1、黃花機場FOD狀況分析報告場務隊結合本場實際，對本場FOD防范工作進展了分析。一、 黃花機場FOD防范工作現有狀況。3123.384萬平方19連續的保潔清掃工作，直到每日夜航完畢。為進一步保證飛行安全，切實削減航空器輪胎損傷對飛行安全的影響。機場公司自 2022年以物損傷航空器輪胎大事逐年削減。二、 外來物的主要特點和來源分析2036417800件，占全件，占全年外來物的1.8%；2192件，占全年外來物的10.8%。2022年共覺察、清掃外來物24151件；其中，紙屑、檳榔渣、包裝袋等低危外來物2131088.2%；鐵墊片、鑰匙等中危外來物483件，占全年外來物的2.1%；鐵片、鐵釘、螺桿、

2、螺帽等高危外來物2358件，占全年外來物的9.7%。2022年共覺察、清掃外來物18995件；其中，紙屑、檳榔渣、包裝袋等低危外來物1679088.4%；鐵墊片、鑰匙等中危外來物312件，占全年外來物的1.6%；鐵片、鐵釘、螺桿、螺帽等高危外來物1893件，占全年外來物的10.0%。從FOD集中在機坪廊橋下，其他地點較為分撒。由此分析可知，本場外來物行外來物防控操作程序，FOD防控意識不強所造成的人為主觀形成的外來物。三、存在的問題機坪工作人員FOD防控意識不強，有任憑丟棄外來物的現象。從FOD數據庫可知，紙屑、檳榔渣、包裝袋等低危外來物占全年外來物總量的85增大，但保障人員在工作過程中FOD

3、防控意識不強，不能夠嚴格執行外來物防控措施。隨著本場飛機起降架次的增長截止2022年底，日均流量350架次，頂峰流量445架次，客觀上造成跑道、滑行道、聯絡道、機胎的風險。依據機場進展的需求，為提高機場等級而實施的建、擴建、施工垃圾，同時，在施工時期，存在施工材料、工具遺灑的問題，同樣也加大了扎胎的風險。影響。機場公司自2022年6月份以來，開展了防止外來物損傷航空器本項活動分為4個階段，分步驟實施了9項主要防控措施，FOD防范工作取得了肯定的成效。一、加強全員FOD防范安全教育，將外來物防范相關內容納入員的外來物防范意識。傷大事的發生供給有效數據。28塊FOD2塊警示標牌，在廊橋區域增設了足

4、夠數量的垃圾桶。FOD/頻率增加重點區域的清掃工作；建立FOD數據庫，對收集的外來物進展分類裝袋保存，注明時間、地點、人員以及處理狀況，開展外來物來源調查工作，分析外來物產生的緣由，實行有針對性的防控措施，五、標準場道設備、零件、工具和材料的治理，嚴格清點數目并放置妥當，設置名目和說明，防止遺失；加強了本隊車輛、設備及施工單位施工車輛的監管，避開金屬物、施工機具、施工材料的遺灑。用性。七、實施飛行區土質地帶的清掃、平坦、碾壓和植草、機坪接縫清理等根底性工作；按行業要求，對跑道、滑行道道面全面清掃每月不少于二次，對飛行區道面系統徒步檢查每月不少于一次，對機坪道面全面清掃每周不少于一次。八、增加機坪保潔人員數量，實行區域保潔責任制。監察，覺察安全隱患準時整改。我隊依據今年來開展的FODFOD狀況的分析，總結出了幾條好的閱歷和建議。一、建立了具體的FOD數據庫，在加強了員工的責任心外，更能的依據。FODFOD防控意識。的清掃工作，使得本場道面清潔度取得了很好的效果。建議：一、加強機坪保障人員的FOD防范培訓工作，使得機坪工作人員增加FOD防控意識，削減因機坪工作人員而產生的外來物。FODFOD防范工作做得較好的機場借鑒好的、可行的閱歷，以提高本場FOD防范工作。近年來我隊開展的防止外來物損傷航空器輪胎專項整治工作， 治