壓縮機損壞故障原因分析_第1頁
壓縮機損壞故障原因分析_第2頁
壓縮機損壞故障原因分析_第3頁
壓縮機損壞故障原因分析_第4頁
壓縮機損壞故障原因分析_第5頁
已閱讀5頁,還剩2頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

壓縮機損壞故障原因分析渦旋制冷壓縮機運行中常見的故障有:缺油與潤滑不足損壞;電機損壞;液擊損壞;高溫損壞,下面將逐一分析:一、壓縮機缺油與潤滑不足原因分析原因1:壓縮機反轉運轉,內部壓差無法建立,導致冷凍機油無法輸送到各摩擦表面。此種故障的表征現象:壓縮機的防自轉滑環的鍵、動盤鍵槽、機架鍵槽等有反轉痕跡,壓縮機各滑動部磨損鍵、動盤鍵槽、機架鍵槽等有反轉痕跡,壓縮機各滑動部磨損嚴重,甚至軸承抱軸。氣流方向示意鼻■U!成漓LL原因2:系統回油不良,導致壓縮機無油運轉。此種故障的表征現象:壓縮機內部出現高溫,油池中油量非常少。壓縮機缺油引起的磨縮機內部出現高溫,油池中油量非常少,壓縮機缺油引起的磨損一般比較均勻,噪音

大,嚴重時會由于軸承抱軸或者防自轉滑環斷裂導致卡缸。另外,長繁啟動、制冷劑泄漏等都會導致回油不良,安裝時長配管、高落差及回油彎的設置等也可能導致系統回油原因3:潤滑不足,其原因可能是空調系統或者冷媒中水分含量偏高,導致冷凍機油中水分超標,油變質,潤滑性能下降。此種故障的表征現象:通常是壓縮機內部非運動部分生銹嚴重,運動部位則鍍征現象通常是壓縮機內部非運動部分生銹嚴重,運動部位則鍍銅,各摩擦副有嚴重磨損。電機受熟,綁扎線融另外由于磨損嚴重還可能導致了電機另外由于磨損嚴

重還可能導致了電掃膛,燒壞電機。另外,回液和制冷劑遷移等也會稀釋潤滑油,不利于油膜的形成,導致潤滑不足。二、壓縮機電機損壞原因分析原因1:異常負荷。壓比過大,或壓差過大,會使壓縮過程更為困難;而潤滑失效引起的摩擦阻力增加,以及極端情況下的電機堵轉,將大大增加電機負荷。如果負荷增大到熱保護動作,而保護又是自動復位時,則會“堵轉一熱保護一堵轉堵轉一熱保護一堵轉”的死循環,頻繁啟動和異常負荷,使繞組經受高溫考驗,會降低漆包線的異常負荷,使繞組經受高溫考驗,會降低漆包線的絕緣性能。繞組絕緣性能變差后,如果有其它因素(如金屬屑構成導電回路,酸性潤滑油等)配合,很容易引起短路而損壞。原因2:金屬屑引起短路。金屬屑、銅管屑、焊渣、壓縮機內部磨損和零部件損壞時掉下的金屬屑等,在工作時,在氣流的帶動下,這些金屬屑或碎粒會落在繞組上,棱角銳利的金屬屑會劃傷漆包線絕緣層,引起短路,導致電機燒毀。原因3:接觸器問題。接觸器必須能滿足苛刻的條件,如快速循環,持續超載和低電壓,觸點材料的選擇必須在啟動或堵轉等大電流情況下能防止焊合。原因4:源缺相和電壓異常。電源電壓變化范圍不能超額定電壓的士10%。三相間的電壓不平衡不能超過3%。如果發生缺相時壓縮機正在運轉,它將繼續運行但會有大的負載電流。電機繞組會很快過熱,正常情況下壓縮機會被熱保護。原因5:壓縮機電機冷卻不足。制冷劑大量泄漏或者蒸發壓力低時會造成系統質量流減小,使得電機無法得到良好的冷卻,電機過熱后會出現頻繁保護。三、壓縮機液擊損壞原因分析原因1:回液。回液很容易引發液擊事故。即使沒有引起液擊,高壓腔結構的回液將稀釋或沖刷掉滑動面的潤滑油,

加劇磨損。低壓腔結構的回液會稀釋油池內的潤滑油。含有大量液態制冷劑的潤滑油粘度低,在摩擦面不能形成足夠的油膜,導致運動件的快速磨損。原因2:帶液啟動。帶液啟動的根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑,在壓力突然降低時突然沸騰,并引起潤滑油的起泡現象。帶液啟動的制冷劑是以“制冷劑遷移”的方式進入曲軸箱的。由于潤滑油中的制冷劑蒸汽分壓低,就會吸收油面上的制冷劑蒸氣,造成油池中氣壓低于蒸發器氣壓的現象。可在油視鏡上清楚地觀察到起泡現象■一般發生在壓縮機停機一段時間后重新啟動時,壓縮機啟動時,曲軸箱內的潤滑油產生泡沫,舍同時伴有油位迅速下降的現象叫做帶液啟動可在油視鏡上清楚地觀察到起泡現象■一般發生在壓縮機停機一段時間后重新啟動時油溫愈低,蒸汽壓力越低,對制冷劑蒸汽的的吸收力就愈大。系統中的蒸汽就會慢慢向壓縮機“遷移”。制冷劑遷移會稀釋潤滑油。對低壓腔還容易引起液擊。安裝曲軸箱加熱器、氣液分離器和采用抽空停機控制可以有效阻止或降低制冷劑遷移原因3:潤滑油太多。對低壓腔壓縮機,高速旋轉的部件如轉子,會頻繁撞擊油面,如果油面過高,引起潤滑油大量飛濺。飛濺的潤滑油一旦竄入進氣道,帶入氣缸,就可能引起液擊。四、壓縮機高溫損壞原因分析壓縮機頂部排氣溫度是判斷壓縮機是否過熱的重要指標之一。由于潤滑油到150度時會變得很稀薄,在175度左右將開始分解變質,通常壓縮機內部的運動部位溫度比壓縮機頂部排氣高15~40度,因此排氣溫度應該控制在120以內,如果壓縮機頂部排氣溫度超過135度,一般認為壓縮機已經處于嚴重過熱狀態;排氣溫度低于120度時,則壓縮機溫度正常。踱化的油附智沉科在頊都建踽憩化 閥甲震面踱化的油附智沉科在頊都建踽憩化 閥甲震面原因1:電機發熱量大。供電不正常會引起電機發熱量增大,如:電壓不穩、電壓太低或太高、電壓不平衡、缺相等都屬于電源供電不正常。壓縮機頻繁啟動、連桿抱軸、活塞

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論