1、全通TCP/IP離線停車管理系統第一部分是系統概述。一、系統介紹智能停車管理系統具有四個顯著特點:智能化服務、專業化運營、企業化管理和特許經營。要實現該系統的智能化和現代化，最好的選擇就是感應卡的智能化技術。計算機化、電子化貨幣化、智能化的停車管理服務，實現了實時自動計時、收費停車管理。以智能感應卡為信息載體，通過感應卡記錄進出停車場的車輛信息，以計算機管理手段確定停車費的多少，以工業自動化控制技術控制機電一體化外圍設備，從而控制各類車輛進出停車場。從用戶角度看，使用方便，服務高效，收費透明準確；從管理者的角度來看，操作維護簡單，自動化程度高，大大降低了管理者的勞動強度；站在投資者的角度，徹底

2、杜絕失誤和任何形式的欺騙，防止停車費的損失，可靠地保證投資者的回報。系統設計目標:方便、快捷、準確的充電和全顯示服務功能；車輛保管的安全功能；經濟合理的運營成本。系統設計原則:保證系統安全、可靠、穩定運行的先進技術和設備；完善管理制度，最大限度防止費用流失；合理布局，提高系統服務質量，縮短服務時間，增加停車流量和收入。實用性、及時性和完整性原則；可擴展性和可維護性原則。二、系統特點使用方便快捷；系統靈敏可靠；設備安全耐用；準確區分車主車輛、外地車輛、特種車輛；立即收取停車費和其他相關費用，以增加收入；提前收取長期客戶的停車費；防止拒付停車費；防止收費人員徇私舞弊、亂收費；自動設計，車輛快速進入

3、，提高檔次和效率，提供優質、安全和自動停車服務；節省管理人員的開支，提高工作效率和經濟效益。三、系統功能本系統采用世界上最常見的TCP/IP通信網絡，不僅網點分布靈活，而且網速快。是目前最常見、最穩定、處理速度最快的網絡結構，其實時性、靈活性和可靠性遠高于采用RS485和CAN總線方式的通信網絡。通信距離不限，適用于所有停車場系統現場條件。該系統具有離線和在線自動切換功能。當管理計算機或通信網絡出現故障時，系統自動切換到離線運行模式，保證了整個系統不會癱瘓。離線運行時，所有記錄都存儲在TCP/IP智能控制器中。該控制器使用的閃存芯片具有足夠的數據存儲容量，可以滿足超大型專業停車場的容量需求。當

4、管理計算機或通信網絡恢復正常時，系統切換到在線運行模式，控制器存儲的數據自動上傳到數據庫。該系統自動檢測值班人員的值班情況。上線后，根據值班員登錄收費管理軟件進行自動換班；離線時，每個值班員有一張授權的操作卡，根據值班員操作卡的刷卡記錄統計班次變化(離線時，臨時卡先讀取出站票箱上的臨時卡，智能控制器計算該卡的停車時間和應付費用，同時通過語音和顯示屏播放顯示相關信息和應付費用。服務員收費后，操作員刷操作卡，系統解除制動，才允許放行臨時卡)。該系統的通用語音功能由集成在智能控制器上的通用語音模塊發音，可根據客戶要求任意設置語音。音箱直接與控制器連接，發音更清晰響亮，顯示屏顯示信息更同步，不受離線連

5、接的影響，這是現有的其他離線停車場系統無法實現的。以前語音功能必須連接管理電腦，由系統管理軟件實現，這也增加了來自布線的工作量。該系統的圖像采集功能可升級為我公司自主研發的4通道雙路圖像采集系統，用于停車場系統。一路四路圖像采集卡用于出入口系統。當車輛進出時，車牌和司機的圖像同時被捕獲和比較。如果進出時司機不一樣，服務員可以同時詢問，也方便以后查詢，防止停車場偷車事件的發生。采用專為停車場系統開發的TCP/IP停車場控制器，集成度和可靠性高，功能全面，接口豐富。所有接口都設計為抗雷擊。具有線上線下自動切換、臨時卡離線收費、長期卡離線車牌比對、智能語音提示收費等停車場功能。標準控制器配有LED顯

6、示屏、停車引導屏、收費屏、自動門、車輛檢測器、外部車輛檢測器、自動發卡機、TCP/IP通信接口等。卡容量3萬，線下出入境記錄10萬。這個系統的中文電子屏可以實時顯示車位數量，這是現有的大部分停車系統都做不到的。本系統采用特殊設計的線性穩壓電源，多路電壓輸出，低壓差工作效率高，無射頻干擾，能有效保證各種感應頭的讀卡距離和準確度。由于與市電高度隔離，系統的抗雷擊能力大大提高。這也是通過學習國外工程產品的長期經驗而采用的方案，使得停車場系統更加穩定。該系統具有自動檢測系統故障的功能，如:網絡通信失敗時，電子屏提示“網絡故障”，通信故障解決后，電子屏提示“網絡連接成功”。本系統采用單卡多卡混合下載模式

7、，大大提高了管理員的工作效率，避免了現有線下停車系統在下載卡片的同時改變停車場車輛的卡片狀態。該系統可以控制每個車道，有效降低超大型停車場中單個通道的工作壓力。這個系統有場控功能，可以控制所有的小場子，小場子的停車卡互不通用，方便合理使用。該系統可以對各種長距離藍牙讀卡器和微波讀卡器進行讀卡時間控制，有效使用各種長距離藍牙讀卡器和微波讀卡器，不會因連續讀卡和讀卡距離長而干擾系統的正常使用。第二部分是系統的組成和工作流程。系統的組成一進一出TCP/IP標準停車場收費管理系統分為五個部分:入口控制設備、出口控制設備、收費亭設備、圖像比對設備和發卡中心設備。門禁設備:包括門禁智能控制主機(TCP/I

8、P智能控制器、讀寫器、發卡機、顯示屏、通用語音系統等。)、智能道閘和車輛檢測設備(地感、感應線圈)；出口控制設備:包括出口智能控制主機(TCP/IP智能控制器、讀寫器、顯示屏、通用語音系統等。)、智能道閘、車輛檢測設備(地感、感應線圈)；收費站設備:包括收費電腦、收費軟件、臨時卡計價器和交換機；圖像比對設備:包括攝像頭、補光燈、圖像采集卡；發卡中心設備:管理計算機、管理軟件和IC卡發卡機構。進出口系統連接示意圖三。MIMO系統連接示意圖四。一進一出系統布局動詞 （verb的縮寫）系統工作流程1、進場流程:當車輛到達停車場入口時，地面回路檢測到車輛，并通過地面感應將信號傳輸到入口檢票箱。系統語音

9、提示“請拿起卡片或閱讀”。司機按下按鈕取卡(月租卡司機直接在感應區搖月租卡)。嗶的一聲，讀卡成功。系統將接收到的讀卡信息傳輸到收費亭計算機。電腦記錄車輛進入時間和臨時卡號(月租卡自動核對數據。同時，入口攝像頭自動拍攝車輛車牌圖像并保存。電腦向大門發出釋放信號，大門升起，司機駛入入口。感應線圈檢測到車輛已經進入，大門已經著陸。2、外觀工藝月租車:當車輛到達停車場出口時，地面回路檢測到車輛，通過地面的感應將信號傳輸到出口檢票箱，系統語音提示“請讀卡”。司機直接在感應區搖一下月租卡，聽到嘟嘟聲，讀卡成功。系統將接收到的讀卡信息傳輸到收費站電腦，出口攝像頭自動抓拍車輛車牌圖像并保存。進出時電腦自動用抓

10、拍的圖像核對車輛信息，電腦指點道路。臨時卡車輛:在線:當車輛到達停車場出口時，地面回路檢測到車輛，通過地面的感應將信號傳輸到出口檢票箱，系統語音提示“請讀卡”。司機將臨時卡交給攤位工作人員，工作人員在臨時卡計價器上讀卡，電腦自動計算應付金額。同時出口攝像頭拍攝車輛車牌圖像，調出入口處拍攝的圖像進行對比。判斷是正確的。司機交費后，工作人員在電腦上點擊放行，出口閘門升起。離線類型:當車輛到達停車場出口時，地面回路檢測到車輛，并通過地面感應將信號發送到出口檢票箱。系統語音提示“請讀卡”，司機讀取出站票箱上的臨時卡。TCP/IP智能控制器計算停車時間和應付費用，同時通過語音和顯示屏播放和顯示相關信息和

11、應付費用。乘務員收費后，在出站票箱上刷操作卡，系統解除制動，臨時卡放行。第三部分系統主要設備描述一、智能控制主機智能控制主機是充分發揮系統功能的關鍵外部設備，是智能卡與系統之間的橋梁。基本結構:多功能機箱、TCPIP智能控制器、ic卡讀卡器、發卡機、中文顯示屏等。1.多功能底盤專業的設計，優雅的外觀；底盤采用特殊鋼板，可防銹防碰撞。表面顏色是汽車漆，防褪色。有橙色、黃色、紅色等供用戶選擇。所有的門都是密封的，可以防雨防塵；面板由有機玻璃制成，明亮且不褪色。2.TCPIP智能控制器TCPIP智能控制器是整個停車場管理系統的核心部分，連接在輔助設備和計算機之間，起到處理和發布命令的作用。TCPIP

12、智能控制器由背板、CPU模塊和語音模塊組成。主要特點:通信方式:采用世界上最常用的TCP/IP通信網絡。不僅網絡分布靈活，而且網速快。是目前最常見、最穩定、最快的處理網絡結構。主CPU模塊:主芯片采用ARM系列芯片，是32位處理器的高速芯片。具有開發復雜系統軟件的功能，速度不受影響。TCP/IP通信功能采用網絡芯片，通過集成在CPU模塊中直接驅動，充分利用芯片的網絡功能，比使用轉換模塊高很多。數據存儲:數據安全級別分為兩個部分，最高級別是卡文件使用EPROM作為存儲介質，普通級別是卡出入記錄使用FLASH芯片，提高了數據安全性和產品質量。語音模塊:具有語音字典功能，語音播報可由用戶自定義，也可

13、動態播報，如持卡人或車牌。技術參數卡片文件容量:30000離線存儲記錄:10萬條讀卡器類型:IC卡、身份證、藍牙等通信接口:TCP/IP(10M/100M)工作電壓:DC5V1A DC12V1A DC24V1A讀卡器接口:WG26輸入:3套讀卡器接口，1套地面回路接口，1套VD108地面感應接口，1套外部地面感應接口，1套取卡按鈕接口。輸出:1套發卡機接口，1套電子顯示串行接口，1套電子顯示終端接口，1套閘機接口，1套音頻接口。面板尺寸:255毫米150毫米工作環境:溫度:-2585工作濕度:95%發卡速度:1秒讀卡速度:0.1秒3.發卡系統發卡系統由發卡機、發卡機、儲卡箱和取卡按鈕組成，安裝

14、在門禁票箱內，用于臨時停車取卡進場。帶有車輛檢測器的智能控制系統，可以完成車到取卡、車走讀卡等功能，駕駛員無需再次刷卡，保證一車一卡取卡時解除剎車的功能。儲卡盒總儲卡容量為200張，發卡時間為1秒。當儲卡盒中的感應卡數量少于5張時，發卡系統會自動提示智能控制系統儲卡不足，要求工作人員加卡。4.中文顯示屏中文顯示屏采用高亮度進口LED發光管。漢字顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等。如果系統拒絕進入或退出，會顯示相關原因。空閑時顯示時間日期，歡迎詞，或其他系統相關的提示信息。二、智能閘門智能道閘由精確的全自動跟蹤平衡機構和單片機控制。從高標準、高可靠性、高安全性的角度出發，研制新一代智

15、能電動道閘，由箱體、電機、離合器、機械傳動部分、剎車桿、電子控制等部分組成。配有感應自動控制、按鈕控制等模式。具有感應檢測和防砸功能，車輛墜落后會自動復位。如果路閘在墜落過程中遇到路過的車輛，會立即停止墜落并返回，防止車輛砸到。主要特征底盤:結構堅固牢固，防雨濺水。外殼可以用專用鑰匙方便地打開和取出，還特別設計了一套卸料裝置，防止外力破壞。色彩鮮艷的國際標準化外形設計，具有很強的警示功能。電機:高速路閘專用DC電機，具有開、關、停控制功能，還具有電機轉速輸出功能，便于控制系統檢測和監控電機的運行情況。離合器:電動和手動兩種工作模式，將電機的驅動力與旋轉結構分開。當電動時，閉合離合器以電動方式驅

16、動旋轉結構；停電時，離合器分離時，可用手輕輕上下推動搖桿。傳動部分:四連桿平衡設計，保證剎車桿運行輕快平穩，輸入功率低，防止人為抬壓杠桿，巧妙將外力通過傳動機構加載到底盤上。電控部分:采用光電開關代替行程開關作為定位控制，整個電路采用無觸點控制，具有按鈕開關和電腦監控多種界面控制方式，弱電控制強電，安裝單片機處理芯片，具有智能邏輯控制處理功能。多機:采用更靈活的剎車桿設計風格，可以在直桿、彎桿、柵欄桿之間自由變換。技術參數欄桿長度有6m運轉噪音 80dB起飛和著陸速度1s6s可調外殼尺寸330 x270 x 1000毫米工作電壓220 230伏使用壽命超過500萬次工作頻率50/60赫茲環境溫

17、度-20+115電機功率120瓦大量50公斤三。車輛測試設備車輛檢測設備由車輛檢測器和接地回路組成。線圈埋在入口票箱前和入口門后，地下約20厘米。只要路上有車輛經過，線圈就會產生感應電流信號，經過車輛檢測器處理后，會向票箱控制器和閘機控制器發出控制信號。出入口票箱前的檢測設備就是傳輸到主機的信號，路閘后的檢測設備實際上是和電剎車桿相連的，起到防止車輛經過時砸車的作用。四。圖像捕獲系統圖像采集系統主要由低照度夜視攝像頭、廣角自動光圈鏡頭、防護罩、室外支架、視頻采集卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動光圈，便于圖像信號自動調節圖像亮度。廣角型用于擴大攝像頭拍攝范圍，視頻采集卡具有采集圖像和壓縮存檔

18、圖像的功能。主要特點:提高效率:減少車型和車牌的識別和讀寫時間，提高車流速度。防偷車:圖像對比配合感應卡使用，完全達到防偷車的目的。防止資金流失:歸檔進出圖像，杜絕免費車輛虛報。“一卡一車”:嚴格控制持卡人進出停車場的行為，符合“一卡一車”。工作原理:在停車場的出入口安裝攝像頭。當車輛進場時，系統自動捕捉駛近車輛的車牌圖像，并將圖像存儲在計算機中。讀卡后系統再次抓拍出站車輛圖像，同時自動調出對應進站車輛圖像，對比圖像，識別是否為同一輛車。如果相同，按回車鍵，閘門升起，車輛可以退出。車輛離開后，車輛進出的所有圖像都存儲在電腦中，以備日后查看。五、臨時卡計讀寫器沒有機械動作和摩擦，感應卡和讀寫卡設

19、備的使用壽命幾乎是永久的。讀寫速度快，操作簡單。讀寫器實現雙向密碼認證系統。感應卡數據存儲量大，具有強磁阻、防水、抗靜電等功能。另外它的芯片藏在卡里，比接觸式感應卡有更好的防污功能，數據可以保存十年以上。感應卡一定不能造假，軟件設置完善細致，更能有效防止資金流失，保障車輛安全。第四部分是系統軟件。一、軟件功能軟件采用三層結構:工作站、發卡管理站和數據庫服務器。各系統相互共享實時數據，同時相對獨立運行，達到停車場收費的分散管理效果。同時，系統功能模塊化，系統由五個模塊組成。根據客戶需求，引導功能模塊可以自由組合，實現不同權限深度的管理方案。系統數據容錯性高:系統在運行過程中具有高速的數據完整性自恢復和自容錯能力，可以防止資源和環境導致的系統故障。系統實現多任務管理:系統的各種并發監控管理功能，實現分離式、多線程管理。系統有數據緩沖:在系統的實時監控中，并發事件(如雙出口同時刷卡)產生的數據可以依次進行緩沖和準確處理。二。軟件介紹分散操作員系統軟件的每個操作者都可以根據工作能力合理授權其權限，從而保證系統計費數據的安全性，跟蹤每個操作者，保證任何數據結果都可以事后追溯。不同的操