精選優質文檔-----傾情為你奉上精選優質文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業專心---專注---專業精選優質文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業五、施工組織設計

表1、施工組織設計文字說明第一章總體施工組織布署及規劃一、項目基本情況1、項目概況項目名稱：瀏陽文家市秋收起義會師舊址紀念館進出口道路改造工程（即文江公路）一標段（K0+000～K2+350）建設單位：瀏陽市文家市鎮人民政府建設規模：采用二級公路標準建設，設計速度為40km/h，長2.35km，路基寬度為8.5m，路面寬7.0m；工程內容包括路基土石方、路面、圓管涵、蓋板涵、邊坡防護及排水等工程。2、工程概況項目起于秋收起義會師舊址紀念館前人民路與春泉路交匯處，北上至古江洲左折沿南川河南岸西行至邱家橋后，路線沿向陽路南行至向陽廣場，其后繼續南行經幫崗塘至硝棚里后基本沿既有機耕道改建、經梅樹發電站、雙江口、山背、倉溪至終點，全長8.80km，其中K0+000～K2+350段采用二級公路標準建設，長度為2.35km。3、主要材料用量表名稱單位數量進場時間漿砌片石排水溝m4832按工程形象進度進場M7.5漿砌片（塊）石m3142按工程形象進度進場砂礫墊層m327.6按工程形象進度進場4%水泥穩定碎石基層m211091按工程形象進度進場5%水泥穩定碎石基層m211057按工程形象進度進場透層m210634按工程形象進度進場黏層m217177按工程形象進度進場細粒式瀝青混凝土下面層m218932按工程形象進度進場中粒式瀝青混凝土下面層m218932按工程形象進度進場封層m212389按工程形象進度進場齊縫玻纖格柵m26081按工程形象進度進場改性瀝青應力吸收層m21365按工程形象進度進場鋼筋混凝土圓管涵m85.5按工程形象進度進場路面標線m2920.276按工程形象進度進場二、施工承諾1、確保工期“重合同、守信用”是我司的經營方針。我們確保180日歷天內完成該工程，擬計劃從2012年7月2日至2012年12月28日完成瀏陽文家市秋收起義會師舊址紀念館進出口道路改造工程（即文江公路）一標段（K0+000～K2+350）。2、確保工程質量確保本合同段工程的質量目標為交工驗收合格工程，“服務顧客，超越自我”是我司的質量方針。3、大力推進技術革新大力推廣應用新技術、新工藝，不斷提高企業的技術水平，這是我公司在市場經濟體制下求發展的戰略手段。我們在工程施工中將大力推廣應用新技術、新工藝，以提高經濟和社會效益。4、安全生產、文明施工切實抓好安全生產，努力搞好文明施工。我們將在施工中嚴把安全關，以杜絕死亡和重大人身傷殘事故和機械設備事故的發生，對施工現場進行標準化管理，為我公司樹立起良好的社會形象。三、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法1、設備、人員動員周期在接到中標通知書后，我們將立即做好進場前的組織準備和人員機械設備準備，按業主要求準時進場，項目經理部和施工隊的先遣人員將利用便捷的公路交通運輸條件以最快的速度進入施工現場，進行施工準備，做好施工駐地建設和臨時工程建設，并組織施工機械設備和其余參建人員陸續進場。先遣人員及設備動員周期為7天，全部設備人員動員周期為10天（包括施工準備、臨時工程、人員設備到位）。2、設備、人員、材料運至施工現場的方法本工程附近交通運輸較為便利，故人員以本單位通勤車送到現場，施工車輛編隊開赴現場，其余壓路機、自卸汽車、灑水車等主要設備和外購材料等通過公路利用平板拖車和大卡車運往現場。3、人員安排3.1施工組織機構我公司領導對本項工程非常重視，在工程投標階段即確立了質量和工期目標，為保質按時完成本工程，我司將委派一位一直從事公路橋涵施工的，具有豐富理論知識和實踐經驗的優秀項目經理，組建一個以項目經理為核心的高素質高管理水平的項目領導班組，成立“瀏陽文家市秋收起義會師舊址紀念館進出口道路改造工程（即文江公路）一標段（K0+000～K2+350）項目經理部”。本工程組織機構設置詳見下頁圖表“擬為本合同工程設立的管理組織機構圖”。3.2總體的施工思路 根據本合同段的工程特點，結合我公司豐富的公路施工經驗，特制定“路基施工為先行，多個工作面同時展開施工，合理安排路基、路面施工時間”的總體施工思路。配備數量充足，素質優良的施工管理人員、施工技術人員和技術工人；配備數量充足、種類和型號齊全的施工設備和專業施工設備；為施工生產的正常、順利進行提供人員、物質及設備保障。本合同段工程開工后，首先以現有改建公路采取半幅施工半幅作為交通便道的方式，同時租、建施工營地。分多個工作面展開面層的施工；同時進行砼攪拌站的建設。3.3主要職能部門管理人員表根據各職能部門的職責特制定其主要負責人的職責，用以指導工

擬為本合同工程設立的項目管理組織機構圖瀏陽文家市秋收起義會師舊址紀念館進出口道路改造工程（即文江公路）一標段（K0+000～K2+350）項目經理部附屬工程施工橋梁涵洞施工砼路面施工路面基層工程施工質檢科施工技術科計劃統計科保障科安全科財務科設備調度綜合辦公項目總工項目經理瀏陽文家市秋收起義會師舊址紀念館進出口道路改造工程（即文江公路）一標段（K0+000～K2+350）項目經理部附屬工程施工橋梁涵洞施工砼路面施工路面基層工程施工質檢科施工技術科計劃統計科保障科安全科財務科設備調度綜合辦公項目總工項目經理作人中更好地從事管理，并嚴格加以執行。3.4施工人員的動員及勞動力計劃=1\*GB2⑴施工人員的動員若我方中標，將立即開展動員工作，確保在開工前完成所有人員的調配工作，保證按期開工。根據已確定的組織機構，建立項目施工管理層，并選擇高素質的施工作業隊伍進行該工程的施工：=1\*GB3①根據該工程的特點和施工進度計劃的要求，確定各施工階段的勞動力需用量計劃。=2\*GB3②對工人進行必要的技術安全教育，教育工人樹立“質量第一、安全第一”的正確思想遵守有關施工和安全的技術法規，遵守地方治安法規。=3\*GB3③生活后勤保障工作在大批施工人員進場前，必須做好后勤工作的安排，對工作和管理人員的衣、食、住、行、醫等應予全面考慮，應認真落實，以便充分調動職工的生產積極性。=2\*GB2⑵勞動力用量計劃見附表六。3.5材料安排由于本工程為改建工程，對外交通條件便利，我方在接到中標通知書后將充分利用現有道路運輸材料至現場。=1\*GB2⑴施工材料配置本工程的施工工藝較為復雜，所需材料種類較多，需在施工準備階段即施工所需材料進行充分的計劃安排，具體各分項工程的工程量詳見本工程的工程量清單。=2\*GB2⑵材料檢驗制度=1\*GB3①物供處各項部應建立合格材料供應商的檔案，并從列入檔案的供應商中采購材料。=2\*GB3②進場的原材料、構配件等應進行出廠合格證的驗收和外觀質量檢查，檢查合格后，由技術員、材料采購員、材料保管員分別在合格證上簽字，注明使用工程部位后交資料員保管存檔。=3\*GB3③進貨的外觀檢查按國家有關行業標準規定進行。=4\*GB3④凡需取樣送驗的材料按中華人民共和國國家進行行業標準進行取樣送檢鋼材、水泥、砂石料及防水材料進入現場后必須進行取樣復檢，其它技術文件中提出有特殊復驗要求的產品，也應安排復檢。=5\*GB3⑤原材料取樣送驗，由技術員負責組織有關試驗員按規定取樣后（必須監理或建設方簽字見證），填寫“試驗委托單”連同試樣送公司中心試驗室進行試驗，必要時送到省市科研所作試驗。=6\*GB3⑥通過檢驗和試驗符合規定要求并經有關技術負責人批準后，方可使用。對進貨檢驗和試驗不合格的產品，應立即作出不合格標識，不允許同入庫和投入使用，并按《不合格品的控制程序》中有關規定進行處置。=7\*GB3⑦如因施工急需來不及驗證而放行時，必須以項目技術負責人批準并對該產品作出明確的標識和記錄，以便一旦發現不合格，能立即追回和更換。3.6機械安排由于對外交通條件便利，由于為現有道路改造，故與交警部門做好協調，優化城鎮交通網絡結構，交通分流，盡量將交通的影響減少到最小。本工程的機械均由道路運輸或調配至現場。=1\*GB2⑴施工機械配置根據該工程的結構特點，以及所處的地理位置、現場情況和工期的要求，在工程施工期間將配置好機械設備，具體詳見下表。表1擬投入本合同段主要施工機械表設備名稱規格、功率及容量單位數量挖掘機R220CC/115kw臺3推土機Ty220/75kw臺2平地機東風/25kw臺1裝載機ZL-50、45kw、/臺2壓路機18t振動壓路機臺2ZY18雙鋼輪雙驅振動式臺130t以上膠胎式壓路機臺1輕型膠輪壓路機臺1手扶振動夯板臺2自卸汽車CQB、25kw臺8灑水車8T、20kw臺2混凝土攪拌站臺1穩定土攪拌站套1基層自動找平混合料攤鋪機臺1瀝青混合料拌和設備臺1瀝青混合料攤鋪設備臺1瀝青灑布車5000L臺1空壓機臺4潛孔鉆Q2T-100B臺2發電機組150kw、200kw臺2水泥砼攪拌機1000L、25kw臺2表2擬投入的檢測儀器、儀表設備名稱規格、功率及容量單位數量全站儀TC-1700臺1水準儀DS3200臺2土工擊實、篩分、液塑限、CBR試驗設備套1荷蘭桿，國產輕型觸探桿LD-100N套1灌砂儀套1針入度試驗儀臺1針入度循環水浴臺1軟化點試驗儀臺1低溫電腦延度試驗儀臺1道路標準粘度儀臺1閃點儀臺1薄膜烘箱82型臺1瀝青混合料拌和機臺1旋轉動擊實儀CXIS-2型臺1馬歇爾穩定度試驗儀臺1理論最大相對密度儀臺1EDTA試驗儀器套1車轍儀SYD-XY150型臺1恒溫水浴臺2電動脫模器臺1瀝青混合料快速分離機(抽提儀)臺1箱式電阻爐臺1低速離心機臺1精密溫度計支各2溫度計支2紅外線溫槍把2插入式數顯溫度計把2冰柜或冰箱臺1電熱恒溫干燥箱臺3電子天平臺1震動搖篩機臺1砂當量儀臺1壓力機200T臺1壓碎值試驗儀臺1路面取芯機臺1路面材料強度試驗儀臺1切割機臺1無核密度儀臺1連續式平整度儀臺1構造深度測試儀臺1擺式摩擦系數測試儀臺1路面滲水儀臺1路面彎沉儀TP-FWD120套2核子法瀝青含量測試儀臺1電爐1000W臺4水泥凈漿攪拌機臺1水泥標準稠度儀臺1雷氏夾臺1煮沸箱臺1水泥膠砂攪拌機臺1水泥膠砂振實臺臺1標準恒溫恒濕養護箱臺1電動抗折試驗機臺1負壓篩析儀臺1針片狀規準儀臺1電動切石機臺1砂輪磨平機臺1水泥混凝土攪拌機60L臺1水泥混凝土標準振動臺臺1抗折試驗夾具DYE-300套1劈裂試驗夾具套1含氣量測定儀臺1=2\*GB2⑵機械設備的使用、維護和保養制度=1\*GB3①公司的機械設備，由設備歸口單位進行使用維護和保養管理保養修理按《常用施工機械保養、修理規定》執行。=2\*GB3②機械設備在使用過程中，主要設備要認真執行“三定”。即定人定機定崗的責任制，公司的機械設備要設專人負責管理和維護。=3\*GB3③機械設備的操作要嚴格執行持證操作制度，未取得操作證之前，不準獨立操作，嚴格禁止非操作人員操作機械設備，違者將追究其責任。=3\*GB2⑶機械設備報廢規定=1\*GB3①機械設備報廢應與設備更新改造相結合，采取新技術、新工藝，不斷提高公司的裝備水平，增強綜合機械化施工能力。=2\*GB3②對達到報廢條件的機械設備和提高報廢的機械設備，由使用單位提出設備報廢的申請報告，由公司設備科組織有關人員進行鑒定，確認符合報廢條件后，上報上級企業主管部門和國有資產管理部門復查審批。

第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法與其措施）一、測量工程進場后，用10天時間完成導線點、水準點的復測工作，并增設相關的附合導線點、水準點。測量中使用儀器為徠卡TC-1700全站儀，水平角觀以2測回進行，要求測角中誤差不大于±5″，角度閉合差不大于10√n。距離測量時應輸入氣壓及溫度參數并加以乘常數改正。要求導線相對閉合差優于1/10000。高程控制測量：線路高程控制擬在原有I級水準點基礎上進行水準復測和新增水準點的連測工作，要求按國家四等水準測量規程進行，多項觀測誤差均不得超過規定限差，支線水準點必須進行往返觀測，要求往返測高差及已知點間高差附合差不大于±20√Lmm（L為路線長度，以km為單位）。1、中線測量保證線路中樁放樣的精度,線路控制樁(包括曲線主點樁,百米樁及轉點樁等)應在導線點上采用坐標法放線,要求用全站儀或測距儀進行施測,一般采用木樁打入土中,夯實后(樁項露出地面2～3cm)在樁頂釘入小鐵釘以示出精確點位,旁測(0.2m左右)釘入扁樁示出該樁的里程,要求點位標定誤差不大于3mm。其他線路中樁應在控制樁的基礎上采用J2級經緯儀和鋼卷尺按偏角法進行逐樁標定，并與控制樁附合檢核。2、中平測量每個中平測量段應在兩個水準點（I級水準點）之間進行，高差閉合后方可確認該段中平測量成果。3、橫斷面測量橫斷面測量應以中線樁為準測量出實際地形的橫斷面圖，要求地形點誤差（平面及高程）不大于0.1m，布點時應合理選擇地形變化點，逐點量測，必要時，應增測新的斷面。二、施工準備1、場地清理本項目進場后進行場地清理，主要是對原老路施工范圍的垃圾有機物殘渣清理干凈及部分坑洼處修補好及一些樹木砍伐、挖根等。2、臨時工程設施建設=1\*GB2⑴施工用電、用水根據建設單位指定的電源、水源接入口接入。另根據工程實際情況需要自備備用發電機組；生活用水為城鎮自來水供應。=2\*GB2⑵通訊聯絡項目部與建設單位采用程控電話溝通,與主要工點采用對講機聯系,共設對講機10部。=3\*GB2⑶生產、生活用房臨時房屋修建原則：就地取材，節約用地，布局合理，減少干擾，方便施工，結構安全，經濟實用。本合同段高峰期施工人數較多，房屋結構擬主要在合同沿線附近空地上采用活動板房，部分采用租用沿線附近民房的方式。=4\*GB2⑷工地調度指揮中心（項目經理部）為了實施動態化現場管理，及時、準確、有效地反映施工現場的實際情況，本工程項目經理部在施工區域內方便管理處選合理空地建造活動板房，以及租用房屋設置調度指揮所，配備通訊設施，與監理工程師、建設單位保持密切聯系。=5\*GB2⑸工地衛生、保健設施為保證施工人員和現場監理的身體健康，在工地設一個衛生保健室，配備常用的藥品和急救設備，以便在人員出現傷病的情況下，及時得到醫治，同時加強同附近當地醫院或衛生所的聯系，必要時得到幫助。=6\*GB2⑹工地臨時排水設施建造工地生活用房及生產房屋地基應選擇高出原地面,在房屋四周設置排水溝，同時在施工場地及施工便道兩側(或單側)設置臨時排水系統，以保證工程的正常進行。=7\*GB2⑺工地污水和垃圾處理在生活區和施工區域內設垃圾池，將其區域內的糞便、污水、垃圾棄置在垃圾池內并定期噴灑消毒藥水，待池滿后用密封的垃圾罐車運到監理工程師指定的地點。3、施工總平面布置施工現場總體規劃原則：布局合理，節省投資，減少用地，節省勞力，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用既有設施。平面規劃主要內容：施工隊駐地、施工便道、供電路線、施工用水、生產用房、攪拌站等。三、主要項目施工技術措施1、路基土石方工程方案1.1原路破除（水泥混凝土路面）我公司將使用液壓炮機先將原有道路面層及基層料分層進行破碎后，用推土機將碎渣堆成堆,然后用挖機裝，自卸汽車外運，在施工過程中，按路基設計標高嚴格控制好破除深度，在事先探明的需保護的管線及檢查井位置采用人工拆除，并對其采取保護措施，以確保其完好無損。1.2一般路基挖方先用挖掘機挖掘土層，再用風鉆或潛孔鉆鉆孔，視巖性采用邊坡保護的機械松動，再用挖掘機或裝載機裝車，專用渣土車輛出運至填土區域或棄土場。=1\*GB2⑴施工前準備：=1\*GB3①進行路基橫斷面復測，然后根據實測數據，繪制復測路基橫斷路圖，并計算土石方數量。并將成果上報監理工程師，并配合監理工程師現場復核，確認復測成果。=2\*GB3②施工放樣：按20m的間距，一般彎道加密至10m，進行道路中線、路基邊線、開挖坡口線、開挖紅線的放樣。=3\*GB3③制定場內土方調配方案，并確定棄土場的位置、面積及數量等，并將有關資料送交監理工程師核查、批示。=4\*GB3④充分做好施工準備工作，編制好盡快組織人員、機械設備進場，一旦具備施工條件，迅速掀起施工高潮。=2\*GB2⑵深挖路塹：開挖應分層開挖并與防護工程配合進行，并按設計要求及時開挖好坡頂的截水溝或攔水埂，以免雨水沖刷造成滑坡。=3\*GB2⑶修好從路塹到路堤的過渡排水溝，以保證路堤不因挖方地段排出的水而受損壞。路基施工中和成型后，隨時做好排水溝，以排除路基上的雨水，而使路基免受侵害。=4\*GB2⑷開挖時，自上而下，嚴禁用爆破法施工，也不得采用“挖神仙土法”。按圖紙指定的邊坡坡率進行分層開挖，不得超挖，防止損壞邊坡，影響美觀。當開挖時發現土層性質有變化時，應修改挖方邊坡，并及時呈報監理工程師審批。=5\*GB2⑸路基挖方全部采用機械開挖，推土機、裝載機、挖掘機配合作業，若有難以開挖石方，可采用小型及松動爆破，并采用安全防范措施，嚴格操作規程，嚴防出現安全事故。開挖時將邊坡線留出一定寬度，并用人工配合整修邊坡，以確保邊坡穩定、順適、整齊，邊坡坡度符合設計要求。=6\*GB2⑹挖方路床面以下土質不良時，按圖紙所示或監理工程師指示的深度和范圍，采取挖除后換填好土或透水性材料或采取其它措施進行軟基處理，零填挖頂面及開挖的土方路塹以下40cm范圍內應翻松后分層整形、壓實，其壓實度不得小于95%。1.3清表及清淤：=1\*GB2⑴清表：先派人對全線內的樹木砍伐干凈，然后采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內的草皮、樹根建筑垃圾等不適材料，并運至指揮部指定的棄土區內堆放。=2\*GB2⑵清淤地段準備施工前，會同業主代表、監理，由委托試驗室的試驗人員逐樁進行清淤觸探試驗；試驗結果出來后，由監理下達清淤深度指令，再嚴格按監理及業主指令深度進行清淤；清淤完畢后，再重新進行地基承載力的觸探檢測，承載力符合設計要求方可進行下道工序施工，否則，必須對清淤不合格的區域進行加深清淤或采取其他軟基方案進行處理。=3\*GB2⑶清淤驗收合格后，即時安排測量人員會同業主代表、監理進行清淤后斷面測量，并將測量成果及清淤工程量向監理上報，完成確認工程量并簽證認可工作。=4\*GB2⑷清淤驗收后進行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時，填筑施工前應保證路床上無積水和殘留淤泥塊，有條件的清淤地段最好進行填前碾壓或晾曬。若清淤深度較大，出現地下水上冒的地段，在回填土方之前，必須設置地下水引導濾層和封水層。引導濾層根據具體情況一般可考慮采用土工布上填筑砂礫和手擺片石加砂礫嵌縫兩種方案，但在路基兩側必須做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現象產生。封水層采用粘土或亞粘土即可，一般兩層后即可達到封水效果，但若土源土質為沙性土，不能作封水層用土，可以在引導濾層上鋪設防滲土工布而達到封水目的。=5\*GB2⑸清淤施工工藝流程圖測量放樣測量放樣抽溝放水、晾曬觸探試驗確定清淤深度和清淤處理方案開挖清淤軟基處理基底檢測驗收上報清淤處理方案審批進行路基填筑施工合格不合格清淤深度較淺清淤難度大=6\*GB2⑹陡坡地段地面處理：地表橫坡坡度不陡于1:10時，將表面平整壓實后，即可填筑路堤；地表橫坡坡度在1:10～1:5時，將原地表面土翻松、平整、壓實，再進行填筑；地表橫坡坡度陡于1:5時，將地面挖成臺階，寬度不小于1m，臺階頂作為2%～4%的內傾斜坡后再進行填筑；填筑高度小于1.0m的地段，應將清除表土后的地面翻松300mm，并分層碾壓，其壓實度達到有關規定。=7\*GB2⑺修好臨時便道和路基外的排水系統，以保證路基正常施工，并使臨時排水和永久排水相結合，不得使污水排入農田、耕地等處，以免污染自然水源和引起淤積沖刷。對于路基經過水田、洼地等處時，先挖溝排水疏干、挖除污泥及腐質物后，進行基底處理后方可進行路堤填筑。1.4路基挖方施工原則：=1\*GB2⑴路基挖方開工前28天內，將開挖斷面圖提交監理工程師批準，否則不得開挖。=2\*GB2⑵挖方作業須保持邊坡的穩定，不得損壞和干擾鄰近的各種結構物及設施。=3\*GB2⑶在開挖中出現石方時，立即測量土石方界線經監理工程師鑒定認可后，分層進行開挖。如出現零星石方，施工前測量石方數量，報經監理工程師批準后方能繼續施工。=4\*GB2⑷路塹挖方材料應盡量予以利用，除圖紙規定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理。=5\*GB2⑸在整個施工期間，始終保證路基排水暢通。1.5非適用材料的處理=1\*GB2⑴路基挖至完工斷面后，如仍留有非適用材料，按監理工程師要求的寬度和深度繼續挖除，并用監理工程師批準的材料回填和壓實到圖紙規定或與其相連路段相同規定的密實度，在回填前，測量必要的斷面報監理工程師批準。=2\*GB2⑵當在填方區挖除低于原地表面的非適用材料時，挖除深度及范圍由監理工程師確定，在挖除前，測量必要的斷面報監理工程師批準。=3\*GB2⑶除非監理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，分別開挖，移交。適用材料供填方使用，且不被非適用材料污染。已污染的材料按棄方處理。=4\*GB2⑷經監理工程師批準后，在路基挖方或填方區挖除的非適用材料，按棄方要求處理。1.6路基填筑(回填碎石土，土：碎石=8:2)路基填料強度、料徑及壓實標準表填挖類型路面底以下深度（cm）要求項目壓實度（%）填料最小強度CBR(%)填料最大粒徑(cm)填方路基上路床0～30≥95610下路床30～80≥95410上路堤80～150≥94315下路堤150以下≥92215零填及路塹路床0～30≥95610清淤換填回填土≥92610=1\*GB2⑴填筑前，原地面的草皮、樹根、垃圾及其它作物等必須剔除干凈，并經監理工序驗收合格，進行了方案處理的軟弱路床必須驗收合格。填方區填筑采用分層填筑，用推土機初平、平地機精平，18T的振動壓路機壓實，每層填筑松鋪厚度控制在30cm以內，壓實厚度20cm左右。必須保證全幅填筑，填筑寬度兩側各超出當層路基設計寬度50cm，碾壓合格后，再用人工配合機械進行邊坡切削至設計坡度，以保證邊坡的穩定密實。=2\*GB2⑵填筑中不得含有淤泥、腐殖土及有機物質等，填筑經碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現象。路基填筑質量按照標準表嚴格控制，不合格者，一律不用于路基填筑。路基填筑必須保證含水量適當，過濕進行翻曬，過干要灑水翻拌均勻。=3\*GB2⑶對于軟基，采用換填。須換填的基坑開挖成型后，經壓實度檢驗達到設計要求，即可進行回填，回填前，先用工作質量18T的振動壓路機對基底進行碾壓并回填，回填采用分層填筑，分層碾壓填料進行相關土工實驗，確定最佳含水量，并在最佳含水量的狀態下進行碾壓。=4\*GB2⑷填筑應由低處開始，分層填筑，遇到不同土質時要求該土質層填筑厚度不小于50cm。填方路段每層填筑時，均采用2％～4％的橫坡，保證路面無積水。=5\*GB2⑸路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現象，壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于10mm，路床壓實度，中線高程平整度、寬度，以及橫坡都必須嚴格控制在質量檢驗評定標準范圍內。=6\*GB2⑹為保證施工當中，路床不受雨水浸泡，便于排水通暢，將在路基邊線處設立排水溝，尺寸規格為40cm寬，深度按路床縱坡接入排水系統。=7\*GB2⑺路基填筑時，選用穩定性較好并具有一定強度的土石做填料，所用填筑每5000m3作一次擊實試驗，以確定最大干密度和最佳含水量。路基填筑之前對取土場的土質進行含水量測試，以保證施工時對壓實度的控制。=8\*GB2⑻本填方采用全幅全寬填筑，不得缺填或分段填筑，8m以內的邊坡坡度為1:1.5，邊坡高度大于8m時，大于部分邊坡坡度為1:1.75。路堤浸水部分應采用水穩定性較好及滲水性好的填筑料。施工期間，在高填方邊坡每20m左右設一條臨時急流槽進行集中排水，急流槽內鋪彩條布。=9\*GB2⑼壓實時采用路基兩側向中央進行，壓輪重疊0.4～0.5m，并全寬碾壓，防止路基產生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。每壓實一層報項目部和監理進行壓實度檢測，被認為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進行補壓或相應處理，如土質含水量過高，可采用翻曬后平整壓實。壓實度的檢測方法采用現場灌砂法（或環刀法）取樣委托試驗室進行試驗，壓實度檢測頻率為每200m2檢測8點，不足200m2時必須檢測2點以上，必要時應根據需要增加測點，或進行觸探試驗、彎沉值試驗。=10\*GB2⑽路基填筑到結構物附近等無法用壓路機壓實的地方，填料厚度按10cm/層，用小型壓路機機夯、人工夯實等方法壓實，確保既達到規定的密實度，又不影響結構物的穩定。2.漿砌片石排水溝擋土墻2.1M7.5漿砌片石排水溝施工工藝排水溝采用擠漿法分層砌筑每分層高度10～15cm（2層臥片石）分層與分層間的砌筑砌縫應大致找平，各工作層應相互錯開，不得貫通。較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時應灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿，寬度要一致，不能有假縫，當分幾段同時砌筑時，相鄰高差不大于1.2m，各段水平砌縫一致。砌筑中的三角縫不得大于20mm；各工作縫相互錯開。若石塊松動或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，若不能及時勾縫，則將砌縫砂漿刮深20mm為以后勾縫做準備。所有縫隙均應填滿砂漿。2.2M7.5漿砌片石擋土墻砌筑=1\*GB2⑴片石一般采用爆破或楔劈法開采的石塊，厚度不應小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。用做鑲面的片石，應選擇表面較平整、尺寸較大者，并應稍加修整。石料在使用前要澆水潤濕，表面有泥土、水銹等雜物時要清洗干凈。且進行試驗檢測，要求片石的飽和抗壓強度不得低于30Mpa，風化片石嚴禁使用，及時清除。=2\*GB2⑵砌體應自下而上逐層砌筑，直至墻頂。砌體應分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應振動下層，不在已砌好的砌體上拋擲滾動、翻轉和敲擊石塊。對于基礎的第一層砌塊時如基底為巖層或砼基礎，應先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑。=3\*GB2⑶片石分層砌筑，一般2～3cm組成一個工作層，每一個工作層應大致找平。應選用具有比較整齊的大尺寸石塊作為角隅石或鑲面石，長和短的石塊應交錯鋪在同一層并和幫襯石、腹石交錯鎖結。各工作層豎縫應相互錯開，不得貫通。平縫與豎縫寬度不大于40mm，可以用厚度不比縫寬大的石片填塞寬的豎縫，且石片應被砂漿包裹。砌塊要錯縫、坐漿擠緊、嵌縫料和砂漿飽滿，無空洞、寬逢、大堆砂漿填隙和假縫。=4\*GB2⑷各砌層的砌塊應安放穩固，砌塊間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應鋪滿，堅縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。=5\*GB2⑸砌筑上層塊時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。=6\*GB2⑹所有石料均應座漿在新拌的水泥砂漿上，砂漿采用重量比配料，砂漿拌和機拌制，控制拌和時間，保證拌和出的砂漿均勻飽滿。砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標準圓錐體沉入度表示，用于石砌體時宜為50～70mm氣溫較高時可適當增大.零星工程用砂漿的稠度,也可用直觀法進行檢查,以用于能將砂漿捏成小團,松手后既不松散又不由灰鏟上流下為度。砂漿的拌和宜用機械拌和，拌和時間宜為3～5min。砂漿配制應采用質量比，砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3～4h內使用完畢；氣溫超過30℃時，宜在2～3h內使用完畢。在運輸過程或在貯存器中發生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和；已凝結的砂漿，不得使用。每50m3砌體取試件1組，砂漿中砂料宜用中砂或粗砂，砂的最大粒徑不宜大于5mm。=7\*GB2⑺擋土墻外露部分和轉角石，選擇表面較平整及尺寸較大的塊石，并加以粗鑿，在沉降縫處所有的塊石，修鑿出規則的棱角線。墻體的沉降縫應符合圖紙規定或按監理工程師的指示設置。同時施工時應根據地基和墻高變化情況，每隔10～15m設置伸縮縫或沉降縫，縫寬2cm，縫內填塞瀝青木板，填塞深度不小于20cm。=8\*GB2⑻擋土墻高出地面間隔2～3m交錯設置泄水孔，泄水孔采用Φ6cmPVC-U管。泄水孔設在常水位30cm以上。2.2.9質量要求，詳見質量要求表。質量要求表序號項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢查方法漿砌料石、磚、砌塊擋土墻漿砌塊石干砌塊石范圍（m）點數擋土墻護坡、護底護坡、護底1砂漿強度平均值不低于設計規定2斷面尺寸+100不小于設計規定不小于設計規定不小于設計規定202用尺量寬度上下各一點3基底高程土方±30±30202用水準儀具測量石方±100±100202用水準儀具測量4頂面高程±10±15202用經緯儀測量5軸線位移1015202用經緯儀測量6墻面垂直度0.5%H且＜200.5%H且＜30202用垂直線檢驗7平整度料石2030202用2m直尺檢驗磚砌體102028水平縫平直10202拉20m小線檢驗9墻面坡度不陡于設計規定201用坡度板檢驗3.水泥穩定碎石基層施工本工程公路基層采用200mm厚4%、5%水泥穩定碎石基層。=1\*GB2⑴水泥穩定砂礫基層工藝流程圖。水泥穩定砂礫基層工藝流程圖整修底基層整修底基層施工測量放樣人工配合小型機械攤鋪備料報工程師審批原材料組成設計及有關分析試驗結果壓路機碾壓按規范要求的項目進行檢測進自卸車發運混合料配料并拌合均勻施工完畢不合格合格=2\*GB2⑵試驗段施工，在正式全路幅攤鋪前，在公路范圍選一段距離作試驗段試鋪，經試鋪后，獲得攤鋪松鋪系數，以及最佳攤鋪、碾壓方式，報經監理同意后，方才進行正常攤鋪。=3\*GB2⑶抄平放樣，清理路基，測量工程師按樁距10m，放出公路中心線及車道邊線，測量各樁的樁頂標高，以基層標高加松鋪系數為準確定攤鋪厚度。=4\*GB2⑷拌和，采用集中廠拌法，用強制式拌和機或雙轉軸漿葉式拌和機拌和，有利于保證配料準確和拌和均勻。拌和時嚴格控制配合比，精確測量砂礫，水泥及水的用量，確保達到設計要求。拌和均勻后的基層料應色澤一致，無灰面，無集料離析現象，控制用水量，感觀以手握緊成團落地散開為準。=5\*GB2⑸運輸，自卸汽車運至現場，隨拌隨運隨鋪，減少路上環節，確保運輸線路順暢。如運距運、氣溫高，則運輸車輛應加以覆蓋，以防止水分蒸發。=6\*GB2⑹攤鋪，采用小型挖機卸料，人工配合攤鋪的方式進行。=7\*GB2⑺碾壓：碾壓機械采用振動壓路機為主，光輪壓路機為鋪的方式。碾壓采取由兩側向中央，先輕后重，先慢后快的原則進行。先用光輪壓路機碾壓兩遍，速度30-40m/min，再用12-15t振動壓路機振動碾壓3-4遍，速度30-40m/min，最后用光輪壓路機碾壓輪跡，碾壓時每次重疊l／2輪寬，后輪要超過兩段接縫處，碾壓至無明顯輪跡。碾壓過程中，水泥穩定砂礫基層應保持濕潤，如表面水分蒸發快，應及時補灑少量水。好有“彈簧”松散，起皮等現象，應及時翻曬，換鋪合格料碾壓。初壓后應立即進行高程測量，檢查基層縱向順適。路拱和標高是否符合設計要求，高處鏟平，低處填平應在水泥初凝之前完成。在機械碾壓不到的位置，如檢查井、路緣石附近，應人工補壓或夯實。壓路機嚴禁在已完成或正在碾壓的路段上調頭、急剎車，保證水泥穩定碎石表面不受破壞，碾壓保證在水泥穩定砂礫拌和后4小時內完成。=8\*GB2⑻施工縫處理，每一段碾壓完畢后，立即人工將已碾壓密實的末端挖成一垂直于路中線且垂直向下的斷面。工作縫要垂直相接，嚴禁斜接。=9\*GB2⑼養護：水泥穩定碎石成型后，立即用麻袋覆蓋，頭三天采用人工灑水養護，以避免損壞成型水泥穩定碎石表面，養護期不少于7天，養護期間封閉交通，除灑水車外禁止所有車輛行駛。4、透層和黏層、封層、改性瀝青應力吸收層4.1透層和黏層=1\*GB2⑴機具的準備。檢查瀝青噴灑車的使用狀況，標定噴灑量。=2\*GB2⑵下承層的清理。先用強力清刷機將基層表面進行全面清掃，并將浮塵吹凈，必要時用水沖洗。=3\*GB2⑶噴灑=1\*GB3①根據透層油類型確定噴灑工藝，當采用高滲透乳化瀝青時，應在碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑；當采用煤油稀釋瀝青時，應在水穩層用土工布覆蓋養生7天后及時噴灑。=2\*GB3②透層油灑布后的養生時間根據透層油品種和氣候條件確定，確保稀釋瀝青中稀釋劑全部揮發，乳化瀝青滲透且水分蒸發，然后盡早施作黏層或下封層。=3\*GB3③透層油用量應按設計的瀝青用量采用專用瀝青灑布車一次澆灑均勻，當有遺漏時，應用人工補灑。=4\*GB3④乳化瀝青黏層油應提前準備，待乳化瀝青破乳、水分蒸發完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保黏層不受污染。=5\*GB3⑤噴灑的黏層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予刮除。=6\*GB3⑥黏層油噴灑完后為防止粘輪，宜灑布少量4.759.5mm預拌碎石。=7\*GB3⑦凡結構物與瀝青層接觸部位必須均勻涂刷黏層油。同時還應注意保護橋頭、涵頂及路面兩側的結構物不受污染。4.2封層=1\*GB2⑴層鋪法施工=1\*GB3①先清掃下承層。=2\*GB3②瀝青灑布車和集料撒布機聯合作業。瀝青灑布速度應與集料撒布速度相協調，并應灑布(撒鋪)均勻，局部可用人工掃勻。=3\*GB3③道路石油瀝青灑布溫度控制在135165℃。灑布應均勻、不流淌，保證灑布連續性。=4\*GB3④撒布一段集料后，使用68t輕型壓路機趁熱將碎石壓入瀝青層，從兩側向中間進行，碾壓速度不超過2Km/h。掃除多余松散顆粒。=5\*GB3⑤如存在泛油現象，則必須進行返工處理。=6\*GB3⑥瀝青油膜均勻，不成堆，不出現空白、缺邊現象，橫向無明顯流淌。=7\*GB3⑦集料灑布均勻，無大量重疊、成堆現象，無明顯的壓碎跡象。=8\*GB3⑧施工后除路面施工車輛可慢速（行車速度不超過20km/h）通行外，其余車輛禁止通行。=2\*GB2⑵稀漿封層施工=1\*GB3①攤鋪稀漿封層時各礦料的配比嚴格按設計要求進行。=2\*GB3②稀漿封層攤鋪作業時控制好車速，攤鋪厚度要均勻，左右接縫與前后接縫要平整，禁止出現漏鋪和過厚現象。=3\*GB3③稀漿封層破乳后采用膠輪壓路機碾壓12遍，碾壓掌握好時機，過早易出現輪跡和剝落。=4\*GB3④施工期間必須封閉交通，待干燥成型后方可開放交通，通行車輛嚴禁在封層上調頭、剎車、起步，以保證封層的完整性。=3\*GB2⑶質量要求=1\*GB3①稀漿封層鋪筑后的表面不得有超粒徑拖拉的嚴重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現余料堆積或缺料現象，用3米直尺測量接縫處的平整度不得大于6mm。=2\*GB3②透層及黏層按《公路路基路面現場測試規程》（JTJ059-95）中有關要求和方法檢測灑布量，每次檢測不少于3處。4.3改性瀝青應力吸收層=1\*GB2⑴施工前應進行基層的清掃、吸塵和清洗。若不能達到“除凈”的要求，則用水沖洗，清除基層表面浮灰和泥漿，盡量使基層頂面集料顆粒能部分外露。=2\*GB2⑵在灑布瀝青前，應注意檢查=1\*GB3①空氣溫度和地面溫度都不得低于15℃。=2\*GB3②下承層必須干燥，路緣石防護良好。=3\*GB3③風速不影響瀝青灑布效果。=4\*GB3④需用的設備進入待命狀態，包括瀝青灑布車、碎石撒布機、膠輪壓路機。=3\*GB2⑶瀝青灑布=1\*GB3①瀝青灑布量采用1.5～2.0kg/㎡,采用預裹附的集料時。=2\*GB3②起步和終止位置應鋪工程紙，以準確進行橫向銜接，灑布車經過后應及時取走工程紙。=3\*GB3③縱向銜接應與已灑布部分重疊10cm左右。=4\*GB3④撒鋪碎石前禁止任何車輛、行人通過瀝青層。=4\*GB2⑷撒鋪碎石噴灑瀝青后應立即撒鋪碎石，碎石撒鋪量為12～18kg/m2,根據試鋪情況確定，以滿鋪、不散失為度，對于局部碎石撒鋪量不足的地方，用人工補足。=5\*GB2⑸碾壓采用25T以上的膠輪壓路機進行壓實。碎石撒鋪后應立即進行碾壓作業，兩臺膠輪壓路機應同時進行碾壓，緊跟碎石撒鋪車，碾壓數為3遍。=6\*GB2⑹在鋪筑上層瀝青混合料前，應對橡膠瀝青應力吸收層進行清掃，以清除沒有粘結的松散碎石，避免影響應力吸收層與上面層的粘結。=7\*GB2⑺橡膠瀝青應力吸收層施工應與上面層瀝青混凝土緊湊進行，中間不開放交通，若期間必須開放交通，須待應力吸收層施工完成3小時后方可開放交通，但車速不宜超過25km/h。5、瀝青混凝土面層本工程分別采用厚40mm細粒式瀝青混凝土面層和厚50mm中粒式瀝青混凝土下面層。5.1瀝青混合料的運輸=1\*GB2⑴運料設備應采用有金屬底板的自卸槽斗車輛運送混合料，車輛槽在未裝前應保持潔凈，不得粘有雜物。運輸車輛應備有覆蓋設備，車槽四角應密封堅固。=2\*GB2⑵運料車在裝混合料前，應在其車廂底板及四壁薄涂一層油水（1:3）混合液，以防止混合料粘結車輛，并要排除可見游離余液。從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下運料車位置，在多次移動時要注意使料堆呈“品”形，一車料最少應分三次裝載，以減輕粗細集料的離析現象。=3\*GB2⑶運料車在運輸過程中“起步”和“換檔”時操作要柔和，盡量避免急剎車，這樣也可有效地減少離析現象的產生。裝好混合料的運料車應加蓋苫布。=4\*GB2⑷已經離析或結團或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。=5\*GB2⑸運至鋪筑現場的混合料，應在當天或當班完成壓實。5.2瀝青混合料的攤鋪。=1\*GB2⑴攤鋪溫度普通瀝青混合料施工溫度嚴格按下表規定進行，為確保攤鋪層的質量，氣溫低于10℃=2\*GB2⑵攤鋪作業面層攤鋪質量是提高瀝青表面層平整度的關鍵。保證均勻，連續不間斷的攤鋪；攤鋪機工作時，熨平板具有一定向前的仰角，為了保持厚度不變，便要調節厚度調節器，調整熨平板底面縱向仰角，以改變攤鋪層的厚度。為保證均勻、連續為間斷的攤鋪，施工中應采取以下措施：=1\*GB3①合理安排拌和機的拌和能力和運料能力，保證攤鋪機在合理的預定攤鋪速度內均勻、連續不間斷的攤鋪，根據工程實際情況在攤鋪機前方待有足夠的瀝青混合料運輸車待鋪，且瀝青混合料及運輸作業未中斷作業；攤鋪速度為2.5m/min～3.5m/min，要求在合理的攤鋪速度范圍內。=2\*GB3②攤鋪前，熨平板應進行預熱。攤鋪時，運料盡快地不間斷地排卸入攤鋪機的進料倉并立即進行攤鋪。攤鋪中，螺旋送料器的轉速配合恰當。以使熨平板前混合料料堆的高度平齊于或略高于螺旋送料器的軸心線為準。=3\*GB3③中面層及下面層采用掛線連續高程控制方式進行攤鋪，表面層采用帶雪撬腳的移動平衡梁控制高程。攤鋪前還需設置好縱、橫坡控制器行走基準。=4\*GB3④施工時盡量避免施工接縫，只在每天施工結束時留橫縫。=5\*GB3⑤對外形不規則的路面（如交叉路口），厚度不夠或空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批準后可采用人工鋪筑混合料。=6\*GB3⑥瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應及時進行調整。=7\*GB3⑦在攤鋪過程中，為減少施工機械對路面的破壞，嚴禁施工機械在未完工的路面上調頭、剎車、轉彎。如遇特殊情況，應在路面上采取鋪墊麻袋或隔離物等保護措施。5.3瀝青混合料的壓實=1\*GB2⑴壓實機械壓實設備配備有雙鋼輪式、輪胎式振動壓路機，按合理的壓實工藝進行組合壓實。還備有監理工程師認可的小型振動壓（夯）實機具，以用于壓路機不便壓實的地方。=2\*GB2⑵碾壓作業：=1\*GB3①混合料攤鋪后應立即進行壓實作業。壓實分為初壓、復壓和終壓（包括成型）三個階段。=2\*GB3②一般初壓采用自重為6～8t的鋼輪壓路機，靜壓2～3遍，復壓采用自重大于12t的輪胎壓路機，壓實不少于4～6遍，終壓采用自重為6～8t的鋼輪式壓路機，壓實遍數不宜少于2遍。=3\*GB3③瀝青混合料分層壓實厚度不得小于10cm。=4\*GB3④壓路機不得在未碾壓成型冷卻的路段上轉向、制動或停留。同時，應采取有效的措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質在壓路機操作或停止間落在路面上。=5\*GB3⑤在沿著緣石或壓路面壓不到的其他地方，應采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。=6\*GB3⑥壓路機的碾壓速度應符合的規定。=7\*GB3⑦碾壓應以路中心線的一側向另一側過渡，且第二輪應重疊前一輪40cm左右。碾壓長度以30～50m為宜，第一次盡量靠近攤鋪機，且使輪跡呈“梯形等距狀”分布，向后退時應按原碾壓路線（軌跡）返回。碾壓時因噴水和時間關系而導致先碾壓的路面降溫較快，按復壓和終壓的順序均應按“從路的中心線一側向另一側過渡”的方式碾壓，以確保碾壓質量。橫向直接碾壓應采取“橫向切入”的方式碾壓，每次切入量約5～8cm。當初壓完畢后由輪胎式壓路機以4～5km/h的速度反復進行碾壓，直到消除輪跡為止。5.4接縫施工=1\*GB2⑴縱縫施工本工程瀝青混合料攤鋪考慮采用攤鋪機作半幅攤鋪。如交叉口部位需采用冷接縫時，設擋板或采用切刀切齊，下次施工前需將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層油。攤鋪時重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm，充分將接縫壓實緊密。各層的縱縫應錯開15cm以上。=2\*GB2⑵橫向接縫=1\*GB3①相鄰兩幅及各層橫縫均應錯位1M以上，并采用垂直的平接縫。宜在當天施工結束后切割、清掃、成縫。=2\*GB3②在接縫處施工時應加強平整度的檢測。如果不平整，厚度不符合要求時，應切除后再攤鋪新的混合料。=3\*GB3③橫向縫在連續施工前應涂刷粘層油并使用熨平板預熱。=4\*GB3④橫向連接處攤鋪混合料應先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時不得向新鋪混合料方向過分推刮。=5\*GB3⑤橫縫的碾壓應采用鋼輪壓路機先進行橫向碾壓，碾壓帶的外側應放置在墊木上，且壓路機應位于已壓實的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新混合料移動15cm，直至壓完為止，再改為縱向碾壓。6培土路肩6.1施工要求路面鋪筑完成后可進行培土路肩的施工，施工時分層填筑，夯壓密實。6.2質量檢驗6.2.1基本要求=1\*GB2⑴路肩表面平整密實，不積水。=2\*GB2⑵肩線直順，曲線圓滑。6.2.2檢查項目路肩的鋪筑質量符合下表規定項次檢查項目規定值或允許偏差值檢查方法和頻率1壓實度（%）不小于設計按JTJ071-1998附錄B檢查每200m2處2平整度（mm）土路肩203m直尺：每200m2處×4尺硬路肩103橫坡（%）±1.0水準儀：每200m2處4寬度（mm）不小于設計值尺量：每200m2處7、玻纖格柵=1\*GB2⑴鋪設路面的處理

玻纖格柵在鋪設前必須將路面上可能影響格柵與底層結合強度的物質如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈,使鋪設表面清潔干燥。鋪設格柵之前需灑粘層油,粘層油如使用乳化瀝青,則需在完全破乳干燥后鋪設格柵。=2\*GB2⑵玻纖格柵的鋪設與固定格柵鋪設由人工鋪設。格柵鋪設時，保持其平整、拉緊，不得起皺，使格柵具備有效的張力，鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機碾壓一遍。格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于20cm，橫向搭接寬度不小于15cm，縱向搭接根據瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。固定時不能將鋼釘釘于玻纖上，不能用錘子直接敲擊玻纖，固定后如發現鋼釘斷裂或鐵皮松動，則需重新固定。玻纖格柵鋪設固定完畢后，須用膠輥壓路機適度碾壓穩定，使格柵與原路表面粘結牢固。采用攤鋪玻纖格柵后灑布粘層油，粘層油如使用乳化瀝青,則需在完全破乳干燥后鋪設格柵。壓路機緊隨后碾壓，其效果較好,玻纖格柵也不易起波浪。8、涵洞本工程主要有單孔鋼筋混凝土圓管涵及鋼筋混凝土蓋板涵。8.1圓管涵=1\*GB2⑴基礎施工基坑開挖之前，首先根據施工控制點進行施工放樣測量基坑開挖采用人工配合機械進行，開挖到設計高程之后，檢查基底的地質、水文情況是否與設計相符。如不符，則根據實地挖深及土的試驗資料，提出地基處理方案或加固措施報監理工程師審批基底處理完畢，經監理工程師檢查簽證后，圓管涵立即按照要求設置砂礫墊層。=2\*GB2⑵管節安裝圓管涵砂礫墊層經監理工程師檢查簽證后，即可進行管節安裝。管節安裝采用汽車吊逐節吊至基座上就位。接縫處采用瀝青麻絮、水泥砂漿填塞所有接縫，使其穩固、耐久和不漏水。吊管節時，千斤繩與管節兩端接觸部分要墊鐵瓦，以防起吊時割斷千斤繩或損傷管節。汽車吊吊裝前還應先進行試吊。=3\*GB2⑶洞口施工管節安裝完畢，經檢查合格后，即行組織洞口施工。施工時嚴格按設計文件和施工技術規范進行，確保涵洞的質量。8.2蓋板涵用經緯儀放出中線及基礎開挖邊線，用人工挖基，人工清理基礎及邊坡，進行基礎底基夯實。然后再精確放出基礎平面尺寸，安裝模板，經檢驗后，澆注基礎。澆完后養護，拆基礎模板。基礎強度達到一定強度時，即可安裝墻身模板。墻身施工時應注意結合部鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝，模板支好檢查后澆注墻身，漿砌片石用吊斗送入模板，插入式振搗器搗密實。澆注時要控制每層厚度為30厘米，持強度達到80%時拆模。當墻身部分澆筑完成之后，抓緊架立蓋板現澆支架，支架采用門式架，支架要求進行施工設計計算，并經審核，確保支架的穩定性，支架頂設立縱橫托木，施放底模板，底模板可采用大塊雙面油面板，其平整度符合設計要求，底側模經測量放線，各種幾何尺寸準確無誤，自檢合格，監理認可，再一次涂刷脫模劑，設立工作架，開始澆筑蓋板砼。在砼澆筑時特別要按設計布置好各種預埋件。當蓋板現澆完成之后，緊接著進行洞口工程八字翼墻及帽石的施工，按設計測量放線開挖清理八字墻基坑，開挖排水溝，當基坑清理好后，經測量放線檢測合格，監理認可，安裝基礎模板，經檢測合格，澆筑基礎。待達到一定強度之后，進行清進沖洗好基礎頂面后，測量放線八字墻身尺寸，并安裝八字墻模板，八字墻模板的安裝采用鋼模，布設M12拉捍和縱橫支撐，搭設工作臺和澆筑漏槽。一切安裝妥當，經自檢合格，監理認可，即可澆筑。9、安全設施及預埋管線9.1單柱式交通標志=1\*GB2⑴施工放樣根據設計圖紙，由本工程專業測量工程師負責放樣。以公路一個樁號為基點，采用經緯儀等推定地點距離、限速、地點等標志位置（如遇結構物等時，可作適當移位），以公路中心線為橫向控制線，采用經偉儀、鋼卷尺及其它必要工具準確測距定出標志基礎橫向位置。根據基礎尺寸和公路線形（如果是雙柱標志還有立柱間距）確定基礎開挖的位置（含尺寸及方向）并作好明顯標記。=2\*GB2⑵澆搗混凝土基礎基礎混凝土澆注應在路面施工前完成。在基坑尺寸經監理工程師檢驗合格后，采用經檢驗合格的砂、石、水泥，根據混凝土配合比試驗報告要求配料，采取現場攪拌機攪拌均勻（如果在由于客觀原因基礎混凝土澆注在路面施工前不能完成，應在攪拌站集中攪拌，然后運輸到現場）。澆搗時要用振動棒振搗均勻、密實；基礎上露部分要用經加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不規范的蜂窩麻面現象，面層要平整，預埋地腳外露部分要用膠帶紙（或塑料紙等）捆綁以免被水泥污染，破壞螺紋。=3\*GB2⑶標志板及立柱安裝基礎混凝土澆注七天后，可以開始安裝立柱和標志板。小型標志的立柱和板面采用人工一次性安裝。對懸臂、門架標志的支撐結構在運抵工地前對各部焊點及結構整體性進行檢查、試裝，確保質量及進度。大型標志立柱通過法蘭盤與基礎連接，在清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后采用汽車吊統一安裝。汽車吊安裝時，吊臂下嚴禁站人，捆綁要牢靠，不能破壞標志板的邊角，更不能對版面有劃痕或其它損壞。安裝時，要注意立柱垂直度調整和板面與公路的夾角（在基礎澆注時已充分考慮，安裝時僅是微調），板面的凈空高度和側向凈空符合設計要求。9.2路面標線（熱熔型涂料）=1\*GB2⑴標線設置=1\*GB3①車行道中心線、車道邊界線與車行道邊線按設計圖紙進行設置。分為實線與虛線。其實線為除橫穿、掉頭、左右轉彎、為停放車輛而橫穿的情況外不要跨線的線；虛線為因超車等情況對交通無障礙時可跨越的線。=2\*GB3②標線以路中心為基準線。對于人字線，在劃線前應用粉筆按設計圖在路面放大樣圖，經監理工程師檢查符合設計要求后方可施工。=2\*GB2⑵施工與控制=1\*GB3①施工前認真檢查施工設備，確保其正常。=2\*GB3②劃線前，應對準備劃線的區域進行路面檢查，路面劃線區域必須干凈，否則將影響粘結。劃線的當天還要注意天氣情況，當有雨、風、天氣潮濕時不要施工。=3\*GB3③噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。=4\*GB3④所有的縱向標線由自行式機械噴涂。噴涂要均勻。=5\*GB3⑤所有橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應用樣板進行均勻涂敷，表面應平整。=6\*GB3⑥標線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞。四、季節性施工安排及措施1、冬季施工保證措施=1\*GB2⑴施工現場在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測。項目技術人負責本工程的測溫工作，并派專人測溫。專職測溫人員要認真負責，測試數據真實可靠。=2\*GB2⑵測溫人員保持與供熱、保溫人員聯系，如發現供熱故障或保溫措施不當使溫度劇變化或降溫過快等情況，立即向技術負責人報告進行處理。=3\*GB2⑶水源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍；暫設工程的水管、供熱管在入冬前做好保溫維持工作，保證冬季施工時能正常供水供熱。=4\*GB2⑷冬季施工的外加劑，其技術指標必須符合相應的質量標準，并由產品合格證。并補做試驗，確認合格后方準使用。=5\*GB2⑸混凝土攪拌用水的加熱溫度控制60-80度之間。溫度超過80度的水避免與水泥直接接觸。=6\*GB2⑹混凝土的出機溫度一般不低于20度。并根據其運輸方式和運輸距離予以調整部位。2、雨季施工保證措施=1\*GB2⑴加強組織領導，有針對性的進行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。=2\*GB2⑵在雨季、汛期到來之前，開展抗洪汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環境、設備停放點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設施是否齊備等。=3\*GB2⑶項目經理部成立防汛抗洪領導小組，在雨季、汛期，各施工隊在項目經理部統一領導下，組成應急突擊隊，明確責任，落實到人。=4\*GB2⑷堅持值班制度，遇到險情及時組織力量搶修，并及時與當地政府取得聯系。=5\*GB2⑸防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設備準備齊全。=6\*GB2⑹土方調運、基礎工程、圬土等受降雨影響的項目，雨季來臨前，針對工程各自的特點制訂相應的防雨措施，以確保工程的順利進行。=7\*GB2⑺場地排水：對施工現場及構件生產，根據地形對場地排水系統進行合理布置，以保證水流暢通，不積水。并防止四周水倒流進入場內。=8\*GB2⑻道路：施工現場主要運輸道路路基碾壓堅實，做好硬化處理及滿足排水要求，保證雨后正常交通。=9\*GB2⑼機電設備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。3、夏季施工措施夏季氣溫高、時間長，路面的主要病害，是熱穩性差，產生病害較多，因此本公司盡量提前完成工期，確保工程施工質量。=1\*GB2⑴加強防暑、降溫工作。=2\*GB2⑵認真檢查各種設備的防雷裝置。=3\*GB2⑶做好雨后清理工作，保證工程施工質量；=4\*GB2⑷加強避雷措施，防止雷擊事故發生。

第三章工期的保證體系及保證措施1、工期保證體系見下圖。工期保證體系框圖施工準備做到施工準備做到“三快”，進場快、安家快、開工快實行網絡計劃管理，及時動態調整各種施工力量技術保證人員設備材料保證施工組織保證工期保證體系實現工期目標提高工效確保施工順利進行以管理做根本暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應積極推廣“四新”，開展“五小”創新工作健全的質量保證體系，避免返工編制完善的實施性施工組織設計指導施工性能優良數量充足的配套機械設備施工經驗豐富的專業化施工隊伍高素質人員組成的精干高效的項目經理部適時的組織勞動競賽與各方建立友好關系，創造良好的施工外部環境實行網絡計劃管理，及時動態調整各種施工力量技術保證人員設備材料保證施工組織保證工期保證體系實現工期目標提高工效確保施工順利進行以管理做根本暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應積極推廣“四新”，開展“五小”創新工作健全的質量保證體系，避免返工編制完善的實施性施工組織設計指導施工性能優良數量充足的配套機械設備施工經驗豐富的專業化施工隊伍高素質人員組成的精干高效的項目經理部適時的組織勞動競賽與各方建立友好關系，創造良好的施工外部環境2、施工進度計劃及工期保證措施2.1、施工工期本項目工程招標文件要求工期為2012年7月2日至2012年12月28日，即180日歷天內完成所有的施工任務，開、竣工日期按合同約定，根據工程具體情況和我公司同類工程的施工經驗，我公司將在業主規定的工期內完工。2.2工期保證措施=1\*GB2⑴施工進度完成的可行性分析對于本工程總工期，我們將響應招標文件要求，控制在180日歷天以內完成施工任務，我們將較好地安排施工流程、工序搭接、勞動力組織、機械配備的穿插交叉施工等，以保證完成本工程的施工任務。=2\*GB2⑵保證工期的技術組織措施=1\*GB3①充分做好施工準備施工準備做得好可使施工很順利地進入正常施工，減少磨合期，其中包括臨時水電設計與布設、現場平面布置。現場測量放線水準點復核，施工前重新編制詳細的施工組織預算和工料分析，在此基礎上做好各種材料的供應與采購計劃。=2\*GB3②強化施工組織在施工組織中定期召開生產例會,由工長、技術主管以上管理人員參加，特殊情況可以使參加人員范圍擴大到班組長。=3\*GB3③加大設備投入各施工機械、機具在工程施工中具有“事半功倍”的作用。本工程工期較長，施工機械的投入較大，因此在本工程過程中，我公司要求機械部門和施工人員緊密配合，務必施工機械、機具統籌安排、統一調配以達到機盡其用。要求施工人員一定要做到：二勤（勤查、勤保養），保證施工機械、機具在任何情況都能正常運轉，機械完好率90%針對本工程，為保證工期，我公司將在施工計劃安排齊備而適用的機械設備，充分保證該項工程保質、按時的完成。=4\*GB3④選派精干管理力量本工程將派精干、施工經驗豐富的項目管理人員組織項目經理部，精心組織施工。實現項目法施工，充分發揮項目班子的計劃、組織及調控能力，充分發揮項目全體成員的主觀能力性。=5\*GB3⑤選用高素質勞動隊伍根據本工程對工程質量及工期的要求，施工中必須有效地組織好各專業施工隊伍，選擇素質好、技術水平高的施工隊伍，選擇素質好、技術水平高的施工隊伍上崗操作。各專業工種與施工人數見勞動力計劃表、組織技術過硬、素質高的施工作業隊伍，加強施工過程的組織的管理，平衡調度，實行二班作業，制定合理的工期獎罰。=6\*GB3⑥保質保量供應材料施工中根據施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程材料需用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫與堆積及組織運輸的依據。按材料計劃做好材料的訂貨和采購工作。按進度計劃分批進場，并作好發入與保管工作。=7\*GB3⑦積極應用新技術施工中將應用計算機對工程計劃進行管理，保證工程進度始終在動態控制之中；同時應用成熟的新技術，保證工程質量一次性達標，減少不必要的返工而影響進度。=8\*GB3⑧加強計劃管理以工程總控計劃為依據，制定分階段工期控制目標，即路面完工時間。全部工程完工時間等控制點，通過控制分段計劃來確保總工期。根據總控計劃、分段計劃以及業主不同暑期對工程工期的要求，適時制定更加詳細的月度計劃、周計劃，每周檢查、對比、分析，找出關鍵問題，當月計劃必須當月完成。對項目進行三級、四級計劃管理，月、旬、周、日進度計劃管理通過確保日、周進度計劃的完成來保證月計劃，階段性施工進度計劃直到總進度計劃的全面完成。關鍵線路上各工序進行嚴密監控，必要時進行三班作業。在管理制度上，建立周、日生產調度會議，加強協調管理。=9\*GB3⑨嚴格按施工流程組織施工為確保工期，我們將認真按施工流程進行科學的管理，用工期影響因素分析圖加強計劃管理，及時解決計劃執行過程中的問題。

第四章工程質量管理體系及保證措施一、施工質量目標及質量保證體系1、施工項目質量目標我公司的質量目標是：確保該工程交工驗收達到“合格工程”，確保公司的質量體系按ISO9001標準運行。經評定竣工工程合格率為100%，優良率為95%以上，樹立良好的社會信譽。2、建立完整的質量保證體系，確保質量目標達到要求。為實現工程總體質量目標，委派具有同類施工經驗的高素質的項目管理和質量管理人員組成項目管理班子，以專業管理和計算機管理相結合的科學管理體制，全面推行科學化、標準化、程序化、制度化管理，以一流的管理、一流的技術、一流的施工和一流的服務以及嚴謹的工作作風，精心組織、精心施工，履行對業主的承諾，實現總體質量目標。=1\*GB2⑴建立完善的質量保證體系，配備高素質的項目管理和質量管理人員，強化：“項目管理，以人為本”。=2\*GB2⑵建立質量保證體系使質量目標分解到位，層層落實到人，建立項目責任保證體系。=3\*GB2⑶項目質量管理責任保證體系見下頁圖。=4\*GB2⑷建立由項目經理領導，有項目總工程師策劃、組織實施，頂目經理和副項目經理中間控制，專業責任工程師檢查和監督的管理系統，形成項目經理部、各專業承包商、專業化公司和施工作業班組的質量管理網絡。3、工序質量控制、自檢、自控措施為確保工程質量，達到合格工程的目標，根據我公司的施工特點，總結以往工程的施工管理經驗，我司成立了分公司經理為組長的工程指揮組，指揮政宣、工程技術、質量安全、文明施工、材料設備五個專項的動作。

項目質量管理責任保證體系項目質量管理責任保證體系綜合辦公室就工程質量控制，工程驗收，創優等工作進行具體布置研究和分析1、控制分承包方的工程結算，把好質量履約關。2、使工程所用材料、設備及施工質量有合同保障，并監督實施。1、對質量、技術全面負責。2、協調生產與質量的關系。對工程質量負領導責任。3、保證合格材料，控制過程精品。負責本工程質量，確保合格質量檢查員質檢負責人各專業責任工程質檢負責人財務科計劃統計科保障科質檢科技術科總包管理辦公室項目技術負責人項目副經理受法人委托對工程質質量負第一領導責任項目經理公司項目管理部公司質量保障部綜合辦公室就工程質量控制，工程驗收，創優等工作進行具體布置研究和分析1、控制分承包方的工程結算，把好質量履約關。2、使工程所用材料、設備及施工質量有合同保障，并監督實施。1、對質量、技術全面負責。2、協調生產與質量的關系。對工程質量負領導責任。3、保證合格材料，控制過程精品。負責本工程質量，確保合格質量檢查員質檢負責人各專業責任工程質檢負責人財務科計劃統計科保障科質檢科技術科總包管理辦公室項目技術負責人項目副經理受法人委托對工程質質量負第一領導責任項目經理公司項目管理部公司質量保障部公司總工程師

3.1工程技術管理工作流程圖技術方案制定技術方案制定監理審定方案項目管理技術交底施工管理層技術交底班組技術交底3.2工程質量管理流程圖技術方案制定技術方案制定監理審定方案項目管理技術交底施工管理層技術交底班組技術交底項目管理部傍站檢查駐地監理旁站檢查技術方案制定監理審定方案3.3質量控制措施=1\*GB2⑴各施工項目嚴格按照規范要求進行施工。將崗位責任落實到人，各負其責，施工前做好工程技術交底，嚴格控制中心軸線標高和尺寸，主要班組成立全面質量管理小組，加強技術檢查工作。=2\*GB2⑵制定嚴格的崗位責任的質量責任制，明確獎懲制度，做到分工明確，責任到人，各負其責，獎罰分明。=3\*GB2⑶組織工程技術人員認真學習《技術規范》和《招標文件》，認真審閱設計圖紙，領會設計意圖，熟悉施工工藝，抓住重點和關鍵工序。=4\*GB2⑷做好施工前技術交底，嚴格按業主提供的設計圖紙文件，施工技術規范進行施工編制切實合理的施工組織設計，合理調配人力、物力和財力，做到優質、高效、低耗。=5\*GB2⑸嚴格執行材料檢驗制度，所有采購要有出廠合格證、質保書、試檢驗報告等質量保證資料。=6\*GB2⑹加強工序質量預檢、自檢、互檢，及早發現問題，通過工序質量保證工程質量=7\*GB2⑺嚴格執行隱蔽工程檢查驗收，中間驗收，分部分項目工程驗收制度并進行質量評定，獎優罰劣。=8\*GB2⑻施工過程認真做好各項施工原始記錄，各種技術質料齊全。二、質量保證措施1、具體措施=1\*GB2⑴建立完善的質量保證體系：項目由項目經理、總工程師、質檢工程師主抓質量，項目主要下設攪拌站施工隊、碾壓施工隊、砼施工隊及附屬工程施工隊等工程隊（段），各工班、組、操作工人各自負責本職責范圍內的工程質量，組成從上到下完整的質量保證體系。經常性地組織質量教育活動，提高全員質量意識，制定自檢、互檢、工序交接檢查的辦法和質量一票否決權等辦法。=2\*GB2⑵實行質量崗位責任制：從項目經理、副經理、總工、質檢工程師和其他技術管理人員及其下屬的工段長、班組長、操作工人，均實行全員質量崗位責任制，工程質量的好壞與各自的工資、獎金掛鉤，發生質量問題或質量事故，根據“三不放過”（不理清原因不放過，不處理好不放過，不受到教育不放過）的原則進行處理。=3\*GB2⑶準備施工圖紙、合同文件、各種有關的規范、標準、操作規程、工法等技術性文件，組織技術人員、管理人員及主要操作工人進行學習、培訓，達到熟練掌握運用，各自盡快適應本工程的施工生產，確保工程質量。=4\*GB2⑷設立工地中心試驗室，配齊土工、混凝土試驗機械、儀器、儀表、機具、工具。調配有經驗、熟練的試驗工程師上崗工作，嚴格遵照操作試驗規范對工地現場、材料、半成品等進行試驗、檢驗，做到質量把關。=5\*GB2⑸做好恢復定線和測量放樣工作；配備適量先進的測量儀器，確保構造物和線路的平面、空間位置符合圖紙和規范標準。2、正確處理進度與質量的關系進度與質量是對立統一的，沒有質量就沒有進度。實施工程項目管理過程中，必