客渡船應急應變知識客渡船應急應變知識客渡船應急應變知識xxx公司客渡船應急應變知識文件編號：文件日期：修訂次數：第1.0次更改批準審核制定方案設計，管理制度編者按：隨著東莞經濟的快速發展，客渡船運輸已成為繁榮地方經濟、方便群眾出行不可或缺的水上運輸生產力量。為加強客渡船的交通安全管理，保障人民群眾的生命財產安全，方便廣大旅客和船員了解客渡船舶安全渡運知識，中華人民共和國東莞海事局特別推出《客渡船應急應變知識》供廣大旅客和船員學習和參考。客渡船應急應變知識1.簡述客渡船通道、出入口、應急出口的基本要求答：通道、出入口、應急出口都應保持暢通，不準堆放雜物，扶梯應保持穩定，舷墻和欄桿應保持一定的高度，防止上浪和旅客跌落水中；應急出口處等還應設置“安全門”或“安全梯道”等醒目標志。2.緊急情況下，船上每一位船員都有明確的分工，其主要任務包括哪些答：⑴船上有關門、窗、孔的關閉；⑵救生設備的準備；⑶集合游客；⑷通信設備的用法；⑸指定各防火區域的消防人員。3.船舶發生火災后應采取的步驟一般可分為哪幾方面答：⑴發出火警；⑵尋找火源；⑶救援旅客；⑷隔離火場；⑸展開撲救。4.簡述發現火災時，發現者應采取的行動。答：⑴如果火勢較小，應立即用附近的滅火器具撲滅，并報告火情；⑵如果火勢較大，不應立即撲火，應大聲呼喊，并啟動報警器，以便駕駛臺或駕駛員及時向全船發出警報；⑶關閉附近的門窗，防止火勢蔓延；⑷觀察火情，等待滅火隊伍。5.甲板以上部位失火應采取什么措施答：甲板以上部位失火時，應立即隔離易燃物，封閉艙室各開口。航行中船長還應操縱船舶，使火災處于下風方向，必要時停止前進，以延緩火勢蔓延和方便滅火。6.船舶在航行中發現人落水應采取哪些緊急施救措施答：⑴立即停車，向落水者一舷操舵，防止螺旋槳將落水者打傷，與此同時，按規定鳴放人落水聲號和顯示信號，使過往船舶注意并協助尋救；⑵向靠近落水者上游拋出救生圈，放下救生艇搶救；⑶夜間應打開探照燈和其他照明設備；⑷船舶應適當靠近落水者位置，以便聯絡并且目擊現場情況，決定對策。7.有人落水時，本船該如何行動答：⑴駕駛室獲知有人落水后，應及時發出警報，立即停車和向落水者操滿舵；⑵指定人員到高處了望，夜間應打開探照燈尋找；⑶執行營救人員應迅速放出救生艇或其它救生用具；⑷保持通訊聯絡；⑸維護旅客秩序，做好安撫工作；⑹注意本船安全，積極營救。8.對溺水者應采取怎樣的急救方法答：應迅速將患者營救出水，首先應呼吸暢通，立即清楚口、鼻腔內異物，并將舌頭拉出，以免后翻阻塞呼吸道。迅速進行倒水動作。如呼吸已經停止，應同時進行人工呼吸或胸外擠壓。9.對觸電者應采取怎樣的急救方法答：⑴立即切斷電源；⑵呼吸和心跳停止者，應立即進行口對口人工呼吸和胸外擠壓。10.簡述緊急情況下對集合地點的一般要求。答：集合地點主要供棄船時使用，集合地點的選擇應：⑴設在容易從起居處和工作場所到達的地方；⑵靠近救生艇筏登乘地點；⑶能容納指定在該地點集合的所有人員；⑷通往集合地點的通道應有應急照明；⑸通往集合地點的通道應有符號引導或指明；⑹應能將擔架上的病人抬往撤離地點。11.簡述對逃生路線的一般要求。答：⑴逃生路線應事先確定，并在每一段路程的拐角處標明顯引導標示符號；⑵在重要場所，應多處公布該場所的逃生路線，使得所有人都有能了解在各種緊急情況下的逃生路徑；⑶確定逃生路線時，應當根據本船特點，考慮火災、船體破損進水、嚴重傾斜等可能的緊急情況；⑷為了保證人員安全和便于搶救，逃生路線應不止一條；⑸不同緊急情況下有不同的逃生路線，應用不同的顏色區別，同一緊急情況下的不同逃生路線應用同一顏色標示；⑹緊急情況下應保持暢通。12.簡述將旅客轉移至救助船的行動要領。答：⑴操縱遇難船使之處于便于救助勢態；⑵選擇好系靠點；⑶保持救助船和遇難船之間的通訊聯絡；⑷系靠過程中，備好碰墊，搭好跳板，有專人照應，防止旅客落水；⑸統一指揮安排，保持船舶穩性，防止傾覆。13.旅客聽到應急警報后該如何行動答：⑴聽到應急警報，如你在你的艙室內或靠近你的艙室，或接近你的隨身物品，應多穿些衣服，拿一些最有用的藥品；⑵如果救生衣在艙室內，并且你在你的艙室內或靠近你的艙室，在到集合地點之前穿上救生衣；⑶不要回到你的艙室中收拾你的物品和行李；⑷聽從船員和有線廣播系統的指揮；⑸不要尋找你的同伴——集合地點是你們會合的地點；⑹協助其他需要幫助的人。14.簡述在緊急狀態下旅客疏散的基本原則。答：⑴根據船舶救生設備及出口情況，控制旅客流量分布；⑵根據船艙位分布及船艙具體情況，確定旅客的撤離順序；⑶根據旅客船艙位及出口的情況，就近安排旅客到最近出口的救生艇筏和集合地點；⑷根據船員及出口情況，按船上逃生路線及批示標志進行分批分流旅客；⑸旅客疏散時要考慮船舶穩性，防止船舶傾覆；⑹旅客疏散時應充分利用船上資源，發揮旅客的積極性及影響力，協助疏散；⑺旅客疏散時要考慮岸上救助中心及指揮中心的救助情況，決定旅客疏散的分流量。15.簡述在緊急情況下疏散旅客的方法。答：⑴大型的內河客船可利用分層艙離船法。所謂分層艙離船法是指棄船逃生時，靠近艇甲板的旅客應遵循就近的原則，離救生通道最近的旅客先行動；⑵小型的內河客船可利用直接疏散離船法。所謂直接疏散離船法是從船左右舷或船頭、船尾直接分批疏散旅客。16.緊急情況下與旅客的信息溝通一般有哪幾種途徑答：⑴口語溝通，如通過廣播等向旅客廣播應急聲明；⑵通過文字、圖象式交流；⑶非語言方式溝通，如表情、手勢、語言、眼神等。17.棄船時，應采取何種撤離順序答：棄船時，撤離順序為：先旅客、后船員、最后為船長。18.貨物有傾覆危險時，應采取哪些措施答：貨物有傾覆危險時，就立即停航，不失時機地選擇時機淺灘擱淺，必要時，可拋棄傾斜一側高處的貨物。19.簡述船舶發生碰撞時的部署和行動。答：船舶發生碰撞時的部署和行動有：⑴船長應立即評估碰撞的勢態并采取有效措施防止勢態擴大；測定船位，指定船員到碰撞部位勘查；向就近主管機關和公司值班室報告，決定是否需要外援。⑵若有人落水，命令釋放救生筏救人；向旅客通報碰撞情況，安撫旅客。⑶駕駛員查看碰撞現場，判斷船舶可能受到損壞并向船長報告；指揮釋放救生筏（圈）和營救落水人員以及現場堵漏等工作。⑷輪機員監視主、輔機的正常動轉，協助船長廣播及通訊聯絡等工作；監視各艙底水位，經船長同意，啟動水泵排水。⑸普通船員按駕駛或輪機長指示，到現場堵漏、搶救、搶修；維持客艙秩序，安撫旅客，救護受傷旅客。