施工組織設(shè)計第一章 工程概況一、工程概況公路東起東營市廣饒縣，西至濱州市無棣縣境內(nèi)與津汕線大高至魯冀界段聯(lián)結(jié),67.94本合同段為第四合同段,里程樁號為K35+100—K45+300，全長10.2公里.位1015封層Km封層Km2248.983粗粒式瀝青混凝土（厚8cm）改性瀝青混合料（厚4c（SMA)Km2217。021中粒式改性瀝青混合料（6cm）Km2283。203Km2295。803編號一工程項目單位數(shù)量 工程項目路基工程單位數(shù)量清理與掘除km2493。171 路基填土方Km31725。481結(jié)構(gòu)物臺背回填km336。525 石灰處治土Km3185.779灰土墊層km369.654 超載預(yù)壓km3352。975粉噴樁Km272.943 排水與防護(hù)km20。4二路面工程二灰穩(wěn)定土底基層20cmKm2298.815二灰穩(wěn)定碎石下基層（18cm）Km2268。230水泥穩(wěn)定碎石上基層（18cm）Km2267.088粘層Km2497。967路緣石m44422三鋼筋1000kg橋梁工程5949。29 鉆孔灌注樁m22273混凝土基礎(chǔ)m33394。71 砼下部結(jié)構(gòu)m38517.66混凝土上部結(jié)構(gòu)m324112。2 鋼絞線1000kg324.696支座支座個4298涵洞m878。61二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)28120/小時。全線橋涵荷載標(biāo)準(zhǔn)為I1/100。1、地形、地貌1—10米之2、地質(zhì)、水文3、工程地質(zhì)依據(jù)鉆探結(jié)果，整個路段5米以上地基土松軟,屬軟弱地基.地基土承載力1。50較淺，春季易翻漿，雨季及春灌期地下水位明顯抬升，易導(dǎo)致地基土軟化。4、氣象路線所經(jīng)區(qū)域?qū)倥瘻貛Ъ撅L(fēng)型大陸性氣候區(qū)。期，旱、澇、霜、雹、風(fēng)等自然現(xiàn)象較多。四季特征:春季回溫快,降水少,風(fēng)速大，氣候干燥；夏季氣溫高，濕度大,干燥。12.41℃18.5℃極端最高氣溫44。9℃，極端最低氣溫—22。8℃。月平均氣溫以一月份最低，冷日，年均出現(xiàn)19—33天。秋多于春。風(fēng)：全線主導(dǎo)風(fēng)向為南風(fēng).冬季主導(dǎo)風(fēng)向為西北風(fēng)，春季為南風(fēng)、西南風(fēng)，3。1m/s。溫度降到0℃以下時，土壤開頭凍結(jié)，一般始于11月下旬，總算2月下旬，最47-65cm。5、地震6四、施工條件1、交通運輸條件本工程所經(jīng)區(qū)域交通較發(fā)達(dá)，縣鄉(xiāng)道路網(wǎng)絡(luò)密布，路況較好，為外購材料的2、材料供應(yīng)本工程所用筑路材料主要來自外地.路面面層碎石：選用章丘市相公莊采石廠的玄武巖，該石料石質(zhì)堅硬,規(guī)格齊全，質(zhì)量優(yōu)良，儲量豐富。蕪寨里砂場及淄河砂場。以上石料廠、砂碭質(zhì)量優(yōu)良，儲量豐富。石灰、粉煤灰：石灰主要從淄博、萊蕪等地多處石灰場購置,質(zhì)量優(yōu)良。粉煤灰主要從德州的平原電廠、濱州的沾化電廠和淄博的南定電廠購置.優(yōu)良，可滿足路用要求。鋼材、瀝青、木材:濟南、萊蕪、濰坊均有鋼鐵公司，生產(chǎn)多種規(guī)格的一般通道路石油瀝青,改性瀝青也采納國外進(jìn)口瀝青。工程所需木材由當(dāng)?shù)夭牧鲜袌龉?yīng).3、供電及通訊條件沿線電力供應(yīng)情況良好,工程用電以自發(fā)電為主，需用社會供電時則自行與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商解決。均配備手機用于工程調(diào)度.五、工程特點基有效施工期短，工程量大,故施工時，路基用土考慮從取土場一次性挖出，搭堆淋水，以滿足工程質(zhì)量及工期的要求。2、該地區(qū)為鹽漬土地區(qū),且地下水位高，施工前應(yīng)做好原地表處理。3、本合同高填方路段多，應(yīng)優(yōu)先布置施工,早完成早預(yù)壓，滿足工期要求。和質(zhì)量。執(zhí)行.前壓實時需多次翻松涼曬,甚至換填土及石灰改善處理。7、石灰土治土工程量大，需備足路拌機械設(shè)備.8、本工程結(jié)構(gòu)物多，地下水位高，需對臺背回填處的填前地基做有效處理。第二章施工總體部署一、施工組織管理機構(gòu)依據(jù)本工程特點，在公司內(nèi)抽調(diào)精兵強將,依據(jù)精干高效的原則，組建了山東省濱州公路工程總公司威烏線辛莊子至鄧王段高速公路第四合同段項目經(jīng)理部。項目組織機構(gòu)框圖威烏線辛莊子至鄧王段高速公路第四合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理威烏線辛莊子至鄧王段高速公路第四合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目總工工機質(zhì)財中綜程料心合技安檢務(wù)試辦術(shù)全驗公部部部部室室底路路底路路路路路路基基基基基基基層一二三四五六施隊隊隊隊隊隊工基面屬層層工施施程工工施站 隊 工隊橋橋橋梁梁梁一二三隊隊隊131預(yù)制廠(內(nèi)設(shè)砼拌和站、2（500T/h、300T/h)及1（240T/h）.為保證“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按司領(lǐng)導(dǎo)及機關(guān)職能部門監(jiān)督檢查項目經(jīng)理部全面執(zhí)行合同情況,及時解決施工中出現(xiàn)的重大問題.附（2座）瀝附（2座）瀝青拌和預(yù)制廠二、項目部人員配備32人，見下表：

項目部人員配備表部門人員工程技術(shù)部機料安全部質(zhì)檢部財務(wù)部試驗室綜合辦公室業(yè)務(wù)人員544353部門負(fù)責(zé)111111項目領(lǐng)導(dǎo)2項目領(lǐng)導(dǎo)2合計321361111312座穩(wěn)定土拌和站、1座瀝青拌合站。各專業(yè)施工隊隊長均具有五年以上類似工80%以上.施工隊技術(shù)力氣表種類技術(shù)人員試驗人員質(zhì)檢人員測量人員安全人員隊伍路基一隊21111路基二隊21111路基三隊21111路基四隊21111路基五隊21111路基六隊21111底基層施工隊22211基層施工隊22211面層施工隊32221附屬工程施工隊11111橋梁一隊32211橋梁二隊42211橋梁三隊32211預(yù)制廠22211穩(wěn)定土拌和站22211合 計236225225117116四、施工任務(wù)的劃分依據(jù)便于專業(yè)化施工、便于管理、削減干擾、提升效率的原則劃分任務(wù)，各隊的施工任務(wù)劃分如下表：

施工任務(wù)劃分表序號施工隊伍駐地位置序號施工隊伍駐地位置1路基一隊K36+6002路基二隊K37+7003路基三隊K39+5004路基四隊K41+6005路基五隊K43+2006路基六隊K44+6007底基層施工隊K38+8008基層施工隊K38+8009面層施工隊K40+0001011附屬工程施工隊K39+900K36+40012橋梁二隊K41+30013橋梁三隊K44+800負(fù)責(zé)K35+100—K37+000涵洞工程的施工。K37+000-K38+500涵洞工程的施工。負(fù)責(zé)K38+500—K40+620涵洞工程的施工.負(fù)責(zé)K41+170—K42+000涵洞工程的施工。K42+000-K44+000涵洞工程的施工負(fù)責(zé)K44+000—K45+300涵洞工程的施工.砼拌和站）

負(fù)責(zé)二灰穩(wěn)定土底基層的施工。上基層的施工。泥混凝土面層的施工。負(fù)責(zé)全線防護(hù)、排水等附屬工程的施工。K35+100—K38+500負(fù)責(zé)徒駭河大橋及K38+500—K42+000道的施工,以及預(yù)制廠預(yù)制板的預(yù)制及全線砼的拌合。負(fù)責(zé)沾化互通立交、K45+200中橋及K42+000—K45+300合。穩(wěn)定土拌和站K38+800負(fù)責(zé)路面底基層、基層混合料的拌制。（2）1616瀝青拌和站負(fù)責(zé)瀝青混合料和改性瀝青混合料的拌制。1、布置原則統(tǒng)籌布置,合理布局，削減干擾，便于管理，節(jié)省用地，符合環(huán)保要求.2、臨時設(shè)施3、臨時便道、便橋進(jìn)場后,在清表的同時修筑施工便道，便道修建在線路的左側(cè)。在路基填土40cm20cm40cm5%。施工時對便道要常常進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，以保證路面晴雨25T4、工程及生活用水對深井的水質(zhì)進(jìn)行化驗，滿足工程用水水質(zhì)要求.各臨時駐地、穩(wěn)定土拌合站、瀝青拌和站施工及生活用水則經(jīng)過遠(yuǎn)運水庫飲用水解決。5、臨時通訊工隊及拌和站、預(yù)制廠主要人員配備移動電話,作為工程調(diào)度指揮、聯(lián)絡(luò)使用。六、工期布置2005312008229430路基工程:200551－2006630二灰穩(wěn)定土底基層：2006320－2007331二灰穩(wěn)定碎石下基層：200671－20074515－2007420下封層:2006715－2007427－2007830橋梁基礎(chǔ)工程：2005416－20051031橋梁墩臺工程：200575－20051231－2006630梁板預(yù)制:2005615－2006630梁板安裝：2005810—2006731-20061125涵洞工程：2005416-20051231通道工程：2005416-20051231-2007830竣工清理:2007810－2007101第三章主要工程項目的施工方案、施工方式第一節(jié) 施工預(yù)備一、根本原則湊”的原則進(jìn)行，確保工程能按時開工。二、現(xiàn)場調(diào)查濟技術(shù)狀況;調(diào)查當(dāng)?shù)貏诹Α⑦\力、材料資源與價格；調(diào)查施工可能對沿線交通的干擾和對群眾生活的影響.三、場地布置與平整15cm10%10cm厚的水泥砼。與設(shè)計單位取得聯(lián)系,直到問題得到解決。(二）接樁復(fù)測及水準(zhǔn)點導(dǎo)線加密站儀逐點進(jìn)行，水準(zhǔn)點復(fù)測采納高精度的水準(zhǔn)儀。依據(jù)較高精密的已知水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點測設(shè)。(三）實施性施工組織設(shè)計的編制實施性施工組織設(shè)計，指導(dǎo)現(xiàn)場施工.（四）試驗預(yù)備路基、橋梁的施工做土工、砼協(xié)作比試驗，測定各種試驗數(shù)據(jù).按規(guī)定對各種原材料抽樣試驗，檢驗材料的質(zhì)量,并上報監(jiān)理工程師檢驗.(五)技術(shù)交底以指導(dǎo)各施工隊的施工.

第二節(jié) 路基工程以少量人工整形和清理工作.一、路基填土方點，施工時須嚴(yán)格控制。路基填筑土方采納全斷面縱向水平分層填筑的方式，分區(qū)段平行作業(yè)，機械一般按四區(qū)段、六流程的作業(yè)方式進(jìn)行，四區(qū)段是：填方區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；六流程是：施工預(yù)備→測量放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→碾壓夯實→檢驗簽證。各工藝流程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行下一個循環(huán)施工。1、施工放樣在完成現(xiàn)場交樁之后，及時進(jìn)行線路中線、水準(zhǔn)的貫穿測量,并與相鄰合同誤差必需符合規(guī)范規(guī)定。2、路基試驗段施工區(qū)段內(nèi)具有代表性長度不小于100m的一段作為路基填筑試驗路段，進(jìn)行現(xiàn)場術(shù)參數(shù),寫出試驗路段的總結(jié)報告，上報監(jiān)理工程師批復(fù)后，開頭路基填3、分層填筑（1）用自卸汽車將土料從集中取土場運到填土區(qū)，等間距傾倒。依據(jù)路基30cm。(2）不同性質(zhì)的填料按規(guī)范要求分別分層填筑，不得混填、亂填.填方厚度按試驗路段填方厚度的90%控制。則后填作業(yè)應(yīng)先挖除先填作業(yè)交接處未壓實部分（1.5m。然2.0m。4、攤鋪整平采納推土機攤鋪粗平，人工協(xié)作平地機精平，先兩側(cè)后中間,達(dá)到路肩平直圓順，層面平整，中間稍高形成橫坡，便于雨天排水.每層填料鋪設(shè)寬度，應(yīng)超30cm5、灑水或晾曬2%完成。6、碾壓成型碾壓采納振動壓路機、遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實”50cm，做到無漏壓、無死角和碾壓均勻。則為先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。7、檢驗簽證查、簽證后方可進(jìn)行下一層施工。壓實度采納灌砂法控制。8、路床處理60cm20cm，5%、6%、6%.(2）施工前，將下層表面清除潔凈,然后將所備土用平地機攤鋪在預(yù)設(shè)路段1—2夾層，然后進(jìn)行碾壓處理.碾壓應(yīng)做到無漏壓,無死角，確保碾壓密實,以達(dá)到規(guī)定的壓實度。9、路堤整修當(dāng)填筑高度達(dá)到路床頂部后，恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測量。人工刷邊坡,平整基床面,做到路肩棱線分明，路拱坡面平順適度,誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。10、施工著重事項(1)12-20及時維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞.（4)優(yōu)先布置高填方路段施工，且高填方路段必需預(yù)壓和沉降觀測,預(yù)壓應(yīng)滿足預(yù)壓期要求。(5)為少占耕地，合理利用土方，預(yù)壓土用來做二灰穩(wěn)定土所需土方。（6)1cm，避開“夾層土”現(xiàn)象。K37+130-K37+610外，還需著重如下幾點：的含水量接近最佳含水量時在不發(fā)生凍結(jié)、也不積水的枯水季節(jié)布置施工。②施工時測試土壤含鹽量和含水量。取土場表層含鹽量超過允許值時,應(yīng)予鏟除。③對取土場的土進(jìn)行分層取樣，取樣深度為地表層下0.05m、0。25m各取一故取樣也應(yīng)在干旱季節(jié)。④對取土場加強含鹽量均勻性的測試.⑤加強地表排水，降低地下水位，避開路基土再鹽漬化和凍害。做到設(shè)計的路基標(biāo)高。⑦盡可能的提升壓實度。⑧加強路基的排水防護(hù)，防止路基以外的水浸入路基范圍以內(nèi)。20cm護(hù)。二、原地面處理及取土場取土方案點，施工時須嚴(yán)格控制.故路基原地面處理、路基填筑材料及路基的防水排水成為本工程的重點工序，施工時須嚴(yán)格控制。（一、原地面處理180cm2實.基底草皮、耕植土、雜物等全部清理到路基之外、清表厚度為30cm。全面進(jìn)行填前碾壓，使路基填前密實度達(dá)到設(shè)計要求。315（30cm平的方式使壓實土逐漸達(dá)到平整；當(dāng)原地面的坡度陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于1m，臺階頂面2%—4％的內(nèi)傾斜坡。4、池塘路段采納排水清淤人工擺填片石處理.5、因本合同段地下水埋深較淺，地基土含水量較大，填筑壓實前應(yīng)依據(jù)實際含水量情況實行翻曬，晾干等措施，降低含水量.若含水量較大，翻曬效果不好時，依據(jù)實際情況摻入4%-6％的生石灰拌合后再壓實填筑，使其達(dá)到設(shè)計要求.工程。（二、取土場取土所處地區(qū)整體地下水位偏高,取土場的土料含水量高,根本無法直接用于路基填方，故取土?xí)r，須實行措施降低土料的含水量。時則應(yīng)按土質(zhì)分類堆放。待土料含水量達(dá)到設(shè)計要求后,用自卸汽車將土料運往施工路段進(jìn)行填筑。CBR12—20CBR（三)、路基防水、排水由于本工程地下水位高，路基有效施工期短,施工時需做好路基的防水排水工作。的排水橫坡，確保在施工經(jīng)過中雨水能及時的排走.計排水溝未建成前做為路基排水之用。三、結(jié)構(gòu)物臺背回填間的遺留部分處的回填.這些部分是路基的關(guān)鍵部位,填筑不好會產(chǎn)生路基不均勻沉降、滑坡、裂縫、橋頭跳車等，直接影響到路基整體質(zhì)量。石灰土。對待臺背填料，應(yīng)順著路線2452、石灰土采納穩(wěn)定土路拌機集中拌合，自卸汽車運輸，平地機攤鋪整平，振動壓路機壓實，壓實不到的部位用平板振動夯壓實.穩(wěn)定土路拌機設(shè)在穩(wěn)定土拌和站。3、填筑前，先在回填處用墨線劃出每層填筑水平線，保證每層壓實厚度控10cm1.5m,1∶1人工協(xié)作機械平整，沖擊夯協(xié)作振動壓路機壓實。4、施工時，應(yīng)著重以下幾點：施工機械距離構(gòu)造物邊緣不得少于安全距離，以利安全.50cm兩側(cè)必需分層對稱進(jìn)行。待其頂部填土厚度大于50cm后，才可通行機械。處理的橋頭除外）的臺后,均要在清表后進(jìn)行強夯處理，強夯范圍應(yīng)不小于路基3100KN,10夯處理不到的箱涵邊角部位，則進(jìn)行填片石或砂礫處理。臺后路基的填筑應(yīng)早于其它路段進(jìn)行，以削減路基沉降變形。四、格外路基處理1、石灰土墊層40cm40cm石灰土墊層分兩層填筑壓實,摻灰量為6％.石灰土墊層采納路拌機路拌法施工，施工時需著重如下幾點：挖除,用素土或灰土填平夯實。灑水，使灰土根本上接近最佳含水量。（3)把握好分層松鋪厚度，按采納的壓實機具現(xiàn)場試驗來確定。（4)灰土墊層鋪設(shè)完畢后，要防止日曬雨淋，及時鋪筑上層。2、填土預(yù)壓路基的工后沉降和不均勻沉降。52止.(2）18020cm。(4)預(yù)壓路堤頂面應(yīng)設(shè)肯定的橫坡使排水順暢。（5)2mm/月。超載預(yù)壓土方必需在開工后十個月內(nèi)加載完畢.預(yù)壓期內(nèi)，不準(zhǔn)在預(yù)壓路堤上填筑任何工程，且應(yīng)進(jìn)行沉降觀測.在每次觀測后應(yīng)及時整理、匯總測量結(jié)果，并報監(jiān)理工程師.(8）3、砂礫墊層依據(jù)招標(biāo)文件要求,為了保證路基處于干燥狀態(tài)及削減鹽漬土對路基的損≤3.0理。然后依據(jù)一般路段再分層填筑路基。砂礫墊層鋪筑前平整場地，清除雜草及淤泥，排水晾干表土并壓實。計算好砂礫用量后,裝車，運至施工路段。用平地機將砂礫均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，且有規(guī)定的路拱.碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實度為止，一般需碾壓6-8遍。碾壓時應(yīng)控制好砂礫墊層的最佳含水量，且應(yīng)無明顯的粗細(xì)集料分離現(xiàn)象。（5)縱向極限抗拉強度、單位質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求。4、粉噴樁沉降，對橋頭填土高度≥5一、材料要求施工前依據(jù)施工進(jìn)度,按設(shè)計要求配足R32.5號水泥。率抽檢合格。級、安全性等試驗報告。二、施工機械12m反轉(zhuǎn)提升的功能,提升力大,并能實現(xiàn)勻速提升和鉆進(jìn)。安裝電子計量裝置,能夠全經(jīng)過記錄每米水泥的用量情況。2、鉆頭:經(jīng)過鉆頭葉片的攪拌作用,使粉土混合，鉆頭在反轉(zhuǎn)提升時，對樁中土體有壓密作用。頭上的計量儀的工作，控制壓縮機，保證了粉噴樁的質(zhì)量.三、施工工藝1、施工預(yù)備程序予以解決。依據(jù)詳細(xì)的地質(zhì)資料、土工實驗報告、粉噴樁加載試驗報告及設(shè)計院提供的每米水泥摻入量參考值，施工前做好加固室內(nèi)試驗,依據(jù)設(shè)計要求的無側(cè)7依據(jù)粉噴樁樁位布置圖,做好現(xiàn)場平面樁位布置,布置好施工小組的作業(yè)流程。場內(nèi)布設(shè)電力線路，現(xiàn)場用電一律自備發(fā)電機。（5)工地用水：采納預(yù)制廠井水.5根.2、測量、放樣、定位依據(jù)設(shè)計平面圖及粉噴樁樁位坐標(biāo)進(jìn)行測量放線,用全站儀、鋼尺定出每排樁位軸線和逐樁中心，并用白灰和木樁作醒目標(biāo)記,以免損壞，測量人員填寫放樣記錄，報監(jiān)理工程師審查。粉噴樁呈三角形排列。3、鉆機對中機和噴灰系統(tǒng)，對水泥電子秤和深度標(biāo)尺及空壓機壓力表進(jìn)行標(biāo)定,合格后方能1。50％以內(nèi)。4、下鉆鉆進(jìn)。為保持鉆桿中間送風(fēng)通道的干燥,從預(yù)攪下沉開頭直至噴粉為止，應(yīng)在鉆桿內(nèi)連續(xù)送壓縮空氣。5、提升、噴粉、攪拌在確定加固料已噴到孔底時，各鉆機依據(jù)下沉工作時單位時間噴粉量,依據(jù)計噴粉量和保證樁的質(zhì)量.當(dāng)提升至設(shè)計停灰標(biāo)高時，關(guān)閉水泥發(fā)送裝置，用壓縮空氣吹盡輸送管道內(nèi)的余灰.提升、粉噴經(jīng)過中,必需嚴(yán)格依據(jù)以下措施工作，以確保粉噴樁體強度和均勻性。停灰面標(biāo)高、鉆進(jìn)速度和提升速度及噴粉量.原始記錄應(yīng)詳細(xì)、完善。發(fā)覺問題及時糾正或?qū)嵭醒a救措施；以防水泥硬塊堵塞輸灰管道；水泥使用前,須抽樣檢查，試驗合格并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能使用。延米平均水泥用量與設(shè)計值誤差不得大于±5kg;施工中檢驗鉆架的垂直度和平臺的平整度，確保成樁質(zhì)量。6、復(fù)攪噴粉要求的速度提升鉆頭，并將鉆頭緩緩地提出地面。為了加強樁身上部強度,57、樁頭處理鉆機移走后，應(yīng)將樁頭用水泥土回填夯實。為促進(jìn)樁體凝固,提升強度，在14道工序。8、質(zhì)量保證措施嚴(yán)禁在水泥灰尚未達(dá)到噴灰口的情況下提升鉆桿,以確保粉噴樁的有效長度和成樁質(zhì)量。在每個樁位開頭鉆進(jìn)時，應(yīng)使用慢檔,以免鉆機振動搖晃，進(jìn)肯定深度50kg,否則不得進(jìn)行噴粉作業(yè).(2）發(fā)覺噴粉量不足時，應(yīng)整樁復(fù)打，噴粉中斷時，復(fù)打重疊孔段應(yīng)大于1m.（3)及時復(fù)核樁位，以防止樁位偏移。1cm。5、拋投片石施工前首先對這些路段排水清淤，然后進(jìn)行換填處理。施工的根本次序為:50cm→10cm→2×20cm6%40cm0.5m..（1)排水采納草袋圍堰，抽水機抽水,之后，用挖掘機挖除淤泥，自卸汽車將淤泥運至指定地點。(2)依據(jù)池塘底地形條件,坡度緩時人工手?jǐn)[片石,坡度陡時則應(yīng)挖臺階，臺14％。(3）片石應(yīng)用振動壓路機振動壓實.6%。漿砌片石護(hù)坡沿縱向每長12-15米留2cm寬的伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。五、排水工程+8cmPVCCGCT路基施工前，要先做好排水溝,路堤橫坡等排水防滲設(shè)施，確保各施工層表面在施工中無積水.臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不排入農(nóng)田、耕地，不得污染自然水源,不得引起淤泥和沖刷.1、排水溝的位置、坡比依據(jù)圖紙結(jié)合實際地形系統(tǒng)設(shè)置。人工開挖溝槽、之后進(jìn)行砂漿抹面處理。水泥混凝土板在預(yù)制廠集中預(yù)制。不得有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。3坡比不小于0.3％。六、防護(hù)工程植被網(wǎng)護(hù)坡。1、植草路段坡面換填20cm耕植土。植草在春秋或初夏進(jìn)行。施工時，邊坡平整,植草等工序均應(yīng)按相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行。2、漿砌片石砌體錯縫分段砌筑、座漿飽滿，空隙用砂漿及碎石填塞緊密,3、預(yù)制塊護(hù)坡施工時，先清理施工現(xiàn)場、修整邊坡，使砌筑地帶的標(biāo)高和,并進(jìn)行人工夯實.經(jīng)檢驗砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡與圖紙要求全都后,即可進(jìn)行砼扳的砌筑，要求整齊、美觀,符合設(shè)計線形,坡面平整、順直.4、三維植被網(wǎng)防護(hù)本合同填土高度≥3.0m＜5。0m的路段均采納三維植被網(wǎng)防護(hù)。(1）清理坡面，使坡面平整,無松散現(xiàn)象。)，且保持坡面平整密實.與坡面緊貼，不允許懸空、歪斜或皺褶。相鄰植被網(wǎng)要搭接，搭接寬度為15cm.(4)U型錨釘固定植被網(wǎng),.錨釘間距沿路線方向為1.35米，垂直坡面走向為1.5米。好在春秋兩季施工，且應(yīng)常常灑水養(yǎng)生，直至草開頭均勻生長。第三節(jié) 路面工程本合同段的路面結(jié)構(gòu)：上面層為4cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA)，中6cm（0.15%的增強纖維8cm18cm+18cm一、二灰穩(wěn)定土底基層路基封頂后，及時整修路槽并組織二灰土底基層施工.二灰土底基層采納廠拌機鋪法,即在固定地點設(shè)置拌合場，采納強制式穩(wěn)定土拌合機按級配要求,拌制混合料,運輸至路段現(xiàn)場后使用攤鋪機進(jìn)行攤鋪的方式。（一）試驗路段的施工為了保證路面底基層的施工質(zhì)量，確保施工中各個環(huán)節(jié)合理組合，在鋪筑底基層之前,依據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，做100m的試驗路段，整型及壓實等工作的最佳組合,驗證施工方案的可行性，制定出切實可行的施工工藝，用以指導(dǎo)底基層的施工。1選擇合適的路段，依據(jù)試驗和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的協(xié)作比和最佳含水量實施;施工所需原材料石灰、粉煤灰、土必需經(jīng)檢驗合格，符合技術(shù)規(guī)范要求；性能完好，操作技術(shù)熟悉。各崗位人員到位,職責(zé)清晰。4)二灰土混合料的協(xié)作比，要依據(jù)七天抗壓強度試驗確定,設(shè)計要求二灰土0。5MPa。2實行適當(dāng)?shù)母采w措施，以防日曬雨淋。2）100mm用.50mm。

的總含量應(yīng)大于70％，燒失量不超過20％，表12 23 2335％，有凝固塊時打碎或過篩使用。(二）施工方案理工程師批準(zhǔn)后，可進(jìn)行正式生產(chǎn)。1下承層表層應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱平整度和壓實度。新完成的土基，必需按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗收,凡驗收不合格的路段，必需實行措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能鋪筑石灰土底基層。2邊緣的設(shè)計高。3二灰土混合料采納300T/h料要達(dá)到均勻，無離析現(xiàn)象。混合料的出廠含水量應(yīng)較最佳含水量高出1－2％。4性及平整度。）.保證高程及平整度要求。⑥度.518－21T三輪壓路機及振動壓路機碾壓,直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓,平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)1/2饋信息，及時糾正，檢測壓實度、平整度。碾壓管理工作。土表面不受破壞。63m斷面.7、養(yǎng)生7天。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。二、二灰碎石基層及水泥穩(wěn)定碎石基層的施工18cm廠拌機鋪法施工，即在固定的地點設(shè)置拌合場,采納強制式穩(wěn)定土拌合機按級配要求,拌制混合料，運輸至路段現(xiàn)場后使用攤鋪機進(jìn)行攤鋪。1施，妥善保管。粉煤灰中SiOA1OFeO

的總含量應(yīng)大于70％，粉煤灰的燒2 23 2331。5mm，26%.2JTJ034－2000624件的數(shù)量依據(jù)試件的偏差系數(shù)確定，一般為6－13個。然后計算平均值和偏差系數(shù)，選定合理的級配組成。3在進(jìn)行大面積施工之前,修筑肯定長度的試驗路段是很必要的.經(jīng)過修筑試施工質(zhì)量高、進(jìn)度快，經(jīng)濟效益顯著。100比、拌和機具、攤鋪設(shè)備、壓實機構(gòu)和確定的施工工藝進(jìn)行試驗.經(jīng)過試驗路段的施工，檢驗所用拌和、攤鋪、壓實機具設(shè)備的機械效率和施工方式，施工組織的適用性,混合料在最佳含水量范圍時的松鋪系數(shù)，壓實機的配置是否合適，以達(dá)到指導(dǎo)、控制生產(chǎn)和流水作業(yè)施工的目的。4下承層的預(yù)備下承層養(yǎng)生期滿,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格，清潔潔凈，堅實無任何松散材料。壓實度、高程、平整度、路拱等合格，并按設(shè)計高程培小肩。測量放樣5m。混合料拌和2WEC3000拌和機正式生產(chǎn)前，應(yīng)進(jìn)行試生產(chǎn)和設(shè)備調(diào)試，反復(fù)調(diào)整料倉門大小和調(diào)速電機轉(zhuǎn)速，使礦料級配及含水量符合規(guī)范規(guī)定，并應(yīng)依據(jù)礦料含水量,及時調(diào)整向拌和室中的加水量。混合料的運輸或天氣炎熱干燥時，運輸車輛采納棚布覆蓋。混合料攤鋪層攤鋪時,鎖定攤鋪厚度同時按設(shè)計高程敷設(shè)高程基準(zhǔn)線，上層攤鋪時，按設(shè)計高程敷設(shè)高程基準(zhǔn)線。拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力相互協(xié)調(diào),當(dāng)拌和機的生產(chǎn)能力較低時，應(yīng)采納低速攤鋪以削減攤鋪機停機等料的情況,螺旋送料器埋深控制在三分之二以上，以削減離析現(xiàn)象發(fā)生，攤鋪前，下承層灑水濕潤。整形別出現(xiàn)的離析現(xiàn)象格外是局部粗細(xì)料窩、料帶應(yīng)予鏟除，并用新混合料填補。碾壓2CA25318－21TCA－2518－21T2－34－5或用其它方式處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。橫向接縫處理A。用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷，如因故中斷時間超過6應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端；B。人工將末端混合料弄整齊,緊靠混合料放兩根方木、方木高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同;整平緊靠方木；3mD.將混合料碾壓密實；FGF.攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開頭攤鋪混合料；橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料；養(yǎng)生7筑瀝青面層。5嚴(yán)格按規(guī)范要求控制原材料和協(xié)作比技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).布置在春末及氣溫較高季節(jié)組織施工。，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實。嚴(yán)格把握基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層全都。的壓實度。三、下封層6%SBSAH—70（一)透層透層是在驗收合格的水泥穩(wěn)定碎石上基層上灑布瀝青材料.掃,清掃后用空壓機把浮土吹去，必要時用水沖洗.2、利用瀝青灑布車在預(yù)備好的干燥工作面上均勻地灑布一層瀝青材料，并(JTJ059-95)中有關(guān)要求和方式檢測灑布用量，澆灑過量處應(yīng)予刮除。3、透層瀝青灑布后不應(yīng)流淌,滲透入基層肯定深度，不得在表面形成油膜。4、噴灑透層瀝青后，立刻鋪筑稀漿封層。5、施工著重事項(1）10℃或路面潮濕時，不得噴灑瀝青。少灑的地方予以糾正。(二）稀漿封層合規(guī)范規(guī)定。1、試鋪路段在稀漿封層正式開工前，必需做試鋪路段。試鋪路段長度不小于50m，試鋪織規(guī)劃、檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求.2、施工工藝稀漿封層的施工采納具有儲料、送料、拌合攤鋪和計量控制設(shè)施的稀漿封層車進(jìn)行.施工時嚴(yán)格控制集料、填料、水、改性乳化瀝青的協(xié)作比例，攪拌形成的稀漿混合料應(yīng)符合規(guī)范要求。鋪攤時應(yīng)保持勻速前進(jìn),達(dá)到厚度均勻，表面平整的要求.鋪筑后待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通。并實行避開污染的措施。（4)10℃。(5)(三)、粘層結(jié)構(gòu)層，增加上下層的結(jié)合能力.青灑布車灑布瀝青材料,施工方式與透層相同。四、瀝青砼下列層施工ABGDD1101AH－70,所有原材料均檢驗合格后方能使用。2、熱拌瀝青混凝土協(xié)作比設(shè)計在面層試驗路段開工前半月內(nèi)，做出本工程佳瀝青用量，以此級配及瀝青用量作為瀝青混合料目標(biāo)協(xié)作比。供料平衡,并取得最佳瀝青用量和最佳瀝青用量±0。3％共三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，使瀝青混合料各種根本技術(shù)指標(biāo)符合《技術(shù)規(guī)范》要求.據(jù)此確定生比。在施工經(jīng)過中不得隨便變更.3200m合料最佳松鋪系數(shù)及最佳攤鋪速度，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后,才進(jìn)行面層的正式鋪筑。4好，防止受潮；各種施工機械預(yù)備：拌合設(shè)備、供電系統(tǒng)、運輸機械、碾壓機械、攤鋪設(shè)備及配套設(shè)備，其性能都應(yīng)處于良好狀態(tài);層敷設(shè)高程基準(zhǔn)線,試驗檢測儀器完好精確；4)下承層預(yù)備工作：基層上要做好瀝青透層,且不得潮濕和泥土污染，如有污染，采納空壓機或用水沖洗潔凈.5160T/H。依據(jù)試驗路段的生產(chǎn)協(xié)作比進(jìn)行施工，要求配料計量準(zhǔn)確無誤,進(jìn)入拌和機的材30s-50s瀝青試驗室設(shè)在拌和站，每班對瀝青混合料作出馬歇爾穩(wěn)定度試驗和抽提試驗，每日至少測油石比二次。610—30cm停住，不得撞擊.攤鋪機卸料經(jīng)過中，運料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪機推動前進(jìn),為保5路狀況和施工距離，計算所需運輸車輛.需要車輛數(shù)＝a(t1+t2+t3)/tt－拌和一車混合料所需時間min；t1－運到鋪筑現(xiàn)場所需時間min;t2－由鋪筑現(xiàn)場返回到拌和場所需時間min；t3－在現(xiàn)場卸料和其它等待時間min;1.1－1.2。7鋼絲基準(zhǔn)線引層攤鋪機自動找平.混合料緩慢、均勻、連續(xù)、不間斷地攤鋪，攤16m動平衡梁，能有效地過濾潛在的不平整，提升表面層平整度。13℃時，不得進(jìn)行上面層攤鋪。82瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停留和剎車。B.讓驅(qū)動輪靠近攤鋪機，起步時不應(yīng)過猛，停機時不得急剎車,初壓時，速度不超C110℃,90℃，終壓完成時不得910－30橫向接縫應(yīng)與線路中線垂直，攤鋪新料前，用割縫機在前一天施工段端部切一道橫向接縫，挖走廢料.在下一天施工路面上放置厚度為“松實厚度之差”的鋼板（一般為6－10mm）將攤鋪機熨平板沿橫縫放在鋼板上,開頭攤鋪，人工輪式壓路機橫向碾壓，每壓一遍向新鋪混合料移運15－20cm，直到壓路機全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。10、保證瀝青砼路面施工質(zhì)量措施標(biāo)準(zhǔn)后，才能與操作人員撤場。2）嚴(yán)格控制路面用原材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做到不合格材料不使用。標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)，以指導(dǎo)施工.4）嚴(yán)格控制瀝青加熱溫度和瀝青混合料的施工溫度。50℃后，方面層。五、改性瀝青混凝土施工1改性瀝青有良好的粘附性.各項性能指標(biāo)均符合規(guī)范要求后,報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。比，生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計均報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。100－200m混合料的試拌、試鋪和試壓試驗,并據(jù)此制訂正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進(jìn)行。2在下列層上恢復(fù)路中線，每10m設(shè)一樁，依據(jù)設(shè)計寬度量出攤鋪寬度.在攤熱料(熱料倉出來的石料)依據(jù)設(shè)定的熱料配比，輸入程序后自動計量。35s,30－50s。分離現(xiàn)象，不符合以上要求的，不能使用,并及時調(diào)整。2410℃。4（或柴油1：3。離析現(xiàn)象。等料的情況。10－30cm鋪機,卸料經(jīng)過中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進(jìn).等.5攤鋪，中間不能停機等候。平整，局部缺料和混合料離析的用人工找補。2／36不在同一橫斷面上。初壓：用關(guān)閉的振動壓路機搭半輪振動碾壓兩遍，速度為1.5km/h，初壓后檢查平整度、路拱度，并及時碾壓修整。95％的壓實度。振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在另一方向運動后再開頭振動,避開形成鼓包。復(fù)壓完成后用3米桿檢測，不符合要求的地方在混合料尚未冷卻時立刻進(jìn)行碾壓，直到符合要求.1/3－1/24－5km/h.7由于改性瀝青的粘度較大，改性瀝青混合料的施工溫度應(yīng)在一般瀝青混合175－183℃，攤鋪溫度160－165℃，80℃。83度要求的地方沿橫向垂直截去.攤鋪前在上次行程的末端涂涮適量粘層瀝青，新壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍新鋪混合料移動測平整后,不符合要求的地方及時處理，重新壓實或用磨光機磨平。9內(nèi)處理.③碾壓經(jīng)過中如平整度不足用重型壓路機在冷卻前重新壓實。須毫不留情的鏟除掉。六、瀝青砼SMA4cm（SMA。SMA粗集料嵌擠型斷級配瀝青混凝土，它與一般瀝青混凝土抗滑層結(jié)構(gòu)相比,在高溫，能全面提升路面的使用性能，削減維修養(yǎng)護(hù)費用，延長使用壽命。一、SMA對材料的要求的粘度，以保證有足夠的高溫穩(wěn)定性和低溫韌性。的強度、耐磨性。為了充分發(fā)揮粗集料的嵌擠作用,粗集料還必需格外堅硬、表面粗糙,針片狀顆粒少，以便嵌擠良好。3、細(xì)集料：采納玄武巖機制砂,應(yīng)潔凈、堅硬、干燥。30%的生石灰，以提升混合料的抗水損害能力。5、纖維穩(wěn)定劑：采納松散的木質(zhì)纖維,存放時肯定要防潮，嚴(yán)禁雨淋，必需使其保持干燥狀態(tài)，否則拌合不均勻，易形成油包。二、SMASMA生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計及生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計檢驗的三個階段。對選定級配進(jìn)行馬歇爾試驗，以確定最佳油石比，測定試件密度，并計算空隙率、礦料間隙率、混合料骨架間隙率、瀝青飽和度等物理指標(biāo),進(jìn)行體積組成分析。選定較抱負(fù)的協(xié)作比方SMA1、SMA施工質(zhì)量就無法保證.為了保證施工溫度,須實行以下措施：改性瀝青制作溫度應(yīng)該滿足改性劑充分融化及分散均勻的需要，同時，溫度又不能過高，以防瀝青老化.瀝青混合料在拌合站拌合時，集料的烘干溫度要提升到190-200℃，24h.SMA混合料在運輸經(jīng)過中必需加蓋蓬布,防止混合料表面結(jié)硬。160℃，初壓開頭溫度不低于90℃，50℃。的寒冷氣候下施工。2、SMA（1)除了溫度因素外，SMASMA料倉的布置上下功夫，可設(shè)兩上冷料倉供應(yīng)粗集料。保持干燥狀態(tài)，因此堆放時需加蓬蓋。240T/h夠滿足礦粉供料,如一個升送器供料不足，應(yīng)實行措施保證礦粉的數(shù)量.SMA混合料要求在較高溫度下拌合，但假若溫度太高，會使改性瀝青嚴(yán)峻放料經(jīng)過中的冒煙情況格外重要，假若冒白煙屬正常情況,假若冒濃濃的青煙,則要著重檢查是否超過了規(guī)定溫度，不合格拌合料嚴(yán)禁出廠。（5)拌合時間應(yīng)以混合料拌合均勻,所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,45粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。干拌后投入礦粉,總的干拌時間應(yīng)比一般瀝青混合料增加5-10S，噴入瀝青后的濕拌時間通常不得低于5S，以保證纖維能充分均勻地分散在混合料中，并與瀝青混合料充分拌和。3、SMA底板上涂刷一層隔離劑,使瀝青混合料不至與車廂粘結(jié)。同樣，攤鋪機、拌合機停機后，應(yīng)及時清理，嚴(yán)防邊角掛泥團，并有專人負(fù)責(zé)。為了保證路面的平整度，攤鋪機采納“雪橇式”自動打平裝置，并依據(jù)規(guī)范要求，做到緩慢、勻速(一般在1。5—2米/分鐘）連續(xù)不間斷的攤鋪,為了310—30m.采納滑靴的攤鋪方式控制平整度。完，抬起熨平板，做好臨時接頭，將混合料壓實,避開出現(xiàn)冷卻結(jié)硬的情況。避開雨天施工。4、SMA150℃。揉搓將使瑪蹄脂上浮，造成構(gòu)造深度降低，甚至泛油。SMA1.06SMA壓路機靜壓1－2遍，復(fù)壓用振動壓路機振動碾壓3－4壓一遍即可結(jié)束。(4）碾壓時要本著“高溫、緊跟、勻速、慢壓、高頻、低幅、先邊、后中”忌在較低溫度下反復(fù)碾壓。慢壓是指壓路機的碾壓速度不行過快,一般把握不超過4km/h－5km/h，高頻和低幅的碾壓對提升SMA的壓實度,防止石料破裂損傷，保持石料有良好的棱角性和嵌擠作用很重要.大振幅碾壓很簡單造成碾壓過度,SMA5、SMASMA上面層橫向接縫工藝,直接影響到路面的平整度和行車的舒適程度，為SMA水將接縫處沖刷潔凈,第二天涂上粘層油，即可接下去鋪新混合料.壓,使混合料已形成的骨架進(jìn)行重新排列，以解決接縫錯差的問題。6、施工著重事項改性瀝青的原材料和成品溫度、集料烘干加熱溫度、混合料拌合溫度、出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)施工規(guī)范或技術(shù)要求的規(guī)定，隨時隨地進(jìn)行檢驗。SMA(3）采納整幅攤鋪方式，保證連續(xù)攤鋪，盡可能不中途停頓，為此我們將采納240T/h30要漸漸地進(jìn)行轉(zhuǎn)變，不許急轉(zhuǎn)彎行走。壓實度是最重要的施工管理項目,SMA98控制碾壓遍數(shù)，有專職的技術(shù)人員觀察碾壓情況，使壓實達(dá)到要求,又要防止過碾壓。八、水泥砼路面采納拌和站集中攪拌,砼攪拌車運輸,三軸式砼路面攤鋪滾平機成型的工藝九、水泥混凝土路緣石C25＃混凝土集中預(yù)制。1cm10第四節(jié) 橋涵工程施工一、工程概況112115101、徒駭河大橋：中心樁號為K40+895，全長557。06米，孔數(shù)及跨徑為22×25m，下部結(jié)構(gòu)采納柱式墩臺、樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采納后張簡支變連續(xù)箱梁。86.044—20m3、沾化東互通立交K36+1896312117+20+1714×16274、沾化互通立交320117+20+17上部采納一般砼連續(xù)箱梁；設(shè)跨被交道橋120+3×25+20現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。兩座橋梁的下部均為樁基礎(chǔ)、柱式墩、肋式臺.互通75、分離立交：位于K36+822,520為主線上跨，下部結(jié)構(gòu)采納柱式墩臺、樁基礎(chǔ)。61566樁基礎(chǔ)，薄壁橋臺,柱式橋墩（假若有。710648CLSO2—含4時須做到如下幾點：5%，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準(zhǔn)。(2)所有混凝土用水均采納預(yù)制廠井水.(3）依據(jù)設(shè)計要求,混凝土中需摻入鋼筋阻銹劑，禁止使用含氯離子的外加劑,慎用含有硫酸根離子的外加劑。（4）0.8MPa。二、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)1。0m、1。2m、1.5m、1.8m22273。樁穿越的地質(zhì)覆蓋層為亞粘土、亞砂土、細(xì)砂、粉細(xì)砂、粉砂、粘土等。0。5m工作壩用素土填筑，兩側(cè)用草袋圍堰防護(hù)，以防沖刷。兩側(cè)工作壩中間修建10米長的貝雷梁便橋，以便于大橋施工.1、場地平整施工前用推土機平整場地，消除雜物，并夯填細(xì)土,以防鉆機在鉆進(jìn)經(jīng)過中發(fā)生不均勻沉降,同時對施工用水、泥漿池位置做統(tǒng)一的布置。橋涵的樁基由測后，開頭埋設(shè)護(hù)筒。2、材料機械預(yù)備良好.（二）護(hù)筒制作與埋設(shè)1-2m或高出地面30cm。護(hù)筒底應(yīng)坐在天然的牢固的土層或夯實的粘土層上，一般埋1m夯實。（三）鉆機選型本合同段地層地質(zhì)主要為亞粘土、亞砂土、細(xì)砂、粉細(xì)砂、粉砂及粘土等,（四)泥漿的制備泥漿采納優(yōu)質(zhì)粘土懸浮泥漿，采納泥漿攪拌機制備,以相對密度控制在1.03（五)施工機械用的混凝土拌和設(shè)備，并且全部配備原材料電子自動計量系統(tǒng).工方式相匹配。1、鉆孔(1)鉆機安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)、堅固，在鉆進(jìn)經(jīng)過中不應(yīng)產(chǎn)生傾上。鉆進(jìn)經(jīng)過中常常檢查，如有問題及時糾正。（2)鉆孔采納就地挖泥漿池的方式進(jìn)行施工。為了便利鉆孔灌注砼,設(shè)置臨積到肯定程度后,利用砂石泵排至臨時蓄漿池內(nèi).所有廢漿集中處理。鉆進(jìn)施工時泥漿的相對密度、粘度依據(jù)地質(zhì)變化及時作相應(yīng)調(diào)整并滿足規(guī)范要求。1%之內(nèi)。2、檢孔及清孔法清孔。清孔后，以開口鐵盒檢查泥漿，泥漿相對密度應(yīng)在1。03—1.1、粘度17-20Pa。s、含砂率<2％。1.0—1。5m，防止坍孔.(七）灌注水下砼1、鋼筋籠制作與安裝2m設(shè)十字撐骨架。每節(jié)鋼筋籠長度控制在9m2m2、導(dǎo)管制安2-3m，4cm1-250cm—100cm前進(jìn)行安裝。3、第二次清孔導(dǎo)管安裝完成，作好灌注砼的預(yù)備工作。檢測沉渣厚度,如超過要求，則進(jìn)行第二次清孔.4、灌注水下砼（1)情況可采納吊車吊裝或溜槽裝料.水下砼灌注采納垂直導(dǎo)管法灌注。首批砼采納2m，6m。(2）灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高出0.5m—1m，以保證砼強度,多余部分應(yīng)在接樁前鑿除。灌注砼至鋼筋籠底部位置時，放慢速度，控制導(dǎo)管埋深，以防止鋼筋籠上浮.（八）施工著重事項記錄。2、砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管時間。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時,應(yīng)緩緩灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊。式處理無效時，要及時撥出導(dǎo)管，將已灌注的砼吸出，吊出鋼筋籠,重新開頭灌注。41％之內(nèi)。5、為確保樁鋼筋保護(hù)層，除對稱綁牢砂漿塊外，從孔口貼孔壁對稱放入至采納雙控措施。三、下部結(jié)構(gòu)1、開挖基坑擬采納機械開挖配以人工修整的施工方案。開挖采納反鏟液壓挖掘機進(jìn)行，10cm利用潛水泵或井點降水的方式排水。2、鋼筋施工筋。墊層清掃潔凈，彈出控制線。按施工圖要求進(jìn)行綁扎成型。3、模板支立4、混凝土澆注混凝土由拌合站集中拌合，砼攪拌車運至現(xiàn)場,用輸送泵進(jìn)行澆筑。砼采納30cm，650梁表面進(jìn)行壓光處理,但立柱部分除外(粗糙面。砼澆筑完畢后用草簾或麻袋覆蓋并灑水養(yǎng)生。(二)橋梁墩臺1、鋼筋的加工與綁扎先對砼與砼接觸范圍鑿毛除浮漿。鋼筋的加工在鋼筋加工場進(jìn)行,運至工地后進(jìn)行綁扎焊接成型，鋼筋的焊接、綁扎均按規(guī)范要求執(zhí)行.2、模板墩臺身砼施工的模板采納工廠加工的大塊組合鋼模板,鋼模板在安裝之前必需2—4米的分節(jié),依據(jù)不同的高度現(xiàn)場拼裝。模板安裝完成后,進(jìn)行檢查、矯正，使其誤差在滿足設(shè)計要求之4鋼筋與模板之間墊上砼墊塊，以保證鋼筋的保護(hù)層厚度及砼外觀質(zhì)量。3、砼的澆筑插慢拔，以便使?jié)仓甑亩丈沓浞置軐崱⒐鉂?為防止墩臺頂部收縮裂紋，須進(jìn)行二次振搗、壓載處理。4、養(yǎng)護(hù)10混凝土表面開裂。(三）墩、臺帽30cm10%灰土處理后用方木作支架基礎(chǔ)，搭設(shè)碗扣式支架,為確保支架穩(wěn)定，還應(yīng)設(shè)置斜2、模板：模板采納大面積鋼模，用對拉螺絲緊固，設(shè)斜撐穩(wěn)定，模板接縫內(nèi)加塑料泡沫防止漏漿.扎成型.5、拆模：砼抗壓強度達(dá)到2.5MPa90%拆底模，采納混凝土表面覆蓋麻袋片灑水的方式養(yǎng)護(hù)。（四）蓋梁低墩采納鋼管腳手架上安裝蓋梁模板，較高墩可采納抱箍支撐施工法,施工時要求抱箍應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。抱箍上安放橫梁、縱梁,然后鋪設(shè)底模，安裝檢查、驗收、澆筑蓋梁砼。蓋梁模板采納大塊鋼模板,板縫夾海棉條防止漏漿,底標(biāo)高超出或低于設(shè)計標(biāo)高。困難，則在蓋梁澆筑時留足調(diào)平層的厚度,鑿磨成型。（五)、施工著重事項本工程位于黃河沖積平原,鹽堿化嚴(yán)峻，施工時應(yīng)著重如下幾點:料做防腐處理，深度至承臺或系梁底部。2、砼拌合、養(yǎng)生必需使用能夠飲用的井水。3、施工中要嚴(yán)格保證混凝土保護(hù)層的厚度.4、蓋梁支架或抱箍底模要進(jìn)行預(yù)壓試驗，合格后，再進(jìn)行鋼筋綁扎等工序。四、上部結(jié)構(gòu)砼空心板,互通立交橋梁的上部采納一般砼連續(xù)箱梁和預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，通道采納空心板和實心板。依據(jù)預(yù)制板的數(shù)量及分布情況，預(yù)制廠決定設(shè)在K41+300右側(cè)，這將有利于制梁時進(jìn)行流水作業(yè)、工廠化生產(chǎn)。體發(fā)生傾斜.場區(qū)道路、料場、砼拌和站及生活區(qū)均采納10cm砂礫墊層、10cm素砼進(jìn)行硬化。(一）先張預(yù)應(yīng)力砼空心板1、預(yù)制臺座梁槽周圍作排水溝槽,便于沖洗梁槽.梁槽傳力柱采納30＃砼澆筑，制梁臺25＃砼澆筑，表面為水磨石面層，打磨光滑.2、模板加工外模采納由工廠加工的大塊定型鋼模板，芯模采納木模,依據(jù)各種型號空心板的數(shù)量和工期要求預(yù)訂加工模板.3、鋼絞線張拉張拉前的預(yù)備工作,鋼絞線下料采納砂輪切割機，嚴(yán)禁使用電焊燒斷.鋼絞線穿束時，臺座面上墊上彩布條，防止底模上脫模劑污染鋼絞線.正式張拉前，先進(jìn)行試?yán)瑢ε_座進(jìn)行檢查，在底模和臺座均符合規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后,再進(jìn)行正式張拉。張拉程序YC2000長行程臺座千斤頂整體張拉的方式。0→初應(yīng)力→σcon（2min）張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開頭量測伸長值，實際伸長值除測量的伸長值外,還應(yīng)加上初應(yīng)力時推算的伸長值；采納應(yīng)力、應(yīng)變雙控,實際伸長值與理論伸長值差控制在6%以內(nèi)。4、鋼筋加工、綁扎24h直接綁扎成型就位。5、立模鋼筋籠綁扎完成之后即可立模.模板安裝時接縫必需嚴(yán)密，加固堅固，防止砼澆筑時出現(xiàn)漏漿,跑模現(xiàn)象。6、砼澆筑砼在拌和站拌和好之后，用小翻斗車運輸,倒入料斗，用龍門吊提升入模。筑,每層不得超過30cm，采納先底板，后側(cè)板,再頂板的挨次施工。砼的養(yǎng)護(hù)采納麻袋片覆蓋灑水養(yǎng)生.7、放張、出模存放80%以上時，方可分批放張。放張時砼強度以同條608、安裝（1）預(yù)備工作放好安裝控制線，按設(shè)計高程安放支座并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。(2）運輸橋跨附近，拖車就位前著重預(yù)應(yīng)力空心板方向，位置符合安裝就位方向。就位時著重蓋梁頂面的控制標(biāo)線,同時檢查空心板頂、底面是否與其它空心板平順全都合要求,如有必要，重新吊起調(diào)整。（二）預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)箱梁后現(xiàn)澆連接的施工工藝。箱梁在預(yù)制廠集中預(yù)制。1、預(yù)制場地的預(yù)備4內(nèi)進(jìn)行加厚硬化處理，以分散預(yù)應(yīng)力張拉后梁體端部的壓實力，底層臺座用厚30cmC302、模板的制作依據(jù)施工工期的要求,訂做箱梁鋼模，鋼模使用大尺寸的定型鋼模進(jìn)行整體及拆除。內(nèi)模采納木模,內(nèi)模加工時，用木板按箱梁空心斷面尺寸加工。模板安裝前涂脫模劑。龍門吊協(xié)作人工安裝和拆模。3、綁扎鋼筋、安裝波紋管鋼筋在預(yù)制場內(nèi)加工，在臺座上綁扎成型。鋼筋安裝綁扎之前，進(jìn)行較詳頭的處理等有關(guān)事宜。先綁底板鋼筋、安放內(nèi)模,再綁扎腹板鋼筋。錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，錨墊板要堅固波紋管采納高分子聚乙稀塑料波紋管,接長采納直接熱熔焊或用聚乙稀塑料鋼筋。4、澆筑砼砼采納拌和站集中拌和,車載料斗運輸，龍門吊吊料斗入模的澆注方式.澆注的挨次為:澆筑底板→澆筑腹板→澆筑頂板。每層砼澆筑在30cm右。梁體砼灌注振動體系采納側(cè)模安裝附著式振搗器、插入式振搗器聯(lián)合振動工藝，一般是腹板下部砼采納附著式振搗器振動，協(xié)作插入式振搗,腹板中上部采納插入式振搗器振動。插入式振搗器振搗時，移動間距不超過其作用半徑的1。5認(rèn)真，保證砼密實，由于該處鋼筋密、空隙小，振搗棒選用小直徑的.動而使砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象,振動器與模板的聯(lián)結(jié)要堅固且便于拆裝。砼澆注完畢后，鋪蓋麻布袋防護(hù),避開日照及與大氣直接接觸。并實行灑水7-145℃時，不得對梁體砼灑水養(yǎng)護(hù),按冬季施工有關(guān)規(guī)定辦理。5、養(yǎng)護(hù)、拆模到肯定強度后，拆除模板。拆模時著重砼成品及模板的保護(hù)，模板及時清理、維護(hù)和涂刷隔離劑。6、預(yù)應(yīng)力筋的制作、穿束、張拉預(yù)應(yīng)力筋的下料長度等于構(gòu)件孔道長度加上兩端張拉、錨固及所需的外露綁扎堅固，編束成功后，要統(tǒng)一編號、掛牌，分別存放整齊,以備使用。采納人工穿束，避開孔道內(nèi)鋼束的纏絞。次校驗。幾套張拉設(shè)備要進(jìn)行編組，不同組號的設(shè)備不得混合.預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉在預(yù)應(yīng)力混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的90％時方可進(jìn)行，頂表一一對應(yīng)，張0→初始應(yīng)力分級張拉100k持荷2minσ（錨固，用張拉噸位和伸長量雙控。7、壓漿壓漿采納真空附助壓漿。30—50mm作能夠順利進(jìn)行。(2）在灌漿施工前，將錨墊板表面沖洗潔凈,保證灌漿通道順暢.完好。0。08Mpa—0。1Mpa（5攪拌2min，然后將溶于水的減水劑倒入攪拌機，攪拌3min出料。漿體的稠度控40-50s（6)啟動灌漿泵,當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求稠度時，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開頭灌漿。灌漿經(jīng)過中，真空泵保持繼續(xù)工作。(7）待抽真空端的透明管中有漿體流出時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，及2-3min,使管內(nèi)有肯定壓力后，關(guān)閉灌漿泵，結(jié)束灌漿.(8）拆卸外接管各附件、清洗空氣濾清器及閥門等.(9)等漿體有肯定的強度后將工作錨上的真空壓漿用的密封罩取下，用無收36h，使水泥砂漿固結(jié)。8、起吊、運輸、安裝差進(jìn)行檢查，確保支座安裝符合規(guī)范要求.臨時支座采納橡膠支座，下墊硫磺砂漿并預(yù)埋電阻絲。箱梁采納雙導(dǎo)梁架橋機安裝.（1）從預(yù)制廠鋪設(shè)行車軌道至大橋橋頭路基上，拼裝自行式架橋機并前移就位。用軌道平車運箱梁至架橋機處。(2)軌道鋪設(shè)在箱梁頂部中間位置，運梁時，使二片箱梁受力。特制運梁平3。4m。（3)用架橋機天車起吊梁體，平車喂梁，由天車提升梁片前移。（4）由架橋機上天車前移、橫移梁體至梁位處落梁就位。循環(huán)以上步驟一直到所有梁板架設(shè)完畢。每跨安裝挨次遵循“由內(nèi)側(cè)向外側(cè)逐片安裝”的原則.當(dāng)全橋安裝完畢后即在最后兩孔安裝好的橋面上將導(dǎo)梁拆除.9、濕接縫的施工支模板澆注濕接縫砼,澆注完成后,用濕麻袋片養(yǎng)生。系轉(zhuǎn)換。(三）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁1、施工挨次支架→綁扎底板鋼筋→安裝波紋管→安裝芯模→綁扎頂板鋼筋→澆筑砼→養(yǎng)生2、施工方式（1)支架基礎(chǔ)平整、碾壓15cm12%95%地基表面積水，支架基礎(chǔ)高出地面20cm2％的橫坡順橋兩側(cè)開挖好排水溝。（2)立支架支架之前先鋪設(shè)方木作為基礎(chǔ)，在方木上支底座、立桿.支架頂部采納頂托，頂托上放方木,在方木上鋪放梁模.跨越交通主線時為了保證車輛通行，在支架子時，用軍用便橋縱梁作立柱,梁與方木之間墊上木楔，調(diào)整底模標(biāo)高時，可經(jīng)過調(diào)整木楔高度來進(jìn)行.（3）安裝、預(yù)壓底模底模采納竹膠板制作。底模安裝之后進(jìn)行預(yù)6B-）B-）值實為支架彈性變形量。(4）加固底模支架標(biāo)高調(diào)整達(dá)到要求之后，加固底模.底模必需嚴(yán)密，加固必需堅固，杜絕砼澆筑時，發(fā)生漏漿、跑模現(xiàn)象。(5)側(cè)模及內(nèi)模30cm，翼板下采納方3cm吊底模、焊接鋼筋并用同標(biāo)號砼補澆。(6）綁扎鋼筋、波紋管安裝準(zhǔn)確，設(shè)置好保護(hù)層墊塊,鋼筋接頭嚴(yán)格按規(guī)范錯縫布置。波紋管采納高分子聚乙稀塑料波紋管.（7）澆筑砼式振搗棒搗固.30cm實。澆筑肋板時合理把握好與底板間隔時間.防止從內(nèi)模處向外翻漿。頂板澆筑后即進(jìn)行二次修面、收漿、抹平工作，嚴(yán)格控制高程和平整度。砼在澆筑時，應(yīng)著重以下幾點,一是必需預(yù)埋好各種預(yù)埋件和預(yù)埋孔；二是搗固時，振搗棒嚴(yán)禁觸及芯模、波紋管,以免其移位；三是砼的澆筑宜在氣溫較低時進(jìn)行，并且在砼中摻入緩凝劑，延長其初凝時間.澆筑一次成型，兩端張拉,一次形成連續(xù)體系。（8)砼養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé).(9）鋼絞線的張拉所采納的預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)配套。張拉前，應(yīng)對千斤頂、油泵、壓力表進(jìn)行標(biāo)定.張拉時實行兩端同時按設(shè)計分批分階段對稱張拉，張拉步驟如下：(5％—10％σκ）

分級張拉

持荷2min σ（錨κ κ固）(10）孔道壓漿壓漿。（11）拆模、拆支架最后拆除支架.附:1、梁式支架布置示意圖2、滿堂支架縱斷面示意圖（四)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工方式除比現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工方式少了1、底模制作2、安裝鋼筋骨架3、安裝模板縫必需嚴(yán)密，加固堅固，嚴(yán)禁砼澆筑時出現(xiàn)漏漿、跑模現(xiàn)象。4、砼澆筑采納平板振搗器與插入式振搗器進(jìn)行振搗。為便于控制構(gòu)件強度，每塊板制作兩組試28(5)養(yǎng)生采納草簾覆蓋灑水養(yǎng)生,利用高效早強減水劑提升混凝土的早期強度，滿足預(yù)制板施工進(jìn)度的要求。出槽50T運送到存梁處。實心板安裝：與先張預(yù)應(yīng)力砼空心板安裝方式相同。（六）上部結(jié)構(gòu)施工著重事項板的養(yǎng)生.2、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段處的縱向一般鋼筋應(yīng)保證其搭接長度及焊接質(zhì)量。3現(xiàn)脫空現(xiàn)象.支架.成之前，禁止任何車輛從梁上經(jīng)過。五、橋面系施工（一）水泥砼橋面鋪裝1、施工前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點測量高程，以確定砼橋面鋪裝的澆筑厚度。2、為使砼橋面鋪裝與下列的梁體混凝土緊密結(jié)合，應(yīng)對梁板砼表面進(jìn)行鑿毛，并用高壓水沖洗潔凈,不留積水.3、布設(shè)鋼筋焊接網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)嚴(yán)格符合設(shè)計及規(guī)范要求。4、砼在拌和站集中拌和，采納砼攪拌運輸車運輸至現(xiàn)場，采納振動梁進(jìn)行并常常進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù).(二)橋面防水層6％SBS（6%SBS。2用人工拿鋼刷刷潔凈，最后用兩臺空壓機把浮土徹底清理潔凈。2、灑布防水層：（1）噴管高度、灑布寬度等工作參數(shù)以及灑布量、灑布厚度,方可進(jìn)行正常施工；(2）首先將SBS改性瀝青均勻加熱，升溫至185℃以上，使用自行式瀝青灑（用槽子接住布；（3）灑布時應(yīng)用油氈等對護(hù)欄座和伸縮縫進(jìn)行保護(hù)，計算每車瀝青灑布長正常狀態(tài)下的瀝青落在油氈上,正常狀態(tài)下的瀝青落在橋面上，保持噴灑的均勻SBS粘結(jié)。3、撒布預(yù)拌碎石干料確定撒布量和撒布車的行駛速度等參數(shù)以指導(dǎo)施工；10mmSBS0。6％,用瀝青拌合站進(jìn)行拌合，以能裹覆碎石、撒布后不粘輪為準(zhǔn)。撒布量為180℃左右，撒布溫度不低于170℃，運輸時應(yīng)用帆布覆蓋保溫,撒布后用膠輪壓路機及時碾壓;4-620-30cm預(yù)拌碎石。（三）泄水管安裝鋪裝時應(yīng)避開泄水管堵塞。按設(shè)計間距和位置埋設(shè),管頂略低于砼表面.（四)外側(cè)防撞墻，內(nèi)側(cè)波形護(hù)欄底座5m線點位間距依據(jù)曲線半徑確定，保證線型優(yōu)美。工程師檢查簽證后立模。2m3m專業(yè)廠家定制。4、混凝土在砼拌合站集中拌制，混凝土運輸車運至橋面，人工鐵鍬送料入上的氣泡。由于預(yù)埋件較多，振搗時要認(rèn)真、細(xì)致，防止出現(xiàn)砼漏振及蜂窩。5、防護(hù)欄底座一次澆筑到頂，預(yù)留立柱基座位置孔。6、澆筑完成及時養(yǎng)護(hù)，防止砼表面出現(xiàn)收縮縫。（五)安裝伸縮裝置格后澆筑預(yù)留槽砼，養(yǎng)護(hù)到強度后安裝橡膠條。六、涵洞（一）圓管涵施工前先復(fù)測管涵上、下游水溝溝底標(biāo)高以及里程，并復(fù)核圖紙，確認(rèn)無誤作調(diào)整.圓管涵基坑開挖采納反鏟挖掘機,人工協(xié)作清理基底，驗槽合格后回填砂礫墊層,采納小型夯實機具夯實。基礎(chǔ)模板采納組合鋼模，砼機械拌合,插入式振動棒振搗，涵身基礎(chǔ)分兩次砼圓管涵采納外購，平板拖車運至工地，吊車安裝就位,管節(jié)安裝按“先上游，后下游”的挨次進(jìn)行。管節(jié)安裝完畢后，進(jìn)行防水層施工,同時人工涵身兩側(cè)對稱回填，填料必需機械和車輛經(jīng)過。4m1—2cm，用瀝青麻絮填塞。（二）底基夯實。地基土承載力或密實度符合設(shè)計要求時，才可進(jìn)行施工。砂礫墊層在施工中，要采納小型夯實機具夯實。組合鋼模，攪拌站拌和砼,攪拌車運輸協(xié)作吊車澆筑，平板振搗器協(xié)作插入式振動棒振搗。底板砼強度達(dá)到設(shè)計強度的70％后，在底板上搭設(shè)支架立模澆筑加斜撐固定。90%以后進(jìn)行在縫處應(yīng)加鋪三層瀝青二層油氈.

第四章 各分項工程的施工挨次個分項工程施工時將會統(tǒng)籌、緊湊布置，盡量縮短搭接,合理確定技術(shù)間歇時間顧重點,避開勞動力需求量出現(xiàn)不合理峰值,保證各分項工程的施工進(jìn)度。一、路基土方施工挨次6段內(nèi)的涵洞施工。填筑作業(yè)面,爭取較早形成大干局面。施工時分別形成多個施工工作面，各自分段施工，分段連線，確保路基盡早貫穿，為路面盡早施工提供條件。二、路面施工挨次，1(1）底基層、基層的施工挨次(2)瀝青砼面層的施工挨次攤鋪→碾壓→整型→開放交通。三、橋梁施工挨次11102（4115全合同段所有預(yù)制板布置在預(yù)制廠內(nèi)集中預(yù)制。1、鉆孔灌注樁施工挨次：施工預(yù)備→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機就位→鉆孔→成孔檢測→清孔→下鋼筋籠→導(dǎo)管安放→二次清孔→灌注水下砼→拆除護(hù)筒導(dǎo)管→檢測。護(hù)→拆模→基坑回填3、墩臺身施工挨次：接茬處鑿毛清理→復(fù)測、定位→綁扎鋼筋→模板安裝→砼灌注→養(yǎng)生→拆模→成品檢驗。4、墩臺帽施工挨次：支架搭設(shè)→測量放樣→安裝底模→綁扎鋼筋→立模→澆注砼→拆模→養(yǎng)護(hù)5、先張預(yù)應(yīng)力砼空心板施工挨次：施工預(yù)備→布設(shè)鋼絞線、安裝錨具→張拉→鋼筋加工、綁扎→安裝模板→砼澆筑→養(yǎng)生→拆模→放張→安裝。6、先簡支后連續(xù)箱梁施工挨次：清掃底模→綁扎鋼筋→安裝波紋管道→安裝側(cè)模→澆注砼→養(yǎng)護(hù)拆模→穿預(yù)應(yīng)力筋→張拉預(yù)應(yīng)力筋→孔道壓漿→養(yǎng)護(hù)。7、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工挨次：基底平整、碾壓→支架搭設(shè)→底模安裝護(hù)→張拉鋼絞線→孔道壓漿→拆除支架。8、現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工挨次：基底平整、碾壓→支架搭設(shè)→底模安裝→支架預(yù)壓→綁扎鋼筋→安裝內(nèi)模→綁扎其他鋼筋→澆筑砼→養(yǎng)護(hù)→拆除支架。養(yǎng)生→拆模→安裝.四、涵洞施工挨次工，確保全線路基提前貫穿。五、防護(hù)與排水工程施工挨次第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施一、工程質(zhì)量目標(biāo)工程合格率100%，工程優(yōu)良率95％以上；確保省優(yōu)，爭創(chuàng)部優(yōu)、國優(yōu)工程。二、工程質(zhì)量保證總體措施遵循全面質(zhì)量管理的根本觀點和方式，依據(jù)國際ISO9001操作標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)我做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個工程施工生產(chǎn)經(jīng)過中,質(zhì)量保證體系正常運作和發(fā)揮保障作用。（一、加強施工前的質(zhì)量控制工作1、施工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件和圖紙，切實認(rèn)識和把握工程及時向業(yè)主或設(shè)計單位提出書面報告。2依據(jù)公司質(zhì)量體系程序的內(nèi)容要求,編制施工規(guī)劃，確定適用的實施設(shè)備并落實配備。施工經(jīng)過中著重控制手段、檢驗設(shè)備、輔助裝置、資源（包括人力)以達(dá)編寫施工工藝，以保證該工程的質(zhì)量達(dá)到要求。3、開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，嚴(yán)格依據(jù)公司質(zhì)量體系規(guī)正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。（二、做好施工全經(jīng)過的質(zhì)量控制工作1、配齊滿足工程施工需要的人力資源.有針對性地組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn),以保證工程施工的技術(shù)要求,格外工種作業(yè)人員須認(rèn)識工程的特點和現(xiàn)場情況，以確保工程施工能正常運轉(zhuǎn)。2、配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有設(shè)備必需經(jīng)檢修、試機、檢驗施工需要后，方可進(jìn)行施工。并嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)管理規(guī)定"及“施工機械操作規(guī)程"，保證各類設(shè)備在施工中的作用,滿足整個工程施工的需要。藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等.4程師報批制度,以“放準(zhǔn)、勤復(fù)、點、線、面通盤控制”的方式，確保測量工作的準(zhǔn)確無誤,并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。5、對已經(jīng)認(rèn)可的施工方案、方式、工藝技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)視和控制,保證在詳細(xì)施工操作經(jīng)過中，能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)主的期望，尤其是對工程的格外工程的每個部位、工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn).6、嚴(yán)格依據(jù)施工組織設(shè)計和操作規(guī)程，高起點、高質(zhì)量地做好每一道工序一”的檢驗數(shù)據(jù)結(jié)果定位在全優(yōu)起點上，并以此做樣板,經(jīng)過高標(biāo)定位全方位控制的手段，確保每道工序、每個部位、各分項工程最后達(dá)到省優(yōu)工程.7、經(jīng)過嚴(yán)把經(jīng)過檢驗和試驗關(guān)，保證工程施工的每一段、每一部位的質(zhì)量出現(xiàn)的問題,及時組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，訂出糾正和預(yù)防措施，以確保達(dá)的施工。（三、做好施工材料的質(zhì)量控制以下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程要求。在有保證持續(xù)供貨能力的分承包處采購。2、做好材料進(jìn)貨的檢驗和標(biāo)識工作.按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進(jìn)貨、檢驗控制程序”文件要求,從采購的第一程序開頭，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。3、做好各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證實、合格證(單、驗收、試驗單據(jù)齊全，確保其可追溯和完整性。（四)、保證施工中的資料完整齊全依據(jù)工程驗收和公司質(zhì)量體系對工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類"的內(nèi)容和要求，對圖、表、簽證、原始憑證、施工文件、往來信函等在內(nèi)容、格式等方面進(jìn)行管理和控制，保證文.附圖：1.質(zhì)量保證控制流程圖2。原材料檢驗總程序圖質(zhì)量保證控制流程圖施工組織總設(shè)計、設(shè)備報檢單 開工報告項目部經(jīng)理部 項目經(jīng)理部 不合格審核審核結(jié)果開工申報（分部分項工程施工方案、材料)項目經(jīng)理部審核（施工方案材料等)原材料取樣項目監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)試驗審核結(jié)果

該批材料不用原材料檢驗總程試驗結(jié)果評定是否合格工合格 檢不格收監(jiān)理、項目經(jīng)理部分部分項工程施工試驗報告

序不合格加倍取樣工是否合格合格隱蔽工程分部分項工程自檢合格經(jīng)理部填報(隱蔽工程分部分項工程驗收單）現(xiàn)場檢查 成抽檢經(jīng)理部圖 監(jiān)理、項目

資料核查經(jīng)理部

檢查結(jié)果檢驗結(jié)果評定是否合格簽證、計量（質(zhì)量驗收單)

經(jīng)理部監(jiān) 理 返工分析原因作業(yè)結(jié)論結(jié)果

駐地監(jiān)理、質(zhì)檢室、項目經(jīng)理部 提出處理意見 第二節(jié) 確保工程工期的措施一、工期目標(biāo)本合同段工期為36個月.前面章節(jié)已經(jīng)提出了施工進(jìn)度總體規(guī)劃,但如何使施工總進(jìn)度規(guī)劃在施工中得以以下措施確保總進(jìn)度的實施。二、從組織管理上保證工期工程項目之中。并成立由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的,由橋梁、路面施工閱歷豐富的人員擔(dān)任調(diào)度員的生產(chǎn)指揮調(diào)度室，加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。2、建立以項目為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人、定權(quán),各負(fù)其責(zé).3、每月由項目經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會，總結(jié)上個月的施工進(jìn)度情況，布置金進(jìn)行合理分配，保證施工進(jìn)度的落實和完成。4、提前為下道工序的施工做好人力、物力和機械設(shè)備的預(yù)備，確保工程一總進(jìn)度規(guī)劃的實現(xiàn)。5、建立獎罰嚴(yán)明的經(jīng)濟責(zé)任制，每月進(jìn)行一次總結(jié)，對提前完成任務(wù)的相活動，激發(fā)寬敞職工的工作熱情和制造性,提升勞動效率，確保工期的實現(xiàn).三、從規(guī)劃布置上保證工期性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進(jìn)行認(rèn)真審查.2、在工程施工總進(jìn)度規(guī)劃的控制下，堅持逐月（規(guī)劃和工作布置。和作業(yè)給予人力和物力的充分保證,確保總進(jìn)度規(guī)劃的順利完成。4、對生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設(shè)備、物資進(jìn)行調(diào)度布置,及時組織施工所需的人員、物資進(jìn)場，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè).5、縮短進(jìn)場后的籌備時間，邊籌備，邊施工.6、工程規(guī)劃執(zhí)行經(jīng)過中，如發(fā)覺未能按期完成規(guī)劃的情況時，必需及時檢下旬趕回來。在整個工程的實施經(jīng)過中,堅持“以日保旬，以旬保月”的進(jìn)度保月的損失下月補"的補趕意外耽擱工期的措施，確保總工程進(jìn)度規(guī)劃的實現(xiàn)。四、從資源上保證工期性能卓越、狀況良好的施工機械，組成一個高素養(yǎng)、高效率的施工隊伍。2理使用。盡可能組織機械化流水作業(yè),利用施工機械高效生產(chǎn)力，做好施工機械常用的機械和機具應(yīng)留有富余備用設(shè)備，以防萬一.的及時供應(yīng),杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽擱工期。度全都,不超前也不滯后計價，為工期目標(biāo)的實現(xiàn)提供經(jīng)濟保證。五、從技術(shù)上保證工期1案指導(dǎo)施工,防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。2、實行圖紙會審制度，在工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)中的錯誤和不足之處，使工程順利進(jìn)行.3、實行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時向班組做好詳盡的解決，防止工序檢驗不合格而進(jìn)行返工,延誤工期.4、施工全經(jīng)過使用計算機進(jìn)行規(guī)劃管理，確保關(guān)鍵線路上的工序按規(guī)劃進(jìn)行，若有滯后，立刻實行果斷措施予以彌補。計算機的硬件和軟件應(yīng)滿足工地管理的需要，符合業(yè)主統(tǒng)一管理的規(guī)定，同時，在工程施工期間，所有數(shù)據(jù)的傳送盡可能做到光盤或電話線傳輸,使數(shù)據(jù)傳送便利、迅捷。第七章冬季和雨季的施工布置批后，報監(jiān)理(業(yè)主)審批，批準(zhǔn)后執(zhí)行。季節(jié)性施工期間,項目經(jīng)理部各職能部門要加強施工現(xiàn)場的檢查，發(fā)覺問題及時處理。第一節(jié)冬季施工本工程依據(jù)布置，經(jīng)歷三個冬季,為確保各部位工程冬季施工質(zhì)量，對現(xiàn)場實地考察并實行針對性的冬季施工措施.一、路基工程1、對晾曬過的土方應(yīng)隨裝、隨運、隨填。已鋪土層未壓實前，不得中斷施當(dāng)天要壓實完畢，防止夜間凍結(jié)。20℃時,路基完工路段應(yīng)加強保溫措施，覆蓋素土保溫。3、維修并保養(yǎng)好冬季施工需用的車輛、設(shè)備，充分備足冬季施工的材料。4、冬季填筑路堤時，不使用凍結(jié)填料填筑路堤，且填筑施工按橫斷面全寬二、路面工程冬季擔(dān)心排路面施工。需要越冬的路面底基層、基層在冬季之前應(yīng)達(dá)到肯定的強度,在頂面覆蓋一30cm三、橋涵工程(1）砂、石、水泥和水均應(yīng)保持正溫，水溫不應(yīng)低于5℃,否則原材料應(yīng)分別加熱。水泥用前先運入暖棚內(nèi)存放。砼拌制時應(yīng)由專人配制早強劑和防凍劑,嚴(yán)格把握其摻量。0.6。50％。2、砼的運輸盡量縮短運距，選擇最佳運輸路線和運輸保溫措施.砼的出機溫度不得低于10℃，入模溫度應(yīng)保證在+5℃以上。3、砼的養(yǎng)護(hù)象。砼開頭養(yǎng)護(hù)時的溫度不得低于+5℃.砼澆注完后要及時覆蓋一層塑料薄膜，再覆蓋一至二層草袋子或篷布保溫，四周要壓緊，防止刮風(fēng)吹落。4、鋼筋加工冬季焊接鋼筋，布置在室內(nèi)進(jìn)行.第二節(jié)雨季施工一、路基工程1、路基施工應(yīng)著重當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報,現(xiàn)場應(yīng)縮短施工路段,挖、運、鋪、碾壓各工序要緊密銜接，縮短每一層的成型周期；2、對正在填筑的路基工程，應(yīng)做成4％的橫坡，以利排水,并在路堤邊坡設(shè)置臨時泄水槽,排出路床積水。(1）低凹地段的土質(zhì)路基施工;(2）高填地段的土質(zhì)路基施工；(3）工程地質(zhì)不良地段的路基施工。4、雨季修筑路堤，應(yīng)做到隨運，隨鋪，及時壓實，每層表面應(yīng)有2％—3％的橫坡，并應(yīng)整平.雨前和收工前將攤鋪的松土壓實完畢,不致積水.5、做好排水系統(tǒng)，表面作好排水橫坡，下雨時專人檢查。發(fā)覺積水或堵塞排水槽集中排放,避開對邊坡的沖刷.二、路面工程0。5—1。0m。臨時排水設(shè)施。3、因下雨,基層或多層式面層的下層潮濕時，均不得攤鋪瀝青混合料,對未經(jīng)壓實即遭雨淋后的混合料要更換新料。三、橋涵工程保證施工正常進(jìn)行。2、進(jìn)入雨季后,施工員每日要按時聽取天氣預(yù)報及溫度情況,并做好記錄，3、砼施工經(jīng)過中,如遇大雨攻擊,砼澆注必需連續(xù)進(jìn)行時，需盡快在砼攪拌工棚。4方。5、橋面鋪裝時,要準(zhǔn)確、及時把握天氣情況,預(yù)備好能將橋面全幅覆蓋的大塊塑料布，及時覆蓋，防止雨淋.第六章 質(zhì)量、安全保證體系第一節(jié) 質(zhì)量保證體系一、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃程.為此,制定該工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃如下：1、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)，數(shù)據(jù)為憑，一絲不茍，開工必優(yōu),一次成優(yōu);工程合格率100%，優(yōu)良率95%竣工文件真實可靠，完整規(guī)范.2、創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)（1)工程質(zhì)量：工程合格率100％，工程優(yōu)良率大于95％，確保省優(yōu)，爭創(chuàng)部優(yōu)、國優(yōu)工程。(2）安全工作:無死亡重傷事故；無重大機械事故；無中毒，無倒塌。一般2‰以下。3、創(chuàng)優(yōu)措施(1)建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織,明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制.日常事務(wù)工作.施細(xì)則及檢查考核標(biāo)準(zhǔn)，并貫徹執(zhí)行。和群眾監(jiān)督。（2)全面加強施工技術(shù)管理。依據(jù)創(chuàng)優(yōu)總目標(biāo)和年度目標(biāo)，各部門都要制定每月安全質(zhì)量實施規(guī)劃,并PDCA制定全面細(xì)致的安全質(zhì)量保證措施,與工藝技術(shù)緊密相連，使每項工程有工藝規(guī)程，有技術(shù)保障，有安全質(zhì)量保證措施。加強內(nèi)部監(jiān)察檢查，嚴(yán)格檢查制度。并做到嚴(yán)格把關(guān)。各級監(jiān)察、檢查人員對違章指揮、違章施工，不遵守工藝細(xì)則,有權(quán)提出請示領(lǐng)導(dǎo)給予適當(dāng)獎勵。所有隱蔽工程未辦檢查簽證的一律不得進(jìn)行施工.對嚴(yán)峻違反安全質(zhì)量的行為,監(jiān)察人員有權(quán)責(zé)令停工，并立刻向上一級監(jiān)察部門報告。D。質(zhì)量工作四大檢查制度:開工前檢查,施工中檢查，隱蔽工程檢查，定期質(zhì)量檢查。加強企業(yè)管理，提升管理水平,本項目運用先進(jìn)的管理方式，著重抓好規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、材料的分類及財務(wù)的量本利分析。（5)加強創(chuàng)優(yōu)工作的檢查、督促和協(xié)調(diào).題進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。動全面、深入、長久地開展下去。二、質(zhì)量保證體系及組織機構(gòu)ISO9001

第二節(jié) 安全保證體系一、保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故削減到最低限度,確保安全措施如下：料安全部，在項目經(jīng)理和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作.不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育常常化。34、認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，充分發(fā)揮群做出記錄，及時改正，落實到人。設(shè)計和技術(shù)鑒定,合格后方可使用。帽，并按規(guī)定配戴防護(hù)用品。二、安全管理制度1、施工用電安全措施（1)支線架設(shè)B。支線絕緣好，無老化、破損和漏電.C。支線應(yīng)沿墻或電