一級建造師《公路工程管理與實務》真題預測一、單選題1、將現狀瀝青路面稀松，添加再生劑并重新拌合后，直接碾壓成型的施工工藝為()。A.現場冷再生

B.現場熱再生

C.廠拌冷再生

D.廠拌熱再生2、路基施工局部浮現“彈簧土”現象時，不應采用的解決措施是()A.翻土晾曬，當含水量接近最佳含水量時候壓實

B.換填含水量合適的素土，碾壓密實

C.摻拌適量消解石灰，翻拌均勻壓密實

D.換用大噸位壓路機碾壓至密實3、橋臺后背0.8-1.0M范疇內回填，不用采用的材料是()。A.粘質粉土

B.級配砂礫

C.石灰粉煤灰穩定砂礫

D.水泥穩定砂礫4、都市主干道瀝青路而不適宜采用()。A.SMA

B.溫拌瀝青混合料

C.冷拌瀝青混合料

D.抗車撤瀝青混合料5、有關橋面防水施工質量驗收規定的說法，錯誤的是()。A.橋面防水施工應符合設計文獻規定

B.從事防水施工檢查驗收工作人員應具有規定的資格

C.防水施工驗收在施工單位自行檢查評估基本上進行

D.防水施工驗收在橋面鋪裝層完畢后一次性進行6、地下水位如下土層的橋梁樁基本施工，不適應采用成樁的設備是()。A.正循環回旋鉆機

B.旋挖鉆機

C.長螺旋鉆機

D.沖孔鉆機

7、水中圓形雙墩柱橋梁的蓋梁模板支架宜采用()。A.扣件式鋼管支架

B.門式鋼管支架

C.鋼抱箍桁架

D.碗扣式鋼管支架8、沿海軟土地區深度不不小于7M的二、三級基坑，不設內支撐時，常用的支護構造()A.拉錨式構造

B.鋼板樁支護

C.重力式水泥土墻

D.地下持續墻

9、地下持續墻的施工工藝不涉及()A.導墻墻工

B.槽底消淤

C.吊放鋼筋籠

D.拔出型鋼

10、下列盾構類型中，屬于密閉式盾構的是()A.泥土加壓式盾構

B.手掘式盾構

C.半機械挖掘時盾構

D.機械挖掘時盾構

11、噴射混凝土必須采用的外加劑是()。A.減水劑

B.速凝劑

C.引氣劑

D.緩凝劑12、有關噴錨暗挖法二襯混凝土施工的說法，錯誤的是()。A.可采用補償收縮混凝土

B.可采用組合鋼模板和鋼模板臺車兩種模板體系

C.采用泵送入模澆筑

D.混凝土應兩側對稱，水平澆筑，可設立水平和傾斜接縫13、鋼筋混凝土構造外表面需設立保溫層和飾面層的水解決建筑物是()。A.沉砂池

B.沉淀池

C.消化池

D.濃縮池14、橋墩鋼模板組裝后，用于整體吊裝的吊環應采用()。A.熱軋光圓鋼筋

B.熱軋帶肋鋼筋

C.冷軋帶肋鋼筋

D.鋼槍鋼絲15、地上敷設的供熱管道與電氣化鐵路交叉時，管道的金屬部分應()。A.絕緣

B.接地

C.消磁

D.熱解決16、在供熱管網補償器的兩側應設立()支架。A.滑動

B.滾動

C.導向

D.滾珠17、隨橋敷設燃氣管道的輸送壓力不應不小于()。A.0.4MPa

B.0.6MPa

C.0.8MPa

D.1.0MPa18、施工平面控制網測量時，用于水平角度測量的儀器為()。A.水準儀

B.全站儀

C.激光準直儀

D.激光測距儀19、草坪鋪植措施中，鋪完后就有良好景觀效果的是()。A.密鋪

B.間鋪

C.碘鋪

D.莖鋪20、根據《建筑工程工程測量清單計價桂發》(GB0500-)，下列措施項目費用中不能作為競爭性費用的是()。A.腳手架工程費

B.夜間施工增長費

C.安全文明施工費

D.冬、雨期施工增長費二、多選題21、熱拌瀝青混合料面層質量檢查與驗收的主控項目有()。A.平整度

B.壓實度

C.厚度

D.寬度

E.縱斷高程22、水泥混凝土路面的混凝土配合比設計在兼顧經濟性的同步應滿足的指標規定有()。A.彎拉強度

B.抗壓強度

C.工作性

D.耐久性

E.安全性23、現澆鋼筋混凝土預應力箱梁模板支架剛度驗算時，在冬期施工的荷載組合涉及()。A.模板、支架自重

B.現澆箱梁自重

C.施工人員、堆放施工材料荷載

D.風雪荷載

E.傾倒混凝土時產生的水平沖擊荷載24、有關生活垃圾衛生填埋場HDPE膜的施工規定，對的時有()。A.鋪設應一次展開到位

B.應為膜尺寸變化留出伸縮量

C.應對膜下保護層采用防、排水措施

D.應避免膜受風力影響破壞

E.膜應所有展開后統一焊接25、基坑內被動區加固土體布置常用的形式有()題干進行了改正A墩式加固

B島式加固

C裙邊加固

D抽條加固

E滿堂加固26、下列施工工序中，屬于無粘結預應力施工工序的有()。A.預留管道

B.安裝錨具

C.張拉

D.壓漿

E.封錨27、有關預制拼裝給排水構筑物現澆板縫施工說法，對的的有()。A.板縫部位混凝土表面不用鑿毛

B.外模應分段隨澆隨支

C.內膜一次安裝到位

D.宜采用微膨脹水泥

E.板縫混凝土應與壁板混凝土強度相似28、疏水閥在蒸汽管中的作用涉及()。A.排除空氣

B.制止蒸汽逸漏

C.調節流量

D.排放凝結水

E.避免水錘29、大樹移植后，為提高大樹的成活率，可采用的措施有()。A.支撐樹干

B.平衡株勢

C.包裹樹干

D.立即施肥

E.合理使用營養液30、有關鋼制壓力管道對口錯邊的說法，對的的是()。A.管道對口時，不容許有錯邊量

B.管道錯邊減少了接頭的疲勞強度

C.管道錯邊可導致焊接應力(根據圖片更改)

D.根焊道焊接后，方可矯正

E.為減少錯邊，應對厚壁件做削薄解決三、案例分析題一31、背景資料某公司承建一項道路改擴建工程，長3.3km，設計寬度40m，上下行雙幅路;現況里面銑刨后鋪表面形成上行機動車道，新建機動車道面層為三層熱拌瀝青混合料。工程內容還涉及新建雨水、污水、給水、供熱、燃氣工程。工程采用工程量清單計價：合同規定4月1日動工，當年竣工。

項目部進行了現況調查：工程位于都市繁華老城區，現況路寬12.5M，人機混行，常常擁堵;兩側密布的企事業單位和居然多處位于道路紅線內;地下老舊管線多，待拆改移。在現場調查基本上，項目部門分析了工程施工特點及存在的風險，對項目施工進行了綜合部署。

施工前，項目部編制了交通導行方案，經有關管理部門批準后組織實行。

為保證瀝青便面層的外觀質量，項目部決定分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層，施工過程中，由拆遷進度滯后，致使表面層施工時間推遲到當年12月中旬。項目部對中面層進行了簡樸清理后攤鋪表面層。施工期間，根據建設單位意見，增長3個接順路口，構造與新建道路相似。路口施工質量驗收合格后，項目部以增長的工作量作為合同變更調節費用的計算根據。

問題

1、本工程施工部署應考慮哪些特點?

2、簡述本工程交通導行的整體思路?

3、道路表面層施工做法有哪些質量隱患?針對隱患應采用哪些避免措施?

4、接順路口增長的工作量部分應如何計量計價?

32、背景資料某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質重要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監理審批時覺得方案中如下內容描述存在問題：

頂標高不得低于施工期間最高水位;

鋼板樁采用射水下沉法施工;

圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。

項目部接到監理部發來審核意見后，對方案進行了調節，在圍堰施工前，項目部向本地住建局報告，征得批準后開始圍堰施工。

在項目實行過程中發生了如下事件：

事件一：由于工期緊，電網供電未能及時到位，項目部規定各施工班組自備發電機供電。某施工班組將發電機輸出端直接連接到多工程開關箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一種開關箱，以保證工地準時開關。

事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發熱就醫，施工員臨時安排一名吊車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有導致人員傷亡項目部緊急調動機械將側翻吊車扶正，稍作保養后又投入到工作中，沒有延誤工期。

問題

1、針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出對的做法。

2、圍堰施工前還應征得哪些部門批準?

3、事件一中用電管理有哪些不當之處?闡明理由。

4、汽車司機能操作吊車嗎?為什么?

5、事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎?簡述理由。

6、事件二中項目部在設備管理方面存在哪些問題?給出對的做法。

33、背景資料A公司中標長3km的天然氣鋼質管道工程，DN300mm，設計壓力0.4MPa，采用明開槽法施工。

項目部擬定的燃氣管道施工程序如下：

溝槽開挖→管道安裝、焊接→a→管道吹掃→b實驗→回填土至管頂上方0.5m→c實驗→焊口防腐→敷設d→土至設計標高。

在項目實行過程中，發生了如下事件：

事件一：A公司提取中標價的5%作為管理費后把工程報給B公司，B公司組建項目部后以A公司的名義組織施工。

事件二：溝槽清底時，質量檢查人員發現局部有超挖，最深達15cm，且槽底土體含水量較高。

工程施工完畢并達到下列基本條件后，建設單位組織了竣工驗收：①施工單位已完畢工程設計和合同商定的各項內容;②監理單位出具工程質量評估報告;③設計單位出具工程質量檢查報告：④工程質量檢查合格，檢查記錄完整;⑤已按合同商定支付工程款。

問題

1、施工程序中a、b、c、d分別是什么?

2、事件一中，A、B公司的做法違背了法律法規中的哪些規定?

3、根據《城鄉燃氣輸配工程施工及驗收規范》CJJ33-，對事件二中狀況應如何補救解決?

4、根據《房屋建筑和市政基本設施工程竣工驗收規定》(建質[]171號)補充工程竣工驗收基本條件中所缺內容。

34、背景資料某公司中標污水解決廠升級改造工程，解決規模為70萬m3/D。其中涉及中水解決系統。中水解決系統的配水井為矩形鋼筋混凝土半地下室構造，平面尺寸17.6×14.4，高11.8，設計設計水深9m;底板、頂板厚度分別為1.1m、0.25m。

施工過程中發生了如下事件：

事件一：配水井基坑邊坡坡度1：0.7(基坑開挖不受地下水影響)，采用厚度6-10cm的細石混凝土護面。配水進頂板現澆施工采用扣件式鋼管支架，支架剖面如圖4-1所示。方案報公司審批時，主管部門覺得基坑缺少降、排水設施，頂板支架缺少重要桿件，規定修改補充。

事件二：在基坑開挖時，現場施工員覺得土質較好，擬取消細石混凝土護面，被監理工程師發現后制止。

事件三：項目部辨認了現場施工的重要危險源，其中配水井施工現場重要易燃易爆物體涉及脫模劑、油漆稀釋料等。項目部針對危險源編制了應急預案，給出了具體避免措施。

事件四：施工過程中，由于設備安裝工期壓力，中水管道未進行功能性實驗就進行了道路施工(中水管在道路兩側)。試運營時中水管道浮現問題，破開道路對中水管進行修復導致經濟損失180萬元，施工單位為此向建設單位提出費用索賠。

圖4-1配水井頂板支架剖面示意圖(標高單位：m;尺寸單位：cm)

問題

1、圖4-1中基坑缺少哪些降排水設施?頂板支架缺少哪些重要桿件?

2、指出圖4-2、圖4-3中A、B名稱，簡述本工程采用這種形式螺栓的因素?

3、事件二中，監理工程師為什么會制止現場施工員行為?取消細石混凝土?護面應履行什么手續?

4、事件三中，現場的易燃易爆物體危險源還應涉及哪些?

5、事件四所導致的損失能否索賠?闡明理由。

6、配水井滿水實驗至少應分幾次?分別列出每次充水高度。

35、背景材料某公路承建都市主干道的地下隧道工程，長520m,為單位雙重類型鋼筋混泥土構造，采用明搶暗做法施工、隧道基坑深10m間隔安全級別為一級，基坑支護與構造設計斷面示意圖如圖5所示，圍護樁為鉆孔灌注樁：截水帷幕為雙排水泥土攪拌樁，兩道內支撐中間設立柱職稱;基坑側壁與隧道側墻的凈距為1m。

圖5基坑支護與主體構造設計斷面示意圖(單位：cm)

項目部編制了專項施工方案，擬定了基坑施工和主體構造施工方案，對構造施工與拆撐、換撐進行了具體安排。

施工過程發生如下事件：

事件一：進場踏勘發既有一條橫跨隧道的架空高壓線無法轉移，鑒于水泥土攪拌樁機設備高，距高壓線距離解決危險范疇，導致高壓線兩側計20cm范疇內水泥土攪拌樁無法施工。項目部建議變更此范疇內的截水帷幕狀設計，建設單位批準設計變更。

事件二：項目部編制的專項施工方案，隧道主體構造與拆撐、換撐施工流程為：(1)底板墊層施工→(2)→(3)傳力帶施工→(4)→(5)隧道中墻施工→(6)隧道側墻和頂板施工→(7)基坑側壁與隧道側墻間隙回填→(8)。

事件三：某日上午監理人員在巡視工地時，發現如下問題，規定立即整治：

①在開挖工作面位置，第二道支撐未安裝的狀況下，已開挖至基坑底部;

②為以便挖土作業，挖掘機司機擅自拆除支撐立柱的個別水平聯系梁;當天下午，項目部街道基坑監測單位有關圍護構造變形超過容許值的報警;

③已開挖至基底的基坑側壁局部位置浮現漏水、水中夾帶少量泥沙。

問題：

1.本工程需組織專家論證的專項施工方案涉及哪些?簡述專項施工方案編制應當涉及的重要內容。

2.事件一中截水帷幕樁設計可以變更成哪種形式?簡述理由;給出因施工現場條件影響進行設計變更的一般工作程序。

3.寫出事件二流程中②、④、⑧的名稱。

4.列出本工程基坑施工監測的應測項目。

5.對事件三中監理人員發現的問題，項目部應采用哪些整治措施?項目部在接到基坑報警后，應如何解決?一級建造師《公路工程管理與實務》真題預測一、單選題1、有關路基爆破施工中光面爆破與預裂爆破的說法，對的的是()。A.兩者均應有側面臨空面

B.兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥

C.兩者均在主炮爆破前起爆

D.兩者均屬于定向爆破2、砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是()。A.加料壓實

B.樁管沉入

C.插入套管

D.機具移位3、具有膨脹性質的滑坡體，不適宜采用的滑坡防治工程的措施是()。A.反壓土方

B.減重

C.修建抗滑擋土墻

D.設樹枝狀排水溝4、有關填隙碎石基層施工的說法，錯誤的是()。A.填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應在初壓之邁進行

B.粗碎石可以用強度合格的多種巖石軋制而成

C.粗碎石可以用穩定的礦渣軋制而成

D.填隙料可以采用石屑或最大粒徑不不小于10mm的砂礫料或粗砂5、瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩定劑宜采用()制造。A.石灰巖

B.玄武巖

C.花崗巖

D.頁巖6、采用滑模攤鋪機施工法鋪筑持續配筋混凝土路面時，布料最適合采用()。A.正向上料的挖掘機

B.側向上料的推土機

C.正向上料的裝載機

D.側向上料的供料機7、有關橋梁擴大基本特點的說法，錯誤的是()。A.重要承受壓力

B.不能承受耷矩作用

C.合用于地基承載力較好的土層

D.由地基反力承當上部荷載

8、采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部構造混凝土時，需避免因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導致后澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到避免作用的是()。A.根據混凝土重量變化調節吊帶高度

B.采用預抬高掛籃的后支點法

C.水箱法中保持水箱水量不變

D.混凝土一次澆筑法9、下列隧道支護措施中，不屬于超前預支護措施的是()A.搭設管棚

B.周邊預注漿

C.徑向注漿

D.超前小導管注漿10、有關公路監控系統重要設備安裝通用規定的說法，對的的是()A.設備開箱檢查須由業主、承包方和監理共同參與

B.室內布纜線，一般均在防靜電地板下交叉排列

C.電力電纜和信號電纜應同槽布設

D.焊接應采用腐蝕劑焊接11、根據流水施工組織原理，異步距異節拍流水實質上是按無節拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了()A.計算流水工期

B.消除流水施工中存在的窩工現象

C.記錄資源需要

D.分析流水強度12、根據《公路工程質量檢查評估原則》，下列檢測項目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質量檢查實測項目的是()A.彎沉值

B.厚度

C.平整度

D.抗滑構造深度13、有關鉆孔灌注樁基本施工安全控制要點的說法，錯誤的是()A.各類鉆機在作業中，應由本機或機管負責人指定的操作人員操作

B.采用沖擊鉆孔時，應隨時檢查選用的鉆錐、卷揚機和鋼絲繩的損傷狀況

C.鉆機停鉆，鉆頭應罝于孔內

D.鉆孔過程中，必須設專人按規定指標保持孔內水位的高度及泥漿的稠度14、某瓦斯隧道，鑿巖臺車操作平臺的高度為3.5m，在平臺上進行鑿巖作業，屬于()高處作業。A.I級

B.II級

C.III級

D.IV級15、根據《公路工程建設項目招標投標管理措施》(交通運送部令第24號)，公路工程建設項目在()，方可開展施工招標。A.施工許可證辦理

B.初步設計文獻批準后

C.可行性研究文獻批準后

D.施工圖設計文獻批準后16、投標報價計算時，所填入的工程量清單的單價涉及人工費、材料費、機械使用費、其她工程費、間接費、利潤和稅金以及風險金等所有費用，構成基本單價。此種措施稱為()。A.工料單價法

B.基價計量法

C.綜合單價法

D.清單計價法17、有關控制供料成本措施的說法，錯誤的是()。A.控制施工現場運送損耗

B.控制采購及保管費

C.控制實際采購價低于預算中的材料原價

D.控制實際發生的運雜費低于預算運雜費18、下列施工機械中，不合用于開挖溝的是()。A.平地機

B.鏟運機

C.推土機

D.挖掘機19、根據《公路工程施工分包管理措施》下列情形屬于違法分包的是()。A.承包人將承包的所有工程分解后以分包的名義分別發包給她人的

B.分包人以她人名義承攬分包工程的

C.未列入投標文獻但因工程變更増加了有特殊技術規定的專項工程，且按規定不必再進行招標的，經發包人書面批準，進行分包的

D.發包人將某分項工程直接進行發包的20、根據《公路施工公司信用評價規則》，下列有關信用評價級別的說法，錯誤的是()。A.公路施工公司資質升級的，其信用評價級別不變

B.公司分立的，按照新設立公司擬定信用評價級別，但不得高于原評價級別

C.公司合并的，按照合并前信用評價級別較高公司級別擬定

D.聯合體參與投標時，其信用級別按照聯合體各方最低檔別認定二、多選題21、路基施工中，深孔爆破的判斷根據有()。A.炮孔成水平或略有傾斜

B.孔徑不小于75mm

C.深度在5m以上

D.采用延長藥包

E.采用一次烘膛22、有關路基冬期施工的說法，對的的有()。A.冬期填筑的路堤，每層每側應超填并壓實

B.挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑

C.當路堤填至路床底面時，應碾壓密實后停止填筑

D.當天填的土必須當天完畢碾壓

E.挖方邊坡不應一次挖到設計線23、煤矸石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底基層之前應崩解穩定，為評價混合料性能，宜采用的實驗有()。A.強度實驗

B.模量實驗

C.級配實驗

D.溫度收縮實驗

E.干濕收縮實驗24、下列橋梁設計計算荷載中，屬于偶爾作用的有()。A.船舶的撞擊作用

B.汽車制動力

C.汽車撞擊作用

D.地震作用

E.冰壓力25、有關隧道施工爆破作業安全技術規定的說法，對的的有()。A.洞內爆破必須統一指揮，由專業人員進行作業

B.爆破加工房應設在洞口50m以外的安全地點

C.發既有“盲炮”時，必須由原爆破人員按規定解決

D.可用自卸汽車運送爆破器材

E.裝炮時，應使用木質炮棍裝藥，嚴禁火種26、熱拌瀝青混合料配合比設計應通過目的配合比設計、生產配合比設計及生產配合比驗證三個階段以擬定瀝青混合料的()。A.材料品種

B.配合比

C.滲水系數

D.礦料級配

E.最佳瀝青用量27、有關安全帶使用的說法，對的的有()。A.安全帶應低掛高用

B.安全帶的安全繩與懸吊繩應共用連接器

C.安全帶的安全繩可作為懸吊繩

D.安全帶的安全繩嚴禁打結使用

E.安全帶的安全繩上嚴禁掛鉤28、根據《公路工程建設項目招標投標管理措施》(交通運送部令第24號)，可以不進行招標的情形有()。A.需要采用不可替代的專利或者專有技術

B.采購人自身具有工程施工或者提供服務的資格和能力

C.需要向原中標人采購工程或者服務，否則將影響施工或者功能配套規定

D.新増配套工程估算1000萬元，原中標單位具有施工能力

E.已通過招標方式選定的特許經營項目投資人依法可以自行施工29、有關項目部駐地選址的說法，對的的有()。A.可設在接近項目現場的中間位罝

B.可設在獨立大橋下

C.應設在離集中爆破區300m以外

D.可設在互通匝道區

E.應設在周邊無高頻、高壓電源的位置30、下列公路施工公司類別中，涉及“三級資質”公司級別的有()。A.公路工程施工總承包公司

B.公路路面工程專業承包公司

C.公路隧道工程專業承包公司

D.公路交通工程專業承包公司(公路安全設施分項)

E.公路交通工程專業承包公司(公路機電工程分項)三、案例分析題一31、【背景資料】某施工單位承建了一座高架橋，該橋上部構造為30cm跨徑的預應力小箱梁構造，共120片預制箱梁。

施工合同簽訂后，施工單位根據構件預制場的布設規定，立即進行了箱梁預制場的選址和規劃，并編制了《梁場布置方案》，在報經公司技術負責人審批后實行，方案規定在梁板預制完畢后，移梁前應對梁板噴涂統一標記，涉及預制時間、梁體編號等內容，預制場平面布置示意圖見圖1：

預制場設5個制梁臺座(標號1-5)，采用一套外模、兩套內模。每片梁的生產周期為10天，其中A工序(鋼筋工程)2天，B工序(模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除)2天，C工序(混凝土養生、預應力張拉與移梁)6天。5個制梁臺座的制梁橫道圖見圖2。

【問題】

1、三個區各是什么?

2、T梁上還應噴涂什么標記?拌合站標記?

3、計算最短流水施工工期

4、梁場方案審批方式對的嗎?

32、【背景資料】某施工單位承建了一段路基工程，其中K18+220—K18+430設立了一段擋土墻，路基填方高度為11m。，擋土墻橫斷面示意圖如下：

擋土墻施工流程為：施工準備(含構件c預制)→測量放線→工序A→地基解決→排水溝施工→基本澆筑→構件C安裝→工序B→填料填筑與壓實→墻頂封閉。

路基工程施工前項目部進行了技術交底，技術交底工作有項目經理組織，項目總工程師主持施工，向項目部、分包單位的全體施工技術人員和班組進行交底，交底人員和參會人員雙方簽字確認。技術交底記錄部分內容如下：

(1)筋帶采用聚丙烯土工帶，進場時檢查出廠質量證明書后即可用于施工。

(2)聚丙烯土工帶的下料長度取設計長度。聚丙烯土工帶與面板的連接，可將土工帶一端從面板預埋拉環或預留孔中穿過，折回與另一端對齊，并采用筋帶扣在前端將筋帶扎成一束。

(3)填土分層厚度及碾壓遍數，應根據拉筋間距、碾壓機具和密實度規定，通過實驗擬定。為保證壓實效果，所有填筑區域使用重型壓實機械壓實，嚴禁使用羊足碾碾壓。

(4)填料攤鋪，碾壓應從拉筋尾部開始，平行于前面碾壓，碾壓機具不得在擋土墻范疇內調頭。

【問題】

1、按照擋土墻設立的位置和構造型式劃分，分別寫出該擋土墻的名稱。

2、寫出擋土墻施工流程中工序A、工序B與圖中構件C的名稱，寫出擋土墻施工流程中必須交叉進行的工序。

3、項目部組織技術交底的方式與否對的?闡明理由。

4、逐條判斷技術交底記錄內容與否對的，并改正錯誤。

33、【背景資料】某施工單位在北方平原地區承建了一段長152km單位雙向四車道高速公路的路面工程，路面構造設計示意圖如下：

為保證工期，施工單位采用2臺滑模攤鋪機左右幅同步組織面層施工，對行車道與硬路肩進行整體滑模攤鋪。

施工中發生如下事件：

事件一：滑模攤鋪前，施工單位在基層上進行了模板安裝，并架設了單線基準線，基準線材質為鋼絞線。

事件二：滑模攤鋪機起步時，先啟動振搗棒，在2-3min內調節到合適振搗頻率，是進入擠壓板前緣和物振搗密實，五大氣泡冒出，方可開動滑模機平穩推動攤鋪。因滑模機未配備自動插入裝置(DBI)，傳力桿無法自動插入。

事件三：建工單位配備的每臺攤鋪機的攤鋪速度為100m/h,時間運用系數為0.75，施工單位還配備了專門的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產能力為450m3/h。(滑模攤鋪機生產率公式為：，公式中h為攤鋪厚度，B為攤鋪寬度)。

事件四：施工單位按2km路面面層劃分為一種分項工程，并按《公路工程質量檢查評估原則》進行檢查和評估。分項工程的質量檢查內容涉及基本規定、實測項目、外觀鑒定和質量保證資料四個部分。K0+000～k2+000段路面面層滿足基本規定，且資料檢查齊全，但外觀鑒定期發現1處外觀缺陷，需扣1分。該分項工程的實測項目得分表如下：

【問題】

1、改正事件一中的錯誤。

2、事件二中傳力桿應采用什么措施施工?對傳力桿如下的混凝土如何振搗密實?

3、施工單位配備的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機的生產率?闡明理由。

4、寫出標注K的含義。平整度的檢測除了表格中提及的直尺外，還可以采用什么儀器?

5、計算分項工程(K0+000～K2+000段路面面層)的評分值(計算成果保存一位小數)，并評估該分項工程的工程質量級別。

34、【背景資料】某施工單位承建了某雙線五跨變截面預應力混凝土持續剛構梁橋，橋長612m，跨徑布置為81m+3×150m+81m，主橋基本均采用鉆孔灌注樁，主墩墩身為薄壁單室空心墩，墩身最大高度60m，主橋0號、1號塊采用單箱單室構造，頂板寬12m，翼板寬3m，主橋橋位處河道寬550m，水深0.8-4m，河床重要為砂土和砂礫。

施工中發生如下事件：

事件一：根據本橋的地質、地形和水文狀況，施工單位主橋上部構造采用懸臂澆筑施工法，其中0號、1號采用托架法施工，懸臂端托架布置示意圖如下：

注：圖中尺寸單位均為cm為單位

事件二：項目部編制了該橋懸臂澆筑專項施工方案，重要內容為：工程概況、編制根據、施工籌劃、施工工藝技術、施工安全保證措施、勞動力籌劃、C和D。專項方案編制完畢后，由項目組織審核，項目總部簽字后報監理單位。

事件三：0號、1號塊混凝土施工擬采用兩次澆筑方案：

第一次澆筑高度5.27M，重要工藝流程為：托架及平臺拼裝→安裝底模及外側模→E→安裝底板、腹板、模隔板鋼筋→安裝豎向預應力管道及預應力筋、埋設預埋件→F→澆筑混凝土→養護;

第二次澆筑高度4M，重要工藝流程：G→內側模加高→安裝內支架及頂板、翼板模板→H→安裝縱向預應力管道→安裝橫向預應力管道及預應力筋、埋設多種預埋件→澆筑混凝土→養護。

事件四：施工單位采用墩側塔吊運送小型機具和鋼筋等材料;采用專用電梯運送施工人員;

采用拌和站拌合，混凝土罐車運送，輸送泵泵送混凝土入模澆筑。

【問題】

1、寫出圖中A和B的名稱。

2、根據本橋構造，施工單位在懸臂施工過程中與否需要采用臨時固結措施?闡明理由。

3、事件二中C、D的內容是什么?專項施工方案審批流程與否對的?如有錯誤則改正。

4、指出事件三中工藝流程E、F、G、H的名稱。

5、事件四中施工單位采用的施工機械設備哪些屬于特種設備?特種設備持證規定有哪些?35、【背景資料】某公路隧道設計為雙向四車道分離式隧道，瀝青混凝土路面，隧道合同總工期為36個月。

左右隧道分別長4855m，中線間距30m，隧道最大埋深850m，縱坡為3%人字坡，其地質條件為：巖性為砂巖、石灰巖，局部有煤系地層;瓦斯含量低，屬瓦斯隧道;穿越F1、F2、F3三條斷層;地下水發育。左右洞圍巖級別均為：Ⅱ級3415m，Ⅲ級540m，Ⅳ級310m，V級590m。在距進口2100m(相應里程K27+850)處設計了一座斜井長450m，向下縱坡5～8%，隧道縱斷面示意圖及平面布置示意圖分別見圖1、圖2。

施工中發生如下事件：

事件一：施工單位進場后，經現場調查發現，進口處為深溝，且跨溝橋臺位于隧道洞口。經綜合考慮，施工單位提出了設計變更方案，在距進口280m處增設一條長150m的橫洞(見圖2)。

事件二：施工單位根據地質條件和施工水平，采用鉆爆法開挖施工，無軌運送，施工籌劃進度指標為：Ⅱ級圍巖開挖支護130m/月，Ⅱ級圍巖開挖支護90m/月，Ⅳ級圍巖開挖支護70m/月，V級圍巖開挖支護30m/月，二次襯砌144m/月，施工準備3個月，二次襯砌及溝槽施工結束滯后于開挖支護1個月，路面鋪筑及交通、機電工程施工2個月，橫洞施工4個月，斜井施工6個月，不擬定因素影響工期1個月。進出洞口所增長的時間已綜合考慮，不再單獨計算。

事件三：根據現場狀況，有關單位擬保存橫洞而取消斜井。

【問題】

1、在有斜井和橫洞的狀況下，本隧道最多有幾種開挖面同步施工?并在平面布置示意圖上用箭頭標明掘進方向(需在答題卡上復制平面布置示意圖作答)。

2、該隧道施工的每個工作面需要配備哪些重要開挖及初期支護機械設備?(至少回答6種設備)

3、分析事件一中施工單位提出增設進口橫洞的理由。

4、根據事件二給出的條件，在事件三中保存橫洞而取消斜井的狀況下，計算隧道施工最短工期。(計算成果以月為單位，保存一位小數)

5、根據提供的地質信息，本隧道由地質引起的重要施工安全危險源有哪些?一級建造師《公路工程管理與實務》真題預測一、單選題1、單層橫向全寬挖掘法合用于挖掘()的土質路塹。A.淺且短

B.深且短

C.長且一側型壁較薄

D.深且長2、骨架植物防護類型不涉及()。A.漿砌片石骨架植草

B.水泥混凝土空心塊護坡

C.窗孔式護面墻

D.錨桿混疑土框架植草3、GPS-RTK技術用于道路中線施工放樣時,應先計算出線路上里程樁的()。A.方位標

B.坐標

C.距離

D.象限角4、下列路面構造層中,屬于柔性基層的是()。A.水泥穩定碎石基層

B.貫入式瀝青碎石基層

C.二灰碎石基層

D.石灰穩定土基層5、按礦料級配分類,屬于開級配瀝青混合料的是()。A.SMA

B.AM

C.AC-16

D.OGFC6、培土路肩的施工流程對的的是()。A備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾壓

B備料→平整→靜壓→推平→碾壓→切邊→平整

C備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓

D備料→推平→靜壓→平整→碾壓→平整→切邊

7、卸落漿砌石拱橋的拱架,須待砂漿強度達到設計強度原則值的()。A.70%

B.75%

C.80%

D.85%8、有關泵送混凝土的說法,錯誤的是()。A.不適宜使用火山灰質磚酸鹽水泥

B.粗集料宜釆用持續級配

C.應摻入泵送劑或減水劑

D.不得摻入粉煤灰或其她活性礦物摻含料9、斜拉橋塔柱裸塔施工不適宜采用的措施是()。A.兩室支架法

B.爬模法

C.滑模法

D.翻模法10、下列隧道施工通風方式中,錯誤的是()。A.風管式通風

B.巷道式通風

C.通道式通風

D.風墻式通風11、公路工程進度籌劃的重要形式中,既能反映各分部(項)工程的進度,又能反映工程總體進度的是()A.時標網絡圖

B.“S“曲線和橫道圖結合的公路工程進度表

C.單代號搭接網絡圖

D.”s”曲線12、下列高速公路環保工程質量檢查實測項目中,不屬于中央分隔帶綠化實測項目的是()。A.降噪效果

B.土層厚度

C.苗木成活率

D.草坪覆蓋率13、有關人工挖孔樁安全控制規定的說法,錯誤的是()。A.同排樁應釆用跳槽開挖措施

B.土層或破碎巖石中挖孔樁應采用的混凝土護壁

C.孔內爆破宜采用深眼松動爆破

D.孔口處應設立護圈,且護圈應高出地面0.3m14、有關高處作業安全技術規定的說法,錯誤的是()。A.高處作業場合臨邊應設立安全防護欄桿

B.安全帶應高掛低用,并應扣牢在牢固的物體上

C.鋼直梯高度不小于2m應設護寵

D.防護欄桿應能承受500N的可變荷載15、根據《公路工程原則施工招標文獻》(),工程量清單計日工明細表中所列工程數量為()。A.招標方估計的工程量

B.招標設計圖紙所列工程量

C.投標方估計的工程量

D.實際完畢工程量16、有關分包合同管理關系的說法，錯誤的是()。A.發包人與分包人沒有合同聯系

B.監理人對分包人的現場施工不承當協調和管理義務

C.監理人就分包工程施工發布的批示均應發給承包人和分包人

D.承包人對分包工程的實行具有全面管理責任17、有關特大橋、隧道、拌合站和預制場等進出口便道200m范疇宜采用的路面的說法,對的的是()。A.預制場進出口宜釆用泥結碎石路面

B.隧道洞口宜釆用洞渣鋪筑的路面

C.特大橋進出便道路面宜采用不不不小于20m厚C20混凝土路面

D.拌合站進出口宜采用級配碎石路面18、下列施工機械中,屬于隧道施工專用設備的是()。A.軸流風機

B.裝載機

C.鑿巖臺機

D.混凝土噴射機19、下列大型臨時工程中。需編制專項施工方案且需專家論證,審查的是()。A.水深8m圍堰工程

B.便橋

C.臨時碼頭

D.貓道

20、有關隧道交通工程及沿線設施規定的說法,對的的是()。A.長度80m高速公路隧道應設立照明設施

B.隧道通風設施應按統籌規劃、總體設計、一次實行的原則設立

C.特長隧道必須配備報警設施

D.一級公路的長隊道可不配備監控設施二、多選題21、粉煤灰路堤的構成涉及()。A.路堤主體部分

B.封頂層

C.透水層

D.隔離層

E.排水系統22、導致路基行車帶壓實局限性,甚至局部浮現“彈簧”現象的重要因素有()。A.壓路機質量偏小

B.填料含水量過大

C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤

D.填土松鋪厚度過大

E.壓路機碾壓速度過慢23、能有效防治水泥穩定士基層裂縫的措施有()。A.采用塑性指數較高的土

B.控制壓實含水量,根據土的性質采用最佳含水量

C.在保證水泥穩定士強度的前提下,盡量增長水泥用量

D.成型,盡量采用快凝水泥

E.加強對水泥穩定土的養護,避免水分揮發過大24、有關地下持續墻的說法,對的的有()。A.墻體剛度大

B.不能承受豎向荷載

C.不可作為永久性構造

D.可作為施工過程中的防護構造

E.施工中需采用膨潤土泥漿護壁

25、有關懸索橋錨碇的說法,錯誤的有()。A.承當主塔的重力及下壓力

B.重要承當來自主纜的拉力

C.是懸索橋的重要承載構件

D.隧道式錨碇將其承當的荷裁傳遞給基巖

E.重力式錨碇重要借助基巖摩擦力抵御主纜拉力26、隧道穿越下列地段時,容易發生坍方的有()。A.洞口淺埋段

B.斷層破碎帶

C.兩種巖性接觸帶

D.高地應力硬巖段

E.有害氣體地段27、有關公路配電工程中鋼管敷設的說法,對的的有()。A.鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應釆用螺紋連接或套管緊定螺釘連接

B.明配鋼管或暗挖被鋅鋼管與盒(箱)連接應釆用鎖緊螺母或護套帽固定

C.直埋于地下時應采用厚壁鋼管

D.薄壁鋼管應采用焊接連接

E.潮濕場合應采用薄壁鋼管28、下列斜拉橋混凝土索塔質量檢查實測項目中,屬于核心項目的有()。A.混凝土強度

B.塔柱底偏位

C.傾斜度

D.錨固點高程

E.孔道位置29、根據《公路工程原則施工招標文獻件》(),一般不單獨計量支付的項目有()。A.橋梁橡膠支座

B.模板

C.腳手架

D.水泥混凝士拌和站安拆

E.定位鋼筋30、招投標中,應作為廢標解決的狀況有()。A.投標文獻未加蓋投標人公章

B.投標文獻筆跡潦草,無法辨認

C.投標人對同標段提交兩份以上內容不同的投標文獻,但書面聲明了其中一份有效

D.投標人承諾的施工期超過招標文獻規定的期限

E.投標人未按招標文獻規定提交投標保證金三、案例分析題三31、背景資料某施工單位在北方平原地區承建了一段長22km的雙向四車道高速公路的路基、路面工程，該工程路面構造設計示意圖如圖3-1所示。

施工中發生如下事件:

事件一:施工單位進場后采用活動板房自建駐地項目部,駐地生活用房建設時充足考慮以人為本的理念:駐地力公用房面積考慮了下列各個部(或室)的規定:項目經理室、書記辦公室。項目副經理辦公室、各職能部門功公室(質檢部、合同部、技術部、財務部、安所有等)、綜合辦公室、醫務室、保安室、檔案資料室、打印復印室。

事件二:施工單位在基層施工前,進行了各項原則實驗,涉及原則擊實實驗、B實驗驗、混合料的配比實驗、構造強度實驗等,其中路面基層無機結合料穩定材料配合比設計流程圖如圖3-2所示。

事件三:施工單位進行無機結合料穩定材料的配合比設計后,將實驗報告及實驗材料提交監理工程師中心實驗室審查批準。監理工程師實驗報告后,即肯定并簽認了施工單位的原則實驗參數。

事件四:施工單位為加強對工地實驗室的管理,制定了《實驗、檢測記錄管理措施》及有關實驗管理制度,現部分摘錄如下：

(1)工地實驗室對實驗、檢測的原始記錄和報告應印成一定格式的表格,原始記錄和報告要實事求是,筆跡清晰,數據可靠,結論明確。同步應有實驗、計算、復核、負責人簽字及實驗日期，并加蓋項目公章。

(2)工程實驗、檢測記錄應使用簽字筆填寫，內容應填寫完整，沒有填寫的地方應劃“—”不能留空。

(3)原始記錄如果需要更改,作廢數據應采用涂改液涂改，并將對的數據填在上方，同步加蓋更改人印章。

問題：

1、寫出圖3-1中A的名稱及圖3-2中檢測參數3可采用的實驗措施。

2、補充事件一中駐地辦公用房面積考慮時缺少的部(或室)。

3、寫出事件二中B實驗的名稱以及圖3-2環節三種C設計、環節四中D參數的名稱。

4、判斷事件三中監理工程師做法與否對的,如果對的，闡明理由;如果錯誤，改正錯誤之處。

5、逐條判斷事件四中《實驗、檢測記錄管理措施》摘錄內容與否對的,并改正錯誤。

四、案例分析題四32、背景資料某高速公路隧道右洞,起訖樁號為YK52+626~YK52+875,工程所在地常年多雨,地質狀況為：粉質黏土,中-強風化板巖為主,節理裂隙發育,圍巖級別為V級。該隧道YK52+62~YK52+740段原設計為暗洞,長114m,其他為明洞,長135m,明洞開挖采用的臨時邊坡坡率為1：0.3,開挖深度為12~15m,YK52+740~YK52+845明洞段左側山坡高且較陡,為順層邊坡，巖層產狀為N130°W∠45°。隧道頂地表附近有少量民房。

隧道施工發生如下事件：

事件一：隧道施工動工前,施工單位向監理單位提供了施工安全風險評估報告,在YK52+875~YK52+845段明洞開挖施工過程中,臨時邊坡發生了滑塌。經有關單位現場研究,決定將后續YK52+845~YK52+740段設計方案調節為蓋挖法,YK52+785的蓋挖法橫斷面設計示意圖如圖4-1所示,蓋挖法施工流程圖如圖4-2所示.

事件二：在采用蓋挖法施工前,監理單位規定再次提供隧道施工安全風險評估報告,施工單位已提供過為由，予以回絕。

事件三：施工單位對蓋挖法方案相對于明挖法方案的部分施工費用進行了核算對比，如表4所示。其中，挖石方費用增長了55.17萬元，砂漿錨桿費用減少了42.53萬元，φ42鎖腳錨桿費用增長了25.11萬元。

表4挖蓋法相對于明挖法的費用變化值表

問題：

1、結合地質信息,判斷本項目與否需要編制專項施工方案,與否需專家論證及審查,并分別闡明理由。

2、結合本項目闡明蓋挖法相較于明挖法的長處。

3、寫出圖4-1中填筑層A的材質名稱、設施B的名稱,以及A和B的作用。

4、寫出圖4-2中工序C和工序D的名稱。

5、事件二中,施工單位的做法與否對的?說說理由。

6、分別指出表4中④-⑦項備注中的“x"是增長還是減少,以及差別費用的合計值。(單位:萬元,計算成果保存2位小數)。

五、案例分析題五33、背景資料某特大橋主橋為持續剛構橋,橋跨布置為(75+6×20+75)m,橋址區地層從上往下一次為洪積土、第四系河流相的粘土、亞粘土及亞砂土、砂卵石土、軟巖。主橋均采用鉆孔灌注樁基本,每墩位8根樁,對稱布置。其中1#、9#墩樁徑均為Φ1.5m,其他各墩樁徑為Φ1.8m,所有樁長均為72m。

施工中發生如下事件：

事件一:該橋位處主河槽寬度為270m，4#~6#橋墩位于主河槽內,主橋下部構造施工在枯水季節完畢，最大水深4.5m。考慮到季節水位與工期安排,主墩搭設棧橋和鉆孔平臺施工，棧橋為貝雷橋，分別位于河東岸和河西岸，自岸邊無水辨別別架設至主河槽各墩施工平臺，棧橋設計寬度6m，跨徑均為12m，鋼管樁基本，縱梁采用貝雷衍架、橫梁采用工字鋼，橋面采用8mm原鋼板，棧橋設計承載能力為60t，施工單位配備有運送汽車、裝載機、切割機等設備用于棧橋施工。

事件二：主橋合計16根Φ1.5m與56根Φ1.8m鉆孔灌注樁，均采用同一型號回旋鉆機24小時不間斷施工，鉆機鉆進速度均為1.0m/小時。鋼護筒測量定位與打設下沉到位另由專門施工小組負責，鉆孔完畢后，每根樁的清孔、下放鋼筋籠，安放灌注混凝土導管、水下混凝土灌注、鉆機移位及鉆孔施工安全，考慮兩個鉆孔方案，方案一：每個墩位安排2臺鉆機同步施工;方案二：每個墩位只安排1臺鉆機施工。

事件三:鉆孔施工的鉆孔及泥漿循環系統示意圖如圖5-1所示,其中D為鉆頭、E為鉆桿、F為鉆機回轉裝置,G為輸送管,泥漿循環如圖中箭頭所示方向。

事件四:3#墩的，1#樁基鉆孔及清孔完畢后,用測深錘測得孔底至鋼護筒頂面距離為74m。水下混凝土灌注采用直徑為280mm的鋼導管，安放導管時,使導管底口距離孔底30cm,此時導管總長為76m,由1.5m、2m、3m三種型號的節段連接而成。根據《公路橋涵施工技術規范》規定，必須保證首批混凝土導管埋置深度為1.0m,如圖5-2所示,其中H1為樁孔底至導管底端距離,H2為首批混凝土導管埋置深度，H3位水頭(泥漿)頂面至孔內混凝土頂面距離，h1為導管內混凝土高出孔內泥漿面的距離。

事件五:3#墩的1#樁持續灌注3個小時后，用測深錘測得混凝土頂面至鋼護筒頂面距離為47.4m，此時已拆除3m導管4節、2m導管5節。

圖5-1鉆孔泥漿循環系統示意圖

圖5-2混凝土灌注示意圖

事件六:某樁基施工過程中,施工單位采用了如下做法：

(1)鉆孔過程中，采用空心鋼制鉆桿。

(2)水下混凝土灌注前,對導管進行壓氣試壓實驗。

(3)泵送混凝土中摻入泵送劑或減水劑，緩凝劑。

(4)灌注混凝土過程中注意測量緩凝土頂面高程，灌注至樁頂設計標高時即停止施工。

(5)用于樁身混疑土強度評估的混凝土試件置于樁位處現場,與工程樁同條件養護。

問題：

1、事件一種，補充棧橋施工必須配備的重要施工機械設備。結合地質水文狀況，本棧橋施工適合采用哪兩種架設措施?

2、針對事件二，不考慮各樁基施工工序搭接，分別計算兩種方案主橋樁基本施工的總工期，應當選擇哪一種方案施工?

3、寫出圖5-1中設備或設施A、B、C的名稱與該回旋鉆機的類型。

4、事件四中，計算h1與(單位m)與首批混凝土數量(單位：m3)(計算成果保存2位小數，π取3.14)

5、計算并闡明事件五種導管埋置深度與否符合《公路橋涵施工技術規范》規定?

6、事件六中，逐條判斷施工單位的做法與否對的，并改正錯誤。一級建造師《公路工程管理與實務》真題預測答案一、單選題1、【答案】：C2、【答案】：A3、【答案】：D4、【答案】：A5、【答案】：A6、【答案】：B7、【答案】：A8、【答案】：B9、【答案】：C10、【答案】：B11、【答案】：D12、【答案】：B13、【答案】：B14、【答案】：A15、【答案】：C16、【答案】：D17、【答案】：C18、【答案】：C19、【答案】：D20、【答案】：D二、多選題21、【答案】：BD22、【答案】：CE23、【答案】：BE24、【答案】：ADE25、【答案】：CDE26、【答案】：ADE27、【答案】：ACE28、【答案】：ABDE29、【答案】：ACE30、【答案】：ACDE三、案例分析題一31、【答案】：1.造價差額=680+125000×7.02/10000-1000=-232.25萬元;屬于較大設計變更，由于該段變更為“大中橋數量發生了變化”(或：將橋梁變更為路堤)，因此根據《公路工程設計變更管理措施》，該變更屬于較大設計變更;較大設計變更由省級交通主管部門進行審批。2.N-上路床、O-下路床、P-上路堤、Q-下路堤;可以直接用于P、Q部位的填筑。3.應按設計規定挖臺階(或設立成坡度向內并不小于4%、寬度不小于2m的臺階)。由于橋位地面縱坡約為18%(18.65÷105≈18%)，不小于12%。4.應檢查清除表土范疇和清除表土深度，檢測原地面壓實度。5.A、C、G、I、J。32、【答案】：1.SMA-13是密實骨架構造;AC-20C是密實懸浮構造。2.A為MPa(或兆帕);B為1/100mm。3.C：粘層;D：透層。封層的作用有：(1)封閉某一層，起保水防水作用;(2)起基層和上一層(ATB層)的過渡和有效連接作用;(3)對基層的加固補強;(4)在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，避免基層因天氣和車輛作用浮現水毀。4.監理工程師的做法不對的。由于未進行復核(對比)實驗即批復。5.500000×0.2×2.4×3.8/(3.8+48+10+42)×(1+1%)=8874.0噸33、【答案】：1.屬于曲墻式。合用于地質條件差、需承受較大圍巖水平壓力的狀況。2.A是二次襯砌，B是排水盲溝，C是中心排水管溝，D是仰拱。3.E是安裝導管，F是注漿管路安裝。4.還可以選擇超前鉆孔或輔助坑道排水;超前圍巖預注漿堵水;井點降水;深井降水。5.①錯;②錯;③對;④錯;⑤對。34、【答案】：1.A是主梁(或主桁梁)、B是導梁(或鼻梁)、C是牛腿支承托架(或牛腿橫梁)。2.工序D是側模安裝就位，E是箱梁混凝土澆筑，F是預應力管道壓漿及封錨。模架移動的對的順序為：(5)、(2)、(3)、(1)、(4)。3.還應檢查頂部標高(或：頂部高程)、預拱度。4.第一組試件強度測定值為：51.5MPa，第二組試件強度測定值為：(50.5+54.7+57.1)/3=54.1MPa，第三組試件數據無效，不能用于強度測定。5.(1)對的;(2)對的;(3)錯誤，改正為“箱梁混凝土抗壓強度評估試件應采用實驗室原則養護”;(4)錯誤，改正為“控制箱梁預應力張拉的混凝土試件應采用現場同條件養護”。6.需要進行專項風險評估。當工程設計方案、施工方案、工程地質、水文地質、施工隊伍等發生重大變化時，應重新進行風險評估。35、【答案】：1.E工作的自由時差為零;總時差為1個月。2.還應做：外觀檢查、硬度檢查、靜載錨固性能實驗(或生產廠提供的靜載錨固性能報告)。不對的;由于未超張拉(或：張拉力未達到1.05σcon)以及未持荷(2min)。3.不對的。由于缺少總監審定，只有經總監理工程師審查批準的工程項目，才予以支付工程款。駐地監理工程師對計量成果的審查重要有：一是計量的工程質量與否達到合同原則;二是計量的過程與否符合合同條件。4.雨季施工增長費、利潤無法獲得支持。理由是：雨季施工增長費采用全年攤銷的措施，無論與否在雨季施工，均按規定的取費原則計取，不再單獨計算。工期延誤沒有引起工程量的減少，利潤已含在綜合單價中，沒有影響利潤計取。可以索賠工期一種月。5.H工作5—7月份每月完畢工程量為：5400m3/月÷3=1800m3/月。H工作5—7月份每月已竣工作預算費用均為：1800m3/月×1000元/m3=180萬元。H工作已竣工作實際費用。5月份：180萬元×120%=216萬元6月份：180萬元×120%=216萬元7月份：180萬元×110%=198萬元6.6月末合計已竣工作預算費用：3520萬元已竣工作實際費用：3960萬元籌劃工作預算費用：3700萬元費用偏差(CV)=已竣工作預算費用—已竣工作實際費用=3520-3960=-440萬元。費用超支440萬元。進度偏差(SV)=已竣工作預算費用—籌劃工作預算費用=3520-3700=-180萬元。進度拖后180萬元。每月籌劃工作預算費用:1月(A、B)：(3000+2800)*1000=580萬2月(C/2、D/3、E/2)：(5400/2+9600/3+5200/2)*1000=850萬3月(C/2、D/3、E/2)：(5400/2+9600/3+5200/2)*1000=850萬4月(D/3、H/2)：(9600/3+4000/2)*1000=520萬5月(F/2、G、H/2)：(4200/2+2800+4000/2)*1000=690萬6月(F/2)：(4200/2)*1000=210萬每月已竣工作預算費用：1月(A、B)：(3000+2800)*1000=580萬2月(C/2、D/3、E/2)：(5400/2+9000/3+4800/2)*1000=810萬3月(C/2、D/3、E/2)：(5400/2+9000/3+4800/2)*1000=810萬4月(D/3)：(9000/3)*1000=300萬5月(F/2、G、H/3)：(3800/2+2800+5400/3)*1000=650萬6月(F/2、H/3)：(3800/2+5400/3)*1000=370萬7月(H/3)：(5400/3)*1000=180萬每月已竣工作實際費用：1月：580*105%=609萬2月：810*110%=891萬3月：810*110%=891萬4月：300*115%=345萬5月：650*120%=780萬6月：370*120%=444萬7月：180*110%=198萬一級建造師《公路工程管理與實務》真題預測答案一、單選題1、【答案】：B【解析】：本題考察的是路基爆破施工技術。選型A，光面爆破有側向臨空面，而預裂爆破沒有側向臨空面;選項C,預裂爆破是在主炮爆破前起爆;選項D,預裂爆破不是定向爆破。參見教材P7、226。2、【答案】：：A【解析】：本題考察的是軟土地基解決施工技術。砂井施工工藝的先后順序為：整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓實→拔管。參見教材P27。3、【答案】：B【解析】：本題考察的是滑坡防泊的工程措施。牽引式滑坡、具有膨脹性質的滑坡不適宜用滑坡減重法。參見教材P30。4、【答案】：A【解析】：本題考察的是路面粒料基層施工措施。撒布填隙料應在初壓之后進行。參見教材P58。5、【答案】：B【解析】：本題考察的是纖維穩定劑。礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造。參見教材P79。6、【答案】：D【解析】：本題考察的是水泥混凝土路面施工技術。滑模鋪筑持續配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼筋支架時，布料應采用側向上料的布料機或供料機。參見教材P96。7、【答案】：B【解析】：本題考察的是擴大基本。擴大基本抗彎拉能力差，而不是不能承受彎矩作用。參見教材P113。8、【答案】：C【解析】：本題考察的是懸臂澆筑施工法。水箱法中在混凝土澆筑過程中逐漸放水。參見教材P180。9、【答案】：C【解析】：本題考察的是隧道施工預支護技術。選項C，徑向注漿是對已開挖段的支護，并非超前預支護措施。參見教材P226?227。10、【答案】：A【解析】：本題考察的是設備安裝通用規定。選項B，室內布纜線一般均在防靜電地板下平行排列，不能交叉排列;選項C，電力電纜和信號電纜應分槽布設;選項D，焊接嚴禁使用帶腐蝕劑焊劑。參見教材P256。11、【答案】：B【解析】：本題考察的是公路工程施工組織設計的優化。引入流水步距，就是為了使后續工作可以持續進行，避免窩工的產生。參見教材P286。12、【答案】：A【解析】：本題考察的是橋面鋪裝施工質量檢查。橋面鋪裝實測項目有：強度或壓實度、厚度、平整度、橫坡及抗滑構造深度。參見教材P305。13、【答案】：C【解析】：本題考察的是鉆孔灌柱樁基本施工安全控制要點。鉆機停鉆，必須將鉆頭提出孔外，罝于鉆架上，嚴禁將鉆頭停留孔內過久。參見教材P318。14、【答案】：B【解析】：本題考察的是高處作業的一般知識。瓦斯隧道內，應按照B級，高度位于2?5m之間，屬于II級。參見教材P334。15、【答案】：D【解析】：本題考察的是公路工程建設項目招標的條件。施工圖設計文獻批準后，方可開施工招標。參見教材P364。16、【答案】：C【解析】：本題考察的是投標階段合同價的擬定。按綜合單價計算報價是所填入工程量清單的單價，應涉及人工費、材料費、機械使用費、其她工程費、間接費、利潤和稅金以及風險金等所有費用，構成基本單價，即綜合單價。此種措施用于單價合同的報價，報價金額等于工程量清單的匯總金額加上暫定金額。參見教材P377。17、【答案】：A【解析】：本題考察的是材料核算及成本控制。控制供料成本的措施涉及：

(1)購入原價的核算：即以預算中的材料原價與實際采購價格的比較節超;

(2)運雜費的核算：是以實際發生的運雜費與預算運雜費比較節超;

(3)場外運送損耗的核算：根據概預算編制措施，部分地材和水泥、瀝青等有場外運送定額損

(4)采購及保管費的核算：材料的采購及保管費涉及采購費、倉管費、倉儲損耗和物資人員的開支四個部分。選項A，應當是場外運送損耗，而不是施工現場運送損耗。參見教材P444。18、【答案】：B【解析】：本題考察的是施工機械設備的生產能力及合用條件。推土機重要用于50?100m短距離作業，如路基修筑、基坑開挖、平整場地、清除樹、推集石碴等，并可為鏟運機與挖裝機械松土和助鏟及牽引多種拖式工作裝罝等作業。挖掘機，在公路工程施工中，遇到開挖量較大的路塹和填筑高路堤等大工程量時，選用挖掘機配合運送車輛組織施工比較合理。平地機重要用于路基、砂礫路面的整平及土方工程中場地整形和平地作業，還可用于修整路基的橫斷面、修刮路堤和路塹的邊坡、開挖邊溝和路槽等。在這里，鏟運機不合適，鏟運機重要用于中距離的大規模土方傳運工程。參見教材P446?447。19、【答案】：B【解析】：本題考察的是公路建設市場管理的有關規定。有下列情形之一的，屬于違法分包：

(1)承包人未在施工現場設立項目管理機構和派駐相應人員對分包工程的施工活動實行有效管理

(2)承包人將工程分包給不具有相應資格的公司或者個人的;

(3)分包人以她人名義承攬分包工程的;

(4)承包人將合同文獻中明確不得分包的專項工程進行分包的;

(5)承包人未與分包人依法簽訂分包合同或者分包合同未遵循承包合同的各項原則，不滿足承包合同中相應規定的;

(6)分包合同未報發包人備案的;

(7)分包人將分包工程再進行分包的;

(8)法律、法規規定的其她違法分包行為。選項A,屬于轉包的情形。選項C,因工程變更増加了有特殊性技術規定、特殊工藝或者波及專利保護等的專項工程，且按規定不必再進行招標的，由承包人提出書面申請，經發包人書面批準，可以分包。參見教材P486?487。20、【答案】：C【解析】：本題考察的是公路建設市場管理的有關規定。公路施工公司資質升級的，其信用評價級別不變。公司分立的，按照新設立公司擬定信用評價級別，但不得高于原評價級別。公司合并的，按照合并前信用評價級別較低公司級別擬定。聯合體參與投標時，其信用級別按照聯合體各方最低檔別認定。故在這里選項C是錯誤的。參見教材P492。二、多選題21、【答案】：BCD【解析】：本題考察的是綜合爆破施工技術。深孔爆破是孔徑不小于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破措施。參見教材P6。22、【答案】：ABDE【解析】：本題考察的是路基冬期施工技術。當路堤高距路床底面1m時，應碾壓密實后停止填筑，因此C錯誤。參見教材P19。23、【答案】：ABDE【解析】：本題考察的是無機結合料穩定基層原材料的技術規定。煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其她冶金礦渣等工業廢渣可用于修筑基層或底基層，使用前應崩解穩定，且宜通過不同齡期條件下的強度和模量試獫以及溫度收縮或干濕收縮實驗等評價混合料性能。參見教材P53。24、【答案】：AC【解析】：本題考察的是橋梁設計作用的分類。偶爾作用涉及船舶的撞擊作用、汽車撞擊作用和漂流物的撞擊作用。汽車制動力和冰壓力屬于可變作用;地震作用為獨立的一種作用。參見教材P121。25、【答案】：ABCE【解析】：本題考察的是隧道施工爆破作業安全技術要點。選項D，嚴禁用翻斗車、自卸車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運送機運送爆破器材。參見教材P341。26、【答案】：ABDE【解析】：本題考察的是瀝青混凝土路面施工中常用質量控制核心點。熱拌瀝青混合料配合比設計應通過目的配合比設計、生產配合比設計及生產配合比驗證三個階段，擬定瀝青混合料的材料品種及配合比、礦料級配、最佳瀝青用量。參見教材P293。27、【答案】：DE【解析】：本題考察的是高處作業安全技術規定。選項A，安全帶應高掛低用;選項B，嚴禁安全繩與懸吊繩共用連接器;選項C，嚴禁安全繩用作懸吊繩。參見教材P335。28、【答案】：ABCE【解析】：本題考察的是公路工程建設項目招標范疇和原則。有下列情形之一的公路工程建設項目，可以不進行招標：

(1)波及國家安全、國家秘密、搶險救災或者屬于運用扶貧資金實行以工代賑、需要使用農民工等特殊狀況;

(2)需要采用不可替代的專利或者專有技術。

(3)采購人自身具有工程施工或者提供服務的資格和能力，且符合法定規定;

(4)已通過招標方式選定的特許經營項目投資人依法可以自行施工或者提供服務;

(5)需要向原中標人采購工程或者服務，否則將影響施工或者功能配套規定;

(6)國家規定的其她特殊情形。

參見教材P362。29、【答案】：AE【解析】：本題考察的是項目部駐地建設。駐地選址宜接近工程項目現場的中間位罝，應遠離地質自然災害區域，用地合法，周邊無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等自然災害隱患，無高頻、高壓電源及油、氣、化工等其她污染源。選項C應離爆破區500m以外;選項BD，不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區及規劃的取棄土場。參見教材P424。30、【答案】：ABC【解析】：本題考察的是公路工程施工總承包公司承包工程范疇。施工總承包、路面、路基、橋梁、隧道專業工程涉及三級資質;交通工程只分一級和二級。參見教材P466。三、案例分析題一31、【答案】：1、D-制梁區;E-存梁區;F-材料加工區2、(1)T梁上還應噴涂：張拉時間、施工單位、部位名稱（2)拌合站標記：拌合站簡介牌、混凝土配合比牌、材料標記、操作規程、消防保衛牌、安全警告警示牌。3、施工工期=(120-1)x2+10=248天4、不對的。編制了《梁場布置方案》，應報經監理工程師審批后實行。32、【答案】：1、路堤擋土墻、加筋土擋土墻。2、A-基槽開挖;B-筋帶鋪設;C-墻面板。3、不對的。理由：技術交底工作應分級進行、分級管理。(1)凡技術復雜(涉及履行新技術)的重點工程、重點部分，應由總工程師向主任工程師、技術隊長及有關職能部門負責人交底。(2)施工隊一級的技術交底，由施工技術隊長負責向技術員、施工員、質量檢查員、安全員以及班組長進行交底。(3)施工員向班組的交底工作，是各級技術交底的核心。4、(1)不對的。還應當檢查出廠合格證。并且筋帶進場后還應進行抽樣檢查。(2)對的。(3)不對的。在據墻背1m以內，應使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實。(4)不對的。碾壓應從拉筋中部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋尾部逐漸進行，再向墻面方向進行。33、【答案】：1、滑模攤鋪前，應架設單向坡雙線基準線。2、前置支架法。傳力桿如下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振動棒振實。3、能滿足。理由：(1)一臺滑模攤鋪機生產率圖片6.png=1000*0.24m*(2.5+8.5)m*(100/1000)km*0.75=198m3/h;(2)兩臺滑模攤鋪機生產率：198m3/h*2=396m3/h;(3)兩臺滑模攤鋪機生產率396m3/h不不小于450m3/h，故能滿足滑模攤鋪機的生產率。4、K-最大間隙。持續平整度儀法和車載式顛簸合計儀法。5、(1)分項工程得分=∑[檢查項目得分×權值]/∑檢查項目權值=97*3+99*2+98*3+95*2+96*2+92*1+94*1+96*1+95*1+95*1/(3+2+3+2+2+1+1+1+1+1)=96.3(2)分項工程評分值=分項工程得分-外觀缺陷減分-資料不全減分=96.3-1-0=95.3分，不小于75分，故質量評估為合格。34、【答案】：1、A-支撐托架(或扇形托架)，B-底模。2、不需要采用臨時固結措施。由于持續剛構梁橋的梁與橋墩是剛性連接，是固結在一起的，故不需要臨時固結。3、(1)C-計算書，D-有關圖紙。(2)不對的。專項方案編制完畢后，施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業技術人員進行審核。經審核合格的，由施工技術負責人簽字，并報監理單位由項目總監理工程師審核簽字。4、E-預壓及調節底模標高，F-安裝內模板;G-新舊混凝土結合面鑿毛洗凈，H-安裝頂板、翼板鋼筋。5、(1)特種設備涉及：塔吊、專用電梯、輸送泵。(2)特種設備持證規定：①特種設備使用單位應當在設備投入使用前或者投入使用后30d內到設備所在地市以上的特種設備安全監督管理部門辦理特種設備使用登記。②特種設備停用、注銷、過戶、遷移、重新啟用應到特種設備安全監督部門辦理有關手續。③特種設備作業人員必須持證上崗。作業人員必須與公司辦理聘任手續并到有關部門備案。35、【答案】：1、本隧道最多有10個開挖面同步施工。2、鉆孔機械(鑿巖機)、裝藥臺車、鑿頂級清底機械、裝載機、自卸汽車、錨桿臺車、混凝土噴射機等。3、進口處為深溝，且跨溝橋臺位于隧道洞口，因此進洞口處沒有人員和機械工作面，不便于從進口施工，故增設橫洞，從橫洞處進行作業。4、略5、塌方、突水突泥、瓦斯爆炸、火災、窒息。一級建造師《公路工程管理與實務》真題預測答案（待補充）一、單選題1、【答案】：A【解析】：單層橫向全寬挖掘法：從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖到設計標高,逐漸向縱深挖掘，挖出的土方一般都是向兩側運送。該措施合用于挖掘淺且短的路暫。2、【答案】：C【解析】：骨架植物防護：漿砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心塊護坡、錨桿混凝土框架植草。3、【答案】：B【解析】：GPS-RTK技術用于道路中線的施工放樣，將有別于全站儀或其她老式的放樣措施，這種措施簡樸實用，它不受地形條的限制，高精度、迅速測設出道路中線上各里程樁位置。4、【答案】：B【解析】：瀝青穩定基層(底基層)又稱柔性基層(底基層)，涉及熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層(底基層)等。5、【答案】：D【解析】：開級配瀝青混合料：礦料級配重要由粗集料構成，細集料和填料較少，采用高粘度瀝青結合料粘結形成，壓實后空隙率不小于15%的開式瀝青混合料。代表類型有排水式瀝青磨耗層混合料，以OGFC表達;另有排水式瀝青穩定碎石基層，以ATPCZB表達。6、【答案】：C【解析】：施工流程：備料—推平—平整—靜壓—切邊—平整—碾壓。7、【答案】：D【解析】：漿砌石拱橋，須待砂漿強度達到設計強度原則值的85%,如設計另有規定，應按照設計規定執行。8、【答案】：D【解析】：泵送混凝土中應摻人泵送劑或減水劑，并宜摻入質量符合國家現行有關原則的粉煤灰或其她活性礦物摻合料。9、【答案】：A【解析】：裸塔現澆施工重要采用翻模、滑模、爬模施工措施。10、【答案】：C【解析】：實行機械通風，必須具有通風機和風道，按照風道的類型和通風安裝位置，有如下幾種通風方式：

1.風管式通風

2.巷道式通風

3.風墻式通風11、【答案】：B【解析】：在公路工程中，常常將“S”曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為“公路工程進度表”，既能反映各分部(項)工程的進度，又能反映工程總體的進度。12、【答案】：A【解析】：中央分隔帶綠化的實測項目有：苗木規格與數量、種植穴規格、土層厚度、苗木間距、苗木成活率(A)、草坪覆蓋率。13、【答案】：C【解析】：孔內爆破作業應專門設計，采用淺眼松動爆破法，并應嚴格控制炸藥用量，炮眼附近孔壁應加強防護或支護。14、【答案】：D【解析】：防護欄桿應能承受1000N的可變荷載。15、【答案】：A【解析】：計日工清單是用來解決某些附加的或小型的變更工程計價的，清單中計日工的數量完全是由業主虛擬的，用以避免承包人在投標時計日工的單價報得太離譜，有了計日工清單會使合同管理很以便。16、【答案】：C【解析】：監理人就分包工程施工發布的任何批示均應發給承包人。17、【答案】：C【解析】：在條件容許的狀況下，便道路面可采用隧道洞渣或礦渣鋪筑。特大橋、隧道洞口、拌和站和預制場等大型作業區進出便道200m范疇路面宜采用不不不小于20cm厚的C20混凝土硬化。18、【答案】：C【解析】：隧道工程施工重要機械的配備

(二)暗挖施工法機械配備：

1.鉆孔機械：風動鑿巖機、液壓鑿巖機、鑿巖臺車。19、【答案】：D20、【答案】：C【解析】：選項A，高速公路、一級公路的隧道，其長度不小于100m時應設罝照明設施。二、三、四級公路的隧道，其照明設施可根據具體狀況設罝；選項B，分期實行的原則設立；選項D，特長隧道和高速公路、一級公路的長隧道，應設立監控設施。二、多選題21、【答案】：ABDE【解析】：粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護坡和封頂層以及隔離層、排水系統等構成，其施工環節與土質路堤施工措施相類似，僅