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文檔簡介

1、控制系統：9297KECAN-BUS一 S320（97年以前）（S320104控制系統：9297KECAN-BUS一 S320（97年以前）（S320104發97W22098112#（V6）AW210型（歐規）98112#（V6）二.電腦控制（98年后入信號輸（儀表電腦）DK電腦空電調座腦、防盜油門踏板位置剎車開關信號離合器信號（手波）油箱壓力（美觀）凸輪軸位置（霍爾式）曲軸位置溫機油液（儀表電腦）DK電腦空電調座腦、防盜油門踏板位置剎車開關信號離合器信號（手波）油箱壓力（美觀）凸輪軸位置（霍爾式）曲軸位置溫機油液爆MAFW220、V6延遲點汽缸可變正時爆MAFW220、V6延遲點汽缸可變正時

2、電磁閥切斷，使氣門關不嚴漏氣造成功率下降*油底殼上有一3 2000 EGR 減少噴油或氣門早開，降低汽缸溫度，減少NOXV8 引擎可用汽缸切斷電磁閥使個別汽缸比工獨立點火系統但一個點火線圈2根高缸有2 個火花塞線bus2 根線（一根高電位，一根低電位）CAN-C：CT獨立點火系統但一個點火線圈2根高缸有2 個火花塞線bus2 根線（一根高電位，一根低電位）CAN-C：CTASR/SPS、ESP/SPSCAN-busCAN-bus MEASR/SPSCAN-bus線路不良（2根線，高低電位 ME水溫傳感器（4線式（W220）暖車期間，根據ECT（水溫）MAF（線）控制噴油（水溫傳感器（4線式（W

3、220）暖車期間，根據ECT（水溫）MAF（線）控制噴油（3-8ms）MAF。真空器測量進氣歧管真空度，怠速時：熱車時（正常）MAF O2 傳感器（四線制）ME 電腦控制加熱，信號電壓 0-1V4O222 個用來監測觸煤作情（1）S6002ME電腦、2個 DK 馬達油門踏板位置傳感器故障使節氣門開DKEPC 故障燈，表示怠速、加速、定MEME CAN DK ME電腦，也由CANMEV6ME電腦DK達及踏板位置傳感器控DK CAN 控制左快怠速控制：根據ECT（水溫） 達及踏板位置傳感器控DK CAN 控制左快怠速控制：根據ECT（水溫） 馬達電腦（CAN控制DK123(2)曲軸位置傳感器（電磁式（3）凸輪軸位置傳感器（霍DK123(2)曲軸位置傳感器（電磁式（3）凸輪軸位置傳感器（霍爾式3 線一缸點火延遲 a)P、N檔冷車400時，點 電源、搭鐵（ME電腦）BM保險絲繼電器電源、

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