六種主要貿易術語第一：FOB FreeonBoardFOB：（一） FREEONBOARD（namedportofshipment）裝運港船上交貨是指當貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨。按此貿易術語成交時，賣方在合同規定的時間和裝運港II,將符合合同規定的貨物裝上買方指派的船只，提交相應單證及清關之后完成交貨義務，貨物越過船舷后風險轉移給買方。買方負擔受領貨物后的運輸、保險，并承擔有關一切風險與費用。（二） 買賣雙方義務賣方：賣方負貴在合同規定口期或期間內，在指定裝運港，將貨物安港II慣常方式交至買房紙牌的船上，并給予買方充分通知。負責辦理貨物出口清關。負責貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險。負貴提交商業發票和證明貨物已交至船上的通常單據，或具有同等作用的電子信息。買方：買方負貴租船訂艙，支付運費，并給予賣方船名、裝船地點和要求交貨時間的充分通知。負貴辦理貨物進II清關，以及必要時經由另一國過境運輸的一切海關手續。承擔貨物在裝運港越過船舷之后的一切風險和費用。接受賣方提交的與合同相符的單據，受領與合同相符的貨物并支付貨款。（三） 美國對FOE的特殊解釋定義不同。只有FOBVessel（namedportofshipment）表示指定裝運港船上交貨出口手續及稅捐由買方負擔風險轉移界限是指在裝運港船上第二：CIF CostInsuranceandFreightCIF：（一） COSTINSURANCEANDFREIGHT（namedportofdestmation）成本保險加運費，指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，負責辦理租船訂艙，支付至目的港的正常運費，取得出II許可證或其它官方證件，辦理貨物出II所需的一切海關手續，同時，賣方必須辦理海上保險，支付保險費。（二） 買賣雙方的義務賣方：（和FOE相同）合同期內，貨物裝船，并通知買方；負貴租船訂艙并支付至目的港的正常運費；負貴為貨物在運輸中損壞、丟失風險取得海上保險，辦理保險業務，支付保費買方：支付貨款、承擔貨越船舷后的風險費用、辦理進II手續、受領貨物（三） CIF注意的問題注意事項：1?租船訂艙貴任：賣方只負貴按通常條件租船訂艙；保險責任：為了買方利益。如無相反明文規定，賣方只需按《協會貨物保險條款》或其他類似保險條款中最低貴任的保險險別投保，最低保險金額是合同價款加成10%0按合同計價貨幣投保。第二：CFR CostandFreightCFR：（一） COSTANDFREIGHT（NAMEDTHEPORTOFDESTINATION）指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，并及時通知買方，負擔貨物越過船舷的風險，并負擔租船訂船，支付至目的港的正常運費，取得出I1許可證或官方證件，負資辦理出口手續。（二） 買賣雙方的義務賣方：在合同期內裝船，并通知買方；負貴租船訂艙并支付至目的港的正常運費買方：同CIF支付貨款、承擔貨越船舷后的風險費用、辦理進II手續、受領貨物（三） CFR注意事項1?裝船通知：賣方必須給予買方貨物已交至船上的充分通知，以便買方采取必要措施收取貨物，辦理保險。實際業務中，使用FOB/CFR術語，除非已確立習慣約定，應事先或締約時與買方約定：應如何向其發出裝船通知，以免事后發生糾紛。如雙方無約定，也沒有習慣做法，一般應及時發裝船通知。FOB、CFR&CIF相同：交貨都在出【I國的裝運港風險劃分都以裝運港船舷為界憑合格單據證明已完成交貨（彖征性交貨）不同：承擔的責任不同支付費用不同第四：FCA FreeCarrierFCA（-）（NAMEDPLACE）貨交承運人，在FCA條件下，賣方在約定地點將合同規定的貨物交給買方指定的承運人處置，并在辦理了出II清關手續后完成交貨義務，風險隨之轉移給買方。買方負貴辦理從交貨地點至目的地的運輸事項，并承擔有關的一切費用和風險。（二）買賣雙方的義務賣方：1?在合同規定的時間、地點，將合同規定的貨物置于買方指定的承運人控制下，并及時通知買方。承擔將貨物交給承運人控制前的一切費用和風險。自負風險和費用，取得出I1許可證或其他官方批準文件，并辦理貨物出II所需的一切海關手續。提交商業發票或具有同等作用的電子信息，并自費提供通常的交貨憑證。買方：1?簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關運費，并將承運人名稱及有關情況及時通知賣方。根據合同的規定受領貨物并支付貨款。承擔受領貨物之后發生的一切費用和風險。自負風險和費用，取得進II許可證或其他官方文件，并辦理貨物進II所需的海關手續。（三）注意交貨點與風險轉移交貨地點為賣方所在處所，則當貨物被裝至由買方指定的承運人的收貨運輸工具上時，賣方即完成了交貨義務其他情況，當貨物在買方指定的交貨地，在賣方的運輸工具上未被卸下，交由買方指定的承運人處置時，即完成交貨買方安排運輸適合于多種運輸方式第五：CPT CarriagePaidtoCPT（一） （NAMEDPLACEOFDESTINATION）指當貨物交給賣方指定的承運人時，賣方即完成了交貨。在貨物交承運人保管時，貨物丟失或損壞的風險，以及由于在貨物交給承運人后發生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方，但賣方需支付將貨物運至指定目的地所需的運費。（二） 買賣雙方的義務賣方：1?取得出口許可證和其他官方文件，承擔出口稅捐等費用訂立至指定目的地的運輸合同，并承擔貨物運至指定目的地的正常運費承擔貨物在指定地點交給第一承運人之前的一切費用和風險買方：取得進II許可證或其他官方文件，辦理進II手續和必要時經另一國的過境手續接受貨物單據，支付貨款，在目的地受領貨物承擔貨交第一承運人后的一切費用和風險（三） CPT注意事項1?明確雙方的責任和費用明確裝運期、裝運地點和目的地由買方確定交貨時間時，買方要及時通知賣方具體交貨地點未確定，賣方可在最適合要求的地點交貨風險劃分與費用劃分點分離CPT和CFR比較相同：基本原則相同1?風險劃分點與貴任劃分點分離風險在交貨地轉移賣方訂立運輸合同，交付運費同屬裝運合同不同：適用的運輸方式可能不同風險劃分不同：CFR以船舷為界；CPT以貨交承運人為界CPT在不同運輸方式卞買賣雙方的費用和貴任不同第六：CIP CarrierInsurancePaidtoCIP（一） （NAMEDPLACEOFDESTINATION）按CIP條件，賣方負責訂立運輸契約并支付相應運費，以及投保貨物運輸險并支付保險費。在合同規定的裝運期內將貨物交給承運人或第一承運人的處置卞，即完成交貨義務。買方承擔交貨后的風險，并負擔除運費、保險費以外的貨物自交貨地點直到指定目的地為止的各項費用。（二） 買賣雙方的義務賣方：1?取得出口許可證和其他官方文件，承擔出口稅捐等費用訂立至指定目的地的運輸合同，并承擔貨物運至指定目的地的正常運費訂立貨物運輸保險并支付保費承擔貨物在指定地點交給第一承運人之前的一切費用和風險買方：取得進II許可證或其他官方文件，辦理進II手續和必要時經另一國的過境手續接受貨物單據，支付貨款，在目的地受領貨物承擔貨交第一承運人后的一切費用和風險（三） CIP注意事項風險和保險：貨物運輸途中的風險屬于買方，但保險責任由賣方承擔。賣方應按雙方約定險別、保險額投保；若無約定，賣方按最低責任險投保，最低保險金額為合同價款加成10%,并以合同貨幣投保。CIF和CIP的比較相同：基本原則相同價格構成的原則相同同屬裝運合同風險在裝運地轉移風險劃分點和貴任劃分點分離不同：適用的運輸方式不同：CIP組適用于各種方式及其組合；CIF組適用于海運和內河運輸交貨和風險的轉移地點不同裝卸費用不同交貨時間不同：CIF組下取得正式提單口即是交貨口；CIP組下貨交承運人后取得單據的簽字口即是交貨日投保的險別不同：CIF組僅為海洋運輸險運輸單據不同：CIF組下是cleanonboaidB/L：CIP組依不同運輸方式而定。FCA,CPT,CIP&FOB,CFR,CIF相同：風險、責任、費用劃分的基本原則相同都是“憑單交貨”，即賣方只要取得貨運單據交給買方，就履行了交貨義務，可收取貨款。不同：適用的運輸方式不同：CIP組適用于各種方式及其組合；CIF組適用于海運和內河運輸交貨和風險的轉移地點不同裝卸費用不同交貨時間不同：CIF組下取得正式提單口即是交貨口；CIP組下貨交承運人后取得單據的簽字口即是交貨日投保的險別不同：CIF組僅為海洋運輸險運輸單據不同：CIF組下是cleanonboaidB/L：CIP組依不同運輸方式而定。其他七種貿易術語工廠交貨術語EXWExWoik（ namedplace）：（一） 賣方在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物提供給買方時，即履行了交貨義務，除非另有約定，賣方不負責將貨物裝上買方備妥的車輛，也不負貴出II清關，買方要負擔自賣方所在處所提取貨物后至目的地的一切費用和風險，這是賣方責任最小的一種術語。若買方無法辦理出口手續，應用FCA。（二） 買賣雙方義務賣方：在合同規定的時間、地點，將合同要求的貨物置于買方的處置之卞。承擔將貨物交給買方處置之前的一切費用和風險。提交商業發票或具有同等作用的電子信息。買方：在合同規定的時間、地點，受領賣方提交的貨物，并按合同規定支付貨款。承擔受領貨物之后的一切費用和風險。自負費用和風險，取得出II和進II許可證或其他官方批準文件，并辦理貨物出II和進II的一切海關手續。（三） EXW注意事項風險與費用劃分：賣方應將交貨時間、地點及時通知買方。若買方不按約定收取貨物，或交貨時間、地點由買方決定時買方沒有做出及時決定，交貨時間一到，貨物風險與費用得以提前轉移，但前提是貨物已劃歸本合同項下，而且賣方仍有保全貨物數量、質量的義務。包裝問題：一般，包裝是為貨物運輸所需要的。賣方應自費作運輸包裝。前提是，買方及時通知賣方運輸情況。出II手續由買方辦理。裝運港船邊交貨FASFreealongship（ namedportofshipment）：（一） 賣方在裝運港將貨物放置在碼頭或駁船上靠船邊，即履行交貨義務。買方必須自該時刻起，負擔一切費用和風險。FAS下，貨物通關過境的出II許可證及其他官方文件、出II清關手續由賣方辦理。（二） 買賣雙方義務賣方：1?在合同規定的時間和裝運港將合同規定的貨物交到買方所派船只的旁邊，并及時通知買方。承擔貨交裝運港船邊的一切費用和風險。自負費用和風險，取得出II許可證和其他官方文件，并辦理貨物出II的一切海關手續。提交商業發票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。買方：1?訂立從指定裝運港運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求裝貨的時間及時通知賣方。在合同規定的時間、地點受領貨物，并支付貨款。承擔受領貨物后發生的一切費用和風險。自負費用和風險，取得進II許可證和其他官方文件，并辦理貨物進II的一切海關手續。（三） FAS注意事項1.INC0TERMS2000下與1941美國對外貿易定義修訂本的不同：后者規定的FAS是Freealongside,適用于各種運輸工具，其FASvessel和INCOTERMS的FAS基本相同。和EXW相比，買賣雙方的貴任和風險劃分，FAS延至船邊，而且賣方負貴辦理出I1和清關事宜。船貨銜接：買方必須把船名、交貨地點、時間及時通知賣方。賣方貨抵船邊后，也應通知買方。4..和FOE相比，同屬裝運港交貨。不同點在于風險劃分費用劃分：FAS下賣方不負貴裝船費。邊境交貨DAFDeliveredatFrontiei（-??namedplace）：（一） 賣方在毗鄰國家關境前的邊境指定地提供了經出II清關的貨物時，即履行交貨義務。“邊境”一詞可用于任何邊境，包括出II國邊境。“該術語可用于陸地邊界交貨的各種運輸方式，當在目的港船上或碼頭交貨時，應使用DES或DEQ術語”。（二） 買賣雙方義務賣方：訂立將貨物運往邊境約定地點的運輸合同，并支付運費。在合同規定的時間，在邊境約定地點將仍處于交貨運輸工具上尚未卸卞的貨物置于買方控制之下。承擔貨物在邊境約定地點交給買方控制之下的一切費用和風險。自負費用和風險，取得出II許可證和其他官方文件，并辦理貨物出II的一切海關手續。提交商業發票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。買方：1?接受賣方提供的有關單據，在邊境約定地點受領貨物，并支付貨款。承擔受領貨物后發生的一切費用（包括卸貨費用）和風險。自負費用和風險，取得進II許可證和其他官方文件，并辦理貨物進II的一切海關手續。（三） DAF注意事項1?若在邊境指定交貨的具體地點未約定，或不能按慣例予以確定，則賣方可在指定地選擇最合適其意圖的地點交貨。買方有權確定交貨時間、地點，未及時通知賣方的，自約定的交貨期限終止起，承擔貨物風險和額外費用，條件是賣方已將貨物劃歸本合同項下。目的港船上交貨DESDeliveredExSlup（ namedportofdestination）：（一） 賣方在指定目的港船上向買方提供了未經進II清關的貨物，即履行了交貨義務。（二） 買賣雙方的義務賣方：訂立將貨物運往約定目的港的水運合同，并支付運費。在合同規定的時間，在邊境約定地點將仍處于交貨運輸工具上尚未卸卞的貨物置于買方控制之下。承擔貨物在邊境約定地點交給買方控制之下的一切費用和風險。自負費用和風險，取得出II許可證和其他官方文件，并辦理貨物出II的一切海關手續。提交商業發票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。買方：1?接受賣方提供的有關單據，在目的港船上受領貨物，并支付貨款。承擔受領貨物后發生的一切費用（包拾卸貨費用）和風險。自負費用和風險，取得進II許可證和其他官方文件，并辦理貨物進II的一切海關手續。（三） DES注意事項目的港交貨工作：賣方及時通知買方預計船貨抵達時間；若在港II的具體地點未確定，或不能按慣例予以確定，則賣方可在指定地選擇最合適其意圖的地點交貨。買方有權確定交貨時間、地點，未及時通知賣方的，自約定的交貨期限終止起，承擔貨物風險和額外費用，條件是賣方已將貨物劃歸本合同項下。CIF與DES對比性質不同：DES是實質性交貨風險劃分不同：DES于目的港船上買方有效控制貨物時劃分風險費用不同:DES下賣方承擔的費用包括了正常運費和可能的不正常運費一DES才是真正的到岸價！付款方式不同：CIF術語成交常采用信用證方式；DES采用貨到付款方式目的港碼頭交貨DEQDeliveredExQuay（ namedportofdestmation）：（一） 賣方將貨物運至指定目的港碼頭，可供買方收取時即履行交貨義務。賣方負擔貨物交至該處的一切風險和費用。（二） 買賣雙方義務賣方：訂立將貨物運往約定目的港的水運合同，并支付運費。在合同規定的時間，將貨物運至約定的目的港，承擔卸貨的責任和費用，并在該碼頭將貨物置于買方控制之下。承擔貨物在目的港碼頭交給買方控制之前的一切費用和風險。自負費用和風險，取得出II許可證和其他官方文件，并辦理貨物出II的一切海關手續。提交商業發票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。買方：1?接受賣方提供的有關單據，在目的港碼頭受領貨物，并支付貨款。2.承擔受領貨物后發生的一切費用（包括?卸貨費用）和風險。自負費用和風險，取得進II許可證和其他官方文件，并辦理貨物進II的一切海關手續。（三）DEQ注意事項貨物進口報關的一系列費用、風險、貴任由買方承擔。“只有當貨物經由海運、內河運輸或多式聯運且在目的港碼頭卸貨時，才能使用該術語。但是，如果當事方希望賣方負擔將貨物從碼頭運至港II以內或以外的其他點（倉庫、終點站、運輸站等）的義務時，則應使用DDU或DDP術語。”DES和DEQ,DEQ術語下賣方負貴卸貨進口國內地未完稅交貨DDUDeliveredDutyUnpaid（ namedplaceofdestination）：（一） 賣方將貨物運至進II國指定地點，可供買方收取時即履行交貨義務。賣方負擔貨物交至該處的一切風險和費用。進口清關的手續和費用由買方辦理和承擔。（二） 買賣雙方的義務賣方：訂立將貨物按照通常路線和習慣方式運往進II國約定地點的運輸合同，并支付運費。在合同規定的時間、地點，將貨物置于買方控制之下。承擔在指定目的地約定地點將尚未卸下的貨物交給買方控制之前的一切費用和風險。自負費用和風險，取得出II許可證和其他官方文件，并辦理貨物出II的一切海關手續。提交商業發票或具有同等作用的電子信息，并自負費用提供通常的交貨憑證。買方：1?接受賣方提供的有關單據，在指定地點受領貨物，并支付貨款。承擔受領貨物后發生的一切費用（包括?卸貨費用）和風險。自負費用和風險，取得進II許可