1、適用標(biāo)準(zhǔn)文案路基路面檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書目錄合用范圍、檢測(cè)項(xiàng)目、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.1合用范圍1.2檢測(cè)項(xiàng)目1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)儀器設(shè)施及環(huán)境要求2.1儀器設(shè)施2.2環(huán)境要求3取樣方法、取樣數(shù)目、頻次以及注意事項(xiàng)3.1取樣方法3.2取樣數(shù)目、頻次3.3注意事項(xiàng)路基路面分項(xiàng)操作步驟4.1挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)4.2貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)4.3三米直尺測(cè)定平坦度4.4挖坑及鉆芯法測(cè)定路面厚度測(cè)試.4.5鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度試驗(yàn)4.6手工鋪砂法測(cè)定路面結(jié)構(gòu)深度試驗(yàn)4.7擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)4.8承載板測(cè)定土基回彈模量試驗(yàn)4.9瀝青路面滲水系數(shù)測(cè)試4.10多功能激光路面檢測(cè)儀測(cè)定平坦度、結(jié)構(gòu)深度、車

2、轍4.11自動(dòng)彎沉儀測(cè)定路面彎沉試驗(yàn)原始記錄辦理方法異樣現(xiàn)象及不測(cè)狀況辦理方法出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案路基路面檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書合用范圍、檢測(cè)項(xiàng)目、技術(shù)指標(biāo)1.1合用范圍本試驗(yàn)方法合用于公路路基路面的現(xiàn)場(chǎng)檢查、施工質(zhì)量檢測(cè)、交工查收以及使用過程中的路況評(píng)定等。1.2檢測(cè)項(xiàng)目壓實(shí)度（灌砂法）彎沉平坦度（激光平坦度儀）路面厚度壓實(shí)度（鉆芯法）結(jié)構(gòu)深度路面抗滑值（擺式儀）路面滲水系數(shù)1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGE60-2008公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程T0951-2008貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)方法T0912-2008挖坑及鉆芯法測(cè)定路面厚度測(cè)試.方法T0924-2008鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度試驗(yàn)方法T09

3、34-2008車載式激光平坦度儀測(cè)定平坦度試驗(yàn)方法T0973-2008瀝青路面車轍測(cè)試方法T0966-2008車載式激光結(jié)構(gòu)深度儀測(cè)定路面結(jié)構(gòu)深度試驗(yàn)方法T0952-2008自動(dòng)彎沉儀測(cè)定路面彎沉試驗(yàn)方法JTGE20-2011公路工程瀝青及瀝青混淆料試驗(yàn)規(guī)程T0921-2008挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)方法JTGE40-2007公路土工試驗(yàn)規(guī)程T0961-1995手工鋪砂法測(cè)定路面結(jié)構(gòu)深度試驗(yàn)方法T0964-2008擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法T0971-2008瀝青路面滲水系數(shù)測(cè)試方法出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案JTGD50-2006公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定

4、標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程GB/T81702008數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判斷儀器設(shè)施及環(huán)境要求2.1儀器設(shè)施壓實(shí)度（灌砂法）灌砂筒：直徑150mm，200mm。金屬標(biāo)定罐：直徑150mm，200mm。基板：中心有一圓孔的金屬方盤。玻璃板：邊長約500600mm的方形板。試樣盤。天平或臺(tái)秤：稱量1015kg感量不大于1g。含水量測(cè)定器具：鋁盒、烘箱等。量砂：粒徑0.300.60mm或0.250.50mm潔凈干燥的均勻砂。盛砂的容器：塑料桶等。其余：長把小簸箕、毛刷、勺子等。彎沉標(biāo)準(zhǔn)車。路面彎沉儀：由貝克曼梁、百分表及表架構(gòu)成，彎沉儀長度為5.4m。接觸式路表溫度計(jì)：端部為平頭，分度不大于1。其余

5、：皮尺、粉筆等。平坦度（三米直尺）三米直尺：鋁合金鋼制，基準(zhǔn)面應(yīng)平直：長3m。楔形塞尺：三角形塞尺、塞尺的長度與高度之比不小于10，寬度不大于15mm的邊部有高度標(biāo)志、刻度精度不小于0.2mm，也可使用其余種類量尺。其余：皮尺或鋼尺（0300mm）、粉筆等。路面厚度路面取芯樣鉆機(jī)及鉆頭。量尺：鋼板尺、鋼卷尺、卡尺。出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案補(bǔ)坑資料：與檢查層位的資料同樣。補(bǔ)坑器具：夯、熱夯、水等。其余：搪瓷盤、挖坑用鏟、鑿子、錘子、小鏟、毛刷等。鉆芯法測(cè)瀝青路面壓實(shí)度路面取芯鉆機(jī)。天平：感量不大于0.1g。溢流水槽。吊籃。白臘。其余：卡尺、毛刷、小勺、取樣袋（容器）、電電扇。結(jié)構(gòu)深度（手工鋪砂法）人

6、工鋪砂儀：由圓筒、推平板構(gòu)成。量砂筒：一端是封閉的，容積為25mL0.15mL,可經(jīng)過稱量砂筒中水的質(zhì)量以確立其容積V，并調(diào)整其高度，使其容積切合要求。帶一專用的刮尺，將筒口量砂刮平。推平板：鋁制，直徑50mm，底面粘一層厚1.5mm的橡膠片，上邊有一圓柱把手。刮平尺：可用30cm鋼板尺取代。量砂：足足數(shù)目的干燥干凈的勻質(zhì)砂，粒徑0.150.3mm。量尺：鋼板尺、鋼卷尺。其余：裝砂容器（小鏟）、掃帚或毛刷、擋風(fēng)板等。擺式儀測(cè)定路面抗滑值試驗(yàn)擺式儀：擺及擺的連結(jié)部分總質(zhì)量1500g30g，搖動(dòng)中心至擺的重心距離為410mm5mm，測(cè)準(zhǔn)時(shí)擺在路面上滑動(dòng)長度為126mm1mm，擺上橡膠片端部距搖動(dòng)中

7、心的距離為510mm，橡膠片對(duì)路面的正向靜壓力為22.2N0.5N。橡膠片：尺寸為6.35mm25.4mm76.2mm，質(zhì)量切合下表要求。橡膠物理性質(zhì)技術(shù)要求溫度（）性質(zhì)指標(biāo)010203040出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案彈性（%）43495865667371777479硬度（IR）555當(dāng)橡膠片使用后，端部在長度方向上磨耗超出1.6mm或邊沿在寬度方向上磨耗超出3.2mm，或有油類污染時(shí)，應(yīng)改換新橡膠片。新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試10次后再用于測(cè)試。橡膠片有效使用期為1年。滑動(dòng)長胸懷尺：長126mm。噴水壺。硬毛刷。路面溫度計(jì)：分度不大于1。其余：皮尺或鋼卷尺、掃帚、粉筆等。承載板法測(cè)定路基路面回彈

8、模量試驗(yàn)方法見T09432008。路面滲水系數(shù)路面滲水儀水筒及大漏斗秒表密封資料：防水膩?zhàn)印⒂突一蛳鹌つ唷Ｆ溆啵核⒓t墨水、粉筆、塑料圈、刮刀、掃帚等。多功能激光路面檢測(cè)儀測(cè)定平坦度、結(jié)構(gòu)深度、車轍MLS13PTR多功能激光路面檢測(cè)儀自動(dòng)彎沉儀測(cè)定路面彎沉JG-2005型路面激光自動(dòng)彎沉儀2.2環(huán)境要求溫、濕度要求上述各試驗(yàn)不適合在高溫下進(jìn)行，同時(shí)不得在雨天進(jìn)行上述試驗(yàn)。安全要求試驗(yàn)人員去工地現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意設(shè)施保護(hù)以及人員自己安全。取樣方法及取樣數(shù)目、頻次及注意事項(xiàng)3.1取樣方法出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案關(guān)于厚度試驗(yàn)可采納現(xiàn)場(chǎng)取芯方法。3.2取樣數(shù)目、頻次壓實(shí)度關(guān)于土方路基，每200m每壓實(shí)層測(cè)4

9、處。關(guān)于石方路基，依據(jù)施工記錄進(jìn)行取樣。關(guān)于級(jí)配碎石基層和底基層以及石灰土基層和底基層、石灰穩(wěn)固粒料基層和底基層、水泥土基層和底基層等則按有關(guān)方法每200m每車道2處。彎沉每一雙車道評(píng)定路段（不超出1km）檢查80-100個(gè)點(diǎn)，多車道公路一定按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增添測(cè)點(diǎn)。平坦度3米直尺：每200m測(cè)2處*10尺。平坦度儀測(cè)試系統(tǒng)基本技術(shù)要乞降參數(shù)：測(cè)試速度：30kmh-100kmh采樣間隔：500mm傳感器測(cè)試精度：0.5mm距離標(biāo)定偏差：0.1系統(tǒng)工作環(huán)境溫度：060路面厚度每200m每車道1點(diǎn)。結(jié)構(gòu)深度取樣選點(diǎn)依據(jù)公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTGE60-2008）附錄A的方法，對(duì)測(cè)試

10、路段按隨機(jī)取樣選點(diǎn)的方法，決定測(cè)點(diǎn)所在橫斷面地點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在車道的輪跡帶上，距路面邊沿不該小于1m。擺式儀測(cè)定路面抗滑值取樣選點(diǎn)依據(jù)公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTGE60-2008）附錄A的方法，進(jìn)行測(cè)試路段的取樣選點(diǎn)。在橫斷面上測(cè)點(diǎn)應(yīng)選內(nèi)行車道的輪跡處，距路面邊沿應(yīng)不小于1m。3.3注意事項(xiàng)出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案在現(xiàn)場(chǎng)取樣過程中要嚴(yán)格依據(jù)各操作規(guī)范履行。路基路面分項(xiàng)操作步驟4.1壓實(shí)度（灌砂法）準(zhǔn)備工作檢測(cè)工作開始前對(duì)檢測(cè)儀器，設(shè)施的狀態(tài)進(jìn)行檢查，并有記錄。在試驗(yàn)地址，選一塊平展表面，將其打掃干凈，其面積不得小于基板面積。試驗(yàn)步驟將基板放在平展表面上，當(dāng)表面的粗拙度較大時(shí)，則將盛有量砂（5）的

11、灌砂筒放在基板中間的圓孔上，將灌砂筒的開關(guān)翻開，讓砂流入基板的中孔內(nèi)，直到儲(chǔ)砂筒的砂不再下賤時(shí)封閉開關(guān)，取下灌砂筒，并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量（6）正確至1g。注：當(dāng)需要檢測(cè)厚度時(shí)，應(yīng)先丈量厚度后再進(jìn)行這一步驟。將基板放回打掃干凈的表面上，沿基板中孔鑿洞，應(yīng)注意不使鑿出的資料丟掉，并隨時(shí)將鑿松的資料拿出裝入塑料袋中，不使水分蒸發(fā)，也可放在大試樣盒內(nèi)。試洞的深度應(yīng)等于測(cè)定層厚度，但不得有基層資料混入，最后將洞內(nèi)的所有鑿松資料拿出。關(guān)于土基或基層，為防備試樣盤內(nèi)資料的水分蒸發(fā)，也可幾次稱取資料的重量，所有拿出資料的總質(zhì)量為mw，正確至1g。注：當(dāng)需要檢測(cè)厚度時(shí)，應(yīng)先丈量厚度后再進(jìn)行這一步驟。從挖出的所有資

12、猜中取有代表性的樣品，放在鋁盒或干凈的搪瓷盤中測(cè)定其含水率（，以%計(jì)）。將基板安置在試坑上，將灌砂筒安置在基板中間（儲(chǔ)砂筒內(nèi)放滿砂到要求質(zhì)量m），使灌砂筒的下口瞄準(zhǔn)基板的中孔及試洞，翻開灌砂筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)。在此時(shí)期，應(yīng)注意勿碰動(dòng)灌砂筒。直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下賤時(shí)，封閉開關(guān)。認(rèn)真取走灌砂筒，并稱量筒內(nèi)節(jié)余砂的質(zhì)量m4，正確至1g。認(rèn)真拿出試筒內(nèi)的量砂，以備下次試驗(yàn)時(shí)再用，若量砂的濕度已發(fā)生變化或量砂中混有雜質(zhì)，則應(yīng)當(dāng)從頭烘干、過篩，并擱置一段時(shí)間，使其與空氣的濕度達(dá)到均衡后再用。結(jié)果與計(jì)算出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案填滿試坑所用的砂質(zhì)量mb（g）mb=m1-m4-(m5-m6)式中：mb填滿試

13、坑的砂的質(zhì)量(g)；m1灌砂前灌砂筒內(nèi)砂的質(zhì)量(g)；m4灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量(g)；m5-m6灌砂筒下部圓錐體內(nèi)及基板和粗拙表面間砂的共計(jì)質(zhì)量(g)；3mwwsmb式中：mw試坑中拿出的所有資料的質(zhì)量(g)s量砂的松方密度(g/cm3)試坑資料的干密度d(g/cm3)dw（10.01）式中：試坑資料的含水率(%)當(dāng)為水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)聯(lián)合料穩(wěn)固土場(chǎng)合，可按下式計(jì)算干密度（g/cm3）=(md/mb)s式中：md試坑中拿出的穩(wěn)固土的烘干質(zhì)量（g）。施工壓實(shí)度：K100d/c式中：K測(cè)試地址的施工壓實(shí)度(%)33c由擊實(shí)試驗(yàn)獲取的試樣的最大干密度（g/cm）注：當(dāng)試坑資料構(gòu)成與擊實(shí)試

14、驗(yàn)的資料有較大差別時(shí)，能夠試坑資料作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，求取實(shí)質(zhì)的最大干密度。報(bào)告出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案各樣資料的干密度均應(yīng)正確至0.01g/cm3。4.2貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉準(zhǔn)備工作檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及制動(dòng)性能優(yōu)秀，輪胎胎壓切合規(guī)定充氣壓力。彎沉儀以及百分表能否正常，檢測(cè)彎沉儀百分表丈量敏捷狀況。向汽車車槽中裝載（鐵塊或集料），并用地中衡稱量后軸總質(zhì)量及單側(cè)輪荷載，均應(yīng)切合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測(cè)定過程中，軸重不得變化。測(cè)定輪胎接地面積：在平坦圓滑的硬質(zhì)路面上用千斤頂將汽車后軸頂起，在輪胎下方鋪一張新的復(fù)寫紙和一張方格紙，輕輕落下千斤頂，即在方格紙上印上輪胎印痕。用求積儀或數(shù)方格的

15、方法測(cè)算輪胎接地面積，精準(zhǔn)至0.1cm2。當(dāng)在瀝青路面上測(cè)準(zhǔn)時(shí)，用路面溫度計(jì)測(cè)定試驗(yàn)時(shí)氣溫及路表溫度（一天中氣溫不停變化，應(yīng)隨時(shí)測(cè)定）并經(jīng)過氣象臺(tái)認(rèn)識(shí)前5d的均勻氣溫（日最高氣溫與最低氣溫的均勻值）。記錄瀝青路面修筑或改建資料、結(jié)構(gòu)、厚度、施工及保養(yǎng)等狀況。測(cè)試步驟在測(cè)試路段部署測(cè)點(diǎn)，其距離隨測(cè)試需要而定。測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆劃上標(biāo)志。將試驗(yàn)車后輪輪隙瞄準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約35cm處的地點(diǎn)上。將彎沉儀插入汽車后輪之處的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得遇到輪胎，彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上（輪隙中心前面35cm處）并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百

16、分表應(yīng)穩(wěn)固回零。彎沉儀能夠單側(cè)測(cè)定，也能夠是雙側(cè)同時(shí)測(cè)定。測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車慢慢行進(jìn)，百分表隨路面變形的增添而連續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，快速讀取初讀數(shù)L1,汽車仍在連續(xù)行進(jìn)，表針反向展轉(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑（約3m以上）后，吹口哨或搖動(dòng)指揮紅旗，汽車停止。待表針展轉(zhuǎn)穩(wěn)固后，再次讀取終讀數(shù)L2，汽車行進(jìn)的速度宜為5km/h左右。結(jié)果與計(jì)算路面測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案LT=(L1-L2)2LT在路面溫度T時(shí)的回彈彎沉值（0.01mm）L1車輪中心鄰近彎沉儀測(cè)頭時(shí)百分表的最大讀數(shù)（0.01mm）L2汽車駛出彎沉影響半徑的百分表的終讀數(shù)（0.01mm）當(dāng)采納長度為3.6m

17、的彎沉儀時(shí)，需進(jìn)行支點(diǎn)變形修正；當(dāng)在瀝青面層厚度大于5cm的瀝青路面上測(cè)準(zhǔn)時(shí)，需進(jìn)行溫度修正。詳見JTGE60-2008公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(T0951-2008)。報(bào)告報(bào)告應(yīng)包含以下內(nèi)容：彎沉測(cè)定表、支點(diǎn)變形修正當(dāng)、測(cè)試時(shí)的路面溫度及溫度修正當(dāng)。每一個(gè)評(píng)定路段的各測(cè)點(diǎn)彎沉的均勻值、標(biāo)準(zhǔn)差及代表彎沉。4.3三米直尺測(cè)定平坦度準(zhǔn)備工作檢查有關(guān)儀器能否正常。按有關(guān)規(guī)范規(guī)定選擇測(cè)試路段。在測(cè)試路段路面上選擇測(cè)試地址，當(dāng)為瀝青路面施工過程中的質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，測(cè)試地址應(yīng)選在接縫處，以單桿測(cè)定評(píng)定；除高速公路之外，可用于其余等級(jí)公路路基路面工程質(zhì)量檢查查收或進(jìn)行路況評(píng)定，每200m測(cè)2處，每處連續(xù)丈量10

18、尺。除特別需要者外，應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線0.81.0m）作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)地點(diǎn)。對(duì)舊路已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中間地點(diǎn)為測(cè)定地點(diǎn)，用粉筆在路面上做好標(biāo)志。打掃路面測(cè)定地點(diǎn)處的污物。試驗(yàn)步驟施工過程中檢測(cè)時(shí)，按依據(jù)需要確立的方向，將三米直尺擺放在測(cè)試地點(diǎn)的路面上。目測(cè)三米直尺底面與路面之間的空隙狀況，確立最大空隙的地點(diǎn)。用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)空隙處，量測(cè)其最大空隙的高度(mm)；或許用深度尺在最大空隙地點(diǎn)量測(cè)直尺上頂面距地面的深度，該深度減去尺高即為測(cè)試點(diǎn)的最大空隙的高度，正確至0.2mm。計(jì)算出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案單桿檢測(cè)路面的平坦度計(jì)算，以三米直尺與路面的最大空隙為測(cè)定結(jié)果。連續(xù)

19、測(cè)定10尺時(shí)，判斷每個(gè)測(cè)定值能否合格，依據(jù)要求，計(jì)算合格百分率，并計(jì)算10個(gè)最大空隙的均勻值。報(bào)告單桿檢測(cè)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)記錄測(cè)試地點(diǎn)及檢測(cè)結(jié)果。連續(xù)測(cè)定10尺時(shí)，應(yīng)報(bào)告均勻值、不合格尺數(shù)、合格率。4.4路面厚度基層或砂石路面的厚度可用挖坑法測(cè)定，瀝青面層與水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)用鉆孔法測(cè)定。挖坑法厚度測(cè)試步驟：準(zhǔn)備工作檢查所用的有關(guān)儀器能否正常，并作好相應(yīng)的記錄。選擇試驗(yàn)場(chǎng)所，并加以打掃。試驗(yàn)步驟依據(jù)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求，隨機(jī)取樣決定挖坑檢查的地點(diǎn)，如為舊路，該點(diǎn)有坑洞等明顯缺點(diǎn)或接縫時(shí)，可在其旁邊檢測(cè)。選一塊約40cm40cm的平展路面作為試驗(yàn)地址，用毛刷將其打掃干凈。依據(jù)資料堅(jiān)硬程度，選擇鎬、

20、鏟、鑿子等適合的工具，開挖這一層資料，直至層位底面。在便于開挖的前提下，開挖面積應(yīng)盡量減小，坑洞大概呈圓形，邊開挖邊將資料鏟出，置于搪瓷盤中。用毛刷將坑底打掃，確以為下一層的頂面。將鋼板尺平放，橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位置，垂直伸至坑底，丈量坑底至鋼板尺的距離，即為檢查層的厚度，以mm計(jì)，精準(zhǔn)至1mm。用與取樣層同樣的資料填充挖孔。鉆孔取芯樣法厚度測(cè)試步驟：準(zhǔn)備工作檢查鉆孔機(jī)能否正常，有關(guān)的儀器能否已齊備。依據(jù)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求，隨機(jī)取樣決定鉆孔檢查的地點(diǎn)。如為舊路，該點(diǎn)出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案有坑洞等明顯缺點(diǎn)或接縫時(shí)，可在其旁邊檢測(cè)。試驗(yàn)步驟用路面取芯鉆機(jī)鉆孔，芯樣的直

21、徑應(yīng)切合要求，鉆孔深度一定達(dá)到層厚。認(rèn)真拿出芯樣消除底面灰土，找出與基層的分界面。用鋼板或卡尺沿圓周對(duì)稱的十字方向四周量取表面至上基層界面的高度，取其均勻值，即為該層的厚度正確至1mm。用與取樣層同樣的資料填充鉆孔。計(jì)算實(shí)測(cè)厚度Tli與設(shè)計(jì)厚度T0i之差Ti=T1i-T0iTli路面的實(shí)測(cè)厚度(mm)T0i路面的設(shè)計(jì)厚度(mm)Ti路面實(shí)測(cè)厚度與設(shè)計(jì)厚度的差值(mm)報(bào)告路面厚度檢測(cè)報(bào)告應(yīng)列表填寫，并記錄與設(shè)計(jì)厚度之差，不足設(shè)計(jì)厚度為負(fù)，大于設(shè)計(jì)厚度為正。4.5鉆芯法測(cè)定瀝青面層壓實(shí)度準(zhǔn)備工作檢查取芯機(jī)能否正常，其鉆頭能否已磨損。選擇較好的路面進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)步驟將鉆取的試件在水頂用毛刷輕輕刷凈

22、黏附的粉塵。如試件邊角有浮松顆粒，應(yīng)認(rèn)真消除。將試件晾干或用電電扇吹干許多于24h，直至恒重。按現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混淆料試驗(yàn)規(guī)程（JTGE20-2011）的瀝青混淆料試件密度試驗(yàn)方法測(cè)定試件密度s。往常狀況下采納表干法測(cè)定試件的毛體積相對(duì)密度；關(guān)于吸水率大于2的試件，宜采納蠟封法測(cè)定試件的毛體積相對(duì)密度；對(duì)吸水率小于0.5特新奇密的瀝青混淆料，在施工質(zhì)量檢檢驗(yàn)時(shí)，同意采納水中重法測(cè)定表觀相對(duì)密度。出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案依據(jù)現(xiàn)行的公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）的規(guī)定，確立計(jì)算壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度。計(jì)算當(dāng)計(jì)算壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度采納每日試驗(yàn)室實(shí)測(cè)的馬歇爾擊實(shí)試件密度或試驗(yàn)路段鉆孔取樣

23、密度時(shí)，瀝青面層的壓實(shí)度按下式計(jì)算：ps100p0式中：K瀝青面層某一測(cè)定部位的壓實(shí)度（）s瀝青混淆料芯樣試件的實(shí)質(zhì)密度（g/cm3）p0瀝青混淆料的標(biāo)準(zhǔn)密度（g/cm3）計(jì)算壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度采納最大理論密度時(shí)，瀝青面層的壓實(shí)度按下式計(jì)算。psK100pt式中：K瀝青面層某一測(cè)定部位的壓實(shí)度（）s瀝青混淆料芯樣試件的實(shí)質(zhì)密度（g/cm3）pt瀝青混淆料的最大理論密度（g/cm3）；4.6手工鋪砂法測(cè)定路面結(jié)構(gòu)深度試驗(yàn)準(zhǔn)備工作量砂準(zhǔn)備：取干凈的細(xì)砂晾干、過篩，取0.150.3mm的砂置適合的容器中備用。量砂只好在路面上使用一次，不宜重復(fù)使用。對(duì)測(cè)試路段按隨機(jī)取樣選點(diǎn)的方法，決定測(cè)點(diǎn)所在橫斷面地點(diǎn)

24、。測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在車道的輪跡帶上，距路面邊沿不該小于1m。試驗(yàn)步驟用掃帚或毛刷子將測(cè)點(diǎn)鄰近的路面打掃干凈，面積不小于30cm30cm。用小鏟裝砂，沿筒壁向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路表面上輕輕地叩打3次，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平。（注：不行直接用量砂筒裝砂，免得影響量砂密度的均勻性）。將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做旋轉(zhuǎn)攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂仔細(xì)地盡可能的向外攤開。使砂填入凹凸不平的路表面的縫隙中，盡可能將砂攤成圓形，其實(shí)不得在表面上留有浮動(dòng)余砂。注意攤鋪時(shí)不行出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案用力過大或向外推擠。用鋼板尺丈量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其均勻值，正確至

25、5mm。按以上方法，同一處平行測(cè)定許多于3次，3個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)間距35m。對(duì)同一處應(yīng)當(dāng)由同一個(gè)試驗(yàn)員進(jìn)行測(cè)定。該處的測(cè)定地點(diǎn)以中間測(cè)點(diǎn)的地點(diǎn)表示。計(jì)算路面表面結(jié)構(gòu)深度測(cè)定結(jié)果按下式計(jì)算：TD=1000V31831D2D24式中：TD路面表面結(jié)構(gòu)深度（mm）;V砂的體積（25cm3）；D鋪平砂的均勻直徑（mm）。每一處均取3次路面結(jié)構(gòu)深度的測(cè)定結(jié)果的均勻值作為試驗(yàn)結(jié)果，正確至0.01mm。計(jì)算每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面結(jié)構(gòu)深度的均勻值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。報(bào)告列表逐點(diǎn)報(bào)告路面結(jié)構(gòu)深度的測(cè)定值及3次測(cè)定的均勻值，當(dāng)均勻值小于0.2mm時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果以0.2mm表示。每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面結(jié)構(gòu)深度的均勻

26、值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。4.7擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)本方法合用于以擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀（擺式儀）測(cè)定瀝青路面、標(biāo)線或其余資料試件的抗滑值，用以評(píng)定路面或路面資料試件在濕潤狀態(tài)下的抗滑能力。準(zhǔn)備工作檢查擺式儀的調(diào)零敏捷狀況，并按期進(jìn)行儀器的標(biāo)定。當(dāng)用于路面工程檢查查收時(shí)，儀器一定從頭標(biāo)定。按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試隨機(jī)選點(diǎn)方法，進(jìn)行測(cè)試路段的取樣選點(diǎn)。在橫斷面上測(cè)點(diǎn)應(yīng)選內(nèi)行車道的輪跡處，且距路面邊沿應(yīng)不小于1m。出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案試驗(yàn)步驟打掃路面：用掃帚或其余工具將測(cè)點(diǎn)處的路面打掃干凈。儀器調(diào)平.將儀器置于路面測(cè)點(diǎn)上，并使擺的搖動(dòng)方向與行車方向一致。轉(zhuǎn)動(dòng)底座上的調(diào)平螺栓，使水平泡居中。調(diào)零放松緊固

27、把手，轉(zhuǎn)動(dòng)起落把手，使擺高升并能自由搖動(dòng)，而后旋牢牢固把手。將擺固定在右邊懸臂上，使擺處于水平開釋地點(diǎn)，并把指針撥至右端與擺桿平行處。按下釋松開關(guān)，使擺向左帶動(dòng)指針搖動(dòng)。當(dāng)擺達(dá)到最高地點(diǎn)后著落時(shí)，用手將擺桿接住，此時(shí)指針應(yīng)指零。若不指零，可稍旋緊或旋松擺的調(diào)理螺母。重復(fù)上述四個(gè)步驟，直至指針指零。調(diào)零同意偏差為1。校核滑動(dòng)長度用掃帚掃凈路面表面，并用橡膠刮板消除搖動(dòng)范圍內(nèi)路面上的松懈粒料。讓擺處于自然下垂?fàn)顟B(tài)，松開固定把手，轉(zhuǎn)動(dòng)起落把手，使擺降落。與此同時(shí)，提起舉升柄使擺向左邊挪動(dòng)，而后放下舉升柄使橡膠片下緣輕輕觸地，緊靠橡膠片拜見滑動(dòng)長胸懷尺，使量尺左端瞄準(zhǔn)橡膠片下緣；再提起舉升柄使擺向右邊

28、移動(dòng)，而后放下舉升柄使橡膠片下緣輕輕觸地，檢查橡膠片下緣應(yīng)與滑動(dòng)長胸懷尺的右端齊平。若齊平，則說明橡膠片兩次觸地的距離（滑動(dòng)長度）切合126mm的規(guī)定。校核滑動(dòng)長度時(shí)，應(yīng)以橡膠片長邊剛才接觸路面為準(zhǔn)，不行借擺的力量向前滑動(dòng)，免得標(biāo)定的滑動(dòng)長度與實(shí)質(zhì)不符。若不齊平，高升或降低擺或儀器底座的高度。微調(diào)時(shí)用旋轉(zhuǎn)儀器底座上的調(diào)平螺絲調(diào)整儀器底座的高度的方法比較方便，但需注意保持水平泡距中。重復(fù)上述動(dòng)作，直至滑動(dòng)長度切合126mm的規(guī)定。將擺固定在右邊懸臂上，使擺處于水平開釋地點(diǎn)，并把指針撥至右端與擺桿平行處。用噴水壺澆灑測(cè)點(diǎn)，使路面處于濕潤狀態(tài)。出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案按下右邊懸臂上的釋松開關(guān)，使擺在路面

29、滑過。當(dāng)擺桿回落時(shí)，用手接住擺，讀數(shù)但不記錄。而后使擺桿和指針從頭置于水平開釋地點(diǎn)。重復(fù)和的操作5次，并讀記每次測(cè)定的擺值，即BPN。單點(diǎn)測(cè)定的5個(gè)值中最大值與最小值的差值不得大于3。如差值大于3時(shí)，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原由，并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作，至切合規(guī)定為止。取5次測(cè)定的均勻值作為單點(diǎn)的路面抗滑值（即擺值FB），取整數(shù)，以表示。BPN在測(cè)點(diǎn)地點(diǎn)用溫度計(jì)測(cè)記濕潤路表溫度，正確至1。每個(gè)測(cè)點(diǎn)由3個(gè)單點(diǎn)構(gòu)成，即需按以上方法，在同一測(cè)點(diǎn)處平行測(cè)定3次，以3次測(cè)定結(jié)果的均勻值作為該測(cè)點(diǎn)的代表值，精準(zhǔn)至1。計(jì)算抗滑值的溫度修正當(dāng)路面溫度為T（C）時(shí)測(cè)得的擺值為BPNt，一定換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20C的擺值BPN2

30、0。BPN20=BPNt+BPN式中：BPN20換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20C時(shí)的擺值；BPNt路面溫度T時(shí)測(cè)得的擺值；BPN溫度修正當(dāng)，按下表采納。溫度修正當(dāng)溫度T（）0510152025303540溫度修正當(dāng)BPN-6-4-3-10+2+3+5+7報(bào)告測(cè)試日期、測(cè)點(diǎn)地點(diǎn)、天氣狀況，并描繪路面種類、外觀、結(jié)構(gòu)種類等。路面單點(diǎn)測(cè)定值BPNt經(jīng)溫度修正后的BPN20、現(xiàn)場(chǎng)溫度、3次的均勻值。評(píng)定路段路面抗滑值的均勻值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。4.8承載板測(cè)定土基回彈模量試驗(yàn)本方法合用于在現(xiàn)場(chǎng)土基表面，經(jīng)過用承載板對(duì)土基逐級(jí)加載、卸載的方法，測(cè)出每級(jí)荷載下相應(yīng)的土基回彈變形值，經(jīng)過計(jì)算求得土基回彈模量。準(zhǔn)備工作依

31、據(jù)需要選擇有代表性的測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)位于水平的路基上，土質(zhì)均勻，出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案不含雜物；認(rèn)真平坦土基表面，撒干燥干凈的細(xì)砂填平土基凹處，砂子不行覆蓋全部土基，防止形成夾層。部署承載板，并用水平尺進(jìn)行校訂，使承載板處于水平狀態(tài)。將試驗(yàn)車置于測(cè)點(diǎn)上，在加勁橫梁中部懸掛垂球測(cè)試，使之恰巧瞄準(zhǔn)承載板中心，而后收起垂球。在承載板上安置千斤頂，上邊襯墊鋼圓筒、鋼板，并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。如用測(cè)力環(huán)時(shí)，應(yīng)將測(cè)力環(huán)置于千斤頂與橫梁中間，千斤頂及襯墊物一定保持垂直，免得加壓時(shí)千斤頂傾倒發(fā)惹禍故并影響測(cè)試數(shù)據(jù)的正確性。安置彎沉儀，將兩臺(tái)彎沉儀的測(cè)頭分別置于承載板立柱的支座上，百分表對(duì)零或其余適合的初始

32、地點(diǎn)上。測(cè)試步驟用千斤頂開始加載，凝視測(cè)力環(huán)或壓力表，至預(yù)壓0.05MPa，穩(wěn)固1min，使承載板與土基密切接觸，同時(shí)檢查百分表其工作狀況應(yīng)正常，而后放松千斤頂油門卸載，穩(wěn)壓1min后，將指針對(duì)零或記錄初始讀數(shù)。測(cè)定土基的壓力-變形曲線。用千斤頂加載，采納逐級(jí)加載卸載法，用壓力表或測(cè)力環(huán)控制加載量，荷載小于0.1MPa時(shí)，每級(jí)增添0.02MPa，此后每級(jí)增添0.04MPa左右。為了使加載和計(jì)算方便，加載數(shù)值可適合調(diào)整為整數(shù)。每次加載至預(yù)約荷載（P）后，穩(wěn)固1min，立刻讀記兩臺(tái)彎沉儀百分表數(shù)值，然后輕輕松開千斤頂油門卸載至0，待卸載穩(wěn)固1min后，再次讀數(shù)，每次卸載后百分表不再對(duì)零。當(dāng)兩臺(tái)彎沉

33、儀百分表讀數(shù)之差不超出均勻值的30%時(shí)，取均勻值。如超出30%，則應(yīng)重測(cè)。當(dāng)回彈變形值超出1mm時(shí)，即可停止加載。各級(jí)荷載的回彈變形和總變形，按以下方法計(jì)算：回彈變形L=（加載后讀數(shù)均勻值-卸載后讀數(shù)均勻值）彎沉儀杠桿比總變形L/=（加載后讀數(shù)均勻值-加載初始前讀數(shù)均勻值）彎沉儀杠桿比測(cè)定總影響量a。最后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后，取走千斤頂，從頭讀取百分表初讀數(shù)，而后將汽車開出10m之外。讀取終讀數(shù)，兩只百分表的初、終讀數(shù)之均勻值即為總影響量a。在試驗(yàn)點(diǎn)下取樣，測(cè)定資料含水率，取樣數(shù)目以下：出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案最大粒徑不大于4.75mm，試樣數(shù)目約120g；最大粒徑不大于19.0mm，試樣數(shù)目約

34、250g；最大粒徑不大于31.5mm，試樣數(shù)目約500g；在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適合地點(diǎn)，用灌砂法或環(huán)刀法等測(cè)定土基的密度。計(jì)算各級(jí)壓力的回彈變形值加上該級(jí)的影響量后，則為計(jì)算回彈變形值。下表是此后軸重60kN的標(biāo)準(zhǔn)車為測(cè)試車的各級(jí)荷載影響量的計(jì)算值，當(dāng)使用其余種類測(cè)試車時(shí)，各級(jí)壓力下的影響量ai按下式計(jì)算：ai(T1T2)D2Pia4T1Q式中：T1測(cè)試車前后軸距（m）;T2加勁小梁距后軸距離（m）;D承載板直徑（m）;Q測(cè)試車后軸重（N）；Pi該級(jí)承載板壓力（Pa）；a總影響量（0.01mm）；ai該級(jí)壓力的分級(jí)影響量（0.01mm）。各級(jí)荷載影響量（后軸重60kN的標(biāo)準(zhǔn)車）承載板壓力（MPa

35、）0.050.100.150.200.300.400.50影響量0.06a0.12a0.18a0.24a0.36a0.48a0.60a將各級(jí)計(jì)算回彈變形值點(diǎn)繪于標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算紙上，清除明顯偏離的異樣點(diǎn)并繪出順滑的PL曲線，如曲線開端部分出現(xiàn)反彎，應(yīng)修正原點(diǎn)。按下式計(jì)算相應(yīng)于各級(jí)荷載下的土基回彈模量Ei值：DPi(12)EiLi04式中：Ei相應(yīng)于各級(jí)荷載下的土基回彈模量（MPa）；土的泊松比，依占有關(guān)路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定取用；出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案D承載板直徑，取30cm；Pi承載板壓力（MPa）；Li有關(guān)于荷載Pi時(shí)的回彈變形（cm）。取結(jié)束試驗(yàn)前的各回彈變形值按線形回歸方法由下式計(jì)算土基回彈模量E0值

36、：DPi2)E0(104Li式中：E0土基回彈模量（MPa）；土的泊松比，依占有關(guān)路面設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定采納；Li結(jié)束試驗(yàn)前的各級(jí)實(shí)測(cè)回彈變形值；Pi對(duì)應(yīng)于Li的各級(jí)壓力值。4.9路面滲水系數(shù)的檢測(cè)準(zhǔn)備工作在測(cè)試路段的行車道路面上，按隨機(jī)取樣方法選擇測(cè)試地點(diǎn)，每一個(gè)檢測(cè)路段應(yīng)測(cè)定5個(gè)測(cè)點(diǎn)，用掃帚掃清表面，并用刷子將路面表面的雜物刷去，用粉筆劃上測(cè)試標(biāo)志。在干凈的水桶內(nèi)滴幾點(diǎn)紅墨水，使水成淡紅色。裝妥路面滲水儀。測(cè)試步驟將塑料圈置于試件中央或許路面表面的測(cè)點(diǎn)上，用粉筆分別沿塑料圈的內(nèi)側(cè)和外側(cè)畫上圈，在外環(huán)和內(nèi)環(huán)之間的部分就是需要用密封資料進(jìn)行密封的區(qū)域。用密封資料對(duì)環(huán)狀密封地區(qū)進(jìn)行密封辦理，注意不要使

37、密封資料進(jìn)入內(nèi)圈。假如密封資料不當(dāng)心進(jìn)入內(nèi)圈，一定用刮刀將其刮走。而后再講搓成拇指粗細(xì)的條狀密封資料摞在環(huán)狀密封地區(qū)的中央，而且摞成一圈。將滲水儀放在試件或許路面表面的測(cè)點(diǎn)上，注意使?jié)B水儀的中心盡量和圓環(huán)中心重合，而后稍微用力將滲水儀壓在條狀密封資料表面，再將配重加上，出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案以防壓力水從底座與路面間流出。將開關(guān)封閉，向量筒中注滿水，而后翻開開關(guān)，使量筒中的水下賤清除滲水儀底部?jī)?nèi)的空氣，當(dāng)量筒中水面降落速度變慢時(shí)用雙手輕壓滲水儀使?jié)B水儀底部的氣泡所有清除。封閉開關(guān)，并再次向量筒中注滿水。將開關(guān)翻開，待水面降落至100mL刻度時(shí)，立刻開動(dòng)秒表開始計(jì)時(shí)，每間隔60s，讀記儀器管的刻度一

38、次，至水面降落500mL時(shí)為止。測(cè)試過程中，如水從底座與密封資料間溢出，說明底座與路面密封不好，應(yīng)移至鄰近干燥路面處從頭操作。當(dāng)水面降落速度較慢，則測(cè)定3min的滲水量即可停止；假如水面降落速度較快，在不到3min的時(shí)間內(nèi)抵達(dá)了500mL刻度線，則記錄抵達(dá)了500mL刻度線時(shí)的時(shí)間；若水面降落至必定程度后基本保持不動(dòng)，說明基本不透水或根本不透水，在報(bào)告中注明。按以上步驟在同一個(gè)檢測(cè)路段選擇5個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)定滲水系數(shù)，取其均勻值作為檢測(cè)結(jié)果。計(jì)算計(jì)算時(shí)以水面從100mL降落至500mL所需的時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，若滲水時(shí)間過長，也可以采納3min經(jīng)過的水量計(jì)算：CwV2V160t2t1式中：Cw路面滲水系數(shù)（m

39、L/min）；V1第一次計(jì)不時(shí)的水量（mL），往常為100mL；V2第二次計(jì)不時(shí)水量（mL），往常為500mL；t1第一次計(jì)時(shí)的時(shí)間（s）；t2第二次計(jì)時(shí)的時(shí)間（s）。報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，每一個(gè)檢測(cè)路段應(yīng)測(cè)定5個(gè)測(cè)點(diǎn)，計(jì)算其均勻值作為檢測(cè)結(jié)果。若路面不透水，在報(bào)告中注明滲水系數(shù)為0。4.10多功能激光路面檢測(cè)儀測(cè)定平坦度、結(jié)構(gòu)深度、車轍準(zhǔn)備工作：出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案距離傳感器的安裝距離傳感器經(jīng)過距離傳感器固定盤安裝在測(cè)試車左后輪上，經(jīng)過距離傳感器固定導(dǎo)棍、距離導(dǎo)棍固定片與車輪擋泥板連結(jié)以協(xié)助支撐。距離傳感器信號(hào)傳輸線沿固定導(dǎo)棍引出，并連結(jié)到車內(nèi)車載下位機(jī)的“距離信號(hào)”接口。激光傳感器的安裝激光傳感器

40、的編號(hào)(駕駛室開車方向)從左至右挨次為第1至第13激光器。激光傳感器主橫梁架固定在車輛前面底部的金屬連結(jié)架上，左右雙側(cè)附帶橫梁經(jīng)過扣鎖固定在主橫梁上，經(jīng)過雙側(cè)激光電纜上的表盤將雙側(cè)的激光電纜信號(hào)對(duì)應(yīng)接口擰緊。為保證丈量時(shí)行車安全，在左右雙側(cè)的附帶橫梁上分別加裝一個(gè)垂直的導(dǎo)航標(biāo)竿。下位機(jī)的連結(jié)激光傳感器固定好此后，經(jīng)過激光傳感器電纜，與車內(nèi)的下位機(jī)的“信號(hào)電纜”接口相連，“距離信號(hào)電纜”與下位機(jī)上對(duì)應(yīng)的接口相連。電腦電纜的連結(jié)經(jīng)過下位機(jī)上USB輸出接口和筆錄本的USB接口相連。電源線連結(jié)多功能激光斷面測(cè)試儀的電源采納的是車載電瓶的12V電源供電。電源接線盒與車載電瓶直接相連。下位機(jī)經(jīng)過電源電纜與

41、電源接線盒相連。為使筆錄本電腦能夠連續(xù)工作，在車內(nèi)，裝備有大功率逆變器，為筆錄本電腦供給220V的交流電源。參數(shù)標(biāo)定加快度傳感器標(biāo)定1）經(jīng)過水平儀確認(rèn)，激光橫梁平面保持水平狀態(tài)。2）翻開激光斷面儀下位機(jī)電源開關(guān)。3）啟動(dòng)多功能激光斷面儀應(yīng)用程序，進(jìn)入主程序。4）選擇菜單“系統(tǒng)參數(shù)加快度傳感器標(biāo)定”。5）將左邊(駕駛室開車方向?yàn)樽?加快度傳感器盒從橫梁中拿出，翻轉(zhuǎn)180度，在水平擱置安穩(wěn)。6）點(diǎn)擊按鈕“收集零值”，獲取加快度倒置值。出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案7）翻轉(zhuǎn)加快度盒，將加快度盒擱置于橫梁孔洞中，恢復(fù)到本來地點(diǎn)，并保持加快度盒的穩(wěn)固。8）點(diǎn)擊“收集終值”按鈕，獲取加快度正向值。9）而后點(diǎn)擊“校驗(yàn)

42、”、“存盤”。10）注意察看“加快度校驗(yàn)”的結(jié)果。正確的加快度校驗(yàn)值應(yīng)當(dāng)在2.0000.01范圍內(nèi)。不然需要重復(fù)上邊的“收集終值”、“校驗(yàn)”、“存盤”三個(gè)步驟，從頭標(biāo)定。11）以同樣步驟達(dá)成右邊加快度傳感器的標(biāo)定。12）加快度傳感器標(biāo)定完成退后出。激光傳感器標(biāo)定1）將激光傳感器正確安裝后，經(jīng)過水平儀確認(rèn)激光傳感器主橫梁平面保持水平狀態(tài)。2）翻開激光斷面儀下位機(jī)電源開關(guān)。3）啟動(dòng)激光斷面儀應(yīng)用程序，進(jìn)入程序主界面。4）點(diǎn)亮所有的激光器。5）將標(biāo)定尺水平擱置于激光傳感器投射點(diǎn)處，經(jīng)過調(diào)理標(biāo)定板上的螺絲來調(diào)理標(biāo)定板的高度，用水平泡確認(rèn)三根標(biāo)定尺已經(jīng)水平并在同一水平面上。6）選擇菜單“系統(tǒng)參數(shù)激光傳感

43、器標(biāo)定”。7）選擇第一激光器(駕駛室開車方向?yàn)樽螅瑥淖笾劣?，點(diǎn)擊按鈕“收集零值”。8）將50mm標(biāo)定量塊擱置于標(biāo)定平板上，激光傳感器激光束投射于量塊工作面的中央鄰近的地點(diǎn)。9）點(diǎn)擊“收集終值”按鈕，獲取量塊工作面的地點(diǎn)。10）點(diǎn)擊“校驗(yàn)”、“存盤”。注意察看“位移校驗(yàn)”的結(jié)果。正確的位移校驗(yàn)值應(yīng)當(dāng)在50.000.5的范圍內(nèi)，不然需要重復(fù)上邊的“收集終值”、“校驗(yàn)”、“存盤”三個(gè)步驟，從頭標(biāo)定。12）第一激光傳感器標(biāo)定完成。其余激光器標(biāo)定步驟與第一激光器標(biāo)定同樣，重復(fù)標(biāo)定其余所有激光器。出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案13）標(biāo)定結(jié)束后，將標(biāo)定平尺（3段）水平擱置在激光點(diǎn)下方，用標(biāo)尺周圍的調(diào)平螺絲將3段標(biāo)定

44、平尺調(diào)平，并用標(biāo)定紅繩在兩頭拉直，檢查3段標(biāo)定尺能否已經(jīng)調(diào)平。14）標(biāo)定尺調(diào)平后，請(qǐng)駕駛?cè)藛T和測(cè)試人員上車，在既定的地點(diǎn)坐好，穩(wěn)固后，點(diǎn)擊“聯(lián)合校驗(yàn)”。15）點(diǎn)擊“開始校驗(yàn)”，此時(shí)行駛狀態(tài)欄會(huì)得出汽車在檢測(cè)人員上車后汽車的變形狀況。16）而后點(diǎn)擊“保留”，此時(shí)經(jīng)過察看“校驗(yàn)偏差”的結(jié)果，可看出在檢測(cè)人員上車后汽車前端橫梁的變化狀況。17）保留后點(diǎn)擊“退出”，標(biāo)定達(dá)成。距離標(biāo)定1）在準(zhǔn)備測(cè)試的路段上，先用標(biāo)準(zhǔn)長度胸懷工具，標(biāo)定出一段長度為200米（或其余長度）的平直路段。2）翻開多功能激光斷面儀下位機(jī)電源開關(guān)。3）啟動(dòng)激光斷面儀應(yīng)用程序，進(jìn)入主界面。4）選擇菜單“系統(tǒng)參數(shù)距離標(biāo)定”。5）在“測(cè)試

45、距離”輸入框中，輸入在步驟1中標(biāo)定的路段的長度。6）將激光束正對(duì)測(cè)試距離起點(diǎn)地點(diǎn)。7）點(diǎn)擊按鈕“開始”，同時(shí)啟動(dòng)汽車，沿最短直線駛向標(biāo)定路段的要點(diǎn)。注意察看，“距離脈沖”開始計(jì)數(shù)。8）當(dāng)激光束點(diǎn)抵達(dá)終點(diǎn)地點(diǎn)時(shí)，點(diǎn)擊按鈕“停止”。記錄距離脈沖數(shù)值。9）點(diǎn)擊按鈕“存盤”，保留距離系數(shù)標(biāo)定結(jié)果。10）點(diǎn)擊按鈕“退出”。11）距離系數(shù)標(biāo)定完成。開始丈量連結(jié)數(shù)據(jù)收集卡，并翻開下位機(jī)的開關(guān)。激光斷面測(cè)試儀安裝在桌面的“多功能激光斷面儀”目錄下。在桌面有履行程序的快捷方式連結(jié)。啟動(dòng)軟件的方式：1）在桌面上，雙擊“多功能激光斷面儀”圖標(biāo)；出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案2）雙擊運(yùn)轉(zhuǎn)13RTP.exe文件。軟件啟動(dòng)后，點(diǎn)擊

46、“開始”，進(jìn)入系統(tǒng)主窗口，試驗(yàn)步驟：在數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)畫面中，最左邊的系統(tǒng)狀態(tài)欄可由操作員依據(jù)狀況輸入。若無變動(dòng)，可直接點(diǎn)擊F1開始數(shù)據(jù)收集。數(shù)據(jù)儲(chǔ)存文件名，格式為；擴(kuò)展名能夠經(jīng)過下拉框選擇設(shè)定；文件名：.dat:能夠用任何文本編寫器翻開；.xls:能夠用excel直接翻開。操作員：可輸入測(cè)試操作人員的姓名，可為英文、數(shù)字或漢字。線路號(hào)：所測(cè)道路編號(hào)，四位數(shù)，如G104。格式為+*，前四位數(shù)為公里樁，后三位數(shù)為百米樁（要求為起點(diǎn)樁號(hào)：整百米樁）。即平坦度測(cè)試輸出段長，可輸入20m以上的隨意10的整數(shù)倍段長，平坦度段長：規(guī)范要求為20m或100m。車轍段長：即車轍測(cè)試輸出段長，可經(jīng)過下拉選項(xiàng)選擇，規(guī)

47、范要求為10m。公路等級(jí)：高級(jí)與一般的選擇所測(cè)得的行駛質(zhì)量（RQI）數(shù)據(jù)不一樣。樁號(hào)辦理：點(diǎn)擊下拉箭頭，可選擇順樁號(hào)測(cè)試和逆樁號(hào)測(cè)試。在界面的中央，有13個(gè)控制燈，代表測(cè)試系統(tǒng)的13個(gè)激禿頂。軟件經(jīng)過這13個(gè)控制燈來點(diǎn)亮13個(gè)激光器（此中第1、2、3、4激光器串通；第5和第9激光器串通；第6、7、8激光器串通；第10、11、12、13激光器串通），能夠經(jīng)過這第一號(hào)激光器控制將其余激光器點(diǎn)亮。控制燈下方的指示燈表示13個(gè)激光器所測(cè)值的大小，能夠及時(shí)的察看各激光器所測(cè)值的顛簸狀況。當(dāng)激光器忘掉點(diǎn)亮?xí)r，主界面上的平坦度、結(jié)構(gòu)深度和車轍深度值都會(huì)變成灰色。當(dāng)只要檢測(cè)平坦度值時(shí)，點(diǎn)亮第5和第9激光器即可

48、；其余激光器沒有點(diǎn)亮?xí)r，車轍深度值變灰，此時(shí)沒有車轍值輸出。輸入完成，按F1鍵或鼠標(biāo)點(diǎn)擊“開始(F1)”鈕，系統(tǒng)開始收集平坦度數(shù)據(jù)。屏幕下方的圖形是以測(cè)試距離為橫坐標(biāo)，國際平坦度指數(shù)、車轍深度指數(shù)和結(jié)構(gòu)深度指標(biāo)為縱坐標(biāo)畫出的測(cè)試曲線。能夠經(jīng)過選擇圖標(biāo)上方的五個(gè)指標(biāo)選項(xiàng)來選擇需要顯示的及時(shí)測(cè)試曲線，所以能夠很直觀、方便地閱讀在一個(gè)較長的路段內(nèi)各指標(biāo)的變化狀況。圖形上方有一個(gè)表盤，用指針和數(shù)字顯示目前的測(cè)試速度，假如測(cè)試速度超出了25km/h-120km/h范圍，旁邊的系統(tǒng)信息欄就會(huì)出現(xiàn)“數(shù)據(jù)無效”的提示。表盤的正中心有一藍(lán)色指示燈，當(dāng)有脈沖產(chǎn)生時(shí)，指示燈就會(huì)點(diǎn)出色文檔適用標(biāo)準(zhǔn)文案亮，不然熄滅。表

49、盤下方顯示所測(cè)試的距離。界面右方的測(cè)試數(shù)據(jù)一欄，分別顯示每個(gè)輸出段長的國際平坦度（IRI）、車轍最大深度和車轍均勻深度（RUT）、結(jié)構(gòu)深度（SMTD），這些數(shù)據(jù)自動(dòng)儲(chǔ)存在系統(tǒng)狀態(tài)一欄所顯示的文件名中。屏幕右邊的行駛質(zhì)量（RQI）是路面管理系統(tǒng)常用的一個(gè)路面平坦度評(píng)論指標(biāo)。系統(tǒng)信息一欄，顯示的是目前樁號(hào)及所對(duì)應(yīng)的功能鍵的狀態(tài)，所有功能鍵的激活均可采納鼠標(biāo)點(diǎn)擊或使用快捷鍵達(dá)成。功能鍵系統(tǒng)信息簡(jiǎn)述依據(jù)起點(diǎn)樁號(hào)、測(cè)試距離及節(jié)點(diǎn)輸入等信息，顯示目前正目前樁號(hào)在測(cè)試的里程樁，前四位數(shù)為公里樁，后三位數(shù)為百米樁。激光開關(guān)開啟所有的13個(gè)激光器。（Ctrl+F12）開始（F1）命令計(jì)算機(jī)開始收集數(shù)據(jù)。停止(E

50、sc)停止數(shù)據(jù)收集，但不退出數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)。退出(F3)退出數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)。可輸入所經(jīng)過的公路里程實(shí)質(zhì)樁號(hào)，按F5后此節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)(F5)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)即插入到數(shù)據(jù)流中，修正計(jì)算機(jī)所積累的目前樁號(hào)。其輸入格式與起點(diǎn)樁號(hào)同樣。出錯(cuò)(F6)數(shù)據(jù)點(diǎn)一次，數(shù)據(jù)犯錯(cuò)，所收集的數(shù)據(jù)前加“-”，再點(diǎn)一次，有效(F6)(開要點(diǎn))數(shù)據(jù)恢復(fù)有效。說明(F7)說明點(diǎn)一次，輸入路況信息，再點(diǎn)一次，信息插入到數(shù)據(jù)流中。檢測(cè)停止時(shí)，能夠在不退出程序的狀況下查察此次所檢測(cè)出的數(shù)據(jù)。詳細(xì)操作為點(diǎn)擊主菜單上的“查察數(shù)據(jù)”，即可查察平坦度和車轍的檢測(cè)結(jié)果。結(jié)果文件：平坦度結(jié)果文件中，會(huì)記錄程序界面上系統(tǒng)狀態(tài)欄的基本信息，在測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)欄中，從左至右挨次為“樁號(hào)”