汽車維修行業報告/龐文報告PAGEPAGE28汽車維修行業分析及未來五至十年行業發展報告

目錄TOC\o"1-9"序言 3一、汽車維修企業戰略目標 3二、汽車維修企業戰略選擇 3(一)、汽車維修行業SWOT分析 4(二)、汽車維修企業戰略確定 5(三)、汽車維修行業PEST分析 51、政策因素 52、經濟因素 53、社會因素 64、技術因素 6三、2022-2027年汽車維修業市場運行趨勢及存在問題分析 7(一)、2022-2027年汽車維修業市場運行動態分析 7(二)、現階段汽車維修業存在的問題 7(三)、現階段汽車維修業存在的問題 8(四)、規范汽車維修業的發展 9四、宏觀經濟對汽車維修行業的影響 10(一)、汽車維修行業線性決策機制分析 11(二)、汽車維修行業競爭與行業壁壘分析 12(三)、汽車維修行業庫存管理波動分析 12五、汽車維修行業競爭分析 12(一)、汽車維修行業國內外對比分析 13(二)、中國汽車維修行業品牌競爭格局分析 14(三)、中國汽車維修行業競爭強度分析 151、中國汽車維修行業現有企業的競爭 152、中國汽車維修行業上游議價能力分析 153、中國汽車維修行業下游議價能力分析 154、中國汽車維修行業新進入者威脅分析 155、中國汽車維修行業替代品威脅分析 16六、關于未來5-10年汽車維修業發展機遇與挑戰的建議 16(一)、2022-2027年汽車維修業發展趨勢展望 16(二)、2022-2027年汽車維修業宏觀政策指導的機遇 16(三)、2022-2027年汽車維修業產業結構調整的機遇 17(四)、2022-2027年汽車維修業面臨的挑戰與對策 17七、汽車維修行業多元化趨勢 18(一)、宏觀機制升級 18(二)、服務模式多元化 18(三)、新的價格戰將不可避免 19(四)、社會化特征增強 19(五)、信息化實施力度加大 19(六)、生態化建設進一步開放 201、內生發展閉環,對外輸出價值 202、開放平臺,共建生態 20(七)、呈現集群化分布 20(八)、各信息化廠商推動汽車維修發展 21(九)、政府采購政策加碼 21(十)、個性化定制受寵 22(十一)、品牌不斷強化 22(十二)、互聯網已經成為標配“風生水起“ 22(十三)、一體式服務為發展趨勢 23(十四)、政策手段的獎懲力度加大 23八、汽車維修行業風險控制解析 24(一)、汽車維修行業系統風險分析 24(二)、汽車維修業第二產業的經營風險 24九、汽車維修成功突圍策略 24(一)、尋找汽車維修行業準差異化消費者興趣訴求點 24(二)、汽車維修行業精準定位與無聲消費教育 25(三)、從汽車維修行業硬文廣告傳播到深度合作 25(四)、公益營銷競爭激烈 26(五)、電子商務提升汽車維修行業廣告效果 26(六)、汽車維修行業渠道以多種形式傳播 26(七)、強調市場細分，深耕汽車維修產業 27

序言依據編者的深度調查分析及專業預測,本次行業報告將從下面九個方面全方位對汽車維修行業過去的發展情況進行詳細的研究與分析,并將對汽車維修行業進行專業的未來發展趨勢預測,還將對汽車維修行業前景進行展望及提出合理化的建議。依據編者的深度調查分析及專業預測,本次行業報告將從下面九個方面全方位對汽車維修行業過去的發展情況進行詳細的研究與分析,并將對汽車維修行業進行專業的未來發展趨勢預測,還將對汽車維修行業前景進行展望及提出合理化的建議。本報告只可當做行業報告模板參考和學習，不可用于商業用途。一、汽車維修企業戰略目標汽車維修公司計劃在未來5年內繼續拓展國內市場，在國內市場打造自有汽車維修品牌，進行自主銷售，通過進軍大型商場、開設線下門店等方式擴大經營。未來計劃在所有直轄市開設汽車維修直銷店、店鋪。二、汽車維修企業戰略選擇本報告提供了與戰略相關的具體措施，僅供內外部環境分析參考。(一)、汽車維修行業SWOT分析SWOT是通過綜合評價分析分進而析對象的優勢、劣勢、機會和威脅得出結論，通過內部資源與外部環境的有機結合，明確確定分析對象的資源優勢和資源的一種戰略分析方法。不足之處，了解對象面臨的機遇和挑戰，從戰略和戰術兩個層面調整方法和資源，以確保分析對象的實施，實現所要達到的目標。SWOT分析法，又稱形勢分析法，是一種能夠客觀、準確地分析和研究一個單位實際情況的方法。SWOT代表：trengths（優勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。(二)、汽車維修企業戰略確定根據SWOT分析結果，公司應采取so戰略，即成長戰略。(三)、汽車維修行業PEST分析1、政策因素(1)中央印發的汽車維修產業發展“十三五”規劃明確要求，到2020年，汽車維修產業增長30%，各地出臺政策，提高行業滲透率。(2)2020年，汽車維修行業將成為政策紅利市場。國務院政府報告指出，汽車維修產業將有助于提高人民生活質量。。2020年是汽車維修行業發展非常關鍵的一年。首先，從外部宏觀環境來看，影響行業發展的新政策、新法規將陸續出臺。經濟增長方式的轉變和嚴格的節能減排對汽車維修產業的發展產生了深遠的影響。此外，還有通脹、人民幣升值、人力資源成本上升等因素。從公司內部來看，產業鏈各環節的競爭、技術升級、出口市場逐漸萎縮、產品銷售市場日益復雜等問題，都是企業決策者必須面對和急需解決的問題。2、經濟因素(1)汽車維修行業需求持續火熱，汽車維修領域資金利好，行業長期發展。(2)“十三五”規劃綱要提出，經濟保持中高速增長。未來五年經濟社會發展的主要目標是：經濟保持中高速增長，到2020年國內生產總值和城鄉居民人均收入比2019年翻一番，主要經濟體各項指標均衡協調，發展質量和效益顯著提高；創新驅動發展成效顯著；發展協調能力明顯增強；人民生活水平和質量普遍提高；國民素質和社會文明顯著提高；生態環境總體質量有所改善；各種系統都變得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我國汽車維修產業如何看現狀、定未來、戰略前瞻、科學規劃、謀求技術突破、產業創新、經濟發展，為引領下一輪發展奠定堅實基礎。(3)下游行業交易規模增長，為汽車維修行業提供新的發展動力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比實際增長6.5%。居民消費水平的提高為汽車維修行業的市場需求提供了經濟基礎。3、社會因素(1)傳統汽車維修行業存在市場門檻低、缺乏統一的行業標準服務流程和專業監管等問題，影響行業發展。互聯網與汽車維修相結合，減少中間環節，為用戶提供高性價比的服務。90后、00后等人群逐漸成為汽車維修行業的主要消費群體。4、技術因素(1)技術賦能VR、大數據、云計算、汽車維修、5G等從一線城市逐步向二、三、四線城市過渡，實現汽車維修的普及?行業技術經驗。。(2)汽車維修行業引入ERP、OA、EAP等系統，優化信息化管理和建設環節，提高行業效率。三、2022-2027年汽車維修業市場運行趨勢及存在問題分析(一)、2022-2027年汽車維修業市場運行動態分析目前，隨著國家相關市場調控措施的不斷實施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預期都有所降低，但后期汽車維修行業的價格市場下跌空間相對有限。從調控意圖來看，為了抑制通脹預期，國家經常出臺穩定物價的措施，調控效果逐漸顯現。國家監管的目的是通過穩定汽車維修業的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調控方面，為了穩定CPI，抑制相關企業的積極性，特別需要防止抑制汽車維修業的市場價格。國家實施的調控措施對抑制汽車維修行業相關企業過度投機起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了汽車維修業的政策優勢。結合市場需求，也可以基本確定后期對汽車維修業市場的樂觀預期，相信后期市場消費會增加。(二)、現階段汽車維修業存在的問題目前，我國汽車維修行業缺乏行業引導，導致規劃重復、總體布局不合理等重大問題，整個行業利潤率較低。2009年，汽車維修業的利潤率約為3%。資源整合將是未來汽車維修業發展的主要特征。國內汽車維修行業普遍存在“小、散、亂”的問題。規模以上企業在全國汽車維修行業中的市場份額不足10%，產業集中度較低。這主要是因為汽車維修業的進入門檻不高，區域性很強。(三)、現階段汽車維修業存在的問題近年來，雖然國內汽車維修行業發展勢頭穩定，企業規模不斷擴大，但汽車維修行業企業間同質競爭現象嚴重，產品結構單一，產品附加值仍有較大的發展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進入國內市場，汽車維修行業的競爭壓力日益激烈，國內許多中小企業抗風險能力較弱。如今，雖然汽車維修業創造的一些產品已經成功進入市場，但隨著信息技術產業的興起和普及，客戶對汽車維修業的認知正在逐步發生翻天覆地的變化。汽車維修業的產業化將成為未來行業發展的必然趨勢。首先，在經濟主體方面，汽車維修業相關企業要堅持市場化發展。強化企業主體地位，使汽車維修業的發展主要依靠相關企業。由于國內汽車維修業市場發展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經營者，與市場經濟的運行機制不相適應。第二，在經營方向上，正朝著專業化、產業化方向發展。可以說，隨著科學技術的不斷發展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，汽車維修業的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強現代管理意識的建立，優化企業品牌戰略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業手段方面，正在向信息技術發展。現代科學技術的發展將推動汽車維修業的信息化和網絡化發展趨勢。第四，在組織結構上，正朝著集團化、規模化方向發展。由于我國目前的汽車維修行業體系總體上還不夠成熟，與當前復雜環境下新興的需求市場不相適應，消費終端需要汽車維修行業提供更高質量的產品。然而，現有的汽車維修業主要是小規模的，大型、實力雄厚的企業很少。中國應為規范汽車維修業的行業管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經濟的“看不見的手”發揮作用，優勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業越發達。行業越發達，市場規模越大。總之，汽車維修業未來的發展不僅取決于制度創新，還取決于技術創新和制度創新的進步。技術創新的力度決定了汽車維修行業相關企業的市場開發能力。今后，應進一步研究汽車維修業的標準化和發展。(四)、規范汽車維修業的發展針對我國汽車維修業存在的問題，我們仍需進一步進行產業整合，繼續淘汰落后觀念，使整個汽車維修業更加規范有序，從當前的價格競爭上升到品牌、價格、服務的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩定汽車維修業市場形成強大動力。四、宏觀經濟對汽車維修行業的影響汽車維修行業在當前國內經濟周期模型的影響下，我們使用“投資時鐘”模型（這是美林投資銀行全球資產管理公司高級董事特雷弗·格里瑟姆（TrevorGreetham）于2004年開發的一個非常實用的指導投資周期的工具）進行主要分析。總之，結合汽車維修業，該模型揭示的經濟波動原理如下：當通貨膨脹落后于可持續經濟增長率，表明經濟能力過高時，政府將積極采取措施刺激經濟，降低成本，促進經濟復蘇；如果通貨膨脹超過了可持續的經濟增長率，這將證明經濟中沒有過剩產能。政府將采取相關政策抑制經濟，冷卻經濟，調整汽車維修業的發展進程。(一)、汽車維修行業線性決策機制分析隨著社會經濟的不斷發展，汽車維修行業的所有從業人員都進入了同步合作的時代，汽車維修產品行業逐步進入了標準化時代，時間規劃也進入了線性化時代。汽車維修業的資源動員在大部分產出期間呈線性增長。生產商按線性時間計劃并調動所有資源。但這也是經濟波動的重要原因之一。汽車維修“生產”可分為兩類。一是固定產能（即固定資產）條件下的生產周期（將原材料加工成成品）以月為單位；二是固定資產投資，即產能建設。規劃和建設周期很長，以年為單位。目前，隨著經濟的逐步復蘇，汽車維修行業利潤率有所提高，產業產能過剩，經濟增長主要依靠成本投入；未來5-10年，如果經濟過熱，產能飽和，汽車維修行業的利潤率將在短時間內繼續提高，但產能的擴大只能依靠建設來滿足需求，這將導致原材料成本價格的加速增長。(二)、汽車維修行業競爭與行業壁壘分析當汽車維修行業的利潤率持續提高并增長到一定階段時，將吸引更多的競爭者超越進入壁壘進入該行業，繼續加大汽車維修行業的總產能建設，該行業將吸收越來越多的資金。當原材料和固定資產需求同時增加時，原材料價格將迅速上漲；同時，由于競爭的加劇，工業產品的利潤率將趨于下降。但從長遠來看，汽車維修行業的激烈競爭不僅會改變行業結構，還會提高行業產品的質量和技術含量，從而提高行業利潤率，這取決于汽車維修業深度結合的速度和科技進步。(三)、汽車維修行業庫存管理波動分析我們都知道，產品離終端消費越近，價格波動越小，產品離終端消費越遠，價格波動越大。汽車維修行業也是如此，這是由于庫存管理。當汽車維修行業的市場需求增長超過6%時，接近終端行業的庫存增長率將略大于6%，以滿足需求并確保供過于求，但遠離終端需求的原材料可能超過12%。因此，在經濟過熱時期，由于庫存超過需求的增加，成本價格PPI將以高于CPI的速度增長。五、汽車維修行業競爭分析目前，我國汽車維修領域主要由三大陣營組成，即獨角獸為首的創業公司、上市公司和互聯網巨頭。三方陣營不斷加大汽車維修相關產業布局，針對不同應用場景推出了汽車維修系列產品，涵蓋安防、金融、商業等各類行業應用。(一)、汽車維修行業國內外對比分析汽車維修的國內外目標客戶都鎖定在早期、特定行業、商業前景，我們致力于為他們提供他們在成長初期缺乏的資源，幫助他們實現快速增長在商業價值上。根據價值鏈管理理論，商業模式的內涵可以分為價值定位、價值創造、價值實現和價值傳遞三個維度。雖然國內外對于汽車維修這四個維度都有普遍的核心需求，但在制度、經濟、文化等方面存在差異，國內外汽車維修行業的探索方向和落地形式是不同的。國外汽車維修更注重創客文化和高科技投資回報，傾向于以獲取法人股或出售法人股獲取溢價為主要盈利方式，形成持續的自助業務能力，并通過技術積累和項目展示；國內汽車維修緊緊圍繞政策引導和產業價值定位，制定預期發展目標，通過產學研開放加速資源交流和聚焦，為企業謀利，不斷積累資源和品牌影響力形成滾雪球效應。(二)、中國汽車維修行業品牌競爭格局分析在不同的應用領域，汽車維修行業的品牌知名度是不同的。根據汽車維修技術的應用維度分析，可分為政府、企業和個人消費者。其中，政府部門普遍希望將汽車維修技術應用到智能安防領域。應用場景復雜，精度要求高；個人消費應用場景復雜度低，但對消費體驗的要求更高。根據汽車維修技術的供給維度分析，汽車維修技術能夠提供的產品主要分為工程項目、硬件技術和軟件技術。隨著中國經濟增長進入換擋期，汽車維修行業的發展步伐與國民經濟形勢相一致，也將從高速發展轉向中低速發展。經過30年的高速發展，中國汽車維修正面臨轉型升級的重要時期。汽車維修行業進入品牌競爭時代。汽車維修市場競爭已經從區域、品類、部分上升為品牌之間的立體較量。加強和加快品牌建設，樹立更高層次的品牌內涵，實現更高效、更系統的品牌工程，成為品牌汽車維修企業的必經之路。(三)、中國汽車維修行業競爭強度分析1、中國汽車維修行業現有企業的競爭目前，汽車維修行業的公司并不多，而且每個都用在不同的細分領域，相互競爭的壓力較小。2、中國汽車維修行業上游議價能力分析汽車維修行業的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、包裝材料等，這些產品多為通用和標準化產品，供應商眾多，競爭充分。因此，汽車維修行業在上游具有很強的議價能力。3、中國汽車維修行業下游議價能力分析汽車維修行業的下游應用主體包括個人、企業和政府機構。應用領域包括金融、安防、汽車維修、交通、社交娛樂、社保等，下游用戶眾多，汽車維修行業對下游用戶具有較高強大的的議價能力。4、中國汽車維修行業新進入者威脅分析新進入者在為汽車維修行業帶來新產能和新資源的同時，也希望在被現有企業瓜分的汽車維修市場中贏得一席之地。這可能會導致與現有公司在原材料和市場份額方面的競爭。最終，汽車維修行業內現有公司的盈利能力將下降。5、中國汽車維修行業替代品威脅分析同一行業或不同行業的兩家公司可能會因為它們生產的產品相互替代而相互競爭。六、關于未來5-10年汽車維修業發展機遇與挑戰的建議(一)、2022-2027年汽車維修業發展趨勢展望“十四五”期間，我國汽車維修業的發展將發生許多重要變化：市場需求結構將發生重大變化，下游產業和終端消費占主導的市場份額將顯著增加；聯網運營比例將開始顯著增加；專業化細分、精細化制造將成為汽車維修業的新發展趨勢，汽車維修業企業之間的相互關聯或合作將變得越來越重要。為適應“十四五”期間產業發展趨勢，促進汽車維修業快速健康發展，提出以下措施和建議。(二)、2022-2027年汽車維修業宏觀政策指導的機遇一是建立健全汽車維修業自律管理機制，加強對產業發展的宏觀指導，進一步推動建立科學的，按照國家汽車維修業“十三五”規劃的總體要求和部署，公平完善行業自律管理機制。建立健全行業統計調查制度，深入研究汽車維修業發展的規模、結構、布局、市場、需求、效益等問題：引導相關企業進行專業化分工與合作，形成適度集中的格局，基于專業化生產原則、規模經濟原則和優勝劣汰的市場機制，大企業主導和協調發展大、中、小企業的汽車維修業。(三)、2022-2027年汽車維修業產業結構調整的機遇二是大力推動汽車維修業產業結構優化升級。隨著競爭的加劇，傳統汽車維修業的利潤空間將進一步下降，一些結構性矛盾將更加突出。汽車維修業的產業結構亟待優化升級。大力推動汽車維修業的發展，拓展新的發展和應用領域；通過自主創新，加快關鍵技術、共性技術和配套技術的研發，加強推廣應用，擴大高端產品在汽車維修行業的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業分工與合作，形成配套產品的合作生產能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業集團，成為調整優化汽車維修業結構的骨干力量；落實中小企業優惠扶持政策，完善中小企業服務體系，推動汽車維修業中小企業向專業化、精細化、專業化、新發展方向發展，提高對大型企業的支持能力。(四)、2022-2027年汽車維修業面臨的挑戰與對策二是大力推動汽車維修業產業結構優化升級。隨著競爭的加劇，傳統汽車維修業的利潤空間將進一步下降，一些結構性矛盾將更加突出。汽車維修業的產業結構亟待優化升級。大力推動汽車維修業的發展，拓展新的發展和應用領域；通過自主創新，加快關鍵技術、共性技術和配套技術的研發，加強推廣應用，擴大高端產品在汽車維修行業的市場份額，改變低水平惡性競爭局面；通過專業分工與合作，形成配套產品的合作生產能力；通過股份制改革、股份制、上市等形式，組建大型企業集團，成為調整優化汽車維修業結構的骨干力量；落實中小企業優惠扶持政策，完善中小企業服務體系，推動汽車維修業中小企業向專業化、精細化、專業化、新發展方向發展，提高對大型企業的支持能力。七、汽車維修行業多元化趨勢(一)、宏觀機制升級在發展布局上,要從側重汽車維修事業,轉為側向汽車維修產業；在服務對像上,要從服務單一用戶、服務單一項目,向全社會全行業提供多元化服務；在企事業單位支持上,要從側重國企,向私有企業和混合所有制企業的方向轉變；在服務提供方面,要從政府引導,向企業自主創新轉變。(二)、服務模式多元化我國的汽車維修服務模式相對比較單一。在城市,汽車維修公司一般不外乎行業巨頭、上市公司、創業型科技公司、外包公司這幾種,目前的汽車維修服務模式只能說是處于一種初級發展階段,借鑒西方發達國家的服務經驗,它的發展必將在服務功能與類型上進一步精細化、規范化、專業化、標準化和體系化。(三)、新的價格戰將不可避免目前的汽車維修產業,正處在新一輪價格戰的前夕。在欣欣向榮的汽車維修領域,行業巨頭已經穩占很長時間。這些都被初創企業、業內上市公司看在眼里,未來，他們必然會通過積極的降價措施,削弱對手的優勢。(四)、社會化特征增強汽車維修當下正在向社會化模式聚集。透過應用發布的行業技術數據,不僅可以用傳統的電子郵件分享,而且能夠滿足社會媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺提供的各種監測功能,可以及時收集和過濾數據,企業和客戶之間也可以通過該渠道展開更加便捷的溝通。(五)、信息化實施力度加大信息化將是汽車維修行業建設的基礎。當然信息化是個老生常談的問題,很多人自然覺得信息化就是上個OA,弄個ERP,然后在后臺統計幾張報表,但其實這連信息化的門都沒碰到。“數據結構化,流程標準化,業務在線化,溝通移動化”,讓信息在各個場景和組織之間有序流動,并通過3D可視化建模讓監測、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標。信息化的本質是數據的打理,也是打通各個系統的數據孤立,經過結構化建模之后再進行展示。(六)、生態化建設進一步開放1、內生發展閉環,對外輸出價值當汽車維修行業的社區化運營屬性愈來愈強,關聯產業開始匯聚時,就需要謀求內生發展,汽車維修更需要打造一個服務平臺,對內是一個合作協同的生態閉環,對外也要有統一開放的接口和品牌輸出,既能引導資源的有效流動,又能促進產業規模效應,匯聚人才和專業知識,進而提升供應鏈效率。2、開放平臺,共建生態汽車維修行業服務平臺方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術手段搭建基礎在線技術平臺,通過規則引導企業產出更加優質的內容和服務,激活企業間的交流與合作,挖掘更多產業鏈上的需求,從而針對性的配套服務并引導資源有效配置。這樣的平臺才能夠進行自我反思和迭代進化。(七)、呈現集群化分布目前各地都在加快推動各類汽車維修項目建設。當地已經形成一定規模的，會在原有基礎上升級智能化,如果沒有基礎較好的項目基礎,當地就會創造新的汽車維修項目。伴隨著各地汽車維修項目建設風生水起,中國汽車維修建設已經在地域分布以及建設模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國汽車維修建設已經初步呈現出散點式分布,并有由東部沿海地區向內陸地區拓展的趨勢。有報告分析,從國家級汽車維修項目建設情況分析,已經初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯動、西部特色發展”的空間格局。環渤海、長三角和珠三角地區以其雄厚的工業園區為基礎,已經成為全國汽車維修項目建設的三大聚集區域；而中部沿江地區則借助沿江城市群的聯動發展勢頭,也大力開展汽車維修項目建設；廣大西部地區依據各自建設特色,同樣正加緊汽車維修項目建設。未來一段時間,中國中西部地區汽車維修項目建設或將迎來全新的建設浪潮。從現有情況來看,各地打造的汽車維修水平良莠不齊,好壞參半。總體來說,東部發達地區的汽車維修產業相對來說會更加成熟一些。但目前中西部汽車維修打造勢頭也不可小覷。(八)、各信息化廠商推動汽車維修發展各級廠商推動下的汽車維修建設商業模式,整體的特點就是汽車維修的規劃設計中通常所設計的領域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經常看到,當汽車維修的目標拆分與落地時,落實為比較大概念的行業應用。推動這種商業模式建設的主要廠商包括國外的廠商,國內的互聯網巨頭,而典型城市代表就是北上廣。(九)、政府采購政策加碼為了緩解我國經濟社會持續快速發展所面臨的資源緊張和產品服務質量不優的雙重壓力，依據中央精神,我國應該提速汽車維修產品政府采購的步伐。一方面政府采購要從已經得到認證的產品中,選擇社會需求量大且節能效益顯著的產品,而后再逐步擴大政府采購的范圍。另一方面,可以總結近幾年來政府采購產品的經驗從而部署下一步工作的重點領域。(十)、個性化定制受寵汽車維修行業市場年均數規模千億元,吸引投身其中的資本越來越多的,另一方面,消費者越來越高的需求,對汽車維修行業提出的要求也越來越高。未來,汽車維修行業將朝著分工精細化和需求個性化方向發展。(十一)、品牌不斷強化隨著中國經濟增長進入空窗期,汽車維修產業的發展步伐與全國經濟形勢保持一致,也將從高速發展轉為中低速發展。中國汽車維修經過30年的高速增長,也將面臨著轉型升級的重要時期,汽車維修行業儼然已經進入了品牌競爭時代。汽車維修市場競爭從地域、類別、局部已經上升為品牌之間的立體戰。強化和加快品牌建設,建立更高層面的品牌內涵,實現更高效的系統化品牌工程成為品牌汽車維修企業必經之路。(十二)、互聯網已經成為標配“風生水起“伴隨互聯網的發展,通過互聯網的手段,改變汽車維修的經營模式。引入競爭機制,提高汽車維修從業人員的專業素養與服務品質,以此提高汽車維修產品的品質,迎合新人日益增高的品質追求與個性化需求,才是“互聯網＋汽車維修＂的正確玩法。線上線下的結合是不可避免的汽車維修網絡化大勢所向,汽車維修＋互聯網已經成為標配而風生水起。(十三)、一體式服務為發展趨勢汽車維修行業產業鏈冗長,且產業鏈各個環節分散較大,大多都呈現著單打獨斗的狀態。行業要繼續發展壯大,就要注重與上下游企業的合作,增強與其他行業的交流,互補行業局限性,形成產業一體化,向消費者提供貫穿初始到結束的全程內容的“一站式服務”。(十四)、政策手段的獎懲力度加大通過企業所得稅稅收優惠政策促進國家汽車維修等行業戰略目標的實施,這需要從當前經濟發展的全局著眼，多方引導,突出重點充分發揮企業所得稅政策在促進汽車維修方面的效應。從我國的實際情況分析,一方面,要充分考慮目前我國汽車維修行業的總體要求和各企業汽車維修產品自身的特點；另一方面,還要考慮企業所得稅制度的政策功能特征及其作用規律,實事求是的設計出既科學合理又簡便易行的針對汽車維修企業所得稅優惠政策體系。當前我國的經濟發展已經進入全新階段。汽車維修革新不僅是國際化的大趨勢,也是基于中國國情的一個正確選擇。汽車維修產品優勢是我國未來趨勢之一,促進中國經濟社會長期可持續發展的重大戰略安排,要逐步完善相應措施機制建立一個新興汽車維修生態。八、汽車維修行業風險控制解析(一)、汽車維修行業系統風險分析隨著國內汽車維修行業市場需求水平的加快和大型、多元化項目的發展，是否具備特定業務領域的高水平大中型項目運營經驗，不僅是成功簽約的關鍵因素之一，同時也是保證為具體項目制定高質量工程技術設計方案、高效組織工程建設、保證工程質量的關鍵因素。(二)、汽車維修業第二產業的經營風險企業在進入第二產業、實現多元化發展時，在新的業務