2022年鐵路通信工【無線維護】中級エ理論考試題庫ー、單選題.無線列調電臺天線饋線絕緣電阻不小于〇。A、500k0-KMB、1MQ?KMC、5M0?KMD、1OM0-KM答案:D.CIR設備的〇在GSM-R工作模式下,根據車次號發送條件,控制無線車次號校核信息的發送。A、主控單元B、GPS單元C、語音單元D、記錄轉接單元答案:A.無線電波遇到某些障礙物時,能夠繞過障礙物而繼續前進,這種鞋現象稱為〇。A、反射B、折射C、繞射D、散射答案：C4.有一車站臺發射功率為10w,可算出其反射功率超出。w,駐波比就為不合格。A、0.4B、0.2C、0.1D、0.6答案:A.《鐵路通信維護規則》規定,漏泄同軸電纜的大修期是〇年。10~1510~12C、15D、12答案:C.第三代網絡通信技術簡稱0。A、1GB、2GC、3GD、4G答案：C.在電原理圖中,“LPF"表示〇。A、低通濾波器B、高通濾波器C、帶通濾波器D、帶阻濾波器答案:A.衛星定位信息失效3分鐘后,按鍵圖標變為〇,"車站三”顯示為“車站”。A、藍底白字B、黃底黑字C、黃底紅子D、綠底黑字答案:B.同頻復用比Q的值只與（）有關。A、簇中小區數B、同頻復用距離C、小區半徑D、載頻數答案：B.目前鐵路列車無線列調系統,機車呼叫調度時所發信令為〇。1520Hz415Hz1960Hz123Hz答案：A.CIR設備的主控板用于實現對0的控制,主控接口板完成主控板和接口單元的數據轉發,主控顯示板用于實現主控單元面板指示燈的狀態顯示。A、記錄單元B、各單元GGPS單元D、語音單元答案:B.車站電臺被呼時,應在〇秒內摘機,進行通話。A、7-98-1010-1212-15答案:A.天線電壓駐波比不大于。。A、1B、1.1C、1.2D、1.5答案:D.天線是將〇電能與電磁波互相轉換的設備部件。A、高頻B、中頻C、低頻D、音頻答案:A.GSM-Rー個小區最大可覆蓋〇車站。A、1B、2C、3D、4答案:A.電阻串聯后總電阻等于各電阻之〇。A、差B、倒數差C、和D、倒數和答案：C.目前鐵道無線列調通信系統分為〇個頻組。A、1B、2C、3D、4答案：D.甚高頻(VHF)的頻率范圍：〇MHz。A、30-300B、300-3000G3000以上D、0-30答案:A.鐵路緊急呼叫的組標識是〇。A、210B、299C、399D、310答案:B.光遇到鏡面會被反射,相同的無線電波經過不同媒質的交界面時,也會產生〇現象。A、反射B、折射C、繞射D、散射答案：A.〇系統是應用計算機參與控制并借助一些輔助部件與被控對象相聯系，以獲得一定控制目的而構成的系統。A、網絡B、計算機控制C、網絡控制D、電腦答案:B.下列選項中,不屬于干擾的是〇干擾。A、同頻B、鄰頻C、交調D、分頻答案:D.列尾設備接收到。,拆除與CIR的ーー對應關系,向CIR發送消號確認數據。A、消號指令B、排風指令C、解除指令D、拆號指令答案：A.數據采集系統,在這種應用中,計算機不直接參與什么〇工作。A、采集B、處理C、記錄D、控制答案：D.鐵路緊急呼叫的優先級是0級。A、2B、3C、0D、1答案:C.漏泄同軸電纜絕緣電阻:內外導體間大于（）A、100MQB、500MQ-kmG1000MQ-kmD、2000MQ-km答案:C.GSM-R模式下,CIR的發信頻帶為〇。885-889930-934889-903890-894答案：A28.在B制式列調通信系統中,車站電臺內的主監測器監測〇的工作狀況是否良好。A、另ー個車站臺B、CIR電臺C、調度總機D、隧道中繼器答案:D29.漏泄同軸電纜耐壓:內外導體間施以交流50Hz,電壓3kV,〇不擊穿。A、1minB、2minC、3minD、5min答案:B.信號電平隨時間的起伏變化叫做〇。Av干擾Bv衰落C、噪聲Dv跳變答案：B.目前鐵路列車無線列調系統（BI制式）,調度與機車通話時機車電臺的工作方式是〇。Av同頻單エBv雙頻單エCv異頻雙エDv異頻單エ答案：C.CIR設備具有人工系統復位功能。復位重啟后自動進入〇。A、新注冊狀態B、初始化狀態C、GSMR工作狀態D、原注冊狀態答案:D.自由空間電波傳播損耗只與（）和傳播距離有關。A、工作頻率B、傳播方向C、傳播形式D、傳播介質答案:A.《鐵路通信維護規則（專用無線通信）》規定,八字槽型ー11Omm/37mm漏泄同軸電纜使用頻率在150MHz頻段時,當耦合損耗為85db時,傳輸損耗不大于。。30db27db25db14db答案：D.GSM-R是在GSM公眾移動通信系統平臺上增加了〇功能。A、鐵路運輸專用調度通信B、全球衛星定位C、移動多媒體D、列車信息查詢答案:A.CIR設備的主機關機時,〇具有放電電壓檢測功能。A、語音單元B、電池單元C、衛星定位單元D、主控單元答案:B.漏纜、桿塔大修周期原則為〇。Av5年Bv10年C、15年Dv20年答案：B.避雷針架設高度保證無線體在其〇度的保護范圍內。Av30Bv60Cv45Dv15答案：C.CIR設備的〇的工作頻率1575.42MHz,帶寬±5MHz,采用右旋圓極化,天線阻抗為50QoA、衛星定位單元B、主控單元C、記錄轉接單元D、電源單元答案:A.MMI給主控單元發送列尾連接確認數據,主控單元則啟動GSM-R〇模塊將數據包發送出去。A、語音B、數據C、記錄D、主控答案:B.鐵路GSM-R的主用GROS服務器設在（）。A、北京B、上海C、西安D、武漢答案：A.VCC:意思是0〇A、電壓控制中心B、輸出電壓C、接入電路的電壓D、內部電壓答案:c.ー個C3型基站,配備2塊載頻板,每副天線發射出的載頻數為〇個。A、1B、2C、3D、4答案:C.CIR設備的MMI可配置式按鍵依據CIR的工作模式和列車的GPS定位位置進行定義,用于〇〇A、調度命令B、調度通信C、數據通信D、450MHz通信答案:B.確認用戶身份是否合法,〇過程是在網絡和SIM卡之間進行的。A、解密B、鑒權C、通話D、網絡注銷答案：B.無線列調通信系統中,隧道中繼器的正向傳輸是指0。A、車站臺至CIR電臺B、CIR電臺至車站臺C、CIR電臺至便攜臺D、便攜臺至車站臺答案:A.BTS3012可以最多配置〇塊DTRU單板。A、2B、3C、4D、6答案:D.由發射天線直接到達接收點的電波稱為〇。A、反射波B、衍射波C、直射波D、散射波答案：C.對講機處于接收模式時紅光閃爍表示〇。A、低電池電壓B、頻道占用C、正用頻道監聽D、正用頻道掃描功能.SIM卡的根目錄下有三個應用目錄,以下哪個不屬于〇。A、行政主管應用目錄B、GSM應用目錄C、電信應用目錄D、移動應用目錄答案:D.我國GSM-R系統中,頻點1000對應的下行頻率是（）MHzoA、930B、1000C、800D、450答案:A.下列哪種行為不符合作業紀律0。A、在日常養護、維護ゝ施工作業、故障處理作業中按照規定進行登消記B、施工、處理故障后,按程序和項目要求進行全面試驗C、配合單位人員不到位,可以進行影響結合部的施工（包括在路肩間上挖電纜溝;線路破底穿電纜、防護管等）D、施工時,擺放在線路邊機具、路料侵入鐵路限界,一時不能回收的,應安排專人看管。答案：C.測量電流時應把萬用表〇在電路中。A、串聯B、并聯C、混聯Di隔離答案:A.導體電阻R與導體長度L、橫截面積S、電阻率P相關,計算公式是:（）R=P*L/SR=P*L*SR=S*L/PR=S*P/L答案：A.波的極化方式是由（）的方向來決定的。A、電流B、電場C、電磁波D、咼頻電流答案：B.移動通信的工作方式有0種。A、1B、2C、3D、4答案：C.CIR天饋線余留長度一般不應超過0米,以不影響維修拆裝為宜。A、0.2B、0.3C、0.5D、1答案:C.對于金屬導體,他們的電阻率一般與溫度有關,溫度升高時電阻率〇A、不變B、增大C、減小D、隨機答案:B.GSM-R模式下,CIR的收信頻帶為〇。885-889930-934889-903890-894答案：B60.無線列調電臺天線饋線衰耗系數不大于〇。10dB/m5dB/mD、0.18dB/m答案:D.隧道內電纜支架的安裝位置距離鋼軌高度一般為〇。A、4.8*4.9mB、4.5~4.8mG2.5*5mD、4.0~4.5m答案:A.鐵路GSM-R的備用GROS服務器設在0。A、鄭州B、西安C、北京D、武漢答案：D.CIR設備記錄單元具有話音、數據業務和狀態信息〇功能。A、回放B、存儲C、播放D、記錄及轉儲答案：D.CIR設備的〇為CIR設備各單元提供標準時鐘。A、記錄轉接單元B、衛星定位單元C、電源單元D、主控單元答案:B.車站臺主呼CIR電臺時,呼叫信令為0。A、!23.OHZB、186.2HZ131.8HZD、114.8HZ答案:D.CIR設備的送受話器分為緊湊式送受話器和〇送受話器兩種規格。A、通用式B、通話式C、小型化D、標準型答案：A.電磁波在真空中的傳播速度為〇。3x108km/s3x107km/sCv3x106m/sDx3x105km/s答案：A.CIR參數設置:注冊的0是用于獲取IP的用戶名,同時也是密碼。A、機車號B、車次號C、車號D、電臺串號答案:A.位于MS和BTS之間的通信接口是〇也稱為無線接口或空中接口。A、UmB、AbisAterDkA答案:A.由與有用信號載頻相同的非需要信號造成的干擾稱為〇。A、鄰道干擾B、互調干擾C、同頻干擾D、阻塞干擾答案：C.GSM-R網絡可用頻道序號為0至1019A、998B、999D、1001答案:C.CIR具有軟關機功能,在關機時,由機車綜合無線通信設備〇供電完成各類信息的存儲、機車功能號和車次功能號的注銷后オ進行關機。A、內部電池B、機車電源C、外部電池D、機車電池答案:A.報警信息顯示區狀態指示燈采用ー個黃色的上半實心圓和一個黃色的下空心圓,含義是〇A、LBJ未發送過列車防護報警信息,但已接收過報警信息B、LBJ發送過列車防護報警信息,但未接收過報警信息C、LBJ正在接收報警信息D、LBJ正在發送列車防護報警信息答案：B.對用戶的身份鑒權并能為移動臺和網絡之間在無線鏈路上的通信加密的設備是（）。A、BTSB、BSCTRAUD、AuC答案:D.CIR單元模塊選配:其中機柜、主控單元、接口單元ゝ〇為必備模塊。A、電源單元B、記錄單元C、GSM-R話音單元D、GSM-R數據單元答案:A.月表檢修日變動〇日（含）以內由エ長批準。A、5B、2C、3D、4答案：C.無線列調調度總機發出的1960Hz信號屬于〇信號。A、高頻B、中頻C、亞音頻D、單音答案：D.HLR設備的中文全稱是（）。A、訪問位置寄存器B、組呼位置寄存器C、歸屬位置寄存器D、設備識別寄存器答案:C.下列哪個不屬于無線區間設備的〇A、中繼器B、區間電臺C、道口臺D、光纖直放站和異頻中繼答案:C.在溫度不變時,導體的電阻與長度成〇,與其橫截面積成。。A、反比,正比B、兩倍，正比C、正比,反比D、正比，兩倍答案:C.按維規規定,無線設備錄音接口輸出阻抗為〇歐姆。A、300B、400C、500D、600答案：D.《鐵路通信維護規則（專用無線通信）》規定,屏蔽室內交流電源電壓波動不得超過（C）。A、±2%B、±5%C、±10%D、±20%答案:C.CIR設備〇在主控單元的控制下自動完成GSM-R網絡注冊。A、GSM-R話音單元B、GPS單元C、電源單元D、GSM-R數據單元答案:A.CIR出入庫檢測設備在計算機上輸入測試機車的相關信息,并發送入庫檢測調度命令,接收并記錄手動回執和自動回執。下面哪個是不需要輸入的。0A、車次號B、機車類型C、機車號D、設備編號答案：D.CIR進行單元模塊選配:其中下面哪個不是必備模塊。0B、話音單元C、主控單元D、電源單元答案:B.一般將頻率低于〇Hz的電磁波統稱為無線電波。3x1083x109G3x10103x1012答案:D.在電原理圖中,“RF”表示〇〇A、高頻B、中頻C、音頻D、亞音頻答案：A.固定鋼絲承力索的支架采用40X40X4mm角鋼,孔深為120mm,并采用水泥沙漿灌注,角鋼間距不宜大于〇moA、10B、12C、14D、15答案:D.駐波比:其值在〇到無窮大之間。A、1B、1.2C、1.5D、1.8答案:A.解除列車防護報警信息:可以通過持續按下主機面板“報警"按鍵約〇s,“報警”按鍵指示燈由閃亮變為長亮。A、!B、2C、3D、5答案：C.《鐵路通信維護規則（專用無線通信）》規定,屏蔽室應接地良好,接地電阻應（）。A、不大于5QB、等于5QC、不大于100D、等于10Q答案：A.列尾消號:用于拆除〇與列車尾部風壓傳輸設備的ーー對應關系。A、CIRB、機車監控C、機車號D、TAX箱答案:A.自檢450MHz數據功能時,使用的工作頻率是〇MHz。Av457.55Bv457.925Cv457.825Dv467.925答案:A.屏蔽室應良好接地,接地電阻不大于〇。Av2QBv4QCv5QDv100答案：C.司機按“列尾排風”按鍵（）秒以上,CIR通過450MHz通用機車電臺向列尾設備發送排風指令。Av1Bv2D、4答案:C.鐵路GSM-R的備用GROS服務器的IP地址是〇。A、10.13.137.2B、10.13.102.3C、10.13.147.2D、10.13.138.2答案:A.模擬信號要經過0個過程,變成相應的二進制數碼。A、!B、2C、3D、4答案：C.CIR通過本地SGSN、GGSN、GRIS向（）發送無線車次號信息。A、車站B、CTCC、調度D、通信中心答案：B.MSISDN號8614956099330中的國家碼是〇〇A、149B、99330C、56D、86答案:D.《鐵路通信維護規則（專用無線通信）》規定,B、C制式的車站電臺場強覆蓋范圍應不少于兩相鄰車站電臺之間距離的0。4383543866G43832D、43833答案:C.GSM-R網絡的優化一般可分為（）優化。A、核心網.無線網B、無線網.傳輸網C、傳輸網.接入網D、接入網.核心網答案：A.自檢時,（）秒內未收到地面庫檢設備發來的“GPRS數據出入庫檢測”信息，MM!顯示“GPRS數據測試失敗”。A、10B、15D、25答案:B.無線漏纜、天饋系統、桿塔大修周期原則為〇年。A、10B、12C、I5D、8答案:C.移動通信調頻450M電臺的信道間隔為〇。25KHz30KHzG35KHzD、40KHz答案：A.在面狀覆蓋的服務區中,通常采用〇的小區形狀。A、正方形B、圓形C、正六邊形D、正三角形答案：C.鐵路上規定CIR的標準型號代碼是0。B、WTZJ-IIC、WZTJ-ID、WZTJ-1I答案:A107,在位置尋址業務中,短號碼0能呼叫到當前的列車調度員。1200130010001500答案:A.由于部件的非線性引起的,由于多個信號加至非線性器件上產生大量組合頻率,與有用信號頻率相近的組合頻率對系統造成干擾就是〇。A、鄰道干擾B、互調干擾C、同頻干擾D、阻塞干擾答案：B.思科泰區間中繼臺電源遠供電壓為450V,規定每對芯線最多可帶〇臺區間中繼臺,超過H后。區間中繼臺需增加一對芯線。A、5B、6D、20答案:B.兩個以上電臺使用同一頻率而產生的干擾是〇。A、鄰道干擾B、同頻干擾C、阻塞干擾D、雜散干擾答案:B.遇有能見度不足〇m的大霧、暴風雨（雪）、雷電密集等惡劣天氣,嚴禁任何人員上線作業。A、1000B、600C、400D、200答案：D.同頻復用距離越小,同頻小區之間的干擾就會〇。A、越大B、越小C、相等D、無影響答案：B.GSM-R法國SAGEM公司的語音單元模塊的SIM卡工作電壓是0V。A、3B、5C、2.5D、3.8答案:A.《鐵路通信維護規則（專用無線通信）》規定,八字槽型ー116mm/23m（n漏泄同軸電纜使用頻率在150MHz頻段時,當耦合損耗為85db時,傳輸損耗不大于。。27db25db22db20db答案:D.在電原理圖中,“MIX"表示〇〇A、放大B、混頻C、緩沖D、調制答案：B.GSM-R系統維修工作應堅持〇原則,推進全面質量管理。A、預防為主,安全第一B、全程全網C、統一指揮、分級管理D、預防為主,強度、功能與性能并重答案:D.同頻干擾是由于采用了〇,在同頻小區之間產生的干擾A、定是同步B、頻率復用C、多頻點D、頻帶復用答案:B.送（受）話器每（）更新一次,送（受）話器纜線每年更新一次。A、半年B、1年C、2年D、3年答案：C.列尾設備接收到65乂叩〇模塊發來的消號指令,拆除與CIR的ーー對應關系，同時向CIR發送消號確認數據。A、數據B、語音C、記錄D、主控答案：A.CIR設備（）失效時,CIR具有手動轉換工作模式和選擇運行線路的功能。A、語音單元B、數據單元依衛星定位單元D、主控單元答案:C.要求天線具有一定的方向特性和較高的（）。A、功率B、轉換效率C、能量D、阻抗答案:B.無線列調系統的小三角通信對象不包括〇。A、調度B、車站值班員G車長D、司機答案：A.GSM-R系統設備大修周期原則為〇年。A、5B、I0C、15答案:c.同軸電纜外導體具有〇作用,輻射引起的能量損耗一般可以忽略。A、屏蔽B、導電C、輻射D、抗壓答案:A.在一定溫度下,同一種材料的導體電阻與導體的長度成（）比,與導體截面積成〇比。A、正、反B、反、正C、正、正D、反、反答案:A.以下減小同頻干擾的措施錯誤的是〇。A、降低相鄰發射機輸出功率B、降低發射機天線的架設高度C、調整天線的方向D、增加發射機輸出功率答案：D.LBJ天線電壓駐波比0,饋線衰耗不大于1.5dB。B、不大于1.0C、不大于2.0D、不大于2.5答案:A.由于饋線系統和天線的聯系十分緊密,有時把天線和饋線系統看成是ー個部件,統稱為〇?A、饋線系統B、天饋線系統C、天線系統D、饋電系統答案:B.無線通信是利用〇信號可以在自由空間中傳播的特性進行信息交換的ー種通信方式。A、電磁波B、光C、熱D、電流答案：A.GRIS設備的中文全稱是〇〇A、GPRS接口服務器B、基站控制器D、移動交換中心答案:A.CIR設備具有〇規定的機車電臺功能。A、《450MHz調度通信系統制式及主要技術條件》B、《列車無線調度通信系統制式及主要技術條件》C、《列車無線調度通信系統主要技術條件》D、《列車無線調度通信系統制式技術條件》答案:B.當前的列尾設備連接狀態和〇則在顯示器的列尾狀態顯示欄中顯示。A、車次號B、列尾數據C、列尾號D、機車號答案：B.在同一電路中,導體中的電流跟導體兩端的電壓成〇,跟導體的電阻阻值成。。A、正比,反比B、反比,正比C、相等,相等D、無關,相等答案：A.VSS：意思是〇〇A、公共接地端電壓B、輸入電壓C、輸出電壓D、內部電壓答案:A.移動通信可用的傳播媒介有0個。A、1B、2C、3D、4答案:A.CIRMMI±〇鍵用于用于緊急情況下控制列車尾部風壓傳輸設備排風,保證緊急制動列車。A、列尾確認B、風壓查詢C、列尾排風D、列尾查詢答案：C.GSM-R維規規定GRIS備維護中硬盤空間、狀態檢查維護標準為系統硬盤空間占用容量W〇%,硬盤狀態正常。A、50B、60C、70D、80答案:C.出現緊急情況時,機車乘務員可通過。向KLW主機發送輔助排風制動命令。A、LBJB、記錄單元C、數據管理器D、庫檢臺答案:A.〇主要用于微波中繼、無線蜂窩通信、電視ゝ雷達、衛星通信與廣播。A'地面波B'天波C、空間波D'散射波答案：C.B制式450MHz無線列調最大允許頻偏按規定為〇KHZ〇A'3B'±3C'5D'±5答案：D.GSM-R系統設備中修周期為（）年。A、3B、4C、5D、6答案:C.當調度與運行中的司機通話時,B制式450MHz車站電臺工作于〇狀態Av發射B、接收Cv轉型Dv占用答案:C.我國時速300公里的高速鐵路宜采用的覆蓋方案為（）。Av交織單網Bv普通單網Cv同址雙網Dv交織雙網答案：A.“小區內切換”使通話中切換到（）的另一信道成為可能。Av不同小區Bv同一小區C、相鄰小區Dv任意小區答案:B.電磁波的衰落可分為〇類型。A、1B、2C、3D、4答案:C.在自由空間中,波長與頻率存在以下關系：c=入?れ其中人為（）Av光速Bv頻率C、波長Dv周期答案：C.各CIR廠家〇采用的硬件平臺不同,有的廠家采用單片機,有的廠家采用工控機。Av記錄單元BvGPS單元Cv語音單元Dv主控單元答案：D.《鐵路通信維護規則（專用無線通信）》規定,站臺和機車臺天饋線預留長度每段一般不應超過〇。A、3.5mB、2.5mC、0.5mD、1.5m答案:c.話務量的單位是〇A、愛爾蘭B、分貝C、條D、赫茲答案:A.〇是能完成各種功能計算機程序的總和,通常包括系統軟件和應用軟件。A、軟件B、硬件C、就算計D、人機接口答案：A.無線通信電臺收信機在通信過程中具有。項功能。A、1B、2C、3D、4答案:c.GSM-R數據單元和語音單元空中接口符合（）接口協議。A、UDPB、TCPC、IPD、Um答案:D.鐵路通信維護規則（專用無線通信）》規定,八字槽型ー116mm/23mm漏泄同軸電纜使用頻率在150MHZ頻段時,當耦合損耗為85db時,傳輸損耗不大于。。27db25dbG22dbD、20db答案:D154.我國GSM-R網絡的頻段:下行。。A、880~884MHZB、885?889MHzC、930?934MHzD、935?939MHz答案：C無線列調車站設備故障影響使用達。h,屬于通信ー類故障。A、2B、3C、6D、8答案:CLBJ是800M系統,其FFSK信號頻率為〇〇A、866.2375HzB、866.2350HzG885.930HzD、866.1234Hz答案:ASIM卡本身是通過。來保護的,也只有PIN認證通過后,用戶才能上網通話。PIN碼IMSIIMEID、MSISDN答案：A.下列設備中,不屬于GSM-R網絡的終端的是0。A、手持臺B、CIRC、DMSD、饋線答案:D.在測量電路中電阻值時,應切斷被測電路的電源,有（）在電路中時,就應先放電,后測量。A、電池B、電表C、電容D、電波答案:C.GSM-R系統全路共用設備分別設置于北京、〇兩地。A、廣州B、武漢C、南京D、上海答案：B.B制式無線列調中采用的四頻組,主要是為了防止（）干擾。A、同頻B、鄰道C、互調D、鏡頻答案：A.在電原理圖中,“PTT"表示〇〇A、控發開關B、天線開關C、靜噪開關D、功率開關答案:A.CIR設備具有工作模式自動、手動轉換功能和〇提示功能。A、聲光B、自動C、語音D、選擇答案:C.當司機按下CIR操作顯示終端上的“〇”鍵時,CIR向列尾主機發送風壓查詢命令。A、列尾連接B、風壓查詢C、列尾排風D、列尾消號答案：B.通用型機車臺付控電纜一般長度是〇moA、8B、15C、20D、30答案:D.列尾確認用于建立CIR與列車尾部風壓傳輸設備的 對應關系,保證列尾風壓數據傳輸的。性。A、唯一B、統ーC、正確D、一致答案:A.CIR設備的主控單元的功能:對多包調度命令信息進行拼包處理并送〇顯A、ATPB、LKJC、RMSD、MMI答案：D.在橋梁上、隧道處所施工檢修中繼器,應注意來往列車;在多人作業時,應指定〇人擔任瞭望防護工作,保證人身安全。A、!B、2C、3D、4答案：A.克服慢衰落的主要方法下列錯誤的是0。A、加大發射功率B、提高接收靈敏度C、減小發射功率D、宏觀分集答案:C.下面〇業務是區間道口電臺所不具備的業務。A、機車呼叫道口值班員,并通話B、道口值班員呼叫機車,并通話C、道口值班員呼叫車站值班員,并通話D、道口值班員可監聽機車與車站的通話答案:C.車次號獲取方式設定為“自動”時,MM!主界面左上角“車次號：”字符采用〇字體顯示。車次號獲取方式設定為“手動”時,“車次號:"字符用〇字體顯示。A、白色黑色B、黑色白色C、白色黃色D、黃色白色答案：A.《鐵路通信維護規則（專用無線通信）》規定,八字槽型ー110mm/37mm漏泄同軸電纜使用頻率在450MHz頻段時,當耦合損耗為85db時,傳輸損耗不大于。。A、30db27db25db14db答案:C.GRIS將從CIR發來的車次號校核數據向〇轉發。A、車站B、調度C、核心機房D、CTC/TDCS答案:D.G網模式下,列尾設備根據設置的0向GPRS網絡發送查詢機車IP指令,得到指定機車當前的IP地址后向該IP地址發送列尾請求連接數據包。A、車次號B、列尾號C、機車號D、IP地址答案：C.在MMI輸入〇并按下確認按鍵,LBJ向KLW發送消號命令信息,解除列尾連接關系并發出提示音。A、6個〇C、KLW的IDD、機車號答案:A.《鐵路通信維護規則》規定,八字槽型ー110mm/37mm漏泄同軸電纜使用頻率在450MHz頻段時,當耦合損耗為85db時,傳輸損耗不大于（）。30db27dbG25dbD、14db答案:C.天線的主要參數中,〇是指天線的主要性能指標滿足規定要求時的工作頻率范圍。A、方向圖B、增益系數C、輸入阻抗D、頻帶寬度答案：D.對于任一天線而言,無論是水平面方向圖還是垂直面方向圖,他們一般都呈花瓣狀,最大輻射方向所在的瓣稱為〇。A、主瓣B、副瓣C、旁瓣D、后瓣答案:A.無線電波的傳播方式中〇適用于超短波段。A、地面波傳播B、天波傳播C、空間波傳播D、折射傳播答案:C.下列選項中不是計算機在無線通信網絡中的應用的是〇。A、WiMAXB、3GC、UWBD、人工智能答案：D181.司機按“〇"按鍵,MMI停止語音提示,CIR通過450MHz通用機車電臺向列尾設備發送風壓告警確認數據。A、列尾確認B、列尾查詢C、PTTD、停止鍵182,在450MHz模式下,列尾設備上電后會根據。給CIR發送請求連接數據,450MHz通用機車電臺接收到數據后將數據轉發給MMI,MMI判斷機車號一致后顯示"列尾狀態:請求連接”并語音提示“XXXX機車,列尾請求連接”。A、車次號B、SIM卡號C、列尾號D、機車號答案:D.機車CIR進行GPRS功能試驗時,若。內未收到地面庫檢設備發來的“GPRS數據出入庫檢測”信息,CIR在該界面顯示“GPRS數據測試失敗”。A、10SB、15SC、20SD、25S答案:B.SAGEM公司的語音單元MRM模塊的供電為〇V和〇V。A、12、3.3B、9ヽ3.3C、12、5D、5、3.3.列尾設備收到排風指令后執行排風動作,并給〇發送排風確認數據,450MHz通用機車電臺接收到排風確認數據后轉發給MMI,MMI語音提示“XXXX機車,排風”。A、主控B、CIRC、MMID、監控設備答案:B.在測量調制特性時,是使發射機的標準試驗調制頻偏為〇kHzoA、!B、1.5C、3D、5答案:A.同樣大小的直流電流和正弦交流電,分別流過阻值相同的電阻,在相同時間內,那么流過電阻發熱量（）。A、直流較大B、交流較大C、ー樣大D、無法比較.按照天線的0進行分類,可將天線分為長波天線ゝ中波天線ゝ短波天線、超短波天線及微波天線等。A、用途B、工作波長C、天線特點D、方向性答案:B.《鐵路通信維護規則（專用無線通信）》規定,無線列調接收機額定輸出功率的音頻失真:固定電臺、機車電臺不大于（）,便攜臺不大于7%。A、0.15B、0.1C、0.05D、0.02答案：C.數據管理器采用〇的方式。A、硬盤存儲B、數據轉存C、即時存儲D、U盤轉存答案：D.CIR設備具有主、副。之間通話功能。A、CIRB、MMIC、DMISD、TMIS答案:B.鐵路通信維護規則（專用無線通信）》規定,固定設置的無線通信設備的接地電阻一般應（）。A、小于5QB、小于150C、小于10QD、小于20Q答案:C.自動解除報警的方式是（）。A、當速度值大于10km/hB、當速度值大于5km/h,連續運行時間大于20s時C、連續運行時間大于30s時D、當速度值大于5km/h,連續運行時間大于30s時答案：D.《鐵路通信維護規則》規定,固定設置的無線通信設備的接地電阻一般應。。A、小于5QB、小于15QG小于10QD、小于20Q答案:c.馬可尼2955無線綜合測試儀有0個頻率計可同時顯示。A、1B、2C、3D、4答案:B.列尾設備接收到連接確認數據,建立與〇的ーー對應關系,給CIR發送連接確認應答數據。A、車次號B、機車號C、CIRD、列尾編號答案:C.在測試接收機音頻響應時,應保持輸入信號的頻偏為最大頻偏的20%,是。。A、1B、1.5C、3D、5答案：A.當負載電阻等于0倍電源內阻時,負載將獲得最大功率。A、0.5B、1C、2D、4答案:B.MMI的維護界面中“功能狀態配置”選項,不是的是〇A、車次號獲取方式B、800MHz列尾功能C、GPRS活動性檢測D、列車防護報警功能答案:B20〇.。檢測到列車尾部風壓低于某個設定數值時,主動向CIR發送風壓告警數據,報告當前風壓值。A、主控B、列尾設備C、MMID、監控設備答案：B.通過支路的電流和支路上電阻的乘積等于加在支路兩端的電壓，表達式為U=IR,定義為〇定律。A、焦耳B、歐姆C、庫倫D、諾頓答案:B.電波在傳播路徑上遇到起伏的山丘、建筑物、樹林等障礙物阻擋,形成電波的陰影區,會造成信號場強中值的緩慢變化,引起衰落，通常把這種現象稱為（）效應。A'多普勒效應B'多徑效應C'開普勒效應D、陰影效應答案:D.不屬于基站防雷的是〇。A'電源防雷B'E!防雷C'天饋防雷D'載頻防雷答案：D.電磁波在傳播過程中，其電場和磁場在空間是相互（）的,且兩者又都垂直于傳播方向。A'垂直B'水平C、相切D'相交答案:A.G網模式,司機按“風壓查詢”按鍵,CIR啟動,GSM-R〇模塊向列尾設備發送查詢風壓。A、語音B、數據C、記錄D、主控答案:B206,司機按“〇"按鍵,CIR通過450MHz通用機車電臺給列尾設備發送連接確認數據。A、列尾確認B、列尾查詢C、列尾排風D、列尾消號答案：A207.移動電話與〇共同構成移動通信終端設備。A、固定電話B、SIM卡GSD卡D、CF卡答案：B.車次號注冊成功時車次號字體變為白色,在沒有GSM-R網絡覆蓋情況下車次號顯示為〇〇A、黃色B、白色C、黑色D、紅色答案:C.目前鐵路專用無線列調系統,調度與機車通話時機車電臺的工作方式是。。A、同頻單エB、雙頻單エc、異頻雙エD、異頻單エ答案:C.特高頻（UHF）的頻率范圍:〇MHz。30-30030-3000G3000以上D、0-30答案：B211.SGSN與GGSN之間的通信沒有采用（）。A、光纖B、網線C、電話線D、兩兆線答案:C.司機按“（）”按鍵,CIR通過450MHz通用機車電臺向列尾設備發送查詢風壓指令。A、風壓確認B、風壓查詢C、確認D、列尾查詢答案:B.WiMAX具有較好的、較為廣泛的網絡通信技術服務,以下不是它的優點的是〇〇A、性能高B、安全性高C、傳輸距離遠D、接入速度慢答案：D.半導體：導電性能介于導體和絕緣體之間,電阻隨溫度的升高而（）。A、增大B、減小C、不變D、翻倍答案:B.微波爐就是采用。波段的無線電波的能量來加熱食物的ー種家用電器。A、長波B、中波C、短波D、微波答案:D.1V的電壓值換算為電平值應該是〇dBmVoA、20B、30C、60D、80答案：C.CIR每間隔ー〇向LBJ轉發ー幀衛星定位單元的公用位置信息,用于LBJ時鐘校正,LBJ時鐘誤差不大于5soA、10sB、30sCヽ60sD、90s答案：c.在（）情況下,車站控制盒的占用指示燈不亮?A、調度通話中B、場強測試中C、調度命令數據傳輸中D、轉信通話中答案:D.熔絲容量應該是設備最大電流的0倍。A、0.5B、1C、1.5D、2答案:C.采用單片機平臺的CIR設備的〇由控制板、接口板、顯示板及其連接線組成。A、主控單元B、記錄單元C、GPS單元D、語音單元答案：A.CIR設備具有〇通用式機車電臺承載的列車尾部風壓ゝ無線車次號、調度命令等數據信息的傳輸功能。450MHz800MHzC、900MHzD、1500MHz答案:AB制式450MHz列調電臺中,調度呼叫司機的信令是〇。A、1960B、114.8C、186.2D、1520答案:A.本地GRIS將CTC傳來的調度命令,根據機車號對應〇進行發送。A、車次號B、IPC、電臺號D、LAC答案：B.一個四頻制組稱為〇個頻率組。A、1B、2C、3D、4答案：A.《鐵路通信維護規則》規定,屏蔽室內交流電源電壓波動不得超過0。A、±2%B、±5%C、±10%D、±20%答案:C.CIR設備維護,描述不正確的是0A、車載通信設備的維修分為日常檢修和集中維修B、跨局運用機車,對車載設備實行障礙報修C、機車車載通信設備集中檢修,每2年一次或結合機車檢修修程同步進行D、車載通信設備出庫實行障礙報修,但在庫內滯留時間超過12小時的應上車檢查,當發現設備不良時,必須及時修復答案:D.《鐵路通信維護規則（專用無線通信）》規定,八字槽型ー110mm/37mm漏泄同軸電纜使用頻率在450MHz頻段時,當耦合損耗為85db時,傳輸損耗不大于。。30db27dbG25dbD、14db答案：C.車站電臺天線接口阻抗為〇不平衡。A、20QB、30QC、400D、500答案:C.TCZS-450I車站臺出現〇故障時,其主控板故障燈オ常亮。A、控制盒主通道通信B、遠供電源C、亞音頻編解碼D、區間1口通信答案:A.移動通信網小區制中小區和其他小區重復使用頻率,成為（）A、頻率重復B、頻率復用C、頻率覆蓋D、頻率范圍答案：B.機車臺呼叫另ー機車臺,由車站臺轉信時,應發送0呼叫信號。A、114.8Hz+186.2HzB、115.8Hz+186.3HzC、114.8Hz+186.2HzD、115.8Hz+188.2Hz答案：A.蓄電池的容量用0表示。A、AhB、AC、VD、W答案:A.小區半徑越小,同頻復用距離越小,所以頻率利用率就〇A、越低B、越咼C、不變D、相等答案:B.LBJ天線接口采用。插座。A、NB、TNCGRS-422D、RS-485答案：A.直接數字控制系統：計算機根據控制規律進行運算,然后將結果經過過程輸出通道作用到被控對象,從而使被控變量符合〇。A、性能指標B、技術條件C、數字結構D、設備功能答案:A.目前鐵路列車無線列調系統,調度與機車通話時機車電臺的工作方式是。。A、同頻單エB、雙頻單エc、異頻雙エD、異頻單エ答案:C.CIR接收到列車防護報警信息時,MMI顯示報警內容“緊急,XXX次列車XXX.X公里事故,注意運行”,司機可以按下“（）”鍵來停止語音提示。A、報警B、確認C、查詢D、掛斷答案：B.無線列調主監測器向分監測器發出的分監指令,以及收發到的信息,采用的是（）方式。A、無線B、有線C、先有線,后無線D、先無線,后有線答案：B.四頻制無線列調系統是由（）個基本頻點組成。A、1B、2C、3D、4答案:D.以下不是UWB（超寬帶）技術優點的是（）。A、傳輸速率慢B、系統分辨率高C、安全性能完善D、技術成本低答案:A.無線電臺天線輸入阻抗是（）0。A、）600B、50C、75D、100答案：B242丄8J內置于6%選用數據管理器附帶的CIR連接電纜,連接CIR的B支架〇接口。A、數據1B、數據2C、數據3D、數據4答案:D.在并聯電路中,導體兩端的電壓相等,通電時間也相等時,電流通過導體產生的熱量跟導體的電阻〇。A、相等B、正比C、反比D、無關答案:B.VDD:意思是（）。A、輸入電壓B、內部工作電壓C、輸出電壓D、公共接地端電壓答案：B.鐵路GSM-R的主用GROS服務器的IP地址是（）。A、10.13.1.76B、10.13.137.2G10.13.1.75D、10.13.138.2答案：A.CIR設備具有客車〇基本信息顯示和提示音功能。A、列尾狀態B、運行狀態C、行使狀態D、報警狀態答案:A.GSM-R采用〇的方式。A、面狀覆蓋B、線狀覆蓋C、扇形覆蓋D、全向覆蓋答案:B.〇為拜訪位置寄存器,存儲著進入控制區域內已登記用戶的相關信息。A、HLRB、VLRC、SCPD、BSC答案：B.CIR設備主控單元的功能:接收轉發處理各單元的數據,并轉發至〇。A、各單元B、GPS單元C、語音單元D、記錄轉接單元答案:D.以下減小鄰道干擾錯誤的是〇。A、使用定向天線B、限制發射信號帶寬C、增大移動臺發射功率D、提高接收機中頻選擇性答案:C.無線電波的電場方向稱為電波的極化方向,如果電波的電場方向垂直于地面,則為〇極化波。A、垂直極化波B、水平極化波C、雙極化波D、右旋圓極化答案：A.CIR設備〇在主控單元的控制下完成GSM-R系統話音調度通信功能。A、GPS單元B、GSM-R話音單元C、電源單元D、GSM-R數據單元答案：B.CIR設備的打印終端通過串口方式與MMI進行通信,并由〇供電,在MMI的控制下打印輸出紙質調度命令等信息。A、送受話器B、MMIC、揚聲器D、主機答案:B.十進制9,變換成二進制為0,1001101111001101答案:A.《鐵路通信維護規則》規定,屏蔽室應接地良好,接地電阻應（）。A、不大于5QB、等于5QC、不大于100D、等于10Q答案：A.G網模式下，司機按“列尾排風”按鍵3秒以上,CIR啟動GSM-R數據模塊向列尾設備發送〇指令數據包。A、排風B、查詢C、拆除連接D、緊急制動答案:A.計算機控制系統是利用〇來實現エ業過程自動控制的系統。A、鼠標B、計算機C、外設D、軟件答案:B.《鐵路通信維護規則（專用無線通信）》規定,高頻漏泄同軸電纜的內外導體絕緣電阻應〇。A、2100MQ?kmB、《100MQ?kmC、＞1000MQ?kmD、＜1000MQ?km答案：D.MMI報警按鍵的作用是發送〇信息。A、危險告警B、800MHz二次防護報警C、電池告警D、列尾告警答案：B.同軸電纜的特性阻抗一般為〇。、75Qx100QoA、25QB、450C、500D、700答案:C.位置更新主要三種類型不包括〇。A、正常位置更新B、位置突變C、周期性位置更新D、初始位置更新答案:B.GSM-R單元參考靈敏度指標合格值為優于（）dBm。-102-104?105-106答案：B自檢450MHz通道啟動信號使用頻率為工作頻率,自檢結果傳送頻率為（）MHz〇A、457.55B、457.925C、457.825D、467.925答案:BCIR電臺主呼隧道車站時,呼叫信令為〇。A、123.0HZB、186.2HZC、131.8HZD、151.4HZ答案:CCIR電臺主呼平原車站時,呼叫信令為〇。123.OHZB、186.2HZG457.825MHZD、151.4HZ答案：A.降低天線高度可。車站臺的越區干擾。A、減小B、增大C、不影響D、不變答案：A.CIR設備具有〇調度通信功能。A、GSM-RB、CTCSC、CTCD、TDCS答案:A.一個調度區段最多可以接（）個車站臺;A、32B、48C、63D、64答案:C.發射機天線應使輻射的能量按需要的形式進行分配,這稱為天線的〇。A、可選性B、統一性C、方向性D、自由性答案：B.我國GSM-R網絡的頻段:上行。。A、88〇?884MHz885?889MHzG930—934MHZD、935—939MHZ答案：B.車站電臺工作在同頻單エ時的發射頻率為〇。A、f1B、f2C、f3D、f4答案:D.關于MMI主界面安全預警顯示區,以下哪ー種說法是錯誤的0A、如果LBJ已發送過列車防護報警信息,未接收過報警信息,狀態指示燈采用ー個黃色的上半實心圓和一個黃色的下空心圓。B、如果LBJ未發送過列車防護報警信息,但已接收過報警信息,狀態指示燈采用ー個黃色的上半空心圓和一個黃色的下實心圓。C、如果LBJ已發送過列車防護報警信息,也接收過報警信息,狀態指示燈采用ー個黃色的上半實心圓和一個黃色的下實心圓。D、如果LBJ未發送過列車防護報警信息,也未接收過報警信息,不顯示狀態指示燈。答案:D.〇天波是指由天線向高空輻射的電磁波收到天空電離層反射或折射后返回地面的無線電波。A、地面波B、天波C、空間波D、散射波答案:B.報警信息顯示區狀態指示燈采用ー個黃色的上半空心圓和一個黃色的下實心圓,含義是〇A、LBJ未發送過列車防護報警信息,但已接收過報警信息B、LBJ發送過列車防護報警信息,但未接收過報警信息C、LBJ正在接收報警信息D、LBJ正在發送列車防護報警信息答案:A.CIR整機復位重啟操作方法是按復位鍵〇秒以上即可。A、!B、2C、3D、5答案：C.CIR設備的〇具有線路數據庫存儲功能。A、衛星定位單元B、記錄轉接單元C、電源單元D、主控單元答案：A.在（）情況下,車站控制盒的占用指示燈不亮.A、調度通話中B、場強測試中C、調度命令數據傳輸中D、.轉信通話中答案:D278.WiMAX是計算機技術在無線通信技術中應用的新成果,它的中文名稱（）。A、第三代網絡通信技術B、物聯網C、大數據D、微波存取全球互通答案:D判斷題.電阻串聯后總電阻等于各電阻之和。A、正確B、錯誤答案：A.內部噪聲不可根除,只可抑制。Av正確Bv錯誤答案：A.無線測量過程主要集中在移動臺側完成。Av正確答案:A.根據場強測試資料和場強分布曲線,建立場強覆蓋曲線數據庫,針對弱場和問題區段,開展場強整治工作。整治完成后應及時進行場強復測。A、正確B、錯誤答案:A.總線按控制方式分為集中式和分散式兩種類型。A、正確B、錯誤答案：A.CIR設備整機外觀質量標準:整機內外各部清潔、整齊ゝ無污垢,金屬部件無銹蝕、無脫漆,面板字跡清晰,把手牢固。A、正確B、錯誤答案：A.LBJ在進行出入庫檢測試驗時,不接收處理報警和客列尾的相關信息。A、正確B、錯誤答案：A.直接數字控制系統：由于計算機直接承擔控制任務，所以要求實時性好、可靠性高和適應性強。A、正確B、錯誤答案:A.鐵塔安裝其傾斜度不得大于塔高的1/1500oA、正確B、錯誤答案:A.GSM-R無線網設備包括:分組控制單元（PCU）、碼型變換和速率適配單元（TRAU）ゝ基站（BTS）、無線通信中繼設備、天饋線ゝ漏泄電纜等。Av正確Bv錯誤答案：B.網絡通信技術與計算機技術的結合大大提高了傳統的網絡通信技術的性能。Av正確B、錯誤答案：A.MMI在設置界面中,CIR耳機音量調整是在CIR處于掛機狀態進行。Av正確Bv錯誤答案：B.城域網簡稱WAN。Av正確答案:B.機車臺的兩控制盒有相同的控制權,甲控制盒工作,則乙控制盒處于關閉狀態,通過電源按鍵進行切換。A、正確B、錯誤答案:A.在一個區間只能允許出現一個弱場區,且長度不能超過300m〇A、正確B、錯誤答案：B.GSM-R模式下,CIR語音模塊的峰值功率為8W,數據模塊為4W。A、正確B、錯誤答案：B.核心網網絡優化的設備對象中沒有基站設備。A、正確B、錯誤答案：A.所謂鄰道干擾是相鄰的或鄰近頻道的信號互相干擾。A、正確B、錯誤.無線列調機車臺的額定輸出功率的音頻失真不大于5%。A、正確B、錯誤答案:A.天線是一能量變換器,可以將電磁波能量和高頻電流能量進行可逆變換。A、正確B、錯誤答案:A.GSM-R網絡的終端主要包括手持臺（手機）、機車綜合無線通信設備（CIR）、列控設備動態監測系統（DMS）ゝ重載組合列車的機車同步（L0CTR0L）、CTCS-3級列控系統車載MT等。A、正確B、錯誤答案：A.GSM-R核心網由移動交換子系統（SSS）ゝ移動智能網子系統（IN）、通用分組無線業務子系統（GPRS）、分組域數據傳輸接口設備等組成。A、正確B、錯誤答案：A.CIR工作模式轉換方式,具有自動和手動轉換工作模式的兩種方式。A、正確答案:A.移動交換子系統（SSS）主要完成用戶的業務交換功能以及用戶數據與移動性管理、安全性管理所需的數據庫功能。A、正確B、錯誤答案:A.無線列調機車電臺月檢修需要檢查天線及各部配件,電性能指標可測可不測。A、正確B、錯誤答案：B.鐵路專用通信維修工作必須認真執行“三不動、三不離和三不放過”等基本安全制度。A、正確B、錯誤答案：A.上下機車時要抓牢站穩,可以手持較輕工具、儀表、備件上下車。Av正確B、錯誤答案：B.車載通信設備的維修分為日常檢修和集中檢修。A、正確答案:A.分組域數據傳輸接口設備包括GPRS歸屬服務器(GROS)ゝ行車指揮業務系統GPRS接口服務器(GRIS)X監測業務系統GPRS接口服務器(M-GRIS)等。A、正確B、錯誤答案:A.12V蓄電池放電終止電壓為10.6伏。A、正確B、錯誤答案：B.接收機參考靈敏度的定義是:在規定的頻率和無調制情況下,使接收機輸出端產生標準信噪比的輸入信號電平。A、正確B、錯誤答案：B.為防止無線列調電臺的越區干擾,原則上規定機車電臺的發射功率雙工不應大于10W,單エ不應大于5WOAv正確Bv錯誤答案：B.按照天線的方向性進行分類,分為全向天線、定向天線等。Av正確B、錯誤答案:A.CIR附著網絡后,先進行機車號注冊,注冊成功后,MMI右上角顯示G。A、正確B、錯誤答案:A.軟件系統是能完成各種功能計算機程序的總和,通常包括系統軟件和應用軟件。Av正確Bv錯誤答案：A.當天線與饋線不匹配時,饋線上同時存在入射波和反射波。Av正確B、錯誤答案：A.“大三角”通信中,調度與司機通信是通過車站電臺轉信實現的。Av正確Bv錯誤答案：A.CIR設備關機時,CIR設備應當清除當前車次號。Av正確答案:A.BSS是基站子系統。A、正確B、錯誤答案:A.隧道內機車司機與運轉車長的通信是通過車站“轉信”完成的。A、正確B、錯誤答案：A.儀表用完后,將選擇開關放在電壓的最大量程（或空檔）上,防止下次使用時,疏忽而損壞儀表。A、正確B、錯誤答案：A.電容并聯后總電容等于各電容容量之和。A、正確B、錯誤答案：A.電容串聯后總電容的倒數等于各電容容量倒數之和。A、正確B、錯誤.司機在GSM-R區段內,需要聯系當前線路的列車調度員時,必須知道本線列車調度員具體的FAS號碼。A、正確B、錯誤答案:B.LBJ在3秒內收到相同的客列尾主機的信息不重復處理。A、正確B、錯誤答案:A.在設備維護中的三會：會使用、會維護ゝ會排除故障。A'正確B'錯誤答案：A.GSM-R系統中VGCS模式中加入呼叫的每個用戶都可以講話。A'正確B'錯誤答案：A.MMI在設置界面中,選擇“本務機（或補機）”并確認,即可進行本補機的切換。A'正確B'錯誤.“大三角”通信中,調度與司機通信同時需要多個車站臺參與。A、正確B、錯誤答案:B.無線電臺天線輸入阻抗是75QoA、正確B、錯誤答案:B.分集接收是解決碼間干擾的ー種技術。A、正確B、錯誤答案：B.電臺天線應具有較寬的工作頻帶,并在工作頻帶內達到與收發信機的良好匹配和連接。Av正確Bv錯誤答案：A.GSM-R模式下,CIR中語音SIM卡與數據SIM卡,都屬G網,所以可以互換通用。Av正確B、錯誤.無線中繼設備主要電信能標準規定音頻失真小于6%〇Av正確Bv錯誤答案:B.CIR附著網絡后,機車號和車次號注冊成功后,機車號和車次號都白色顯示。Av正確Bv錯誤答案:A.維護人員在檢修、測試電臺時,必須在屏蔽室內進行,不得影響和干擾在用設備的正常運用。Av正確Bv錯誤答案：A.ClR各部電纜連接正確、緊固,無明顯破損,接插件、高頻插頭無銹蝕,無氧化變形,接觸良好,射頻電纜兩端余留長度不得大于0.5米,射頻電纜在機車上的固定不得打直角,固定卡子排列均勻,固定可靠。Av正確Bv錯誤答案：A.無線列調機車電臺電源取自機車上蓄電池。Av正確Bv錯誤答案:A.在450MHz模式下,無線車次號的傳輸完全是單方向的,即機車發送、地面接收。A、正確B、錯誤答案:A.車間每月對管內各線添乘試驗檢查2次;通信段每季對管內各線添乘試驗檢查2次;添乘試驗檢查應認真記錄、分析,及時解決發現的問題。Av正確Bv錯誤答案：B.發光二極管內部兩個電極,一般電極較大是負極,電極較小、個頭較矮的是正極。A、正確B、錯誤答案：A.列車防護報警功能“關閉”時，LBJ不發送列車防護警信息,也不接收處理列車防護報警,但能接收道口事故報警和施工防護報警信息。A、正確B、錯誤答案：B.MMI在設置界面中,CIR揚聲器音量調整是在CIR處于摘機狀態進行。Av正確Bv錯誤答案:B.無線電通信,存在易于截獲ゝ竊聽等問題,對重要保密通信,應采取終端保密措施。Av正確Bv錯誤答案:A.電阻并聯后總電阻的倒數等于各電阻容量倒數之和。Av正確Bv錯誤答案：A.終端進行位置更新時,當MS處于新VLR位置區域,信令一定經過Av正確Bv錯誤答案：A.計算機控制系統有工業控制機和生產過程兩大部分組成。Av正確Bv錯誤答案：A.車站數據接收解碼器與CTC/TDCS車站設備維護分界:車站數據接收解碼器至CTC/TDCS車站設備接線端子（不含）由通信部門負責。A、正確B、錯誤答案:A.LBJ發送列車防護報警時,采用頻點為821.2375MHz〇A、正確B、錯誤答案:B.按下守候界面中的“確認”鍵,即可進入設置界面,設置界面分為兩部分,一部分是司機可以進行操作的,一部分是需要維護人員來修改的。A、正確B、錯誤答案：B.補機機車的LBJ應不發送列車接近預警信息。A、正確B、錯誤答案：A.天線是將高頻電流能量和電磁波能量做可逆轉換的設備,是ー種換能器。A、正確B、錯誤答案：A.萬用表的"+"表筆是與內部電池的極正相連,而"一"表筆則與內部電池負極相連。Av正確Bv錯誤答案:B.MMI在補機狀態下,收到調度命令時要向地面發送自動確認和手動簽收信息。Av正確B、錯誤答案:B.CIR只提供數據傳輸通道,并不參與車次號數據傳輸的控制過程。Av正確Bv錯誤答案：A.列尾設備接收到連接確認數據,建立與CIR的ーー對應關系,給CIR發送連接確認應答數據。Av正確Bv錯誤答案：A.鐵路數字移動通信系統（以下簡稱GSM-R）包括核心網、無線網和接入網。Av正確Bv錯誤答案：B.不