79-/NUMPAGES79溫馨提示:尊敬的用戶，您好！以下為我公司通用汽修設備的常規保養維護知識，僅供您參考。若您所使用的設備在功能上與本手冊中敘述的差異較大時，請以自己設備的原廠使用講明書為準。在此，真誠感謝您對我公司多年來的大力支持！一、舉升機操作維護與保養操作及使用運行規則只有確實領會操作使用方法的人員才能操作舉升機。絕對不同意舉升超過3.0T的額定舉升重量。舉升機升降過程中，不同意有人員停留在舉升機搖臂及舉升重物下方或上方。在裝拆重型零部件時，應注意車輛重心位置的改變，以防止事故的發生。操作使用方法將四個搖臂向外放開，將車輛開進舉升機兩柱間合適位置處，應使車輛重心距離兩柱中心連線300mm。轉動搖臂使4個調整支墊始終同時支承在汽車制造廠規定的支承點上，并調整支墊的高度，使車輛保持水平狀態。操作操縱開關，略微舉升車輛，檢查各點支承情況。良好后方可舉升到需要的高度。在升降過程中，操作人員務必隨時觀看車輛的支承情況。注意：舉升機上升時只需操作電器操縱開關（點動）；下降時，需同時操作制動板上的操縱手桿及液壓系統的手動閥。維護及保養設備安裝一周后，檢查各螺絲的松緊程度，各緊固點的牢固程度，兩活動架的水平度，液壓油的油量。每月一次對油量多少，有無滲油進行檢查與維修。每三個月檢查活動架的高度是否一致，檢查鋼絲繩端螺母的松緊度，檢查機器運行時保險裝置的工作性能，檢查柱體底座，用扳手緊固螺母。清潔和潤滑活動架的滑塊及導軌面，檢查鎖臂機構。每六個月檢查油的污染情況，檢查鋼絲繩的工作性能，檢查鋼絲使用情況并涂ZG-3潤滑脂。每年對舉升機進行全面的檢查及維修，使其恢復到正常的工作狀態。舉升機安全檢查安全檢查是防止汽車下落事故的專門重要的措施，必須至少一個月檢查一次，假如發覺異常情況，就必須禁止接著使用舉升機，直到完全修復后，方可使用。NO檢查部位檢查項目檢查要領1安全裝置保險制動器彈簧的動作導板的位置套在桿外的擋板應能輕松地動作導板應在鏈條的前面2安全裝置制動器制動塊的動作上升過程中應發出“喀噠”“喀噠”的聲音3動力傳遞裝置從動鏈潤滑加油情況鏈條是否磨損和銹蝕取下兩立柱的外罩及踏板，在上升、下降過程中進行檢查，并特不注意鏈條在鏈輪上的位置。4升降部分臂防止臂全部拉出用的限位板是否有效限位板應起到限位作用，絕不同意臂全部拉出橡膠支墊橡膠墊是否損壞螺紋軸上有無軸塞外觀檢查維修檢查每6個月至少檢查一次NO檢查部位檢查項目檢查要領1安全裝置制動器制動塊掛孔的狀態掛孔是否堵塞和塌邊鎖臂裝置鎖桿是否有傷痕對阻礙動作的傷痕應維修或更換2動作傳遞裝置鏈輪鏈輪的狀態是否磨損和拉傷潤滑加油情況是否良好轉動是否靈活活塞桿頭部是否變形，焊接部分是否有裂紋，緊定螺釘是否松動依照變形程度及螺釘的擰緊情況，決定是否要拆下鏈輪鏈輪架螺栓或螺釘是否松動檢查架和軸的固定螺栓或螺釘并緊緊3升降部分活動架導向滾子和側向滾子的轉動情況導向滾子和側向滾子應沿著立柱平穩地上下運動，并能自轉。導向滾子和側向滾子是否磨損，并加注潤滑油臂鎖臂裝置的狀態應能自動地鎖緊一脫開，動作靈活橡膠支墊橡膠支墊的狀態應能靈活地進行高度調節，螺紋軸上的軸塞是否有效4立柱立柱導向滾子和側向滾子在立柱上的滾道表面的狀態滾道表面是否有異常磨損和傷痕5驅動部分油缸活塞有無漏油現象有無自然下降現象防塵圈及管接處不同意滲漏，實際舉升汽車時，5分鐘內自然下降量不大于1MM（在制動器脫開狀態下進行）接管有無漏油現象管接頭處不同意滲漏6操作部分操縱桿操縱桿有無變形檢查確定有無變形操縱桿的操作性能應能平穩地進行上升下降、操作操縱每12個月至少檢查一次NO檢查部位檢查項目檢查要領1安全裝置保險制動器彈簧的狀態彈簧應無變形和銹蝕制動器彈簧的狀態彈簧應無變形和銹蝕2動力傳遞裝置鏈條有無螺母松動及磨損現象檢查并擰緊螺母，檢查有無磨損和銹蝕現象，并加注潤滑油脂3底架部分底架和固定架螺栓或螺母是否松動檢查并擰緊螺栓或螺母4驅動部分油箱檢查存油量是否保持規定的油量（9升）液壓油的狀態依照油液消耗量加油，并檢查油液變臟和變質惡化的程度5操作部分操縱開關起動器的開關觸點是否變臟和燒壞電器開關動作應靈敏6實車試驗上升動作在規定時刻60秒內上升到頂，并能自動停止下降動作下降動作應平穩有無異常聲音上升、下降時有無異常聲音發出總體檢查通過兩年使用的舉升機，需進行分解檢查、維修。對安裝在室外，在地面上作沖洗汽車的舉升機，需每年進行一次總體檢查。軸承、鏈輪、鏈條等活動部位的潤滑用ZC-3潤滑脂。從動鏈條加注潤滑脂的方法：將兩立柱的外罩及從動側的踏板拆下。對裝在兩立柱內及底架內（從動側的一半）的全部鏈條涂上潤滑脂。將活動架上升到最高位置。將剩下的部分鏈條涂上潤滑脂。現在應檢查鏈條是否損傷和銹蝕，并清除底架內的泥土。（一）、雙柱舉升機一、常見故障排除法序號故障現象排除方法1兩滑臺上升不同步兩鋼繩張力不夠，緊鋼繩螺母。（使用后應經常檢查調整）2滑臺內機械安全鎖不起作用（上升時無響聲）打開兩立柱上兩圓形窗口蓋，對安全鎖進行調整或加機油。3電機、電器失靈及時切斷電源，由專業電工進行檢查，維修和更換。4重載時舉不起或舉起后自動緩慢下降搬運卸油閥關閉不嚴，拆開手動閥進行清洗。如損壞進行更換。5油管接頭處滲汕接頭滲油，用生膠帶加密封膠再連接一次。油管與接頭滲油，緊固油管螺母一次。6其他如發覺工作不能正常不能自行解決的問題，請與生產公司聯系。7上升、下降有異常聲音立柱內側滑動導軌處涂黃油，鋼絲繩滾輪轉動部位加機油。二、特不注意：▲各種汽車的重心位置不同。先了解汽車的重心位置，汽車進入舉升機內，要使重心靠近兩立柱構成的平面內。調整搖臂，使支承點支承到汽車的支承面上。提開后注意觀看搖臂鎖的可靠性。▲有橫梁型舉升機提升時，要注意觀看車頂的位置，不要靠近橫梁，以幸免造成事故。▲開機時嚴禁打開立柱上的觀看孔蓋。▲認真閱讀警示標志。▲液壓閥類出廠前已調整好，用戶不得自行調整否則產生的一切后果用戶自己負責。每年更換一次液壓油。滑架和立柱接觸的滑動部位每月加注潤滑脂。定期調整鋼絲繩松緊度保持左右滑臺同步工作。定期檢查機器各部位螺絲松緊度，尤其是膨脹螺絲。（二）、四柱舉升機一、常見故障排除序號故障現象排除方法1電機不轉查電源是否有電。檢查電機接線盒內接線是否松動。2電機轉動無壓力油三相電動旋轉方向不對，對換其中兩根進線位置。檢查油箱內吸油管是否脫落。3舉升后液壓緩慢下降（保壓不行）清洗液壓站的單向閥和換向閥。4安全鎖鎖不住觀看鎖不住的安全鉤板的位置是否正常。觀看立柱的位置是否正確。檢查安全鉤板的復位彈簧作用。5電機、電器失靈及時切斷電源，由專業電工進行檢查，維修和更換。6二次舉升臺工作不正常檢查氣源氣壓。檢查氣動泵油箱的油位。注意使用時氣動泵油箱加油口蓋是否換成帶孔的蓋。7其他其他發覺工作不正常，可電話咨詢。情愿為您提供服務。二、特不注意：▲停在跑道上的車輛要制動和使用輪胎楔。▲提升和下降車輛時，注意周邊的人和物保持距離不能靠近舉升機。▲維修工進入工作區前，檢查跑道應正確地鎖定在立柱升降條上。▲四根立柱安裝后應與地平面垂直，否則使用中會出現危險！▲下降操縱前必須先點動上升少許，使鎖塊離開升降條方孔，方能下降。否則會造成操縱機構的損壞。（三）、剪式舉升機一、常見故障排除法故障現象緣故及現象排除故障方法上升工作時電機不轉①電源供電或零線不正常。檢查排除并接好電線。②電動機主回路交流接觸器不吸合。若用絕緣棒強制按下時電機可工作，檢查操縱回路，若接觸器線圈兩端電壓正常則更換接觸器。③限位開關未閉合。若將限位開關所接端子10#和0#用導線短接后故障消逝，則檢查限位開關、導線并調整或更換限位開關。上升工作時電機轉動但不上升①電機反轉。調換電源進線相序。②輕載可上升，重載升不動。可微量右旋調高溢流閥的安全壓力設置。下降電磁閥閥芯有臟物卡住，清洗閥芯。③液壓油不足。補充液壓油。④“工作截止閥”未打開。左旋打開“工作截止閥”使液壓油能供至主油缸。按“下降”按鈕時，舉升機不下降①保險爪沒有脫開保險齒。先上升一點，再下降②保險爪沒抬起。氣壓不夠或保險爪卡住。③電磁氣閥沒有工作。若電磁氣閥通電而未工作使氣路不能通，則檢查或更換電磁氣閥。④下降電磁閥通電而未工作。檢查下降電磁閥插頭、線圈，并檢查其端部銅螺帽有無右旋緊等。⑤液壓油粘度過大或凍結、變質（冬季）按講明書要求更換成20#液壓油。正常負載時舉升機下降特不慢防止油管爆裂的“防爆閥”堵死拆除或關閉進氣管使舉升機保險爪不抬起而鎖定，拆除油缸底部進油孔內“防爆閥”并清理潔凈。左右平臺不同步、不等高①油缸內空氣未排盡。通過補油調整②油管或其接頭處漏油。接頭有無擰緊或更換油封，再補油調平。③“補油截止閥”關不緊，幾乎天天補油調整。更換補油截止閥，再補油調平。升降時有響聲①缺少潤滑。在所有鉸接處和活動部位（包括活塞桿）加注機油潤滑。②基礎或機器扭曲。重新調節機器水平，填（墊）基礎。二、維護與保養：1．剪式舉升機所有支鉸軸處，應每周加一次機油。2．上、下滾輪部位要保持清潔，并加潤滑脂。3．保險齒條上應加注潤滑脂。4．每年更換一次液壓油，換油時應將油箱及濾油器清理潔凈，油位應長期保持上限。5．氣動安全保險解鎖所用的壓縮空氣壓力為6~8kg/cm2,在接入進氣管前必須通過油水過濾（用戶自備安裝）處理，以保證保險爪的開啟氣缸及電磁氣閥長期可靠地工作。三、操作注意事項：1．工作前，排除平臺周圍和下部的障礙。2．升降時，舉升機左、右側和上下不能站人，所升降的汽車內也不能乘座人員。3．被舉升車輛的重量不得超過本機的舉升能力范圍。4．舉車時，應將汽車的手動掣拉好，墊好防滑三角木等防滑裝置（用戶自備）。5．始終注意上升和下降過程中舉升機平臺是否同步，發覺異常要及時停機，并在檢查和排除故障后才能使用。6．下降時，只要按動“下降”按鈕，該機會立即下降，同時抬爪氣缸因電磁氣閥通電而立即打開，保險爪立即抬起。因此，在下降操作時，若保險爪鎖在保險齒內，要先將舉升機上升一點，以便其保險爪與保險齒脫開，再按“下降”按鈕使舉升機便下降。7．設備長期不工作或過夜時，應降至最低位，并開走汽車，再切斷電源。二、四輪定位儀操作維護與保養一、注意事項：四輪定位儀工作場地要防潮、防霉、在潮濕的環境下工作將對電腦的使用造成不良阻礙，一旦將水或其它液體潑到電腦上，應立即切斷電源，清潔時用軟棉布蘸酒精輕拭。四輪定位儀的某些部件如顯示器等對磁體比較敏感，不要將電腦和磁盤放在靠近磁8體的地點。傳感器正在使用過程中應幸免強光或太陽光干擾，否則不能正常工作。為確保傳感器電池使用壽命，每次充電盡量充滿，使用時盡量要將電池內電量用盡再進行下次充電；如測量調整完，電池電量仍飽和，請將傳感器從機箱掛架上拿下，以免長期因電池電量未完全放盡，造成電池壽命縮短。充滿電后（電源燈持續亮為綠色），請將電源關掉。使用后應放置于通風干燥安全處。顯示器必須用干的、軟的和防靜電的布清潔，假如特不臟，用濕布清潔然后擦干假如不用時建議用罩蓋住以防灰塵。傳感器的通訊測量窗口定期用軟棉布蘸酒精清潔擦拭。內置周密傳感元件，切勿震動及撞擊、滑落、幸免由此而帶來傳感元件的損壞。傳感器屬高科技接收光感儀器，使用時請輕拿輕放，切記不可敲打或摔砸。如調整車輛底盤時，底盤螺絲生銹或拆不動需敲打時，一定要將傳感器從掛架上拆下來，以免損傷傳感器。切勿私自拆開改變原有結構件。夾具安裝在輪轂上一定要牢固，且用橡皮圈做意外防護。每天下班時，切記將電源線拔下。二、安全注意事項：依照汽車軸距和輪距校準轉角盤和側滑板，并保證接觸面在同一水平，幸免測量誤差。汽車駛上舉升機，輪胎必須位于轉角盤和側滑板之間，轉角盤活動自如，滑動行程足夠滿足輪胎的滑程量。檢查輪轂尺寸及輪胎氣壓，查看輪胎的磨損情況，轉向系統，懸掛系統各部件的狀態，如拉桿球頭、減震器等，如有不合格處先進行維修，在進行四輪定位。抽去轉角盤和側滑板固定銷，用力壓下車身前部和后部，使汽車車輪處于自由狀態，用制動器鎖住剎車裝置。安裝好夾具后決定是否進行輪轂偏心補償，這是依據輪轂情況來決定的。在使用一段時刻后，請清潔你的顯示器表面，顯示器表面有一層防靜電涂層，切勿使用含有氟化物、酸性、堿性的清洗劑。切勿將清洗劑直接噴到顯示器屏幕上，以免滲入顯示器內部。當車輛上到舉升機應該讓前輪在兩個轉角盤上，后輪位于側滑板上，工作時須拔掉兩者使車輛處于自由狀態，應保持側滑板與轉角盤的清潔，以保持其能夠自由的滑動，保證車輛調整的準確性。三、大梁校正儀操作維護與保養一、注意事項1、在升起或下降平臺往常：（1）將拉塔移動至一端并鎖緊安全螺栓。（2）清除平臺上下的障礙物。（3）裝上上、下車斜橋。2、當將車開上平臺或開下平臺時，需要有一個助手指引。3、當車在平臺上需要升起或降下平臺時：（1）將車輪固定并將車打在駐車檔。（2）不要在設備后面走動。（3）勻速上升或下降平臺，不可過快、過急。4、平臺升起后一定將后支腿鎖住。5、不要在升、降平臺過程中跨越氣管或液壓油管。6、對車輛進行拉伸操作前，夾鉗務必將車體夾緊定位。7、使用前應檢查牽引拉塔中油缸、油管及氣動泵連接部分的密封性能，保證各部件性能完好。8、在每次拉拔前應保證牽引拉塔牢固鎖緊在工作臺上。警告！為幸免給您本人和他人造成嚴峻的損害事故，不要在施力過程中靠近鏈條、夾具或其它承受強力的部件，或與它們處于同一直線上。警告！為幸免給您本人和他人造成損害事故，應在施力拉伸過程，對施力鏈條夾具進行安全愛護措施，以防脫落飛濺傷人！小心：不遵守如上程序將有可能導致人身損害和設備損壞！10、在塔柱施力前，清除鏈條上的扭轉和纏繞。11、工作時最好戴上防護目鏡。二、安裝場地要求設備應安裝在有規定條件的場地：1.場地為混凝土地面，堅實、平坦。2.面積許多于8m×5m。3.氣源（須加接油水分離器），氣壓許多于0.5-0.8Mpa。注意：在第一次操作前要將系統中的空氣放掉。重要：假如液壓管路接頭沒有得到正確的密封，接頭就有可能漏油或者阻礙壓力油流通。接頭的公和母必須密封充分并旋緊。一旦施壓就不可能旋緊，必須卸壓后才能旋緊。小心：為了防止人身損害和設備損壞。當接頭連接不行時，有可能發生液壓油泄漏或噴濺。應隨時清除泄漏的液體。要保持液壓油的清潔，否則會堵塞濾網和進油孔。三、設備的保養與維修一）設備保養1、每次使用前后應將校正臺上的灰塵雜物清理潔凈，并將各種夾具和測量系統放好。小心：為了幸免人身損害和設備損壞，禁止：（1）在拉伸過程中加墊或鉤住鏈條；（2）敲擊工作中的鏈條鉤子；（3）在沒有展開鏈條上的扭轉、纏繞時進行拉伸。2、使用前檢查塔柱、鏈條，將鏈條擦潔凈，檢查鏈條每一環，看有無嚴峻磨損、劃痕或彎曲等。3、為了延長使用頻率較大的螺栓、螺母的壽命，如夾具上的螺栓和螺母應使用潤滑油。4、塔柱頂帽必須每六個月潤滑一次，使用BGSS2000鋰基潤滑脂；（1）將鏈條取下，然后將拉塔頂帽從塔柱中取下；（2）清潔塔柱頂帽；（3）清潔并潤滑柱管內壁；（4）重新組裝。5、塔柱環套、鏈輪每2個月潤滑一次，清潔輪軸處的污物及多余潤滑脂。6、活動支腿轉軸每2個月潤滑一次。7、掛式拉塔、滾輪各軸每1個月潤滑一次。8、檢查鈑金工具及附件，有無裂紋、變細或開焊的現象，注意更換維修。二）液壓件的保養 設備配備的液壓件是整套設備提供動力的核心部分，請嚴格按照規定以延長使用壽命。一）在使用液壓系統前：1、檢查所有的連接是否緊固無泄漏，特不是快速接頭處。注意：因為在系統打壓后，你將不能用手來擰緊接頭，更不能用工具，否則將損壞接頭。2、將系統中的空氣排出。3、檢查油箱的液位，將油加至所指示的位置，應在所有油缸都縮回時加油，假如你在加油時油缸沒有縮回，當你縮回油缸時油箱將溢流或產生內部壓力，損壞系統。4、不要抓住軟管來提拉設備。二）系統中的空氣排出1、如何推斷系統中有空氣，液壓系統工作應連續平穩，關于每個泵的行程，油缸都應均勻地上升，假如油缸運動不穩或爬行，這講明系統中可能有空氣。2、如何將系統中空氣排出：打開泵的放氣閥，將油缸全行程伸縮3-5次。三）液壓系統的問題及處理方法1、有輸出壓力，但油缸工作力量不足。1）各接口處有無滲漏現象，如有應拆卸接頭纏密封膠帶重新聯接；2）管路有無破裂，更換管路部件；3）泵內油量不足，檢查后加注液壓油；4）液壓泵是否有密封件損壞，或氣動泵聽不到“噗噗聲”有滲漏現象。5）檢查快速接頭是否完全擰緊，泄壓后重新擰緊；6）檢查活塞桿端有無油滲出，有則為油缸內密封圈損壞，重新更換。2、氣動泵、手動泵的使用1）油箱內油量不足，按指示加注適量液壓油；2）溢流閥過松，調節溢流閥（專業指導）3、快速接頭的調節a：檢查公接頭、母接頭是否聯接并擰緊；b：如油路壓力油不能回泵，檢查是否缸的行程超過限度，應松開接頭與油缸聯接，使缸內壓降低，使缸回復。c：如接頭處漏油，應檢查公、母接頭的密封圈是否損壞。4、換液壓油油泵在正常使用三個月內要完全更換液壓油，標號為Mdoile30#、BP32#、Esso32#、Castrol32#、Greatwall46#等抗磨液壓油。各液壓系統禁止私自拆卸！如出現問題請及時與廠家聯系。四）液壓系統使用注意1、所有液壓系統的使用壓力不應超過70MPa（用戶可選裝壓力表）。2、氣動泵進氣管的氣壓不應超過0.8-1.5MPa，而且輸入空氣應干燥、清潔，應加裝空氣濾清器。3、因為油缸是單行程，因此油缸全行程負載應采納80%準則，能夠延長油缸的使用壽命，應用80%確實是使用油缸全行程的80%，第一是油缸在檔圈與支撐面之間留有一段距離，減少了側向受力面，使油缸穩定性更高；第二是幸免損壞檔圈，由于全行程伸出的活塞桿，使支撐面撞擊在檔圈上（牽引系統平臺舉升的液壓油缸的行程是250mm，二次舉升油缸行程是150mm）留出一定的安全系數是補償單點頂升偏心特性的最簡單的方法。4、液壓油管使用軟管時應注意以下事項，以幸免出現問題：（1）不要絞結或過度彎曲軟管，這將使軟管的金屬編織層損壞，最小彎曲半徑不小于12cm；（2）整根油管的接頭部位是最脆弱的，扭緊時應用力勻均，切勿用力過猛以防斷裂；（3）應妥善排布油管，防止重壓或砸傷；（4）軟管不可作為拖拉泵的繩索來使用，禁止拉動軟管來移動泵，當軟管絞結或過度彎曲時不應打壓；（5）當軟管出現局部膨脹時講明超過使用壓力，此管已損壞，應及時更換。5、手動泵（1）使用手動泵只能用手關閉卸荷閥，使用工具時會損壞卸荷閥并使泵發生故障；（2）某些情況下手柄會彈回，因此應使軀體保持在手柄作用力范圍以外。四、汽車油漆噴烤漆房操作維護與保養注意：烤漆時刻到后，要使主風機運行15分鐘后，才能關掉帶鎖開關。否則熱交換器過熱，容易引起設備的損壞。烤漆時一定要關閉照明燈。注意：在燃燒機正常燃燒的過程中，不要向油箱中加油，因為在加油的過程中會產生大量的氣泡，這些氣泡被進油管吸入油泵會造成燃油供給突然中斷而熄火。因此加油時應選擇燃燒機不點火的時候進行。烤房使用注意事項烤房地面必須保持清潔，每次噴車前必須用水把烤房地面清洗潔凈。車輛進烤房前必須清洗潔凈，并除去易燃易爆等危險品（汽車油箱內的汽油除外）。在噴漆的過程中盡量減少進出烤房的次數，防止灰塵進入。每次噴車前必須檢查油箱是否有油，防止油泵因干磨擦而損壞。工作人員進入烤房要穿工作服和換鞋，嚴禁在烤房內吸煙。在烤房內除噴槍及載油器外，不能將更多油漆料放在烤房內。不要將橡膠水等易燃品帶入烤房內。如在烤房內有蚊蟲時，應用驅蚊藥除去蚊蟲，才能進行噴漆操作。不要使用報紙等物作為遮蔽膜。一定要使用地棉，它是阻擋報紙膠帶等雜物進入風機扇葉的保證。定期清掃爐膛，煙道，清理潔凈積碳等易燃雜質。烤房的日常維護和保養每工作40小時，用壓縮空氣清潔一次第一道濾網。每月清潔一次燃燒機進油管口的濾網。配置環保烤房時，每15臺車檢查一次活性碳層前端的過濾棉，發覺堵塞立即更換一次，每200臺更換活性碳。每個月檢查一次電控箱內的連接線端是否接觸良好。每噴200臺車后，烤房內頂部的過濾棉應更換一次。（外部條件惡劣時，必須依照具體情況更換頂棉）常見故障及維修烤房故障可能緣故維修方法燃燒機起動15秒后，燃燒機故障指示燈亮油箱無油油管接頭處有漏氣進油管上的濾網太臟電眼太臟把油箱裝滿油把油管重新接好清洗濾網把電控盒卸下擦潔凈電眼燃燒機點火后冒黑煙風門太小把風門調大直到無黑煙冒出燃燒機馬達不轉動時刻表設定時刻已到溫度表所顯示的溫度已到設定溫度油泵卡緊重新設定時刻重新設定溫度檢查油泵是否有雜物或油渣卡緊噴漆時風量偏小第一道過濾棉堵塞風閥處于打開狀態清潔第一道過濾棉檢查風閥是否動作烤漆時升溫慢風閥沒有打開檢查風閥是否動作主風機不啟動保險絲熔斷電機斷路更換保險絲2．更換電機五、尾氣分析儀操作維護與保養一、安全注意事項在進行測試之前閱讀使用講明書。儀器必須與接地電源連接，幸免觸電，在打開電源之前，應確保電源電壓是正常的。不要擅自打開或拆卸儀器。不能將儀器放在汽車擋泥板或其它有振動的地點，以免儀器掉落下來。切不可讓水、灰塵或其他非氣態物質進入儀器，否則過濾器將堵塞并污染儀器內部器件而導致不能正常測量。在通風良好的地點操作儀器，用一條內徑15mm、長約3~5m的聚氯乙烯管接到儀器后板的排氣口，將儀器排出的廢氣引到室外安全的地點。以防止操作者吸入一氧化碳而發生中毒事故。不要在溫度過高、過低或溫度變化劇烈的環境中使用儀器。不要將儀器直接暴露在太陽下。儀器工作的環境溫度為0℃～40取樣探頭、測試裝置及導線、手、衣服、頭發和其它物體必須避開汽車的運動部分，如風扇葉片、傳送鏈等。測量油溫、轉速時，傳感器的引線切勿與汽車的高溫部位接觸，以防導線受熱熔化。二、維修注意事項假如分析儀需要維修，請與制造廠或銷售商聯系。假如需運回分析儀，請用原先的包裝箱把它包裝好。為了關心您得到有效的服務，請遵循以下規則：1．按照手冊上的所有講明，確認是分析儀的問題，而不是其它設備、試樣純度或導線連接的問題。2．假如您確定需要維修，請與廠方聯系，而且在送還分析儀維修之前確保已包含以下材料：?精確的試樣及操作環境的講明；?故障的簡單講明；?儀器的編號；?您的名字、地址及電話號碼。三、簡易診斷當儀器出現異常情況時，我們建議用戶先按照下表進行簡單處理，假如仍然不能排除故障，請與制造商或銷售商聯系。現象可能的緣故解決方法打開電源開關后，顯示屏全不亮，儀器無任何反應。1.電源插頭接觸不良。2.保險絲燒斷。3.開關電源起愛護作用。1.檢查開關檢查電源插頭。2.更換保險絲。3.電源輸出是否短路。HC、CO、CO2顯示一個或兩個甚至三個突然顯示滿度。微處理器出錯1.關機后再重新開機。2.送回制造商維修。氣路堵塞符號出現。1.取樣管或探頭堵塞。2.過濾器堵塞。1.檢查取樣軟管及探頭。2.清洗或更換過濾元件。氧氣顯示大幅度擺動。1.氧傳感器接頭接觸良。2.氧傳感器失效。1.檢查接頭。2.更換氧傳感器。測量結果偏低1.取樣系統管路泄漏或探頭插入深度太淺。2.標定不正確。1.檢查并排除泄漏。2.重新標定。HC顯示值不穩，HC顯示值不能回零，HC漂移。過濾器及管路系統被污染1.更換前置過濾器、粉塵過濾器元件。2.清洗或更換被污染的管3.用壓縮空氣反吹取樣管4.清洗氣室。四、保養檢查在使用儀器之前，應按下述保養一覽表進行檢查：序號檢查項目推斷準則保養周期改進措施日周1取樣泵沒有異常噪聲若發覺異常，請與銷售商聯系2前置過濾器不應被弄臟目視檢查，若被弄臟，更換若顯示氣路堵塞符號，更換3過濾器不應被弄臟目視檢查，若被弄臟，更換若顯示氣路堵塞符號，更換4粉塵過濾器不應被弄臟目視檢查，若被弄臟，更換若顯示氣路堵塞符號，更換5廢氣排氣管不應彎折，應將其導引到室外通風良好、安全的地點目視檢查，加以更正6氣體校正測量結果與標準氣體標稱值的誤差應在要求內詳見“標定”一節數周進行一次氣體校準7取樣管不應被弄臟每天工作結束時，用清潔空氣清洗約30分鐘進行吸附測試8探頭不得有泄漏現象不得有堵塞不得有裂縫檢查泄漏目視檢查，清潔探頭若有裂縫，更換9水分離器不得被弄臟目視檢查，若弄臟，清潔*帶“”標記的檢查，為一般檢查。*帶“”標記的檢查，在儀器完成預熱后至少15分鐘，再進行。*有關零部件的檢查或更換，如有問題，請及時與制造商或銷售商聯系。六、輪胎拆裝機及動平衡機操作維護與保養一、平衡機使用的注意事項：電源不穩定的地區，建議使用穩定后的電源。使用平衡機前，請認真閱讀講明書。如有疑問請向廠方咨詢，切勿盲目操作。并妥善保管好，以備日后查閱。不要拆除或更換機器零部件，否則會阻礙機器正常運轉。不能使用太高的壓縮空氣清潔機器。操作者不應帶領帶、梳長發、穿寬松衣服。輪胎旋轉時，操作者應站在機器側面，非專業人員不得靠近。在使用過程中不得超出機器使用范圍。機器要求可靠接地、維修時切斷電源。工作環境要求干燥、通風良好。只能用手按鍵，不能用夾鉗物品按鍵。10、錐體的選擇應與輪輞中心孔相適應，并注意其方向。11、設備起動時，用手推一下輪胎輔助起動，可延長電機壽命。12、輪胎裝夾時，要擰緊螺母。13、當平衡結束卸下輪胎時，注意要輕拿輕放，不要撞擊主軸。14、間隔半年做一次機器自校準（詳見設備講明書），同時選擇狀況較好的輪胎正確輸入尺寸，當更換電腦板，相位傳感器和壓力傳感器時，必須重新自校準并調整參數值。二、拆胎機使用注意事項：電源不穩定的地區，建議使用穩定后的電源。使用平衡機前，請認真閱讀講明書。如有疑問請向廠方咨詢，切勿盲目操作。并妥善保管好，以備日后查閱。不要拆除或更換機器零部件，否則會阻礙機器正常運轉；不能使用太高的壓縮空氣清潔機器；操作者不應帶領帶、梳長發、穿寬松衣服。輪胎旋轉時，操作者應站在機器側面，非專業人員不得靠近；在使用過程中不得超出機器使用范圍。機器要求可靠接地、維修時切斷電源。工作環境要求干燥、通風良好；用前一定要先通氣源，然后踩動卡爪操縱板，讓卡爪張、收幾次，看到油霧器滴油數滴后，才可通電轉動，不然轉閥膠圈會撕破造成漏氣；10、拆裝輪胎時，注意鳥頭位置，使鳥頭與輪緣似觸非觸，盡量幸免劃胎；11、如拆胎受阻，應立即停機，讓轉盤反向轉動，消除障礙，重新安裝；12、在拆裝過程中，盡可能使手和軀體其它部分遠離運動部件；13、輪胎充氣時，注意不能超過廠家所規定的壓力范圍。三、拆胎機日常維護：保證空氣壓縮杯內的有充足的潤滑油；定期倒空油杯附近油水分離器的凝聚物，并定期加注20#機油；清潔撐輪圈的所有動件；定期檢查并擰緊所有連接部分及螺栓；保持六角型垂直軸的干燥和潔凈；檢查減速齒輪的油量，有需要便加注，請在使用6個月后加注齒輪油250g；檢查并調節傳動帶的張力；保持機器及工作區域的潔凈，幸免灰塵進入運動件；凡相互產生位移的結合面和相互磨擦的結合面應每周使用鋰基類的油品進行潤滑。七、空氣壓縮機操作維護與保養空氣壓縮機使用時注意事項不定期檢查各部螺絲或螺母，是否有松動現象。不定期檢查皮帶松緊是否適當。管路是否正常，油位是否適常。電線及電器開關是否合乎規定，接線是否正確。各輪腳支點是否已墊置或固定平穩。壓縮機皮帶輪是否輕易以手轉動。壓縮機工作前，最好空轉5分鐘以上，再正常操作。半自動壓縮機在起動前若桶內有壓縮空氣，為預防馬達帶荷起動而燒損。須先拉上自動釋荷閥手把環，使其在無負荷狀況下起動，然后將把手環放下，始能進入正常壓縮工作。檢查運轉方向是否和指示箭頭所指者相同，若不相同時，三相馬達請將三條電源線中任意兩條對換即可。10.空氣濾清器要經常檢查是否有污塵附著，過濾棉要常取下清洗用汽油或更換，以保持良好的空氣過濾效果。空氣濾清器應15天清理或更換一次（濾芯為消耗品）。11.每日于空氣壓縮機使用后，應旋開桶底排污閥，將桶內所凝積水分及油污等，排除潔凈。在濕氣較重的地點，請四個小時打開一次。12.空氣壓縮機氣缸頭及銅管部份，因空氣壓縮而發熱，一般溫度均專門高，這是必定現象并非異狀。13.空氣壓縮機在運轉中若逢停電或于使用后，務請將電源切斷，以確保安全。14.請保持機器的清潔。15.潤滑油面請每天檢查一次，確保空壓機之潤滑重用；潤滑油最初運轉50小時或一周后請換新油，以后每300小時換新油一次（使用環境較差者應150小時換一次油0，每運轉36H加油一次；16.使用500小時（或半年）請將氣閥拆出清洗；17.每年請將機器各部件清洗一次；17.應定期檢驗所有的防護罩，警告標志等安全防護裝置。18.應定期檢查空壓機的壓力釋放裝置，停車愛護裝置及壓力表（半年一次），安全閥靈敏性，確保空壓機處于正常工作狀態；19.應定期檢查受高溫的零部件，如閥門，氣缸蓋、排氣管道，清除附著內壁上的油垢和積碳物，運轉時，嚴禁觸摸這些高溫部件。二、使用和維護1、壓力和轉向：切勿在超壓和超速下使用本設備，與空氣壓縮機配套部件（如儲氣罐）必須設置安全閥，且工作壓力不得超過額定工作壓力。空壓機轉向：應和皮帶防護罩上箭頭指示相同。2、所有維護工作應停車并切斷電源進行。3、拆卸空壓機受壓件前，空壓機應與所有壓力源隔開，同時把空壓機中的壓縮空氣完全排空。4、修理空壓機時，應采取措施幸免由于疏忽而使空壓機啟動，應斷開啟動電源，并在啟動裝置上掛指示牌“警告”：正在檢修，禁止開車“。5、成套使用時應維護所有的安全裝置，保持其正常功能，安全裝置不應發生故障，并只能用可提供同樣安全的其它裝置替換，應定期檢查壓力表、安全閥、氣壓自動開關。6、應定期清洗氣閥、過濾器、氣缸蓋、空氣管道及正常條件下與壓縮空氣接觸的部件，任何情況下均不應用易揮發性、易燃清洗劑或對人體有害的清洗劑來清洗，清洗完成后，所有部件應漂洗并吹干。7、壓力容器應定期做耐壓試驗，要求檢驗周期10年至少一次。（至少每6年對內外表面進行一次檢查）8、空壓機行駛前（移動前）應對儲氣罐減壓，開機前，應采取措施防止機器運轉時發生位移。三、故障緣故及對策問題緣故糾正1．當起動時，馬達嗡嗡聲，但壓縮機并不起動。保險絲熔斷電閘跳掉1．延長電線的規格太低。2．在壓縮機使用的線路中有太多的電燈或電器要使用（線路過載）。3．單向閥故障。4．電壓太低。5．溫度太低。6．保險絲或電閘規格不對。7．馬達故障。8．通風不良，室內溫度過高。9．壓力開關故障。1．使用較高規格的導線。檢查電閘保險絲。2．使用其它線路或去掉線路中的負載。3．修理或更換。4．用電壓表檢查。5．暖機或使用輕質潤滑油。6．檢查更換。7．更換。8．將壓縮機移至通風區域9．更換壓力開關。2．壓縮機不工作1．動力線未上。2．壓力開關在“關”位。3．壓縮機體內無潤滑油（可能劇烈危害壓縮機）。4．皮帶太松或太緊。1．插上動力插頭。2．開關置“自動/開”位。3．加油。4．調整。3．回轉方向不對1．馬達線接錯。改變線路。4．壓縮機件過熱，馬達過熱1．使用壓力過高，超荷動轉。2.空氣濾清器或冷門積碳堵塞。3．皮帶太緊或中心線未對齊。4．環境溫度太高或通風不良。5．電壓過低或電線過長。1．降低使用壓力。2．拆下清洗。3．重新調整對齊。4．移至通風良好處。5．更換電線，加穩壓裝置。5．壓力無法升至規定值1．閥門組件故障。2．安全閥漏氣。3．連接部位漏氣。4．活塞環磨損。1．拆修，更換。2．拆修，更換。3．檢修，調整。4．更換活塞環。6．噪聲太大1．曲軸箱內缺潤滑油。2．皮帶輪，機體，馬達，皮帶護罩松動。3．活塞撞擊閥片。4．冷門或活塞積碳。5．軸承，活塞，活塞銷，推力軸承損壞或連接太松。1．檢查軸承是否損壞，重新加油。2．關閉機器，重新緊固。3．拆下壓縮機氣缸頭檢查。4．拆下壓縮機氣缸關檢驗。5．送去經認可的服務中心檢查。7．振動大1．皮帶輪未對齊或太松。2．曲軸彎（變形）3．皮帶松。4．地面不平坦。1．重新對齊或固定。2．送去經認可的服務中心檢查。3．調整皮帶。4．墊平地面。8．潤滑油消耗太大或軟管內有潤滑油1．加油過量。2．潤滑油泄漏。3．活塞環磨損。4．氣缸漏。5．尚未“磨合”。1．更換潤滑。2．捉漏并處理。3．送去服務中心更換。4．更換氣缸。5．重新“磨合”。9．空氣從進氣口吹出1．進氣閥破。更換閥及座。10．氣動工具或附件中壓力不夠1．漏氣、有阻礙。2．空氣進口有阻力（空氣濾清器堵塞）。3．皮帶打滑。4．軟管或接頭太小。5．氣量不足。1．檢查是否漏氣或軟管是否有阻礙，修理。2．清理或更換空氣濾清器。3．緊皮帶。4．換較大的。5．使用據量軟小的氣動工具或使用更大的壓縮機。11．當壓縮機停止工作后，壓力下降過快1．有漏。2．單向閥故障。1．關閉機器，檢漏并修理。2．送去服務12．潤滑油乳化1．壓力開關故障。2．氣動工具要求風量太大。1．更換壓力開關。2．使用氣量較小的氣動工具或使用更大的壓縮機。13．壓縮機不停1．由于冷凝進入引起。更換潤滑油。14．壓力表指示不準確1．壓力表故障。更換八、燃油系統免拆設備操作維護與保養一、注意事項通過培訓后的合格人員才可使用該設備。只有在閱讀和明白以下規定后才可使用和操作該設備。操作時應佩戴防護眼鏡。不可在機器附近吸煙。不可吸入由清洗機和發動機散發出的清洗液霧氣。要在通風良好的場地使用該設備。在將清洗系統連接到發動機之前，要打開清洗閥。在操作之前，要打開汽車的油箱蓋。請認真閱讀所用材料的安全使用事項。在做好操作該設備的一切預備工作后，才能將汽油添加到儲油箱中。絕對禁止機器進、出油管在輸油時，接錯油管。在連接和拆下接頭之前要用布塊將接頭連接處包好，以防清洗劑飛濺到操作人員的身上。清洗完成后必須先將空氣接頭斷開，然后再拆下其他連接管。假如清洗設備和接口處有滲漏，應趕忙修理好。假如有任何濺出和滲漏的清洗液，應趕忙清除潔凈。定期排放空壓機的水分，以免過多的水分進入清洗機而引起故障。清洗設備附近要備有滅火器。使用該設備時，不能讓壓力超過該設備的額定值，否則設備會受到損害，也容易造成人員的損害。這種機器損害不在保修范圍之內。未經廠家推舉，不可使用廠家指定以外的清洗液。否則造成機器損害，廠家概不負責。燃油系統在使用中能夠起到以下的故障診斷作用：壓力調整改善——結合在本機循環清洗流程中，自動做壓力調整。泵浦最高壓力——輸出壓力最高90PSI。增進診斷——所有各型車種燃料泵浦工作壓力診斷測試。增加進排氣門積碳清除——可將各氣門積碳清除，解決氣阻的問題。注意事項1．清洗時若發覺怠速不穩，可將針閥調整適當流量，至引擎運轉順暢。2．若發覺任何狀況（滲油、壓力不足等）則迅速將接氣管（AIR）斷開，現在汽車發動機會熄火。3．清洗時假如清洗機壓力調至較大時（即調壓閥調至較大，關閉清洗閥。PUREGVALVE針閥較小或全關時）汽車仍沒法起動，意味著機本身壓力與汽車燃油壓力不相匹配（一般車輛清洗時刻及燃油壓力參照：4缸為20分鐘20~30PSI，6缸為30分鐘30~40PSI，8缸為30分鐘40~60PSI，10缸為40分鐘60~80PSI，但有些歐洲車系較專門，如奧迪5缸就需70PSI以上才可清洗，那個地點僅作參考值），請不要強行灌注清洗液及起動車輛，以免損壞發動機。這種情況下，該車不宜再用機器清洗。4．清洗后，務必將清洗機泄壓及各零部件歸位。二、清洗發動機參考時刻和故障分析及診斷一、清洗發動機參考時刻車種四汽缸六汽缸八汽缸汽油車30分鐘35分鐘40分鐘柴油車6.5以下30分鐘40分鐘二、故障分析1．打開空氣開關后機器不動作：A、檢查輸入機器的空氣壓力。B、檢查壓縮空氣泵的壓力指示是否60psi以上。2.假如機器仍不工作，請與代理商聯系。三、清洗系統的維護和保養此清洗設備的設計能夠保證該設備多年使用無故障。要定期更換濾清器，該設備所用濾清器的BF系列號碼為9202。在一些汽車配件商店都能買到此種濾清器。假如萬一買不到這種BF系列的濾清器，可用3/8英寸進、出口的優質濾清器替代，或與代理商聯系。要注意觀看清洗液通過濾清器的油路流向更換時按本機標明的箭頭指示方向。只需使用螺絲刀，就能更換濾清器。廠家建議清洗過25次汽油發動機后，要更換濾清器。清洗過10次柴油發動機后，就要更換濾清器。應該定期檢查設備是否有滲漏。假如有滲漏應該立即檢修。要經常檢查軟管連接是否嚴密，檢查線路是否松動。九、潤滑系統免拆設備操作維護與保養一、注意事項通過培訓后的合格技術人員才能使用設備。只有在閱讀和明白以下操作規定后才能夠使用和操作設備。操作時應該佩戴防護眼鏡。不可在機器附近吸煙。不可吸入由清洗設備和發動機散發出的清洗液霧氣。要在通風良好的場地使用本設備。使用前應該閱讀和了解材料安全資料。假如設備和接頭有任何泄漏，應該立即修理好，擦潔凈泄漏液體。清洗設備附近應備有滅火器。設備連接管線應遠離可移動物品和高溫物品。使用設備時，不能讓壓力超過該設備的額定值，否則設備會受到損壞，也容易造成人員的損害。由于此緣故造成的設備損害不在保修范圍之內。未經廠家推舉，不可使用廠家指定以外的清洗液。否則由此造成的損壞，廠家概不負責。清洗液的更換A．在以下四種情況下必須更換新清洗液：含有水和防凍劑。用于清洗柴油發動機。清洗液太臟、太粘，濾清器無法正常工作。清洗液已清洗過10次發動機（以8L清洗液為準）。二、故障診斷打開空氣開關后機器不工作：1）、檢查輸入機器的空氣壓力。2）、檢查壓縮空氣泵的壓力指示是否70PSI以上。假如機器仍不工作，請與代理商聯系。在設定的注油時刻內，所注入的油沒有達到規定的量（4升），要緊緣故是：1）、沒有按順序先調好壓力，后設定時刻并打開機（打開壓縮空氣開關）。2）、按順序調壓力并設定時刻，但開機（打開壓縮空氣開關）不及時。3）、清洗液粘度太大或太臟，沒有及時更換清洗液。三、清洗系統的維護和保養假如能嚴格按照以下規定和操作要求進行操作，清洗設備就不容易發生故障。嚴格按照操作要求進行操作。保持設備箱體的清潔，能夠用抹布擦洗箱體。不能經常使外接管扭曲。清洗時注意各部接頭是否漏液，如有泄漏請立即停止操作，并作吸液動作，待泄漏排除后再重新操作。請用專用清洗液，若使用不當的清洗液容易損傷引擎。定期（2–3天）排放空壓機中的積水，廠家建議所使用的空壓機應有油水分離裝置，以免過多的水份，進入清洗機泵浦而引起故障（尤其在冬天嚴寒地區更易發生）。十、自動變速箱系統清洗設備操作維護與保養注意：應經常把濾芯清潔潔凈，以保證機器性能得以穩定。注意：調壓閥調進油量，針閥調出油量。一、操作注意事項先將調壓閥（3）調到適當位置（一般在20-40PSI之間），當新油進入車輛后，開啟針閥（4）（請注意針閥（4）流量不能太大），同時起動發動機。切勿先起動發動機再進行上述步驟的操作。清洗時注意各接頭是否浸漏，若有浸漏，應停機重接。空壓機應定期排放水分，以免水份進入泵內，阻礙新油質量。假如發覺機器工作不正常，請停機檢查，無法查出緣故時，請通知經銷商，以便為您解決問題。當倒檔轉入前檔時，一定等待車輪停止轉動才能操作。二、故障分析調節調壓閥（3）后，機器不工作或工作異常。檢查是否連接壓縮空氣或壓縮空氣開關是否打開？輸入壓縮空氣壓力是否正常？新油視窗（2）無油通過。調壓閥（3）是否調至正常的壓力范圍？舊油視窗（6）無油通過。針閥（4）是否開啟？進油、回油管是否接反？十一、冷媒檢測回收清洗加注機操作維護與保養安全須知：在操作過程中需穿戴愛護手套和護目鏡，防止制冷劑氣體或液體接觸到皮膚和眼睛。請勿在火源和火星兒附近使用該設備。請勿將設備暴露在陽光下和淋雨。幸免設備接觸到腐蝕性液體和氣體。請在通風良好的環境下使用。注意事項：△在進行操作之前，檢查汽車空調所用制冷劑的類型并關閉汽車引擎。△冷媒罐實際使用容量應為其有效容量的80%，以幸免由于外界因素產生額外壓力而導致嚴峻事故。△在連接到汽車空調系統之前，確定設備高、低壓手動閥門都牌關的位置。將軟管遠離汽車可轉動部分和發熱部分，例如電子扇散熱器等。△定期檢查真空泵油位和油質，嚴禁無油運行。△回收程序每小時最多起動次數應小于10次，否則可能會損壞壓縮機。△設備運行時，請勿讓獐或智障人士靠近設備或接觸設備。△本設備的使用者須對汽車空調的維修、保養熟悉，以免損壞設備及汽車空調系統。△本設備內含周密操縱元器件，請勿擅自拆卸維修。△設備應豎直向上放置，請勿倒放。△設備右側電源輸入部分有高壓電，請小心操作。△設備為了確保更好的加注功能，儲液罐內不能低于1Kg制冷劑，否則不能加注。△每次使用完設備以后，請關閉高低壓手動閥。回收程序注意事項：△請在每次回收完成后打開廢油閥排放廢油。△在設定回收重量時請稍大于實際回收量。△回收程序每小時最多起動次數應小于10次，否則可能會損壞壓縮機。△在回收過程中因系統愛護停機，再次啟動回收程序時。請先觀看儲液罐表的壓力。壓力高于1.5Mpa請不要啟動回收程序。（如此將有可能不能啟動，而導致系統報警）當壓力下降到1.25Mpa時再啟動回收程序。假如還（報警）不能啟動，請等待5分鐘后多試一次。△在對汽車空調制冷劑回收前，需要先對設備與汽車之間連接的高低壓軟管抽真空，以防止空氣進入設備或汽車空調系統。若是操作人員確認設備和汽車之間連接的高低壓軟管沒有空氣進入能夠不對冷媒管抽真空。日常維護：向儲液罐內添加制冷劑：a新購買的設備或當儲液罐內制冷劑接近于1Kg時，需要向儲液罐內添加制冷劑。b取一罐與設備所用制冷劑（R134a）同類型的制冷劑，把它連接到低壓軟管上，請先不要打開罐上的閥門。c打開低壓手動閥門，關閉高壓手動閥門，運行抽真空程序（運行1分鐘即可手動停機）。d打開外部制冷罐上的閥門，設定好回收重量，運行回收程序即可。注意事項：△在向儲液罐添加制冷劑時，請一次不要超過3Kg的回收量。△啟動回收程序后，請把制冷劑罐放倒即可。△請在實際回收量，少于設定值1Kg時，關閉制冷劑罐閥門。請嚴格按以上要求操作，否則將有可能引起故障。更換干燥過濾器每次執行回收程序時，系統會自動累計儲存回收制冷劑重量。累計到200公斤時，系統會提示更換干燥過濾器。更換真空泵油：必須使用設備附帶的或制造廠商推舉的真空泵機油。△當檢查到油面低于最低油位線時，必須添加真空泵油。△每次執行抽真空程序時，系統會自動累計抽真空時刻。當累計到150小時，更換真空泵油。△當發覺真空泵油油質異常（變為乳白色時）也必須更換。電子稱標定：將設備內的儲液罐更換后，或設備使用專門長時刻后電子顯示的重量值和實際值有偏差時能夠通過“電子秤標定”重新標定電子秤的精度及設備儲液罐的罐重。十二、氮氣機操作維護與保養一、注意事項：氮氣機發生系統會產生富氮氣體和富氧空氣，富氮氣體直接吸入會引起窒息，富氧空氣會增加引起火災危險。因此，在安裝氮氣發生器的現場，需要有足夠的通風。必須由通過授權、培訓的的資格人員安裝的操作本設備。在聯接氣路系統過程中，設備應處于關機和無氣壓狀態。設備需可靠接地，否則會阻礙設備的正常使用及操作人員的安全。在連接電路時，應斷開主電源。定期檢查所有的安全裝置和壓力表，以確保系統的工作正常，高壓氣管應連接可靠，應特不注意氣路接頭部位。經常檢查整個系統的密封性，更換漏氣零部件。高壓氣體可能導致嚴峻損害，任何違反規定的操作都有可能造成軀體損害或設備破壞事故。不要使用未經安全確認證的管件。不可私自拆裝所有的壓力操縱閥。二、維護及保養：為保持良好的運行，必須按講明書指定的方法和時刻對設備進行維修和維護。更換濾芯方法：更換過濾器，應保證系統斷電或斷氣狀態下進行，更換時，握住過濾器底部旋轉松開螺紋，取下外殼，松開濾芯固定帽取下濾芯。注：更換濾芯后應及時做設備記錄，并補充濾芯庫存，保證一套濾芯庫存量。三、故障及排除：在產生氮氣或氣流專門小1.檢查壓縮機供氣情況，觀測壓力表是否有足夠壓力；2.氮氣機所處的使用環境溫度是否太高或太低；3.空氣過濾器是否污染堵塞；4.流量調節閥被關閉；5.進氣口手閥被關閉；6.管線上是否有泄漏；7.出氣管被堵塞；8.系統電源出現異常；9.壓力開關設定值是否有誤；10.源開關是否故障。四、專門注意事項：空氣壓縮機必須每天排水一次，減少壓縮空氣中的水份和雜質，可增加空氣過濾器濾芯的使用時刻。空氣過濾芯約一年定期更換清潔，可延長氮氣制造機使用壽命。氮氣濾芯使用壽命約三至五年，如使用無油空壓機可延長八至十年。進氣壓力許多于0.8MPA，最大不超過1MPA。空壓機出口必須配置空氣凈化器（另購買）。因使用不當造成分子篩中毒事故（制氮純度降低），請聯系設備公司當時經銷商。本機使用220伏交流電，機身必須接地線。十三、二氧化碳愛護焊機操作維護與保養一、安全須知1．注意著火愛護：工作時務必穿戴長袖及手套；扣好上衣頸部紐扣；檢查口袋是否閉好；穿長褲及不要卷起褲腿以防火花灼傷；戴工作面具及眼鏡；禁止使用破爛貨裂開的面具或眼鏡進行工作；不能穿油污的衣服工作以幸免容易引起火花著火；嚴禁用后接觸高溫金屬如焊極或剛剛點焊完畢的物件。2．有毒氣體/煙霧愛護：有毒氣體、水汽、極點焊產生的熱均可能引起嚴峻困擾或疾病。在寬敞的環境中工作以愛護您的健康，在閉室里工作一定要注意通風設施良好或裝有氣體煙霧抽排設施。3．起火及爆炸愛護：當焊弧、火焰、火花、高溫散落屑或高溫、短路金屬與易燃物接觸時會引起起火或爆炸。火花或濺落物屑能夠穿過裂縫、下管、門窗及墻上或裝有氣體煙霧抽排設施。4．防止起火及爆炸：保持焊機清潔并處于隨時預備使用狀態，遠離易燃物工作。確實需要工作時確定附近沒有飛揚的火花、紅色高溫物屑火燃燒物。5．爆炸性氣體愛護：禁止在空氣中可能含有可燃性成份、易燃氣體、或可燃性液體散發水汽（如汽油或溶劑）的地點進行操作。6．電擊愛護：焊接電路中的非絕緣體電纜、暴露金屬元件均可引起致命電擊。禁止在操作過程中用手接觸潮濕表面；保持軀體及衣服完全干燥；禁止在沒有足夠電擊愛護設施的潮濕工作場所進行操作；與電路連接時禁止接觸焊極或其他任何導體，除非已關閉的電源開關。7．導體：僅使用絕緣導體來連接電纜。8．電纜：定期檢查電纜是否出現腐爛，切斷或其他損壞。假如電纜出現磨損或暴露立即更換以幸免發生致命觸電。二、CO2氣體愛護焊機維護保養必須按照相應負載持續率使用本焊機。清理：連續使用過程中，注意隨時清理飛濺至噴嘴內的金屬顆粒，防止飛濺物把噴嘴粘死。易損件檢查：注意導電嘴，噴嘴等易損件的使用情況，關于磨損嚴峻的必須更換。經常注意送絲軟管的使用情況，發覺被污垢堵塞，必須將彈簧軟管從電纜中抽出進行清洗。經常注意焊絲的輸送情況，如發覺送絲滾輪上的V型槽磨損而產生打滑現象時應換槽使用。當全部槽都已磨損時，應予以更換。經常注意各種電纜絕緣情況，如發覺有損壞時，必須重新加以絕緣后方可使用，以免造成短路或觸電事故。焊槍不要碰撞，嚴禁把焊槍用過后放在工件上或放在地上，以免發生事故，嚴禁踩壓送絲軟管。焊槍使用：焊槍電纜過分彎曲會造成送絲不穩定，應盡可能使電纜處于較直的狀態下使用。電和氣連接處檢查：定期檢查輸入輸出接頭是否松動，或者由于灰塵或安裝不行造成接觸不良。當焊機長時刻不用時，應把焊絲從軟管中抽搐，以免生銹。保持焊機清潔：假如灰塵或污物積存在硅整流器散熱片表面，將阻礙熱輻射，從而阻礙整流管正常工作，同時，灰塵聚攏在變壓器的空隙等處，會使絕緣程度變差，因此至少六個月打開一次側板，定期用低壓干燥空氣對焊機內部進行清潔工作。十四、多功能車身修復機操作維護與保養一、安全須知焊接時產生的有毒氣體煙霧、氧化物的汽化物，當受到紫外線照耀時，可變化為有毒的氣體（碳酸氯）。因此：產生這些氣體外在的、內在的因素應在焊接場所被排除掉，焊接時應在良好的通風環境進行。防火：金屬飛濺或電火花會引起失火，焊接現場應清除所有可燃材料，不要焊接曾經裝過易燃物或油脂的空桶，焊接場地只同意放置符合要求的防火設備。防燙：在整個焊接過程中，必須穿防火工作服（如護板、圍裙、鞋子、護腿等等）電擊防護：在實際焊接時，由于電纜不絕緣或佩帶金屬物件易引起電火花。焊接時不能用手直接接觸潮濕表面，應保持衣物干燥，不要在無防電擊（愛護）器材的潮濕環境中焊接，在焊接過程中不能接觸帶電體或任何可導電的金屬物，直至焊機關閉。通常應檢查電纜是否被磨損、折斷或其它損壞，當發覺有損壞時應立即更換整根電纜，以免產生電火花引起事故。二、焊機使用事項1.在焊接前，先要完全清潔被焊工件，去除表面的油污、鐵銹等污垢物。2.焊接地線盡量接近施焊部位，最長不應超過30cm。3.在對汽車車門或其他部位進行焊接前，將車門與銅棒直接連接，幸免大電流通過門鉸鏈；4.嚴禁在