1、. z.機(jī)械設(shè)計(jì)根底考試題庫(kù)填空題機(jī)械是機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱(chēng)。機(jī)構(gòu)中各個(gè)構(gòu)件相對(duì)于機(jī)架能夠產(chǎn)生獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的數(shù)目稱(chēng)為自由度。平面機(jī)構(gòu)的自由度計(jì)算公式為：F=3n-2PL-PH。一對(duì)嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2，直徑為D1、D2，齒數(shù)為z1、z2，則其傳動(dòng)比i= n1/n2= D2/D1= z2/ z1。鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的桿長(zhǎng)為a=60mm，b=200mm，c=100mm，d=90mm。假設(shè)以桿為機(jī)架，則此四桿機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。在傳遞一樣功率下，軸的轉(zhuǎn)速越高，軸的轉(zhuǎn)矩就越小。在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架相連的桿稱(chēng)為連架桿，其中作整周轉(zhuǎn)動(dòng)的桿稱(chēng)為曲柄，作往復(fù)擺動(dòng)的桿稱(chēng)為搖桿，而不與機(jī)架相連的桿稱(chēng)為連桿。平面連桿

2、機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)是指從動(dòng)件與連桿共線的位置。平面連桿機(jī)構(gòu)曲柄存在的條件是最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于或等于其它兩桿長(zhǎng)度之和連架桿和機(jī)架中必有一桿是最短桿。平面連桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)=1.25是指工作與回程時(shí)間之比為1.25，平均速比為1：1.25。凸輪機(jī)構(gòu)的基圓是指凸輪上最小半徑作的圓。凸輪機(jī)構(gòu)主要由凸輪、從動(dòng)件和機(jī)架三個(gè)根本構(gòu)件組成。帶工作時(shí)截面上產(chǎn)生的應(yīng)力有拉力產(chǎn)生的應(yīng)力、離心拉應(yīng)力和彎曲應(yīng)力。帶傳開(kāi)工作時(shí)的最大應(yīng)力出現(xiàn)在緊邊開(kāi)場(chǎng)進(jìn)入小帶輪處，其值為：ma*=1b1c。普通帶的斷面型號(hào)分為Y、Z、A、B、C、D、E七種，其中斷面尺寸最小的是Y型。為保證齒輪傳動(dòng)恒定的傳動(dòng)比，兩齒輪齒廓應(yīng)滿足接觸公法

3、連心線交于一定點(diǎn)。漸開(kāi)線的形狀取決于基圓。一對(duì)齒輪的正確嚙合條件為：m1= m2與1 = 2。一對(duì)齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為：重合度。齒輪輪齒的失效形式有齒面點(diǎn)蝕、膠合、磨損、塑性變形和輪齒折斷。一對(duì)斜齒輪的正確嚙合條件為：m1= m2、1 = 2與1=-2。蝸桿傳動(dòng)是由蝸桿、蝸輪和機(jī)架組成。通過(guò)蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱(chēng)為中間平面。常用的軸系支承方式有向心支承和推力支承。軸承6308，其代號(hào)表示的意義為6：深溝球軸承、3：直徑代號(hào)，08：內(nèi)徑為40。潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和氣體潤(rùn)滑劑三類(lèi)。列舉出兩種固定式剛性聯(lián)軸器套筒聯(lián)軸器、凸緣聯(lián)軸器。軸按所受載荷的性質(zhì)分類(lèi)，自行車(chē)前軸是心軸。普通三角螺紋的

4、牙形角為60度。常用聯(lián)接螺紋的旋向?yàn)橛倚Ｆ胀菟ǖ墓Q(chēng)直徑為螺紋大徑。在常用的螺紋牙型中矩形形螺紋傳動(dòng)效率最高，三角形螺紋自鎖性最好。減速器常用在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間，以降低傳速或增大轉(zhuǎn)距。兩級(jí)圓柱齒輪減速器有展開(kāi)式、同軸式與分流式三種配置齒輪的形式。軸承可分為滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承兩大類(lèi)。軸承支承構(gòu)造的根本形式有雙固式、雙游式與固游式三種。輪系可分為平面輪系與空間輪系兩類(lèi)。平面連桿機(jī)構(gòu)根本形式有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)與雙搖桿機(jī)構(gòu)三種。凸輪機(jī)構(gòu)按凸輪的形狀可分為盤(pán)形凸輪、圓柱凸輪與移動(dòng)凸輪三種。凸輪機(jī)構(gòu)按從動(dòng)件的形式可分為尖頂、滾子與平底三種。變位齒輪有正變位與負(fù)變位兩種；變位傳動(dòng)有等移距變位與

5、不等移距變位兩種。按接觸情況，運(yùn)動(dòng)副可分為高副與低副 。 軸上與軸承配合局部稱(chēng)為軸頸；與零件輪轂配合局部稱(chēng)為軸頭；軸肩與軸線的位置關(guān)系為垂直。螺紋的作用可分為連接螺紋和傳動(dòng)螺紋 兩類(lèi)。輪系可分為 定軸輪系與周轉(zhuǎn)輪系兩類(lèi)。常用步進(jìn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有主動(dòng)連續(xù)、從動(dòng)步進(jìn)與主動(dòng)步進(jìn)、從動(dòng)連續(xù)兩種。構(gòu)件是機(jī)械的運(yùn)動(dòng) 單元；零件是機(jī)械的 制造 單元。V帶的構(gòu)造形式有單楔帶與多楔帶兩種。判斷題一個(gè)固定鉸鏈支座，可約束構(gòu)件的兩個(gè)自由度。一個(gè)高副可約束構(gòu)件的兩個(gè)自由度。在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，可不考慮虛約束。銷(xiāo)聯(lián)接在受到剪切的同時(shí)還要受到擠壓。兩個(gè)構(gòu)件之間為面接觸形成的運(yùn)動(dòng)副，稱(chēng)為低副。局部自由度是與機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)的自由度。

6、虛約束是在機(jī)構(gòu)中存在的多余約束,計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)除去。在四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄是最短的連架桿。壓力角越大對(duì)傳動(dòng)越有利。在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，空回行程比工作行程的速度要慢。偏心輪機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的。曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的。減速傳動(dòng)的傳動(dòng)比i1。型帶所能傳遞的功率最大。在帶傳動(dòng)中，其他條件不變，則中心距越大，承載能力越大。帶傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。帶傳動(dòng)的小輪包角越大，承載能力越大。選擇帶輪直徑時(shí)，直徑越小越好。漸開(kāi)線上各點(diǎn)的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。基圓直徑越大漸開(kāi)線越平直。設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí)，為了提高傳動(dòng)效率，可以增加蝸桿的頭數(shù)。在潤(rùn)滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕

7、失效不會(huì)發(fā)生。只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱(chēng)為心軸。螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。擠壓就是壓縮。受彎矩的桿件，彎矩最大處最危險(xiǎn)。僅傳遞扭矩的軸是轉(zhuǎn)軸。低速重載下工作的滑動(dòng)軸承應(yīng)選用粘度較高的潤(rùn)滑油。代號(hào)為6310的滾動(dòng)軸承是角接觸球軸承。對(duì)載荷小，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。用聯(lián)軸器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸別離。用離合器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸別離。凸緣聯(lián)軸器屬于固定式剛性聯(lián)軸器。花鍵聯(lián)接只能傳遞較小的扭矩。簡(jiǎn)答題：機(jī)器與機(jī)構(gòu)的主要區(qū)別是什么？構(gòu)件與零件的主要區(qū)別是什么？何謂標(biāo)準(zhǔn)件？它最重要的特點(diǎn)是什么？試列舉出五種標(biāo)準(zhǔn)件。蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是什么？鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的根本形式有哪幾種？

8、各有何特點(diǎn)？什么是機(jī)架、連架桿、連桿？最短的連架桿是否一定是曲柄？連桿機(jī)構(gòu)的壓力角是確定值還是變化值？它對(duì)機(jī)構(gòu)的傳力性能有何影響？如何判斷四桿機(jī)構(gòu)是否有急回性質(zhì)？極位夾角與急回性質(zhì)有何關(guān)系？槽輪機(jī)構(gòu)有何特點(diǎn)？為了防止帶的打滑，將帶輪上與帶接觸的外表加工的粗糙些以增大摩擦力，這樣處理是否正確，為什么？何謂帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑？能否防止？在設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)為什么要限制帶速v、小帶輪直徑d1和帶輪包角？一對(duì)相嚙合齒輪的正確嚙合條件是什么？一對(duì)相嚙合齒輪的連續(xù)傳動(dòng)條件是什么？斜齒圓柱齒輪與直齒圓柱齒輪比擬，嚙合和傳動(dòng)特點(diǎn)是什么？為什么斜齒輪以法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值？齒輪為什么會(huì)發(fā)生根切現(xiàn)象？怎樣防止根切現(xiàn)象的

9、發(fā)生？試列舉出三種實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。試列舉出三種將轉(zhuǎn)動(dòng)變成直動(dòng)的機(jī)構(gòu)。蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么？螺桿螺紋的牙型有哪幾種？各有什么特點(diǎn)？有何區(qū)別？各用于何種工作場(chǎng)合？標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)有哪些？能實(shí)現(xiàn)將轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橹眲?dòng)的有哪幾種機(jī)構(gòu)？何謂定軸輪系，何謂周轉(zhuǎn)輪系？齒輪系分為哪兩種根本類(lèi)型？它們的主要區(qū)別是什么？齒輪系的功用有哪些？花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？銷(xiāo)的根本類(lèi)型及其功用如何？為什么大多數(shù)螺紋聯(lián)接必須防松？防松措施有哪些？聯(lián)軸器與離合器的主要功能是什么？?jī)烧吖δ艿闹饕獏^(qū)別是什么？自行車(chē)的中軸和后軸是什么類(lèi)型的軸，為什么？在多級(jí)齒輪減速器中，高速軸的直徑總比低速軸的直徑小，為

10、什么？軸上傳動(dòng)零件常見(jiàn)的軸系支承方式有哪些？選擇軸承類(lèi)型時(shí)要考慮哪些因素？齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？(試述齒輪傳動(dòng)的計(jì)算程序)蝸桿傳動(dòng)有哪些特點(diǎn)？選擇軸承時(shí)應(yīng)考慮哪些因素？齒輪傳動(dòng)有何特點(diǎn)？摩擦帶傳動(dòng)有何特點(diǎn)？機(jī)器有哪些類(lèi)型機(jī)器有哪些特征機(jī)構(gòu)與機(jī)器的區(qū)別何在軸有哪幾種類(lèi)型按載荷情況分？舉例說(shuō)明各有何特點(diǎn)？五、單項(xiàng)選擇題：B是構(gòu)成機(jī)械的最小單元，也是制造機(jī)械時(shí)的最小單元。. 機(jī)器；.零件；.構(gòu)件；.機(jī)構(gòu)。兩個(gè)構(gòu)件之間以線或點(diǎn)接觸形成的運(yùn)動(dòng)副，稱(chēng)為B。 . 低副；.高副；. 移動(dòng)副；. 轉(zhuǎn)動(dòng)副。一端為固定鉸支座，另一端為活動(dòng)鉸支座的梁，稱(chēng)為B。 . 雙支梁；.外伸梁；. 懸臂梁。一端為固定端，另一端

11、為自由的梁，稱(chēng)為C。 . 雙支梁；.外伸梁；. 懸臂梁。一般飛輪應(yīng)布置在轉(zhuǎn)速B的軸上。. 較低；. 較高；. 適中。在以下平面四桿機(jī)構(gòu)中，有急回性質(zhì)的機(jī)構(gòu)是C。. 雙曲柄機(jī)構(gòu)；. 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；. 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)；. 轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。在以下平面四桿機(jī)構(gòu)中，C存在死點(diǎn)位置。. 雙曲柄機(jī)構(gòu)；. 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；. 轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的壓力角是A。.連桿推力與運(yùn)動(dòng)方向之間所夾的銳角；.連桿與從動(dòng)搖桿之間所夾銳角； .機(jī)構(gòu)極位夾角的余角；.曲柄與機(jī)架共線時(shí)，連桿與從動(dòng)搖桿之間所夾銳角。帶傳動(dòng)是借助帶和帶輪間的B來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的。 . 嚙合；.磨擦；. 粘接。圖示鉸鏈四桿機(jī)

12、構(gòu)是B。. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；.雙曲柄機(jī)構(gòu)；. 雙搖桿機(jī)構(gòu)。能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)是C。. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；. 雙搖桿機(jī)構(gòu)；. 槽輪機(jī)構(gòu)；. 齒輪機(jī)構(gòu)。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)發(fā)生在C位置。. 主動(dòng)桿與搖桿共線；. 主動(dòng)桿與機(jī)架共線；.從動(dòng)桿與連桿共線；. 從動(dòng)桿與機(jī)架共線。在帶傳動(dòng)中(減速傳動(dòng)) ，帶的應(yīng)力最大值發(fā)生在帶C。. 進(jìn)入大帶輪處；. 離開(kāi)大帶輪處；. 進(jìn)入小帶輪處；. 離開(kāi)小帶輪處。為了使帶與輪槽更好的接觸，輪槽楔角應(yīng)A帶截面的楔角。. 小于；. 大于；. 等于。一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是D。 . 兩齒輪的模數(shù)和齒距分別相等； . 兩齒輪的齒側(cè)間隙為零； . 兩齒輪的齒厚和齒槽寬分

13、別相等；. 兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。在普通圓柱蝸桿傳動(dòng)中，假設(shè)其他條件不變而增加蝸桿頭數(shù)，將使A。 . 傳動(dòng)效率提高；. 蝸桿強(qiáng)度提高；. 傳動(dòng)中心距增大；. 蝸桿圓周速度提高。自行車(chē)車(chē)輪的前軸屬于C軸。. 傳動(dòng)軸；. 轉(zhuǎn)軸；. 固定心軸；. 轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。自行車(chē)的中軸屬于A軸。. 傳動(dòng)軸；. 轉(zhuǎn)軸；. 固定心軸；. 轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。自行車(chē)的后軸屬于A軸。. 傳動(dòng)軸；. 轉(zhuǎn)軸；. 固定心軸；. 轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。漸開(kāi)線的形狀取決于B直徑。. 節(jié)圓；. 基圓；. 分度圓；. 齒頂圓。A是齒輪最主要的參數(shù) 。 . 模數(shù)； . 壓力角；. 分度圓；. 齒數(shù)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒輪的分度圓壓力角=D。 .

14、35； . 30；. 25；. 20。 圓錐齒輪傳動(dòng)適用于A傳動(dòng)。. 相交軸； . 平行軸；. 交織軸。蝸桿傳動(dòng)適用于C傳動(dòng)。. 相交軸； . 平行軸；. 交織軸。傳動(dòng)比大而且準(zhǔn)確的傳動(dòng)是D。. 帶傳動(dòng)； . 鏈傳動(dòng)；. 齒輪傳動(dòng)； . 蝸桿傳動(dòng)。不能用于傳動(dòng)的螺紋為A螺紋。. 三角形； . 矩形 ；. 梯形；. 鋸齒形。定軸輪系的總傳動(dòng)比等于各級(jí)傳動(dòng)比B。. 之和； . 連乘積 ；. 之差；. 平方和。32.D的周轉(zhuǎn)輪系，稱(chēng)為行星輪系。. 單自由度； . 無(wú)自由度 ；. 雙自由度；. 三自由度。減速器的傳動(dòng)比=A。 . 1； . 1；. 1。普通螺紋的公稱(chēng)直徑是C。. 螺紋的中徑； . 螺紋

15、的小徑；. 螺紋的大徑。30000型軸承是代表D。. 調(diào)心球軸承；. 深溝球軸承；. 圓柱滾子軸承；. 圓錐滾子軸承。推力球軸承的類(lèi)型代號(hào)為C。.10000；.30000；. 50000；.60000。在各種類(lèi)型軸承中，D不能承受軸向載荷。. 調(diào)心球軸承；. 深溝球軸承；. 圓錐滾子軸承；. 圓柱滾子軸承。凸緣聯(lián)軸器是一種A聯(lián)軸器。. 固定式剛性聯(lián)軸器；. 可移式剛性聯(lián)軸器；. 彈性 聯(lián)軸器；. 金屬?gòu)椈墒綇椥月?lián)軸器。自行車(chē)飛輪的內(nèi)部構(gòu)造是屬于B。. 鏈傳動(dòng)；. 超越離合器；. 平安 離合器；.彈性聯(lián)軸器。轉(zhuǎn)軸承受A。. 扭矩； . 彎矩；. 扭矩和彎矩。對(duì)于高負(fù)荷、重要的轉(zhuǎn)軸，應(yīng)選用D材料。

16、.Q235；.45鋼；.20鋼；.40Cr。在鑄鍛件毛坯上支承螺母的端面加工成凸臺(tái)和沉頭座，其目的是B。 .易擰緊；.防止偏心載荷；. 增大接觸面；.外觀好。圓錐銷(xiāo)的錐度是B。 .1：60；.1：50；. 1：40；.60：1。五、計(jì)算題1、計(jì)算以下圖機(jī)構(gòu)的自由度，并判斷機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)是否確定。(1)解： F=解： F=3n-2PL-PH = 34-24-2 =2 (運(yùn)動(dòng)確定) ( 2)解： F=解： F=3n-2PL-PH = 36-28-1 =1 (運(yùn)動(dòng)確定)(3) 解： F=解： F=3n-2PL-PH = 35-27-0 =1 (運(yùn)動(dòng)確定)(4) 解： F=解： F=3n-2PL-PH =

17、 36-28-1 =1 (運(yùn)動(dòng)確定)解： F=解： F=3n-2PL-PH = 37-210-0 =1 (運(yùn)動(dòng)確定)(6) 解：解： F=3n-2PL-PH = 39-212-2 =1 (運(yùn)動(dòng)確定)解： F=解： F=3n-2PL-PH = 310-214-0 =2 (運(yùn)動(dòng)確定)解： F=解： F=3n-2PL-PH = 33-23-2 =1 (運(yùn)動(dòng)確定)解： F=解： F=3n-2PL-PH = 35-27-0 =1 (運(yùn)動(dòng)確定)(9)(10)解： F=3n-2P解： F=3n-2PL-PH = 37-29-1 =1 (運(yùn)動(dòng)確定)解： F=3n-2PL-PH = 33-23-2 =1 (運(yùn)動(dòng)

18、確定)(11)解： F=3n-2PL解： F=3n-2PL-PH = 34-25-1 =1 (運(yùn)動(dòng)確定)解： F=解： F=3n-2PL-PH = 33-23-2 =1 (運(yùn)動(dòng)確定)(14)解： F=解： F=3n-2PL-PH = 37-210-0 =1 (運(yùn)動(dòng)確定)解： F=解： F=3n-2PL-PH = 33-24-0 =1 (運(yùn)動(dòng)確定)(16)解： F=解： F=3n-2PL-PH = 34-24-2 =2 (運(yùn)動(dòng)確定)解： F=解： F=3n-2PL-PH = 37-210-0 =1 (運(yùn)動(dòng)確定)(18)解： F=解： F=3n-2PL-PH = 35-27-0 =1 (運(yùn)動(dòng)確定)

19、解： F=解： F=3n-2PL-PH = 39-212-0 =3 (運(yùn)動(dòng)確定) 液壓缸為動(dòng)力源(20)解： F=解： F=3n-2PL-PH = 39-212-2 =1 (運(yùn)動(dòng)確定)2.齒輪幾何尺寸計(jì)算1一對(duì)傳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)正常直齒圓柱齒輪(=20,ha* =1)的中心距為240mm,傳動(dòng)比為3,模數(shù)為2mm,求兩齒輪的齒數(shù)、分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、齒頂高與齒根高。參考試題：一對(duì)外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，中心距a=200mm，傳動(dòng)比i=3，壓力角=20，h=1，c*=0.25，m =5mm。試求兩輪的齒數(shù)、分度圓、齒頂圓和基圓的直徑，齒厚和齒槽寬。(cos0.94) (14分)解:1

20、由i=Z2/Z1可知Z2=iZ1(1分) 由中心距a=m(Z1+Z2)/2=2mZ1(1分)則 齒輪1齒數(shù)Z1=20 (1分) 齒輪2齒數(shù)Z2=60 (1分)2 齒輪1分度圓直徑 d1=mz1=100 (1分) 齒輪2分度圓直徑 d2=mz2=300 (1分)3 齒輪1齒頂圓直徑 da1=m(z1+2h)=110 (2分) 齒輪2齒頂圓直徑 da2= m(z1+2h)=310 (2分)4 齒輪1基圓直徑 db1= d1 cos20=94.0 (1分) 齒輪2基圓直徑 db2= d2 cos20=281.9 (1分)5 齒厚和齒槽 s=e=m/2=7.9 (2分)2一對(duì)嚙合的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪(=

21、20,ha* =1)。Z1 =30, Z2=90,m=5mm.試求這對(duì)齒輪的分度圓直徑, 齒頂圓直徑, 齒根圓直徑, 傳動(dòng)比和中心距。解:1 齒輪1分度圓直徑 d1=mz1=530=150 (1分) 齒輪2分度圓直徑 d2=mz2=590=450 (1分)2 齒輪1齒頂圓直徑 da1=m(z1+2h)=5(30+21)=160(2分) 齒輪2齒頂圓直徑 da2= m(z1+2h)=5(90+21)=460 (2分)3 齒輪1齒根圓直徑df=m(z1-2h-2c*)=5(30-21-20.25) =137.5 (2分) 齒輪2齒根圓直徑 df=m(z2-2h-2c*)=5(90-21-20.25

22、) =437.5 (2分)4 傳動(dòng)比 i=Z2/Z1=90/30 =3 (1分)5 中心距 a=m(Z1+Z2)/2=5(30+90/2)=300(1分)3、輪系傳動(dòng)比計(jì)算1如下圖輪系中，z1=20、,z2=36、z2=18、z3=68、z3=17、z5=40。試求傳動(dòng)比i15，并標(biāo)示各齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向。10解：方向標(biāo)在圖上 4分2如下圖輪系,Z1 =34、Z2 =17、Z2 =30、Z3 =Z4 =15、Z3=45,試求i14解:方向標(biāo)在圖上 2分(3)以下圖為一卷?yè)P(yáng)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，末端是蝸桿傳動(dòng)。其中Z1=18，Z2=36，Z3=20，Z4=40，Z5=2，Z6=50，假設(shè)n1=1000r/mi

23、n，鼓輪直徑D=200mm，試求蝸輪的轉(zhuǎn)速及重物G的移動(dòng)速度。重物提起時(shí)，試確定n1的旋轉(zhuǎn)方向。參考試題：以下圖為一卷?yè)P(yáng)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，末端是蝸桿傳動(dòng)。其中Z1=30，Z2=50，Z3=20，Z4=60，Z5=1，Z6=100，假設(shè)n1=3000r/min，鼓輪直徑D=100mm，試求蝸輪的轉(zhuǎn)速及重物G的移動(dòng)速度。重物提起時(shí)，試確定n1的旋轉(zhuǎn)方向。15分解： =500 n6=6 r/min 方向標(biāo)在圖上 (4)如下圖輪系,Z1 =240. Z2 =20 .Z3 =25 .Z4 =40. Z5 =75 .Z6 =20. Z7=40 . Z8 =2 .Z9 =80 .n1=800r/min.試求n9,并確定各輪的回轉(zhuǎn)方向。參考試題：如下圖輪系,Z1 =300. Z2 =30 .Z3 =25 .Z4 =40. Z5 =75 .Z6 =20. Z7=60 . Z8 =2 .Z9 =100 .n1=450r/min.試求n9,并確定各輪的回轉(zhuǎn)方向。15分解： =45 n9=10 r/min 方