，繩索要捆綁在不被物件磨損或不損壞設備的部位，必要時應加愛護墊塊。5、設備外露孔、腔必須嚴密封閉，各種液壓部件管路連接部分必須用專用堵頭封堵，以防進入臟物或堵塞。6、周密設備或設備裸露結合面、齒輪、軸頭、管接頭、電器插頭、操作手把、按鈕等在運輸過程中要加以愛護，防止碰撞損傷。7、設備活動部件要加以固定牢靠后方可運輸。8、運輸過程中嚴格執行小絞車五項治理規定。9、運輸過程中車輛掉道時，不得強拉硬拽，而應使用千斤、手拉葫蘆（導鏈）等配合上道。處理掉道時，要用起重噸位與實際負荷相當的吊葫蘆和千斤頂上道，上道時,車輛前后要打好“十”字堰或上好卡軌器，人員不準在車輛可能下滑或側翻的方向上道，并要有專人現場指揮,保證安全,其余嚴格執行《礦井運輸治理技術規程》及《煤礦安全規程》中的有關規定。10、運輸過程中，絞車司機要隨時注意觀看絞車、車輛及鋼絲繩情況，發覺異常立即停車檢查處理。11、車輛運輸前，須掛護繩的必須掛好護繩。12、運行線路上，必須按規定設置可靠的阻車裝置，阻車裝置除車輛通行外要處于常閉狀態。13、車輛在軌道上臨時停車時，必須設置可靠的防跑車裝置。14、每鉤只同意提放一個支架車，支架車螺絲規格型號為φ30mm×120mm，螺絲必須從上向下穿，并用專用扳手緊牢固；溜槽用平板車裝運，一車不超過兩節。15、固定在絞車滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊，且放繩后余繩許多于6～7圈。16、每次提運車輛前，必須對軌道線路及設施、絞車穩固及完好情況、鋼絲繩完好情況、車輛捆綁情況等進行詳細檢查，確認無誤后方可提運。17、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現象時，不得提升或下放車輛，處理后方可使用。18、下放車輛時，絞車必須帶電作業，且車速要與絞車速度同步，不得有余繩。19、每次運輸前應檢查好“一坡三擋”設施，及運輸線路中的軌道質量，發覺問題及時處理，待隱患處理完以后，方可進行運輸。20、斜坡上道時，絞車司機不得離開絞車，兩手緊握閘把，緊密凝視前方，并采取可靠的防跑車措施，同時警戒人員要在所有出口的安全地點設好警戒，嚴禁行人，同時警戒人員做到自主保安。21、運輸支架的絞車鋼絲繩繩頭要做好繩皮，鋼絲繩要求無斷絲、斷股、不打結，無變形等現象，并結合《煤礦安全規程》第404、405、406、407、408等有關規定，嚴禁使用不合格的鋼絲繩和聯接裝置，聯接裝置要求不得自行脫落。22、拉運支架時，不得把聯接裝置固定在支架的油缸上，必須固定在支架的專用聯接孔內，或支架大架上。23、運輸前各交岔口安全地點設好警戒，嚴格執行“行人不行車，行車不行人”制度，同時警戒人員要做到自主保安，嚴禁超拉超掛，拉運車輛數目嚴格按照小絞車治理牌版所規定的車輛數目進行拉運。運輸支架時馬背使用630型號的鏈子連接，蛤蟆口必須上螺絲且螺絲擰滿扣，如遇630型號鏈子無法聯接時，需使用雙40T型號鏈子進行替換聯接。24、摘掛鉤工要用合格的聯接裝置，認真檢查擋車設施是否完善，聯接處是否掛好鎖牢，一切就緒后，躲入安全地點發信號，并做到先設擋后摘鉤，先掛車后取擋。25、拉運其他物料執行回柱絞車規定數量。26、拉運時嚴格執行設置警戒和“行人不行車，行車不行人”制度。后附《31025綜采回收工作面運輸路線示意圖》第六章通風治理1、局扇由綜采二隊擱專人治理，保證其正常運轉，嚴禁隨意停開局扇，確需停風時必須制定措施，然后切斷工作面所有機電設備電源，撤出工作面的所有作業人員，并要在巷口設置專人警戒，懸掛停風標志牌，嚴禁人員進入停風區。恢復供風時，必須首先對停風區和局扇及其開關附近10m范圍內進行瓦斯檢查，只有在停風區瓦斯濃度不超過0.8%，CO2濃度不超過1.2%,局扇及其開關附近10m范圍內瓦斯濃度不超過0.5%的情況下,方可人工開動局扇,恢復供風。2、因局扇故障或突發性停電造成無打算停風時，除按上述規定切斷電源，撤出人員，設置警戒外，還必須立即匯報礦調度或通風調度。3、局扇和工作面的電氣設備必須實行風電、瓦斯電閉鎖。4、風筒吊掛必須做到逢環必掛，缺環必補，吊掛平直，拉緊吊穩，緩慢拐彎。風筒必須做到無破口，不漏風，嚴禁隨意拆開或用重物擠壓正在供風的風筒。安裝期間，通風瓦斯隊每班指定專人維護工作面沿線風筒和風機。5、局扇必須保證風量供給，且通風系統穩定可靠，并有專人檢查治理風筒，如有破口時應及時縫補，確保工作面風量符合要求。6、對通風設施（備）要妥善治理，予以愛護。風筒跨過軌道時，要保持風筒高于車沿200㎜以上，防止車輛碰撞風筒。7、嚴禁同時打開兩道隔絕風門，以免風流短路，風門在人、物料通過后必須及時關閉。8、安裝期間局部通風機必須實現雙風機雙電源自動切換和“三專供電”，主副風機電源的高壓側必須取自同時帶電的不同母線段的相互獨立的電源。主局部通風機與所通風工作面供電實現風電閉鎖。由使用單位的電鉗工，負責每天對雙風機雙電源自動切換裝置進行一次切換試驗，每次切換保證備用風機許多于10分鐘的連續運行時刻，每周許多于4小時的運行時刻。使用單位的電鉗工對雙風機雙電源自動切換裝置進行切換試驗時，班組長、安全員、瓦檢員必須在場。試驗結束后，向生產調度、信息中心監控值班人員及通風區調度室匯報切換試驗及風電閉鎖動作情況，同時做好記錄，備案待查。試驗記錄必須由試驗人親自填寫，任何人不得代簽。主風機有故障或停電時，自動切換到備用風機，同時工作面斷電，當故障處理后或復電時，再由人工從備用風機切換到主風機，工作面能夠送電。9、若出現風機停電、停風現象時，隊組應立即停止工作面作業，撤出人員，并及時匯報礦調度及通風調度。一旦恢復供電，經瓦檢員檢查氣體正常后，方可啟動風機，其他人員方可進入工作面作業。10、通風區安排工程技術人員進行風量、氣體等相關參數測定，依照參數結果對風門進行相應的調整，保證工作面風量滿足安全生產的情況下，進、回風量保持平衡，最終達到進風風量不超過回風量的1.05倍。11、其余未提及事項嚴格執行《柳灣煤礦井下局部通風機治理規定》。第七章機電治理1、電氣設備的檢查、維護和調整，必須由電氣維修工進行。高壓電氣設備和線路的修理和調整工作，應當有工作票和施工措施。高壓停送電的操作，能夠依照書面申請或者其他聯系方式，得到批準后，由專職電工執行。采區電工在專門情況下，可對采區變電所內高壓電設備進行停、送電的操作，但不得打開電氣設備進行修理。2、井下防爆電氣設備的運行、維護和修理，必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備，必須立即處理或者更換，嚴禁接著使用。3、所有停電檢修工作，嚴格執行停送電治理制度，由檢修負責人到采取變電所辦理停送電手續，領取變電所發的“停送電聯系牌”，進行停送電聯系，嚴禁約時停送電，下機電隊崗位工要認真做好停送電聯系牌的發放、登記，接牌停送電。4、嚴禁約時停送電，非停送電人員嚴禁停送電操作，凡不是本單位申請的停送電線路，嚴禁趁停電之時在線路或所停電的設備上工作。5、嚴禁帶電搬遷（檢修）電氣設備，包括電纜。6、檢修電氣設備必須嚴格執行測瓦斯、停電、驗電、放電、連地線的安全作業程序，一般型攜帶式電氣測量儀表，只準在瓦斯濃度1%以下的地點使用，并實時檢測使用環境的瓦斯濃度。7、電氣開關的閉鎖裝置必須完好可靠，切斷電源時必須閉鎖開關手把，杜絕開蓋操作。8、井下電工必須配帶便攜式瓦檢儀，開蓋檢修搬遷電氣設備，必須認真執行斷電源，測瓦斯、驗電、放電程序，檢修時瓦檢儀要放在設備上方。第八章避災系統所有作業人員，在下井前必須對工作面的避災路線熟記在心，如工作面出現突水、有毒有害氣體涌出或接到調度的撤離命令時，能夠在第一時刻撤離到安全地點或者升井。避災原則：1、首先營救受災人員，操縱事故蔓延擴大；2、盡可能采取果斷措施及時處理，減少受災面積；3、立即向礦生產調度室匯報，匯報內容包括：災難性質、時刻、范圍、受災人員等情況。工作面一旦發生了水災、火災、瓦斯煤塵爆炸事故時，要迅速沿避災路線撤離危險區。避災的原則是安全、迅速遠離災區，若災難堵住退路時，應在遠離災區的安全地點等待救援。發生火災往進風巷撤離，并使用好自救器，發生水災時往高處撤離。發生火災、瓦斯、煤塵爆炸時：迅速戴起自救器或用濕毛巾捂住口鼻，盡快進入新奇風流巷道撤退到安全地點。31025工作面→31025材（運）巷→31025材（運）聯巷→三盤區后期進風配巷→三盤區后期進風巷→三盤區后期二馬背平臺→三盤區后期第二聯絡斜巷→三盤區后期石門→880大巷→3#副斜井→地面發生水災時：現場人員必須鎮定，迅速沿巷道由低向高撤退，但不可進入盲巷。31025工作面→31025材（運）巷→31025材（運）聯巷→三盤區后期回風配巷→21、23集中膠帶巷回風聯巷→三盤區后期總回風巷→3#回風斜井→地面后附《31025綜采回收工作面避災路線示意圖》第九章安全技術措施一、頂板治理：1、整個回收過程中嚴格執行“敲幫問頂”制度和“先支后回”的原則，所有人員充分發揮自保、互保、聯保作用，同時退路必須暢通。2、所有工作人員必須站在支護完好的地點作業，嚴禁空頂作業。3、作業過程中，嚴格加強工作面及兩端頭的支護。4、工作面的單體液壓支柱要用防倒鏈和頂網聯接，不得有空載支柱和漏液支柱，如有及時處理，確保工作面架設的每根單體液壓支柱均有足夠的初撐力。5、回梁、替柱要嚴格執行“先支后回”的原則，支柱支在實底上，迎山有力，并由有經驗的老工人操作指揮，并隨時敲幫問頂，觀看頂板情況。6、起吊重物時，不能使用原巷道支護起吊，要設置專門的起吊棚梁或錨桿。架設起吊棚時，每根π梁頭下各打設兩根單體液壓支柱，打成“八”字形，并要打緊掛好防倒鏈。起吊時，必須有專人觀看頂板情況，有異常時，必須停止作業，處理好后方可接著施工。7、所有單體液壓支柱支設既要支撐有效，又要掌握好角度。8、升降單體液壓支柱或用單體液壓支柱頂推重物時，要檢查三用閥的完好情況，不緊的擰緊，要緩慢送液或放液，并在接觸點處墊柱帽或木楔，以防推倒棚子或支柱滑脫傷人。操作注液槍時，人員要站在能避開因支柱滑脫而可能造成損害的地點，可通過改管的方式將注液槍用鐵絲固定在單體柱上，槍管的一端連接在距離不小于5m的供液閥上，實現遠距離操作。9、升降支架時，除一人操作外，其他人員必須離開支架。10、支架送液前，要事先檢查操作手把，進行液壓操作時，人員躲到安全地點，以防發生誤操作。11、支架回出后，要及時打點柱，維護落山，支護頂板。12、拆、裝支架時，必須使用專用工具。13、回收期間，調度室安排好跟班領導上崗跟班工作，保證回收工作順利完成。二、回收和裝車：1、回收支架時，只有在頂板維護好，掩護架到位，絞車繩穿好，固定好，在人員撤離到鋼絲繩波及不到的地點后，方可降架，降架時，無關人員嚴禁在支架下方停留。2、從回收點到裝車點拉運支架過程中，所有人員不準在絞車前方跳繩及斷繩可能打到的地點停留，行走，排架人員只準跟在支架后監視，發覺支架有可能頂住柱子、棚子或鉆底等阻礙支架拉運問題時，立即發信號停車，進行處理，處理完畢后，檢查運行途中是否有人，確保無問題后，再發信號開車，必須使用聲光信號聯系。3、支架裝車前，必須降低到最小高度，側護板要收回，不能自行固定的要用兩股鋼