余杭區(qū)污水零直排改造項(xiàng)目一期工程-

未來科技城夢(mèng)想小鎮(zhèn)法國(guó)村、紅衛(wèi)港、汪橋港、龍?zhí)堵穮^(qū)塊有限公司2020年7月10日

余杭區(qū)污水零直排改造項(xiàng)目一期工程-未來科技城夢(mèng)想小鎮(zhèn)

法國(guó)村、紅衛(wèi)港、汪橋港、龍?zhí)堵穮^(qū)塊交通組織方案一、工程概況1、工程概況本工程為余杭區(qū)污水零直排改造項(xiàng)目，工程范圍為未來科技城（夢(mèng)想小鎮(zhèn)法國(guó)村、紅衛(wèi)港、汪橋港、龍?zhí)堵罚┭鼐€區(qū)塊，西至綠晨路、東至禮賢路、北至眾成街、南至文一西路，工程服務(wù)面積約3.06km2。主要內(nèi)容包括雨污分流改造和管道開挖修復(fù)，設(shè)計(jì)管線長(zhǎng)6077米，管徑DN200~DN1200，新建檢查井251座。2、交通組織的目標(biāo)施工期間交通組織的目標(biāo)是：“現(xiàn)場(chǎng)分區(qū)域流水施工，在確保周邊居民和過往行人以及來往車輛交通順暢、安全的前提下，各項(xiàng)工序協(xié)調(diào)進(jìn)展，最終如期竣工。”項(xiàng)目涉及多條交通主干道及居民出行必經(jīng)路。施工期間我們計(jì)劃采取全封閉和臨時(shí)隔離相結(jié)合方式。為此，如何組織協(xié)調(diào)好交通與施工的關(guān)系將是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。二、總體施工組織及道路布控方案（一）總體施工組織方案根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，項(xiàng)目部把工程分成十五個(gè)區(qū)塊組織流水施工，分別為第一施工區(qū)塊：東蓮路（綠晨路-景騰路段）；第二施工區(qū)塊：東蓮路（景騰路-龍舟路段）；第三施工區(qū)塊：東蓮路（綠沙路-綠汀路段）；第四施工區(qū)塊：倉(cāng)興街（錢神花苑-太炎花苑段）；第五施工區(qū)塊：倉(cāng)興街及文澤橋路（倉(cāng)前中心幼兒園-實(shí)驗(yàn)幼兒園段）；第六施工區(qū)塊：倉(cāng)興街東段到良睦路；第七施工區(qū)塊：良睦路-禮賢路（眾成街-夢(mèng)創(chuàng)街段）；第八施工區(qū)塊：創(chuàng)景路（東蓮街-余杭塘路段）；第九施工區(qū)塊：綠汀路-舒心路（向往街段）；第十施工區(qū)塊：龍?zhí)堵罚ㄣ裤铰?景騰路段）；第十一施工區(qū)塊：龍?zhí)堵罚ň膀v路-龍舟路段）；第十二施工區(qū)塊：龍?zhí)堵罚堉勐?綠汀路段）；第十三施工區(qū)塊：龍?zhí)堵?向往街（綠汀路-羅家路段）；第十四施工區(qū)塊：龍?zhí)堵?向往街（舒心路段）；第十五施工區(qū)塊：紅衛(wèi)北路-閑林港西路段；（二）總體進(jìn)度計(jì)劃第一階段：區(qū)塊1、2、3、12；計(jì)劃工期45天；第二階段：區(qū)塊4、5；計(jì)劃工期80天；第三階段：區(qū)塊6、7、8；計(jì)劃工期35天；第四階段：區(qū)塊9、10、11；計(jì)劃工期65天；第五階段：零星修復(fù)；計(jì)劃工期15天；計(jì)劃總工期為240天。三）區(qū)域施工組織及道路布控方案第一施工區(qū)塊：東蓮路（綠晨路-景騰路段）主要施工內(nèi)容：新建污水管道2處，①管段編號(hào)W41-W52,采用DN300HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管382米；②管段編號(hào)W489-W492,采用DN300HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管90米；新建雨水管道1處，管段編號(hào)Y42-Y46,采用DN600連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管127米；新建雨水口連接管11處，采用DN200HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管44米；恢復(fù)路基路面約1331，人行道恢復(fù)約88m2；交通組織方案：東蓮路-景騰路段W41-W52采用2.5米硬質(zhì)圍擋西半幅封閉施工，占用半幅主車道4米及一側(cè)人行道2米。綠晨路-龍泉路段W489-W492采用2.5米硬質(zhì)圍擋東半幅封閉施工，占用一條主車道4米及一側(cè)停車位2米。景騰路-龍泉路段Y42-Y46采用2.5米硬質(zhì)圍擋北半幅封閉施工，占用一條主車道4米及一側(cè)停車位2米。硬質(zhì)圍擋按要求進(jìn)行美化及文明宣傳，全封閉時(shí)間為20天；橫穿管及零星雨水口施工，計(jì)劃夜間施工，采用城市護(hù)欄及安全警示牌臨時(shí)圍擋半封閉施工，分段快速施工，盡快恢復(fù)的施工方法；現(xiàn)狀交通分析：該區(qū)塊位于倉(cāng)前工業(yè)區(qū)內(nèi)，道路等級(jí)為支路，出入口管道開挖對(duì)兩側(cè)工廠影響較大，全封閉施工不具有可行性，故進(jìn)行半幅封閉施工，橫穿管及零星雨水口修復(fù)施工計(jì)劃夜間突擊施工，現(xiàn)狀交通流量一般，主要為貨車。周邊環(huán)境影響：對(duì)該區(qū)塊內(nèi)工廠、居民有所影響。第二施工區(qū)塊：東蓮路（景騰路-龍舟路段）主要施工內(nèi)容：新建污水管W52號(hào)井管至W53-1號(hào)井,采用DN300HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管63.5米，新建雨水主管道2處，①管段編號(hào)Y38-Y39，DN300HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管30.2米；②管段編號(hào)Y49-Y51，DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管80米；新建雨水口連接管14處，采用DN200HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管72米；恢復(fù)路基路面約347；恢復(fù)人行道約72^。交通組織方案：東蓮街（新建污水管W52號(hào)井管至W53-1號(hào)井）采用2.5米硬質(zhì)圍擋西半幅封閉施工，占用一條主車道3米及一側(cè)飛機(jī)動(dòng)車道2米及一側(cè)人行道1米；橫穿管及零星雨水口施工，計(jì)劃夜間施工，采用城市護(hù)欄及安全警示牌臨時(shí)圍擋半封閉施工，分段快速施工，盡快恢復(fù)的施工方法；現(xiàn)狀交通分析：該區(qū)塊位于倉(cāng)前工業(yè)區(qū)內(nèi)，道路等級(jí)為支路，出入口管道開挖對(duì)兩側(cè)工廠影響較大，全封閉施工不具有可行性，故進(jìn)行半幅封閉施工，橫穿管及零星雨水口修復(fù)施工計(jì)劃夜間突擊施工，現(xiàn)狀交通流量一般，主要為貨車。周邊環(huán)境影響：對(duì)兩側(cè)工廠有所影響。第三施工區(qū)塊：東蓮路（綠沙路-綠汀路段）主要施工內(nèi)容：新建污水管道1處，①管段編號(hào)W509-W510,采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管36.5米；新建雨水管道3處，①管段編號(hào)Y40-Y41,采用DN300HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管33米；②管段編號(hào)Y54-Y55,采用DN300纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管12.6米;③管段編號(hào)Y52-Y53,采用DN500連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管39米；新建雨水口連接管10處，采用DN200HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管40米；路基路面恢復(fù)約242tf,恢復(fù)人行道約40tf；交通組織方案：東蓮路（綠沙路-綠汀路段）采用2.5米硬質(zhì)圍擋半幅封閉施工，占用主車道2米及一側(cè)人非混合道3米，硬質(zhì)圍擋按要求進(jìn)行美化及文明宣傳，橫穿管道計(jì)劃夜間施工，采用城市護(hù)欄及安全警示牌臨時(shí)圍擋半封閉施工，分段快速施工，盡快恢復(fù)的施工方法，其余10處零星雨水口施工須橫穿主車道及人非混合道，同樣采用城市護(hù)欄配合交通導(dǎo)向牌及警示標(biāo)志采取分段臨時(shí)隔離，分段快速施工，盡量避開早晚高峰；計(jì)劃施工時(shí)間段為10天。現(xiàn)狀交通分析：該區(qū)塊位于倉(cāng)前工業(yè)區(qū)內(nèi)，道路等級(jí)為支路，出入口管道開挖對(duì)兩側(cè)工廠影響較大，全封閉施工不具有可行性，故進(jìn)行半幅封閉施工，橫穿管及零星雨水口修復(fù)施工計(jì)劃夜間突擊施工，現(xiàn)狀交通流量一般，主要為貨車。周邊環(huán)境影響：對(duì)兩側(cè)廠區(qū)有較大影響。第四施工區(qū)塊：倉(cāng)興街（錢神花苑-太炎花苑段）主要施工內(nèi)容：新建污水管道3處，①管段編號(hào)1WS322-1WS236,1WS313TWS283,采用DN500連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管117.6米；②管段編號(hào)1WS313-1WS283,采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管146.9米；管段編號(hào)1WS286-1WS377，采用DN300HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管83.4米；新建雨水支管2處，①管段編號(hào)1YS290-YJ1，采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管119.5米,DN500連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管115.4米,DN800連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管46.7米;②管段編號(hào)1YS346TYS219,采用DN800連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管432.34米；恢復(fù)路基路面約2445m2o交通組織方案：倉(cāng)興街（錢神花苑-太炎花苑段）為夢(mèng)想小鎮(zhèn)主要通道兼商業(yè)街區(qū)，沿街店鋪人流眾多，交通情況復(fù)雜且繁重。且北側(cè)有兩座人口密集的小區(qū)（錢神花苑、太炎花苑）及一所小學(xué)（倉(cāng)前中心小學(xué)），南側(cè)為夢(mèng)想小鎮(zhèn)余杭塘河景區(qū)，因此全線采用高2.5米硬質(zhì)圍擋半幅封閉施工，占用主車道3米及一側(cè)人非混合道3米，硬質(zhì)圍擋按要求進(jìn)行美化及文明宣傳，占用全部車道6米，封閉時(shí)間為65天，封閉期間可以從東蓮路繞行；橫穿管計(jì)劃夜間施工，采用城市護(hù)欄及安全警示牌臨時(shí)圍擋全封閉施工；污水連接管有橫穿道路，會(huì)對(duì)所在道路交通造成影響。現(xiàn)狀交通分析：倉(cāng)興街為夢(mèng)想小鎮(zhèn)主要通道兼商業(yè)街區(qū)，沿街店鋪密集、人流眾多。北側(cè)兩座小區(qū)（錢神花苑、太炎花苑）出入口皆在施工范圍內(nèi)，南側(cè)為夢(mèng)想小鎮(zhèn)余杭塘河景區(qū)，倉(cāng)前中心小學(xué)的進(jìn)出路口雖在施工范圍內(nèi)，但可通過良上線繞行。且有公交線路及校車從此段通行，在正常通行的情況下早晚高峰都需交管部門協(xié)助才能保障交通因此該段不具備全封閉施工的可能性。施工對(duì)交通影響重大，需要交管部門協(xié)助；周邊環(huán)境影響：錢神花苑、太炎花苑小區(qū)、倉(cāng)興街沿街店鋪及倉(cāng)前中心小學(xué)、倉(cāng)前派出所、夢(mèng)想小鎮(zhèn)余杭塘河景區(qū)都會(huì)受到影響。第五施工區(qū)塊：倉(cāng)興街及文澤橋路（倉(cāng)前中心幼兒園-實(shí)驗(yàn)幼兒園段）主要施工內(nèi)容：新建污水管道1處，①管段編號(hào)CWS8-1SW170,采用DN300HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管17米，DN500連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管118.5米;新建雨水管道2處，①管段編號(hào)Y58-Y59,采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管28.5米；②管段編號(hào)Y60-Y61，采用DN300纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管12.9米；新建雨水口連接管5處，采用DN200HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管45米；恢復(fù)路基路面約265，人行道恢復(fù)約45m2o交通組織方案：倉(cāng)興街及文澤橋路雖然工程量較小，但為主要通道兼商業(yè)街區(qū)，沿街店鋪人流眾多，交通情況復(fù)雜且繁重，故采用2.5米硬質(zhì)圍擋封閉施工，硬質(zhì)圍擋按要求進(jìn)行美化及文明宣傳，占用半幅車道7.5米；橫穿管及零星雨水口施工計(jì)劃夜間施工，采用城市護(hù)欄及安全警示牌臨時(shí)圍擋全封閉施工；污水連接管及雨水口施工有橫穿道路，會(huì)對(duì)所在道路交通造成影響。現(xiàn)狀交通分析；倉(cāng)興街為夢(mèng)想小鎮(zhèn)主要通道兼商業(yè)街區(qū)，沿街店鋪密集、人流眾多。北側(cè)兩座幼兒園，南側(cè)為夢(mèng)想小鎮(zhèn)余杭塘河景區(qū)，且有公交線路及校車從此段通行，因此該段不具備全封閉施工的可能性。周邊環(huán)境影響：倉(cāng)興街沿街店鋪及兩座幼兒園、夢(mèng)想小鎮(zhèn)余杭塘河景區(qū)都會(huì)受到影響。施工對(duì)交通影響重大，需要交管部門協(xié)助；第六施工區(qū)塊：倉(cāng)興街東段到良睦路主要施工內(nèi)容：新建污水管道2處，①管段編號(hào)：1WS95-1WS103,采用DN500連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管53.5米；②管段編號(hào)：1WS111-1WS478號(hào)井，支管1Ws116-1WS712，采用DN500連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管295.1米；采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管25.2米；新建污水管道1處，1YS44-1YS23采用DN500連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管36.7米;新建雨水口連接管6處，采用DN300HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管112.5米；恢復(fù)路基路面約560，恢復(fù)人行道約120^；交通組織方案：倉(cāng)興街東段到良睦路采用2.5米硬質(zhì)圍擋半幅封閉施工，占用一條主車道3.5米及一側(cè)人行道2米，硬質(zhì)圍擋按要求進(jìn)行美化及文明宣傳，封閉時(shí)間為25天；橫穿芙蓉路污水管及零星雨水口施工，計(jì)劃夜間施工，采用城市護(hù)欄及安全警示牌臨時(shí)圍擋半封閉施工，分段快速施工，盡快恢復(fù)的施工方法；現(xiàn)狀交通分析：倉(cāng)興街為夢(mèng)想小鎮(zhèn)主要通道兼商業(yè)街區(qū)，沿街店鋪密集、人流眾多。北側(cè)兩座幼兒園，南側(cè)為夢(mèng)想小鎮(zhèn)余杭塘河景區(qū)，且有公交線路及校車從此段通行，因此該段不具備全封閉施工的可能性，優(yōu)先考慮加班施工。周邊環(huán)境影響：倉(cāng)興街沿街店鋪及夢(mèng)想小鎮(zhèn)余杭塘河景區(qū)都會(huì)受到影響。施工對(duì)交通影響重大。第七施工區(qū)塊：良睦路-禮賢路（眾成街-夢(mèng)創(chuàng)街段）主要施工內(nèi)容：新建雨水管1處，①Y62-Y64號(hào)井DN500采用連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管65.4米；新建污水管1處，①GIS-W1-1WS5采用DN300纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管32.5米；新建雨水口連接管1處，采用DN200HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管2.5米；需要修復(fù)路面150tf；交通組織方案：良睦路-禮賢路（眾成街-夢(mèng)創(chuàng)街段）工程量較小且零散，考慮采用2.5米硬質(zhì)圍擋分段半幅封閉施工，占用一條主車道4.5米及一側(cè)人行道2米；采用城市護(hù)欄及安全警示牌臨時(shí)圍擋半封閉施工，分段快速施工，盡快恢復(fù)的施工方法；現(xiàn)狀交通分析：銀杏路兩側(cè)居民、廠房較少，施工不影響出入口，車流量一般，多為貨車，考慮采用夜間加班施工，減小交通影響。周邊環(huán)境影響：對(duì)兩側(cè)廠區(qū)產(chǎn)生一定影響。第八施工區(qū)塊：創(chuàng)景路（東蓮街-余杭塘路段）主要施工內(nèi)容：新建污水管道1處，管段編號(hào)W55-W60，采用DN300HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管102.1米；新建雨水管道1處，管段編號(hào)Y23-Y24,采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管41.7米，新建雨水口連接管14處，采用DN200HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管224米；路基路面恢復(fù)440tf；交通組織方案：創(chuàng)景路（東蓮街-余杭塘路段）采用采用城市護(hù)欄及安全警示牌臨時(shí)圍擋半封閉施工，圍護(hù)東半幅施工西半幅，待西半幅施工完成后再圍護(hù)西半幅施工紗半幅，分段快速施工，盡快恢復(fù)的施工方法；現(xiàn)狀交通分析：創(chuàng)景路（東蓮街-余杭塘路段）兩側(cè)工廠僅一個(gè)出口，出入口管道開挖對(duì)兩側(cè)工廠影響較大，全封閉施工不具有可行性，故進(jìn)行半幅封閉施工，現(xiàn)狀交通流量很大，兩側(cè)停車很多，多為貨車，封閉道路會(huì)對(duì)周邊廠區(qū)存在較大影響，須交管部分協(xié)助；周邊環(huán)境影響：對(duì)兩側(cè)廠區(qū)有較大影響。第九施工區(qū)塊：綠汀路-舒心路（向往街段）主要施工內(nèi)容：新建污水管道3處，①管段編號(hào)W16-1-W23，采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管246.9米；②管段編號(hào)W20-W27,采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管106.8米；③管段編號(hào)W29-W30,采用DN600連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管51.5米；新建雨水管2處，①Y112—Y119采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管133.7米，②Y123—Y124采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管43米；雨水口連接管15處，采用DN200HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管193.3米；恢復(fù)路基路面約1098tf；交通組織方案：綠汀路-舒心路（向往街段）采用2.5米硬質(zhì)圍擋西半幅封閉施工，占用一條主車道3.5米及一側(cè)人行道3米，硬質(zhì)圍擋按要求進(jìn)行美化及文明宣傳；橫穿管及零星雨水口施工，計(jì)劃夜間施工，采用城市護(hù)欄及安全警示牌臨時(shí)圍擋半封閉施工，分段快速施工，盡快恢復(fù)的施工方法；現(xiàn)狀交通分析：綠汀路-舒心路（向往街段）兩側(cè)廠區(qū)眾多，車流量很大且停車較多，全封閉施工不具有可能性，故進(jìn)行半幅封閉分段施工。周邊環(huán)境影響：對(duì)兩側(cè)廠區(qū)有很大影響。第十施工區(qū)塊：龍?zhí)堵罚ㄣ裤铰?景騰路段）；主要施工內(nèi)容：新建雨水管2處，①Y34—Y39采用DN500連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管91.9米,DN500連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管50.4米②Y137—Y138采用DN500連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管53.5米；雨水口連接管3處，采用DN200HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管19.4米；恢復(fù)路基路面約290m2；交通組織方案：龍?zhí)堵罚ㄣ裤铰?景騰路段）雨水管道位于道路中心線處，施工時(shí)車輛無法通行，采用2.5米硬質(zhì)圍擋封閉施工，硬質(zhì)圍擋按要求進(jìn)行美化及文明宣傳；橫穿管及零星雨水口施工，計(jì)劃夜間施工，采用城市護(hù)欄及安全警示牌臨時(shí)圍擋半封閉施工，分段快速施工，盡快恢復(fù)的施工方法；現(xiàn)狀交通分析龍?zhí)堵罚ㄣ裤铰?景騰路段）；兩側(cè)廠區(qū)眾多，車流量很大且停車較多，全封閉施工時(shí)需要交管部門協(xié)助。周邊環(huán)境影響：對(duì)兩側(cè)廠區(qū)有很大影響。第十一施工區(qū)塊：龍?zhí)堵罚ň膀v路-龍舟路段）主要施工內(nèi)容：新建雨水管2處，①Y71—Y73采用DN800連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管64.5米，②Y67—Y70采用DN500連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管70.5米；③Y139—Y140采用DN500連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管62.6米；雨水口連接管4處，采用DN200HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管42米；預(yù)計(jì)恢復(fù)路基路面約437m；交通組織方案：龍?zhí)堵罚ň膀v路-龍舟路段）雨水管道位于道路中心線處，施工時(shí)車輛無法通行，采用2.5米硬質(zhì)圍擋封閉施工，硬質(zhì)圍擋按要求進(jìn)行美化及文明宣傳；橫穿管及零星雨水口施工，計(jì)劃夜間施工，采用城市護(hù)欄及安全警示牌臨時(shí)圍擋半封閉施工，分段快速施工，盡快恢復(fù)的施工方法；現(xiàn)狀交通分析：龍?zhí)堵罚ň膀v路-龍舟路段）兩側(cè)廠區(qū)眾多，車流量很大且停車較多，全封閉施工時(shí)需要交管部門協(xié)助。周邊環(huán)境影響：對(duì)兩側(cè)廠區(qū)有很大影響。第十二施工區(qū)塊：龍?zhí)堵罚堉勐?綠汀路段）主要施工內(nèi)容：新建雨水管1處，①Y101—Y184采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管37.7米，采用DN600連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管173.5米，DN800連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管48.9米，DN1000連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管116.8米；DN1200連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管142.1米；雨水口連接管6處，采用DN200HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管50米；恢復(fù)路基路面約1138交通組織方案：龍?zhí)堵罚堉勐?綠汀路段）雨水管道位于道路中心線處，施工時(shí)車輛無法通行，采用2.5米硬質(zhì)圍擋封閉施工，硬質(zhì)圍擋按要求進(jìn)行美化及文明宣傳；橫穿管及零星雨水口施工，計(jì)劃夜間施工，采用城市護(hù)欄及安全警示牌臨時(shí)圍擋半封閉施工，分段快速施工，盡快恢復(fù)的施工方法；現(xiàn)狀交通分析：龍?zhí)堵罚堉勐?綠汀路段）兩側(cè)廠區(qū)眾多，車流量很大且停車較多，全封閉施工時(shí)需要交管部門協(xié)助。4.周邊環(huán)境影響：對(duì)兩側(cè)廠區(qū)有很大影響。第十三施工區(qū)塊：龍?zhí)堵?向往街（綠汀路-羅家路段）主要施工內(nèi)容：新建污水管道2處，1）管段編號(hào)W8-W10，采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管55.4米；2）管段編號(hào)W11-W12，采用DN300HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管36米；新建雨水管2處，1）Y94—W97采用DN600連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管102.2米；2）Y105—W109采用DN600連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管109.9米；新建雨水口連接管9處，采用DN300HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管69.1米；恢復(fù)路基路面約559交通組織方案：龍?zhí)堵?向往街（綠汀路-羅家路段）采用2.5米硬質(zhì)圍擋西半幅封閉施工，占用一條主車道4米及一側(cè)人行道3米，硬質(zhì)圍擋按要求進(jìn)行美化及文明宣傳；橫穿管及零星雨水口施工，計(jì)劃夜間施工，采用城市護(hù)欄及安全警示牌臨時(shí)圍擋半封閉施工，分段快速施工，盡快恢復(fù)的施工方法；現(xiàn)狀交通分析：龍?zhí)堵?向往街（綠汀路-羅家路段）兩側(cè)廠區(qū)眾多，車流量很大且停車較多，全封閉施工不具有可能性，故進(jìn)行半幅封閉分段施工。周邊環(huán)境影響：對(duì)過往車輛交通有較大影響。第十四施工區(qū)塊：龍?zhí)堵?向往街（舒心路段）主要施工內(nèi)容：新建污水管道1處，管段編號(hào)W13-W15，采用DN300HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管78米；新建雨水管3處，1）Y110—Y111采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管36米；2）Y117—W118采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管30.6米；5）Y112—W114采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管79.3米；新建雨水口連接管15處，采用DN300HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管153.5米；恢復(fù)路基路面約566m2；交通組織方案：龍?zhí)堵?向往街（舒心路段）采用2.5米硬質(zhì)圍擋西半幅封閉施工，占用一條主車道4米及一側(cè)人行道3米，硬質(zhì)圍擋按要求進(jìn)行美化及文明宣傳；橫穿管及零星雨水口施工，計(jì)劃夜間施工，采用城市護(hù)欄及安全警示牌臨時(shí)圍擋半封閉施工，分段快速施工，盡快恢復(fù)的施工方法；現(xiàn)狀交通分析：龍?zhí)堵?向往街（舒心路段）兩側(cè)廠區(qū)眾多，車流量很大且停車較多，全封閉施工不具有可能性，故進(jìn)行半幅封閉分段施工。周邊環(huán)境影響：對(duì)過往車輛交通有較大影響。第十五施工區(qū)塊：紅衛(wèi)北路-閑林港西路段主要施工內(nèi)容：新建污水管道1處，管段編號(hào)W13-W15，采用DN300HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管78米；新建雨水管3處，1)Y110—Y111采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管36米；2)Y117—W118采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管30.6米；5)Y112—W114采用DN400連續(xù)纏繞玻璃鋼夾砂管79.3米；新建雨水口連接管15處，采用DN300HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁B型管153.5米；恢復(fù)路基路面約566m2；交通組織方案：紅衛(wèi)北路-閑林港西路段采用2.5米硬質(zhì)圍擋西半幅封閉施工，占用一條主車道4米及一側(cè)人行道3米，硬質(zhì)圍擋按要求進(jìn)行美化及文明宣傳；橫穿管及零星雨水口施工，計(jì)劃夜間施工，采用城市護(hù)欄及安全警示牌臨時(shí)圍擋半封閉施工，分段快速施工，盡快恢復(fù)的施工方法；現(xiàn)狀交通分析：紅衛(wèi)北路-閑林港西路段兩側(cè)廠區(qū)眾多，車流量很大且停車較多，全封閉施工不具有可能性，故進(jìn)行半幅封閉分段施工。周邊環(huán)境影響：對(duì)過往車輛交通有較大影響。(二)、主要交通安全布控方案1、在距離施工路段封道起點(diǎn)50m處,依次設(shè)置各種行車標(biāo)示牌,與主線并道的路口布設(shè)防撞筒，設(shè)置的主要標(biāo)示牌及位置見下表：布控行車標(biāo)示牌一覽表序號(hào)行車標(biāo)牌名稱位置數(shù)量備注1前方施工(50m)圭寸車道起點(diǎn)50m處40塊所有隔離封閉段前方3前方施工(20m)交叉路口20m處40塊所有隔離封閉段前方

4限速標(biāo)志20km圭寸車道起點(diǎn)50m處40塊所有隔離封閉段前方5右道施工封道漸變段起點(diǎn)20塊所有隔離封閉段前方6左側(cè)變窄封道漸變段起點(diǎn)20塊所有隔離封閉段前方7向左改道封道起點(diǎn)20塊所有隔離封閉段前方8左道施工封道漸變段起點(diǎn)20塊所有隔離封閉段前方9右側(cè)變窄封道漸變段起點(diǎn)20塊所有隔離封閉段前方10向右改道封道起點(diǎn)20塊所有隔離封閉段前方11施工告示牌圭寸車道起點(diǎn)0m處20塊所有隔離封閉段前方12警示紅燈封車道漸變段50個(gè)所有隔離封閉段前方13夜間紅燈封道全線200個(gè)夜間警示14水馬封道漸變段231所有隔離封閉段15鐵馬封道漸變段12懸掛交通標(biāo)識(shí)牌使用16防撞沙桶封道漸變段所有隔離封閉段17錐形交通標(biāo)封道全線2米每個(gè)25所有隔離封閉段18太陽能施工牌封道漸變段所有隔離封閉段起始點(diǎn)19太陽能導(dǎo)向牌封道漸變段所有隔離封閉段2、封道路段采用城市護(hù)欄配合反光錐形交通標(biāo)，交通標(biāo)志牌應(yīng)固定牢靠，避免受風(fēng)力影響而轉(zhuǎn)動(dòng)，在錐形交通標(biāo)頂設(shè)置一道夜光繩作為夜間行車導(dǎo)向標(biāo)示，同時(shí)夜間的燈光照明應(yīng)順著行車方向。3、在封車道起點(diǎn)處設(shè)置一塊施工告示牌，標(biāo)明建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位及負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)施工安全負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話。4、在每個(gè)封閉施工區(qū)域及路口配備一名交通協(xié)管員，疏導(dǎo)交通。5、加強(qiáng)因封閉施工給交通帶來不便以及各項(xiàng)安全宣傳，懸掛橫幅和張貼宣傳標(biāo)語。（三）、交通安全布控組織1、布控施工為確保布控時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)交通和施工人員自身安全，除必要的施工人員外，所有的車輛不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，布控用的標(biāo)示牌等均提前進(jìn)行設(shè)置，在進(jìn)行圍攔施工時(shí)應(yīng)設(shè)置反光錐和交通標(biāo)示牌。2、每段交通安全布控所需材料、設(shè)備、人員見下表：布控所需材料、設(shè)備、人員一覽表序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1水馬個(gè)231見交通布控標(biāo)示牌表2錐形交通標(biāo)個(gè)55封道漸變段設(shè)置3夜間警示閃光燈套60見交通布控標(biāo)示牌表4夜間紅燈盞100夜間警示5運(yùn)輸車輛5運(yùn)送布控所需材料等6施工人員人10安裝標(biāo)示牌、交通標(biāo)等7交通協(xié)管員人4封道期間，安全巡視、協(xié)管8太陽能施工牌塊2交通導(dǎo)向9太陽能導(dǎo)向牌塊20交通導(dǎo)向

10安全警示標(biāo)牌個(gè)500安全警示11鐵馬個(gè)16見交通布控標(biāo)示牌表12防撞沙桶個(gè)11見交通布控標(biāo)示牌表13施工圍擋米350見交通布控標(biāo)示牌表三、安全保證措施（一）、組織保證成立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，部門負(fù)責(zé)人為成員，下設(shè)專門交通協(xié)管員的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組。質(zhì)安部直接對(duì)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)，全面協(xié)調(diào)日常管理工作，負(fù)責(zé)人手機(jī)24小時(shí)不得關(guān)機(jī)，以備隨時(shí)應(yīng)急處理事件。交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組如下:序號(hào)號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話主要職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理全面的安全工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)安全工作3專職安全員日常安全管理、協(xié)調(diào)4交通協(xié)管負(fù)責(zé)人日常安全巡視、交通疏導(dǎo)5交通協(xié)管負(fù)責(zé)人日常安全巡視、交通疏導(dǎo)6交通協(xié)管負(fù)責(zé)人日常安全巡視、交通疏導(dǎo)7交通協(xié)管負(fù)責(zé)人日常安全巡視、交通疏導(dǎo)8交通協(xié)管負(fù)責(zé)人日常安全巡視、交通疏導(dǎo)二）、交通組織保證措施1、交通組織宣傳工作為能更好的得到群眾的諒解與支持，施工前做好宣傳工作，即以發(fā)傳單、懸掛橫幅等方式告知當(dāng)?shù)鼐用瘢顾麄兡芴崆白龊孟鄳?yīng)準(zhǔn)備，取得當(dāng)?shù)鼐用竦恼徑猓p少我公司施工對(duì)他們?cè)斐傻牟槐恪?、圍擋封閉工作（1）、工程施工的原因阻斷交通，影響出行的，根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)置滿足影響范圍內(nèi)居民和單位出行需要的安全便道（橋），以確保車輛、行人方便、安全出行。如遇惡劣天氣應(yīng)設(shè)專人值班，確保行人及車輛安全。（2）、選派4名專職的交通協(xié)管員，晝夜對(duì)施工區(qū)沿線的標(biāo)識(shí)牌、導(dǎo)向墩進(jìn)行檢查維護(hù)，遇有破損的及時(shí)更換，掌握沿線安全情況，對(duì)非正常的情況及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部專職安全員和相關(guān)人員。3）、與當(dāng)交通部門聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)規(guī)范的施工預(yù)告牌，交通導(dǎo)向指示牌，減速指示牌，地面交通走向指示線等，夜間懸掛交通指示燈。（4）、配合交警及當(dāng)?shù)卣M織力量看護(hù)交通標(biāo)志，標(biāo)線及時(shí)安裝到位、投入使用，并設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，維護(hù)交通設(shè)施，及時(shí)維修、更換、補(bǔ)充各種設(shè)施和標(biāo)志，確保有效的實(shí)施交通安全管理。四、安全應(yīng)急措施1、預(yù)防措施（1）、因發(fā)生應(yīng)急情況是隨機(jī)、不定時(shí)的，交通協(xié)管員必須24小時(shí)對(duì)封道施工路段進(jìn)行巡視，出現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人和當(dāng)?shù)亟煌ü芾碛嘘P(guān)部門；（2）、加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣⒀鼐€單位的溝通聯(lián)系，聽取他們的意見，得到他們的支持。盡量安排交叉作業(yè)，避免造成交通阻塞，配合業(yè)主做好周邊的協(xié)調(diào)工作，避免因施工引起不必要的阻礙。（3）、在節(jié)假日、上下班高峰期請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)幫助指揮，當(dāng)遇到嚴(yán)重堵車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。根據(jù)工程分段情況，施工布置情況，施工現(xiàn)場(chǎng)合理地安排進(jìn)出車道，工程車嚴(yán)格按指示和指揮行駛，禮讓其他車輛。（4）、項(xiàng)目部所有施工人、機(jī)、料全部作為封道施工路段的應(yīng)急設(shè)備，在特殊情況下，暫停現(xiàn)場(chǎng)施工，聽從項(xiàng)目經(jīng)理的指揮，配合有關(guān)部門展開保暢工作。（5）、成立應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，由項(xiàng)目部所有機(jī)械員組成應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，當(dāng)封閉段出現(xiàn)異常情況時(shí)，停止一切作業(yè)，聽從項(xiàng)目經(jīng)理指揮，在交警、路政部門的指導(dǎo)下展開工作。2、應(yīng)急實(shí)施措施施工期間，當(dāng)行駛車輛在封道路段出現(xiàn)傾覆或不能及時(shí)處理的交立拄采用砌■(札立為花效挖制揚(yáng)塵，圍抬頂部布?jí)诺A(chǔ)采陽i'l?30cm立拄采用砌■(札立為花效挖制揚(yáng)塵，圍抬頂部布?jí)诺A(chǔ)采陽i'l?30cm/r/