1、 2009年1月15日單缸機事業部單缸發展戰略規劃目錄市場分析趨勢分析規劃及措施2目錄市場分析趨勢分析規劃及措施3農業的新變化 1.十七界三中全會明確了農村改革發展的指導思想、目標任務、重大原則和戰略措施。 2.糧食安全是基本國策。 3.我國已進入“以工促農、以城帶鄉”發展的新階段。“少取”每年取消農業稅1250億元，2004-2006年中央轉移支付1968億元；多予2003-2007年中央財政三農支出1.6萬億元，2008年5877.5億元，其中農機補貼40億元。為農業機械提供了廣闊的市場空間農業、農村、農民的新變化1.1 宏觀環境和產業環境分析1.1.1 三農發展形勢4農民的新變化 1.生

2、活觀念變化：體面勞動 2.生產方式變化：農民兼業化，作業專一化。 3.生活方式變化：農民工市民化。腦子靈的考上大學了，身子行的當兵去了，年紀輕的打工走了。農村優質勞動力資源不斷流出。渴望分享現代工業文明 過上幸福生活6農機工業挑戰與機遇并存 宏觀經濟下滑，農機工業面臨嚴重挑戰 拉動內需，投入增加，農機工業迎來機遇 加大對農業的投入與補貼，拉動農機市場 加大工業技術改造投入，提升農機工業水平1.1.2 農機工業發展形勢7 農機工業挑戰與機遇并存 不定因素多，難以判斷 大批農民工的返鄉 燃油稅的實施 原材料的價格 現金流 9國際形勢嚴峻金融危機繼續擴散和蔓延全球經濟邁入衰退周期 歐美經濟進入衰退新

3、興國家經濟增長下滑 1.1.3 國際市場形勢10 國際形勢嚴峻，農機出口前途未卜， 近幾年快速發展，增幅已出現下降。11 從近年國內單缸柴油機市場的銷售基本走勢，可以看出中國單缸柴油機市場整體需求相對平穩，年需求量維持在700-800萬臺左右。2008年預計610萬臺,下降25%，為近年來罕見。1.2 行業總量分析12出口高增長后趨穩，2008年預計出口130萬臺.內外銷比例，總體上看出口上升，內銷下降。1.2.1 內外銷結構13 近5年數據，1100-1105、1110-1115 型兩大系列產品屬于高位運行產品，約占全部銷量的50%，每年都維持在400萬臺左右，2008年上半年銷量182萬臺

4、。1.2.2 品種結構14小馬力比例從01年的29%上升到34%，大馬力比例從71%下降到64%。變動幅度在5%左右，總體波動不大，說明中國單缸機的需求結構及產業結構已進入相對穩定成熟的發展階段。16 四大主要廠家，除時風外，江動同比下降31.8%,常柴下降27%，常發下降31.2%，降幅之大，超過以往年份。1.3 競爭分析17 從2005年到2008年上下兩張品種比例變化圖表可看出，近四年江動單缸機在大馬力1125、1130品種結構領先與同行，但同樣面對挑戰，2008上半年，1125常發占有率已為第一，1130萊動占有率已為第一，量上升到8.4萬臺,比江動多2.3萬臺。而常柴仍然占據1105

5、、1110、1115三項第一。1.3.1 品種對比19出口量排名（臺）1.3.3 出口對比多年來，江動出口量一直保持同行領先水平。20出口值排名多年來，江動出口量一直保持同行領先水平。21從江動內部來看，內銷占有率從從01年的10.1%下降到5.3%，外銷從5.3上升到10.1%。221.4.1 小四輪拖拉機1.4 下游市場分析小四輪拖拉機一方面受輪式拖拉機擠壓，另一方面運輸功能的取代，發展逐步走弱，預計08年總量在40多萬臺。23行業集中度進一步提高，主要集中在時風、一拖、福田三家。241.4.2 手扶拖拉機 手扶拖拉機得益于政策的拉動，05年以來取得快速發展，隨著政策力度的加大，補貼范圍的

6、擴大，以及其功能的不可替代性，未來幾年仍將平穩發展。26隨著市場的進一步整合，優勢企業市場占有率將逐步提高，常林、千里、東風、長江市場份額有所提升。單位：臺27三輪車經過多年的競爭，行業集中度進一步提高，前10名占93%，而前2名的時風和五征占近80%。29 三輪車配套動力來看，1100、1105占總量近50%，而這一塊成本領先變得很重要。1115、1120有上升趨勢，08年1115快速上升，已占總量的22.7%。301.4.4 小型工程機械沙河52家2008年的生產總量預計達到65350臺，占到了沙河鎮整個市場的80左右。其中單缸機的配套量為37330臺，占57；多缸機的配套量為28020臺

7、，占43。單缸機以常柴、常發為主要配套動力，其中常柴占28左右，常發占30左右，而江動僅占4左右。2009年度的預測，受目前形勢的影響，09年度總產量不會超過今年，并且單缸機的配套比例將會由目前的57下降到45左右。 31 2007年單缸機配套主要領域社會保有量：農用車2400萬輛，小型拖拉機1650萬臺，微耕機150萬臺，機動水稻插秧機50萬臺，機動小型脫粒機50萬臺，排灌及其它機組500萬臺，合計4800萬臺。按6%的更新比例，年需求量可達300萬臺。1.4.5 市場領域分析單位：臺32占有率對比% 從2008年4大主要廠家占有率對比可看出，江動在小四輪拖拉機上占優勢，一拖甚至高達50%，

8、三輪常柴常發兩家占用超過60%。33江動在主要領域的占有率，小四輪上如去掉時風自配，江動占有率已近50%，內銷其它板塊明細偏低。34目錄市場分析趨勢分析規劃及目標35一方面單缸柴油機在小型移動機械動力領域有不可替代的市場，另一方面又受到替代功能產品的擠壓。優勢和機會：精細農業 ：小型耕作植保機械領域，如果園、茶園、煙草、溫室用耕耘機、中耕機等 丘陵山地的梯田或水田：耕作機械，小田塊和山坡地不適應大型機具作業，要求輕量小型化； 小型移動工程作業機械，如公路維修機械、農副產品加工機械 沿海養殖船用動力及作業輔機 10kw以下小型移動電站，軍用及邊遠地區 2.1 國內市場發展趨勢36劣勢和挑戰：農業

9、集約化和土地集中化經營的逐步啟動，得到政府政策補貼的大型高效機械迅速替代小機具 電氣化普及，早先農用動力重要使用領域的農田灌溉也已基本電氣化 路網覆蓋率增加，營業性質的農村運輸已經汽車化或低速貨車化，小拖拉機和三輪貨車退回家用輔助運輸功能 內河運輸禁止舷外掛槳（動力進艙），近海捕撈船舶的大型化，單缸機市場又失去一塊 2009年開始的燃油稅替代養路費，又將大幅削弱了農用運輸車特別是大三輪汽車的政策優勢 國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼372.2 國際市場發展趨勢國際上單缸機市場分兩類： 一是落后貧窮的東南亞、中亞、

10、中北非地區，沒有柴油機工業，基本上進口中國臥式水冷產品，從中國年進口量達近200萬，以農耕、漁業、礦砂采掘為主，使用條件往往比中國還要惡劣，也沒有嚴格的排放法規。 二是歐州、日本、拉美發達地區，市場以輔助工程作業和休閑機具為主，動力為自產或日本出口的高端風冷鋁合金機體的單缸機。目前日本本土已不產臥式水冷機，全部轉到東南亞國家，并在中國主流產品的基礎上改進燃油系統和調速系統，并嚴格控制質量，形成了山東洋馬公司逆市增長的奇跡。 382.3 技術和法規發展趨勢 隨著農業結構的戰略性調整，促進可持續發展和環境保護的節約型農業機械需求進一步擴大，主要包括節能環保型動力機械，節水灌溉設施，設施農業作業機具

11、，節能型農村能源和環保設備等。 用電子信息化技術改造和提升傳統農業機械，成為不可逆轉的發展方向。39 是通過技術進步，提升產品質量，增加與國內現有機型的競爭力，是切實可行的，對于新一代更是必要的。可能采用的新技術，除了高速輕量化技術外，還有P型噴油器、多氣門、機械增壓、電子調速、電控單體泵、整體噪聲屏蔽、環形水箱（散熱器），往復平衡機構等；在工藝上可能采用鋁、鎂輕合金壓鑄件、缸套噴涂減磨層、曲軸圓角深滾壓、摩擦表面光整加工、廣泛使用厭氧密封膠等。40 縱觀未來形勢，平原地區大農業，丘陵地區小農機，經濟作物機械化，以及糧食安全問題，將引來農機產品戰略性調整和長期大發展。 平原地區大農業。隨著配套

12、農機具的不斷完善，拖拉機的功能將會得到充分發揮，精量播種、變量施肥、免耕技術等農業技術的應用推廣，大中馬力拖拉機的田間優勢會不斷發揮。在不改變土地性質的情況下，規模作業、跨區作業使大農機得以實現。 丘陵地區小農機。輕便、可移動、不可替代，以及政府補貼的拉動，小農機引來大發展。 經濟作物機械化。大棚種植，多元化經營，對農業機械的需求越來越高。總體預測41目錄市場分析趨勢分析規劃及措施42使命單缸機要繼續作江動戰略調整的有力支撐，并在調整中繼續做好做久。客戶與市場目標到2011年，單缸機的客戶群將達到1800家，繼續鞏固戰略客戶的關系，開發市場，重點培育萬臺以上的大客戶3-5家，開發培育千臺以上的

13、客戶10-20家。到2011年相對市場占有率15%以上，規模和效益基本上同常柴、常發的銷售量相當。效益目標2011年單缸機銷售收入達12.7億元，利潤3000萬元。管理目標2011年單缸機的財務、物流、銷售流程全面實現信息化。總體目標433.1 市場定位總量預測：2009年預計恢復性增長5%，總量約650萬臺，今后幾年，受替代功能的影響，總量預計維持在600萬臺。江動目標：市場占有率恢復提升到10-15%，總量在60-80萬臺，其中內銷40-60萬臺，外銷20-25萬臺。總體定位：行業前三。單位；萬臺443.1.1 目標分解領域各領域定位：小四輪市場領導者，繼續保持40-50%的現有市場份額；

14、三輪車和手扶市場挑戰者，搶占市場份額，力爭達到10-15%；微耕、田園、工程機械、固定動力等市場市場補缺者，以多品種填補市場空白。453.1.2 目標分解地域穩定華北中原，開拓東北西北，挺進南方市場。463.1.3 目標分解品種著力調整產品結構，發揮大馬力單缸機優勢的同時，積極做好適應性開發，滿足多層次用戶需求。473.2 措施計劃公司的SWOT分析優勢分析有著較強的研發實力與江淮動力的研發后盾。產品的穩定可靠性將是最好的高附價值產品。產品面向農業，屬初級生產資料。 生產能力充裕，200多臺地面臺架，保證大馬力機型的試車需求。進一步劃小核算單位，成本核算更為準確。劣勢分析產品研發與市場目前現狀

15、要求的矛盾，導致與競爭對手相比通用性差。價格過高。產品分類過細，零件通用性差，造成備貨困難，存貨過多，生產組織難度加大。裝配自動化程度不高。下游供應商質量保證體系有待加強。 48機會分析行業內單缸機省油王走各廠家產品研發的前列，系試水新一代單缸機的重要產品，對將來過渡到新一代單缸機作了較好的試驗和儲備。江動成功改制5年多，企業機制、經營模式直面面向市場一線，能夠迅速感受到市場的需求并快速做出反應。威脅分析行業迅速成熟，透明度加強，利潤空間減少。 配套廠商競爭激烈對發動機的性能提高要求。 單缸機柴油機使用空間減少。國家和地方政策法規的影響。 輕型載貨汽車的替代作用日漸增強，單缸機使用減少。原材料

16、價格上漲造成制造成本加大，使單缸機成本優勢減小。49南方公司-川渝部 2009年指標：銷量7500臺，利潤330萬。品種策略：適應災后重建需要，力推大馬力產品，如JD35(需要改進安裝尺寸，和四川小四輪配套)、JD33、JD32。 渠道維護：在現有吉峰農機連鎖的基礎上，加大配套小四輪拖拉機的力度，積極開發新客戶，重點開發綿陽廣元重慶等新市場。改進服務：在住人區域主要以上門服務為主，邊遠少數民族地區（甘孜州、阿壩州）等地，可委托當地有維修能力的維修站進行維修，憑舊件和三包單進行零件的調換和費用的結算。 50南方公司-閩贛部 2009年目標：銷量4500臺，利潤40萬。市場開發：福建市場，以漳州、

17、龍巖、泉州、福安為重點區域，以單機、拖拉機和發電機市場為主，進一步加強與福建省福安電機市場的配套，擴大市場銷售份額 。江西市場，江西市場以“國家補貼”為契機，通過195、1100等江動可靠性最高及配件與“常”字頭通用的產品盡快搶占市場份額。根據“江動”在農機補貼上的情況，利用補貼成功后自然形成市場網絡資源進行單機的促銷。 品種策略：在已有大馬力市場基礎上，積極推廣JD33、35柴油機，并有所突破。51南方公司-粵桂部 2009年目標：銷量3500臺，利潤10萬。廣西市場：以手扶配套為主，對現有的14家手扶拖拉機廠進行洽談開發。廣東市場：使用S195以上馬力水冷式臥式單缸柴油機市場進行調研開發，

18、爭取在湛江地區、珠三解地區、韶關地區開發出三個經銷客戶網點，爭取2009年能在廣東省單缸機市場S195以上馬力臥式水冷系列獲取5%-10%的市場份額。海南市場：2009年爭取建立一個客戶網點，爭取在S195以上馬力臥式水冷系列獲取5%-10%的市場份額。 52南方公司-云貴部 2009年目標：銷量37500臺，利潤950萬。產品方面： 加快JD35產品的推廣。 控制、提高現有JD35、JD33的產品穩定性，減少出現批量性質量事故 合并庫存品種，將單電、單電燈油箱進行改進合并為一個品種，控制市場存貨，減少資金占用、縮短資金周期 改變運輸方式-汽運，降低木包裝費用，減少在火車車皮中運輸損失增加利潤

19、。渠道方面： 開拓貴州地區市場力爭完成開戶1-2家 充分利用好力帆現有的銷售渠道，大力推廣單機銷售。 加大對云南力帆新廠區的支持力度（貴州畢節分廠、四川遂寧分廠）53北方公司-滄衡邯部 2009年目標：銷量10000臺，利潤175萬。 穩定衡水、滄州地區市場，恢復邯鄲地區配套占有率。加大三輪車的配套銷售力度，把轄區里的客戶都配套上，尤其是五征，福田三輪車要定人，定位，定量做好促銷工作。 提升兩端優勢產品銷售比例 ，對1110、1115品種要進行重新包裝，改變銷售者價高的第一印象，對新包裝產品重新定價。 開發邢臺市北方建筑機械有限公司的配套，該公司每年生產小型挖掘機1500臺左右，目前是以常柴為

20、主要動力，我們力爭09年配套達500臺。 54 2009年目標：銷量2500臺，二次銷售7500臺，利潤20萬。以滲透定價法，保證經銷商相對較高的單臺利潤，從而提高經銷商的積極性，打通銷售通路上最關鍵的一環與客戶互利共贏。創新服務模式，整合駐點、巡回、特約三位一體的服務模式，將三包工作細分，具體問題，具體分析，從而提高及時性。利用高額的促銷費，作為可賒銷的配件資金，從而整合市場資源，與經銷商在互利互惠的基礎上構建單機、配套、配件、信息一體的贏利模式。揚長避短，突出宣傳我公司大馬力、省油王的產品優勢，實施產品差異化競爭，滿足客戶需求。在2、3月份作專題促銷，把握銷售旺季。北方公司-黑龍江部 55

21、2009年目標：銷量80000臺，利潤200萬。福田濰坊廠四輪配套：通過提升江動配套率、強化資源控制、優化產品結構、提高大馬力配套比例、增加農機補貼項目、及時回籠資金并控制貨款回籠方式，以增加整體利潤收益。福田諸城和巨力廠三輪配套：提升江動配套量，以提高兩公司整體部分利潤。五征三輪車配套：通過增加配套資源及產品目錄、提高大馬力機型配套量。萊州各裝載機及翻斗車廠：通過提高三包售后服務，增加一定的人力、財力來做為開發該市場的基礎。北方公司-魯東部 56北方公司-魯西部 2009年目標：銷量11500臺，利潤70萬。開發臨沂地區的船用市場。該區域船用單缸柴油機年銷量在20002200臺之間，以ZH1

22、115省油王柴油機開發臨沂的船用市場，并給船用配套的柴油機增配缸床等一些易損件。開發臨沂、濟寧地區的小工程機械市場。濟寧、臨沂二地區小工程機械市場全年產量在400045000臺左右。魯西市場是二次配套的大市場，重點開發五征配套和幾個大戶；09年我們選擇幾個五征經銷商，利用江動循環水的優勢，以點帶面。開發臨沂、濟寧、德州三地區的單機市場，這三個地區全年單缸柴油機銷量在2000023000臺之間。我們的市場占有率不足5%。572009年目標：銷量3500，二次5500，利潤40萬。甘肅河西市場以小四輪為主，搶占補貼份額，靈活運用政策，加大大馬力機型的促銷，穩定市場占有率。甘肅河東市場以農用車銷售為

23、主，以天水大眾公司為龍頭，借助國補的臺階，充分發揮我公司產品在小四輪的配套優勢，搶占補貼份額。災后重建也給農機帶來契機，在隴南周圍做好五征配套及大馬力單機促銷只是重中之重。青海市場一直是我公司的空白市場，以手扶和三輪配套為主，開發民和、樂都、貴德等市場，強化服務管理，同時提升終端用戶對江動產品的認知度。隨著國家對小礦開采的放開，拉動單機在本區域的銷售。 西部公司-青甘藏部 582009年目標：銷量3500臺，二次6500臺，利潤40萬。陜西市場：抓住國補帶來的商機.重點做好關中市場，利用南泥灣手扶的國補, 以產品的配套帶動市場。渭南市場：運輸小四輪普遍面臨更換,做好省油王及大馬力等優勢品種的促

24、銷. 積極做好渭南五征的配套, 帶動周邊如大荔.浦城等地銷售.咸陽市場：做好五征,北京,長葛三輪的配套,力爭從目前的占有率12%提升到25%以上.寧夏市場：開發手扶和農用車配套的同時，抓住明年寧夏政府對固原小四輪補貼的商機,發揮我小四輪的配套優勢,加大大馬力產品的促銷力度,以帶動固原雙力三輪的配套.從而是我公司的配套占有率得到明顯提升. 西部公司-陜寧部 592009年目標：銷量21000臺，二次20000臺，利潤190萬。小型工程機械市場：開發商丘市梁園區周邊近20家小型工程機械改裝廠，聯合經銷商以及小四輪廠家共同開發市場，打破現在由“時風”壟斷的現象。開發蘭考、滎陽、鞏義地區的小型自走式吊

25、車產品銷售及動力配套、進貨渠道。周口市場：安排專人開發二級網點，我們將以“江動”經濟型或“興動”機型為基礎開發市場。主要還是以先保本介入以圖后期增效。豫北市場：分析濮陽地區近兩年來單機下滑的原因，恢復原有的分銷渠道。二次銷售：繼續加強與五征業務員及客戶的溝通與開發，在年內新增五征配套銷售有效客戶3家。西部公司-豫東北部 602009年目標：銷量52500臺，利潤745萬。配套市場：進一步完善現有銷售模式，加大直供比例，減少渠道費用，提升20馬力配套比例。風險控制：充分考慮信用資金和存貨占用資金問題，將銷量、配套率與信用資金掛鉤，月底返利與資金回籠掛鉤，提高資金的運用效率。市場開發：豫南地區吸沙

26、船用動力對柴油機的可靠性能要求較高，省油王產品在該領域要有一定突破。洛陽、三門峽地區礦山較多，可用利潤率較高的江動大馬力與開礦空壓機配套銷售二次銷售：穩定提升二次大戶江動占有率。加強與洛拖代理商溝通，鞏固提高江動比例，對其二級經銷商要做好促銷和服務工作，穩定市場份額。西部公司-豫西南部 61高可靠性高壽命高附加值做好做久3.1產品定位單缸機產品戰略目標著眼長遠努力延長市場壽命62重點抓好兩方面：一是抓好當前產品的改進，貼近市場需求和存在的質量問題進行適度改進，力爭“人無我有、人有我優”，把有限的市場蛋糕多切點到自己的盤子里。尤其在第二代單缸機還沒有清晰具體的市場需求時，貼近市場研發產品拓寬是最

27、現實的。二是抓好戰略性開發和品種調整，瞄準國際現有的和國內未來的高端市場，開發高附加值的全新產品，前瞻性地創造新的市場熱點，占據未來競爭的制高點。63第一階段，當前1-2年的老產品改進戰略1.針對現有產品薄弱環節組織快速改進性研發，力爭產品性能和可靠性質量在國內領先以支撐銷售的提高。具體措施有：A、針對曲軸斷裂率較高的現狀，立刻設計圓錐軸承結構，同時在內圓角下方增設“通長卸荷槽”，徹底杜絕斷軸。B、重新設計電起動系統，解決電起動機構的頑疾。C、研究萊動冷卻水流向布置的優點，改進循環水系統（改善水泵通用性和可靠性），重新占領東北和山東市場。D、三漏治理，扭轉江動“漏油特色”的形象。E、立刻采用鋼

28、件調速齒輪，解決齒輪早期損壞現象。F、采用高強度油箱、鑄造油箱支架，解決油箱極易損壞故障。以上幾個問題一旦解決，困擾江動單缸機前幾大故障基本解決，將大大提高江動質量聲譽，提高市場競爭力。 642.抓好省油王的質量升級和品種延伸，從設計和匹配上優化進氣和燃油系統、燃燒系統，重點保證部分轉速1300-1800轉/分，50%-120%負荷區間大幅度地省油，才能使用戶真正感覺省油。要在設計改進的基礎上確認必要的產品技術狀態，減少工藝敏感性，確保穩定持續地正常生產。3.針對細分市場，個性化設計“專用”產品，如按推進特性運行的近海漁船用機、低速大扭矩的車用機等。山東客戶提出的耐高海拔氣候的“高原王”、耐風

29、沙和收割灰塵的“沙漠王”、耐低質柴油的加強柴濾效果的“粗糧王”、不開鍋少耗水的“散熱王”都是非常好的建議，應立刻著手研發。4.超長行程的JD35是江動獨有的。要做好設計完善，加快系列擴缸，同時完善超長行程系列產品的技術改造，形成穩定優質生產能力，進入無競爭領域，迅速打出品牌，占據功率制高點，充分滿足小工程、沿海漁船、變拖、農用車、小輪拖等對大功率的需求。655.組織一輪外觀改進，結合質量升級，進行包裝性營銷策 劃、以新面目的精品機和“引進”技術、“車用軸承”等技術形象包裝促銷，掀起一個銷售熱點，這事應該立刻就動手，在旺季上市，不要拖到下半年。6、針對市場需求和我公司產品缺門，利用現有生產條件填

30、平補齊產品空缺。快速完成ZH110基礎上的長行程JD22改型設計。7、簡化和歸并多余品種，提高零部件通用性，降低生產成本。如在實際制造和采購成本相當的基礎上取消短行程（115mm）產品。668、針對用戶需求和政府新法規，局部創新，加以專利保護。具體項目有： A、自動減壓機構研究設計。 B、防反起動手柄的實用化設計9、結合降噪、減排進行研究，滿足國家農機機械3C認證規范，主動支持和配合主機廠通過3C和環保指標認證，打響主機行業中的品牌聲譽。目前主機廠找不到能夠滿足認證需要的機型，五征和福田農裝都提出了需求，這方面難度很大，解決了對市場的推動也大。10、學洋馬，抓質量，以零件保證整機、以工序質量保

31、證生產一致性和可靠性。67第二階段或中長期戰略（戰略產品研發）：1、研究開發符合國家技術政策的全新一代產品-小缸徑單缸機。為解決目前小缸徑產品價位較低的問題，可以先從小缸徑出口品種開始。結合出口發電機要求（包括軍品）和新一代小農機和微型工程機械要求，研究發展風冷（包括水冷）全鋁全新一代單缸機，設計初即應綜合考慮系列化、通用化，做到包括V型雙缸機和水冷機的生產線、易損件兼容，以取規模和效益兼得的良性循環。2、慎重而積極地研究和開發第二代大缸徑單缸機。在大缸徑的第二代研發上，要做到：調查要深入、論證要嚴謹、研發要積極，試制要保證，投產要謹慎。683.新技術在單缸機上的應用研究，如電控調速器、電噴單

32、體泵、渦旋泵機械增壓、多氣門等技術在小柴應用的先期研究，要密切關注相關技術的發展動態和成本降低趨勢，隨時切入產品研發進程，暫不設時間表。4.積極開展螺旋進氣道和CAE、CFD等產品設計的基礎性研究，解決目前經驗型設計的缺陷，提高產品開發的一次成功率。目前配氣系統的優化、疲勞強度的有限元驗算、冷卻系統的流場（包括汽油機的風冷系統設計）、振動和噪聲，對江動來說都還是盲點，要結合博士后工作站的GT-POWER、STAR-CD等軟件引進，引進高學歷人才，培養自己的CAE人員，同時添置進口渦流動量計等穩定可靠的氣道性能測試儀器。6909年研發項目1、JD22柴油機開發2、大功率單缸機性能提升3、JD36柴油機開發4、柴油機齒輪室蓋、油水箱設計5、第二代單缸機開發7009年研發項目JD22柴油機計劃措施項目負責： 邵銳型式單缸、臥式、水冷、四沖程缸徑X行程110X120排量1.32L12小時標定功率/轉速13