高三物理一輪復(fù)習(xí)曲線運動運動的合成和分解夏邑高中-汪領(lǐng)峰高三物理一輪復(fù)習(xí)一輪曲線運動運動的合成和分解課件例1.如圖所示，在一端封閉的光滑細(xì)玻璃管中注滿清水，水中放一紅蠟塊R(R視為質(zhì)點)。將玻璃管的開口端用膠塞塞緊后豎直倒置且與y軸重合，在R從坐標(biāo)原點以速度v0＝3cm/s勻速上浮的同時，玻璃管沿x軸正方向做初速度為零的勻加速直線運動，合速度的方向與y軸夾角為α。則紅蠟塊R的(

)A．分位移y與x成正比B．分位移y的平方與x成正比C．合速度v的大小與時間t成正比D．tanα與時間t成正比vxvyvθav0例1.如圖所示，在一端封閉的光滑細(xì)玻璃管中注滿清水，水中放一2.降落傘在勻速下降過程中，遇到水平方向吹來的風(fēng)，則風(fēng)速越大，降落傘(

)A．下落的時間越短 B．下落的時間越長C．落地時速度越小 D．落地時速度越大2.降落傘在勻速下降過程中，遇到水平方向吹來的風(fēng)，則風(fēng)速越大3.由于衛(wèi)星的發(fā)射場不在赤道上，同步衛(wèi)星發(fā)射后需要從轉(zhuǎn)移軌道經(jīng)過調(diào)整再進入地球同步軌道。當(dāng)衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上飛經(jīng)赤道上空時，發(fā)動機點火，給衛(wèi)星一附加速度，使衛(wèi)星沿同步軌道運行。已知同步衛(wèi)星的環(huán)繞速度約為3.1×103m/s，某次發(fā)射衛(wèi)星飛經(jīng)赤道上空時的速度為1.55×103m/s，此時衛(wèi)星的高度與同步軌道的高度相同，轉(zhuǎn)移軌道和同步軌道的夾角為30°，如圖所示，發(fā)動機給衛(wèi)星的附加速度的方向和大小約為(

)A．西偏北方向，1.9×103m/sB．東偏南方向，1.9×103m/sC．西偏北方向，2.7×103m/sD．東偏南方向，2.7×103m/s3.由于衛(wèi)星的發(fā)射場不在赤道上，同步衛(wèi)星發(fā)射后需要從轉(zhuǎn)移軌道4.質(zhì)點做勻速直線運動，現(xiàn)對其施加一恒力，且原來作用在質(zhì)點上的力不發(fā)生改變，則(

BC

)A．質(zhì)點速度的方向總是與該恒力的方向相同B．質(zhì)點速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直C．質(zhì)點加速度的方向總是與該恒力的方向相同D．質(zhì)點單位時間內(nèi)速率的變化量總是不變4.質(zhì)點做勻速直線運動，現(xiàn)對其施加一恒力，且原來作用在質(zhì)點上模型一、小船過河模型甲三角函數(shù)法乙三角函數(shù)法丙輔助圓法模型一、小船過河模型甲三角函數(shù)法乙三角函數(shù)法丙輔助5.如圖所示，一艘輪船正在以4m/s的速度沿垂直于河岸方向勻速渡河，河中各處水流速度都相同，其大小為v1＝3m/s，行駛中，輪船發(fā)動機的牽引力與船頭朝向的方向相同。某時刻發(fā)動機突然熄火，輪船牽引力隨之消失，輪船相對于水的速度逐漸減小，但船頭方向始終未發(fā)生變化。求：(1)發(fā)動機未熄滅時，輪船相對于靜水行駛的速度大小.(2)發(fā)動機熄火后，輪船相對于河岸速度的最小值.v1vv2甲θv1v2v/乙θ圖解法5.如圖所示，一艘輪船正在以4m/s的速度沿垂直于河岸方向勻6.如圖所示，河寬d＝120m，設(shè)小船在靜水中的速度為v1，河水的流速為v2。小船從A點出發(fā)，在過河時，船身保持平行移動。若出發(fā)時船頭指向?qū)Π渡嫌蔚腂點，經(jīng)過10min，小船恰好到達(dá)正對岸的C點；若出發(fā)時船頭指向正對岸的C點，經(jīng)過8min，小船到達(dá)C點下游的D點。求：(1)小船在靜水中的速度v1的大小；(2)河水的流速v2的大小；(3)在第二次過河中小船被沖向下游的距離SCD。v2v1v甲v2v1v/乙6.如圖所示，河寬d＝120m，設(shè)小船在靜水中的速度為v1，模型一、繩(桿)端速度分解模型1．模型特點：繩(桿)拉物體或物體拉繩(桿)，以及兩物體通過繩(桿)相連，物體運動方向與繩(桿)不在一條直線上，求解運動過程中它們的速度關(guān)系，都屬于該模型。2．模型分析(1)合運動→繩拉物體的實際運動速度v(2)分運動→3．解題原則：根據(jù)沿繩(桿)方向的分速度大小相等求解。常見實例如下：注意：繩端（或連接物體的實際速度v為對角線，兩分速度v1v2為臨邊做平行四邊形。模型一、繩(桿)端速度分解模型7.(多選)如圖所示，做勻速直線運動的小車A通過一根繞過定滑輪的長繩吊起一重物B，設(shè)重物和小車速度的大小分別為vB、vA，則(

)A．vA＞vB

B．vA＜vBC．繩的拉力等于B的重力D．繩的拉力大于B的重力vAv2v1θ7.(多選)如圖所示，做勻速直線運動的小車A通過一根繞過定課堂練習(xí)1．如圖所示，某登陸艦船頭垂直海岸從A點出發(fā)，分別沿路徑AB、AC在演練島嶼的BC兩點登陸。已知登陸艦在靜水中速度恒定且大于水速，則下列說法正確的是(

)A．沿AC航行所用時間較長B．沿AC航行時水速較大C．實際航速兩次大小相等D．無論船頭方向如何，登陸艦都無法在A點正對岸登陸v水v船vθ課堂練習(xí)1．如圖所示，某登陸艦船頭垂直海岸從A點出發(fā)，分別沿2.如圖，在河水速度恒定的小河中，一小船保持船頭始終垂直河岸從一側(cè)岸邊向?qū)Π缎旭偅能壽E是一個彎曲的“S”形，則(

BD

)A．小船垂直河岸的速度大小恒定不變B．小船垂直河岸的速度大小先增大后減小C．與船以出發(fā)時的速度勻速過河相比，過河時間長了D．與船以出發(fā)時的速度勻速過河相比，過河時間短了v船F(xiàn)v船F(xiàn)vtt勻t變2.如圖，在河水速度恒定的小河中，一小船保持船頭始終垂直河岸3.如圖所示，河水由西向東流，河寬為800m，河中各點的水流速度大小為v水，各點到較近河岸的距離為x，v水與x的關(guān)系為v水＝3x/400(m/s)(x的單位為m)，讓小船船頭垂直河岸由南向北渡河，小船劃水速度大小恒為v船＝4m/s，則下列說法正確的是(B)A．小船渡河的軌跡為直線B．小船在河水中的最大速度是5m/sC．小船在距南岸200m處的速度小于在距北岸200m處的速度D．小船渡河的時間是160s3.如圖所示，河水由西向東流，河寬為800m，河中各點的水流再見！再見！高三物理一輪復(fù)習(xí)曲線運動運動的合成和分解夏邑高中-汪領(lǐng)峰高三物理一輪復(fù)習(xí)一輪曲線運動運動的合成和分解課件例1.如圖所示，在一端封閉的光滑細(xì)玻璃管中注滿清水，水中放一紅蠟塊R(R視為質(zhì)點)。將玻璃管的開口端用膠塞塞緊后豎直倒置且與y軸重合，在R從坐標(biāo)原點以速度v0＝3cm/s勻速上浮的同時，玻璃管沿x軸正方向做初速度為零的勻加速直線運動，合速度的方向與y軸夾角為α。則紅蠟塊R的(

)A．分位移y與x成正比B．分位移y的平方與x成正比C．合速度v的大小與時間t成正比D．tanα與時間t成正比vxvyvθav0例1.如圖所示，在一端封閉的光滑細(xì)玻璃管中注滿清水，水中放一2.降落傘在勻速下降過程中，遇到水平方向吹來的風(fēng)，則風(fēng)速越大，降落傘(

)A．下落的時間越短 B．下落的時間越長C．落地時速度越小 D．落地時速度越大2.降落傘在勻速下降過程中，遇到水平方向吹來的風(fēng)，則風(fēng)速越大3.由于衛(wèi)星的發(fā)射場不在赤道上，同步衛(wèi)星發(fā)射后需要從轉(zhuǎn)移軌道經(jīng)過調(diào)整再進入地球同步軌道。當(dāng)衛(wèi)星在轉(zhuǎn)移軌道上飛經(jīng)赤道上空時，發(fā)動機點火，給衛(wèi)星一附加速度，使衛(wèi)星沿同步軌道運行。已知同步衛(wèi)星的環(huán)繞速度約為3.1×103m/s，某次發(fā)射衛(wèi)星飛經(jīng)赤道上空時的速度為1.55×103m/s，此時衛(wèi)星的高度與同步軌道的高度相同，轉(zhuǎn)移軌道和同步軌道的夾角為30°，如圖所示，發(fā)動機給衛(wèi)星的附加速度的方向和大小約為(

)A．西偏北方向，1.9×103m/sB．東偏南方向，1.9×103m/sC．西偏北方向，2.7×103m/sD．東偏南方向，2.7×103m/s3.由于衛(wèi)星的發(fā)射場不在赤道上，同步衛(wèi)星發(fā)射后需要從轉(zhuǎn)移軌道4.質(zhì)點做勻速直線運動，現(xiàn)對其施加一恒力，且原來作用在質(zhì)點上的力不發(fā)生改變，則(

BC

)A．質(zhì)點速度的方向總是與該恒力的方向相同B．質(zhì)點速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直C．質(zhì)點加速度的方向總是與該恒力的方向相同D．質(zhì)點單位時間內(nèi)速率的變化量總是不變4.質(zhì)點做勻速直線運動，現(xiàn)對其施加一恒力，且原來作用在質(zhì)點上模型一、小船過河模型甲三角函數(shù)法乙三角函數(shù)法丙輔助圓法模型一、小船過河模型甲三角函數(shù)法乙三角函數(shù)法丙輔助5.如圖所示，一艘輪船正在以4m/s的速度沿垂直于河岸方向勻速渡河，河中各處水流速度都相同，其大小為v1＝3m/s，行駛中，輪船發(fā)動機的牽引力與船頭朝向的方向相同。某時刻發(fā)動機突然熄火，輪船牽引力隨之消失，輪船相對于水的速度逐漸減小，但船頭方向始終未發(fā)生變化。求：(1)發(fā)動機未熄滅時，輪船相對于靜水行駛的速度大小.(2)發(fā)動機熄火后，輪船相對于河岸速度的最小值.v1vv2甲θv1v2v/乙θ圖解法5.如圖所示，一艘輪船正在以4m/s的速度沿垂直于河岸方向勻6.如圖所示，河寬d＝120m，設(shè)小船在靜水中的速度為v1，河水的流速為v2。小船從A點出發(fā)，在過河時，船身保持平行移動。若出發(fā)時船頭指向?qū)Π渡嫌蔚腂點，經(jīng)過10min，小船恰好到達(dá)正對岸的C點；若出發(fā)時船頭指向正對岸的C點，經(jīng)過8min，小船到達(dá)C點下游的D點。求：(1)小船在靜水中的速度v1的大小；(2)河水的流速v2的大小；(3)在第二次過河中小船被沖向下游的距離SCD。v2v1v甲v2v1v/乙6.如圖所示，河寬d＝120m，設(shè)小船在靜水中的速度為v1，模型一、繩(桿)端速度分解模型1．模型特點：繩(桿)拉物體或物體拉繩(桿)，以及兩物體通過繩(桿)相連，物體運動方向與繩(桿)不在一條直線上，求解運動過程中它們的速度關(guān)系，都屬于該模型。2．模型分析(1)合運動→繩拉物體的實際運動速度v(2)分運動→3．解題原則：根據(jù)沿繩(桿)方向的分速度大小相等求解。常見實例如下：注意：繩端（或連接物體的實際速度v為對角線，兩分速度v1v2為臨邊做平行四邊形。模型一、繩(桿)端速度分解模型7.(多選)如圖所示，做勻速直線運動的小車A通過一根繞過定滑輪的長繩吊起一重物B，設(shè)重物和小車速度的大小分別為vB、vA，則(

)A．vA＞vB

B．vA＜vBC．繩的拉力等于B的重力D．繩的拉力大于B的重力vAv2v1θ7.(多選)如圖所示，做勻速直線運動的小車A通過一根繞過定課堂練習(xí)1．如圖所示，某登陸艦船頭垂直海岸從A點出發(fā)，分別沿路徑AB、AC在演練島嶼的BC兩點登陸。已知登陸艦在靜水中速度恒定且大于水速，則下列說法正確的是(

)A．沿AC航行所用時間較長B．沿AC航行時水速較大C．實際航速兩次大小相等D．無論船頭方向如何，登陸艦都無法在A點正對岸登陸v水v船vθ課堂練習(xí)1．如圖所示，某登陸艦船頭垂直海岸從A點出發(fā)，分別沿2.如圖，在河水速度恒定的小河中，一小船保持船頭始終垂直河岸從一側(cè)岸邊向?qū)Π缎旭偅能壽E是一個彎曲的“S”形，則(

BD

)A．小船垂直河岸的速度大小恒定不變B．小船垂直河岸的速度大小先增大后減小C．與船以出發(fā)時的速度勻速過河相比，過河時間長了D．與船以出發(fā)時的速度勻速過河相比，過河時間短了v船F(xiàn)v船F(xiàn)vtt勻t變2.如圖，在河水速度恒定的小河中，一小船保持船頭始