柴油發電機組使用培訓目錄TOC\o"1-1"\h\u221151.1發電機組的工作原理 119061.2發電機組的日常維護與故障分析 1293411.3發電機組的啟動電池并進行按照蓄電池的維護原理進行維護 7310471.4檢查市電油機自動倒換設備 8發電機組的工作原理柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為“作功”。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用“電磁感應”原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。發電機組的日常維護與故障分析一、機組開機前的檢查工作在開機前首先檢查機組的冷卻水和潤滑油。在機組的發動機上都配有油標尺，油標尺上有一個最高（英文標示為FULL或HIGH）和一個最低（英文標示為EMPTY或LOW）兩個刻度線，標準的油位應該在最高刻度線的下方10MM的范圍以內，當發動機的機油油位低于該范圍時應及時補充潤滑油，以免對機組造成無法挽救的損壞。檢查發動機的冷卻水時，打開散熱水箱的水箱蓋，用眼睛觀察，如果距水箱口以下5CM的范圍內有水則為正常水位，如水箱水位低于該范圍需及時補充冷卻水。另外，需檢查發動機的風扇皮帶和充電機皮帶是否有松動的現象，如有需及時調整之繃緊狀態。其次，檢查機組上電控線路的各個接插件及插頭是否有松動現象，特別是蓄電池的連接樁頭。二、機組運行時的注意事項發電機組正常啟動后，當機組的各項參數都達到正常范圍后才能投入負荷開關。運行的時候每隔一小時巡視一次，檢查機組有沒有漏油漏水的現象，聽機組的響聲有沒有異常，另外做一次詳細的運行記錄。記錄的主要內容有：開機和關機的具體時間，發動機機油壓力、冷卻水溫度、蓄電池電壓，發電機的電壓、頻率、電流、輸出功率以及發電機組的累計運行時間。當發電機組發電完畢需要停機的時候，先把負荷開關分閘，讓機組空載運行5分鐘后再停機。三、機組保養規范及閑置期的注意事項在新機組首次運行到50個小時的時候需做強制的磨合保養，保養的內容包括：更換機油、機油濾清器、柴油濾清器及空氣濾清器，空氣濾清器可根據實際情況決定是否更換。在首次保養完成以后，機組每隔250或300小時做一次常規保養，保養內容和首次保養內容相同。新機組在一年以內沒有運行到50個小時的也要做保養，以防止機油硫化，黏度降低，對機組造成損壞。在機組長時間不用的情況下，應該每隔15天讓機組空載運行一次，運行時間為10分鐘。注意，在空載運行之前，一定要將機組的負荷開關切換至分閘位置。故障一：不能啟動產生原因：1.電路工作不正常2.蓄電池電力不足3.蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動4.電纜連接不良或充電器或蓄電池故障5.啟動馬達故障6.控制屏之啟動電路故障7.其他可能出現之故障處理方法:1.檢查電氣原因或與富電康聯絡2.檢查并對蓄電池充電，必要時更換蓄電池3.檢查連接電纜之接線柱，擰緊螺母，更換腐蝕嚴重的連接端子及螺母4.檢查充電器與蓄電池之間的連接5.與廠家聯絡并尋求幫助6.檢查控制屏之啟動/停止控制電路7.與廠家聯絡聯絡并尋求幫助故障二：嘗試啟動但不能成功產生原因：1.蓄電池電力不足2.蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動3.發動機缸內燃油不足4.燃油油路中有空氣5.燃油濾清器堵塞6.燃油系統工作不正常7.空氣濾清器堵塞8.環境溫度過低9.調速器工作不正常10.控制屏之啟動電路故障11.其他可能出現之故障處理方法：1.檢查并對蓄電池充電，必要時更換蓄電池2.檢查連接電纜之接線柱，擰緊螺母，更換腐蝕嚴重的連接端子及螺母3.檢查燃油箱并注滿油4.排出燃油系統中之空氣5.更換燃油濾清器6.與廠家聯絡并尋求幫助7.更換空氣濾清器8.檢查機油粘度及牌號9.與廠家聯絡并尋求幫助10.檢查控制屏之啟動/停止控制電路11.與廠家聯絡并尋求幫助故障三：轉速低或轉速不穩產生原因：1.燃油濾清器堵塞2.燃油系統工作不正常3.調速器工作不正常4.環境溫度低或未預熱5.AVR/DVR工作不正常6.發動機轉速過低7.其他可能出現之故障處理方法：1.更換燃油濾清器2.與廠家聯絡并尋求幫助3.與廠家聯絡并尋求幫助4.檢查發動機之預熱系統，發動機空載運行并使之達到運行溫度5.與廠家聯絡并尋求幫助6.檢查發動機調速器7.與廠家聯絡并尋求幫助故障四：電壓頻率低或指示為零產生原因：1.燃油濾清器堵塞2.燃油系統工作不正常3.調速器工作不正常4.AVR/DVR工作不正常5.發動機轉速過低6.指示儀表故障7.儀表連接故障8.其他可能出現之故障處理方法：1.更換燃油濾清器2.與廠家聯絡并尋求幫助3.與廠家聯絡并尋求幫助4.與廠家聯絡并尋求幫助5.檢查發動機調速器6.檢查儀表必要時更換儀表7.檢查儀表連接回路8.與廠家聯絡并尋求幫助故障五：附加裝置不工作產生原因：1.過載跳閘2.短路或過載引起跳閘3.附加裝置工作不正常4.其他可能出現之故障處理方法：1.降低機組負荷并測量環境溫度是否過高2.檢查發電機組出口設備及回路3.與廠家聯絡并尋求幫助4.與廠家聯絡并尋求幫助故障六：發電機組無輸出產生原因：1.AVR/DVR工作不正常2.儀表連接故障3.過載跳閘4.其他可能出現之故障處理方法：1.與廠家聯絡并尋求幫助2.檢查儀表連接回路3.降低機組負荷并測量環境溫度是否過高4.與廠家聯絡并尋求幫助故障七：機油壓力低產生原因：1.機油油位高2.缺少機油3.機油濾清器堵塞4.機油泵工作量不正常5.傳感器、控制屏或連線故障6.其他可能出現之故障處理方法：1.放出多余之機油2.向油底殼添加機油并檢查是否有泄漏3.更換機油濾清器4.與廠家聯絡并尋求幫助5.檢查傳感器與控制屏及接地之連接線是否松動或斷開，檢查傳感器是否需要更換6.與廠家聯絡并尋求幫助故障八：水溫高產生原因：1.過載2.缺少冷卻水3.水泵故障4.傳感器、控制屏或連接線故障5.水箱/中冷器堵塞或太臟6.其他可能出現之故障處理方法：1.降低機組負荷2.待發動機冷卻后檢查水箱冷卻液液位及是否有漏液現象，必要時應補充3.與廠家聯絡并尋求幫助4.檢查傳感器與控制屏及接地之連接線是否松動或斷開，檢查傳感器是否需要更換5.檢查并清潔水箱/中冷器，檢查水箱前后是否有雜物阻礙空氣流通6.與廠家聯絡并尋求幫助故障九：超速產生原因：1.儀表連接故障2.傳感器、控制屏或連線故障3.其他可能出現之故障處理方法：1.檢查儀表連接回路2.檢查傳感器與控制屏及接地之連接線是否松動或斷開，檢查傳感器是否需要更換3.與廠家聯絡并尋求幫助故障十：燃油油位低產生原因：1.發動機缸內燃油不足2.傳感器、控制屏或連線故障處理方法：1.檢查燃油箱并注滿油2.檢查傳感器與控制屏及接地之連接線是否松動或斷開，檢查傳感器是否需要更換故障十一：蓄電池報警產生原因：1.電纜連接不良或充電器或蓄電池故障2.其他可能出現之故障處理方法：1.檢查充電器與蓄電池之間的連接2.與廠家聯絡并尋求幫助故障十二：發動機冒黑煙產生原因：1.調速器工作不正常2.控制屏之啟動電路故障3.過載4.其他可能出現之故障處理方法：1.與廠家聯絡并尋求幫助2.檢查控制屏之啟動/停止控制電路3.降低機組負荷4.與廠家聯絡并尋求幫助故障十三：1.發動機有異常響聲產生原因：1.調速器工作不正常2.電源消失3.其他可能出現之故障處理方法：1.與廠家聯絡并尋求幫助2.檢查電源回路3.與廠家聯絡并尋求幫助發電機組的啟動電池并進行按照蓄電池的維護原理進行維護檢查一下電池是否充電正常。如果用戶有三用電表，在起動發動機后，量一下電池兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發現充電電壓過低，就必要請專業人員修理一下充電系統了。如果沒有三用電表，可用目測法:發動機起動后，敞開電池加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會冒得愈多；如果發現沒有冒泡，那很可能就是充電系統有問題。特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產生，因此檢驗時千萬不可有明火，以免發生爆炸起火。

柴油發電機組電池常年沒有應用時，在應用前必須給予適當的充電，以保證電瓶正常的容量。正常的操作及充電會導致電池內一些水被蒸發，這就必要往往對電池舉行補液，補液前，首先應清潔加注口周圍的污物，避免其落入電池格中，然后把加注口敞開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標準），不然，電池放電/充電時，柴油機內部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環境的腐蝕危害。

避免電池在低溫下啟動機組，低溫環境下電池容量將無法正常輸出，且長時間放電有可能造成電池故障（開裂或爆炸）。

備用發電機組電池應定期對電池舉行維護充電，可配備浮充電器。

柴油發電機電池保養的小技能:

（1）用濕布把電池外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣往往擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會累積白色的酸蝕粉末，其應用壽命會衡量長。

（2）敞開電池加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電池側邊會有上、下限的標線來供用戶參看。如發現水位低于下標線，就必須增加蒸餾水，如果沒有蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。水不可加太多，標準是加到上下標線中心。檢查市電油機自動倒換設備其一，采取三路供電方式，兩路市電能夠自動、手動互投，如果兩路市電都沒電，則可自動啟動發電機。其二，設置了不停播手動倒電源裝置。但是市電/油機自動倒換裝置存在著一些隱患，我們首先分析其原理圖：如果兩路市電至少其一有電時，即互投上有電，繼電器R2，R3，R1吸合，時間繼電器T1得電，其觸點延時閉合，XW1處于閉合狀態，電機M得電，S1由電機M拖動閉合，S2斷開，負荷由互投供電。同時XW1斷開，XW2閉合，為互投自動倒至發電機供電作好準備。當互投失電時，R1失電，R1-3閉合，T2得電延時，電機得電，S2閉合，