2022年我國船舶租賃行業運營現狀尋求穩定發展突破口緊抓市場綠色機遇

船舶租賃是一種國際航運租賃活動，多見于國際貿易領域，分為航次租船、定期租船和光船租賃三類。

根據觀研報告網發布的《中國船舶租賃行業發展趨勢分析與投資前景研究報告（2022-2029年）》顯示，船舶租賃是指承租人（即船舶需求方）通過租船市場向船舶所有人（即船舶供給方）租賃船舶的業務。船舶租賃業是現代服務業中的朝陽產業，兼具經濟帶動巨大、創稅能力強、產業結構提升效果明顯、關聯產業拉動力度大等優勢。

資料來源：觀研天下整理

船舶業和航運業對國民經濟的發展和拉動作用巨大，目前我國是全球三大造船國之一。造船完工量方面：數據顯示，2021年，我國造船完工量3970.3萬載重噸，同比增長3.0%，占世界總量的47.2%。2022年1-6月，我國造船完工量1850萬載重噸，同比下降11.6%，占世界總量的45.2%。

數據來源：工信部，觀研天下整理

新接訂單量：數據顯示，2021年我國新承接船舶訂單量6707萬載重噸，同比增長131.8%，占世界總量的53.8%；2022年1-6月我國新接訂單量2246萬載重噸，同比下降41.3%，占世界總量的50.8%。其中2022年1-6月我國海船新接訂單量1113萬修正總噸。

數據來源：工信部，觀研天下整理

手持船舶訂單量：數據顯示，截至2021年12月底，我國手持船舶訂單量9583.9萬載重噸，比2020年底手持訂單量增加2473萬載重噸，同比增長34.8%，占世界總量的47.6%。截至2022年6月我國手持訂單量10274萬載重噸，同比增長18.6%，占世界總量的47.8%。其中2022年1-6月我國海船手持訂單量4229萬修正總噸。

數據來源：工信部，觀研天下整理

與此同時，由于船舶業和航運業發展需要巨大的資金支持，在我國躋身全球三大造船國的同時，我國的船舶租賃市場規模也在日趨擴大。數據顯示，截至2022年3月底，我國租賃公司船舶資產總量2669艘。其中融資性租賃依舊占據主導地位，占比達80%。

數據來源：克拉克森，信德海事，觀研天下整理

截至2022年3月底，共有有84家中國租賃公司正在開展船舶租賃業務，其中25家與海外客戶有業務往來。從不同性質機構市場份額占比來看，銀行系租賃公司雖仍占據船舶租賃市場主導地位，2022年第一季度，銀行系租賃公司新增業務占比達61%。

數據來源：克拉克森，信德海事，觀研天下整理

而雖然我國的船舶租賃市場規模也在日趨擴大，但目前仍被諸多繩索捆住了手腳，例如行業同質化程度日趨嚴重。且自發展以來，市場運營處于不穩定狀態。每當行業景氣度升高，運費開始攀升，各大航運公司就開始瘋狂下造船訂單，而到了船只真正交付之時，運力過剩，于是行業景氣度和運費回落，全行業陷入虧損，而當行業景氣度逐步回升，航運公司又想通過擴大運量增加收益，又開始訂購船只，周而復始。

對此企業要對未來航運需要具有前瞻性的眼光，跟蹤市場動態，準確把握航運行業發展的軌跡，適時調整發展戰略，控制運力規模；根據正常經營的情況，充當船舶的出租方，充分合理的利用公司資源，提高企業效益；應立足“十四五”新發展階段，貫徹新發展理念，構建行業健康發展新格局，特別是與專業機構深度合作，建立船舶租賃行業核心競爭優勢；此外在中國人民銀行工作會議提