塔吊安拆施工方案（標準版）(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優秀版資料，歡迎下載）

塔吊安拆施工方案（標準版）(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優秀版資料，歡迎下載）塔吊安拆工程施工方案工程名稱：淄博正承PARK二期8#樓及地下車庫工程文件編號：發放編號：受控印章：發布日期：執行日期：山東三箭建設工程股份編制說明1編制依據1。1本工程施工合同1.2本工程有效的施工圖1。3本工程所涉及的國家或行業規范、規程、技術法規、標準、圖集，地方標準、圖集建筑地基基礎施工質量驗收規范GB52—2002混凝土結構工程施工質量驗收規范GB54—2002建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001建筑施工安全檢查評定標準JGJ59—99機械設備安裝工程施工及驗收通用規范GB50231—981.4本工程施工組織設計1.5本工程各專題施工方案1。6公司相關管理辦法2本施工方案的發放范圍公司:工程部；技術部;機電部項目部：項目經理；生產經理；機電經理;總工；行政經理;試驗員；技術部;安監部；采購部;設備部;機電部；綜合辦。編制:審批:工程概況1工程概況本項目為淄博高新正承房地產開發的正承PARK（B區）項目。該項目位于山東省淄博市高新區。基地東側和南側為規劃道路，西至正承路,北靠裕民路，項目總用地面積80354平方米，。本子項為8＃樓住宅樓。本住宅路為地下二層，地上33層的高層住宅,地上層為住宅，地下為儲藏室，結構采用剪力墻結構，基礎來用滿堂紅筏板基礎.根據本工程施工組織設計中的施工總平面布置,8#樓安裝塔式起重機用于主樓及車庫鋼筋混凝土結構施工。8#樓為QTZ40塔式起重機，由山東百脈建筑機械設計生產。該塔機為水平起重臂,小車變幅,上回轉自升多用途塔機.該機的特色有：有效工作幅度3—48m。最大額定起重重量為4T.其中最大工作幅度達48m，吊臂長度完全超過了國內外其他的同類產品。本工程塔式起重機由2021年12月底開始安裝，2021年1月基本安裝完畢，主體結構完工2021年下半年開始塔吊拆卸工作。第二章施工組織和部署1施工組織1。1在整個施工過程中由項目經理總負責，安全經理為主，項目總工組織相關職能部門及作業隊使施工處于嚴格的受控狀態，確保安裝工程達到優良標準。1。2專業作業人員必須能熟悉從事本職工作，保證自身和其它人員的安全。1。3施工前作出詳細的施工進度計劃。2施工部署2.1準備工作2。1.1基礎要求堅固牢實，要求承載力大于0.168Mpa。基礎混凝土養護期大于15天，混凝土基礎要求表面水平偏差小于1/500。混凝土基礎的四個預埋螺栓固定地支腿上表面應校水平,平面度誤差小于1/1000。2.1.2全面檢查塔吊鋼結構無變形、開裂、銹蝕情況，表面油漆完好,機械部分完好，運行正常，鋼絲繩無磨損，扭曲現象,電器部分完整、無破損、絕緣情況良好，安全防護設施齊全,各限位器靈敏可靠.2.1。3清除安裝場地的所用障礙物,平整夯實,保證安裝吊車和運輸車的承載力,確保道路暢通和足夠的堆放場地。2.1。4所有作業人員必須持相關機械操作證件，班前接受各項安全和技術交底。2。2施工工藝流程安裝塔身節→吊裝爬升架→安裝回轉支承總成→安裝回轉塔身總成→安裝塔頂→安裝平衡臂總成→安裝平衡臂拉桿→吊裝一塊2.90T（TC6013-6)/2.70T（TC5510—6G）重的平衡臂→安裝司機室→安裝起重臂總成→安裝起重臂拉桿→配裝余下平衡重。2。3施工注意事項2.3。1塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于14m/s時進行.注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當，質量可靠的吊具.必須安裝并使用如扶梯、平臺、護攔等安全保護裝置。必須根據起重臂臂長,正確確定配重數量，在安裝起重臂之前（不論臂長)，必須先在平衡臂上安裝一塊重2.90T(TC6013—6）/2.70T（TC5510-6G)的平衡重，注意嚴禁超過此數量。裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前,嚴禁起重臂吊載。2。3。2塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分與周圍建筑物的距離不小于1。5m。第三章需用資源計劃1吊裝機械準備一臺25噸汽車吊，根據場地實際情況必要時使用50T汽車吊作業。2工具準備序號名稱規格型號單位數量1專用扳手套42活動扳手10.12把43大錘16磅把44奶子錘2.5磅把45橇桿1.2—1.5M根46替打把27電工儀表套18機修工具套19白棕繩50MΦ16mm根210千斤頂15MΦ17mm根411千斤頂8MΦ13.5mm根212安全帽頂2013安全帶根614鐵絲若干15墊木若干3.3塔式起重機零部件準備序號名稱重量（㎏)支腿式型號1固定基節B12503.7TCT6013—62標準節B2×12309。33爬升架400015.34回轉總成420011。45司機室50013.26回轉塔身110013.67塔頂150020.68平衡臂總成650013.7960m臂時，大、小各一塊平衡重1050+265016。71054m、48m臂時，大平衡重一塊265016。7序號名稱重量(㎏）支腿式1148米起重臂總成860013。91254米起重臂總成800013。91360米起重臂總成850013。91448米起重臂平衡重4×2650+105016.31554米起重臂平衡重5×265016.31660米起重臂平衡重5×265016.3序號名稱重量(kg）L螺栓式H型號1基節242211TCT5510-62爬升架2480183回轉總成2200134司機室500155塔頭1627186平衡臂總成8400157第一塊平衡重270018820米起重臂總成363717925米起衡臂總成4030171030米起重臂總成5040171135米起重臂總成5433171240米起重臂總成5689171345米起重臂總成5977171450米起重臂總成6222171555米起重臂總成6510171620米起重臂平衡重2700181725米起重臂平衡重3700181830米起重臂平衡重5400181935米起重臂平衡重6800182040米起重臂平衡重8100182145米起重臂平衡重9100182250米起重臂平衡重9500182355米起重臂平衡重1050018第四章塔式起重機安裝施工方法1安裝塔身1.1結構簡述QTZ40塔式起重機，塔機在起升高度為30米的獨立狀態下共有12節塔身節：包括一節固定基節EQ,標準節EQ,10節標準節E，塔身節內有供人上下的爬梯，并有供人休息的平臺。標準節E其主弦桿上下端各有2個連接套。標準節EQ的主弦桿上端有2個連接套，下端有3個連接套。預埋螺栓固定基節EQ主弦桿上端有3個連接套，下端為法蘭盤。1.2吊裝2個標準節1)吊起一節標準節EQ(MQQ），注意嚴禁吊在水平斜腹桿上；2)將1節標準節EQ（MQ)吊裝到埋好在固定基礎上的固定基節EQ（MQQ）上，用12件10.9級高強度螺栓連接牢；3）再吊裝一節標準節E(MQ）,用8件10。9級高強度螺栓連接牢；此時基礎上已有一節固定基節EQ（MQQ)、一節標準節EQ(MQQ)、一節標準節E（MQ)。4）所用高強度螺栓M12預緊扭矩應達到1800N。m，M36高強度螺栓的預緊扭矩為2400N.m每根高強度螺栓均應配裝一個墊圈和兩個螺母，并擰緊防松.雙螺母中防松螺母的預緊扭矩應稍大于或等于1800N.m或2400N.m。5）用經緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦桿四個側面的垂直度誤差應不大于1。5/1000。2吊裝爬升架1)將爬升架按要求組裝完畢后，將吊具掛在爬升架上,拉緊鋼絲繩吊起.切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側。2）將爬升架緩慢套裝在二個標準節外側。3）將爬升架上的爬爪放在第二節上部（從下往上數）的踏步上。4)安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺一角，接好油管，檢查液壓系統的運轉情況。3安裝回轉支承總成3.1結構簡述回轉支承總成包括下支座、回轉支承、上支座、回轉機構共四部分.上支座為板殼結構,左焊有安裝回轉機構的法蘭盤，右側工作平臺的前端，焊有司機室連接的支耳，前設有安裝回轉限位器的支座，上支座的上面通過四個Φ55的銷軸與塔帽連接。3。2吊裝回轉支承總成1)檢查回轉支承上8。8級的M24高強螺栓的預緊扭矩是否達到了640N·m,且防松螺母預緊力矩稍大于或等于640N·m。2）將吊具掛在上支座四個支柱耳套下，將回轉支承總成吊起.3）下支座的八個連接套對準標準節E四根主弦桿的八個聯接套，緩慢落下,將回轉支承總成放在塔身頂部。下支座與套架連接時，應對好四角的標記。4）QTZ40塔式起重機用8件10。9級的M30高強度螺栓將下支座與標準節E連接牢固（每個螺栓用雙螺母擰緊防松，螺栓的預緊扭矩應達1800N·m，雙螺母中防松預緊力矩稍大于或等于1800N·m）。QTZ40塔式起重機檢查與回轉支承、下支座、上支座連接用8件8.8級的M20高強螺栓的預緊扭矩是否達到了700N.m，它是用雙螺母中防松螺母預緊力矩應銷大于700N。m。5）操作頂升系統，將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸，用4根銷軸將爬升架與下支座連接牢固。4安裝塔帽4。1吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好，為使安裝平衡臂方便,在塔頂的后側左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿。4。2將塔帽吊到上支座上，就注意將塔帽垂直的一側應對準上支座的起重臂方向.4。3用4件φ55銷軸將塔頂與回轉塔身連接，穿好并充分張開開口銷5安裝平衡臂總成5.1在地面上把兩節平衡臂組裝好，將起升機構、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上并固接好,回轉機構接上臨時電源，將回轉支承以上部分回轉到便于安裝平衡臂的方位。5.2吊起平衡臂（平衡臂上設有4個安裝吊耳）。5。3用銷軸將平衡臂與塔帽固定聯接好。5。4將平衡臂逐漸抬高至適當的位置，使平衡臂拉桿與塔帽上平衡臂拉桿相連,用銷軸接接，穿好銷軸并張開開口銷.5.5緩慢地將平衡臂放下,再吊裝一塊2.90T的平衡重安裝在平衡臂靠近起升機構的安裝位置上。特別注意安裝銷的擋塊必須緊靠平衡重塊,安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。6安裝司機室司機室內的電氣設備安裝齊全后，吊起司機室，把司機室吊到上支座靠右平臺的前端，對準耳板上孔的位置，然后用三根銷軸聯接并穿好開口銷。（也可在地下先將司機室與回轉支承總成組裝好后，作為一個整體，一次性吊裝）。7安裝起重臂總成7.1先在地面按要求拼裝好起重臂總成，注意無論組裝多長的起重臂，均應先將載重小車套在起重臂下弦桿的導軌上。7.2將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。安裝好起重臂根部處的牽引機構，卷筒繞出兩根鋼絲繩,其中短的通過臂根導向滑輪固定于載重小車后部,另一根長的通過起重臂中間及頭部導滑輪，固定于載重小車前部,在載重小車后部設有3個繩卡，繩子卡壓板應在鋼絲繩受力一邊，繩子卡間距為鋼絲繩直徑的6～9倍。如果長鋼絲繩松弛，調整載重小車的前端的張緊裝置即可張緊.在使用過程中出現短鋼絲繩松弛時，可調整起重臂根部的另一端牽引鋼絲繩張緊裝置將其張緊。7.3將起重臂拉桿拼裝好后與起重臂上的吊點用銷軸連接,穿好開口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內.7。4檢查起重臂上的電路是否完善。使用回轉機構的臨時電源將塔機上部結構回轉到便于安裝起重臂的方位。組裝好的起重臂用支架支承在地面時，嚴禁為了穿繞小車鋼絲繩的方便僅支承兩端，全長內支架應不少于5個，且每個支架均應墊好受力，為了穿繞方便允許分別支承在兩邊弦桿下.7。5試吊是否平衡，否則可適當移動掛繩位置，起吊起重臂總成至安裝高度。用銷軸將塔帽與起重臂根部聯接固定.注意：記錄下吊裝起重臂的吊裝位置,以便拆塔時使用.7。6接通起升機構電源，放出起升鋼絲繩纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時，開動起升機構向上，直至將起重臂拉桿拉近塔帽拉扳，將長、短拉桿分別與塔頂拉板Ⅰ、Ⅱ用銷軸連接,并穿好開口銷。松弛起升機構鋼絲繩把起重臂緩慢放下。7.7使拉桿處于拉緊狀態，最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩.8配裝平衡重平衡重的重量隨起重臂長度的改變而改變,根據所使用的起重臂長度,按要求吊裝平衡重。起重臂三種臂長工況下平衡重的配置及安裝位置嚴格按要求安裝。特別注意安裝銷的擋塊必須緊靠平衡重塊，安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。9起升機構繞繩系統吊裝完畢后，進行起升鋼絲繩的穿繞.起升鋼絲繩由起升機構卷筒放出，經機構上排繩滑輪，經過塔帽導向滑輪向下進入塔帽上起重限制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。10接電源及試運轉當整機按前面的步驟安裝完畢后,在無風狀態下，檢查塔身軸經垂直度,允差為4/1000；再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態，是否與結構件有磨擦，所有不正常情況均應予以排除.安裝完畢后，必須按要求調整好安全裝置。第五章塔式起重機頂升施工方法1頂升前的準備1。1按液壓泵站要求給其油箱加油。確認電動機接線正確，風扇旋向右旋,手動閥操縱桿操縱自如，無卡滯。1。2清理好各個標準節,在標準節連接套孔內涂上黃油,將待頂升加高用的標準節排成一排，放在頂升位置時起重臂的正下方，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。1.3放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。1。4將起重旋轉至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方（頂升油缸正好位于平衡臂正下方）。1。5在引進平臺上準備好引進滾輪，爬升架平臺上準備好塔身高強度螺栓。2頂升作業2.1將一節標準節吊至爬升架引進橫梁的正上方，在標準節下端裝上四只引進滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤。2。2將載重小車開至頂升平衡位置。2。3使用回轉機構上的回轉制動器，將塔機上部機構處于制動狀態，不允許有回轉運動。2。4卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強度螺栓。2.5將頂升橫梁放在距離最近的標準節踏步的圓弧槽內（要設特別注意觀察頂升橫梁兩端銷軸是否在爬爪圓弧槽內）。開動液壓系統，使活塞桿伸出，將爬升架及其以上部分頂起10～50㎜時停止，檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件是否有異響、變形等異常現象，確認正常后，繼續頂升；頂起略超過半個標準節高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復位后，停止頂升，并回縮油缸,使爬升架的活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認兩個活動爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內，再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半個標準節高度，此時塔身上方恰好有能裝入一個標準節的空間，將爬升架引進橫梁上的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，對正，卸下引進滾輪，用8件M30的高強度螺栓(每根螺栓必須有兩個螺母和兩個墊圈）將上,下標準節連接牢靠（螺栓預緊力矩為1800kN·m）。2.6再次縮回油缸,將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M30高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，至此完成一節標準節的加節工作,若連續加幾節標準節，則可按以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔，在縮回油缸之前,可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導桿，然后再縮回油缸，將下支座落下。3頂升過程的注意事項3。1塔機最高處風速大于8m/s時,不得進行頂升作業。3.2頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，并利用回轉機構制動器將起重臂制動住,載重小車必須停在頂升配平位置。3.3若要連續加高幾節標準節，則每加完一節后,塔機起吊下一節標準節前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M30的螺栓連接，唯有在這種情況下,允許這8根高強度螺栓只用一個螺母。3.4所加標準節上的踏步，必須與已有標準節對正。3.5在下支座與塔身沒有用M30螺栓連接好之前,嚴禁回轉、變幅和吊裝作業。3.6在頂升過程中，若液壓頂升系統再現異常，應立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件M30高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統的故障.第六章塔式起重機拆卸方法1拆卸注意事項1。1塔機拆出工地之前，頂升機構由于長期停止使用，應對頂升機構進行保養和試運轉.1.2在試運轉過程中,應有目的地對限位器、回轉機構的制動器等進行可靠性檢查。1。3在塔機標準節已拆出，但下支痤與塔身還沒有用M30高強度螺栓連接好之前，嚴禁使用回轉機構、牽引機構和起升機構。1.4頂升機構工作時，所有操作人員應集中精力觀察各相對運動件的相對位置是否正常(如滾輪與主弦桿之間，爬升架與塔身之間）,如果爬升架在上升時，爬升架與塔身之間發生偏斜,應停止頂升，并立即下降.1.5拆卸時最高處風速應低于8m/s。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地受限制，應注意工件的吊裝堆放位置，不可馬虎大意.2拆塔的具體程序拆塔是一項技術性很強的工作，尤其是塔身標準節、平衡臂、起重臂的拆卸。需嚴格按規定操作。兩個活動爬爪因銹蝕等原因，很可能不能自動恢復到水平狀態，故引進標準節或拆卸標準節時，對爬爪應特別注意,應事先進行檢查和保養.將塔機旋轉到拆卸區域，該區應無影響拆卸作業障礙物。進行塔機拆卸，其步驟與立塔組裝的步驟相反.必須嚴格執行，嚴禁違反操作程序。拆塔具體程序如下：選用一臺25T汽車吊開至橋面→拆下平衡臂配重(留一塊配重）→拆卸起重臂→拆卸平衡臂→拆卸司機室(亦可待至與回轉總成一起拆卸）→拆卸塔頂→拆卸回轉總成→拆卸爬升架及塔身標準節2。1拆卸塔身2。1。1將起重臂回轉到標準節的引進方向（即爬升架中有開口的一側），使回轉制動器處于制動狀態，載重小車停在配平位置（即與安裝塔機中頂升加節時載重小車的配平位置一致)。2.1。2拆掉最上面塔身標準節的上、下連接螺栓，并在該節下部連接套裝上引進滾輪。伸長頂升油缸，將頂升橫梁頂大從上往下數第四個踏步的圓弧槽內，將上部結構頂起;當最上一節標準節（即標準節1)離開標準節2頂面2～5㎝左右，即停止頂升.2。1。4將最上一節標準節沿引進梁推出。2。1。5扳開活動爬爪，回縮油缸,讓活動爬爪躲過距它最近的一對踏步，復位放平，繼續下降至活動爬爪支承在下一對踏步上,支承往上部結構后，回縮油缸。2。1。6將頂升橫梁頂在下一對踏步，稍微頂升至爬爪翻轉時能躲過原來支撐的踏步后停止，撥開爬爪，繼續回縮油缸，至下一標準節與下支座相接觸時為止。2。1。7下支座與標準節之間用螺栓連接好后,用小車吊鉤將標準節吊至地面。將拆掉的標準節推到引進橫梁的外端后，在爬升架的下落過程中,當爬升架上的活動爬爪通過塔身標準節主弦桿踏步和標準節連接螺栓時，須用人工翻轉活動爬爪，同時派專人看管頂升橫梁和導向輪，觀察爬升架下降時有無被障礙物卡住的現象。以便爬升架能順利地下降。重復上述動作，將塔身標準節依次拆下。塔身拆卸至安裝高度后，若要繼續拆塔，必須先拆卸平衡臂上平衡重。2。2拆卸平衡臂配重將小車固定在起重臂根部，借助輔助吊車拆卸配重.按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下，留一塊配重。2。3起重臂的拆卸將起升鋼絲繩卸下，同時應對鋼絲繩全長認真進行檢查.輕輕提起起重重臂,將起升鋼絲繩固定在塔頂銷軸上，慢慢起動起升機構，使拉桿頭靠近塔頂;拆去拉桿架與塔頂的連接銷,放下拉桿至起重臂上固定;拆去鋼絲繩，拆掉起重臂與回轉塔身連接銷。2。4平衡臂的拆卸將配重塊全部吊下,然后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉桿處于放松狀態，拆下拉桿連接銷軸。然后拆掉平衡臂與回轉塔身的連接，將平衡臂放至地面。2。5拆卸司機室2。6拆卸塔頂。拆卸前,檢查與相鄰的組件之間是否還有電纜連接。2。7拆卸回轉總成拆掉下支座與塔身的連接螺栓，伸長頂升油缸，將頂升橫梁頂在踏步的圓弧槽內并銷銷頂緊，拆掉下支座與爬升架的連接銷軸，回縮頂升油缸，將爬升架的爬爪支承在塔身上，再用吊索將回轉總成吊起卸下。2.8吊起爬升架，緩緩地沿標準節主弦桿吊出，放至地面，依次吊下各節標準節。3塔機拆散后的注意事項塔機拆散后,由工程技術人員和專業維修人員進行檢查、維修保養。對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞，焊縫裂紋，結構變形等情況,檢查塔機各零部件是否有損壞。檢查完畢后，對缺陷、隱患進行修復后，再進行除銹、刷漆處理。第七章安全和文明施工1安裝安全注意事項1。1嚴禁酒后作業。1.2在地面劃出作業區域，并設安全警線,指定專人負責把守.1。3進入現場必須戴好安全帽,高空作業必須戴好安全帶.1。4檢查吊鉤吊索是否可靠。1。5使用的工具，卸卡及零部件必須放穩妥，嚴禁拋扔。1。6所有作業人員，作業過程中思想集中，聽從指揮，不允許各行其事。1.7吊裝平衡臂、起重臂時，必須用大繩系好兩端，分別派人拉住，控制吊物方向.1。8吊車的支腿必須牢固可靠，定位合理。2塔吊安裝過程中的勞動防護用品的配置和使用在塔吊的安裝過程中必須配備以下勞動防護用品，并要嚴格按規定正確使用，決不允許有勞動防護用品而不用,以免在塔吊的安裝過程中造成不必要的人身傷害。1.安全帽：參加人員每人一頂2。安全帶：上塔人員每人一根3。絕緣鞋：參加人員每人一雙4。防護手套：參加人員每人一雙第八章環境和職業健康管理措施1環境/職業健康安全管理措施：1。1環境衛生:1。1.1施工現場道路平坦暢通,周邊有排水措施，做到無積水，無黑臭，無垃圾。1。1.2對廢電器、廢機油、廢油手套、廢配件等固體廢物,應回收利用，不具備回收利用條件的，不得隨意棄置和傾倒,交專門單位回收。2職業健康安全2.1根據現場安排人員發放勞動保護用品，所有登高作業人員發放安全帶.2。2作業過程中安全注意事項.2。2.1安裝過程中必須服從統一指揮，明確分工，各盡其責.2。2.2工作人員必須具備良好的身體素質，無恐高癥,心臟病,要責任心強,思想反應快，動作敏捷.2。2.3對所有參加工作人員進行安全技術交底學習,分工明確，責任到人。2。2。4參加人員必須帶好安全帽，登高人員人人系好安全帶.2.2。5安裝的零部件，鋼筋支撐，緊固件防放置在平穩、安全的地方,警防物件下落傷人。2。2。6使用工具的人員要握緊工具，抓好螺帽、扣件等，防墜落。2。3安裝、拆卸前對周邊的安全設施,地面的安全隔離防護進行檢查，并派人監督，確保工作區域內的安全.裕升璞院項目QTZ40塔吊安拆施工方案日照市東港區海諾安裝租賃2021年3月1日目錄一、編制說明。..。。.。..。..。...。.。。。.。.。...。。...。....。。。.。2二、工程概況。..。。。。.。.。。.。.。..。。.。。。。.。...。..。.。.。。。...2三、塔機設置。。。.。。..。。。。。。。...。..。....。.。。。..。.。。.。...。2四、安裝前的準備工作.。.。....。。。..。.。。.。。..。。..。。.。.。...3五、QTZ40塔吊安裝、拆除方法和步驟.。.。。.。。。。。。。..。.。..。.5六、安全操作規程.。。..。。。。。.。.。..。..。。.。。.。..。.。。。....。9七、安全注意事項..。。。.。.。。..。。.。。。.。.。.。.。.。。....。.。。。11八、塔吊安裝過程中的勞動防護用品的配置和使用。。。。。..。。。11九、塔吊安裝過程中的環境保護.。。.。。.。。.。...。..。。.。.。.。。.12一、編制依據1、建筑塔式起重機安全規程(GB5144—2006)2、建筑機械使用安全技術規程(JGJ196—2021）3、施工現場臨時用電安全技術規程（JGJ46—2005）4、建筑施工安全檢查標準（JGJ59—2021)二、工程概況1、工程名稱：裕升璞院項目2、工程地點：天津路以北，太原路以西3、建設單位：山東裕升置業4、設計單位:日照市建筑設計研究院5、監理單位：日照市天衡工程咨詢6、總包單位：江蘇省蘇中建設集團股份7、工程質量：本工程質量目標為合格。8、文明施工：確保市文明建筑工地。9、設計概況：本工程總建筑面積約95086m2，地下車庫一層、建筑面積約9355m2；地上五層（5#、6#、9＃、10#）、六層（7#、8＃、11#、12#）、29層(1＃—1）及30層（1＃—2),地上總建筑面積為79630.8m2,其中，商業建筑面積為1833m2、公建建筑面積為2701m2三、塔機設置1、根據工程實際情況，設置塔吊位置,QTZ—40為1臺,具體位置在9＃—10＃之間，用全站儀進行塔吊基礎的準確定位，保證每臺塔吊定位準確.2、塔吊的基礎施工塔吊基礎的制作，根據塔吊說明書的具體要求和具體的土質情況，按說明書上的塔吊圖施工。基礎澆搗時，必須搗實，塔吊地腳螺栓要牢固，澆搗時不能移位,并要做好鋼筋隱蔽驗收記錄及砼試塊以便塔吊驗收。地基情況:塔吊基礎持力層為場區內土層的第三層：微風化花崗閃長巖，該層地基土承載力為300KPa，QTZ40塔吊技術參數要求基礎下地基承載力不小于200KN/m2，滿足需求。3、塔機用電獨立設置配電箱,并設置在離塔機5米處。4、塔吊的接地的做法,是由施工單位在塔吊基礎上表面引兩根接地鐵至塔吊基礎內，與基礎主筋焊接，焊接長度≥50mm，基礎平臺上做兩個接地測試點，確保接地電阻≤4歐姆.5、塔吊的安裝現場在塔吊安裝前，項目部要保證一條塔吊的安裝行走路線，該路線要能滿足安裝吊車(25T汽車吊）和運輸車輛的承載力要求，安裝現場不得有任何的架空線和其他的障礙物。安裝時需要把安裝場地上的材料清理并平整，確保安裝吊車和運輸車的道路暢通以及零部件有足夠的場地堆放。四、安裝前的準備工作1、安裝前場地的清理塔吊安裝作業前，項目部把安裝場地的清理、平整、夯實，確保安裝車輛的道路暢通，保證零部件有足夠的合理堆放場地。2、基礎的驗收塔吊基礎澆搗后十天左右，砼強度達到75％后，經驗收,地腳螺栓的位置正確和水平誤差在1.5mm以內，準備安裝塔吊，安裝前一定要拿到塔吊基礎砼基礎報告，確定砼強度已經達到75%以上后，方可以進行安裝.3、安裝的工具和防護用品安裝前必須把安裝的必備的安裝工具和勞動防護用品準備齊全，確保安裝工作能快速有序的進行，安裝的必備工具和勞動防護用品如下：序號名稱規格型號單位數量1專用扳手扭力扳手套22活動扳手10、12寸把43大錘16磅把24奶子錘2。5磅把45橇桿1.2—1.5m根46替打大、中、小把37電工儀表萬用表套18機修工具套19白棕繩50mφ16mm根210千斤頭15mφ17mm根411千斤頭8mφ13.5mm根212安全帽頂2013安全帶根614絕緣套雙2015手套雙2016鐵絲若干17墊木若干4、安裝吊車和運輸車輛根據QTZ40塔式起重機的具體參數和現場實際情況，安裝塔式起重機塔吊使用1臺25T汽車吊。5、塔機零部件安裝前的檢查及清點塔機安裝前必須對塔吊進行全面的檢查，確保安裝工作的安全、快速、有序地進行,具體檢查項目如下:1）檢查塔吊的基礎情況,基礎混凝土是否有裂縫,地腳螺栓是否緊固。2）爬升架各個部分是否連接可靠，圍攔是否松動，頂升機構是否有漏油，工作是否正常.3）檢查回轉各個部分是否連接可靠,焊縫是否有裂紋，工作時是否有異常響聲，是否正常。4）檢查起重臂、平衡臂是否連接可靠，各機構工作是否正常。5)檢查鋼絲繩有無斷股、扭曲、以及嚴重斷絲銹蝕現象。6）檢查漏電保護器是否靈敏，各電器是否完好,電源電壓是否正常.7）清點各零部件的數目及規格是否齊全。8）做好各項檢查記錄，以便驗收。五、QTZ40塔吊安裝、拆除方法和步驟5.1塔吊的安裝1、安裝加強節,將加強節與預埋于基礎內的高強地錨螺栓相連接,找正后壓好壓件及壓板緊固地錨螺栓，四個支座水平平面度≤1。5mm.2、將兩節基礎節和加強節連接好,有踏步的一面應與建筑物垂直.3、頂升套架組裝好，套在裝好的兩個塔身節上，注意將爬升銷軸擔在標準節的踏步上,液壓系統置于塔身后面的一側，接好臨時線。4、將下轉臺放在塔身頂部與塔身連接在一起,然后用銷軸將套架與下轉臺連接好，注意銷軸上的開口銷要裝好啊，然后把引進梁裝在外套架兩側主桿上呈前后方向。5、將下轉臺、回轉支撐、上轉臺、回轉機構、塔帽組裝好吊起放在下轉臺上，并用塔身螺栓連接好。吊裝塔帽前應分別將起重臂前后拉板及一節拉桿和平衡臂拉桿各一節安裝在塔帽上。6、將司機室與工作平臺接在一起，插裝在轉臺上,頂緊頂絲，支好支撐安裝牢固。7、將平衡臂、起升機構、配電柜、平衡臂拉桿裝好，接好各部分所需電線，然后將平衡臂水平吊起與上轉臺回轉塔身后側平衡臂絞點，用銷軸連接好后，在繼續起吊使平衡臂后端抬起成一角度，然后將平衡臂上的兩節拉桿與事先裝在塔帽上的兩節拉桿分別用銷軸連接好，然后將平衡臂放平，使拉桿受力。8、吊二塊配重,放在靠近起升機構的一側,起升機構臨時接線。9、將起重臂、變幅機構、變幅小車組裝好，起重臂拉桿裝在起重臂弦上,端部用鐵絲扎牢。10、吊裝配重，每次吊裝一塊，共五塊總重7。12T。11、切斷總電源,完成整機的電氣接線，接線時參照電氣原理圖、電氣布置圖及電氣接線圖.接線后檢測各部件對地的絕緣電阻，是否符合要求.檢查無誤后接通地面電源,然后按起升繩穿繞,將吊鉤裝好,繩頭緊固于臂頭端，繩卡3個按要求卡好.12、頂升兩個標準節后安裝斜撐桿1）、將起重臂調整到正前方，并把要加的標準節按此方向在地面排好，吊起一個標準節掛上4只引進輪，放在引進梁上，這時卸下下轉臺與標準節之間的8個M27高強度螺栓.將頂升橫梁兩端的軸頭放入踏步的槽內,并扶正。使頂升橫梁盡可能靠近塔身，與油缸縱軸線盡可能在同一平面內，開動液壓系統式活塞桿伸出20-30mm,使下轉臺與標準節結合面剛剛分開,然后再使吊鉤從臂部向外走,同時觀察套架前后方向的四個導輪與塔身間的間隙基本均勻時變幅小車即停住，同時，要使回轉電磁制動器起作用以保證起重臂不再左右擺動。2）、操縱液壓系統使活塞桿繼續伸出，直至頂升橫梁兩端軸頭能擔在上面的一個踏步上，將兩個爬升保險塊放下，同時操縱換向閥停止頂升后轉為活塞桿收縮，此時爬升保險塊應可靠地安放在踏步上，直到頂升橫梁兩端的軸頭能放入上面一個踏步的槽內為止，然后再次使油缸外伸，直到塔身上方恰好有能裝入一個標準節的空間。這時將掛在引進梁外端的標準節引入套架內與塔身對正八個螺栓孔，然后縮回油缸至上下標準節連接面接觸,，用8條M27高強度螺栓將兩標準節連接牢固，將引進吊鉤拉至最外端,然后油缸繼續縮回，使下轉臺落在新加的標準節上，在對角線上用4條螺栓連接牢固.3)、開動小車把第二個標準節掛在引進吊鉤上，重復以上過程.加入第二節后將下轉臺與塔身之間的八條連接螺栓都擰緊。然后在第三節的下部裝好四個活動撐桿斜上耳座，然后用上下兩銷軸把四根斜撐桿分別連接到底架和塔身之間的對角線方向上。5。2、塔機的調試1、回轉限制器的調試：開動回轉機構使電源電纜線處于不打絞狀態,使起重臂向左回轉180°，這時調整限制器一個觸點觸頭使其切斷向左回轉的電機線路,只能向右回轉,然后向右回轉540°調整限制器另一觸點使其切斷向右回轉的電機線路起重臂只能向左回轉.調整完后反復實驗三次，左、右回轉限位靈敏可靠即可,否則繼續調整至合格要求。2、起升高度限制器的：開動起升機構使吊鉤頂端距變幅小車最近距離1m，調整限制器的一對觸點觸頭使其剛剛切斷起升電機各速度上升方向的電路,只能下降。使吊鉤下降3-5m后重新上升至自動停機,檢測吊鉤頂端距變幅小車最近距離，使其≥0.7m±10%。重復三次以上動作都符合要求即可。3、FKDX多功能限制器的調整：=1\＊GB3\＊MERGEFORMAT①幅度限制器的調整：開動變幅機構使小車從臂根向臂頭方向以高速檔運行，當小車距臂頭5m時使其轉為低速運行，然后繼續向前運行至最大額定幅度時調整限制器的一對觸點觸頭,使其完全切斷向前運行的電機線路而只能向后運行。然后開動小車向后運行10m后再向前以低速檔運行并檢測是否在最大額定幅度的±2％內自動停車。重復三次以上動作直到都合格為止,然后以相同方法調試最小幅度限位，其誤差控制在±10%最小額定幅度之內。在調試時還應注意小車自動停車時，小車前后端距緩沖塊的距離應≥200m。=2\＊GB3②起重量限制的調整：起升機構設有中、高速工作速度和一檔微動下降速度，中、低速的起重量是最大額定起重量，高速是空鉤下降速度,起重量是最大額定起重量的40%。調整時采用定幅變碼方式。調整時在10米處先用中速起吊最大額定起重量4T,此時應正常上升。然后將吊重放下地面，在增加400Kg,此時應自動斷電不能起升。起重量的中低速調整完后再調整高速。用高速起升1。6T，此時應能正常起升。然后將吊重放回地面，在增加160Kg，此時應自動斷電不能起升.調整完后應重復驗證三次，均符合要求才算合格,否則要重新調試。=3\*GB3③力矩限制調整：設有三個限位開關和三個調節觸頭,其中一個限位開關K1是力矩達額定力矩的90％時的預警限位開關，另二個限位開關K2、K3分別是按起重量和幅度調整的力矩達到額定起重力矩并小于其110%時控制起升機構和變幅機構，使起升機構只能下降不能上升，使變幅機構只能向里不能向外。5。3、塔機的試運轉=1\＊GB3①空負荷運轉：檢查各機構運轉是否正常，各限位開關是否靈敏可靠（回轉限位、高度限位、幅度限位）各電氣原件動作是否準確無誤。=2\*GB3②額定荷載試驗：a=4倍率時,幅度46.8米時吊重0。79T,幅度3—10.96米時吊重4T；起吊4T，向外變幅10.96—12。06米之間應鳴鈴報警,小車停止吊鉤不能起升；幅度46。8米起吊0。869T,應鳴鈴報警,吊鉤不能起升;起吊4T,幅度小于7米,吊鉤升起5米，升降3次作剎車試驗；起吊4T，幅度10.96米左右各回轉3次,并使小車從幅度10.96米處3米處來回往返一次;起吊0.79T，幅度46.8米左右回轉兩次,并使小車由幅度46.8米處運行至3米處來回往返一次；起吊0.79T,同時進行起吊與回轉兩項運行的復合操作,再進行變幅及回轉的復合操作；5.4、塔機的拆卸塔式起重機的拆卸順序是安裝的逆過程，即后裝的先拆，先裝的后拆，但是塔機一般拆卸時是工程基本完工,因此在設備完好方面都存在一定問題,所以在拆卸前和拆卸過程中都應高度重視,應經仔細檢查并采取相應措施后方可進行。1)、拆卸前應仔細檢查各機構特別是液壓頂升機構運轉是否正常，各緊固部位螺栓是否齊全完好，各銷軸擋板是否齊全完好，各主要受力部件是否完好，一切正常后方可進行拆卸.2）、將起重臂回轉至標準節引進梁方向上，使回轉電磁制動器定位.3)、拆下最上一節標準節與下轉臺相連的八條螺栓，開動泵站使油缸活塞桿伸出,頂升橫梁軸頭落在第二個標準節相應的踏步上并微微頂起使下轉臺與第一個接觸面剛剛脫離，這時吊鉤由臂根處向外運行,同時觀察前后套架導輪與塔身的間隙,等間隙基本均勻，小車停止運行并記住此平衡位置。4）將引進梁吊鉤掛在待卸標準節端面斜腹桿上,然后拆下第一與第二之間的八條聯接螺栓,繼續開動泵站使油缸活塞桿外伸使第一、二兩節接觸面脫開50mm左右，然后將第一節沿引進梁推出套架。5）操縱換向閥使油缸活塞桿縮回，同時注意將套架保險塊放到踏步上，直到慢慢擔在相應的踏步槽內。然后將頂升橫梁從踏步槽內提出后再操縱換向閥使油缸活塞桿外伸直到頂升橫梁兩端的軸頭放入下一個踏步的槽內并頂起50—100mm，然后保險塊抬起，以便使套架可以繼續下落.6)操縱換向閥使油缸活塞桿縮回，直到下轉臺的下平面與第二節上平面接觸，落實后，在對角各穿一個塔身連接螺栓并擰緊.7）、將吊鉤吊著的標準節放到地面，然后將放在引進梁上的標準節吊起將小車再開至平衡點位置。8）、卸下下轉臺下平面的四條聯接螺栓，重復4）-7）動作即可將標準節一節一節的拆下。9）、當頂升套架下降到底部四根斜桿時，先把撐桿拆除，以降低拆卸高度。10）、拆下起升繩及吊鉤組，并將起重臂和平衡臂上的電纜線拆卸下來，然后把配重腔內的配重組解體，并將前配重腔內的配重塊全部卸下來,將后配重腔內的配重卸下一塊，準備拆卸起重臂。11）、以起重臂安裝時的吊點為吊點，用35T汽車吊將起重臂仰起100-180角,分別將前后拉桿第一、二節之間的銷軸拆下，并將在起重臂上的拉桿用鐵絲捆牢，然后慢慢將起重臂放平,拆下臂根銷軸，將起重臂慢慢放在地面的支架上。12）、吊下平衡臂上剩余的二塊配重，以平衡臂安裝時的吊點為吊點，將平衡臂仰起10°-20°角，分別將兩根拉桿的第一、二節間的聯接銷軸拆下，并將平衡臂上的兩節拉桿用鐵絲捆牢,然胡慢慢將平衡臂放平，拆下臂根銷軸，將平衡臂慢慢放到地面上。13)、拆除司機室與外面相連的電纜線,依次拆下司機室、塔帽、上下轉臺。14）、拆下頂升套架與下轉臺的四個聯接銷軸,將下轉臺及相連一標準節拆下,然后將套架抽出，再依次拆下加強節、基礎節、地腳壓板及底架。六、安全操作規程1)、起重機應定人定機，有專人負責，司機應經專業培訓并取得省級安檢部門頒發的上崗證，嚴禁無證駕駛，非安裝、維修、駕駛人員未經許可不得攀登塔機，在地面總電源閉合后必須用試用筆檢查起重機金屬結構是否有電，保證安全后再上扶梯。2)、操作前，必須按本說明的規定進行日常保養和定期保養，對各安全保護裝置進行檢查，不符合要求嚴禁作業。3)、在不滿足電壓及電流要求的情況下禁止工作。4）、作業地,嚴禁閑人走近起重機工作范圍，起重臂下嚴禁站人。5）、起重機作業時,應有專人與司機聯系，并指揮吊裝工作.6）、司機在吊裝作業及重物經過人員上空時，必須鳴鈴示警，作業時思想要高度集中。7)、起重機作業嚴格按本說明書起重特性進行，嚴禁超載超力矩工作,更不允許將有關安全裝置拆掉后進行違章作業。頂升加節過程中在未緊固好聯接螺栓前不得進行起升回轉作業.8）、起重機不得斜拉或斜吊重物，嚴禁起吊不明重量的物品。9）、在有正反轉的機構中，需反向時，必須是在慣性力消失電機停轉后才能開動反向開關，嚴禁突然開動正反轉開關。10）、對有快慢檔機構的操作，必須由慢到快或由快到慢，嚴禁越檔操作，每過渡一個檔位的時間最少應保證2-4秒。11）、起重臂的回轉運動沒有停止之前，嚴禁使用回轉制動器。12）、嚴禁使用起重機的吊鉤調運人員.13）、變幅小車上的維修吊欄承載負荷不得超過100kg操作與維修時欄內不得超過兩個人。14）、起重作業時，起重機扶梯及平臺上嚴禁站人,不得在作業中調試和維修機構設備。15）、吊鉤落地后，不得再放松起重繩。16）、司機下班前必須完成如下工作:a、將吊鉤升起并超過塔機回轉范圍內的一切物體高度，并將小車置于距塔身中心15—18m處。b、將各操作開關撥到零位上，切斷室內總電源，門上鎖，下塔機后切斷地面總電源。17）、起升機構用慢速檔起吊重物時，滿負荷運行時間不能太長，每10分鐘內連續運行時間不得超過2分鐘，以免燒壞電機.18）、風力大于4級，嚴禁拆裝作業,風力大于6級，塔機嚴禁工作.19）、起重機必須有良好的接地措施，接地電阻不大于4歐姆.遇有雷雨，嚴禁在塔架附近走動。20）、夜間工作或架設必須有充足的光照度。21）、司機室內嚴禁存放易燃易爆物品,冬季取暖注意防火。22）、塔機嚴禁帶病運轉,處理電氣故障應有專職人員兩人。23)、塔機正常工作溫度-20°~40°C。24）、塔機每重新安裝一次，必須按本說明書5。2條重新調試方可投入使用。25)、塔機工作中如制動器失靈，司機應沉著冷靜，發出警報信號，將重物轉到空曠無人的地方，用電動機控制重物落至地面，嚴禁靠自重下滑.26）、塔機作業時突然停電，首先查明原因，如停電時間較長，則應采取措施,先將重物慢慢降至地面（用人工控制起升制動器電磁鐵）。七、安全注意事項1、安裝前召開所有參加作業人員塔吊安裝預備會議，講述安裝方法和步驟，提出中安全注意事項，進行安全技術交底，明確分工，強調安全紀律，要求各位參加人員服從統一的指揮。2、根據各人的作業部位,發現隱患立即向指揮人員口頭指出，防止工作失誤.3、凡參加作業人員必須戴好安全防護用品，高處作業人員要系好安全帶，作業中思想必須高度集中，禁止開玩笑，打鬧.4、安裝作業時要劃定作業區,并設置圍欄和安全警告牌，派專職安全員負責監護,非作業人員禁止進入。5、如夜間作業必須配備足夠的照明設施.6、使用的工具、吊具、卸卡、千斤頭等要經常檢查，確保安全可靠，使用的工具必須放置平穩，嚴禁亂拋。7、作業人員在作業過程中,思想要高度集中，聽從指揮，不允許各行其是，或者在高空開玩笑、打鬧。8、吊裝平衡臂、起重臂、外套架及回旋總成三個大件時一定要緩慢，并有白棕繩系在兩端,用人拉住，確保平穩.9、風速大于13m/s使應停止作業,并固定好塔吊已經安裝好的部件。10、吊車的支腳必須牢固可靠，定位合理。八、塔吊安裝過程中的勞動防護用品的配置和使用在塔吊的安裝過程中必須配備以下勞動防護用品,并要嚴格按規定正確使用,決不允許有勞動防護用品而不用，以免在塔吊的安裝過程中造成不必要的人身傷害。九、塔吊安裝過程中的環境保護在塔吊的安裝過成中要注意影響到環境的因數，主要是塔吊的廢棄物，即廢機油和液壓油,在安裝前首先全面的檢查塔吊的各機構，看是否有漏油現象，如果有漏油現象，在塔吊安裝前必須修理好，確保在安裝過程中不產生漏油現象,如果在安裝過程中意外的產生漏油現象，可以用紗頭把漏油處綁好，不讓油到處漏,同時用導油槽，把廢油引到桶內集中存放，統一處理，嚴禁到處亂倒，污染環境，在按扎過程中用的有油污的手套,不允許到處亂扔，安裝的場地要及時清理干凈，以免對環境造成污染。正昌花園塔吊工程安全施工方案編制單位:昆明合力建筑工程有限責任公司編制日期：2021年9月20日塔吊安拆工程專項施工方案一、

工程概況正昌花園工程位于富民縣大營鎮昆祿公路旁，采用框架-剪力墻結構，地下一層，地上六層，地下室部分連成整體。二、編制依據2.1、《塔式起重機使用說明書》2.2《巖土工程勘察報告》2。3《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-2002）2。6《地基與基礎施工及驗收規范》(GBJ202—83）2.7《混凝土結構設計規范》(GB50010—2002)2.8《混凝土結構工程施工及驗收規范》（GB54-92)2.9《鋼結構設計規范》(GB50017-2003）2。10《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB55-95）三、塔機設置1、根據工程實際情況，設置一臺塔吊,型號為QTZ—40,位于本工程西側。2、基礎承載力大于200KN/m2，鋼筋深度大于1.3米，基礎上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500（基礎頂面水平度小于1/500）。3、塔機用電獨立設置配電箱，并設置在離塔機5米處。4、地基周圍，已清理場地，平整障礙物。二、塔機安拆（一）、資源配置1、配置12T汽車吊1臺,以及各類吊具、吊索。2、人員配置：指揮1名，塔機司機1名，電工1名，安裝人員數名。（二)、組裝1、把第一節標準節吊裝在中間四根錨柱上，標準節有踏步的一面在進出面，并應與建筑物垂直。2、將第二節標準節裝在第一節標準節上,注意踏步應上下對準。3、組裝套架，套架上有油缸的面應對準標準節上有踏步的面，并架套上的爬爪擱在基礎節最下面的一個踏步上。4、組裝上、下支座、回轉機構、回轉支承、平臺等成為一體，然后整體安裝在套架上，并連接牢固。5、安裝塔帽，用銷軸與上支座連接，塔帽的傾斜面與吊臂在同一側.6、吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊2T的配重設于從平穩臂尾部往前數的第三位置上.7、吊裝司機室，接通電源。8、在地面拼裝起重臂、小車、吊籃，吊臂拉桿連接后應固定在吊臂上弦桿的支架上。9、用汽車吊把吊臂整體平穩地吊起就位，用銷軸和上支座連接。10、穿繞起升鋼絲繩,安裝短拉桿和長拉肛與塔帽頂連接，松弛起升機鋼絲繩，把起重臂緩慢放平,使拉桿處于張緊狀態,并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。11、安裝平衡配重，位置從尾部起按下列位置排放,(總重12。5T)。1.5T、2T、2T、2T、2T、1。5T、1.5T12、張緊變幅小車鋼絲繩。（三)、升塔（液壓頂升機構）1、將起重臂轉到引入塔身標準節的方向（即引進橫梁的正方向）。2、調整好爬升架導輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5mm為宜，當標準節放到安裝上、下支座下部的引進小車后,用吊鉤在吊一個標準節上升到高處,移動小車的位置（小車約在距回轉中心10m處），具體位置可根據平衡狀況確定,使塔機套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點的位置,然后卸下支座與標準節相連的8個高強度連接螺栓。3、將塔機套架頂升,使塔身上方恰好出現一個能裝一標準節的空間。4、拉動引進小車，把標準節引到塔身的正上方，對準連結螺栓孔，縮回油缸使之與下部標準節壓緊，并用螺栓連接起來。5、以上為一次頂升加節過程，當需連續加節時，可重復上述步驟，但在安裝完3個標準節后，必須安裝下部4根加強斜撐，并調整使4根撐桿均勻受力，方可繼續升塔和吊裝。6、在加節過程中，嚴禁起重臂回轉，塔機下支座與標準節之間的螺栓應連結，但可不擰緊,有異常情況應立即停止頂升。（四）、調試待升塔完畢后，調試好塔機小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負責調試。(五）、拆除1、調整爬升架導輪與塔身立柱的間隙為3—5mm為宜，吊一節標準節移動小車位置至大約離塔機中心10m處,使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強度螺栓。2、將活塞桿全部伸出,當頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上,卸下塔身與塔身的連接螺栓,稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標準節至引進橫梁外端，接著縮會全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。3、以上為一次塔身下降過程，連續降塔時,重復以上過程。4、拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進行拆除。5、當塔機降至地面（基本高度）時，用汽車吊輔助拆除，具體步驟如下：配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數起的第三個位置）平衡臂-拆除起重臂（整體）至地面—吊離最后一塊配重-拆除平衡臂—拆除塔帽-上、下支座拆除（包括拆除電源和司機室)—爬升套、斜撐桿拆除—拆除第三節標準節。(六)、附墻裝置的按拆原則：當塔機高度超過獨立高度時,就要加裝附墻裝置進行附著，1、在升塔之前，要嚴格執行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，在進行升塔作業，當自由高度超過規定高度時，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。2、在降塔拆除，也必須嚴格遵守先降后拆的原則，即當爬升套降到附墻不能在拆塔時，才能拆除附墻,嚴禁先拆附墻后降塔。四、塔機沉降、垂直度測定及偏差校正1、塔機沉降觀測應定期進行，一般為半月一次，垂直度的測定當塔機在獨立高度以內時應半月一次，當安裝附墻后，應每月觀測一次。(安裝附墻時就要觀測垂直度狀況,以便于附墻的調節）2、當塔機出現沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時,應對塔機進行偏差校正，在附墻未設之前，在最低節與塔機基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全,塔身用大纜繩四面、纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動螺栓上的螺母，具體長度根據加墊鋼片的厚度確定，當有多道附墻架設后，塔機的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調節附墻拉桿的長度來實現。五、塔機的操作維護1、機操人員必須持證上崗，熟悉機械的保養和安全操作規程，無關人員未經許可不得攀登塔機。2、塔機的正常工作氣溫為—20~+40℃,風速低于13m/s。3、塔機每次轉場安裝使用都必須進行空載、靜載實驗，動載實驗。靜載實驗吊重為額定荷載的125%，動在實驗吊重為額定載荷的110%.4、夜間工作時，除塔機本身自有的照明外,施工現場應有充足的照明設備。5、塔吊的操作必須落實三頂制度，司機的操作按塔機操作規程嚴格執行。處理電氣故障時,須有維修人員兩人以上。6、司機應高度集中注意力,避免塔機相互碰撞，注意塔機周圍的建筑物。7、塔機應當經常檢查、維護、保養，傳動部件應有足夠的潤滑油，對易損件應經常檢查、維修或更換,對連接螺栓,特別是經常振動的零件，應檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊。8、檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙,保證制動靈敏可靠,其間隙在0。5~1mm之間,摩擦面上不應有油污等污物。9、鋼絲繩的維護和保養嚴格按GB5144—85規定執行,發現有超過有關規定,必須立即換新。10、塔機的各結構、焊縫及有關構件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫，如有問題應及時修復。11、各電器線路也應及時修復和保養.六、安全措施1、上崗前對上崗人員進行安全教育，戴好安全帽，嚴禁酒后操作.2、塔機的安拆工作時,風速超過13m/s和雨雪天,應嚴禁操作。3、操作人員應戴好必要的安全裝置，保證安全生產。4、服從統一指揮，禁止高空拋物。5、注意周圍環境,如高壓線、地面承載力的，確保拆裝安全。6、安裝拆卸塔機派專門人員警戒,嚴禁無關人員在作業區內穿行。7、拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規程和施工方案進行,嚴禁違規.七、塔基計算根據塔吊使用說明書，塔吊非工作狀況受力數據如下：(M、H為自由高度處取值，V取最大安裝高度取值為安全取值）M=2569。49KN。M,H=123。65KNV=972.5KN式中:M:彎矩H:水平力V:豎向力混凝土承臺自重G=4X4X1.5X25=600KN4。2單樁承載力計算4。2。1單樁承受荷載塔吊自重及豎向作用力：F=1.2X972。5=1167KNL140X1225。52Kg/m綴板0.41X0。2X0。01X7.8X1000/0.6=10。66Kg/m共計36.18Kg/m格構柱重36。18X4X13.45=19.46KN［18槽鋼自重g=62。06KN由《建筑樁基技術規范》JGJ94-94偏心豎向力作用下Ni=(F+G+g)/4±Mxyi/Σyi2（X、Y軸受力相同)=[1167+1.2（或1.0)X（600+19。46+62.06）］/4±（2569。49X1。0+123。65X1。5)X1.0/4X1.02(G和g對結構不利時取1.2，有利時取1.0）不利時Nmax=1984.82/4+694。92=1191.13KN（抗壓狀態）Nmin=1984。82/4-694。92=—198.72KN(抗拔狀態）有利時Nmax=1848。52/4+694。92=1157.05KN(抗壓狀態）Nmin=1848。52/4—694。92=-232。79KN(抗拔狀態）綜合知單樁最大受壓值為1191.13KN最大受拉值為232。79KN4.2。2單樁設計荷載樁底標高為—40.55,由地質報告得持力層選擇第71—1層，該層為飽和、密實、中壓縮性的砂質粘性土,滿足持力層條件（見下圖）,單樁承載力設計值如下抗拔樁承載力設計值R抗拔=0.6XΣfsXL3.14d=0.6X(20x2。0+25x4.0+35x18。0+64x4.0+68x2。0）x3。14x0。8=1751。37KN>1.6x232.79=372。46KN抗壓樁承載力設計值R抗壓=0.6XΣfsXL3.14d+qsAp=1751.37+401.92=2153.29>1。6x1191.13=1905.81KN滿足豎向承載力要求。4。3灌注樁配筋計算4。3。1由于r0Nmax=1。0x1191。13=1191。13KN而fcxA=15x3.14x4002x0.8=6028.8KN即:單樁受力遠小于砼的抗壓強度，故樁在考慮抗壓情況下按設計可不配筋,但為了使用安全,同時考慮基礎使用階段所產生的拔力因素(具體抗拔配筋驗算見4。5條抗傾覆驗算）需配置鋼筋。4.3。2按構造配筋As=Ρa=0.6％xπr2=0。6x3.14x4002=30.16cm2配12Ф25，箍筋Ф8@200AS=58。8>30.16cm2滿足構造要求。4.3.3樁自身抗拉強度N=fgAs=3100x58。8=1822.88KN，遠大于樁的抗拔設計值212。79KN，故配筋符合要求.4。4格構柱承載力計算截面性質L140X12A=32。51cm2Ix=603.7cm4Z0=3.9cm式中：A：角鋼截面積Ix:慣性矩Z0：重心矩兩方向對稱Ix=4X[（603。7+32.51X(46/2—3。9)2）=49855cm4回轉半徑：ix=(Ix/4A）1/2=19。58cm柱子計算長度，以懸臂計算計算長度:L0x=10。1m則長細比：λx=L0x/Ix=1010/19。58=51.58綴板—410X200X10mm中心間距600mm單根角鋼長細比λ1=(60-20）/2.77=14。44<40(λ1<0.5λx）換算長細比λ0x=（51.582+14.442)1/2=53。56<150b類構件查軸心受壓構件穩定系數表得：ψx=0.8404.3。1強度計算N/ψxA=1191。13/（3251X4X0。840）=109。04/mm2<215N/mm24.3。2整體穩定性驗算格構式壓彎構件繞虛軸平面內穩定計算公式為:N/ψxA+mxMd/[Wx（1—ψxXN/NEX）歐拉公式NEX=π2EA/λ0x2=π2X206000X4X3251/53。562=9338。20KN非工作狀況：N/ψxA+mxMd/[Wx（1—ψxXN/NEX)=109。04<215N/mm2為確保安全,參照其他項目類似經驗,按常規做法及構造要求，必須在四根格構柱之