儲能產品市場分析研究市場與消費者市場1、市場市場是多門學科的研究內容，不同學科有不同的解釋。在市場營銷學中，市場指有貨幣支付能力的、有購買愿望的購買者群體。這個定義指明了市場必須具備一個要素：一是購買者群體，二是有購買愿望，三是有貨幣支付能力，可用公式表示為：市場=人口+購買力+購買愿望。市場規模取決于有購買力、有購買愿望的人數多少。2、消費者市場消費者市場是個人或家庭為了生活消費而購買產品和服務所形成的市場。生活消費是產品和服務流通的終點，因而消費者市場也稱為最終產品市場。消費者市場是相對于組織市場而言的。組織市場指以某種組織為購買單位的購買者所形成的市場，購買目的是為了生產、銷售或履行組織職能。以消費者為中心的觀念以消費者為中心的觀念，又稱市場營銷觀念。這種觀念認為，企業的一切計劃與策略應以消費者為中心，正確確定目標市場的需要與欲望，比競爭者更有效地滿足顧客需求。市場營銷觀念形成于20世紀50年代。第二次世界大戰后，隨著第三次科學技術革命的興起，西方各國企業更加重視研究和開發，大量企業轉向民品生產，社會產品供應量迅速增加，市場競爭進一步激化。同時，西方各國政府相繼推行高福利、高工資、高消費政策，社會經濟環境也出現快速變化。消費者有較多的可支配收入和閑暇時間，對生活質量的要求提高，消費需要變得更加多樣化，購買選擇更為精明，要求也更為苛刻。這種形勢迫使企業改變以賣方為中心的思維方式，轉向以顧客為中心，重視顧客“感覺和反應”的理念。該理念認為，實現企業目標的關鍵是：比競爭對手更有效地為其選定的目標，市場創造、交付和傳播顧客價值，更好地滿足目標顧客的需要。執行市場營銷觀念的企業，稱為市場導向企業。其座右銘是：“顧客需要什么，我們就生產供應什么”。市場營銷觀念相信，得到顧客的關注和顧客價值才是企業獲利之道，因此必須將舊觀念下企業“由內向外”的思維邏輯轉向“由外向內”。它要求企業貫徹“顧客至上”的原則，將營銷管理重心放在首先發現和了解“外部”的目標顧客需要，然后再協調企業活動并千方百計去滿足它，使顧客滿意，從而實現企業目標。因此，企業在決定其生產、經營時，必須進行市場調研，根據市場需求及企業本身的條件，選擇目標市場，組織生產經營。其產品設計、生產、定價、分銷和促銷活動，都要以消費者需求為出發點。產品銷售出去之后，還要了解消費者的意見，據以改進自己的營銷工作，最大限度地提高顧客滿意程度。總之，市場營銷觀念根據“消費者主權論”，相信決定生產什么產品的主權不在于生產者，也不在于政府，而在于消費者，因而將過去“一切從企業出發”的舊觀念，轉變為“一切從顧客出發”的新觀念，即企業的一切活動都圍繞滿足消費者需要來進行。市場營銷觀念有四個主要支柱：目標市場、整體營銷、顧客滿意和盈利率。與推銷觀念從廠商出發，以現有產品為中心，通過大量推銷和促銷來獲取利潤不同，市場營銷觀念是從選定的市場出發，通過整體營銷活動，實現顧客需求的滿足和滿意，來獲取利潤、提高盈利率。動力電池行業面臨的機遇（1）維護國家能源安全與減少化石能源消耗的時代背景伴隨著經濟快速發展，我國能源短缺和環境污染問題逐漸引起社會重視。傳統內燃機汽車在為我國國民經濟發展和人民生活水平的提高做出巨大貢獻的同時，亦對我國的能源安全與環境保護帶來挑戰。一方面，內燃機汽車對石油的大量消耗，加劇了我國能源的短缺，不利于維護國家能源安全；另一方面，內燃機汽車尾氣的排放亦對環境帶來較大危害。在維護國家能源安全與減少能源消耗的時代背景下，低污染、低排放的新能源汽車相較傳統的內燃機汽車具備一定的競爭優勢。（2）新能源汽車成為我國汽車工業彎道超車的突破點我國汽車產業起步較晚，長期受到核心技術與自主創新能力較弱的限制。新能源汽車為汽車行業中的新興賽道，為我國汽車行業充分發揮比較優勢、實現彎道超車提供了重要機遇。2010年以來，將新能源汽車產業認定為七大戰略性新興產業之一，并出臺系列政策予以培育與發展。經過積年累月的發展，我國新能源汽車整車企業、動力電池企業已在技術層面、產業層面達到全球先進水平。此外，隨著動力電池的技術水平不斷提升，新能源汽車技術指標如續航里程、充放電速度、使用環境適用性等不斷突破，伴隨著與之配套的基礎設施逐步完善，新能源汽車用車成本不斷下降，消費者對新能源汽車的接受程度不斷提升。現階段，新能源汽車市場由政策驅動向消費驅動持續轉型，新能源汽車市場在可預見的一段時間內，將保持高速發展的趨勢。（3）市場上對優質動力電池企業的需求不斷增加得益于新能源汽車產業的發展，市場上對優質動力電池企業的需求不斷增加。新能源汽車的高速發展帶動鋰離子電池需求的增加，目前鋰離子動力電池的供應不能滿足市場上的相關需求。（4）新一代動力電池的快速發展目前市場主流動力電池仍為鋰離子體系電池，且預計未來將持續快速增長，但同時其他如鈉離子電池等新興電池技術也在蓬勃發展。隨著國家和企業在新一代動力電池研發領域重視和不斷投入，預計動力電池行業將持續高速發展。（5）儲能業務高速發展為推動綠色可持續發展，實現碳中和碳達峰等環保要求，以太陽能、風能等為代表的低成本、清潔的可再生能源在電力系統中所占比例正逐漸提高。太陽能、風能發電先天具備波動性和間歇性的特征，為保障發電與用電負荷相平衡，維護電力系統穩定，需發展儲能業務。2022年2月，發改委、能源局發布《十四五新型儲能發展實施方案》，2025年新型儲能由商業化初期步入規模化發展階段、具備大規模商業化應用條件，2030年新型儲能全面市場化發展。目前鋰離子電池已成為當前主流的電化學儲能技術路線。蜂巢能源已針對儲能業務開展技術研發，推出相關專用電芯，并通過借鑒動力電池的CTP技術，實現對儲能產品的安全、能量密度、溫度控制、成本的全面優化。（6）中國已經建立完整的動力電池產業鏈從全球范圍內來看，雖然歐美日韓等國家和地區已在加速培育本土產業鏈，但中國動力電池產品優勢仍較為明顯。一方面，中國動力電池行業擁有完整的產業鏈，與國際廠商相比，中國動力電池企業有更好的成本控制能力；另一方面，動力電池產業鏈經過多年持續投入，相關研發及生產人才儲備較為充足。動力電池行業人才壁壘動力電池行業為人才密集型行業。動力電池企業不僅需要大量復合型研發人員，也需要技術積累豐富、行業經驗充足的生產人員。由于研發人員、生產人員的培訓與成長通常需要耗費大量的時間成本和資金成本，已構建經驗豐富的核心技術人員團隊的企業較新進企業而言具備更強的競爭優勢。1、客戶資源壁壘汽車行業對上游重要部件供應商通常實行較為嚴格的準入管理。動力電池作為新能源汽車的重要組成部分，整車企業對其重視程度相對較高，通過對供應商的認證與評估，確定其生產設備、工藝流程、管理能力、產品品質等都能夠達到要求后，才會與之建立定點的供應關系。動力電池企業亦需根據具體車型進行配套研發，并在通過整車企業驗證后實現量產與銷售。作為新能源汽車的核心零部件，在一款車型的生命周期內，車企傾向于選擇能夠持續穩定提供高質量電池產品的電池廠商。新能源汽車行業概況實現道路交通領域碳中和的核心思路在于發展新能源汽車，降低石油消費比重，減少環境污染及碳排放。全球各主要經濟體均設立了電動化目標，推動新能源汽車的發展。2020年10月20日，我國印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，明確在2025年我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。美國亦在2020年《清潔能源革命和環境計劃》和2021年《新基建計劃》中充分鼓勵新能源汽車的發展，并確立了2030年新能源汽車滲透率50%的目標。歐洲國家中，法國提出2040年無使用化石燃料的汽車，英國提出2035年電動化率達100%。發展新能源汽車已成全球主要經濟體的共識。在上述宏觀背景下，全球新能源汽車銷量不斷增長。2016年至2021年全球新能源汽車銷量由79萬輛增長至675萬輛，年復合增長率達到53．58%，全球市場滲透率也由0．9%增長至8．3%。結合未來的政策鼓勵因素，預計新能源汽車市場仍有較大發展潛能。在我國宏觀戰略的提前布局下，2019年-2021年，我國新能源汽車銷量由120．6萬輛增長至352．1萬輛，增長率達到191．96%，市場滲透率亦從4．68%上升至13．40%，增長較為迅速。動力電池行業規模壁壘動力電池的生產具備規模經濟的特點，具備較高的規模壁壘。首先，動力電池行業新進企業從產線建設到產品通過驗證并穩定交付通常需要耗費較長時間，此階段對企業抗風險能力要求較高，中小企業易被擠出市場。其次，動力電池企業規模擴張以穩定可行的技術路線體系、競爭力較強的產品與優質的客戶體系為前提，業內規模較大的企業的擴張更易實現。此外，動力電池在新能源汽車供應鏈中舉足輕重，規模較大的動力電池企業通常具備與上游供應商及下游客戶的較強議價能力，從而在價格、數量、信用政策等方面形成競爭優勢。儲能電池行業概況儲能的本質是為了解決供電生產的連續性和用電需求的間斷性之間的矛盾，實現電力在發電側、電網側以及用戶側的穩定運行。在發電側和電網側，隨著傳統發電方式逐漸被新能源發電取代，風光裝機不斷增長，棄風棄光問題隨之而來。棄風棄光系指受限于某種原因被迫放棄風水光能，停止相應發電機組或減少其發電量。此外，伴隨新能源裝機占比持續提升，發電設備總體的間歇性和不穩定性增強，調峰調頻需求愈加強烈。儲能為解決棄風棄光和調峰調頻需求的有效方案。在用電側，儲能通過對于電能在時間維度上的調度進行削峰填谷，可平滑需求，并為終端用戶節省用電成本。現階段，儲能行業處于各項技術共同發展的階段，尚未形成絕對優勢儲能技術，主要包括以抽水儲能、壓縮空氣儲能為代表的物理儲能技術和以鋰離子電池、鉛酸（碳）電池為代表的電化學儲能技術。2021年7月，發改委、能源局聯合發布《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》，明確到2025年新型儲能裝機規模達30GW以上，市場空間廣闊。根據GGII統計，2021年國內儲能電池出貨量48GWh，同比增長2．6倍；其中電力儲能電池出貨量29GWh，同比2020年的6．6GWh增長4．39倍。背后增長的原因得益于2021年海外儲能電站裝機規模暴漲以及國內風光強配儲能的管理政策。GGII預計2022年國內儲能電池有望繼續保持高速增長態勢。鋰電池生產技術快速進步，使得鋰電池產品成本下降，將提升儲能鋰電池產品相比其他儲能技術的競爭力，鋰電池在儲能領域的市場滲透率逐漸提升，也將進一步推動應用市場規模相應增長。動力電池行業面臨的挑戰（1）新能源汽車補貼逐步退坡近年來，我國新能源汽車行業補貼逐步退坡，2020年至2022年，非公共領域符合相關規定的新能源汽車補貼標準將在上一年基礎上退坡10%、20%和30%。根據2021年12月財政部、工信部、發改委發布的《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，2022年12月31日后上牌的新能源汽車將不再給予購置補貼，使得新能源汽車企業成本控制壓力不斷提升，并對于動力電池企業成本控制、技術開發要求越來越高。（2）原材料價格波動較大作為新能源汽車核心零部件，當前動力電池價格占整車成本比例較高。近年來，從上游鎳、鈷、鋰等資源，到碳酸鋰、氫氧化鋰、六氟磷酸鋰等關鍵原料價格紛紛上揚，給下游電池生產企業和整車廠帶來較大的成本壓力。（3）動力電池外資企業進入中國市場2019年6月，工信部廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》及四批符合規范條件企業目錄，外資動力電池企業開始逐步進入國內市場，裝機量逐步提升。2019年全年國內動力電池裝機量前五大企業中尚無外資企業，2020年全年國內裝機量排名中，LG新能源已排名第三，裝機量達到4．13GWh；2021年排名中，LG新能源排名第五，裝機量達到6．25GWh。另外，2020年12月，發改委、商務部聯合發布的《鼓勵外商投資產業目錄（2020年版）》中包括汽車動力電池專用生產設備的設計、制造，新能源汽車能量型動力電池單體、電池正極材料及前驅體材料等的研發制造，以及動力鎳氫電池、鋰離子電池等高技術綠色電池制造等。國內動力電池市場已對外資開放，國內動力電池企業將直面外資企業的挑戰。以利益相關者和社會整體利益為中心的觀念從20世紀70年代起，隨著經濟全球化、相關群體利益多元化、環境破壞、資源短缺、人口爆炸、通貨膨脹和忽視社會服務等問題日益突出，要求企業顧及消費者和利益相關者的整體與長遠利益，即社會整體利益的呼聲越來越高。在西方市場營銷學界提出了一系列新的觀念，如人類觀念、理智消費觀念、生態準則觀念、績效營銷觀念等。其共同點是認為企業生產經營不僅要考慮消費者需要，而且要考慮消費者、利益相關者和整個社會的長遠利益。這類觀念可統稱為全方位營銷觀念或社會營銷觀念。全方位營銷觀念認為，所有事物都與營銷相關，企業和組織應該以對營銷項目、過程和活動的開發、設計及實施的范圍和相關關系的了解為基礎，實施更加整體化、更具一致性的策略，以維護與增進顧客和社會的福利。全方位營銷主要包括關系營銷、整合營銷、內部營銷和績效營銷四個部分。其中，關系營銷要求企業與重要團體—一顧客、供應商、分銷商和其他營銷伙伴建立長期、互惠的滿意關系，形成營銷網絡，以獲得并保持長期的業績和業務。整合營銷要求通過設計營銷活動并整合營銷項目，使為顧客創造、傳播和傳遞價值的能力最大化。內部營銷要求成功地雇用、培訓和激勵有能力的員工，使之更好地為顧客服務。績效營銷要求審視營銷獲得的商業回報，并更廣泛地關注營銷對法律、倫理、社會和環境的影響和效應。全方位營銷觀念是對市場營銷觀念的深化與發展。市場營銷觀念的中心是滿足消費者的需求，進而實現企業的利潤目標。但往往出現這樣的現象，即在滿足個人需求時，與社會公眾的利益發生矛盾，企業的營銷努力可能不自覺地造成社會的損失。市場營銷觀念雖也強調消費者的利益，不過它認為謀求消費者的利益必須符合企業的利潤目標，當兩者發生沖突時，保障企業的利潤要放在第一位。全方位營銷觀念則強調，要以實現消費者滿意以及企業內外經營者和社會公眾的長期福利作為企業的根本目的與責任。理想的市場營銷決策應同時考慮到：消費者的需求與愿望；消費者和社會的長遠利益；企業及其營銷伙伴的營銷效益。樹立并全面貫徹適應現代市場環境要求的新觀念，包括營銷觀念和全方位營銷觀念，建立真正面向市場的企業，是企業成功經營的關鍵。營銷信息系統的內涵與作用每個公司都必須為營銷經理組織和輸送持續的信息流。營銷信息系統（MIS）由人員、設備和程序構成。營銷信息系統對信息進行收集、分類、分析、評估和分發，為決策者提供所需的及時和精確的信息。營銷信息系統是從了解市場需求情況、接受顧客訂貨開始，直到產品交付顧客使用，為顧客提供各種服務為止的整個市場營銷活動過程中有關的市場信息搜集和處理的過程。企業營銷信息系統是企業管理信息系統的一個重要的子系統，它的基本任務是搜集顧客對產品質量、性能方面的要求，分析市場潛力和競爭對手情況，及時地、準確地提供信息，用于企業營銷決策。這些信息應能滿足以下要求。（1）目的性。在營銷活動產出大于投入的前提下，為營銷決策及時提供相關聯的必要的信息，盡量減少雜亂無關的信息。（2）及時性。在激烈的競爭中，信息傳遞的速度越快就越有價值。頻率也要適宜，低頻率的報告會使管理者難以應付急劇變化的環境，而頻率過高又會使管理者面臨著處理數不清的大量數據。（3）準確性。要求信息來源可靠，收集整理信息的方法科學，信息能反映客觀實際情況。（4）系統性。營銷信息系統是若干具有特定內容的同質信息在一定時間和空間范圍內形成的有序集合。在時間上具有縱向的連續性，是一種連續作業的系統；在空間上具有最大的廣泛性，內容全面、完整。（5）廣泛性。營銷信息反映的是人類社會的市場活動，是營銷活動中人與人之間傳遞的社會信息，滲透到社會經濟生活的各個領域。伴隨市場經濟的發展和經濟全球化，市場營銷活動的范圍由地方市場擴展為全國性、國際性市場，信息的搜集更是空前廣泛。營銷信息系統是企業進行營銷決策和編制計劃的基礎，也是監督、調控企業營銷活動的依據。一個四通八達的營銷信息網絡，可把各地區、各行業的營銷組織連接成多結構、多層次的統一的大市場。因此，營銷信息系統關系到企業營銷的順利開展乃至有效的社會營銷系統的形成。一個理想的市場營銷信息系統應能解決以下問題：（1）它能向各級管理人員提供從事其工作所必需的一切信息。（2）它能夠對信息進行選擇，以便使各級管理人員獲得與他們能夠且必須采取的行為有關的信息。（3）它提供信息的時間限于管理人員能夠且應當采取行動的時間。（4）它提供所要求的任何形式的分析、數據與信息。（5）它所提供的信息，一定是最新的并且所提供的信息的形式都是有關管理人員最易了解和消化的。營銷調研的步驟營銷調研的過程，通常包括五個步驟：確定問題與調研目標、擬定調研計劃、收集信息、分析信息、提交報告。（一）確定問題與調研目標為保證營銷調研的成功和有效，首先要明確所要調研的問題，既不可過于寬泛，也不宜過于狹窄，要有明確的界定并充分考慮調研成果的實效性。其次，在確定問題的基礎上，提出特定調研目標。（二）擬定調研計劃設計能夠有效地收集所需要的信息的計劃，包括概述資料來源、調研方法和工具等。由于收集第一手資料花費較大，調研通常從收集第二手資料開始，必要時再采用各種調研方法收集第一手資料，也可以從企業外部的商業公司購買有關資料。調查表和儀器是收集第一手資料采用的主要工具。抽樣計劃決定三方面的問題：抽樣單位指確定調查的對象，抽樣范圍指確定樣本的多少，抽樣程序則是指如何確定受訪者的過程。接觸方法是指如何與調查對象接觸的問題。（三）收集信息在擬定調研計劃后，可由本企業調研人員承擔收集信息的工作，也可委托調研公司收集。面談訪問必須爭取被訪問者的友好和真誠合作，才能收集到有價值的第一手資料。進行實驗調查時，調研人員必須注意使實驗組和控制組匹配協調，在調查對象匯集時避免其相互影響，并采用統一的方法對實驗進行處理和對外來因素進行控制。（四）分析信息從已獲取的有關信息中提煉出適合調研目標的調查結果。在分析過程中，首先要明確這些信息數據是依據何種尺度進行測定、加工的，然后借助多變量統計技術將數據中潛在的各種關系揭示出來，還可將數據資料列成表格，制定一維和二維的頻率分布，對主要變量計算其平均數和衡量離中趨勢。（五）提交報告調研人員向營銷主管提出與進行決策有關的主要調查結果。調研報告應力求簡明、準確、完整、客觀，為科學決策提供依據。如能使管理決策減少不確定因素，則此項營銷研究就是富有成效的。定位的概念和方式（一）市場定位的概念“定位”一詞，是由艾爾?里斯和杰克，特勞特在1972年提出的。他們對定位的解釋是：定位起始于產品，一件商品、一項服務、一家公司、一個機構，甚至是一個人。定位并不是對產品本身做什么事，而是針對潛在顧客的心理采取的行動，即把產品在潛在顧客的心中確定一個適當的位置。他們強調定位不是改變產品本身，改變的是名稱和溝通等要素。定位理論最初是被當作一種純粹的傳播策略提出來的。隨著市場營銷理論的發展，定位理論對營銷影響已超過了原先把它作為一種傳播技巧的范疇，而演變為營銷策略的一個基本步驟。這反映在營銷大師科特勒對定位所下的定義中：定位是對企業的產品和形象的策劃行為，目的是使它在目標顧客的心理上占據一個獨特的、有價值的位置。因此營銷人員必須開發所有的營銷組合因素，使產品特色確實符合所選擇的目標市場（即實體定位），并在此基礎上進行心理定位。現在使用的“定位”一詞，一般都是在這個意義上來理解的，即它不僅僅是一種溝通策略，更重要的還是企業的一種營銷策略。“定位”概念被廣泛使用于營銷領域之后，衍生出來多個專門術語，市場定位就是其中使用頻率頗高的一個。市場定位，也被稱為產品定位或競爭性定位，是根據競爭者現有產品在細分市場上所處的地位和顧客對產品某些屬性的重視程度，塑造出本企業產品與眾不同的鮮明個性或形象并傳遞給目標顧客，使該產品在細分市場上占有強有力的競爭位置。也就是說，市場定位是塑造一種產品在細分市場的位置。產品的特色或個性可以從產品實體上表現出來，如形狀、成分、構造、性能等；也可以從消費者心理上反映出來，如豪華、樸素、時髦、典雅等；還可以表現為價格水平、質量水，準等。企業在市場定位過程中，一方面要了解競爭者的產品的市場地位，另一方面要研究目標顧客對該產品的各種屬性的重視程度，然后選定本企業產品的特色和獨特形象，從而完成產品的市場定位。（二）市場定位的方式市場定位作為一種競爭戰略，顯示了產品或企業同類似的產品或企業之間的競爭關系。定位方式不同，競爭態勢也不同。下面分析三種主要定位方式。1、避強定位這是一種避開強有力的競爭對手的市場定位。優點是能夠迅速地在市場上站穩腳跟，并能在消費者或用戶心目中迅速樹立起一種形象。由于這種定位方式市場風險較小，成功率較高，常常為多數企業所采用。2、迎頭定位這是一種與在市場上占據支配地位的、亦即最強的競爭對手“對著干”的定位方式。顯然，這種定位有時會產生危險，但不少企業認為能夠激勵自己奮發上進，一旦成功就會取得巨大的市場優勢。例如在碳酸飲料市場上，可口可樂與百事可樂之間持續不斷地爭斗；在摩托車市場上，本田與雅馬哈對著干，等等。實行對抗性定位，必須知己知彼，尤其應清醒估計自己的實力，不一定試圖壓垮對方，只要能夠平分秋色就是巨大的成功。3、重新定位這是對銷路少、市場反應差的產品進行二次定位。這種重新定位旨在擺脫困境，重新獲得增長與活力。這種困境可能是企業決策失誤引起的，也可能是對手有力反擊或出現新的強有力競爭對手而造成的。不過，也有重新定位并非因為已經陷入困境，而是因為產品意外地擴大了銷售范圍引起的。例如，本田試圖把它的元素（Element）車型定位在21歲的消費者，公司把元素描述成“在輪子上的宿舍”，廣告表達的是一群年輕大學生在海灘上圍繞他們的汽車開晚會，這吸引了很多新生代年輕人。而實際購買者的平均年齡卻是42歲，許多年長的消費者在使用中能夠找回自己年輕的激情。將懷舊情結作為賣點，本田開拓了中年消費者市場。實行市場定位應與產品差異化結合起來。如上所述：定位更多地表現在心理特征方面，它使潛在的消費者或用戶對一種產品形成了