演講者：陳晉富假如我是表面處理部

車間主任

車間

車間是為了共同完成某項生產（工作）任務，而由一定數量的操作人員或工作人員在有統一指揮、明確分工和密切配合的基礎上所組成的一個工作集體。

車間是企業的生產基本組成單元車間管理是企業管理的基礎車間工作是企業一切工作的落腳點作業管理物料管理設備管理人員管理方法管理工具管理車間主任的主要職能、工作范圍

日常管理請各位牢記：車間管理無小事吆！！日常管理當中有六條基本原則可以參考:后工序是客戶必達生產計劃徹底排除浪費作業的標準化有附加值工作積極應對變化車間人力配置

及組織架構圖前處理段長1名中轉員1名噴涂線段長1名化驗員1名車間主任開吊車1名包裝工2名質檢員1名上件工1名看火工1名噴粉槍手2名噴漆槍手3名下件工2名車間副主任噴涂線段長1名包裝工2名品質檢驗控制

1、檢驗的分類與選擇（包括按照檢驗數量分、按照生產過程的順序分類、按照檢驗地點分類、按數據性質分

類、按照檢驗手段分類、按檢驗目的分類、按檢驗周期分類）。

2、檢驗計劃制訂（包括編制檢驗計劃的準備工作、檢驗計劃的內容、制作檢驗流程圖）。

3、進料檢驗（包括進料檢驗概述、進料檢驗流程、進料檢驗項目與方法、進料檢驗方式的選擇、檢驗結果的處理方式、進料檢驗中緊急放行控制）。

4、過程檢驗（包括過程檢驗目的、首件檢驗、巡回檢驗、在線檢驗、完工檢驗、末件檢驗）。

5、半成品品質檢驗（包括半成品制程控制、半成品品質檢驗）。

6、成品檢驗（包括包裝檢驗、生產部成品入倉檢查、成品出貨檢驗）。績效考核

●績效考核必須有標準，否則就無從評價●考核的一個重要問題:如何制定出明確的、便于評估的考核標準考核的目的是：

做到公平、公正、公開以事實數據說話，防止人情對工作評估的影響。

通過對員工進行反復的績效計劃制定及完成情況跟進，發掘出員工長處所在。考核什么：

總體上分兩個方面一個是完成任務的過程，一個是完成任務的結果。通俗的講就是對態度和效率的一個評價。考核的方法：

序列比較法

相對比較法

強制比例法績效考核實施：

選定考核方法后可以每天進行績效卡記錄，以每月為周期進行績效總評。

也可以每月都不固定選一周為績效考核周，進行考核后作為本月的考核記錄依據。考核結果的運用：

績效考核對每個人都有重要的意義。考核的結果可以作為發放獎金的依據，也可以作為分配崗位的依據。（2）客觀因素影響1、安全意識差。有不少員工認為安全工作是安全員的事，與自己無關，漠視安全。這種人安全意識淡薄，自我保護意識差，而且不愿參與各種安全活動。2、安全責任心不強，工作不負責任。有些員工接受過安全教育和培訓，對自己的工作對象、設備、性能、狀況及操作規程都比較熟悉，但在實際工作中，卻缺乏對企業財產、對他人生命負責的態度，往往明知故犯，違章操作。3、缺乏安全教育意識。總有企業對安全教育走形式主義。對安全教育忽冷忽熱，偶爾來點安全教育活動，可一般來說活動雖然開展了，但實際收效并不理想。4、安全監督不夠。對一些習慣性違章現象熟視無睹，有一些安全員遇事總覺得與違章者比較熟，不好意思管，對一些嚴重違章現象存在漏查或查處力度不夠的情況。特別是在生產任務重、時間緊的情況下，一味強調按時完成任務，從而使部分員工滋生了忽視安全的習慣和心態。為了安全可以采取以下措施：1、“五同時”原則

：即安全工作與生產工作同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結、同時評比。

2、凡不符合安全生產要求，有嚴重危險的廠房、設備和設施，任何人有權向上級報告。遇有嚴重危及生命安全的情況，有權停止操作并及時報告領導處理。3、新進企業的員工及實習、代培、變換工種的人員，必須進行安全教育。未經教育和考試不合格者，不準參加生產或單獨操作。8、檢查修理機械、電氣設施時，必須切斷電源，

并掛“停電警示牌”，警示牌嚴格執行“誰掛誰

摘”的原則。9、配電室、空壓機房、鍋爐房、乙炔氣站、油庫、化工危險品庫房等要害部位列為安全檢查重點，無關人員未經批準，嚴禁入內。10、廠區內嚴禁吸煙。

11、各類機動車輛進入廠區后必須嚴格限速，廠區主道路行駛最高時速不得超過10km/h，進入廠門、車間門、庫房門和廠房內時速不得超過5km/h；車輛必須在指定區域停放。總而言之，言而總之

魔鬼總是藏在細節里，一招不慎追悔莫及。生命是寶貴的，希望我們每一個人都能對生命負責，對自己負責，對企業負責。提高產品質量質量關系到市場和客戶，車間主任要領導員工為按時、按量地生產高質量的產品而努力。提高生產效率是指在同樣的條件下，通過不斷地創新并挖掘員工生產積極性、改進操作方法和管理流程，生產出更多更好的高質量的產品降低生產成本降低成本包括原材料的節省、能源的節約、人力成本的降低等等。生產現場管理安全：防止工傷和重大事故，包括監督員工嚴格按照操作規程操作等，人員的調配、排班、考勤、員工的情緒管理、新進員工的培訓，設備保養，生產現場的衛生、班組的建設等。

車間主任的使命我個人認為車間主任屬于兵頭將尾職位不高,決策不少,責任不小。

總而言之：不簡單關于自己的施政綱領及工作方法車間主任影響著決策的實施,因為決策再好,如果執行者不得力,決策也很難落實到實處。所以車間主任影響著決策的實施,影響著企業目標的最終實現;車間主任既是承上啟下的橋梁,又是員工聯系領導的紐帶;千萬別拿“班長”不當干部！！車間主任對三個階層人員的不同立場面對部下應站在代表經營者的立場上,用領導者的聲音說話;面對經營者他又應站在反映部下呼聲的立場上,用部下的聲音說話;面對直接上級又應站在部下和上級輔助人員的立場上講話.

了解下級的期望值

下級對上級有以下五個期望:辦事要公道,關心部下,目標明確,準確發布命令,及時指導,需要榮譽.生產技術型(對待設備的方法對待人)盲目執行型(態度強硬官僚作風)大撒把型(得過且過缺乏責任)勞動模范型(勤懇務實缺乏領導)哥們兒義氣型(感情用事缺乏原則)常見車間主任錯誤類型關于年輕主管會遇到的兩種情況：

20多歲第一次走上領導崗位的年輕主管，我覺得有可能會走這樣兩個極端：

急于求成具體表現為由于慣性作用，仍然將自己定位于骨干員工，為了把工作完成好，埋頭忙于各項事務，卻忘記了管理的職責是計劃、安排、督導；在管理工作中雖然敢于管理，但過于急躁，方法簡單粗暴，有時還會將自己意愿強加于人，導致人際關系處理不當。

過于和緩具體表現為不習慣培訓和授權員工，害怕得罪人，如同好好先生，不敢管理，認為很多事務與其花時間教員工還不如自己親自去做，使團隊疏于管理，缺乏凝聚力。見識,判斷事物本質和預見未來的能力人情,人際協調和人際溝通的能力技術和專業技術的能力我認為