1、神木縣西檸路路面工程N2標石灰、粉煤灰土底基層試驗路總結報告榆林長盛集團路橋工程建設公司神木縣西檸路路面工程N2標項目經理部二O年七月-一日石灰、粉煤灰土底基層試驗路總結報告神木縣西檸公路路面工程 N2標（K8+500K15+980.722）全長 7.481km。路面底基層設計為20cm石灰、粉煤灰土，7d無側限抗壓強度 30.6MPa,壓實度396%。為了獲得指導底基層大面積施工的寶貴數據和工藝流程，我標段于 2011年7月11日在K9+340-K9+540段完成了石灰、粉煤灰土底基層試 驗路鋪筑，混合料設計配合比為石灰：粉煤灰：土 = 10： 30： 60,最大 干密度1.54g/cE，最

2、佳含水量20%。施工程序：準備下承層一施工放樣一清掃砂礫封層表面一備料（備 白灰、粉煤灰、粘土、）一集中場拌一運輸混合料一平地機攤鋪一跟蹤測 量檢測一壓路機碾壓一灑水養生一驗收。我項目部經過對試驗段各項試驗檢測指標的檢測，壓實度、強度， 機械組合，厚度、平整度都能達到規范要求，可指導大面積施工。現將施工方案成果總結如下：一、試驗路施工方案基本情況（見下表）樁號位置長度（m）結構類型拌和工藝攤鋪 工藝碾壓工藝施工時間K9+340K9+540200石灰、粉 煤灰土集中廠拌裝載機配合平 地機20T羊足碾碾 壓路機穩壓4 遍，20T光輪 壓路機激振2 遍，20T光輪 壓路機收面2遍，2011.7.11

3、二、試驗段所用原材料情況（見下表）材料名稱產地試驗檢測數據試驗結果石灰棋盤井有效氧化鈣、氧化鎂含量65.6%達到III級消石灰標準 符合要求粉煤灰國華電廠Si02、Al2O3和Fe2O3的總含量不小 于70%，粉煤灰的燒失量不大于 20%符合要求粘土檸條塔Ip=13%符合要求水肯鐵令河河水符合要求三、試驗路所采用的設計配合比和施工控制配合比:試驗路設計配合比為石灰：粉煤灰：土 = 10： 30： 60,施工控制配 合比為石灰：粉煤灰：土 = 10.5： 29.5： 60,含水量較最佳含水量增加2%, 實際控制含水量為22%，經最終檢測，此控制配合比及控制含水量能滿 足施工及質量要求。四、施工方

4、法及工藝流程：石灰、粉煤灰土底基層施工方法為：準備下承層、施工放樣一一集 中場拌（檢測白灰劑量、粉煤灰含量、含水量）一一自卸車運輸一一鏟 車配合平地機攤鋪（檢測含水量、灰劑量、粉煤灰含量、制備無側限抗 壓強度試件）一20T羊足碾壓路機穩壓一20T光輪壓路機激振一一 20T光輪壓路機收面檢測標高、壓實度養生。每道工序緊密相接，施工過程中具體各流程質量控制方法見下表：工序名稱質量控制方法1放樣放出全幅控制樁，以20米為樁距，放出作業幅寬度，標高控制樁上打上灰 土臺。2下承層整理下承層用自噴式水車均勻灑水濕潤、下承層不平和路拱不標準的地方用天 然砂礫填筑，并用平地機整理，最后用20T光輪壓路機壓實，

5、3集中廠拌混合料集中在拌和廠拌和。拌和前按施工配合比（石灰：粉煤灰：土=10.5： 29.5： 60）嚴格控制進料。石灰、粉煤灰、土從料倉通過電子稱量系統自 動顯示，通過控制室調節皮帶轉速來控制，用水量通過水泵及流量計控制。 當拌和出第一批混合料時，試驗室立即進行配合比測試，直到灰劑量、含 水量、粉煤灰含量符合要求后再進行大批量拌和。拌和時根據混合料含水 量的大小，及時調整添加水量，加水時間及加水量作好記錄。4攤鋪攤鋪米用鏟車按照灰土臺粗平，平地機跟著精平。在碾壓的過程中時刻注 專中反復檢查奸臺高度，控制混合料松鋪厚度及標就經計算松鋪厚度 采用25cm。6羊足碾穩壓20T羊足碾穩壓一遍，接著震

6、壓3遍。7激振并收面20T光輪激振2遍、收面2遍后檢測壓實度。碾壓速度采用1.51.7km/h， 激振力為400/260KN8檢測壓實度、標高碾壓結束，收面之前及時檢測壓實度，以確定是否補壓。鋪筑試驗路時， 從光輪激振2遍開始，每壓一遍均檢測壓實度。9養生收面之后及時灑水養生，保持濕潤，禁止車輛行走，保濕養生7d。五、每段面施工機械組合與配置（見下表）名 稱規格型號數量（臺）用途性能拌和設備WCD5001場拌混合料500t/h平地機GY1801攤鋪4m羊足碾XR20MP1穩壓1遍振壓3遍20T自行式 光輪振動壓路機XS202J1振壓2遍20T自行式 光輪振動壓路機Z20B1收面2遍20T裝載機

7、LG855B4上料2m3自卸汽車EQ15315運輸混合料12T灑水車（自噴式）YDJ51002補水、養護6000L六、施工人員組合與配置（見下表）人員類別人數職責或作業要求人員素質要求備注管理人員施工負責人1現場指揮調度具有良好的專 業知識和一定 的高等級公路 施工管理經驗技術負責人1現場技術指導試驗負責人1試驗檢測指導質檢負責人1現場質量監督與管理試驗員4現場及拌和場試驗檢測測量員2中線、標高、厚度、寬 度等幾何尺寸測控施工人員測量輔助人員4拉尺、釘樁、拴樁等對測量知識有一定的了解拌和場勞務人員10保證粒料正常，撿出超 粒徑廢料施工現場勞務人員15保證現場施工順利進行機械作業人員拌和機1保證

8、拌和機的正常工作平地機1保證平地機的正常工作壓路機3羊足碾碾壓，光輪壓路 機振壓和收面裝載機4上料自卸汽車15運輸混合料灑水車3施工補水、養護灑水七、施工質量控制方法:混合料含水量（保證壓實及外觀的重要條件）灰劑量、粉煤灰含量 （影響強度、壓實度），在石灰、粉煤灰土底基層施工中必須得到有效控 制。質量控制的具體方法是：（一）混合料含水量控制結合當地春季多風、夏季炎熱的氣候條件特點，石灰、粉煤灰土底 基層施工中含水量控制應較最佳含水量提高12%（拌和時取高限，碾 壓過程取低限）。拌和前檢測各種原材料的天然含水量，為計算混合料用水量提供 依據；拌和過程測混合料的含水量，按高于最佳含水量12%的標準

9、計 算拌和用水量；（二）灰劑量控制灰劑量是石灰、粉煤灰土強度的重要保證之一，其質量與劑量必須 滿足配合比設計和施工控制要求。在施工中保證石灰質量前提下，石灰 劑量應嚴格控制在10%-10.5%之間。（三）粉煤灰含量控制粉煤灰含量是石灰、粉煤灰土壓實度、強度的重要保證之一，其質 量與含量必須滿足施工控制配合比要求。在施工中保證粉煤灰質量前提 下，粉煤灰含量應嚴格控制在60%。（四）混合料松鋪厚度控制混合料攤鋪后快速測出十密度，以此反算該狀態下混合料松鋪厚度。H 松鋪=P 二灰土（MAX）/P 二灰土（干）X20H松鋪混合料松鋪厚度，單位cmP -灰土（max）石灰、粉煤灰土最大十密度，1. 54

10、g/cm3P松鋪狀態下石灰、粉煤灰土現場十密度，單位二灰土（干）g/cm320設計厚度，單位cm經現場施測P二灰土（干）=1.232,根據上述公式計算得：H 松鋪=P 一灰（max）/P 一灰土（干）X20= 1.54/1.232X20=25cm 取用25cm為實際施工控制松鋪厚度，松鋪系數為1.25。（五）碾壓質量（壓實度）與工藝控制含水量、壓實度（機械組合、噸位、碾壓遍數、壓實重疊距離、工 藝、速度）、壓實度檢測手段及精度等對石灰、粉煤灰土的壓實度有重要 影響，只有在略大于最佳含水量情況下實施規定的壓實度，采用合理的符 合實際的標準干容重和精確可靠的檢測手段和方法，才能有效地保證壓 實質量

11、。具體碾壓工藝為：20T羊足碾穩壓一遍（不開振）一20T羊足碾 開振3遍f 20T光輪壓路機振壓2遍f 20T光輪壓路機收面2遍。（六）其他接頭處理：施工碾壓結束后，在末端做成一斜坡，第二天施工時將 斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，最后由 單鋼輪壓路機對接縫處多壓23遍，以保證橫接縫的壓實和平整度。鏟車粗平，平地機精平。作業段長度：根據拌和、攤鋪、穩壓、壓實、收面等工序的實際累 計施工時間限制，建議石灰、粉煤灰土底基層施工作業段長度為50m，便于機械的調配，能更好的達到工序的銜接，實施流水施工作業。5.養生：碾壓結束后及時灑水養生，始終保持其表面的濕潤。石灰、 粉煤灰土

12、養生齡期不小于7天，養護灑水及時、準確、均勻。（七）檢查對已成型的底基層，先行自檢達到規范要求時，遞交工序自檢資料，申請監理工程師進行抽檢、簽認。八、試驗路經驗總結及大面積施工注意事項：機械設備的保養：平時要加強對機械設備的保養與維修，確保其完 好率，才能保證施工質量。在每天開鋪之前對原材料進行含水量測定，一定要取有代表性的原 材料，這樣測出的含水量才能對施工具有代表性的意義。在碾壓過程中要防止局部的漏壓、少壓，特別是路的兩邊、兩頭處。試驗人員測壓實度用檢測坑槽，要及時進行回填并分層夯實，表面 應拍平，保證平整度。榆林長盛集團路橋工程建設有限公司神木縣起雞哈浪至檸條塔工業園道路路面工程N2標項

13、目經理部二O年七月-一日施工過程質量檢測數據表樁號：K8+500K15+980.722施工隊：底基層施工隊最大干容重：1.54g/cm3最佳含水量：20%施工工藝壓實度厚度（cm）含水量（%）劑量（%）檢測 時刻結果檢測 時刻結果檢測時 刻結果檢測時 刻結果集中場拌（檢測混合 料含水量、灰劑量、 粉煤灰含量）一運輸 一裝載機配合平地機 攤鋪一（控制厚度）9:1525.525.52525.52525.59:2022.222.622.322.822.522.19:1011.410.89.710.310.510.41臺20T羊足碾穩壓 一遍10:3021.921.821.522.222.321.610:2010.710.110.610.310.110.41臺20T羊足碾振壓（第三遍測壓實度）10:5021.421.221.121.621.321.11臺20T光輪壓路機 激振（第二遍測壓實 度）11:1094.494.394.694.81臺20T光輪壓路機 收面（第二遍測壓實 度）11:3096.397.196.597.011:3020.420.42020.52020.412:1021.621.321.521.120.821.2路面底基層試驗段施工方案一覽表試驗路段K9+340-K9+540試驗方案方案類型集中場地拌和鏟車和平地機配合鋪拌和工藝500型穩定土拌和機拌和