第五章

第五章

第一節排除發動機一般油路、電路故障必備的專業知識一、傳統發動機供給系和點火系油路、電路故障診斷

二、電噴發動機電子點火系油路、電路故障診斷第一節排除發動機一般油路、電路故障必備的專業知識一、傳統發一、傳統發動機供給系和點火系油路、電路故障診斷圖5-1化油器式供給系

1—排氣管2—化油器3—進氣歧管4—進氣軟管5—空氣濾清器

6—汽油箱7—油管8—汽油濾清器9—汽油泵10—消聲管一、傳統發動機供給系和點火系油路、電路故障診斷圖5-1化油一、傳統發動機供給系和點火系油路、電路故障診斷圖5-2傳統點火系

1—點火線圈2—電阻3—點火開關4—蓄電池5—火花塞6—分電器一、傳統發動機供給系和點火系油路、電路故障診斷圖5-2傳統二、電噴發動機電子點火系油路、電路故障診斷圖5-3電子點火電路

1—點火器2—點火開關3—蓄電池4—點火線圈5—火花塞6—分電器二、電噴發動機電子點火系油路、電路故障診斷圖5-3電子點火二、電噴發動機電子點火系油路、電路故障診斷(1)燃油系統燃油箱、燃油泵、噴油嘴各部件的工作狀況及燃油泵的控制電路。

(2)控制系統電子控制單元及傳感器的工作狀況。

(3)進氣系統空氣濾清器、進氣歧管各部位的工作狀況及空氣的吸入狀況。圖5-4電噴發動機油路

1—油壓調節器2—噴油器3—輸油管路

4—汽油濾清器5—汽油泵6—回油管二、電噴發動機電子點火系油路、電路故障診斷(1)燃油系統燃二、電噴發動機電子點火系油路、電路故障診斷1)電子控制單元插頭是否連接良好。

2)傳感器、執行器的插頭連接是否良好。

3)線束的連接是否良好。

4)線束是否有斷裂或氧化、腐蝕現象。

5)傳感器和執行器是否有明顯裂痕。

6)電子控制單元、傳感器是否受潮、進水。

7)檢查真空軟管是否破裂、老化或漏氣。

8)檢查空氣濾清器是否過臟，必要時更換。二、電噴發動機電子點火系油路、電路故障診斷1)電子控制單元插第二節排除發動機一般油路、電路故障技能訓練實例1.訓練準備

２.訓練要求

３.訓練時間

４.技術標準

５.基本操作步驟

1.訓練準備

２.訓練要求

３.訓練時間

４.技術標準

５.基本操作步驟

1.訓練準備第二節排除發動機一般油路、電路故障技能訓練實例1.訓練準備第二節排除發動機一般油路、電路故障技能訓練實例２.訓練要求

３.訓練時間

４.技術標準

５.基本操作步驟

1.訓練準備

２.訓練要求

３.訓練時間

４.技術標準

５.基本操作步驟

1.訓練準備

２.訓練要求第二節排除發動機一般油路、電路故障技能訓練實例２.訓練要求第二節排除發動機一般油路、電路故障技能訓練實例３.訓練時間

４.技術標準

５.基本操作步驟第二節排除發動機一般油路、電路故障技能訓練實例３.訓練時間1.訓練準備1)完好的桑塔納LX型轎車1輛，并按故障設置要求設置故障。

2)萬用表、試燈、砂條、塞尺各1。

3)常用工具1套。1.訓練準備1)完好的桑塔納LX型轎車1輛，并按故障設置要求２.訓練要求1)根據發動機無法起動的故障現象找出故障部位。

2)排除發動機無法起動的故障。２.訓練要求1)根據發動機無法起動的故障現象找出故障部位。

５.基本操作步驟1)燃油濾清器、油泵及油路是工作不正常。

2)進氣系統漏氣。

3)化油器針閥及浮子、阻風門及部分負荷加濃閥不正常。

4)怠速調整過低。

5)真空管路密封不良。

6)分電器、點火線圈、點火提前角、點火正時、火花塞晶體管點火放大器不正常。圖5-5發動機不能起動的故障診斷流程５.基本操作步驟1)燃油濾清器、油泵及油路是工作不正常。

2５.基本操作步驟1)燃油濾清器、油泵及油路是工作不正常，應視不同情況進行修理。

2)進氣系統漏氣，應檢修。

3)化油器針閥及浮子、阻風門及部分負荷加濃閥不正常，應進行調整。

4)怠速調整過低，重新調整怠速。

5)分電器、點火線圈、點火提前角、點火正時、火花塞晶體管點火放大器不正常，應進行更換或調整。５.基本操作步驟1)燃油濾清器、油泵及油路是工作不正常，應視1.訓練準備1)完好的汽車1輛，并按故障設置要求設置故障。

2)汽車廢氣分析儀、感應式發動機轉速表、火花塞套筒、塞尺各1。

3)常用工具1套。1.訓練準備1)完好的汽車1輛，并按故障設置要求設置故障。

２.訓練要求1)根據現象分析怠速不穩定故障產生的原因。

2)確定故障產生的部位。

3)排除發動機怠速不穩定的故障。２.訓練要求1)根據現象分析怠速不穩定故障產生的原因。

2)５.基本操作步驟1)進氣系統有真空泄漏。

2)燃油壓力過低。

3)怠速設置錯誤。

4)點火系統有故障。

5)發動機有機械故障。圖5-6發動機怠速不穩定故障的診斷流程５.基本操作步驟1)進氣系統有真空泄漏。

2)燃油壓力過低。５.基本操作步驟1)進氣系統有真空泄漏，應予以修復。

2)燃油壓力過低，應進行檢修。

3)怠速設置錯誤，應重新調整。

4)點火系統有故障,應根據具體情況加以排除。

5)發動機有機械故障,應根據具體情況加以排除。５.基本操作步驟1)進氣系統有真空泄漏，應予以修復。

2)燃1.訓練準備1)完好的汽車1輛，并按照要求設置故障。

2)萬用表1塊。

3)常用工具1套。1.訓練準備1)完好的汽車1輛，并按照要求設置故障。

2)萬２.訓練要求1)根據現象分析故障產生的原因。

2)確定故障產生的部位。

3)排除故障。２.訓練要求1)根據現象分析故障產生的原因。

2)確定故障產５.基本操作步驟1)發動機無負荷運轉時基本正常，但加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底時仍感到動力不足，轉速不能提高，達不到最高車速。

2)踩下加速踏板后發動機加速遲緩，加速過程中發動機有輕微的波動。

(1)空氣供給系統故障

1)空氣濾清器過臟。

2)進氣系統漏氣。

3)排氣管堵塞。

4)節氣門調整不當，不能全開。５.基本操作步驟1)發動機無負荷運轉時基本正常，但加速緩慢，５.基本操作步驟5)空氣流量計故障。

(2)燃油供給系統故障

1)燃油壓力調節器調節壓力過低。

2)燃油濾清器過臟。

3)電動燃油泵工作不良。

4)噴油器霧化不良或噴油器堵塞。

(3)發動機電子控制單元控制電路故障

1)節氣門位置傳感器工作不良。

2)冷卻液溫度傳感器工作不良。

3)曲軸位置傳感器工作不良。５.基本操作步驟5)空氣流量計故障。

(2)燃油供給系統故障５.基本操作步驟(4)點火系統故障

1)點火控制器不良。

2)點火正時失準。

3)高壓火花太弱。

(5)機械系統故障由于氣門密封性能變差、活塞環漏氣、氣缸墊漏氣以及配氣相位失準等原因而導致缸壓過低。

1)檢查空氣流量計、節氣門位置傳感器，如損壞，應予以更換。

2)檢查進氣系統有無漏氣部位。

3)檢查點火正時。５.基本操作步驟(4)點火系統故障

1)點火控制器不良。

2５.基本操作步驟4)檢查空氣濾清器。

5)檢查燃油壓力。

6)拆卸、清洗各噴油器。圖5-7發動機動力不足的故障診斷流程５.基本操作步驟4)檢查空氣濾清器。

5)檢查燃油壓力。

61.訓練準備1)完好的柴油車1輛，并按故障設置要求設置故障。

2)噴油器校驗器(附連接管)、噴油器壓力調整墊片各1套。

3)管扳手、梅花扳手、呆扳手、套筒、扭力扳手各1套。1.訓練準備1)完好的柴油車1輛，并按故障設置要求設置故障。２.訓練要求1)根據柴油發動機起動不著火的故障現象找出故障部位。

2)排除柴油發動機起動不著火的故障。２.訓練要求1)根據柴油發動機起動不著火的故障現象找出故障部４.技術標準1)在環境溫度不低于5℃時，應順利起動。

2)正常溫度下，連續起動不得超過5s。４.技術標準1)在環境溫度不低于5℃時，應順利起動。

2)正５.基本操作步驟1)油箱無油或油箱開關未打開。

2)油箱蓋通氣孔堵塞。

3)油管堵塞、破裂或管接頭漏油。

4)油路中有空氣或水或氣缸中有水。

5)柴油濾清器堵塞或不密封。

6)低壓油路限壓溢流閥不密封、彈簧太弱、彈簧折斷或失調，造成油壓太低。

7)輸油泵工作不良或進油濾網堵塞。

8)所用柴油號數不對或柴油質量不佳。５.基本操作步驟1)油箱無油或油箱開關未打開。

2)油箱蓋通５.基本操作步驟9)噴油泵柱塞因其回位彈簧折斷而不回位或柱塞偶件磨損過甚。

10)供油拉桿上的調節撥叉或柱塞套筒上的可調扇齒松動。

11)出油閥偶件關閉不嚴或其彈簧折斷。

12)高壓油管破裂或接頭松動。

13)供油時間過早、過晚或萬向節可調部分松動。

14)噴油器由于針閥偶件磨損過甚、針閥下端錐體與其座不密封、噴油器彈簧折斷或調整不當等原因造成噴射壓力太低。５.基本操作步驟9)噴油泵柱塞因其回位彈簧折斷而不回位或柱塞５.基本操作步驟15)噴油器針閥卡住，造成不能關閉或開啟。

16)噴油器噴孔堵塞或噴霧不良。

17)氣缸壓縮壓力不足或空氣濾清器嚴重阻塞。

18)起動轉速太低或起動預熱程度不夠。

19)噴油泵供油拉桿在停車位置上卡住或起動供油量調整不足。

1)加注柴油。

2)油箱蓋通氣孔堵塞，應加以疏通。

3)油管堵塞、破裂或管接頭漏油，應視具體情況進行檢修。５.基本操作步驟15)噴油器針閥卡住，造成不能關閉或開啟。

５.基本操作步驟4)油路中有空氣或水或氣缸中有水，應更換高品質柴油。

5)柴油濾清器堵塞，應加以疏通。

6)低壓油路限壓溢流閥不密封、彈簧太弱、彈簧折斷或失調，應更換溢流閥。

7)輸油泵工作不良或進油濾網堵塞，應視具體情況進行檢修。

8)所用柴油號數不對或柴油質量不佳，應更換高品質柴油。

9)噴油泵柱塞因其回位彈簧折斷而不回位或柱塞偶件磨損過甚，應予以更換。５.基本操作步驟4)油路中有空氣或水或氣缸中有水，應更換高品５.基本操作步驟10)供油拉桿上的調節撥叉或柱塞套筒上的可調扇齒松動，應加以緊固。

11)出油閥偶件關閉不嚴或其彈簧折斷，應予以更換。

12)高壓油管接頭松動，應加以緊固。

13)供油時間過早、過晚或萬向節可調部分松動，應重新調整。

14)噴油器由于針閥偶件磨損過甚、針閥下端錐體與其座不密５.基本操作步驟10)供油拉桿上的調節撥叉或柱塞套筒上的可調５.基本操作步驟圖5-8柴油機起動不著火的故障診斷流程５.基本操作步驟圖5-8柴油機起動不著火的故障診斷流程５.基本操作步驟圖5-8柴油機起動不著火的故障診斷流程(續)５.基本操作步驟圖5-8柴油機起動不著火的故障診斷流程(續５.基本操作步驟15)噴油器針閥卡住，造成不能關閉或開啟，應予以更換。

16)噴油器噴孔堵塞或噴霧不良，應加以疏通。

17)氣缸壓縮壓力不足或空氣濾清器嚴重阻塞，應視具體情況進行檢修。

18)起動轉速太低或起動預熱程度不夠，應視具體情況進行檢修。

19)噴油泵供油拉桿在停車位置上卡住或起動供油量調整不足，應視具體情況進行檢修。５.基本操作步驟15)噴油器針閥卡住，造成不能關閉或開啟，應1.訓練準備1)完好的柴油車1輛，并按故障設置要求設置故障。

2)常用工具1套。1.訓練準備1)完好的柴油車1輛，并按故障設置要求設置故障。２.訓練要求1)根據柴油發動機運轉不穩定故障現象找出故障部位。

2)排除柴油發動機運轉不穩定故障。２.訓練要求1)根據柴油發動機運轉不穩定故障現象找出故障部位５.基本操作步驟1)怠速調得太低。

2)高壓油管漏油。

3)油路內有空氣或水。

4)個別氣缸不工作或工作不良。

5)噴油泵供油時間太早。

6)各缸供油間隔不均勻。

7)各缸供油量不等。

8)各缸噴射壓力、噴射質量不一。

9)各缸密封性不同。５.基本操作步驟1)怠速調得太低。

2)高壓油管漏油。

3)５.基本操作步驟10)調速器飛球組件不靈活或間隙太大，造成穩速性能不佳。

11)各缸柱塞偶件、出油閥偶件和針閥偶件技術狀況不一。

12)供油拉桿上的撥叉或柱塞套筒上的扇齒松動。

13)噴油器堵塞或滴油。

14)空氣濾清器臟污嚴重。

15)選用柴油標號不當或柴油質量欠佳，使氣缸內著火落后期延長，造成柴油機工作粗暴。

1)重新調整怠速。５.基本操作步驟10)調速器飛球組件不靈活或間隙太大，造成穩５.基本操作步驟2)檢修漏油部位。

3)調整噴油泵供油時間。

4)檢修噴油器。

5)清潔空氣濾清器。

6)選用符合標準的燃油。圖5-9柴油機工作不穩定故障的診斷流程５.基本操作步驟2)檢修漏油部位。

3)調整噴油泵供油時間。５.基本操作步驟圖5-9柴