THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.功能1500 教入適用于控制裝置TCI和TCM配FV驅(qū)動(dòng)、受控及調(diào)速液壓驅(qū)動(dòng)以及Isostop16M驅(qū)動(dòng)根據(jù)有關(guān)的控制裝置型式和驅(qū)動(dòng)裝置型式,下列AF功能可能以不同的順序出現(xiàn)在診斷儀的顯示屏（七段數(shù)字顯示）上。特定的AF功能只能在特定的驅(qū)動(dòng)型式或用戶特性中起作用（參見電梯設(shè)備的數(shù)據(jù)表）。只有當(dāng)應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)（或檢修運(yùn)行開關(guān)）閉合以及七段數(shù)字顯示屏閃爍時(shí),オ可能進(jìn)入教入模式。進(jìn)入教入模式1500用程序選擇輪選擇并用應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)接通15AF操動(dòng)按鈕（或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)選擇開關(guān)），將出現(xiàn)AF0d或AF10.程序隱設(shè)值（不修改參數(shù)）AFOC不以特別輸入的參數(shù)值來修改，程序隱設(shè)值將被置入TCM動(dòng)樓層編碼就很有意義）。（例如這對于自程序隱設(shè)值（修改參數(shù)）AF0d按動(dòng)按鈕后,隱設(shè)值將被自動(dòng)地編入程序:一如使用MW!或MD1電路板，調(diào)速驅(qū)動(dòng)的控制參數(shù)。ー門等待時(shí)間及再開門時(shí)間（各為3秒）。一越程減速及減速檢測的動(dòng)作點(diǎn)。ー下越程及上越程補(bǔ)償（平層校正）將被設(shè)至零。-SR模塊的作用和不作用以及制動(dòng)器檢測開關(guān),等。對TCM裝置的樓層編碼（參見MA126510.063第4節(jié)）0A0bXXXX用AF0C或AF0d,樓層將自動(dòng)編碼到MS2電路板ヒ。一主門側(cè)和后門側(cè)。主門側(cè)XX樓層處樓層編碼故障:后門側(cè)XX樓層處樓層編碼故障:電路板MS2尚未裝入井道，或井道總線未接上，或總線中斷。當(dāng)有故障時(shí)退出教入模式（主開關(guān)斷/合）。再進(jìn)入后,用程序選擇輪跳過AFOd功能并繼續(xù)做教入。1AXX 故障在任務(wù)表A（故障出在定單處理）〇lbXX 故障在任務(wù)表B（故障出在定單處理）。注意:隱設(shè)值在按按鈕AFOd時(shí)將被自動(dòng)編入程序。這意味著所有的特別輸入值因此將再度清除。需要時(shí),可再次編程修改隱設(shè)值。只要更換了工作程序或者某塊特定電路板,就一定要進(jìn)行教入功能AFOd或AFOC（TCM）〇在TCI/TCM控制裝置中，按驅(qū)動(dòng)裝置型式不同，功能AFOd只有在井道或速度教入后オ會(huì)出現(xiàn).，［ヽ ?亠》 一,上??、ー!!?*-、亠r， いレ笛!市THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.并道教入 AF10 將轎廂移動(dòng)到底層以下如圖示.樓層碼板:感應(yīng)器LK或LK/LN必須低于底層的樓層碼板的平層缺口。正常運(yùn)行帶提前開門和正常運(yùn)行開門再平層時(shí)*）對于具有50mm下越程的液壓梯來說,將LK感應(yīng)器移動(dòng)到像正常運(yùn)行那樣,開始教入運(yùn)行。LN感應(yīng)器已插入。感應(yīng)器和脈沖發(fā)電機(jī)的LED必須發(fā)光LK感應(yīng)器 A列LED12LN感應(yīng)器 A列LED16脈沖發(fā)電機(jī)B列LED8（閃爍,例如轎廂用手輪移動(dòng)時(shí)）按動(dòng)按鈕將顯示如ド:AF11 斷開應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)并按動(dòng)按鈕。轎廂向頂層運(yùn)動(dòng),在此過程中樓層間距離及樓層編碼將被教入并存儲(chǔ),在FV驅(qū)動(dòng)裝置時(shí),電梯將以檢修運(yùn)行速度起動(dòng)并自動(dòng)轉(zhuǎn)換到額定速度,直到到達(dá)頂層的前一個(gè)樓層時(shí)再轉(zhuǎn)換回檢修運(yùn)行速度,并在頂層停止。在較高質(zhì)量的驅(qū)動(dòng)裝置(Isostop25M,Isostop60)中，電梯將以再平層速度起動(dòng)并且以檢修速度運(yùn)動(dòng)穿過井道。EE0A 到達(dá)限位開關(guān);井道信息被存入EEPR0M。此運(yùn)行要求較長的一段時(shí)間，特別是,如果做所謂刷新(當(dāng)使用新的EEPROM或新的CPU時(shí))的話。用EE0F可將其顯示在診斷儀上。?1,,一‘""1笛9市…?-..__ THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.AF12 等待完成信息井道教入中上端站的樓層碼板必須加以標(biāo)記（例如標(biāo)以99）,如果不,轎廂將運(yùn)動(dòng)到限位開關(guān)可能的故障處（急停）。如果轎廂不能到達(dá)端站,則必須檢查感應(yīng)器LK和LN。感應(yīng)器必須接受到正確的樓層碼板信息。當(dāng)井道教入正在進(jìn)行時(shí)ー樓層數(shù),及ー特定的代碼被連續(xù)不斷地顯示在七段顯示屏上。在每個(gè)碼板區(qū)代碼會(huì)重復(fù)顯示。如果教入功能的井道教人不能被執(zhí)行,或者在行駛短距離后電梯就停止,則存在的故障就能用代碼加以確定。有故障時(shí)的教入代碼:AFE! 每個(gè)缺口單元的脈沖數(shù)太多0255脈沖/缺口單元）AF E2 每個(gè)缺口單元的脈沖數(shù)太少?7脈沖/缺口單元）AF E3 樓層碼板的平層缺口太闊AF E4 樓層碼板的平層缺口太窄AFE5 上部樓層不等于電梯特性程序中指定的數(shù)據(jù)（檢查定單號碼）AF E6 井道中裝了兩塊相同的樓層碼板AF E7 備用（未使用）AF E8 備用（未使用）AF E9 備用（未使用）AF Eb 感應(yīng)器LK和LN之間距離太大0平層缺口寬度）AF EE 故障在存入CPU的EEPROM:檢查5V電源;EEPROM芯片可能損壞。AFEF 樓層間距太大（＞65,535個(gè)脈沖）;必須設(shè)置虛擬樓層（定單處理）AFFd感應(yīng)器LN無反應(yīng)（液壓梯中感應(yīng)器LN及LK均需設(shè)置）AFFE感應(yīng)器LN和感應(yīng)器LK搞混淆了。如果存在AF01故障,檢查如下:FV驅(qū)動(dòng)裝置;當(dāng)額定速度v^<0.5m/s時(shí),如果存儲(chǔ)容量不夠,則脈沖發(fā)生器中的一個(gè)光欄必須使之無效,因?yàn)槊總€(gè)缺口單元的脈沖數(shù)太多了。（遮蓋ー個(gè)光欄）.Isostop16M:在此情況下,可打開Isostop16M控制裝置電路板EM上的跨接點(diǎn)W4。（不要遮蓋光欄,否則會(huì)使轉(zhuǎn)動(dòng)方向監(jiān)控裝置動(dòng)作）。較高質(zhì)量的控制裝置（Isostop25,Isostop40SW,Isostop60）:MW1:電梯特性程序中脈沖分頻不正確（由定單處理部門改正）。MD1: 用跨接線來適配脈沖分頻（例如在API-S上）。“ゝ、-整市,，ヽ -、ー—―一THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.進(jìn)ー步測試故障可能性:-LK和LN感應(yīng)器是否已安裝并接好線?檢查距離。如果距離有改變需要重新做井道教入（正常距離約15mm*）〇”譯注:原文為!5m.臆改。一各樓層碼板安裝得正確嗎?ー各電路板上各開關(guān)的位置對嗎?ー轎廂門關(guān)閉了嗎?一所使用的電梯特性程序符合定單嗎?一如樓層間距離太大,可能需要設(shè)置虛擬樓層。一樓層碼板每個(gè)缺口單元的脈沖數(shù)（脈沖發(fā)生器）是否太多0255個(gè)脈沖）？AF12完成信息繼續(xù):按按鈕或程序選擇輪。有可能極限開關(guān)反應(yīng)緊急停梯S101（EKO）,此時(shí)用應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行向下移動(dòng)數(shù)厘米更到極限開關(guān)再度閉合。速度教入AF16接通應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)并再次按按鈕。AFb6斷開應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)。按按鈕轎廂將向下運(yùn)動(dòng)（FV驅(qū)動(dòng)及液壓驅(qū)動(dòng)時(shí)以額定速度）。AFE6等待完成信息。速度教入僅用于必須設(shè)定額定速度及加/減速度。對于裝備給定值發(fā)生器MD!的TCM,參見AF26〇Isostop16M今后調(diào)整時(shí)需要重新做速度教入。V3=VnAF12接通應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)并按按鈕。AF19按按鈕AFb9斷開應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)并按按鈕,轎廂以額定速度V、運(yùn)動(dòng)。AFE9等待完成信息。繼續(xù)做:接通應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)并按按鈕。

V2AFAFAF1AbAEA按按鈕斷開應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)并按按鈕,轎廂以中間速度v2運(yùn)動(dòng)。等待完成信息。繼續(xù)做:接通應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)并按按鈕。%AFlb按按鈕AFbb斷開應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)并按按鈕,轎廂以中間速度V,運(yùn)動(dòng)。AFEb等待完成信息。繼續(xù)做:接通應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)并按按鈕。VoAFIC按按鈕AFbC斷開應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)并按按鈕,轎廂以中間速度Vo運(yùn)動(dòng)。AFEC等待完成信息。繼續(xù)做：接通應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)并按按鈕或者操作程序選擇輪.一…ム，第而?，ヽ -、ー-一-一THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.上行減速距離AF13按按鈕:液壓梯現(xiàn)行的上行減速距離將會(huì)顯示。僅用于液壓梯按按鈕AF14編程上行減速距離按按鈕:計(jì)數(shù)器從1...0計(jì)數(shù);再按按鈕計(jì)數(shù)即右移一位,用按鈕操作將每個(gè)位置的所要的數(shù)值置入。減速距離SvAF15等待完成信息。繼續(xù)做:操作按鈕或者程序選擇輪。下圖表示在受控或調(diào)速液壓梯中(Gieh!或Beringer閥組)要求的減速距離Sv和額定速度V、的關(guān)系。額定速度Vn(m/s)平層距離或 AF20按按鈕:顯示Iso16M的平層距離,FV驅(qū)動(dòng)的減速距離或者液壓驅(qū)動(dòng)的液壓梯下行 下行減速距離。減速距離 檢查設(shè)定值（mm）。按按鈕AF21 編程平層距離或減速距離:按按鈕:計(jì)數(shù)器從1...O計(jì)數(shù);再按按鈕計(jì)數(shù)即右移一位,用按鈕操作將每個(gè)位置的所要的數(shù)值置入。AF22 完成信息。繼續(xù)做:操作按鈕或者程序選擇輪。參見第6,第7頁上的減速距離、平層距離和停梯距離圖。第に而THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.所設(shè)定或存儲(chǔ)的減速進(jìn)或平層距離顯示在七段顯示屏上。平層距離SE（對Isostop16M驅(qū)動(dòng)）及減速距離（對FV驅(qū)動(dòng)）以mm編程。（見功能AF20及AF21）〇實(shí)際應(yīng)用值:Iso16M:50...70nmi當(dāng)VnくL2m/s60...80mm當(dāng)Vn>1.2m/sFV:500...1000mm根據(jù)VN而定對液壓梯,減速距離設(shè)定隨運(yùn)行方向而異（上行用AF14,下行用AF21）注意:對調(diào)速的和受控的液壓梯裝置,其平層速度ス相當(dāng)于等候＜1sec.由于FV驅(qū)動(dòng)的負(fù)載依賴性,其平層距離必須在兩個(gè)方向都進(jìn)行測試。顯小額定速度V、AF23按按鈕:顯示額定速度Vs（mm/s）（TCM配所有的驅(qū)動(dòng)型式）AF24按按鈕修正額定速度（僅對MW1,見第!5頁）AF25完成信息減速度（TCM配AF26繼續(xù)做:操作按鈕或者程序選擇輪。按按鈕：顯示減速度（mm/s?）Isostop16M.參見自第!4頁起）AF27按按鈕編程減速度（mm/sz）AF28按按鈕：用按鈕操作將每個(gè)位置的所要的數(shù)值置入。完成信息

繼續(xù)做:操作按鈕或者程序選擇輪。停梯距離或者停梯距離修正FV上/下行液壓上行AF30AF31按按鈕:顯示停梯距離ー停層精度:檢査設(shè)定值(mm)按按鈕按按鈕：設(shè)定、修正或優(yōu)化停梯距離：按按鈕：用按鈕操作將每個(gè)位置的所要的數(shù)值置入。完成信息繼續(xù)做：操作按鈕或者程序選擇輪。AF32停梯距離或者AF3b按按鈕:顯示停梯距離ー停層精度：檢查設(shè)定值(mm)停梯距離修正按按鈕液壓下行AF3C按按鈕：設(shè)定、修正或優(yōu)化停梯距離(和AF30相同)。AF3d完成信息繼續(xù)做：操作按鈕或者程序選擇輪。?1,,一‘""1金公市…?-..__ THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.注意:對FV驅(qū)動(dòng)（雙速）和液壓驅(qū)動(dòng),按要求將停梯距離編程（以mm計(jì)）.實(shí)際應(yīng)用的停層精度FV為20...40mm,液壓驅(qū)動(dòng)為2...5mm。對Isostop驅(qū)動(dòng)（電氣停層）,其停梯距離自動(dòng)設(shè)至0mm。在AF20或AF30中或許會(huì)顯示FFFF值（無效取值范圍）,再做一次編程即可。空上/滿下空下/滿上AF40 按按鈕:顯示速度閾值為額定速度い（mm/s）的87.5%〇僅FV及液壓驅(qū)動(dòng)僅FV及液壓驅(qū)動(dòng)按按鈕AF4I按按鈕:修改速度閾值。（對FV無需修改）。對液壓驅(qū)動(dòng)，可設(shè)定至0010mm,這樣就不會(huì)發(fā)生過長爬行并且定時(shí)器也不會(huì)脫扣.AF42 完成信息繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。注意:對08.92版以前的工作程序:用降低速度閾值的方法來減少過長的平層距離。總要在兩個(gè)運(yùn)行方向來檢查平層距

離的設(shè)定（負(fù)載相關(guān)）。自08.92版工作程序起,不再需要設(shè)定速度閾值。這在教入過程已自動(dòng)完成。將隱設(shè)值置入AF0d按按鈕時(shí)程序隱設(shè)值將被編程置入。程序（見第1頁）門延長時(shí)間IAF50在這項(xiàng)編程之后或者在刷新后將顯示AF10（見第1頁）或AF50.按按鈕:顯示現(xiàn)行的門延長時(shí)間I（以秒計(jì)）。AF51按按鈕。按按鈕:設(shè)定門延長時(shí)間:計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù),Is,2s,3s,5s,7s及10s.按動(dòng)按鈕置入所需時(shí)間。?ハ .一一,“~笛7市THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.AF52 完成信息繼續(xù)做:操作按鈕或者程序選擇輪。AF53 按按鈕:顯示強(qiáng)制關(guān)門的設(shè)定時(shí)間（強(qiáng)制關(guān)門電路）。（自04.86版 按按鈕工作程序起）AF54按按鈕:設(shè)定強(qiáng)制關(guān)門時(shí)間:計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù),10s,20s,30s,40s,50s及工作程序起）60s,按動(dòng)按鈕置入所需時(shí)間。AF55 完成信息繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。注意:強(qiáng)制關(guān)門時(shí)間：在所設(shè)定的時(shí)間終了時(shí),轎門（主門和后門）將以低速關(guān)閉,同時(shí)光欄及安全觸板失效。在關(guān)門命令等待執(zhí)行期間,轎廂內(nèi)的音響報(bào)警裝置會(huì)發(fā)聲。當(dāng)按下開門按鈕時(shí),強(qiáng)制關(guān)門功能將不動(dòng)作。強(qiáng)制關(guān)門時(shí)間將重新開始計(jì)算,而安全觸板裝置會(huì)再度生效。AF53功能只能和調(diào)速門機(jī)（如W2,W3,F2等）配合作用。在W2門機(jī)配套S4/D4門的情況下,其肘桿觸點(diǎn)KK將不被跨接。上或下行高峰AF56按按鈕:顯示起動(dòng)延遲時(shí)間。客流起動(dòng)延遲時(shí)間AF57按按鈕按按鈕:設(shè)定起動(dòng)延遲時(shí)間：計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù),Os,5s,10s,20s,30s40s,AF5850s及60s?按動(dòng)按鈕置入所需時(shí)間。完成信息繼續(xù)做:操作程序選擇輪或按鈕。注意:如轎廂裝載小于其負(fù)載的30%,設(shè)定起動(dòng)延遲時(shí)間。當(dāng)沒有負(fù)載稱重裝置時(shí)，編程置入的起動(dòng)延遲時(shí)間總會(huì)立即到達(dá)。此時(shí)，應(yīng)當(dāng)用AF57將起動(dòng)延遲時(shí)間設(shè)定為0秒。再開門的開啟AF59 按按鈕:顯示再開門開啟時(shí)間（以秒計(jì)）。

再開門的開啟時(shí)間（再開門按按鈕裝置動(dòng)作時(shí)）AF5A按按鈕:設(shè)定再開門開啟時(shí)間:計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù),Is,2s,3s,5s,7s及10s,按動(dòng)按鈕置入所需時(shí)間。AF5b完成信息繼續(xù)做:操作程序選擇輪或按鈕。門延遲時(shí)間IIAF5C按按鈕：顯示門延遲時(shí)間II（以秒計(jì)）。（有廳門召喚）按按鈕AF5d按按鈕：設(shè)定門延遲時(shí)間II:計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，Is,2s,3s,5s,7s及10s,按動(dòng)按鈕置入所需時(shí)間。AF5E完成信息繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。，，ヽ“一一一一笛a(bǔ)市

THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.泊停運(yùn)行等待時(shí)間AF60按按鈕:顯示泊停運(yùn)行等待時(shí)間（以秒計(jì)）。按按鈕AFAF6162按按鈕:設(shè)定泊停運(yùn)行等待時(shí)間:計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù),10s,20s,30s,40s50s及60s,按動(dòng)按鈕置入所需時(shí)間。完成信息繼續(xù)做:操作程序選擇輪或按鈕。返回底層（僅液壓驅(qū)動(dòng)）AF63按按鈕：顯示返回底層時(shí)間（以分計(jì)）。按按鈕AFAF6465按按鈕：設(shè)定返回底層時(shí)間:計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，3,5,7,9,12及鐘,按動(dòng)按鈕置入所需時(shí)間。完成信息繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。15分平穩(wěn)起動(dòng)（僅液壓驅(qū)動(dòng)）AF66按按鈕:顯示平穩(wěn)起動(dòng)時(shí)間（以ms計(jì)）。注：調(diào)速和受控液壓梯將以平層速度起動(dòng)。直到平穩(wěn)起動(dòng)時(shí)間終了才能開始加速至額定速度。平穩(wěn)起動(dòng)時(shí)間的編程從300...9900ms,隱設(shè)值:300ms.按按鈕AFAF6768按按鈕：設(shè)定平穩(wěn)起動(dòng)時(shí)間：計(jì)數(shù)器從1 0計(jì)數(shù)，再按按鈕計(jì)數(shù)即右移一位，用按鈕操作將每個(gè)位置的所要的數(shù)值置入。完成信息繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。門延遲時(shí)間主樓層處AFAFAF696A6b按按鈕：顯示主樓層處門延遲時(shí)間（以秒計(jì)）。按按鈕按按鈕：計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，Is,2s,3s,5s,7s及10s,按動(dòng)按鈕置入所需時(shí)間。完成信息繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。減速檢測 AF70按按鈕:顯示加/減速度以額定速度％計(jì)的設(shè)定動(dòng)作點(diǎn)（見下圖）.（越程減速） 按按鈕AF71按按鈕:設(shè)定動(dòng)作點(diǎn):計(jì)數(shù)器計(jì)％數(shù),6070,6075,6080,6085,6090,6575,6580,6585,6590,7080,7085,7090,7585,7590及8090.按動(dòng)按鈕置入所需%數(shù)。AF72 完成信息繼續(xù)做:操作程序選擇輪或按鈕。功能性說明：在越程減速中必須檢測,在端站之前減速是否已發(fā)生,動(dòng)作點(diǎn)是編程置入的,如低落至此值以下,則安全回路（安全模塊ーA28或SR）的通道2將呈現(xiàn)0V信號狀態(tài)。一、ー!!?*-亠r， いレ笛Q市THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.注意:如果速度或加速度或減速度的設(shè)定被改變,則動(dòng)作點(diǎn)必然也會(huì)變化。必須重新做速度教入功能AF19至AFICo加/減速度動(dòng)作點(diǎn)的值以額定速度百分比顯示在七段數(shù)字顯示屏上。例如 7085 以V?的％計(jì)減速度 加速度通道1通道2+S-Sl29F(GK0)... 頂層速度檢測+S-Sl29B(GKU)... 底層速度檢測注意:速度檢測開關(guān)必須裝在井道中、短于減速距離Sv的后三分之一處(圖中陰影區(qū))。通道1的第二個(gè)監(jiān)控回路是通過ー只速度監(jiān)控器-A29或GWA!實(shí)現(xiàn)(比較動(dòng)カ部分電路圖或MA106510.042)?隨有關(guān)的額定速度不同一如圖所示一速度檢測開關(guān)是布置在短于終端樓層處。如果速額定速度V、監(jiān)控（任務(wù)特性）度值低于動(dòng)作點(diǎn)值,則安全模塊將跨接那必然斷開的速度檢測開關(guān),而運(yùn)行將會(huì)繼續(xù)直到終端樓層。一旦兩個(gè)監(jiān)控回路之一發(fā)出高于編程的或者設(shè)定的動(dòng)作點(diǎn)速度，則速度檢測開關(guān)將引發(fā)緊急停梯。（7100故障將存入故障堆棧）。AF73 按按鈕:顯示監(jiān)控動(dòng)作點(diǎn)（以額定速度%計(jì)）。按按鈕AF74按按鈕:計(jì)數(shù)器從1...0計(jì)數(shù)，再按按鈕計(jì)數(shù)即右移一位,用按鈕操作將每個(gè)位置的所要的數(shù)值置入。AF75 完成信息繼續(xù)做:操作程序選擇輪或按鈕。??**—一' y "一笛1n而THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.停層精度 對于所有各型調(diào)速曳引梯,在停梯過早或過遲的情況下,可以通過AF80至AF85來校正之。只有當(dāng)電梯在所有樓層都以同樣的尺寸（mm）早或/和過遲停梯時(shí),才能做這種校正。關(guān)于樓層校正的解釋見第!1頁。如何進(jìn)行?在教入已經(jīng)做完后，檢查電梯的所有的功能（命令、廳門召喚、輔助功能等）以及停層精度。有可能需要進(jìn)行停層精度校正時(shí),再次選擇功能1500并通過AF81或AF83進(jìn)行校正。對雙速梯和液壓梯,其停層距離只能通過AF31層距離設(shè)定來校正,由此其停層精度就能得到改善。對曳引梯，其制動(dòng)器的機(jī)械調(diào)整必須符合規(guī)程規(guī)定（見AFId及AF1F）?有關(guān)停層校正的定義上行 下行停層過遲 停層過早停層過遲停層過早停層過遲FK 轎廂AS 假設(shè)斷電點(diǎn)B 平層SK 所需平層校正（以mm計(jì),通過AF81或AF84）??**—一' y "一筌11市THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.過早停層 AF80 按按鈕:顯示過早停層的校正距離（以mm計(jì)）。的校正 按按鈕AF81按按鈕:設(shè)定過早停層校正距離:計(jì)數(shù)器從〇...9計(jì)數(shù),再按按鈕計(jì)數(shù)即右移一位,用按鈕操作將每個(gè)位置所要的數(shù)值置入.AF82 完成信息繼續(xù)做:操作程序選擇輪或按鈕。過遲停層AF83按按鈕：顯示過遲停層的校正距離。的校正按按鈕AF84按按鈕：設(shè)定過遲停層的校正距離：和AF81相同置入mm數(shù)AF85完成信息繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。制動(dòng)減速用功能AFId（上行）及AF1F（下行）做額定速度下制動(dòng)距離的測量及減速度顯的設(shè)定不。做測量時(shí),先將轎廂加速至額定速度然後跳脫急停。當(dāng)轎廂靜止時(shí)（無脈沖）,減速度就可被計(jì)算出來并以mm/sユ顯示在I型診斷儀上。只有當(dāng)鋼繩在曳引輪上沒有滑動(dòng)時(shí)，此測量オ是符合實(shí)際的。由于對重的質(zhì)量慣性,空轎廂上行的減速度值將小于下行值。這樣就需要在兩個(gè)方向進(jìn)行測量。要點(diǎn):必須加以注意,轎廂離運(yùn)行方向的限位開關(guān)有足夠大的距離。否則,轎廂有可能以額定速度沖擊緩沖器,而這無論如何都必須避免。空轎廂上行AFId 接通應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān),用應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行將轎廂移至井道下部。將一只制制動(dòng)減速度 動(dòng)靴掣停在其松閘狀態(tài)。的測量 按按鈕。AFbd 斷開應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)再按按鈕。轎廂加速至額定速度然後自動(dòng)實(shí)行急停。減速度值以nun/s2計(jì),會(huì)顯示在診斷儀的七段顯示屏上。繼續(xù)做：操作按鈕或者程序選擇輪。

滿載轎廂下AF1F接通應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān),用應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行將轎廂移至井道上部。將一只制行制動(dòng)減速動(dòng)靴掣停在其松閘狀態(tài)。度的測量按按鈕。AFbF斷開應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)再按按鈕。轎廂加速至額定速度然後自動(dòng)實(shí)行急停。減速度值以mm/s2計(jì),會(huì)顯示在診斷儀的七段顯示屏上。第19市THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.注意:在所有型號的曳引電梯中進(jìn)行該測量時(shí),只能用ー只起作用的制動(dòng)靴在兩個(gè)運(yùn)行方向做ー空轎廂上行及滿轎廂下行。調(diào)整制動(dòng)彈簧的預(yù)壓カ,使得一只制動(dòng)靴時(shí)的制動(dòng)減速度ーa（以nun/s2計(jì)）處于下表中規(guī)定的限定值之內(nèi)。在空上或滿下的負(fù)載條件下,必須大致符合表中給出的最大值。重復(fù)做該項(xiàng)測量直至制動(dòng)彈簧的設(shè)定正確為止。帶飛輪的機(jī)器帶手輪的機(jī)器無齒輪輕轎廂F/Q>1.5重轎廂F/Q>1.5VN(m/s)<0.63<1.25>1.25<0.63<1.25>1.25所有所有-aBin(mm/s2)200300400300400500700500-a^x(mm/s2)4005006005006007501000750對FV,液壓， 教入程序執(zhí)行完畢了嗎?Isostop16M 用主開關(guān)斷開控制器,斷開應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)。驅(qū)動(dòng)的每ー 隨之會(huì)校正運(yùn)行至某個(gè)樓層。項(xiàng)教入程序檢查電梯的所有功能（命令、廳門召喚、輔助功能，等等）以及停層精度。設(shè)定并檢查制動(dòng)器檢測開關(guān)。注意:如果某項(xiàng)AF功能無需做，操作程序選擇輪即可跳過ー項(xiàng)或幾項(xiàng)AF功能，例如，從AF12直接至AF50（等等。除非應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行（或檢修運(yùn)行）已經(jīng)作用,否則不可能做教入或者編程。某些AF功能只有在電梯特性程序（數(shù)據(jù)表）中作了安排オ會(huì)生效,例如AF70至AF72（越程減速）,等等。、ーーー，ー、ー?、?一?箱1Q而THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.功能 1500教入適用于TCI和TCM控制裝置配各種髙質(zhì)量的驅(qū)動(dòng)裝置Isostop25M,Isostop40MS,Isostop40SW?及所有型號的Isostop60〇由于設(shè)想在調(diào)試高質(zhì)量驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)已經(jīng)熟練掌握了診斷儀的使用方法,下面只簡略地?cái)⑹龈黜?xiàng)具體的教入功能。在所述的驅(qū)動(dòng)裝置中采用了兩款行程計(jì)算機(jī):ー模擬行程計(jì)算機(jī)MW（僅用于模擬控制裝置）,或ー數(shù)字行程計(jì)算機(jī)MW1（用于模擬及數(shù)字控制裝置一自1992年第一季度起已被MW行程計(jì)算機(jī)所取代）。注意: 僅適用于數(shù)字控制裝置的AF功能用星號?加以標(biāo)志。教入開始 將轎廂移動(dòng)到低于底層（參見第1頁圖）。接通應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)。1500 用程序選擇輪選擇15AF 按按鈕注意:預(yù)設(shè)定，僅對用于數(shù)字控制裝置的MW1行程計(jì)算機(jī):當(dāng)采用MW1行程計(jì)算機(jī)時(shí)（自1991年第四季度起），驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的額定速度（銘牌上標(biāo)注值）以及每個(gè)通道的脈沖數(shù)（脈沖測速機(jī)的銘牌標(biāo)注值）必須在教入功能AF01...AF06中編程輸入（用于預(yù)設(shè)定的起始計(jì)算）。這些編程的數(shù)值將在AF10井道教入時(shí)按實(shí)際情況要求加以修正。早先的編程值可以用AF0E使其再度生效。注:順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)程序選擇輪就可調(diào)入功能AF00...AF0E。復(fù)位AF00 不論應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行或檢修運(yùn)行是否動(dòng)作，只要按下按鈕就會(huì)觸發(fā)復(fù)位。如

果應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行或檢修運(yùn)行被動(dòng)作,則只能調(diào)入所有其他的教人功能。復(fù)位顯示驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的額定速度。預(yù)設(shè)定AF01?設(shè)定驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的額定速度（銘牌值）。AF02?完成信息。AF03?顯示每通道的脈沖數(shù)。顯示驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的額定速度。預(yù)設(shè)定AF01?設(shè)定驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的額定速度（銘牌值）。AF02?完成信息。AF03?顯示每通道的脈沖數(shù)。AF04?設(shè)定每通道的脈沖數(shù)（脈沖測速機(jī)銘牌值）。AF05?完成信息。AF06?經(jīng)過AF10校正后,置入數(shù)值的回應(yīng)。AF0E*隱設(shè)值6500.020）〇只要更換了工作程序或者個(gè)別的電路板,都應(yīng)該執(zhí)行教入功能AF0d?、.“Yg-r 亠ー， 笛1A而

THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.置入隱設(shè)值A(chǔ)F0C在TCM控制裝置中置入隱設(shè)值而不改變特別輸入值（例如各個(gè)控制參數(shù)）（參見第1頁）。隱設(shè)值編入AF0d 各特別編程值是否已記住了?程序如果是,按按鈕。AF0A 暫時(shí)出現(xiàn)（計(jì)算用的時(shí)間）;隱設(shè)值將自動(dòng)地編入程序（見第1頁）井道教入AF10 將轎廂移動(dòng)到低于底層（參見第1頁）。AF11A列LED12必須亮一感應(yīng)器LK。A列LED16必須亮一感應(yīng)器LN。ー斷開應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)并且按按鈕:ー對于高質(zhì)量驅(qū)動(dòng)裝置（例如Isostop60）,轎廂將以再平層速度起動(dòng)。在離開底層碼板之后,將自動(dòng)加速至校正運(yùn)行速度并通過井道到達(dá)頂層。ー在井道教入的過程中,樓層間距離、樓層總數(shù)、等等,將教入并存儲(chǔ)進(jìn)EEPROM=注意:比較第3頁資料一井道教入中可能的故障。只有在高質(zhì)量控制裝置中，オ有可能用修改電梯特性程序中的分頻系數(shù)的方法，來減小電動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)的脈沖數(shù)。EE0A 到達(dá)頂層，井道信息將被存入EEPROMo這需要數(shù)秒鐘。AF12 完成信息。速度教入AF16 接通應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行一按按鈕。（以Vs/2）AFb6 斷開應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行一按按鈕。轎廂將以50%額定速度下行。AFE6 完成信息。額定速度V、AF23 顯示額定速度。的精細(xì)校正AF24 額定速度的精細(xì)校正。AF25 精細(xì)校正完成信息。

精細(xì)校正（僅對模擬控制裝置）精細(xì)校正（僅對模擬控制裝置）ー電路板REB:d32Isostop25M控制板ー電路板EIS:b6Isostop40SW輸入接口ー電路板F1:MP17Isostop60(API)接口電路板ー電路板GLP2:MP17Isostop60計(jì)算機(jī)板（API雙柜型）ー電路板MW1:MP4行程計(jì)算機(jī)對應(yīng)于額定速度V、的給定電壓被設(shè)定至+9.8V,可以在ド列各點(diǎn)測量測試:±9.8V給定電壓可以通過精細(xì)校正AF24間接地修正。只有當(dāng)額定速度下給定電壓（通過幾個(gè)樓層的正常行駛）不能響應(yīng)土9.8V的規(guī)定值,以至引起不準(zhǔn)確的停層時(shí),オ必須予以修正。在此情況下要強(qiáng)制進(jìn)行修正。例如:Isostop60（API）驅(qū)動(dòng)裝置通過AF23顯示VN=4143mm/s,給定電壓為土10.02V。現(xiàn)在,例如，用AF24輸入V、=4052nun/s.則給定電壓被修正至土9.8V（比例作用）。鉆1K而

THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.加/減速度AF26顯示加/減速度,以mm/sユ計(jì)。AF27修改加/減速度。AF28完成信息。圓滑度AF29顯示圓滑度,以nun/s3（加加速度）AF2A修改圓滑度。AF2b完成信息。檢修和應(yīng)急AF33顯示檢修和應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行速度，以mm/s計(jì)。電動(dòng)運(yùn)行速度AF34修改檢修和應(yīng)急電動(dòng)運(yùn)行速度。AF35完成信息。校正運(yùn)行速度AF36顯示校正運(yùn)行速度，以mm/s計(jì)。AF37修改校正運(yùn)行速度。AF38完成信息。注意:校正運(yùn)行速度必須和樓層碼板長度適配:Vj二300mm/s時(shí)標(biāo)準(zhǔn)碼板長度約510mm.-Vj>300mm/s時(shí)加長型約800mm.-Vj<300mm/s時(shí)縮短型約250mm.根據(jù)具體情況,加長型碼板適用于V、＞1.6m/s,縮短型則適用于層間距離（0.54m.再平層速度AF39顯示再平層速度,以mm/s計(jì)。AF3A修改再平層速度。AF3b完成信息。加速度預(yù)控制AFbl*顯示加速度預(yù)控制,以%計(jì)。AFb2*修改加速度預(yù)控制。隱設(shè)值:0070〇AFb3*完成信息。斷電時(shí)間AF43顯示斷電時(shí)間，以ms計(jì)。（僅模擬控AF44修改斷電時(shí)間。

制裝置） AF45 完成信息。注意:電梯將由NN信號（速度=0）在平層位置斷電。在缺少NN信號時(shí),斷電將由斷電時(shí)間延遲功能實(shí)現(xiàn)。經(jīng)驗(yàn)表明斷電時(shí)間應(yīng)設(shè)定至大約700ms.增益系數(shù)AF46顯示行程控制器的增益系數(shù)。行程控制器AF47輸入所需的增益系數(shù)（單位0.1）。例如:輸入0010=10X0.1=增益系數(shù)為lo經(jīng)驗(yàn)值:0010（=隱設(shè)值）。AF48完成信息。爬行距離AF90顯示爬行距離,以mm計(jì)（見下圖）。AF91修改爬行距離（從〇...600mm）0AF92完成信息。爬行速度AF93顯示爬行速度,以mm/s計(jì)（見ド圖）。AF94修改爬行速度（從〇...50mm/s）.AF95完成信息。,ハ 亠I ...一よ亠?， —r! レレ笛!A市THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.注意:一般總是期望能準(zhǔn)確地平層到樓層位置而無任何平層爬行距離（標(biāo)準(zhǔn)值為:20mm或30mm/s）。但如果需要,能以0...50mm/s的爬行速度設(shè)定并覆蓋從0...600mm的爬行距離。無爬行距離時(shí)的運(yùn)行特性有爬行距離時(shí)的運(yùn)行特性爬行速度控制參數(shù) AF96?顯示速度閾值以mm/s計(jì),低于此閾值時(shí),平層的控制參數(shù)將發(fā)生作用。修改速度閾值。AF97?完成信息。AF98*注意:在有數(shù)字控制性能的行程計(jì)算機(jī)MW1中，PI控制器的控制作用可以用控制參數(shù)功能來決定,用于:一低速（再平層速度、校正運(yùn)行速度和檢修運(yùn)行速度）。ー正常運(yùn)行。及一平層。對模擬控制裝置（如Isostop60驅(qū)動(dòng)裝置）,這些設(shè)定是在參數(shù)輸入盤上實(shí)施的（以前是用電位器）。

AF99*顯示低速控制的P分量。AF9A*修改低速控制的P分量。AF9b*完成信息。AF9C*顯示低速控制的I分量。AF9d*修改低速控制的I分量。AF9E*完成信息。AF9F*顯示正常運(yùn)行的P分量。AFAO*修改正常運(yùn)行的P分量。AFAl*完成信息。AFA2*顯示正常運(yùn)行的I分量。AFA3*修改正常運(yùn)行的I分量。AFA4*完成信息。AFA5*顯示平層用的P分量。AFA6*修改平層用的P分量。AFA7*完成信息。AFA8*顯示平層用的I分量。AFA9*修改平層用的I分量。AFAA*完成信息。，，ヽヽF...ヽ笛1ク而

THYSSENAUFZUGE診斷儀-使用說明書教入MA6510046TvneTvneNo.門延遲時(shí)間IAF50AF51顯示門延遲時(shí)間。修改門延遲時(shí)間（選擇:Is,2s,3s,5s,7s,10s）0完成信息。AF52強(qiáng)制關(guān)門時(shí)間AF53顯示強(qiáng)制關(guān)門時(shí)間,以秒計(jì)。AF54修改強(qiáng)制關(guān)門時(shí)間（選擇:10s,20s,30s,40s,50s,60s）?AF55完成信息。起動(dòng)延遲時(shí)間AF56顯示起動(dòng)延遲時(shí)間。上或下行高峰AF57修改起動(dòng)延遲時(shí)間(選擇:Os,5s,10s,20s,30s,