1、Page1of已發布： 14-五月-一般信息 說明和操Land利Land., Banbury Road, Lighthorne, Warwick, CV35 0RG事先批準，不，包括子、機械、影印Page1of已發布： 14-五月-一般信息 說明和操Land利Land., Banbury Road, Lighthorne, Warwick, CV35 0RG事先批準，不，包括子、機械、影印、錄制或其它任何方式和本物，或到數據檢索系統中本手冊可與現有的車間維修手冊搭配使用，包含 2006 車型年款所有方面的更新，可滿足對車輛進行有效保養的需要車間維修手冊的零件號為：LRL0477本手冊分為五章：

2、一般信息、底盤、動力系統、電氣、車身和噴漆，每章分別闡述車輛系統的特定部分這五章中的每一章含有多節，分別闡述特定系統的組成部本手冊的起始頁列出了所有章節。 如果適用，每章都有詳細內容列表：規格、說明和操作、和測試、一般步驟和維修如果需要按照順序卸下或拆，請以數字所附圖示識別順序中的每個操作注意： 如果適用，給出的尺寸用于設計給的工程規范下面列出了五章以及其涵蓋的內容第 1 節 - 一般信息第 2 節 - 底盤第 3 節 - 動力系統第 4 節 - 電氣第 5 節 - 車身和油漆小顯示在開頭的后面，例如第 412-03 節闡述的是空調，屬于“電氣”章節的一部在上面所給中，第一個數字“4”表示相應

3、章節（即電氣）中的第二和第三個數字“12”表示車輛系統（即空調）中的最后兩個數字“03”表示小節所說明的系統部分（即空調壓縮機）本術語表旨在主要介紹排放相關（針對 SAE J 1930）的術語以及本手冊中可能會用到的其他縮寫可在左欄中查找所需術語，隨后的各欄會提供標準首字母縮略詞或縮寫以及定義汽修一家淘：2012-7-首字母縮略詞術/縮定空控制模塊 (ECM) 的多軌傳感器上止點上止點后發生情調自動空調控Page2of統自動變速器制動馬SI 電總凸輪軸Page2of統自動變速器制動馬SI 電總凸輪軸位上止點前發生情往復中活塞行程的最低發或電機提供的有效馬力，基于施加于其輸出軸的制動力計算得英國

4、標發布的標準規通信網絡拓標示凸輪軸位密度約為空氣 1.5 倍的無色氣光不完全燃燒產生氣用于降低廢氣排放水平的直列式排氣系統設CHT 傳感SI 攝氏溫標術語，冰點為零度，沸點為 100 測量氣缸蓋溫度的傳感 一個讓控制模塊的通信系支持安全系統功能的電氣模支持駕駛員座椅功能的電氣模數接德國標德國標機故代車(OBD) 系統識別的故障狀態字母/數字標識直傳感僅沿一個的電流，雖然其可能具有可感知脈根據溫度變化感測 EGR 功發控制支持功能的電氣模電子碰撞傳碰撞感應傳感發機油壓發歐洲車統系可電擦讀器可擦可編程蒸發排旨在防止燃油蒸汽逸入大氣。 通常包括裝滿木炭的炭罐，用于吸附燃油蒸可電擦汽修一家淘：2012

5、-7of用作電路通用回路的電導體，具有相對零電電動加熱型氧Page3of用作電路通用回路的電導體，具有相對零電電動加熱型氧氣傳感器引起燃油系統進氣溫度由預定力度（如由碰撞產生）標示輸入軸速度檢測爆燃發生并通知 ECM 以延遲點火的傳感光學數字顯示系統，通過電壓改變液晶反射光的方向，從而修改顯點火系統的主電路，將蓄電池連接至在點火線圈的初級繞提供有關進氣質量流量信息的系進氣歧管空氣的絕對必要的車載指示燈，可提醒駕駛者與排放有關的故電SISI 扭。 1 N0.2248 磅不得與nm（納米在大氣壓力條件下，燃油系統使用進氣； 未增壓或未渦輪增在和市場銷售的車某些或全部計算機輸入和輸出控制信號的系統。

6、 預定極限值（意味著系統或相關統發生了故障）以外的信檢測廢氣中氧氣含量的傳汽修一家淘：2012-7-存只前電子模可擦可編程閃只調燃油泵驅動器塊燃油油軌壓通用電子模接全全球移動通信統車輛總加熱型氧傳感氫氟炭化合高碳氫化合怠速空氣控進氣溫慣性燃油切輸入軸速點打開關點打開運千克（質量千克（力千克力/平方厘公千米/小千千爆震傳感液晶顯示照明控制模發光二極低左左歧管絕對壓地歧管絕對壓力溫故障指示米（尺寸法毫毫米 毫負溫度系自然吸氣噪音、振動和規車氮氧化氧傳感Page4of曲軸箱強制 可編程器指代模Page4of曲軸箱強制 可編程器指代模塊（而不了位置）中參數的指基于通用 ECM（根據符合特定車輛市場需求

7、的產品系列定制）的流具有某些設置出數據規定的 便攜設子聚四氟乙隨只器或提取數庫器器（具有固定且不可更改的數據支持輔助約束系統 (SRS) 功能的電子無進支持后排座椅功能的電子模采用機械增壓器（驅動裝置）的進氣系統標準企業協連接所有車身系統控制模塊的高速串行通信系統。 以高達 786 條信息/秒的速度控制模輔助空控制自動變速器中的換控制座椅電機系統（并非僅限于電動升/降座椅）的模啟動后會使用一段時間的系統，除非達到一定的溫度條件。 排氣系統，可產生額外熱量并縮短催化轉換器達到運轉溫度的時間保養維修操由 Jaguar 工藝和技術系統生成的 詳細信息，請參閱單獨的 Jaguar，與允許完成維修操作的時間有關。 有關該系統的物（每種車型系列）中的“Repair OperationTimes”內（）汽車工可變輔助動向速器運行的范標示變速器輸出軸或渦輪在運轉時可更改曲軸和凸輪軸關系的系制造商分配給車輛，主要用和標識目提供車速信息的傳全系的系節