1、施工組織設計第一章 組織機機構一、施工組組織機構構的建立立我公司在本本工程施施工中嚴嚴格實行行“項目法法”施工，由由公司優優秀的項項目經理理組建的的項目經經理部來來負責此此工程的的具體施施工管理理。同時時向業主主鄭重承承諾：針針對該工工程項目目，我公公司推選選的項目目班子一一律持證證上崗。實實行項目目經理責責任制，項項目經理理將對質質量、工工期、安安全、成成本及文文明施工工全面負負責。各各施工管管理職能能部門在在項目經經理部的的指導下下做到有有計劃的的組織施施工，確確保本工工程質量量、工期期、安全全等方面面達到目目標要求求。（組組織機構構圖如下下）項項 目 部項 目 經 理技術負責人技術負責人

2、現場負責人施工員取樣員材料員財務安全員資料員施工員取樣員材料員財務安全員資料員預算員質檢員各專業班組長各專業班組長二、施工組組織機構構的啟動動與高效效運作1、根據本本工程的的情況及及特點，有有針對性性的組建建項目班班子，并并且入選選一旦經經過甲、乙乙雙方確確認，全全班人馬馬將處于于啟動狀狀態，未未進場之之前，可可根據設設計要求求積極為為本工程程做好開開工前的的準備工工作（材材料、機機械、技技術等準準備工作作與策劃劃工作），并并且以無無條件滿滿足本工工程需要要為前提提，未經經業主同同意中途途變換人人選，我我公司愿愿意接受受處罰。2、根據項項目經理理部的工工作實際際，具體體明確每每個項目目管理人人

3、員的責責、權、利利，使全全體管理理人員有有條不紊紊、忙而而且有緒緒地開展展工作，從從而較大大幅度地地提高項項目經理理部的工工作效率率，有效效促進整整體管理理實力的的強化，使使項目經經理部管管理體系系有更多多的精力力和時間間來分析析運籌各各種復雜雜的管理理局面，做做到項目目整體下下活一盤盤棋，充充分發揮揮每個棋棋子的作作用，并并且決策策有的放放矢，成成竹在胸胸，不打打無把握握之仗。3、以已制制定的各各項管理理制度來來指導、督督促、規規范每個個管理人人員的工工作質量量、效率率。變“人管理理人”、“人盯人人”為“制度管管理人”，做到到項目管管理“有章可可循、執執法必嚴嚴、違章章必糾”，這樣樣形成賞賞

4、罰分明明的先進進管理模模式。4、在勞動動力調配配上，由由項目經經理部會會同公司司勞動力力調配部部門，組組織優秀秀施工班班組，具具有豐實實檢經驗驗和施工工技術水水平的操操作人員員。在物力上，公公司的材材料分公公司將優優先供應應和串換換現場需需要的各各種材料料，公司司的機械械化分公公司在塔塔機，砼砼、砂漿漿機具，發發電設備備等機械械器具上上優先解解決，專專人負責責，確保保機械器器具的正正常運轉轉和使用用。在財力上，建建設單位位拔付的的工程款款在銀行行成立專專門帳戶戶，專款款專用，當當建設單單位的資資金暫時時不到位位時由公公司內部部通過資資金結算算中心等等部門調調集資金金，保證證工程正正常施工工。5

5、、特別值值得一提提的是：我公司司項目管管理看重重經濟效效益，但但更看重重社會效效益，將將項目職職業道德德作為專專項考核核制度，并并在項目目管理中中大力提提倡和推推廣，收收到了良良好的效效果和較較多老客客戶和新新任務的的回報。具體做法是是把項目目施工職職業道德德的具體體含義，標標準分解解落實到到項目每每個管理理人員和和操作人人頭上并并與他們們的收入入掛勾，形形成了自自覺抵制制施工質質量和材材料質量量上的以以次充好好、偷工工減料、弄弄虛作假假等到不不良行為為的企業業文化，施施工質量量做到業業主與監監理是否否在場都都一個樣樣，讓業業主和用用戶放心心享受精精品工程程的高品品質使用用價值。有口皆碑的的質

6、量，為為我公司司發展贏贏得了一一個又一一個的新新老朋友友，而優優秀的管管理和真真誠的服服務又為為我公司司知名度度的提高高起到了了錦上添添花的作作用。三、施工組組織機構構高效運運作保障障措施1、組織強強有力的的項目班班子，選選派思想想好、業業務精、能能力強、善善合作、服服務好的的管理人人員進入入項目管管理班子子。2、建立健健全項目目經理、工工長、內內業、材材料、機機械、勞勞資等崗崗位責任任制，由由工程領領導小組組定期對對各專業業進行考考核。3、強化激激勵與約約束機制制，制定定業績評評比，獎獎罰分明明，定時時組織項項目經理理部管理理人員會會議，檢檢查工作作質量。4、建立工工程領導導小組現現場辦公公

7、制，每每半月召召開一次次現場辦辦公會，重重點幫助助解決項項目的資資金、質質量、進進度等難難題，以以確保資資金為前前提，帶帶動項目目各項工工作的高高效運轉轉。5、每天下下午召開開由項目目經理主主持的班班后碰頭頭會，對對次日的的工作進進行協調調安排。6、質安、動動力等部部門及監監理公司司駐現場場代表、項項目部主主要管理理人員及及分包單單位主管管參加，例例會重點點解決質質量、進進度、施施工技術術等難點點。明確確各項問問題的解解決辦法法及時間間，并形形成會議議紀要。7、實行勞勞動用工工管理，選選派組織織能力強強、技術術水平高高，能打打硬仗的的作業隊隊伍，發發揚連續續作戰的的精神，確確保工期期的按時時和

8、提前前完成。第二章 施工方方案道路工程一、土石方方工程1、土方開開挖工程程：（1）土方方挖至基基底標高高后，通通知甲方方監理會會同設計計院及勘勘察人員員現場驗驗收，合合格后開開始由人人工按基基槽尺寸寸線挖至至預留土土體。人人工挖土土時按基基槽尺寸寸放好灰灰線，并并釘上標標高樁，隨隨時校核核基底標標高。四四周處外外圍挖好好排水溝溝及集水水井，用用水泵抽抽去基底底滲水。（2）施工工中對控控制樁，觀觀測點加加以保護護，發現現古墓文文物及時時申請有有關部門門處理。（3）為防防止地下下水及雨雨水浸泡泡槽底，沿沿基坑邊邊30公公分外挖挖好排水水溝，并并挖好積積水坑，每每一坑內內配備一一臺抽水水泵，隨隨時抽

9、出出坑內積積水。2、土方回回填工程程：（1）回填填土應等等基礎驗驗收合格格后方可可回填。（2）回填填前應將將基底坑坑（槽）或或地坪上上的垃圾圾等雜物物清除干干凈。（3）檢驗驗回填土土的質量量有無雜雜物，粒粒徑是否否符合規規定，以以及回填填土的含含水量是是否在控控制范圍圍內。（4）回填填土應分分層夯實實，每層層鋪土厚厚度應根根據土質質，密實實度要求求和機具具性能確確定。二、道路路路基工程程 (1) 施工準準備 1、對設計計資料和和招標文文件的內內容進行行全面的的現場核核對和施施工調查查。特別別是土石石方數量量，交通通、植被被，建筑筑和設施施拆遷、地地質測量量等同路路基施工工有關的的資料。 2、根

10、據總總施工部部署編制制路基施施工方案案，施工工網絡計計劃等并并報批。 3、開工前前認真進進行施工工測量，包包括導線線點、界界樁、水水準點復復測和補補點；橫橫斷面檢檢查與補補測；恢恢復中線線和固定定主要控控制樁；逐樁進進行路基基放樣，訂訂出界樁樁、堤腳腳、暫頂頂、邊溝溝、護坡坡道等位位置。并并在施工工范圍外外設控制制樁，邊邊坡放樣樣及機械械施工控控制標志志。 4、對路堤堤填料進進行復查查和取樣樣試驗，測測定其最最大干密密度，最最佳含水水量、液液限、塑塑性指數數或顆粒粒分析、填填料強度度等，試試驗按JJTJ0051-93規規程辦理理。 5、場地清清理包括括路基用用地范圍圍內地上上建筑、設設施、文文

11、物的清清理（保保護），地地表植被被清理，好好土的集集中堆放放，以及及填方段段填土前前地表面面的整平平壓實。 6、做好施施工臨時時排水設設施，如如路塹開開挖前在在上方做做截水溝溝，路堤堤填方前前原地面面排水，但但不得流流入農田田等造成成破壞，要要結合永永久性排排水設施施進行。 (2) 填方路路基施工工 a) 檢測測標準 路基設計壓壓實度及及強度(重型擊擊實試驗驗標準)： 路槽下080ccm范圍圍內不低低于933%，880cmm以下不不低于990%。 通過對土樣樣擊實試試驗取得得各種填填土壓實實所需的的最佳含含水量及及最大干干密度。 通過壓實試試驗路段段得到的的各種土土樣作業業方法、施施工機械械，

12、每層層松土松松鋪厚度度，壓實實遍數等等試驗數數據，用用以指導導大規模模填方路路基施工工。施工工時，掌掌握好每每種土的的含水量量非常重重要，要要采取均均勻加水水或攤開開晾干等等方法，使使其在最最佳含水水量22%以內內壓實，并并滿足壓壓實次數數，才能能保證壓壓實質量量。 b) 填方方施工 土層攤鋪采采用自卸卸汽車定定點卸土土，推土土機初平平，平地地機復平平。（上上層精平平）邊角角，障礙礙點人工工配合（控控制邊線線標高）的的方式，按按照試驗驗所給松松鋪厚度度進行攤攤鋪。應應自中向向兩邊設設置3%橫坡，每每層碾壓壓前應檢檢查松鋪鋪厚度、平平整度、含含水量、邊邊線、中中線，合合格方可可碾壓。 碾壓采用1

13、14t振振動壓路路機進行行。第一一遍靜壓壓，然后后先慢后后快，由由弱到強強，應由由邊部到到中央，由由低處到到高處縱縱向進退退式進行行。橫向向重疊00.4MM，相鄰鄰區段縱縱向重疊疊1.22M，應應達到無無漏壓，無無死角，確確保碾壓壓均勻。 c) 檢驗驗壓實度度 每一壓實層層均應按按檢驗標標準檢測測壓實度度，合格格后方可可填筑其其上一層層。否則則應采取取措施進進行補壓壓，到合合格時為為準。現現場大規規模施工工，檢測測壓實度度宜采用用核子密密度濕度度儀法，應應先進行行標定和和對比試試驗。土土質路床床頂面壓壓實完成成后進行行彎沉檢檢驗。 d) 零斷斷面施工工 零斷面是路路基的一一個薄弱弱環節，施施工

14、時首首先檢查查該處土土質情況況，發現現不良地地基及時時報請設設計單位位、監理理共同解解決。當當地基土土質良好好時則把把原地面面挖成內內傾24%，寬寬不小于于1.00m、高高0.55m的臺臺階進行行填筑，填填至距路路面結構構底面330cmm，然后后把表面面翻松與與填土一一起壓實實。當土土質不能能滿足要要求時，則則按設計計寬度、厚厚度換填填合格石石渣，并并碾壓成成型達到到設計要要求。 2. 水泥泥穩定石石渣底基基層、基基層 本工程路面面結構層層：機動動車道采采用200cm厚厚4%水水泥穩定定石粉渣渣、200厚6%水泥穩穩定石粉粉渣結構構，人行行道和非非機動車車道采用用15ccm厚水水泥穩定定石粉渣

15、渣。 在路床達到到設計要要求的重重型擊實實最大干干密度要要求值以以上后方方可進行行路面工工程的施施工。施施工順序序根據管管、井施施工進度度及路基基成型情情況，采采用平行行交叉作作業。路路面水泥泥穩定石石屑結構構層的施施工采用用穩定土土拌和機機路拌法法施工，施施工規范范為交通通部公公路路面面基層施施工及驗驗收規范范JTTJ0334-885，結結合深深圳地區區穩定石石粉渣基基層施工工暫行規規定要要求。施施工要點點如下： (1) 準準備工作作 備料：在在所定料料場中取取有代表表性的土土樣進行行顆粒分分析，液液限及塑塑性指數數，相對對密度、重重型擊實實、碎石石或礫石石的壓碎碎值等試試驗，必必要時進進行

16、有機機質含量量、硫酸酸鹽含量量試驗，土土樣經試試驗證明明符合要要求后才才能采用用。選用用不同的的水泥劑劑量配制制成混和和料試件件，養生生7天后后進行無無側限抗抗壓強度度試驗后后選出合合適的水水泥劑量量。工地地實際采采用的水水泥劑量量比室內內試驗確確定的劑劑量多11.0%。 準備下承承層：對對土基不不論路堤堤或路塹塹，必須須進行碾碾壓檢驗驗（壓334遍遍）。在在碾壓過過程中，如如發現土土過干、表表層松散散，則適適當灑水水；如土土過濕，發發現“彈彈簧”現現象，則則采用挖挖干晾曬曬、換土土、摻石石灰或粒粒料等措措施進行行處理。刮刮除搓板板和轍槽槽，松散散處應耙耙松、灑灑水并重重新碾壓壓達到平平整密實

17、實，和規規定的路路拱。在在槽式斷斷面的路路段，兩兩側路肩肩上每隔隔一定距距離交錯錯開挖泄泄水溝（或或做盲溝溝）。 施工放樣樣：在土土基層或或老路面面或土基基上恢復復中線，直直線段每每1520mm設一樁樁，平面面曲線每每1015mm設一樁樁，并在在兩側路路肩邊緣緣外指示示樁上用用明顯標標記標出出水泥穩穩定碎石石邊緣的的設計高高程。 (2) 施施工要點點 石屑料徑和和級配必必須滿足足規范要要求，集集料配料料必須準準確。雨雨季施工工時，采采取措施施保護集集料免受受雨淋。 采用3255#或4425#水泥且且終凝時時間在66小時以以上的水水泥，嚴嚴格控制制水泥劑劑量符合合設計配配合比要要求，必必要時，首

18、首先改善善集料的的級配，然然后用水水泥穩定定。 嚴格掌握基基層厚度度，其路路拱橫坡坡與面層層一致。用用壓路機機在混合合料處于于或略大大于最佳佳含水量量時進行行碾壓。壓壓實厚度度超過規規定時，則則分層鋪鋪筑，每每層最小小壓實厚厚度100cm。必必須保濕濕養生，不不使穩定定層表面面干燥，也也不能忽忽干忽濕濕。 碾壓完成后后除施工工車輛外外，禁止止一切機機動車輛輛通行。填填料裝卸卸難免粉粉塵逸出出，施工工中經常常灑水，以以降低空空氣中的的粉塵含含量。定定期進行行粉塵含含量的監監測，如如發現超超標，立立即查找找原因，找找出解決決辦法。 (3) 操操作方法法 1 石粉粉碴進場場后人工工、機械械攤鋪平平整

19、，如如果石屑屑太干，應應提前灑灑水預濕濕，如石石粉碴太太濕應涼涼干后，測測試最佳佳含水量量再攤鋪鋪水泥，材材料應有有粉料，但但含量不不宜超過過15%。 2 攤鋪鋪水泥，在在平整后后的石粉粉碴上放放好線，按按平面面面積和石石粉碴厚厚度計算算出攤鋪鋪水泥的的用量，按按每分塊塊水泥用用量攤鋪鋪均勻。 3 水泥泥石粉渣渣混合料料的含水水量，應應根據試試驗結果果選擇最最佳含水水率，一一般可控控制在779%的范圍圍，以手手握成團團，但不不冒漿，不不粘手，落落地能散散開為宜宜。 4 路拌拌機拌合合應從道道路的一一側縱向向依次拌拌合，每每一趟拌拌合的重重疊不小小于500CM，指指派專人人隨拌合合之后配配合，隨

20、隨時隨地地挖坑檢檢查是否否攪拌均均勻，以以及檢查查是否拌拌合到底底，凡檢檢查發現現拌和不不均勻或或者沒有有拌到底底的要及及時重拌拌，機械械拌不到到的邊緣緣處必須須用人工工翻拌多多遍至均均勻到底底為止。 5 分段段用機械械拌合均均勻后，根根據設計計坡度和和標高，用用水準儀儀沿路兩兩側測出出標高（拌拌和前已已做好），拉拉線控制制標高，用用人工鏟鏟鋪平整整，即可可先用壓壓路機進進行穩壓壓，自路路的一側側開始，依依次壓向向另一側側，每次次碾壓重重疊壓輪輪的1/3寬。穩穩壓一遍遍后，再再開震動動進行震震動碾壓壓。最后后應碾壓壓至表面面平整，無無明顯壓壓輪跡。碾碾壓過程程中要注注意隨時時配合找找平，隨隨時

21、用水水準儀測測量標高高，特別別是在穩穩壓過程程中要及及時鏟高高補低。補補低時要要翻松表表面后填填補混合合料，重重新壓實實成整體體，不得得出現填填補的薄薄層現象象。壓實實度要求求達到設設計規定定的壓實實度要求求以上。 6 分段段施工的的相接處處，應按按施工縫縫要求認認真處理理，留出出一段長長度不壓壓。預留留相接處處要重新新加水泥泥和水，將將上次施施工段的的接槎挖挖松至板板結好的的石粉碴碴為止，挖挖松的石石粉碴要要重新加加水泥和和水，與與新拌和和的一道道拌合均均勻，與與下段施施工同時時碾壓密密實。 7 拌合合至完成成壓實全全過程的的延續時時間，不不得超過過其水泥泥的終凝凝時間，一一般不應應超過33

22、小時。壓壓實成型型12小小時后，必必須用時時灑水養養護。禁禁止用水水管直接接沖灑而而破損表表面層，養養護期一一般為七七天左右右。每道道工序完完成均需需經甲方方、質檢檢、監理理等有關關單位檢檢查驗收收。 施工工藝流流程詳：路基穩穩定層施施工工藝藝框圖。 三、 混凝凝土路面面 施工準備備工作： 首先對基層層進行質質量檢查查：基層層的幾何何尺寸、路路拱、平平整度和和壓實度度，測量量放出路路面中線線、邊線線及接縫縫線，并并在路旁旁設置臨臨時水準準點，以以便在施施工過程程中復核核路面標標高。 安裝模板板： 混凝土板按按一個車車道寬度度為一塊塊路面板板寬度來來鋪筑，因因此板兩兩邊的模模板正好好沿車道道線安

23、裝裝。邊模模采用鋼鋼模，高高度與混混凝土板板厚度相相等。模模板頂面面高度用用水平儀儀校準，內內側涂刷刷肥皂液液或廢機機油以便便拆模。接接縫位則則在安裝裝好的模模板上做做出標記記。 混凝土土的制備備： 本項工程采采用商品品混凝土土以保證證質量，施施工前必必須核對對混凝土土所用原原材料是是否與配配合比相相符，施施工中要要嚴格計計量。 混凝土土料的運運輸： 商品混凝土土用罐車車運至現現場灌注注點。 混凝土的的攤鋪 混凝土攤攤鋪前，應應對模板板的間隔隔、高度度、潤滑滑、支撐撐穩定情情況和基基層的平平整、濕濕潤情況況、以及及鋼筋的的位置和和傳力桿桿裝置等等進行全全面的檢檢查。 混凝土混混合料運運送車輛輛

24、到達攤攤鋪地點點后，一一般直接接倒入安安裝好的的側模路路槽內，并并用人工工找補均均勻，如如混合料料有離析析現象，則則用鐵鏟鏟翻拌均均勻。攤攤鋪時不不得拋撒撒，用方方鏟扣鏟鏟法撒鋪鋪，以保保持混合合料的均均勻性。松松鋪高度度由試驗驗確定，以以路面高高程符合合設計為為準。混混合料攤攤鋪到一一半厚度度時，整整平后用用插入式式振搗器器振搗一一遍，然然后繼續續加鋪。 在一個規規定連續續澆注的的區域內內，澆注注施工過過程不得得中斷，也也不得因因拌合料料干澀而而加水。 混凝土的的振搗 攤鋪好的的混凝土土混合料料，應迅迅即用平平板振搗搗器和插插入式振振搗器均均勻的振振搗。平平板振搗搗器的有有效深度度一般為為2

25、2ccm左右右。不采采用真空空脫水工工藝施工工時，宜宜采用22.2kkW的平平板振搗搗器；采采用真空空脫水工工藝施工工時，可可采用功功率較小小的平板板振搗器器。插入入式振搗搗器主要要用于振振搗面板板的邊角角部、窨窨井、進進水口附附近，以以及安設設鋼筋的的部位，施施工中宜宜選用頻頻率60000次次/miin以上上的振搗搗器。 振搗混凝凝土混合合料時首首先應用用插入式式振搗器器在模板板邊緣角角隅等平平板振搗搗器振搗搗不到之之處振一一次（如如面板厚厚度大于于22ccm，則則需用插插入式振振搗器全全面順序序插振一一次），同同一位置置不宜少少于200S。插插入式振振搗器移移動間距距不宜大大于其作作用半徑

26、徑的0.5倍，并并應避免免碰撞模模板和鋼鋼筋。分分二次攤攤鋪的，振振搗上層層混凝土土混合料料時，插插入式振振搗器應應插入下下層混凝凝土混合合料5ccm，上上層混凝凝土混合合料的振振搗必須須在下層層混凝土土拌和物物初凝之之前完成成。其次次，再用用平板振振搗器全全面振搗搗。振搗搗時應重重疊100200cm。同同一位置置振搗時時，當水水灰比小小于0.45時時，振搗搗時間不不宜少于于30SS；水灰灰比大于于0.445時，不不宜少于于15SS，以不不再冒氣氣泡并泛泛出水泥泥漿為準準。 混凝土在在全面振振搗后，再再用振搗搗梁進一一步拖拉拉振實并并初步整整平。振振動梁往往返拖拉拉233遍，使使表面泛泛漿，并

27、并趕出汽汽泡。振振動梁移移動的速速度要緩緩慢而均均勻，前前進速度度以1.211.5mm/miin為宜宜。對不不平之處處，應及及時鋪以以人工補補填找平平。補填填時應用用較細的的混合料料原漿，嚴嚴禁用純純砂漿填填補，振振動梁行行進時，不不允許中中途停留留。牽引引繩不可可過短，以以減少振振動梁底底部的傾傾斜，振振動梁底底面要保保持平直直，當彎彎曲超過過2mmm時應調調查或更更換，下下班或不不用時，要要清洗干干凈，放放在平整整處（必必要時將將振動梁梁朝下擱擱放，以以使其自自行校正正平直度度），不不得暴曬曬或雨淋淋。 最后再用用平直的的滾杠進進一步滾滾揉表面面，使表表面進一一步提漿漿并調勻勻。如發發現混

28、凝凝土表面面與拱板板仍有較較大高差差，應重重新補填填找平，重重新振滾滾平整。最最后掛線線檢查平平整度，發發現不符符合之處處應進一一步處理理刮平，直直至平整整度符合合要求為為止。 真空脫水水 真空脫水的的工藝主主要工序序如下： 檢查泵墊 脫水前，打打開真空空泵機組組水箱蓋蓋，向真真空室和和集水室室注入清清水，使使水面與與箱內管管口相平平或略高高一些，調調節搭扣扣松緊，蓋蓋嚴箱蓋蓋，用334mmm厚橡橡膠板堵堵住進水水口，檢檢查泵的的空載真真空度，泵泵表位應應大于66507000mmHHg。此此外，還還要檢查查粘結劑劑和修補補用品以以及常用用的修理理工具是是否齊全全。 鋪設吸墊 計劃采用VVS8型

29、型新型吸吸墊，應應先鋪放放尼龍布布。要求求布面拉拉平，少少縐折，過過長時可可折疊放放置，尼尼龍布應應比板面面略小668ccm（即即密封帶帶寬度），氣氣墊薄膜膜比板面面應略小小8110cmm（見圖圖所示）。安安放時，應應用小擦擦刷沿密密封邊輕輕輕掃一一遍，開開泵脫水水的同時時，再拉拉壓一遍遍，以保保證密封封效果。如如采用尼尼龍網格格吸墊時時應鋪設設網片，周周邊與尼尼龍布對對齊，每每網片間間還應搭搭接23cmm，最后后鋪上部部吸罩，產產并接通通接水桶桶。 開泵吸水 開泵吸水，一一般控制制真空表表1miin內逐逐步伸高高到40005500mmmHgg，最高高值不宜宜大于66507000mmHHg。如

30、如在規定定時間（33minn）內達達不到規規定真空空度要求求時，應應立即查查找漏氣氣處進行行補救。如如使用密密封帶時時，一般般可略澆澆些水將將密封邊邊濕潤，再再輕輕掃掃壓一下下，如仍仍不見效效，要采采取修補補或更換換等措施施。真空空處理過過程中，要要認真記記錄真空空度、脫脫水時間間與脫水水量，并并觀察各各處氣墊墊薄膜內內水流狀狀況，若若發現局局部水分分移動不不暢，可可間隔短短暫地掀掀起鄰近近的密封封邊，借借此滲入入少量的的空氣，促促使混凝凝土表層層水分移移動。當當脫水達達到規定定時間（脫脫水時間間一般為為板厚（ccm）的的111.5倍倍，單位位minn）要求求后或已已脫出規規定水量量（脫水水率

31、一般般為122%115%）后后，在吸吸墊四周周位置要要略微掀掀起12cmm，繼續續抽吸110115S，以以脫盡作作業表面面及管路路中余水水。 卷起吸墊，移移至下一一塊作業業面上再再繼續進進行真空空脫水。每每次吸墊墊位置應應與前次次重疊220cmm，以防防漏吸，造造成含水水量分布布不均。 真空脫水應應注意如如下事項項： 真空脫水的的作業深深度不宜宜超過330cmm，混合合物的水水灰比不不宜大于于0.555； 購置濾布和和吸墊時時應根據據混凝土土路面板板塊的大大小，選選擇適當當的尺寸寸。過大大或過小小都會影影響脫水水效果。 真空操作人人員必須須站在自自制的“工工作橋”上上行走，不不準隨意意在吸墊墊

32、上行走走。不準準穿硬底底帶釘的的鞋子，最最好穿膠膠鞋或球球鞋操作作； 脫水時要作作好記錄錄，把握握好脫水水時間均均勻性，防防止混凝凝土出現現“彈簧簧層”和和產生裂裂縫。 吸墊存放或或搬移時時，應避避免與帶帶尖角的的硬物接接觸。卷卷起或鋪鋪放吸墊墊時，應應手拿擔擔棍。以以免吸墊墊損壞。每每班施工工完畢，應應將吸墊墊洗干凈凈，并沖沖凈真空空泵箱的的沉積物物，排盡盡存水。 接縫處理：施工縫縫不用接接縫板，只只在混凝凝土板頂頂部放置置壓縫板板條。混混凝土凝凝固后，脹脹縫和施施工縫的的壓縫板板及時拔拔出，然然后灌入入填縫料料。縮縫縫的施工工采用切切縫法。即即在混凝凝土達到到設計強強度的550770%時時

33、，用切切縫機切切割成縫縫，縫寬寬355mm。 表面修整整 采用真空工工藝時，脫脫水后還還應進行行機械抹抹光、精精抹、制制毛等工工序。 機械抹光：圓盤抹抹光機粗粗抹或用用振動梁梁復振一一次能起起勻漿、粗粗平及表表層致密密作用。它它能平整整真空脫脫水后留留下的凹凹凸不平平，封閉閉真空脫脫水后出出現的定定向毛細細孔開口口，通過過擠壓研研磨作用用消除表表層孔隙隙，增大大表層密密實度，使使表層殘殘留水和和漿體不不均勻現現象得到到改善，以以減少不不均勻收收縮。實實踐證明明，粗抹抹是決定定路面大大致平整整的關鍵鍵，因此此應在33m直尺尺檢查下下進行。通通過檢查查，采取取高處多多磨、低低處補漿漿（原漿漿）的方

34、方法進行行邊抹光光邊找平平，用33m直尺尺縱橫檢檢測，保保證其平平整度不不宜大于于1cmm。應注注意的是是抹光機機進行的的方向不不同，其其效果亦亦略有不不同。順順路方向向行進易易保證縱縱向的平平整，橫橫路方向向行進則則縱向平平整度效效果略遜遜。 精抹：精抹抹是路面面平整度度的把關關工序。為為給精抹抹創造條條件，可可在精抹抹后用包包裹鐵皮皮的木搓搓或小鋼鋼軌（或或滾桿）對對混凝土土表面進進行拉鋸鋸式搓刮刮，一邊邊橫向搓搓、一邊邊縱向刮刮移。為為避免模模板不平平或模板板接頭錯錯位給平平整度帶帶來的影影響，橫橫向搓刮刮后還應應進行縱縱向搓刮刮（搓桿桿與模板板平行），同同時要附附以3mm直尺檢檢查。搓

35、搓刮前一一定要將將模板清清理干凈凈。搓刮刮后即可可用3mm直尺于于兩側邊邊部及中中間三處處緊貼漿漿面各輕輕按一下下，低凹凹處不出出現壓痕痕或印痕痕不顯，較較高處印印痕較深深，據此此進行找找補精平平。每抹抹一遍，都都得用33m直尺尺檢查，反反復多次次檢查直直至平整整度滿足足要求為為止。精精抹找平平應用原原漿，不不得另拌拌砂漿，更更禁止撒撒水泥粉粉，否則則不但會會發生沁沁水現象象，延長長制毛間間隔時間間，還會會因水灰灰比的不不均勻，致致使收縮縮不均勻勻。在較較高溫度度下，還還會出現現表面網網裂，路路面成形形通車后后表層破破皮脫落落。 刻槽工藝：刻槽是是為保持持路面的的粗糙度度，提高高路面的的抗滑性

36、性能，但但對路面面平整度度亦有一一定的影影響。水水泥混凝凝土在經經過刻槽槽處理后后，形成成較大的的宏觀構構造深度度，但在在槽與槽槽之間仍仍然存在在著未經經防滑處處理的砂砂漿平臺臺。它必必將影響響路面的的抗滑效效果。為為克服這這一不足足，可采采用拉毛毛刻槽組組合工藝藝，即在在混凝土土處于塑塑性狀態態時，利利用拉毛毛刷將表表層進行行拉毛處處理，待待混凝土土凝結后后再進行行刻槽處處理。 壓紋（或壓壓槽）和和拉毛（或或拉槽）兩兩種方法法，但這這兩種方方法各有有利弊。壓壓紋具有有向下擠擠壓致密密作用，能能增強路路面的耐耐磨性，如如果掌握握得當，紋紋理順直直均勻（深深度一般般0.661.0mmm），比比較

37、美觀觀。但紋紋理均勻勻很難掌掌握，因因為它不不但與壓壓紋的時時間有關關，而且且還與混混凝土真真空脫水水的均勻勻性有關關。在吸吸墊層的的四周，特特別是密密封帶處處，由于于真空度度分布較較小，脫脫水較少少，故壓壓紋的時時間應長長些，而而吸墊層層的中央央部分真真空度大大，脫水水多，所所以壓紋紋的時間間應短一一些，這這就造成成了壓紋紋時間上上的矛盾盾。解決決這一問問題的方方法是：以四周周邊混凝凝土適合合壓紋的的時間為為準。在在板面中中央等強強度較高高的部位位，采用用在壓紋紋機上加加載的辦辦法解決決。當混混凝土脫脫水時間間不夠，強強度較低低時，應應切忌壓壓紋，否否則在相相鄰兩壓壓紋機之之間的路路面很容容

38、易形成成不平整整的一個個鼓包。拉拉毛易疏疏松和破破損表層層，使表表層12mmm范圍內內密實度度受到影影響，不不利于路路面的耐耐磨性，但但拉毛對對平整度度有所改改善。采采用壓紋紋的路面面平整度度，一般般都不如如拉毛的的路面平平整度好好。 切縫：先先用墨線線標出切切縫位置置，再用用切縫機機切縫，操操作時要要使切縫縫機的刀刀片、指指針、導導向輪成成一直線線與切縫縫黑線重重合（最最大誤差差0.55mm）。當當切縫深深小于330mmm時，可可直接用用7mmm厚的金金剛石鋸鋸片切割割，切縫縫深大于于30mmm，則則可用組組合金剛剛石鋸片片一次切切割成，也也可用不不同厚度度的金剛剛石鋸片片分兩次次完成（第第

39、一次用用7mmm厚刀片片切割330mmm深，第第二次用用344mm厚厚的刀片片切割至至設計深深度）。 保證切縫質質量的關關鍵在于于準確掌掌握切縫縫時間，過過早會導導致掉邊邊、掉角角、毛邊邊、骨料料松動和和骨料脫脫落；過過遲則造造成混凝凝土道面面開裂，甚甚至使板板塊報廢廢。切縫縫時間與與氣溫的的關系比比照下表表所示辦辦理。 拆模： 混凝土土模板的的拆除時時間仍視視氣溫而而定。拆拆模操作作中，要要十分注注意保護護接縫、邊邊角和企企口等部部位。 養生與填填縫：養養生工作作在抹面面后2hh（小時時）且混混凝土表表面已有有相當硬硬度時開開始。養養生時采采用麻袋袋、鋸未未或塑料料溶液等等覆蓋混混凝土表表面

40、，每每天灑水水233次，保保持混凝凝土呈潮潮濕狀態態。養生生時間視視氣溫而而定，一一般23周。所所有接縫縫的上部部都要用用填縫料料封填。填填縫工作作在混凝凝土初步步硬結后后即進行行，待清清理暢通通的接縫縫晾干后后，再在在縫壁涂涂一薄層層瀝青，接接著將加加熱成液液體的填填縫料灌灌入縫中中，灌入入的填縫縫料要略略高于混混凝土表表面。 四、人行道道 人行道總厚厚22ccm，從從上而下下分別為為： CC25砼砼預制彩彩色人行行道磚、55#水泥泥砂漿臥臥底2ccm、66%水泥泥穩定石石粉渣基基層厚115cmm。 6%水泥穩穩定石粉粉渣人行行道基層層的施工工方法前前面在機機動車道道的底基基層和基基層水泥泥

41、穩定石石粉渣施施工方法法中已經經詳盡敘敘述，這這里不再再贅述。下下面只針針對人行行道面磚磚鋪筑施施工方法法進行說說明如下下： 人行道面磚磚 鋪砌前對道道板尺寸寸進行檢檢驗，厚厚度及長長度允許許誤差2mmm，缺邊邊掉角長長度不大大于55mm，同同種表面面顏色一一致，無無蜂窩、露露石、脫脫皮裂縫縫等現象象。按控控制點定定出方格格座標并并掛線，再再分段鋪鋪砌（鋪鋪裝樣板板條），且且隨時檢檢查位置置與高程程。 道板鋪砌要要輕拿輕輕放，鋪鋪裝前先先用水清清洗砼表表面，鋪鋪貼時在在磚背面面抹上77mm 后的砂砂漿，按按拉線放放好后，用用橡皮錘錘或木錘錘（釘橡橡皮）敲敲打使磚磚下陷約約4mmm，以免免空殼，

42、磚磚抹上砂砂漿后要要在300秒內鋪鋪貼，施施工時不不得損壞壞磚邊角角。道板板的伸縫縫要平正正直順，不不能有彎彎曲不平平現象，縫縫寬應符符合設計計要求，間間縫寬度度為100mm，深深度為55cm。 道板鋪好后后應檢查查平整度度，若發發現有位位移翹角角、與相相鄰板不不平等現現象，應應立即修修正，最最后用干干沙摻11/100水泥拌拌合均勻勻將磚縫縫填滿，并并在磚面面灑水使使砂灰混混合料沉沉實，直直至灰砂砂灌滿為為度，同同時要保保持磚面面清潔。同同時要灑灑水養生生577天，在在此期間間內不得得有行人人和其它它機具在在上面經經過。 五、側平石石施工方方案（1）質量量標準直順度：110mmm相鄰塊高差差：

43、3mmm縫寬：33mm側石頂面高高程；10mmm（2）材質質要求：平石采用質質地均勻勻的天然然麻石機機械切削削加工而而成，石石材的強強度必須須合格，要要求其色色澤均勻勻，表面面無裂紋紋，棱角角完整，外外觀一致致，無明明顯斑點點、色差差，不允允許有風風化現象象，裝卸卸時不準準摔、砸砸、撞、碰碰，以免免造成損損傷。（3）加工工要求：按統一一長度進進行下料料，外露露面必須須機切拋拋光，長長度允許許誤差在在20mmm范圍圍內，寬寬度、厚厚度、高高度允許許誤差在在2mmm范圍內內。（4）施施工要求求：a、必須掛掛通線進進行施工工,按側側平面頂頂面示高高標線繃繃緊，按按線碼砌砌側平石石，側平平石要安安正，

44、切切忌前仰仰后合，側側面頂線線順直圓圓滑平順順，無高高低錯牙牙現象，平平面無上上下錯臺臺、內外外錯牙現現象。b、必須座座漿砌筑筑，座漿漿必須密密實，嚴嚴禁塞縫縫砌筑；c、接縫處處錯位不不超過11mm；側石和和平石必必須在中中間均勻勻錯縫。d、側平石石應保證證尺寸和和光潔度度滿足設設計要求求。外觀觀美觀，對對彎道部部分側石石應按設設計半徑徑專門加加工彎道道石，砌砌筑時保保證線形形流暢、圓圓順、拼拼縫緊密密。弧形形側石必必須人工工精鑿后后拋光處處理。e、緣石后后背應還還土夯實實，夯實實寬度不不小于550mmm，厚度度不小于于15mmm。ff勾縫：勾縫時時必須再再掛線，把把側石縫縫內的雜雜物剔除除干

45、凈，用用水潤濕濕，然后后用1： 2.55水泥砂砂漿灌縫縫填實勾勾干。 g、側平石石勾縫、安安砌后適適當澆水水養護。第二節排水水工程（一）、設設計概況況 本工程雨、污污水為單單側設計計，分別別位于道道路兩側側機動車車道，管管道中心心線距離離道路中中心線為為5米。 管道選材與與接口：在車行行道下的的雨水、污污水管道道采用級承插插式鋼筋筋混凝土土排水管管；在其其他地面面下的排排水管道道，當管管頂覆土土大于44.0米米時，采采用級承插插式鋼筋筋混凝土土排水管管，雨水水管道采采用水泥泥砂漿接接口；污污水管道道采用瀝瀝青油膏膏接口，接接口施工工見國標標95SS5166。 （二）、施施工要求求 1 管道道選

46、材及及接口：在車行行道下的的雨水，污污水管道道均采用用級承插插式鋼筋筋混凝土土排水管管；在其其他地面面下的排排水管道道，當管管頂覆土土大于44.0米米時，采采用承插插式鋼筋筋混凝土土排水管管，管頂頂覆土小小于4.0米時時,采用用級承插插式鋼筋筋混凝土土排水管管。雨水水管為水水泥砂漿漿接口，污污水管道道采用瀝瀝青油膏膏接口。 2 管道道基礎：根據995S6615標標準圖要要求，當當管頂覆覆土為00.73.55米時，做做1200混凝凝土基礎礎（955S2222-55）；管管頂覆土土4.006.0米時時，做1180混凝土土基礎（995S2222-6）；施工中中溝槽應應采取適適當的排排水措施施防止基基

47、土擾動動，遇到到軟弱地地基再另另作處理理。 3 雨污污水預留留管：雨雨污水預預留管除除注明者者外均為為d6000，污污水過路路管均為為 d3300。 4 雨水水口：路路口雨水水交匯處處一般設設偏溝式式雙箅雨雨水口,線路段段設偏溝溝式單箅箅雨水口口,雨水水口采用用鑄鐵箅箅圈,箅箅子,并并應設混混凝土邊邊框.雨雨水口深深度為11米。雨雨水連接接管單箅箅、雙箅箅分別采采用DNN2000，DNN3000，并均均以i=0.002坡向向雨水檢檢查井。 5 管道道回填 基槽回填土土的密實實度要求求不得低低于下列列數值： 胸腔填土重重型900% 管頂以上00.5米米范圍內內重型885%（要要求用木木夯夯實實）

48、 管頂上部00.5米米以上至至路面回回填土部部分按道道路要求求回填。 （三）、施施工方法法 施工主要工工藝流程程為：溝溝槽開挖挖基坑坑支護地基處處理基基礎施工工管道道安裝基坑回回填土。根根據施工工安排采采取平行行流水作作業，避避免溝槽槽開挖后后暴露過過久，引引起溝槽槽坍塌，同同時可充充分利用用開挖土土進行基基坑回填填，以減減少施工工現場的的土方堆堆積和土土方外運運數量。雨雨水管道道施工工工藝和方方法如下下： 管溝開開挖:根根據現況況管線的的分布和和實際地地質情況況，擬采采用人工工配合機機械開挖挖的方法法。人工工填土層層用機械械開挖和和人工開開挖，分分別采用用:00.255和1:0.333的放放

49、坡系數數，開挖挖溝底寬寬，應比比管道構構筑物橫橫斷面最最寬處側側加寬00.5米米，以保保證基礎礎施工和和管道安安裝有必必要的操操作空間間， 開開挖棄土土應隨挖挖隨運，以以免影響響交通；場地開開闊處，開開挖棄土土應置于于開挖溝溝槽上邊邊線1.0米以以外，以以減少坑坑壁荷載載，保持持基坑壁壁穩定；溝槽開開挖期間間應加強強標高和和中線控控制測量量，以防防超挖。當當人工開開挖溝槽槽深度超超過2.0米且且地質情情況較差差時，需需對坑壁壁進行支支撐(詳詳見溝槽槽開挖及及支撐方方案圖)。當采采用機械械開挖至至設計基基底標高高以上00.2米米時，應應停止機機械作業業，改用用人工開開挖至設設計標高高。 地基處處

50、理:管管溝開挖挖完畢，按按規定對對基底整整平，并并清除溝溝底雜物物，如遇遇不良地地質情況況或承載載力不符符合設計計要求應應及時與與甲方、設設計、監監理單位位協商，根根據實際際情況分分別采用用重錘夯夯實，換換填灰土土、填筑筑碎石、排排水、降降低水位位等方法法處理。經經檢查符符合設計計及有關關規定要要求后及及時施工工基礎以以封閉基基坑。 鋼筋混混凝土管管基礎采采用1220砼砼帶狀基基礎，鋼鋼筋砼管管枕，基基礎砼標標號為10。砼砼基礎施施工時采采用現場場立模澆澆筑。 管道安安裝:管管道安裝裝應首先先測定管管道中線線及管底底標高，安安裝時按按設計中中線和縱縱向排水水坡度在在垂直和和水平方方向保持持平順

51、，無無豎向和和水平撓撓曲現象象。雨水水管為水水泥砂漿漿接口，污污水管及及d110000的雨水水管為鋼鋼絲網水水泥砂漿漿接口。管管道安裝裝時，管管道接口口要密貼貼，接口口與下管管應保持持一定距距離，防防止接口口振動。管管道安裝裝前應先先檢查管管材是否否破裂，承承插口內內外工作作面是否否光滑。 回填:回填前前應排除除積水，并并保護接接口不受受損壞。回回填填料料符合設設計及有有關規定定要求，施施工中可可與溝槽槽開挖、基基礎處理理、管道道安裝流流水作業業，分段段填筑，分分段填筑筑的每層層應預留留0.33米以上上與下段段相互銜銜接的搭搭接平臺臺。 管管道兩側側和檢查查井四周周應同時時分層、對對稱回填填夯

52、實。管管道胸腔腔，部分分采用人人工或蛙蛙式打夯夯機(基基礎較寬寬)每層層0.115米厚厚分層填填筑夯實實，管頂頂以上采采用蛙式式打夯機機，每層層0.33米厚分分層填筑筑夯實,回填密密實度嚴嚴格按回回填土的的壓實度度標準執執行。 管道開挖和和支撐方方案如下下圖所示示。 （四）、排排水管道道的閉水水試驗 排水管道閉閉水試驗驗是在試試驗段內內灌水，井井內水位位不低于于管頂經經上2mm（一般般以一個個井段為為一段），然然后，在在規定的的時間里里，觀察察管道的的滲水量量是否符符合標準準。 試驗前，用用1:33水泥砂砂漿將試試驗段兩兩井內的的上游管管口砌224cmm厚的磚磚堵頭，并并用1:2.55砂漿抹抹

53、面，將將管段封封閉嚴密密。當堵堵頭砌好好后，養養護34d達達到一定定強度后后，方可可進行灌灌水試驗驗。灌水水前，應應先對管管接口進進行外觀觀檢查，如如抹帶有有裂縫，脫脫落等缺缺陷，以以便及時時進行修修補，以以防灌水水時發生生漏水而而影響試試驗。 漏水時，窨窨井邊應應設臨時時行人便便橋，以以保證灌灌水及檢檢查滲水水量等工工作時的的安全。嚴嚴禁站在在井壁上上口操作作，上下下溝槽必必須設置置立梯、戴戴上安全全帽，并并預先對對溝壁的的土質、支支撐等進進行檢查查，如有有異常現現象應及及時排除除，以保保證閉水水試驗過過程中的的安全。 （五）、工工藝和安安全要求求 管道安裝前前，宜將將管、管管件按施施工設計

54、計的規定定擺放，擺擺放的位位置應便便于起吊吊及運送送，起重重機下管管時，起起重機架架設的位位置不得得影響溝溝槽邊坡坡的穩定定。 管道安裝應應采用專專用工具具起吊，裝裝卸時應應輕裝輕輕放，運運輸時應應穩、綁綁牢、不不得相互互撞擊；管節堆堆放宜選選擇使用用方便，平平整、堅堅實的場場地，堆堆放時應應墊穩，堆堆放層高高應符合合有關規規定，使使用管節節時必須須自上而而下依次次搬運。 管道應在溝溝槽地基基，管基基質量檢檢驗合格格后安裝裝，安裝裝時宜自自下游開開始，承承口朝向向施工前前進的方方向，管管節下入入溝槽時時，不得得與槽壁壁支撐及及槽下的的管道相相互碰撞撞，溝內內運管不不得擾動動天然地地基。 管道采

55、用天天然地基基時，地地基不得得受擾動動；槽底底為堅硬硬地基時時，管身身下方應應鋪設砂砂墊層，其其厚度須須大于1150mmm；與與槽底地地基土質質局部遇遇有松軟軟地基，流流沙等，應應與設計計單位商商定處理理措施。 管道安裝時時，應將將管節的的中心及及高程逐逐節調整整正確，安安裝后的的管節應應進行復復測，合合格后方方可進行行下一工工序的施施工。 管道安裝時時，還應應隨時清清掃管道道中的雜雜物，管管道暫時時停止安安裝時，兩兩端應臨臨時封堵堵。 雨期施工時時必須采采取有效效措施，合合理縮短短開槽長長度，及及時砌筑筑檢查井井，暫時時中斷安安裝的管管道應臨臨時封堵堵，已安安裝的管管道驗收收后應及及時回填填

56、土；做做好槽邊邊雨水徑徑流疏導導路線的的設計，槽槽內排水水及防止止漂管事事故的應應急措施施；雨天天不得進進行接口口施工。 新建管道與與已建管管道連接接時，必必須先檢檢查已建建管道接接口高程程及平面面位置后后，方可可開挖。 給水管道上上采用的的閘閥，安安裝前應應進行啟啟閉檢驗驗，并宜宜進行解解體檢驗驗。 沿直線安裝裝管道時時，宜選選用管徑徑公差組組合最小小的管節節組對連連接，接接口的環環向間隙隙應均勻勻，承插插口間的的縱向間間隙不應應小于33mm。 閘閥安裝應應牢固、嚴嚴密、啟啟用靈活活、與管管道直線線垂直。 鋼筋混凝土土管節安安裝前應應進行外外觀檢查查，發現現裂縫、保保護層脫脫落、空空鼓、接接

57、口掉角角等缺陷陷，應進進行修補補并經鑒鑒定合格格后，方方可使用用。 管座砼采用用分層澆澆筑，管管座平基基混凝土土抗壓強強度應大大于5.0N/mm22，方可可進行安安管。管管節安裝裝前應將將管內外外清掃干干凈，安安裝時應應使管節節內底高高程符合合設計規規定，調調整管節節中心及及高程時時，必須須墊穩，兩兩側設撐撐桿，不不得發生生滾動，管管節中心心，高程程復驗合合格后，應應及時澆澆筑管座座砼。 鋼筋砼管安安裝時，插插口進入入承口后后，應將將管節接接口環向向間隙調調整均勻勻，再用用水泥砂砂漿填滿滿、搗實實、表面面抹平，接接口必須須平直，填填料密實實，飽滿滿、表面面平整、不不得有裂裂縫現象象。 檢查井底

58、基基礎與管管道基礎礎同時澆澆筑，排排水管檢檢查井內內的流槽槽，宜與與井壁同同時砌筑筑，表面面采用水水泥砂漿漿分層壓壓實抹光光，流槽槽應與上上下游管管道底部部接順。 給水管道的的井室安安裝閘閥閥時，井井底距承承口或法法蘭盤的的下緣不不得小于于1000mm，井井壁與承承口或法法蘭盤外外緣距離離不應小小于2550mmm（DNN4000mm）。 井室砌筑應應同時安安裝踏步步，位置置應準確確，踏步步安裝后后，在砌砌筑砂漿漿未達到到規定的的強度前前不得踩踩踏，砌砌筑檢查查井時還還應同時時安裝預預留支管管，預留留支管的的管徑、方方向、高高程、應應符合設設計要求求，管與與井壁銜銜接處應應嚴密，預預留支管管的管

59、口口宜采用用低強度度等級的的水泥砂砂漿砌筑筑封口抹抹平。 檢查井接入入的管口口應與井井內壁平平齊，當當接入管管徑大于于3000mm時時應砌磚磚圈加固固，圓形形檢查井井砌筑時時，應隨隨時檢測測直徑尺尺寸，當當四面收收口，每每層收進進不應大大于300mm，當當偏心收收口時，每每層收進進不應大大于500mm。 砌筑檢查井井、雨水水口的內內壁應采采用水泥泥砂漿勾勾縫，內內壁抹面面應分層層壓實，外外壁應采采用水泥泥砂漿搓搓縫擠壓壓密實。 檢查井及雨雨水口砌砌筑至設設計標高高后，應應及時澆澆筑或安安裝頂板板、井圈圈、蓋好好井蓋。 雨期砌筑檢檢查井及及雨水口口時，應應一次砌砌起，為為防止漂漂管，可可在側墻墻

60、底部預預留進水水孔，回回填土前前應封堵堵。 雨水口位置置應符合合設計要要求，不不得歪扭扭，井圈圈與井墻墻吻合，井井圈與道道路邊線線相鄰邊邊的距離離應相等等，雨水水管的管管口應與與井墻平平齊。 管道施工完完畢，在在回填土土前，雨雨水管道道則應采采用閉水水法進行行嚴密性性試驗，試試驗可分分段進行行，管道道試驗合合格后，方方可進行行土方回回填。 回填土時，槽槽底至管管頂以上上50ccm范圍圍內不得得含有機機物及大大于500mm的的磚、石石等硬塊塊，應分分層回填填，分層層夯實，每每層厚度度不得大大于2550mmm，回填填土的密密實度必必須滿足足有關要要求。施工進度計計劃和各各階段進進度的保保證措施施一