2022-10-1720XX年匯報人：葉潔啟2022-2023年專用網絡行業洞察報告目錄contens01行業發展概述02行業環境分析03行業現狀分析04行業格局及發展趨勢國家政策支持、退坡對新能源專用車市場的影響逐漸減小、專用車整體銷量波動上升、廂式、普通自卸、倉欄和半掛車市場需求較大等是行業主要驅動因素24頁發展趨勢1專業化:專用車的品種也越來越多，在細分領域內變得越來越細化。國外現有專用車目錄已超過8000種還在呈現上升趨勢，細分愈細、效率愈高。如日本，在環衛車方面分工也特別細，連落葉樹枝、塑科袋、空玻璃瓶都有專門的專用車進行收集與處理。摘要頁24頁發展趨勢2重型化與高速化:為了提高運營效率與經濟效益，專用車不斷往高速化、重型化方向發展。例如為了提高車輛的運載能力，美國在公路運輸中重型專用車的使用比重最大,配合大功率發動機.,在大載荷的情況下,提高其速度、改善其動力性，以實現專用車重型化與高速化。第一章行業發展概述01行業定義虛擬專用網絡(VPN)的功能是:在公用網絡上建立專用網絡，進行加密通訊。在企業網絡中有廣泛應用。VPN網關通過對數據包的加密和數據包目標地址的轉換實現遠程訪問。VPN可通過服務器、硬件、軟件等多種方式實現。VPN最大的特點是可以用不安全的公共網絡來發送可靠、安全的消息。傳統VPN的特點是點對點拓撲，它們不支持或連接廣播域，因此MicrosoftWindowsNetBIOS等服務可能無法完全支持或像在局域網（LAN）上那樣工作。設計人員已經開發出VPN變體，例如虛擬專用LAN服務（VPLS）和第2層隧道協議（L2TP），以克服此限制。同時，為保證VPN傳輸更強的安全性，也存在基于IPsec、SSL等搭建的VPN網絡。常見的VPN協議包括L2F、L2TP、PPTP、IPsec、SSL、AnyConnect等。L2F:由思科系統公司開發的，L2F協議本身并不提供加密或保密，而是依賴于協議被傳輸以提供保密。L2F是專為隧道點對點協議（PPP）通信。L2TP:L2TP協議自身不提供加密與可靠性驗證的功能，可以和安全協議搭配使用，從而實現數據的加密傳輸，常與IPsec搭配。PPTP:最早由微軟等廠商主導開發，PPTP使用傳輸控制協議（TCP）創建控制通道來發送控制命令，但因為它的加密方式容易被破解，微軟已經不再建議使用這個協議。IPsec:IPsec是一個協議包，透過對IP協議的分組進行加密和認證來保護IP協議的網絡傳輸協議族。專用網絡行業定義數據壓縮和封包技術是IPSecVPN的第一次大提速。傳統的IPSecVPN通過將明文數據包重新加密封裝后，引入了新的冗余數據，從而導致傳統的IPSecVPN的傳輸效率只有明文傳輸效率的70%-80%，使得用戶的訪問體驗受到影響，用戶在使用傳統IPSecVPN后，感覺“網速變慢了”。而通過對應用層數據和包頭進行壓縮，可以使IPSecVPN的傳輸性能遠遠超出物理帶寬的限制，比采用明文傳輸還要快，尤其當傳輸文檔、報表等文件時，傳輸效率有非常明顯的提高，用戶的感覺就是“網速更快了”。:行業發展歷程第一次提速多線路復用和智能選路技術，為VPN網絡進行了第二次大提速。多線路復用技術是指一些VPN設備可同時支持多條廣域網線路，例如用戶可以同時申請2－4條2M的ADSL線路，在小成本投入的情況下，就獲得了4M－10M的公網帶寬。通過將多線路捆綁成一條高帶寬的線路，多線路復用技術為用戶提供了帶寬保證。同時，多線路備份技術可確保線路的高可用性，即使某一條或多條線路故障，只要有一條線路是通暢的就能保證用戶的業務不被中斷。:第二次提速從技術上看，Internet上的數據傳輸絕大部分都是通過TCP協議來實現的。TCP協議是面向連接的協議，對于源端每個發送的數據包都需要收到目的端返回的確認數據包，以此來保證數據傳輸的可靠性，再借助于TCP窗口傳輸機制，使得TCP協議在局域網等高帶寬低時延的網絡環境下運轉的很順利。但是，在面臨跨運營商的傳輸時，如電信和網通之間，或從中國大陸到港澳臺、海外其他國家的傳輸時，由于運營商網絡之間的丟包率頻繁，即使網絡兩端的帶寬足夠，但仍然會導致傳輸性能的大幅下降。:第三次提速作為一種全新的安全理念，零信任架構從理念提出到應用落地，已歷經十年時間。傳統VPN的安全模型是建立在靜態邊界安全模型基礎之上的，基本假設是“通過認證接入內網即是安全的”。與此相對照，零信任架構的基本假設是:一是網絡時時刻刻都處于危險之中﹔二是始終存在著來自外部或內部的威脅，與網絡位置無關。基于以上兩項假設，零信任架構的訪問控制措施也更加嚴格:任何訪問（設備、用戶、網絡流量〉都應當經過認證與授權，無論來自內網還是外網;安全策略應當是動態調整的，這種策略調整是以保障訪問安全性為目標，基于盡可能多的信息源做判斷決策。:零信任架構的崛起第二章行業環境分析02010203行業政策環境1《關于清理規范互聯網網絡接入服務市場的通知》對VPN市場進行專項整治《2018年工業通信業標準化工作要點》瞄準國際標準提高我國標準水平和國際化程度,倒逼和引領產業高質量發展,為建設現代化經濟體系提供有力支撐和保障《關于推動資本市場服務網絡強國建設的指導意見》事業和資本市場協同發展,保障國家網絡安全和金融安全,促進網信和證券監管工作聯工信部中央網絡安全和信息化委員會辦公室工信部專用網絡行業政策支持十四五規劃政府報告國家政策領導講話國務院發布政策、十四五規劃、政府報告、領導講話等都有對專用網絡行業做了一些綱領性的指導，合理的解讀能夠為專用網絡行業做了好的發展指引。行業政策支持第三章行業發展現狀03熱點三行業產品質量整體提高熱點二科研服務市場持續增長熱點一專用網絡應用領域廣泛專用網絡行業具有市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數量少、銷售單價高等特點。專用網絡行業技術提升，多元化科研服務平臺持續擴張，促進高價值服務企業品牌形成。行業產品化發展，集研發、生產、銷售于一體的綜合性科研服務企業逐漸增多。專用網絡行業產品質量有待提升制約專用網絡行業發展。行業內產品質量參差不齊，導致研究結果可靠性難以保證，產品喪失市場競爭力。專用網絡行業難形成統一的監督管理規范,產品質量主要靠企業自主檢測保障，監管難度大。中國專用網絡行業產品主要集中在中低端領域，高端領域被外資企業壟斷，產品品質有待進一步提升。行業熱點第四章行業前景趨勢04專用網絡行業發展建議發展建議1發展建議2發展建議322頁問題122頁解決方案replaceSrc122頁問題222頁解決方案replaceSrc222頁問題322頁解決方案replaceSrc3行業建議行業發展趨勢124頁發展趨勢1專業化:專用車的品種也越來越多，在細分領域內變得越來越細化。國外現有專用車目錄已超過8000種還在呈現上升趨勢，細分愈細、效率愈高。如日本，在環衛車方面分工也特別細，連落葉樹枝、塑科袋、空玻璃瓶都有專門的專用車進行收集與處理。24頁發展趨勢2重型化與高速化:為了提高運營效率與經濟效益，專用車不斷往高速化、重型化方向發展。例如為了提高車輛的運載能力，美國在公路運輸中重型專用車的使用比重最大,配合大功率發動機.,在大載荷的情況下,提高其速度、改善其動力性，以實現專用車重型化與高速化。專用網絡行業標準化與定制化界限被打破，未來趨于融合。標準化加微定制的產品戰略，有效平衡企業操作層面與消費者需求層面的矛盾讓消費者既擁有足夠的確定性，也有足夠的彈性。專用網絡行業大數據應用使得實際操作和施工賦能方式深入介入，使得平臺從簡單的流量供給入口轉變為工具供給、技術供給、工人供給的模式。中國消費升級倒逼專用網絡行業提高服務質量，用戶需求從獲取公司信息并與公司對接暢通轉變為更加注重體驗注重實際的效果，滿足用戶需求，提供個性化定制服務，成為專用網絡行業新的發展方向。行業面臨洗牌標準化趨勢融合行業平臺職能轉化注重用戶體驗由于新冠疫情對經濟的巨大沖擊，各行各業都面臨資源重新洗牌，因此專用網絡行業也進入洗牌期。下游企業缺乏核心技術。投資融資主要集中于行業主流企業，對中小企業面臨巨大挑戰。專用網絡行業發展前景趨勢行業發展前景趨勢專用網絡行業投資風險服務更新速度不夠，不能及時適應用戶的需求。服務更新慢實體經濟遭遇疫情“黑天鵝”疫情持續，對經濟持續沖擊。另一個是“灰犀牛”